【F1】佐藤琢磨「マシンの進化も確認できました」が、クラッシュ

　B・A・R Hondaの佐藤琢磨は現地時間（以下現地時間）５日、スペイン南部のヴァレンシア
において行なわれたニューマシン『007』による２日間のテストを終了。
　「今回は十分にテストプログラムをこなすことができ、僕たちが成し遂げた内容にはかなり
の手ごたえを感じています。相当の距離も稼げましたし、タイヤ評価、それから色々な
セットアップを試すこともできました。ラップタイムも速く、ライバル達との2005年用マシン
との力関係もそろそろつかみ始めた所です。今回のテストでマシンの進化も確認できましたし、
信頼性の面でも満足できました。次週はヘレスに移動です。違うサーキットでテスト
できるのは、やっぱりいいですね」と語っている。

（しかし別のソースでは）
　ジェンソン・バトン、佐藤琢磨いずれもがマシンのグリップ不足を訴えている。
　佐藤は「マシン全体のバランスはいいんだ。ハンドリングもね。
　だけど特にリヤのグリップが足りない感じがする。だからまだタイヤを使い切っていない
んだね。もちろん、タイムが伸びないのにはエンジンの回転数を制限されているというのも
あるけれど……。
　ルノーのタイムには驚かされたけれど、その後さらにマクラーレンのタイムを見て
ガックリさ」と、英『オートスポーツ』誌に語った。

　B.A.Rの今回のベストタイムは佐藤が1'10.465、バトンが1'10559。
一方ルノーのアロンソは1'09.992、またマクラーレンのライコネンは1'8.995だった。

（そしてへレス移動）
　8日（火）、ヘレス合同テストに参加したB.A.Rチームの佐藤琢磨は、最初のセッションで
2005年新型車『007』で走行中、突然リヤウィングと思われるトラブルからコントロールを
失いコースアウト。
当時ギヤは7速、約300キロで走行中とみられ、マシンはバリアに激しくクラッシュして
かなりのダメージを負った。
幸いドライバーは無事の模様。

昨年の今頃、B.A.Rは各地でレコードタイムをたたき出していたのだが。

ソースは
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050209&a=20050209-00000100-ism-spo
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050208_06.htm
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050209_02.htm

2げと

アチャー

2

ぬっちスレまだああああああああああああああ？？？？？

藤崎7子

2

今回のテストでマシンの進化も確認できましたが
私の進化が確認できませんですた

2だったらガンじゃない

リタイア男健在

今年もだめぽ

たっくん(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

2ゲト

さすがクラッシャー宅間

デーブスペクター並みのギャグですね

007は殺しの番号

007だけにマシンになんか特殊機能がついてるのか

またシュガー

(ミ´＿｀)・・・・

タクマクマヤコン
タクマクマヤコン
ちゃんとはしれるよーになーれっっ!!

今の時期に問題が出るのはOKだろ

Jerez - 08/02/05

1. Felipe Massa ・Sauber Petronas ・1:17.501 - 60 laps
2. Jarno Trulli - Toyota TF105 ・1:17.700 - 59 laps
3. Ricardo Zonta - Toyota TF105 ・1:18.170 ・47 laps
4. Juan Pablo Montoya ・McLaren Mercedes ・1:18.233 ・30 laps
5. Pedro de la Rosa ・McLaren Mercedes ・1:18.557 ・60 laps
6. Fernando Alonso ・Renault ・1:18.765 ・119 laps
7. Nick Heidfeld ・BMW Williams ・1:18.803 ・89 laps
8. Mark Webber - BMW Williams ・1:18.985 ・77 laps
9. Rubens Barrichello ・Ferrari ・1:19.220 ・42 laps
10. Luca Badoer ・Ferrari ・1:19.725 ・54 laps
11. Giancarlo Fisichella ・Renault ・1:19.854 ・83 laps
12. David Coulthard ・Red Bull Racing ・1:19.969 ・38 laps
13. Christian Klien ・Red Bull Racing ・1:19.979 ・50 laps
14. Anthony Davidson ・BAR Honda ・1:20.303 ・19 laps
15. Takuma Sato ・BAR Honda ・1:20.548 ・27 laps
16. Nelson Piquet Jr ・BAR Honda ・1:20.847 ・39 laps
17. Jacques Villeneuve ・Sauber Petronas ・1:21.051 ・59 laps.

