【F1】BMW　ザウバーの買収を正式発表

ＢＭＷがＦ１において新たな道を歩き始めた。火曜日に、
ＢＭＷの委員会はザウバーチームの株式の大部分を買収する決定を行ない、
それによって２００６年からＢＭＷによって運営されるチームがＦ１を戦うことになる。
ＢＭＷの歴史において、彼らが独立してＦ１世界選手権を戦うことは初めてとなる。

ＢＭＷ開発委員であるバルクハルド ゴシェルは次のようにコメントしている。
「この決定は、Ｆ１に対するＢＭＷの強力で長期的なコミットメントの断言である。
現在の構造よりも強化された形でＦ１に参戦することになり、
将来においてもモータースポーツの最上階層において存在を続けていく。
ＢＭＷにとって、Ｆ１は自動車マニュファクチュアとしての我々の能力を示す適切なプラットホームである」

「Ｆ１での成功はすべての要素を完璧な相互作用に大きくかかってくる。
それが、我々がエンジンパートナーとしての役割から関わりを拡大させた理由である。
来年からＢＭＷがチームを運営することによって、シャーシ、タイヤ、ドライバーといった
カギとなる要素を含む全体的なパッケージに対する責任を負うことになる」

「当然ながら、この決定はウィリアムズＦ１とのパートナーシップに影響を及ぼす。
両者にとって正しい道を見出すため、ウィリアムズとともに選択肢について話し合っていきたいと思っている。
新しい布陣がすぐに成功を収めるとは期待していないが、長期的に考えた場合には正しい道を選んだと確信している」

ＢＭＷモータースポーツディレクターのマリオ タイセンは次のようにコメントしている。
「我々のＦ１戦略における再編成は２つの見識をベースとしている。
１つ目は、勝利するための全体的なパッケージにおけるエンジンの影響が小さくなっていることである。
クルマ、タイヤ、ドライバーがこれまで以上に重要な役割を担うようになっている。
２つ目として、我々の考えでは、全体的なパッケージは完全なチームと首尾一貫した
プロセスによってのみ達成されるものだということだ」
(一部略)

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=90469

で　カウパーを顔射

ミシュラン…

2

撤退すんじゃ・・・・・

ウイリアムズホンダ復活か？

>>6
ウィリアムズ
BMW→メルセデス
マクラーレン
メルセデス→ホンダ
でマクラーレンホンダが復活するんだ！

弱禿の居場所が・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>7
となると鼻先の「ジャンプ」も復活するんだね！

<丶｀∀´> ＜ウィリアムズヒュンダイになるﾆﾀﾞ!!

FIAが潰れるまで後もう少し

>>9
セナも復活！！
ベルガーも痩せる！！

>>12
じゃあスバルコローニも復活してチーム数も増えて、予備予選がまた始まるんだね！

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはどうなるんだ？
肉確定？

>>12
俺的にはマンセルきぼん
走る荒法師

>>8
代わりにニック移籍が決定的になったな。
マッサはどうなるかな？

>>15
むしろレイトンの目が痛くなるエメラルド色復活きぼー

ヨコハマタイヤはタイヤ供給しないのでしか？

レッドブルが成功したからかな

ありゃ、正式決定したのか

カウパー禁止↓

本田もBAR買収するって言ってなかった？

ホンダって1チームにしかエンジン供給しないんじゃなかったっけ？

こんな衰退の一途を辿っているF1に　何故に力を注いでくるのかなぁ〜・・。
経営陣はちょっと頭おかしいわ。

ウィリアムズホンダはＶ６の1500CCターボでマンセルとピケが乗るそうです(^O^)

タイレル復活きぼんぬ

>>26
ケン・ティレル死んじゃったから�_

もう全部合併しちゃえ。

ウィリアムズは直ちにホンダと契約しる！！今すぐだ！！

>>22
言ってたな。というかBARの株をもう既にある程度買ってるはず

>>24
歴史があり最高峰の競技であり衰退しようが宣伝になるし儲かるから
あえて言うならチーム格差を無くそうとレギュレーションをコロコロ変える
FIAの糞っぷりがつまらん

