【WRC】スズキがWRカー製作について前向きに検討

■スズキは、将来に向けて着々と準備？
スズキスポーツのチーフ、田嶋"モンスター"伸博は、スズキ本社が
WRカー製作について前向きに検討を行っていることを明かしたが、
決定は、チームが初めて挑戦するスーパー1600での16戦フル参戦の
結果次第であることを強調した。

「正直なところ、我々は参加したいのだが、いつになるかは分からない。
スズキの社長だけが知るところだ。準備はしなくてはならないし、
経験ももっと積まなくてはならない。ドライバーも、チームも、設計部門も。
とにかくドライバーにはもっと経験と修行が必要であるのは確かだ。
（FIAが）3-5年間、何も変更しなければいいが、状況が変わるのなら、
我々は参加できない」と田嶋。

イグニスからスイフトへのスイッチの時期は明らかにされていないが、
7月1日まではホモロゲーションが下りる見込みはなく、
ラリー・フィンランドかドイッチュランドのいずれかの可能性が高い。

(ο･w･)ｿｰｽだﾓﾝｽﾀｰ
http://www.rallyx.net/news/050123.html

2

ハロゲン３バ
http://www.geocities.jp/nome_can/halogen_samba.htm

TWIN WRX

グランツーリスではエスクードだったかお世話になった

555

田嶋はもうヒルクライムには出てないの？

そういやエスクードなんてモンスターマシン作ってたなぁ。
前後に２つエンジンだっけ？よく制御できるな・・・

鈴木の社長もいつ逝くかわかんねーよな。
普通の爺さんだけどな。

モンスターってゴジラ松井より顔デカイよな？

WRカーって、なんだべー

てかそっくりだな
http://www.rallybb.com/cgi-bin/data/2003/09/images/1063374968_300x379.jpg

>>10
確か幼なじみのハズ。

この爺さんは当分逝かんよ。おいて益々盛んって感じだもん。
テレビに出てたときそう思った・・・

新スイフトってミニのOEMなの？
プロポーションそっくりじゃん
それとも貧乏人が乗るミニ？ｗ

スズキの社長はなんかいいよな
他の自動車メーカーの社長みたいな気取った感じがしなくていい

>>8
エンジン2つはカルタスじゃね
>>15
それダイハツの新ミラジーノじゃね

フランケン田嶋

田嶋陽子

カプチーノ（・∀・）ｲｲ!!

>>17
つ http://www.suzukisport.com/profi/pikespeak/pikespeak.html

>>21
エスクードも2つだったことがあるのね�dクス

>>16
修ちゃんの事？
彼は会長だよ。

隼のエンジンを前と後に積んだ軽自動車です。

>>15
>>15
>>15

国産ガンガレ
三菱はｲﾗﾈけど

軽で？

新型スイスポまだ〜？

グランツーリスモでのパイクスピークは、とにかくやたらと曲がらなかった記憶があるなぁ……

>>1
ｲﾀﾀﾞｷｯ!
（･∀･)つ【(ο･w･)ｿｰｽだﾓﾝｽﾀｰ】

>>24
隼の排気量知ってるか？
軽の規格知ってるか？

モンタジの嫁は美人








だった

>>12
のおいちゃんがグランツーリスモ３の攻略本でちゃんと減速してけば羽がでかい分普通の車より曲がるって言ってたよ。









・・・まがらねーよ！
　　　 _, ,_ 　パーン
　 （　゜д゜） 　
　　　⊂彡☆))Д´)

４のは曲がる

スイフトのCMに出てる豚はビートル乗ってる

モトGPにもっと力いれろ

JWRCだっけ？
スズキ強すぎなんだっけ？

モンスター

スズキよ…どうか鎧コンセプトだけはボツにしてくれ…
どうみてもカッコ悪すぎ

それよりこっちの法則発動しないかが心配だな

【自動車】スズキ、シボレー オプトラ 発売…日本メーカー初、韓国車を輸入 [1/21]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1106299769/

