【海外】デロリアンさん、亡くなる【ﾊﾞｯｸ・ﾄｩ・ｻﾞ・ﾌｭｰﾁｬｰ】

♪デ〜ロ〜リ〜アン〜

デロリ饅頭のデロリアン！w

もし日本版バックトゥザフューチャー作るとしたらどの車になるかな？
トヨタ2000GT、コスモスポーツ、スバル360、フェアレディZ、あたりかな・・・
TVドラマでパクってたときは自転車だったがw

側だけデロリアンが欲しい

マックス！

だよな
側だけで十分だよなあ

これ、ミッドシップじゃなくてＲＲだったのか
元がＦＬＡＴ４ならいじり様はいくらでもあるな

>>264
よく知ってるな。これが南蛮渡来のデンドロエリアンじゃ。
持ってゆくがよい。

【クラシックカーズライブ2005】おなじみボンドカーに、バック・トゥ・ザ・フューチャーも
http://response.jp/issue/2005/0322/article69066_1.html

http://response.jp/issue/2005/0322/article69066_1.images/83540.html
http://response.jp/issue/2005/0322/article69066_1.images/83541.html
http://response.jp/issue/2005/0322/article69066_1.images/83542.html

q

ガルウイング最高

ドアが開いた時の「プシューッ」感を出すには悲しいかなセラしかないかと。
il||li_|￣|○il||li

お台場のヒストリーガレージに展示してあるのが
めちゃいけで作ったやつなの？

デロリンマン

既成の大メ−カが気に入らなくて自分で作っちゃったという点では
ランボルギ−ニと通じる？

日本だと・・・光岡？

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=11869

>>285
カローラレビン

>>296
気に入らないというか、フェラーリに車売ってもらえなくて
ムカついて作ったんでしょｗ

>>240
>>207

君達の将来はその紙のようにまだ真っ白なんだって所が好きだな

>285
国内の小規模メーカーのガルウィングで、それなりに高価な車となるとガライヤしかない。

>>300
冗談がまったく通じない奴っているんだな・・

いすゞでライセンス生産しないかな。中身は再設計で。

>>296
トミーカイラ

>>300
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>303
アメリカンジョークだよなｗ

>>304
いすゞじゃもう作れないだろ・・・

ホバーボードは実際に発売されている。
競艇のボートの平べったいのみたいな奴だけどね。
エアカーとかあの辺りと同じ。

>>306
なにその必死な感じｗ

>>296
童夢-零　最近TVで観たけどあの時代（1978）にコレ作ったのはすげぇよ。　
http://www.dome.co.jp/museum/car_m/car_m01a.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sanson/hp/zero.html

>309
エクステリアは、カウンタックとストラトスの影響を受けすぎw

>>309
最高出力：145ps

少年時代、ロータスエスプリに惚れた。

>>285
童夢ゼロに一票

>>311
言っておくが、エンジンはL２８だから３００馬力くらい楽勝で出せる
ターボ追加なら６００いける



スタイルは・・・　　

ガルウィングの地味なストラトスだな

http://pya.cc/pyaimg/img200503/2005030516800C7.jpg

>>315
何で後ろにそんなガード付けてるんだよ？ｗ

http://news.google.com/news?hl=en&ie=UTF-8&q=John+DeLorean

http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0503/21/A01-123401.htm

314
今ならな。

童夢ZEROは却下。
ドクが市販車を買って改造したという設定なんだから、プロトタイプの車を使うのはおかしい。
だったら、最初からオリジナルの車を作ってしまえとなる。

一般人が買えるちょっと珍しい車だから、ポジションとしてはGTRあたりじゃない？
ファストバッククーペじゃないけど。

GTRはメジャーすぎるかも
ここはやっぱりGTO 白 NA AT フルエアロ じゃないかな

>>319
1978年ならL6は既に300PS出してたぞ
当時の雑誌にうじゃうじゃ載ってる

>>314
じゃあ出せよｗ

当時は改造したエンジンなんて載せられる雰囲気じゃなかった

でもＬ２８を載せたのは明らかにアフターマーケットでの
拡張性を狙ってたんだろ

しょせんショーカーだけで終わったがな

78年当時はメカ全盛。たしかに300は出してた。
だがターボ追加なんてまだまだの頃だな。

>>299
ランボルギーニは、フェラーリのオーナーだったよ。

フェラーリ社に、車の改善要望みたいなことを書いて手紙出したのに、
返事来なかったからキレただけだよ。

>>327
オーナーじゃないだろ

熱狂的なファンで重要な顧客だったはず

なんで>>1が非表示かと思ったらNGワードに引っかかっていた。
俺の主なNGワード
ｷﾀｰ、きたー、来たー、ｷﾀ、朝鮮、右翼、左翼、ブサヨ、ロリ、ﾛﾘ、ロリコン、ﾛﾘｺﾝ、
キモオタ、キモヲタ、ｷﾓｵﾀ、ｷﾓｦﾀ、蛆虫、氏ね、死ね、チョン、ﾁｮﾝ、ﾆﾀﾞ、ニダ、ウリナラ

>>328

>>327はフェラーリ社でなく車の所有者だったと言っていると思われ。

あれ？トラクター会社を築いて当時のステータスの象徴だったフェラーリをついに注文。
納車まで待たされ待たされ、やっと手元に来て中の人を見たら自分んとこのトラクターと同じ部品が使われてた。(確かオルタネーター)
さんざん高飛車な商売してるのに中の人はこれかぁぁぁぁ！と「ヨシャッ!わても作ったる」とスーパーカー事業に参入。
ぢゃなかったけ？

>>331が正解っぽいですね

タイムスリップするときの
火花みたいなのが飛び散る
演出がかっこよかったな。
それに消えた後のタイヤの跡が
燃えてるのとかナンバーが
カラカラいうシーンとかは
目に焼き付いて離れんね。