ホンダは一度マクラーレン、ウィリアムズやったからなあ。
ミナルディ・ホンダ希望

ペトロナスが宙ぶらりんになってしまうが、自然消滅か？

ウィリアムズ・ホンダなら優勝も現実的になるな！ 拓磨は乗れないだろうけど

ジョーダンホンダ復活しる。あのだっせーイエローシャークを！！

ウィリアムズを買い取ってただのBMWとして
参戦するかもって話が去年あったが、
ウィリアムズ側に蹴られて、BMWはザウバーを
買うことにした・・・ってことかな。

これでウィリアムズ、ザウバー、マクラーレンがＢＳに戻ってくれば････

ブラバムを見捨てるのか。

ザウバーはメルセデスが買って欲しかったな。

マッサ…

>>36
フランクさんは買収にトラウマでしょうからねえ・・・

来年からはウィリアムズ・ヒョンデ

という事は
来年のドライバーは
マッサ＆ハイドフェルドかな

ウィリアムズ-ペトロナス（フェラーリ）誕生？

フットワークはどうなった？

倒産した。

くだらねー

ザウバー、俺が買おうと思ってたのにな…

かうぱー

>>48
俺と一緒にプライベートチームでも作らないか？

>>48
アロウズを買え

スクーデリアイタリア★

フェラーリホンダとか見てみたいな。

ウィリアムズダイハツとかウィリアムズスズキの可能性は無いのか？

で禿はクビなんですか？

>>54
あと、
ウィリアムズヤンマー、ウィリアムズヰセキ、ウィリアムズコマツ
とかな。

>>56
ウ〜ン、グリップは良さそうなんだが、一発の速さに少し欠けそうだな。

ミツオカ

>>12
>セナも復活！！
で泣いて

>ベルガーも痩せる！！
で笑った。

ウィリアムズマブチでいいよもう。

ウィリアムズ・マブチ

安くて高回転だぞ

>>56
今はどうだか知らないが、コマツは本当に
ウィリアムズに技術提供してたよな。

シャシーをタミヤに
エンジンをマブチに
タイヤをオカモトに
作らせてみよう
純正の日本製マシンのできあがりだ

ウィリアムズ・コスワースか？
GPもV8エンジンに変更されるしいいかも。

そーいやフォードエンジンていつのまにか無くなったな…
一昔前まではいっぱいあったのに

>>953
スレを一通りよんでみたけど、どういう風に動きますかね？
この時期の発表はあまり信頼性が低いです。(´･ω･｀)
ウィリアムズ・ホンダのタッグが復活したら来シーズンから面白いかも。(*´Д`)

>>66
超未来レス(((°Д°)))

出来たらザウバーメルセデス復活がいい。
シルバーアローやっぱカッコイイ。
顎も戻って来いや。

>>63
確かに純粋な日本製のマシンやチームは見てみたいな

>>69
日産×横浜タイヤなんかどう？？

>>68
ドライバーはぜひヴェンドリンガーで。

ブリジストンって日本企業じゃないん？

ウィリアムズ・ホンダは可能性低い、って意見が他のスレであったような。
フランク・ウィリアムズが事故って車椅子生活を余儀なくされたときに、
それを理由にホンダから切られたらしい、ってことを根にもってるとかなんとか。

ザクスピード復帰はまだなのか・・・？

>>70
日産F1が仮に実現しても100％以上の確率でルノーのバッジエンジニアリング

フェラーリやトヨタみたいに、
エンジンサプライヤー＝コンストラクターの体制になるの？
それともBARホンダみたいに経営権だけ握ったよって話？

フェラーリにはならない。というかなれない。
ルノーかBARかはまだ分からん。

ＢＭＷウイリアムズのカラーリングが好きだったのだが・・・
かつてのブラバムＢＭＷのようで。

こりゃーマジでウイリアムズ・トヨタか？！
それならまだウイリアムズ・コスワースのがピンと来るが・・・
ホンダは来年からウィリーに供給することはないって言ってるし。