鱸のブーブーはミスファイアしたらマニが吹っ飛ぶと思います。

スズキは地味にまじめでいいメーカーだよな。
この辺の慎重さがいいんだよ。

>>40
GMに押し付けられたんだろう、てかスズキの前にGMが法則発動してるよ
逆法則が働く可能性もある

それよりもGSX-R4を早く出せと何回言わせるつもりだ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>43
デーウが作って、シボレーブランド付けて、スズキが売る。
まぁ押し付けられたんだろうな。
デザインとか中身とか見ても、いつの車だよって感じだし。
http://response.jp/issue/2005/0121/article67343_1.images/80254.jpg
tp://response.jp/issue/2005/0121/article67343_1.images/80255.jpg
http://response.jp/issue/2005/0121/article67343_1.images/80257.jpg
http://response.jp/issue/2005/0121/article67343_1.images/80258.jpg

>>33
ﾃﾗﾜﾛﾀ

確かにあれは曲がらんかったｗ

>>45
これは酷い特に最後
シボレーにどんなブランドイメージを持ったらいいかわからなくなる

>>45
もうさ，GMの会長もおさむちゃんがやった方がいいんじゃないかと

じゃ、カルタスでｗ

鈴木の社長はカルタスで出勤て本当ですか

ああ、それマジだな
それも運転手付らしい

今はキャディラックじゃなかったけ？

スズキの社長のおっちゃん死んだら
この会社終わりそうだ

スズキが出て、なんでマツダが出ないんだぁぁぁぁ！

バンバンの車体にＴＬのエンジンｷﾎﾞﾝ

エリオWRC age

>>45
アメリカでは鈴木ブランドで売ってるニダよ

キャリイに荷台に隼のエンジン三機積んで300馬力の車作れよ

ジムニーでＷＲＣだぁ！

だからよ、ロータリーエンジン仕様のバイク再販しろって

>>60
ヤマハじゃなかった？鈴木も出してた？

>>61
ttp://wing.zero.ad.jp/~zbi98555/d1.htm

新型スイフトのデビューは８月なのね。

スズキスポーツの田嶋伸博社長は
「ＦＦ（フロント・エンジン／前輪駆動車）は前輪が大事だという人がいるが、
それはでたらめ。ＦＦこそリアの粘りが必要」と、胸を張っていた。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=73327&cat_id=5&top_flg=0

この人が製作したツインエンジン車を深夜放送で見たが

カーブ曲がれないほどのパワーだったよな・・・・
スピンして木にぶつかり大破してたのを思い出す

スイフトってスズキが作ったとは思えないほどカッコイイよな

>>65
旧型じゃなくて新型の方ね

スイフトのWRCVerがでたら
売れそう。

モンスターの娘さんって声優かタレントやってなかった？
なんかテレビで見たことあるんだけど名前が出てこなくて・・・

娘もあんな顏なのかな。

ちょっとやだね。。。

ジャイ子しかできなさそう・・・

>>69-70
そんなに酷くなかったような気がする
詳しい人が出てくるまで解からないけど

JGTCに参戦ってのは無い？

スーパー２０００規定じゃなくて現行レギュでも参戦する気なの？

>>16
>>42
>>48
無知とは実におそろしい。
こんな発言を平気で生んでしまう。

>>74
詳しく

現SWIFTでいくの？
それとも前SWIFT？

>>43
＞てかスズキの前にGMが法則発動してるよ 逆法則が働く可能性もある
･･･元ＧＰスズキのアメ公二匹がこけて、のぶ兄でチャンプ取るとか。

>>68
ルマンの寺田。

泣く子も笑う79万8千円

ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂも是非同じ値段で

新型スイフト買おうか迷ってる

普通に考えればチョイノリで参戦だろ。

エリオWRCか

>>74
地味でまじめで慎重は事実じゃないの?
面白くないけど。

スズキの普通車なんて現代車に乗るくらい恥ずかしい。

>>83
現代に乗ってるおまいの方が恥ずかしい。

>84
起亜製ですが、何か？

スーパー２０００に賛成していたフォードが４年間の参戦延長、
スズキもスーパー２０００に賛成していた。

ということは

もうかってる会社はいいなあ。

MotoGPに参戦したりハヤブサでパワー競争やったり何気にいい会社だな

ラリー好きな人間としては楽しみなんだが
正直F1つまんねーからな
参入チームが増えると活性化すんだろ
トヨタ三菱抜けて寂しかった

WRC、面白いよなあ。
細木カズコやらみのもんたやら、雑多で変わりばえのしない
番組を減らして、こういうのをもっと放送すればいいのに。

＞参入チームが増えると活性化すんだろ

プジョーやシトロエンが撤退決定して青色吐息ですけどWRC

スズキはすべての部品が安造りで脆く、コストダウンのために部品共用しまくり
(カプチーノとかも内装等、実用軽と共用しまくるで意外と安っぽい）
故に初心者の車や実用車にはスズキの新車は最高だし、スズキの中古は最低
そして壊れたら、あるいは壊れてなくても流用でパーツ交換する玄人が魅入られる

