【バイク】銀行の営業用バイクで国際ラリー参加の坂本さんリタイア　車体不調と疲れで－モンゴル

1 ：物質混入φ ★：2005/08/14(日) 19:00:30 ID:???0

営業用バイクでモンゴルの国際ラリーに挑戦している、松山市の銀行員坂本浩一郎さんが
レースをリタイアしたことが１３日までに、主催者の発表で分かった。
坂本さんは９日、南東部のザミンウッドを出発。首都ウランバートルまで約３１００キロの
走破を目指していたが、１１日にリタイアした。
レース主催のＳＳＥＲオーガナイゼーション（松山市）によると、疲れとバイクの不調が
重なったことが原因。坂本さんにけがなどはなく、大会スタッフたちとゴール地点の
ウランバートルに向かっているという。

愛媛新聞（http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20050814631.html）
参考URL
愛媛銀行員営業バイクでラリー参加　北京からウランバートルまで　４０００キロ走破狙う（産経新聞）
http://www.sankei.co.jp/moto/2005/jul/kiji/08bsbikerally.html
依頼あり　http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1123050430/4
【営業バイクで走り出す】国際ラリーに挑戦したけどリタイアしたよ・・・【走破できる気がした】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123992322/l50

2 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:00:53 ID:Yzotzp+j0

；ｋ：

3 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:04:07 ID:/O2vfMD50

なんだよこいつ、俺でも揃えられそうって思ったぐらいリーズナブルな装備が祟ったんだろな。
完走ぐらいしてくれよ。

4 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:10:06 ID:bdcEIz4s0

さすが銀行員なだけあって口だけのヘタレだなｗ

5 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:10:35 ID:3MWJutZd0

てか悪路をカブの姿勢と足回りじゃ真っ先に腰にくるだろ
俺は一般道原チャリで一日７時間が限界だった。

6 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:10:48 ID:jhsgRvxT0

　モンゴルマン

7 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:12:09 ID:ruWbwh5l0

モンゴル人ライダーのように装備お弁当と水だけにして軽くしれ

8 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:25:48 ID:DiaFdpJ90

これからはモトクロス用のバイクで営業して練習しる！

9 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:31:54 ID:lioUJind0

３日でも、恐らく超超過酷な３日間だったと思うよ…
金かかってるし、簡単にリタイアなんてしないだろうし、本当に３日で限界が来たんだろうな…

http://www.sser.org/index_j.shtml
http://www.sser.org/cgi-bin/btou2005/quicksearch.cgi?entry_no=72
俺もモンゴル走りてぇｗ

10 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:49:48 ID:EvL2g9DH0

お前ら・・・・・

11 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:51:29 ID:tmjWalmqO

実用車で良く頑張ったよね。
ﾁｬﾚﾝｼﾞ精神はﾘｽﾍﾟｸﾄできるだろ。

ﾘｰﾏﾝ乙かれ

12 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:54:02 ID:d0qu1S5l0

どこまで営業行ってんだよ早く帰って来い

13 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:54:07 ID:rQ4t3rr00

ヘタレにも程があるぞ糞軍行員がっ

それと、バイクのせいにするな
カブはこれまでに多方面で素晴らしい走りをしてきている名車だ

14 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:56:31 ID:RFdNB9br0

疲れってのは情けないな。

15 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:14:29 ID:9sM60VgjP

>>12
すいません、直帰します。

16 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:17:55 ID:ZQkkR6NO0

「５０ｃｃエンジンのピストンの大きさって分かりますか？」

Honda MISSION映像。パワフルな走りとクリーン性能を両立する「クリーン4」エンジン！
低燃費、走行音・始動音の静粛性、そして高い耐久性を何と50ccエンジンで実現！
じっくりとご説明します！