（´・ω・） ﾍﾟﾄﾛﾅｽ

>>62
それロータスじゃなかったか？＞コマツ

そういやロータスもブラバムも撤退してから久しいよね。
考えてみたら寂しいことだな。どっちも名門なのに。
そしてホンダはどちらとも浅からぬ縁。
苦汁を飲まされたほうが多いんだろうけど、ＢＡＲ捨てて
どっちかと手を結んで欲しい。

Zauber チケットが無くてもう出来ひん (((´･ω･`)

そのうちウィリアム・ヒュンダイになる悪寒がします

>>62
それロータス

>>80
あんた正解

>>76
完全に買収していずれはBARの名前は消すつもりだろう

なんかワークスばっかりやな

>>73

契約解消を伝えられた当初は激怒していたフランク・ウィリアムズも、
ホンダが既に決定していたチーム離脱を、突然の事故による代表者の
長期不在という状態にあるなったチームへのダメージを軽減するために
１年間延期したという事実を知り、ホンダに対する一切の訴訟行為を
取り下げた。と桜井ナントカの本に書いてあったよ。

それが事実なら、フランクは恨んでないんじゃないかな。

ウイリアムスは駄目だろ
ちょっと前までは優秀なマシン設計者抱えてたが全部他所行っちゃったし
BMWに切られたってのが真相だろ
あのエンジンパワーであのパフォーマンスじゃシャシーが駄目だって言われても仕方が無い
ホンダも今時没落しつつあるウイリアムスと組んでも駄目だろ
BARはもっと駄目だけど

後藤治はどうなった？

>>80
>>84
ロータスもだけど、ウィリアムズにも技術提供というかサポートしてたのよ。

★コマツ「KOMATSU F1 GRAND PRIX 1998」
http://internet.watch.impress.co.jp/www/article/981029/suzuka.htm
↑コマツのほうのサイトは消滅してるけど。

ギアかクラッチ関係のことでサポートをしてたのかな。
なにかの雑誌で読んだ記憶だと、
レース中、シフトチェンジでエンジン動力が切れるときに生じるほんのわずかなロスっていうのも、
レース全体でのシフトチェンジの回数を考えたら馬鹿にならないと。
で、コマツの場合は、建設重機についてそれなりに研究を進めてたことから、
Ｆ１にも生かせるだろうと技術提供にまわってた
とかそんな感じだったと思うよ。

BMWが買収したってことはベネトン→ルノーみたいにコンストラクターズ
の名前も変わるの?
スイスの愛すべきプライベーターが消えた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ソーハーはベンツと一蓮托生と思っていたんだけどなぁ…

ブラバムとかロータスとか帰ってきてくれないかなぁ。
あとなんと言ってもポルシェも。
リジェやスクーデリア・イタリアやユーロブルンやマーチやアロウズや…も帰ってきてほしいとです。

>>90
ファイナルギアなるものを供給していたと思った。

高千穂！

そこで、蓮の花の出番ですよ。

>>90
コマツ−ロータスが、セミオートマの技術提携してたのは覚えてる。
そのために筑波のコースをセンチ単位で実車でスキャンして
3次元解析してた。ハッキネン・ハーバート時代だったかな。

ニッサンはどうなんだ？
最初はルノーエンジンベース。

ルノーがいるのに日産出る意味ないだろ？
基地外ＰＳＡみたいな事普通はしない。

桜井総監督はかっこよかったな
彼が黒のサングラスでインタビューに答える時
「ナイジェルは・・・」とか「ネルソンは・・・」とか
ファーストネームで呼んでたとき　おおっ!！とｵﾓﾀ
そのあとに後藤監督になったとき
なんだ　チビめがね日本人に逆戻りかとがっくりしたのを思い出す
ということで　桜井総監督の下でのウイリアムスＨＯＮＤＡ希望します