チョン車売る会社はなにをやってもダメ。
ざんねんながら。

モンタジ嫁は反則的に綺麗だったよ。
テレビ見ていて何故か納得出来ない自分がいた。

スポーティモデルはボンネットにダクトを付けないで欲しい
あれカッコ悪い
ラリー好きな奴はそんなお節介せんでも弄るだろうし

新スイフトが好調だからな

>>82
自動車だと真面目だがバイクになると変態メーカーになる

油冷エンジン作ったり
時速300�`が出るバイクを作ったり
価格５万円のスクーター出したり

スイフト実物まじでカッコイイ！
海外でも販売増えるみたいだし、もっとブランドイメージ上がると良いな。

>>91
あおいろといき？

>97
チョイノリ乗るのはマジ怖い。
剛性感ないし、軽すぎてグラつく。

スイフトって
シトロエン&ルノーのまんまパクリなんだけどね

>>92
君は新型スイフトに実際触れてないのが分かる文面だね
これは心入れ換えて、質感にも気を配ったスズキ初めての車なんだよ

ロリータEG

>>101
なんだよシトロエン&ルノーってw
車名出して説明しろよw

確かにおもいっきりザックリしてるなｗ
シトロエンヲタもルノーヲタもスイフトと一緒にするなって言うと思う

馬鹿だなぁ
旧クサラと現行C2とルーテシアに決まってんだろ
前スイフトは堂々とパクッたと言っているんだから

イグニスに使うもんだからクリオのコンセプトいただきで
おなじパッケージングで作っちゃったんだろ

>>105
ザックリってw
シトロエンもルノーもザックリした車作ってるよ
クサラとかメガーヌとかしかのイメージしかないけどね

確かにイグニスは真似できる物はまねしろ感は十分
もともとは国産クリオを作りたかったんだろうけど
C2ぽといえばC2かな

ちなみに
C2
http://www.citroen.co.jp/products/c2/
スイフト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

ハッチとランプまんまやっちゃった感は否めない

ｻﾞｯｸﾘの意味がﾜｶﾘﾏｾﾝ

そもそも、新型スイフト設計主任の愛車はプジョー205。その乗り味を徹底的に研究分析したのは公然の秘密という。
・・・案の定というか、車メ板のプジョースレでは、106や205など「最後のリアル猫足世代」の乗り手が、後継機に同じプジョーの206や306ではなく、新型スイフトをチョイスした報告がいくつか寄せられている。

格闘技に例えるならグレイシー柔術と講道館柔道みたいな図式で、むしろ亜流の方が本家が失ったパワーを持ち、本家を脅かすほどの力量を蓄えてきつつあるのかもしれない。

旧スイフトはカルタスでクリオを作ったら
スイフトスポーツになりました見たいな古臭さはあったよね
JWRCで去年走ったイグニススーパー1600の顔が
現行スイフトの元になって、
イグニススーパー1600の顔はもともと・・・・

>>91
青色吐息、青色吐息、青色吐息、青色吐息
青色吐息、青色吐息、青色吐息、青色吐息
青色吐息、青色吐息、青色吐息、青色吐息

ｺﾜｲ(ο･д･)(･д･`ο)ﾈｰ

コンセプトＳの初出いつだっけ？

ランプはクルーズのを持ってきたんだと思ったけど

プジョーやシトロエンが撤退決定して桃色吐息ですけどWRC

ｺﾜｲ(ο･д･)(･д･`ο)ﾈｰ

スズキ、全体はいいんだけど
内装の質感がなぁ・・・

>>102
今度の土日試乗してみようかな

>>119
小さめの販売店なら試乗したら貰えるマグカップがまだ残ってるかもよ