↓マモノ

今年はﾉｰﾁｬﾝｽ臭いな
だからﾃﾞﾋﾞ禿なんぞにチームをまかすなと

スピードは大切だが、まずは白煙対策が重要だ。

完走してくれよっ♪

それでこそタクマだ( ´Д⊂　

ピケの子供とタイムがほぼ変わらないところがなさけないな

ﾜﾛﾀ

大きな怪我が無くて良かったな

今年は何回白煙を噴くのか

今年は馬豚の車が煙を吐く事を期待してる

去年はテストでも恐ろしく速くてシーズン中もその通りの結果がでたから今年はどうだろうね？

フェラーリと比べるのは酷だけど、本田は結構いいエンジン持ってるんだけどなぁ〜
ドライバーがあれじゃなぁ〜

BAR本田はドライバーを脇坂か飯田か本山に交替汁

>>34
バカか。

マッチが一番早い

ヨッチャンじゃだめかな？

(´д｀)

>>34
エンジン制限がなくればマシンだけでもかなり良い線行くと思うんだけどね
制限推進派にフェラーリチームがいるから一生勝てないんじゃ・・・

>>22
ウイリアムスとかルノーは週回数多いなー。
ホンダだけやけに少ないけどクラッシュした1台だけで
テストしてたとかあるのか？

またエゲレス人がタンクに塩入れたんだろ。

>>39
またヨッパライ人お得意の「自分に都合の良いルールで勝つ」か？
政治でも経済でもスポーツでもこのやり方しかできねえのかよ。こいつ等

>>1
いろんなソースを掲げているのは良いと思うが、肝心のB.A.Rのソースはどうした？
リヤウィングのことも書いてあるぞ。

怪我ないって書いてあるけどターン１でのウィング欠損だから首に負担かかっただろうね。心配だな。
ただでさえ空力不足　エンジンは壊れまくり　パーツ強度不安。。今年はB.A.Rは苦しいな。
>>34
無知な馬鹿はｼﾈ　

>34
馬之助がいいに決まってるだろ！

だからマッチだって。ヒロミもいいなあ。

>>36
C級ﾗｲｾﾝｽ保持者のﾏｯﾁ様

今年もバルサン期待していますよ

今年はだめっぽいな

トヨタヤバい

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 今シーズンもサーキットを
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

スレタイﾜﾛﾀ

＼＼たっくん！たっくん！たっくん！たっくん！たっくん！たっくん！／／
　　　＼＼　 たっくん！たっくん！たっくん！たっくん！たっくん！　 ／／

　　　　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩. 　　　 _ 　∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
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　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.

テストもいいけど体張りすぎだ琢磨。
レース前に死んじゃダメだぞ。

クラッシュ耐久度が進化したんでしょ。

レッドブルより遅いじゃないか…。
良くないとは聞いていたけど、まさかここまでとは…。
マシン後部の美しさは1番なんだけどな〜。
ま、遅けりゃ意味ないか…。

佐藤琢磨

　　あんた、首　太いのう。

いいかげん車体もホンダが作れよ。

リアウイングが落ちたのか？
アブねーな
琢磨は首太いけど去年痛めちゃって苦労してたな

工エエェェ（´д｀）ェェエエ工

ｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)？

みなさん、琢ちゃんが今年、何回リタイヤするか賭けませんか？


わたすは、8回にかっぱエビせんを1本

ルノーのＲ25は激しく不評だけど、
B・A・R Hondaのニューマシンはカッコイイの？

今年はトヨタとＢＡＲの激しいバトルが見られそうです
下位争いで

300キロで衝突ってどんな感じなんだろうな
俺だったら死んでそう

・・・と言ってる内に見てきた「007」

フロントウイングが「うにょっ」となってるのが今のハヤリなのかね・・・

マシンバランスがよくて　グリップ不足って
基本設計が悪いってことじゃね？

シューマッハ雇ってマシン仕上げてもらえよ

格好悪くても速ければそこそこかっこよく見えるようになる。
美しくてしかも速いマシンなんてあれば最強。

美しいけど激しく遅いマシンて、最近のF1でなにがあったっけ？

>>43さん、そうでしたね。失礼しました。
でも今、ナローバンドなので、重くて重くて開かないのですよ。

>>65
ベストのセッティングがまだ見つからないとか、タイヤとの相性が
合わないとか、理由は他にも考えられるよ。

もちろん、基本設計の失敗の可能性は十分あるが。

今年も琢磨のマシンに異常かよ

>>67
レイトンハウスGC901

>エンジンの回転数を制限されているというのも
あるけれど……。

これはテストだから制限していたということなの？
本番では解禁？

押したボタンが戻らなかったんだろ、仕様だよ。
ドライバーがそれに合わせるしかない。

今年もスモークディスチャージャー装備で信頼性バツグンですか

ｳｼﾞﾃﾚﾋﾞの三宅シャウトが楽しみだ。
あと、「世界が認めたサムライ」ってテロップ。

>>71
90年のだっけ？路面の綺麗なとこで｢だけ｣速かった。

>>72
いや、壊れるから。BARは今年になって何度もブローしている。
エンジンのバージョンアップが遅れていることもあり
壊れたらテストにならないから制限して走ってる。