帝王は！
退かぬ、媚びぬ、省みぬ！

>>96
それはアクティブサスじゃまいか？

マレーシア・マネーはどうなるんだろう？

フェラーリにペトロナスがスポンサード
「新しいパートナーに我々はとても興奮している
ダイナミックでエキサイティングだね・・・」
　　　　〜モンザあたりで発表！！

そういや後藤さんどうするんだろう？レッドブルに移籍？

ザウバーが2輪のエンジン作ってるって話はどこ行ったんだろう

>>105
ttp://www.fp-1.com/

もう売ってるぞ。800ﾏｿくらいだったか。

カウパー

>>87
さらに88年のジャッドエンジンの代金は
ホンダが肩代わりしたらしいという話もある

あと、ウィリアムズ・ルノー時代のフランク自身の発言で
当時のホンダの考えが現在では理解できる
ってのを見たような気もする

なので関係は特に悪く無いけど
でもやっぱりウィリアムズ・ホンダの可能性は低いと思う
ホンダのNo1チームはBARに決まってるのだから

>>101
そっちだった！スマン。

ウィリアムズ・スバル、ウィリアムズ・ＶＷ、ウィリアムズ・ボルボ、
ウィリアムズ・オペル、ウィリアムズ・アウディ、ウィリアムズ・大宇
おまいらどれがお好み？

ウィリアムズ・現代

携帯からなんで面倒だから他のレス見ないで書くけど、カウパーとか言ってる馬鹿いる？

ＶＷグループ参戦しろよ

F1クラッシュの伝説的動画。
http://jya.jp/jt/tmp//1113209165.wmv

タイヤひとり旅ｗ
http://pds.gamechosun.co.kr/2005/05/04/wheel.wmv

>>101
あの車はアクティブサスセッティング用の路面情報の解析だったね。
一見地味ながら技術の粋を集めた超ハイテク車両だったそうだが。

ロータス「これすごいねえ。ちょうだい」

コマツ「やらねえよ」

>>110
ウィリアムズ・ランボルギーニ

僕はジャック・ザウバー

ホンダもBARを買収するつもりで組んでるんだろ？
ここBATっていうタバコ会社だし。タバコの宣伝
出来なくなったときに買収するんじゃないの？

>>116
これでワルターウルフがチームを再び乗っ取ったら最高だな。
これこそ真のワルターウルフ。

ウォルター・ウルフだろ
ティレルをタイレルって呼ぶようなもんだ

>>108
ウィリアムズの前に組んでたスピリットの時も
手切れ金代わりにハートのエンジンを買ってやったらしい。

ちなみにジャッドのV8はホンダのF3000用V8の発展型みたいなもん。

ドイツ系カナダ人だからワルターでいいんだよ
ヴァルターだと更に近い

>>118
残りの株式の取得は辞退するらしいよ

ザウバー消えるのか、凄く残念だな。買収金額幾らなんだろうか？

>>84
最初ロータスと組んでて、ロータス潰れたんでウィリアムスと組み直した

質問なんですが、なぜわざわざチームを買うのでしょうか？
新しく作った方がいいのでわないのでしょうか？

>>126
ノウハウもあるし何より買ったほうが安い

参戦枠の上限が決まっているので
埋まってるときは既存チームの権利を買わないと参戦できない

また新チームとして登録する場合、FIAに高額の預託金を納めないとならない
（メーカーチームなら払えるだろうけど、それ以外だとかなりキツイ額）

>>123
辞退と言うか、状況を見て決める、って感じらしい
いまのとこBATはタバコ広告が不可能になったとしても
それなりに強いチームのオーナー、という立場にはメリットがある
という事でまだ撤退するかどうかを決めていない