http://www.honda.co.jp/HDTV/tech/motor-engine-clean4/index.html

17 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:25:43 ID:3eCvCApF0

wwwwwwwwwwwwwww
最初から行くなよ

18 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:26:35 ID:Jro2vK2N0

何でもかんでも参加させればいいってもんじゃないな

19 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:28:29 ID:zBpVMDzWO

この人一般人なんでしょ？
体力もないのによくやるわ

20 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:29:57 ID:3bgdL9Lk0

どうでしょうバカ

21 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:39:27 ID:RRoEhOGNO

このバカは愛くるしい

22 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:44:53 ID:AfYtUUFF0

大泉君、次の旅が決まったよ。

23 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:46:56 ID:/O2vfMD50

俺もいきてえな、カブ以外で。

24 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:50:06 ID:8NJxV3Lb0

>>23
バーディーで逝け

25 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:51:06 ID:mmAdr1NX0

あらら…残念だったね。
結構面白い挑戦だと思ったけど。

26 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:57:24 ID:g00qU4S00

>>23
つうかIDが郵政カブじゃねーか。

27 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:06:32 ID:EdmVWykh0

郵政職員に行かせればおもしろいかも

28 ：支店長：2005/08/14(日) 21:17:09 ID:NjtdSxjs0

で、投信いくら売れたんだ、坂本？

29 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:19:40 ID:CZCGOmXB0

俺も雨の日に200キロを原付で走ったことあるが、
あの原付のエンジンの振動は400ccとかに比べて
疲れやすいと思う。ぶーーーーーーーんって。

30 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:21:22 ID:3enUrK/BO

ウンコ員は金の勘定だけしてろ。

31 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:25:09 ID:zBpVMDzWO

チョイノリでやったら超褒めたるわ

32 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:26:05 ID:5y1XBXIn0

>>22
IDが宇宙人

33 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 22:40:08 ID:KTwe52ko0

カブって３速→Ｎ→１速とかやっちゃって死にそうにならない?

34 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 22:51:32 ID:PmtrwEjn0

株もどきのメイトも株と呼んでいるが、
株はバリエーション多いからなあ、
ハンター株のパーツも使っているんじゃないかと思うんだが、
どこまでいじくったんだろう？ノーマルで走った？

>>33
ゴリラで４速からいきなり１速に入ってぶっ飛びそうになった、
マジでロータリーシフトが嫌になった。

35 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 22:53:20 ID:TP49S1aM0

所詮イロモノだったか。ところでカブとメイトってどっちが上？　似たようなのでバーディってのもあったような希ガス

36 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 22:54:38 ID:H+9VlSBp0

カブじゃないと思うけどな。
あれほどトラブルがないバイクはないぞ。

37 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:01:43 ID:zatufuig0

予想通りリタイアしたか。
５０ｃｃでも車体がカブと違ったら、なんとか完走できたかもしれんがな。

38 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:07:06 ID:PmtrwEjn0

そいえば、昔、メーターが３回も回ったそのカブを、
これだけしか走ってませんよと言って、売ったら、
故障したので不審に思われて文句を言われたって話があったな。

39 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:09:47 ID:HjyGJxJJ0

残念だなあ
なんか雑誌で読んだが
ガスタンクかさ上げサブタンクにシートを厚くして
ショックを交換とあとなんだっけ？
改造して参加したらしい
俺が行きたかったよー

40 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:11:04 ID:LCzI88GoO

>>33
最近の型は走行中３→Ｎにならないようになってますよ。

41 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:12:13 ID:HjyGJxJJ0

エンジンもボアアップしていたらしい
武川製かね？キタコかな？
それとも海外のホンダ製？

42 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:13:33 ID:MUEqkB8y0

ＧＪ

43 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:14:22 ID:pqC0aovB0

>>34
俺もあるｗ
友達のやつ借りて以来、モンキーとゴリラはトラウマです

44 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:15:33 ID:yOGt4Mt/0

あはは、アホやアホがおる
でもこういうアホは大好きだ、残念だったな

45 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:15:38 ID:LRBkbhnu0

パリダカでもこういう舐めた馬鹿がいたな。
もちろん３人全員ケツ割ってたがｗｗｗ

46 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:22:05 ID:HjyGJxJJ0

雑誌探してみた
改造費は90万シート下のガスタンク３ｃｍかさ上げして５Lから７Lへ
サイドに別体タンク５L、厚手のシート特注品
エンジンは５０ｃｃから９０ｃｃにオイルクーラー取り付け
サスは前後スペシャル品との事

今月号のミスターバイクにのってた

47 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:48:47 ID:HjyGJxJJ0

>>45
パリダカでホンダのモトラで完走したと聞いたことがある
公式では無いのだろうがすばらしい

48 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:50:54 ID:tC4u6PJF0

早っ　Σ(´Д｀lll)
3日もたなかったか。。。

ま、来年頑張れ　（←無責任

49 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:54:06 ID:5TDyUiZj0

聞いた話だと結構カンパとかあつめさせられてたからな。
失態ばかりおおい銀行だからいい売名にはなったわな

50 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/15(月) 00:16:48 ID:KcwPyUJy0

やっぱり体力と悪路での運転技術の問題が大きいんじゃない？

昔、さんまの番組で、東京からシベリアのある町まで
普通の蕎麦屋のカブで出前に行くという企画をやってたが、
乗ってたのがプロのラリーライダーの人だったから、
3日ぐらいでちゃんと辿り着いて、ケロッとした顔してたよ。

51 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/15(月) 00:20:32 ID:hVhDq9ZA0

やはり仕事で仕方なく13年乗った程度じゃ駄目だってことか
プロは才能と心底バイクが好きな人だからなあ
この違いは大きいんだなあ

52 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/15(月) 01:09:35 ID:BUh1qgyQ0

プロなんだからできなきゃおかしいくらいだ。
好きだとかそんなのは関係ない。

53 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/15(月) 05:59:22 ID:U/idWObS0

ビジバイ長時間連続走行やると振動障害出るよ