>>71
TAMIYAの金型成型技術を向上させたアレか。

>>77
まじｻﾝｸｽ
なんか理解できたｗ

>>71
ポール・リカールで2位だぞ

Ｆ1の世界だとどこのチームも進化してるから
大幅進化じゃないと差をつけられないからね

しかし膜は4/13が大幅に進化したり4/19が退化したり・・・

>20
激ﾜﾛｽ

ケース１
鬼のスタートダッシュで顎のケツに着くが、抜くには至らず、
なんかつまんないのでカマを掘る


ケース２
表彰台に今一歩のポジションだったら、
なんかつまんないのでバルサンを焚く

>「走行中にリヤウィングを無くしたのなんて、これまでにないことだった。
あっはっは。
笑うしかねー状況だな

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050209_09.htm

絶対バトンあたりがネジ緩めたよね

>>80
当時唯一路面が平らなサーキットだったらしい。

なんで本山の名前が出てくるんだ？
彼は待ち伏せ特攻のせいでスーパーライセンス取れないよ。

７速でリアウイング吹っ飛んだのか
無事でなにより

こりゃ今年も琢磨にだけトラブル多発だなｗ

ジャックがいたころにも、テスト中にストレートエンドでリアウイング飛ばしてクラッシュしてたな。

今年は昨シーズンみたいなこういう手違いはしないでほしいねFIFAさんよ
ttp://lint.s1.x-beat.com/up/img/up8767.jpg

>>34
･････････・・・・・・・・・・・・・・・・

マッチにしろ

そう言えば先週の金曜日にバトンは自分の007-01に乗らないで007-02でテストしてたね。
珍しいなって思っていたら・・こういうオチですか

リアウィングて……

去年みたいにエンジンならまだしも。いよいよ殺しにかかってきたか？

そういえば　昨晩マシンのそばでバトンを見たぞ

16. Nelson Piquet Jr ・BAR Honda ・1:20.847 ・39 laps

伊東四郎の声で「タクマンッ！」

たっくん(;*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

もう、自転車のらんかの？

琢磨２日連続クラッシュかよ・・。

サイシュウコーナー

練習ではクラッシュするの当たり前
本番でやったらただの下手糞

顎と琢磨の（違う意味での）空気の読めなさっぷりに期待だな

>>96
普通に遅い　それ006使ってそのタイムだと話にならない

佐藤琢磨、再度クラッシュ
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15603

奴は進化している

>>105
この時期のタイムはあまり参考にならないとはいえ
ちょっと遅すぎるな

ガンガレ琢磨

なんか最近こういう会話調のスレタイ流行ってんの？ｗ

今のうちに１シーズン分白煙噴いちゃってください。

なんでフェラーリの車は壊れないの？

マジでそろそろ琢磨死ぬんじゃないかと不安になってきた・・・・・・

34案に禿同ー

>>112
不吉なこと言うな。

バトンは痺れを切らして、シーズン途中で抜けるんでないの？

>>112
英雄になるのか( ´Д⊂　

テストで攻められないんじゃ今年は悲惨な結果になりそうだな

ネタでも死ぬとか言うな。

なんかだんだんおちてるもんな。

奴等は死と隣り合わせの世界にいるからこそ美しい。
死について語るのは避けられない。

去年はエンジンだけだったけど今年は殺しにきたか・・・

火曜日、メインストレート走行中にリア・ウィングが脱落してクラッシュした佐藤琢磨が、
その24時間後にも再度、今度はトランスミッションのトラブルによりクラッシュしている。
このクラッシュで彼は膝を打撲しており、水曜日のテストはこれで切り上げホテルへ戻っている。
クラッシュ後、彼は次のように語っている。
「今日はついていなかった。マシンにはどこか悪い箇所がある。何かが壊れた訳ではないようだけど、
問題があることは確かだよ。」