ホンダはBATが参戦を続ける気のある限りは
パートナーの立場のままでいるつもり

>>128
BMWはメーカーだし、参戦枠は埋まってないけど…

まあ今のF1はBMWでさえも一からチームを立ち上げることが難しいくらい
金がかかるんだろうな。

後から気付いたけど128のは一般的な話で
今回の買収パターンは>>127の理由がほとんど
それなりに能力のあるチームがお買得だったから

3,5,7

ロータス復活希望とかブラバム復活希望とかは見るが

プ　ロ　ス　ト　復　活　希　望　！

というのは見ないな。

>>132
まあ、元がリジェだしな。

さて、後藤治がまた転職するな

>>132
そこでアンドレア・モーダ復活希望ですよｗ

>>135
ンな糞チーム復活させるぐらいならシムテック復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>53
亀レスだが、ホンダは90年頃にフェラーリにエンジンの
技術供与してる。

ウィリアムズ・コスワースが一番現実的なのかな？
もはやBMWとのパートナーシップ継続はほぼ不可能だし。

ウィリアムズジャッドになるのか

シートください。

>>136
また死人が出るのか？？？

>>114
変な歌のおかげでよけい怖いヮ！！

ウィリアム・いすずでディーゼルで参戦

ザウバーってメルセデスの息がかかったチームじゃなかったっけ？

ワークスチームだらけでつまらんな
ちょっと前までは、オーナーが詐欺で訴えられたり捕まったり、童夢プロジェクトとかレイトンハウスとかコローニとか
混沌としていてそこが面白かった。
ワークスチームなんて本業がうまくいかんかったらポイってちーむ捨てるんだろ

ホンダがエンジン提供でウィリアムズ・ホンダ復活


…って話はそっこー出てると思うけど

ウィリアムズ・ホンダで、そこに無限も加わって、ウィリアムズ・無限ホンダにしる！

ザウバーみたいな弱小チームから育った大物選手って多いんじゃなかったっけ？
若手の登竜門みたいなかんじで。
そういうチームってあってもいいとおもうんだがなぁ

俺が心配なのはジャックがどうなるか・・・

禿げてないよ。

>>150
それは無論解ってる

>>32
フェーラーリ・ホンダ　きぼん。

F1もマスターズリーグ作れば面白いのに。

>>153
ルマン24時間とか…

ザウバーって今年もフェラのエンジン使ってんの？

新聞にはとりあえずウイリアムズにもエンジンの供給はするって書いてあったけど
いずれパートナーシップが解消されるであろうことは火を見るよりも明らかだな

てことは、来年はマッサとニックか。
ジャックとウェバーの行く末は！
まあウェバーなんかどうでもいいけどｗ

俺のIDがDTMだ

ウィリアムズにレクサスプランドでエンジン供給する話しが進んでいるって聞いてたけど、この流れかな

撤退するんじゃなかったのか・・・

いまのF-1って6台しか走ってないって本当？

現代自動車ライフ（伝説のW12エンジン搭載）を買収　だったらかなり笑える

ウイリアムズ・レクサスがマジ話になりそうだな。

ウィリアムズにはレクサスネームで出すのか？
トヨタネームじゃないの？

仮にレクサスが買ってもトヨタにうまみはないし、間違ってトヨタが勝てば、トヨタのヒエラルキーからいえば、下位の
トヨタが上位のレクサスを打ち負かしちゃったって事にならんかな。
自動車メーカーってこういう事を結構気にするからなぁ・・・・

ぬるぽ

Williams Hondaの方がいい。
BAR切り捨てれ。

ｺﾛｰﾆの予選突破を実現させようぜ

こんどのBMWは空を飛びますか?

やっぱアウディだろ
なんとか口説いて連れて来てほしい

マクラーレンウイリアムズらしいよ

>>169
アウディはル・マン等のスポーツカーレースの新車を出すから無理

つうわけで同じVAグループて事でウィリアムズ・ランボルギーニをｷﾎﾞﾝ

空を飛べるのはベンツだけ
もっとも着地は命賭け

ウィリアムズ・双竜を

ウィリアムス・アルファード
↑
かっこよくね？

天空に２つの極星はいらぬ！

ウイリアムズ・ダイハツ

ウィリアムズ・ニッサン

ザウバーってスイスにあるんだぜ
しかも労働基準法が厳しいから24時間風洞を回せないとか聞いたけど
こんなチーム買ってどうするんだ

今から俺がエンジン作って供給してやるよ
ウィリアムズ山（ry

ウィリアムズ・ヤンマー

ウィリアムズ・タミヤ

ウィリアムズ・エンヤ(ラジコンのエンジンメーカー)

ウィリアムズ・ＯＳ(小川精機＝ラジコンのｒｙ)

ウィリアムズサンデー(父マーベラスサンデー)

ウィリアムズ・室伏

ウイリアムズ・ＮＡＳＡ

ウイリアム寿司

ウィリアムズ・FUSO

ウィリアムズ・布

ウィリアムズ・ハードゲイ

ウィリアムズ・ニイガタ

ウィリアムズはライフのＷ型で参戦して欲しいもんです

昔、いすゞがロータスにエンジン提供して、テストまでやってるんだよね。


「一年を通して参戦する資金がない」
ということでお蔵入りなって、数年後乗用車撤退・・・

あの時出てれば、なにかが変わったかもしれないのにね。

ウィリアムズ・アッー！

>>193
117ｸｰﾍﾟだけはｶﾞﾁ

もともとメルセデスとなるはずだったザウバーがBMWへ
これでなんかの間違いで兄シューマッハが乗ったら面白いのに

>>196
DTMを必死で戦っているメルセデス相手に「市販車なんか走らせて
何が面白いの？」と口を滑らせて全てをご破算にするペーターはガチ。

>>197
ペーターのお茶目は見た目だけじゃないんだなｗ

ビルヌーブ「BMWと一緒にやっていきたい」

むりだろ・・・

ウィリアムズ吉田

テストﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだのあるからな

デイモンがよく「マシンに恵まれてただけ」という言い方を当時されてたが（今もか？）、
それってむしろジャックの方のことだったんじゃないかな……

デイモンはアロウズやジョーダンでも活躍したしな。最後は士気失ったけど。

【F1】ウィリアムズとレッドブル、2006年からブリヂストンか
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1119602432/

名門ロータスが滅びたように、ウイリアムズも滅びるんだろうな。
古臭い体制とドライバー軽視のスタイルを続けたことが、没落の
原因なのは間違いない。残念なことだ。

>>193
ほぼ同時期にHKSもV12作ってF3000シャーシに無理矢理載せて
走らせてたな・・・
現実には無限のように有償供給でのオファーもあったらしい。
誰かさんが内輪揉めしなきゃこれも可能性はあったかも。

シャーシのサイズはF3000
エンジンの気筒はV12

エンジン重量は・・・無限大

>>204
しかし基本的にはエンジニアリング重視の姿勢があるのでマクラーレンよりは
なんだかんだで持ちそうな予感。まあロンデニスも少しは反省したようだが。

>>206
確かに同時期のホンダV12よりは重かったらしい。
でもここ基本的に自社ブロックで設計してる経験が少ないから
ある程度は仕方ないかと。
WRCの三菱のエンジンやったりしてるからそこそこ別の意味で
力はあるんだろうけど。
Gr.Aの最後の年も1番パワーが出てるのはここだって言われてたしな。

カウパー氏腺

BMWはロールスロイスのエンジンで参戦ということはないの？

ロールスロイスにスポーティなイメージ付ける意味ないだろ。

もともと航空機用とかだから、強いイメージあるよ＜RR