【モータースポーツ】BMW、もう1チームにエンジン供給? 【F1】
1 :
やるっきゃ騎士 φ ★:
強硬にV10-3.0リッター・エンジンを主張していたBMWだが、最終的にFIAが示した
V8-2.4リッター案に同意、一気にこの新型エンジンの開発に集中することになった。
そんな中、BMWがウィリアムズ以外のもう1チームに新エンジンを供給するのではないか、
という噂が広まっている。
これについて同モータースポーツのマリオ・タイセン/ディレクターは
「われわれ の能力から言えば、その可能性は十分にあると言える。しかしまだ具体的な
方策は 持っていない。もしそうした決定がなされたなら、われわれはすぐにそれを公表するつもりだよ」と、英『ITV』で語っている。
さらにレッドブルが将来的な契約を熱望していることについて
「可能なシナリオであるが、まだそれについて決定は下されていない。ただ、1つだけ
確かなことがある。それは、もし購入者のことを真剣に考えるならば、お金を得ること
はできないということだ」
と述べている。
タイセンは、テスト制限が実施される場合には、カスタマーエンジンの供給が有益になる
という考えを認めている。また、ウィリアムズチームとの提携によってカスタマーエンジン
の供給に支障をきたすことはないと主張している。
すでにフェラーリはザウバーに、またトヨタもジョーダンへの供給を決めており、
メーカーにとって今後こうした流れが強まりそうだ。
ソースは
http://motorsports.nifty.com/f1/ http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72764 スレたて依頼有り。
2 :
2げっと:04/12/29 20:27:02 ID:3zSccGoo
2げえっと
3 :
名無しさん@恐縮です:04/12/29 20:28:03 ID:ojVo4MqF
えろげっと
BWV1007
5 :
名無しさん@恐縮です:04/12/29 20:29:45 ID:3uv0PJz0
ァ ∧_∧ ァ,、
,、'` ( ´∀`) ,、'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
6 :
名無しさん@恐縮です:04/12/29 20:29:50 ID:/UmiB0De
∧_∧
┌ー( ゚∀゚)しっこくしっこく!
丶J /J
( ミ < ミ
丶 丶 丶
(__)_)
∧_∧
(゚∀゚ )ー┐ しっこくしっこく!
しヽ し′
彡 > 彡)
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(_(__)
7 :
名無しさん@恐縮です:04/12/29 20:30:11 ID:HBj+65rq
ホンダがトヨタに供給すれば妹が一つくらい勝つんでねーの
ミナルディだな。
ダイナマイト四国がどうしたんだ
レッドブルは??
BMW MINIと旧型MINIってどっちの方がいいの?
>>12さん、個人的な意見ですが
「ガンガンいこうぜ」なら旧ミニ
「命だいじに」だったら新ミニ
そりゃ速いのは新ミニでしょうが、味・雰囲気なら旧ミニかなと。
でも親戚が新ミニ乗ってますが、これはこれで楽しそうですね。
ヨタに供給したら表彰台に入るかもしれない。
2006年のエンジン搭載チーム予想
フェラーリ・・・フェラーリ、ミッドランド
メルセデス・・・マクラーレン、チームドバイ
ホンダ・・・B・A・R
トヨタ・・・トヨタ、ジョーダン?
ルノー・・・ルノー(撤退も?)
BMW・・・ウィリアムズ、ザウバー?
コスワース・・・レッドブル、ミナルディ
16 :
名無しさん@恐縮です:04/12/29 21:44:40 ID:m+XWOS0O
>さらにレッドブルが将来的な契約を熱望していることについて
>「可能なシナリオであるが、まだそれについて決定は下されていない。ただ、1つだけ
>確かなことがある。それは、もし購入者のことを真剣に考えるならば、お金を得ること
>はできないということだ」
マリオの言わんとしていることがよくわからないのは僕が中卒だからかな?
>>16さん、すいません。元ネタを合わせて作った私の文章です。
でも、元ネタもそんな文章です。
想像すると「エンジン供給しても、そんなに高い金は取れないな。エンジンで儲けるというよりも、エンジンテストに利用させてもらうって感覚」
って意味でしょうか?