>>122
この時期にそんな感じじゃもう終わってね？

もし事故死しても第二のセナみたくにはなれないんだろうな、可哀相に、、

キモくてもルノーのマシンの方がマシなのか・・・

誰もも突っこまないが>>91はFIFAじゃなくてFIAじゃないのか？

またクラッシュですか、そうですか。　(⊃Д｀)�ﾟ�｡

エンジンやらリヤウィングやら何から何まで壊れすぎだろ。
バトンがテストに熱心でないのと関係あるのかな・・・
それとも追い出したリチャーズが・・

>>125
ルノーはキモくねーぞコラ！
マクラーレンのヘンテコな追加したウイングの方がキモイ

>>129
オレはルノーを応援してんだよヽ(`Д´)ﾉ
「キモい」というのはＲ25発表スレの総論。

バトンがチームメイトである限り
こうした事故はずっと起きるだろうな

こうなったらホンダの誇る最新鋭マシン、ニューレジェンドで参戦しろよ。
なんたって国産史上最強の３００馬力だぞ、３００馬力。

実際300馬力出てるかどうか(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

月３００台売れるかのほうが問題0rz

去年マシン開発してた香具師があやしぃ

2度目のクラッシュは例のギアボックスが原因みたいね

今って、００７のシャーシ耐久テストを琢磨がしてるんだろう？？
開発は順調に進んでいるみたいだな！

ザウバーとどっこいどっこいかもな。
ザウバーは新車は失敗だったって認めちゃったし。

すげえカックイイんだけどな

>>136
同じトラブル何年抱えるつもりなんだろう

相変わらず下手で荒い運転してんだろうな〜

>>141
にわか　乙。
昨年後半のラップタイムでも分析したらそんな発言は出来ないはず。

木曜日はバトンがターン10でクラッシュしてるね。（きのう琢磨と同じコーナー）
この007はやっぱり失敗だね。

>>22
去年のマシンのピケJrとタイム変わんないのか・・・

>>144
普通去年のマシンの方が速いでしょ。

タイヤ

琢磨のﾏｼｰﾝで実験するのやめてくれ・・・・

欠陥車じゃねーの

トラブルは今の内に出し切っておかないと思いつつ
気づけば開幕まで１ヶ月。２レース１エンジンタイヤ交換無しなのに
マシンセッティング間に合うのか？
マシンが滑るなら摩耗も早いんじゃ。

頼むから死ぬのだけは止めてくれ、琢磨

>>122
>「今日はついていなかった。マシンにはどこか悪い箇所がある。何かが壊れた訳ではないようだけど、
>問題があることは確かだよ。」
このコメント読むと　マシンに対する不信感があるみたいだね

リアウィングが吹っ飛ぶって。
きっとごはんつぶでの糊付けが悪かったんだね。

＞リアウィングが吹っ飛ぶって。

きっとボタンひとつで外れて後続車をやっつける秘密兵器なんだよ。
ボンド・カーみたいな・・・・・

ﾊｯ(ﾟДﾟ)
だからマシンは007・・・・

ホンダエンジンもマクラーレンホンダのころは呆れるくらい壊れなかったもんだけど、
第3期はホントに壊れまくりだな。一向に信頼性が確立できない。
ルノーとかのほうがよっぽど信頼性が高い。

不安要素ばっかだな

★投票推奨★
もうそろそろ、毎年恒例の女性誌ananの好きな男嫌いな男の投票期間に
入ります。
そこで今年は、嫌いな男のランキングを例年と大きく変化させたいと思います。
毎年毎年、出川や江頭みたいないかにもワンパターンな人ばかり上位で
いいかげんイライラしてきます。
どうせいつも同じ結果なんだからわざわざテレビで発表すんな！と。
そこで今年は是非、嫌いな男の上位陣を大きく変化させたいと思います。
本当に１位になるべきなのは次の面々だと思います。

１、木村拓哉（アイスホッケーのパックで女性の歯を折るも謝罪せず）　
２、石橋貴明　３、ロンブー田村淳　４、押尾学 ５、西野亮廣（キングコング）　６、ISSA

この中で、ここのみなさんが嫌いな人がいれば、嫌いな男に
投票していただけないでしょうか？
嫌いな男を投票後、他は「なし」でかまいません。お願いします。
おきまりの捏造を暴くために、2chの力を見せてください。
アンアン嫌いな男投票所
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://anan.magazine.co.jp/topics/1459/index.jsp
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

実際には琢磨が現F1ドライバー中で一番速いことは証明済みなのに！圧倒的だよ！
















チャリンコならさ。

ハァハァしていい？

>>158
いいよ。

はあ！　はあ！
　　　 _ 　
　　(　ﾟ∀ﾟ)
　　(　 ∩ミ　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　 　|　ωつ,ﾞ　
　 　し ⌒Ｊ　


はあ！　はあ！
　　　 _ 　
　　(　ﾟ∀ﾟ)
　　(　 　　)　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　､⊂=ωつ,ﾞ　 ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　 　し ⌒Ｊ　







ありがとうございました。

>160
好きだ！
俺の彼女になってくれ！

>>161
ちんこ付いてるから男だよｗ
あんたウホッ？

赤い彗星シューミーが勝ってくれれば満足。

４月の新ドラマ直前に
ｷﾑﾀｺと対談させられるんだろうな。
がんがれ。