18 :
名無しさん@恐縮です:04/12/29 22:10:13 ID:JW3V7IEZ
91年 ミナルディフェラーリ
・
・
・
06年 ミナルディBMW
19 :
名無しさん@恐縮です:04/12/29 22:11:27 ID:JW3V7IEZ
↑
91× 90○
20 :
ばry:04/12/29 22:16:59 ID:zsxeI7zs
ミ´ー`ミ .。oOBAR・・・
21 :
名無しさん@恐縮です:04/12/29 22:28:31 ID:Y9+dgEg5
時代の偉物だね。。。
チーム・タバラ
>>15 ルノーが撤退するなら
ルノーにBMWエンジンを供給すればいいね。
僕の肛門にも供給されそうです。
25 :
名無しさん@恐縮です:04/12/30 00:19:00 ID:XYro8oMA
レッドブルに供給ってことでしょ?
27 :
名無しさん@恐縮です:04/12/30 03:31:31 ID:OeFd3C2j
>>12-13 良くわからない説明だがコレでわかる人も多いのかもね。
というか、どっちがいいの? という質問も不思議だが・・・。
旧型は当たり前だが技術的な面では全てにおいて劣っているわけだが、好きならば買えば?ということですね。
といって、オイラは'60の英国車を乗り継いでいるので個人的には旧MINIの魅力はわかるのだが、人には勧められません。
まえ砂糖琢磨のドキュメンタリーでタコがミニのりながらインタビュー答えてたのよ。
乗り心地サイアクなのが画面からでも伝わってくるようなひどい車であることがよくわかったね(ワラ
でもそれより驚いたのがクラッチワーク。めちゃくちゃ滑らかにサクサクギアいれてくのよ。
F1ドライバーってやっぱスゲーなぁと心底おもた。
29 :
名無しさん@恐縮です:04/12/30 03:46:06 ID:mPmI6Rt+
WRC復帰しねーかな?M3で。
30 :
名無しさん@恐縮です:04/12/30 05:31:32 ID:OeFd3C2j
>>15 ドバイもミッドランドも本当に参入してくるのかどうかわからないよね。
レッドブルはコスワースは来季だけなのでは?
それと、06にコスワースがエンジン供給するのか?
フォードがF1に参入したままならともかく、新規に2.4リットルV8エンジンを設計する余裕は無いだろう。
今のCRシリーズから2気等削る、DFRシリーズからスケールダウンする、にしても、ボア・ストロークからVバンクまでレギュレーションでl決まってるんでしょ?
そうすると新規で設計するしかないから難しいですよね。
ひょっとしてBMWが2.4リットルV8に賛成したってことは、このあたりのレギュレーションの縛りがなくなったのかな?
31 :
名無しさん@恐縮です:04/12/30 06:09:49 ID:OeFd3C2j
>>23 ルノーが撤退したらチーム自体がなくなるだろ。
32 :
名無しさん@恐縮です :04/12/30 08:26:51 ID:0jQ0q0EH
漏れ新MINI乗ってるけど、運転するのは楽しい車だけど乗り心地ははっきり言って悪いと思うよ
33 :
名無しさん@恐縮です:04/12/30 11:12:55 ID:OeFd3C2j
>>32 旧MINIと比べると全然良いですよ。現代基準で比べてはいけません。
34 :
名無しさん@恐縮です:04/12/30 11:23:08 ID:27gp/W5j
>>18 91年で合っとるよ。90年はDFRだったと思う。
35 :
名無しさん@恐縮です:04/12/30 11:31:18 ID:5FUM/KHV
ここでクレーガーフォイテク
36 :
名無しさん@恐縮です:04/12/30 12:42:27 ID:32+TNbnL
童夢
37 :
名無しさん@恐縮です:04/12/31 01:19:03 ID:IR5hkqiq
ブラバム復活
>>37 ドライバーはモデナとブランドルがいいにゃー
39 :
名無しさん@恐縮です:04/12/31 10:33:09 ID:tT9uSlJl
強硬にV10-3.0リッター・エンジンを主張していたBMWだが、最終的にFIAが示した
V8-2.4リッター案に同意
次のM3がV8積むんだろ?M5のV10から2気筒切り落とすだけで…
40 :
名無しさん@恐縮です:04/12/31 16:10:56 ID:Ogn85LhB
>>7 エンジンだけ良くたって勝てないよ
トヨタがたとえフェラーリの全くエンジン積んだとしても勝てない
エンジンに合わせて設計されたシャシー、ボディの空力、タイヤ
などの要素が全てうまくいってはじめて勝てるものだから
だな、しかもあぼーんする確立高いし。
トヨタはエンジンだけはそこそこ良いらしいぞ。あくまでエンジン「だけ」らしいが
43 :
名無しさん@恐縮です: