【F1】ホンダ、1年以内にB.A.R買収か

イギリスの『BBC』は、17日（水）ホンダが今後1年以内にB.A.Rチームの
買収に当たるだろうとの見通しを報じた。

ホンダはすでに4年に渡るエンジン供給についてB.A.Rとの間で合意しているが、
この報道によればいずれホンダがチームへの資本参加ないし
完全買収に踏み切らざるを得ないだろうとしている。

ただしF1を取り巻く状況もまだ流動的な部分があり、
事態を予測することは誰にとっても困難だ。

ｿｰｽﾈｯ(ο･ｪ･)b★d(･ｪ･ο)ﾈｯ?
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041118_02.htm

２

立てるのおせー

まじでｗｗｗ

↑
4様とか古いって。

良いんでないの

要はトヨタ次第ってことだろ。

BATに変わる大口スポンサーが付きそうもないから仕方なくという感じか？

久しぶりに枕連と組め

買収したら中の人総とっかえして欲しい。

なんだ？むしろホンダにとっては望むところじゃないのか？

こんなのでスレ立てるな。

ケンティレルさんってまだいるの？

とっとと買い取ってしまうがいい
デビットソンと琢磨の二本立てがいいんだが
あるいは四角さに、気持ちをこめる味な奴起用とかｗ

ホンダ株売ろうと

チーム名をティレル・ホンダにして、
監督を中島悟にしてくれ

>>14
何言ってるのかさっぱり分からん

>>13
天国にね。　地獄かな？

今のF1、特に来年以降のF1に、ホンダが参戦を続ける意味があるのか？
一勝もせずに撤退は出来ないとか、そんな理由か？

きたねぇ！本田黄金時代か！

>>17
すまんF1板のノリで話してもた

「レプソル・ホンダ」で決まりだな！
アロンソ＆琢磨でヨロシク

最初からこうしておけば良かったﾓﾉを

BARとかBATって何かの略語？

HONDA　RACING
1st　佐藤琢磨
2nd　アンソニー・デビッドソン

>>17
四角さに、気持ちをこめる味な奴＝ペヤング＝デビット・クルサード
でしょ

>>22
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

今回はアメリカホンダは反対しないのかね？

トヨタより応援する。

>>28
IRLで勝ちまくりだから文句ないんじゃないかな

>>21
どんまい

>>26
クルサードのことなんだ

>>24
ブリテッシュアメリカンレーシングでなかったかと・・・

>>24
British American Racing
British American Tabacco

■

やるなら今期からやってほすぃ…

ついでに、フェラーリのBSのような感じで横浜タイヤでも囲っとけばGJ

>>35
TOYOきぼん

ジャック＆ポラッグが余計なことしなけりゃ４年も前に・・・

うれしい予感
完全な日本チームになってほしい

じゃー鈴鹿開催は残るのかなー

good>>35>>36　嫌ーーーーーーーー

>>14
ペヤング・ホンダ？

代表はトレバｰ・カーリンに（ミッドランドはなしでｗ）
１ｓｔ　琢磨
2nd　アンソニー・デビットソン　なら　完璧！

なにを今更って感じのニュースだと思ったが、少し調べてみるとタバコ広告問題が絡んでるみたいね
2006年から欧州全域で規制され、F1マシンのカラーリングも禁止
普通に考えりゃタバコ会社が親会社のBARは撤退or売却だろうね

しかしホンダが買うメリットなんてあるのかね

中嶋悟はティレルの株どうしたの？

ひょっとしたら青森放送の買収ですか?

ダビデドンの本当の速さを見てみたい

>>43
漏れが社長なら買わないな。
でも福井ちゃんなら買うかもね

>>38
はぁ？
もう少しＦ１の事を考えてくれ・・・

オールジャパンなんて勝てばルールで損する方向に持っていかれるだけ・・・
そもそも日本企業、日本人、日本製だけで物事が巧くいくほどの世界じゃない

>>26
エラが張ってるって事？

ＢＡＲみたいなクズチーム買収してもしょうがない。
４年もエンジン供給して０勝だぜｗ
それにワンメイクにするとチーム運営にもの凄いお金が掛かるから（勝つつもりで挑むなら）
業績の動向次第ではあっという間に撤退に追い込まれる。
（前回の撤退がそうだったように）

そんな事よりさっさとＢＡＲを見限ってマクラーレンに
エンジン供給するように交渉したらどうかと思う。
昔組んでチャンピオンとったし、マクラーレン、ホンダ双方
相方のパフォーマンスに満足してないから、条件次第では実現するかも？

>>49
ttp://www.davidcoulthard-f1.com/
まあ見てくれや

>>45
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
飲食業を始めるというニュースですよ。

>>49
ぺヤングソース焼きそば

マクラーレンはいまやメルセデス配下の組織だから

今更買収なら最初ッ〜そうしておいた方が良かった気が

>>55
とはいえ、やっぱりドクターの逝去が大きなマイナスだったのは否めない

１００万円で買えるって言われたら買うだろ。
条件次第だ。

>>57
あいつの圧力次第だと・・・
そのころあいつは身を引いてるんだったっけ？

少しは戦略ﾏｼになるかな？

ドライブ届け出さなきゃ

がんばれホンダ！！！来年は優勝してくれ〜。もちろん拓磨が

もしペヤングがスポンサーになったらドライバーが入賞した際、ソ−ス焼きそば１年分とか商品を貰うことになるんだろうか？

食べきれねー。

くだらないカキコでスマン。

>>62
ｍ9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

>>62
>もしペヤングがスポンサーになったら

■とﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ契約。CM出演。

来年タイヤ交換禁止でしょ？
どうなるんだろ

>54
へぇ〜そうなんだ。
いつのまに！！

>65
来年はタイヤ交換禁止、２レース１エンジン。

タイヤ交換禁止は１発の荒い走りをする琢磨みたいな
ドライバーには圧倒的に不利！最後までもたない。
バトンはその点このルールはプラスになるね。

２レース１エンジンはホンダみたいなすぐ壊れるエンジンは不利。
信頼性があるフェラーリやＢＭＷは有利だろうね！

なんで、こんな糞改定ばっかりするんだ？
給油禁止、排気量アップとタイヤスリック化とＱタイヤ復活させろ。

複数チームが進めている対Ｆ1のレースカテゴリを応援したくなってきたよ

何だかんだ言ってもHONDAの挑戦は日本人の心に響くものがあるよな
周りから白い目で見られようとも、琢磨を解雇することは決してしなかった、
トヨタのように外人に媚びたり、頼ったりもしない

グローバル化だのナンだの言われ、ナショナリズム的なことは恥ずかしい
なんて言われる昨今、”日本人でやってやる”のポリシーを貫くホンダは
本当にカッコイイ

>>68
だから〜、ドクターは日本人なのかよ・・・

ベルガー、セナが乗ってたマルボロの赤白マシンがみたい〜

また噂だけなのかなぁ、もういい加減買収してホンダだけで参戦してくれ

>>45
青森放送はRAB
テレビ青森がATV
青森朝日放送がABA
でお終いやねん。

>>70
ふぇら〜り

1st佐藤琢磨
2nd松浦孝亮

純日本を目指すならこうだな
松浦をアメリカから呼んで来て

F1なんかに金を使うのは愚の骨頂
地球環境にも悪い

抜くには狭すぎるコース。　羽根つけて要るのに飛べない。

>>68

朝鮮人をあまり好きじゃなかった本田宗一郎による逆法則発動したと思われる。

BATのステートエクスプレスって有名なのに日本国内で売ってるの見たことないんだけど何で？
スバル厨が買うと思うんだけど。

あまりじゃなくて大嫌いだろ

でもホンダってシャーシ作る能力は皆無だと思うよ。
ウル覚えで間違っているかもしれないが、
昔（マクラーレン時代）独自にシャーシ作ってテストしてみたけど、
全然タイム出なくて直ぐにお蔵入りになったんだよ。
フェラーリにセミーオートマ先超されて、焦って開発してたとき
マクラーレンを助けるために独自にガス式のセミオートマを開発したけど、
使い物にならずに却下されてたよ。
ＢＡＲを買収しても結局シャーシ部分は現スタッフがやるからトヨタと一緒。

>>ID:m2sWiu8T
ヨタヲタのかほりが

>70
そんなあなたにPenske
http://www.cadinfo.net/editorial/penske-2.jpg

>>79
おいおい何年前の話してんだよ
005,006でどれだけホンダが貢献してるか知らんのかよ

んな事はない。漏れはファラオタですがｗ
でも冷静になって考えてよ。
ホンダともあろう企業が４年間で０勝だよ。おかしくね？
ザウバーだって勝ってるのにさ〜レースは結果が全て！勝たなきゃ意味なし。
このままＢＡＲとの関係を続ければ０勝撤退だよ。
来年以降もＢＡＲにとっては不利なルールになりそうだし…
マクラーレン時代はあんなに勝ったのにね〜
現状無理かもしれんが、漏れの言いたいのはＢＡＲとの関係を切って他行けよと言いたい。

ホンダは上層部が派閥争いするような大企業病の糞会社に成り果ててしまったな
全社一丸でやらないＦ１なんてとっとと辞めた方がいい
トヨタに勝ってるから気持ちいいんだろうけど、あんな糞とモータースポーツで比較してる時点で経営者失格

ばーってぶりてぃっしゅえあらいんのりゃくですかあ？

この話、今シーズンの間ずっと言われてるね
秋田

>>83
＞ザウバーだって勝ってるのにさ〜

釣られたオレがバカだったよ

社長はバイク部門の人だし、やるきねーんじゃ？

フェラの年間予算が５００億、BARが２５０億程度だそうな
ミナルディーの予算に至っては、フェラの１０分の一だそうな
よく運営出来るわね

以前さ、タコの特集番組の最後で本田宗一郎がｾﾅと握手するｼｰﾝが流れたのよ。
んでいい年した耄碌ｼﾞｼﾞｲがヘタな英語で自分指して「ほんだ、ほんだ」っていうのよな。
なにいってんの、バカじゃねぇーの、あたりめぇーだろ、と一瞬思ったんだけどよく考えたら
たしかにあんたがホンダなんだよな。
なんかこう文字にすると変なんだがそれに気付いたとき不思議な気持ちになったのよ。
ああ腐ってもホンダだなぁと。
これからどーするかわかんねぇーし会社でかくなりすぎたからＦ１なんて宣伝の一環
でしかありえないだろうけどホンダにはできれば色んなものを背負って走ってほしいなぁ
と思うわけですよ。


まぁﾐﾆﾊﾞﾝ屋にゃむりかな（ﾌﾟ

タバコ規制でBATがダメになったらサムチョン電子がスポンサーに付くって聞いたけど？
法則発動しちゃうからホンダはさっさと逃げたほうがいいよ

>>91
おいおい、いくら思想厨でも、もっと冷静に考えろよ

>>88
二輪も今年は天才１人にコテンパンにされたな。

>>83
「ホンダ」は5年間で2勝してますが？？？

ライブドア・ホンダ

ＢＡＲって自動車のメーカーですか？
あんまり聞いたこと無いけど

ライブ・ド・アホンダ

BAT（タバコ）55％、ホンダ45％の新会社設立が明日発表されるよ。

ホンダって来年どうなの？３回くらいは優勝できるチームになって欲しいよなー。

噂だけど。

>>93
コテンパンではなかったぞ・・・
猿の本気というか必死の凄まじさは恐れ入ったが

コテンパンなら、六誌の転倒なんてありえんわな

>>96
タダのレースチーム
ジョーダンは自動車メーカーじゃないだろ？と釣られておく

チーム買収とかじゃなくて新規参入ってできないの？

BARのメカニックとかスタッフって基本はティレルに所属してた人たちなの？

>>102
金がかかるのと、ドタキャンして参戦保証金を上げてしまった過去が
あるので他のチームが認めないかも

>>103
最初はそうだったろうけど、この世界入れ替わりが激しいから、実際は不明

>>104
フランク爺や論禿もかんかんだったな。

本田は現代自動車の子会社でしょ？
つまりホンダが勝てば韓国の優秀性が証明できるかし、
佐藤琢磨が在日でこの俺も在日だから、
俺的には万歳ってところかな、
それにホンダの一般車のエンジンは現代から供給してるという話だし、
Ｆ1エンジン開発部隊のエンジニアもほとんどが現代からの出向だから、
この際「ＢＡＲ現代ホンダ」に正式に名称変更すべきだね。

>>102
>>104
>>106
現実論として、タイヤメーカーやエンジンサプライヤーも余力が小さいのでは？
それもお金がナントカするといえば、そうなんだけど

ひとり斜め上のカキコする奴がいるな。

＜丶`∀´＞ゥェｧﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ﾉ ＼ / ＼ / ＼

>>107
釣れますか？

>>105
そうだっけ？
だいぶ解雇されてたような・・。

ホンダのF1復帰を発表したときシャシーも開発すると大見得を切ったものの
実際は時間と開発費の問題からBARと組むしかない状態だった。
エンジンでさえどのくらいのレベルに達しているのか確認もできない状態で
そこまでリスクを犯す体力はホンダにはなかったから当然といえば当然の判断。
エンジンに関してある程度やれるという確信ができた今
タイミング的にはいい感じだけど・・・無理することないのにな。
まぁある意味トヨタと違ってF1はホンダの生命線的な部分も
あるかもしれないけど。

ジャッドV10あげ！！

F1なんかに金使うなよ。市販車の値段下げろ。

>>112
HRDに流れた人も多いけど、基本的に横滑りだったはず
最初の一年目は、アンクルとケンカした年だよ

そうかくと、あれはティレルだといわれるんだろうけど・・・

今時、F1に勝っても大した宣伝効果無いだろ。
エコカーに注目が集まっている時代に、毒ガスガソリンで
エンジンをブン回すレースなんて一般人にはマイナスイメージしか
ないよ。
それより電気自動車レースでも大々的にやれって。
その方が市販車への波及効果もあっていいぞ。

ジャガーを豊田が買収したらジャガー横田

つーかホンダよ、ＢＡＲ買収する前にエンジンの耐久性なんとかしろ！！
あんなすぐに煙吐くエンジンでは「ホンダ車＝すぐ壊れる」ってイメージになるぞい。

>>118
大々的にやるのにどれだけ金がかかるか・・・
今はまだ現実的でないよ

そりゃどこかでスイッチするだろうけどな

>>120
それって想像を絶する馬鹿しかイメージしないっての

ホンダのレジェンドなんてガッカリ。
誰もホンダの四駆セダンなんて興味ない。
客はホンダにFRしか期待していないことがエロい人には分からんのですよ。

>>120
琢磨車が煙を吐くのはバトソが・・・・（ｒｙ。

はやく新しいGPたちあげてくれよ、タイヤ交換もなくて、遅いF1なんか見たくない！！！

最近のンダヲタは、やさしいなぁ。表彰台のてっぺんに何年のってないんだっけ。

>>123
アウディは？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

ウホ！！楽しみ。

これで琢磨も安心して来年のシートゲッツか

近日中に買収するってネタは本当か？？

買収する意味が分からない。
手を切るのが一番だろ。

冗談ンダ

Ｂ
Ａ
Ｒ

ってどーいう意味？

>>134
ブリティッシュ　アメリカン　ロマーリオ

ここにも佐藤琢磨スレを荒らしていたトヨタ社員が来ているのか
IP晒されないように気をつけて荒らせよなヨタ社員ｗ

B・A・R
↑顔に見えて仕方ない

来年もフタを開ければフェラーリの圧勝だろうね。
他のチームがフェラーリの牙城を揺るがすなんてとても思えない。
つまんねーの！！

>>137
・A・

なるべくくだらないことに大金を費やし、早めに潰れて欲しいよ

カーリンと一緒に買うのは？

復帰当初にバカ株主連中が反対してなけりゃ
4年もムダな投資しなくてすんだんだがな…

F1に無駄金投資しまくっているのはトヨタとフォードだろ
フォードは散々金使った挙句の果てに今年撤退してしまったけどな

ポストレスウェイト博士が逝ってなければ、最初っからALLホンダだったのに・・・＿|￣|○

ホンダも無駄に投資してるよ。勝ってないもん！！

フェラーリに小排気量のエンジンは作れません。

>>144
RA099のことを言ってるんなら
あれは「ALLホンダ」なんぞじゃなく「ダラーラ・無限」だが。

もし来年ホンダが１勝もできないと半世紀勝ちなしで
ホンダのモータースポーツ史の汚点になるぞ！！

> ただしF1を取り巻く状況もまだ流動的な部分があり、
> 事態を予測することは誰にとっても困難だ。

要約すると「わからない」ってことだな。

ところでサイバーフォーミュラの変形って何か意味あるのか？

>>150
ない。それどころかレースにも意味がない。
ホモ女が男キャラ同士をくっつけて楽しむアニメなんだから。

>>151
即座にマジレスするあんたに惚れた(*´Д`*)

F1なんて撤退してしまえ

2ndドライバにピケＪｒじゃだめなんかな。

>>150
エアロモードは意味あるだろ。

>>154
ピケJrことネルソン君は世界各地にいるわけだが・・・

>>148
ハァ？？
ホンダがF1に初参戦してから40年しかたってませんが？？

算数は不得意ですか？？

>148
おまえはプロジェクトXを見たほうがいいよw

>>148
いみがわからないのですが

レプソルの参入ﾏﾀﾞ-

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=69603
もっと詳しいソース

>134亀レス気味
Ｂad
Ａerodynamics
Ｒacing car

>>134
亀レスで、上げてまで書き込んでその程度か・・・
しばらくネットから離れた方がいいぞ


しかし、相変わらずバーガーは、(わざとなんだが)面白いよな
「もし、私が選択できるのであれば、Ｖ１２を選びたいね。」
「おそらくターボだ。」

デビット・リチャーズを辞めさせるには買収しかないか・・。

>>163しまった

>>134
>>162
としようとしてたのに・・・

やっぱホンダもリチャーズ鬱陶しかったんだ・・・

>>134
マジレスすると
B
A
R

>>9
あ、それ良いな
別にＢＡＲだけでも良いけど、ｶﾗｰリングのセンスが無さ過ぎとこだけ嫌なんだｗ
今のマクラーレンも本当はあまり好きじゃない
黒ってなんか微妙なんだよな
黒なら黒で全部黒とかにして欲しい

てかウィリアムズと組むことって絶対にありえないの？
昔、双方で色々と問題があったようだけど。
教えて、詳しい方

どうせ共同オーナーで落ち着くだろ。
ホンダは半端だんだよ。

>>168
じゃあJPSマクラーレン・ホンダって事ですね！
なんかすげぇ見たいぞ。

市販車の値段下げるのはトヨタにして欲しい。

>>169
BMWがかなりの株を持ってる
マクラーレンもメルセデスが株を持ってる

Honda poised to make BAR F1 move
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/4019701.stm

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
日刊スポーツ見て驚いた
噂はあったけど凄い嬉しい

>>154
まあ、時間がかかるだろうな。
今年のマカオ次第でオファーがくるかもしれないが、
ネルソン親父がＦＧＰ２チーム立ち上げる噂もあるから、
来年Ｆ１はないと思われ。



>>156
ﾜﾗﾀ

このままＢＡＲの未勝利記録が伸びても撤退できんようになるわけか？
それとも、チームを買収して、４年勝てなかった汚点を消すためにリセットするわけかもな。

　「サンマリノＧＰ、バトソ優勝！　ホンダワークスチーム参戦１年目で初勝利！琢磨も５位フィニッシュ！」　

>>79 コラムシフトでフェラーリに勝ちます！

ホンダ36年ぶりＦ１単独参戦か
Ｆ１のホンダが、現在エンジンを供給しているＢＡＲチームを買収する動きが
あると英ＢＢＣテレビ（電子版）が１８日、チームに近い複数の関係者の話として伝えた。
完全買収か４０％の株式買収かで情報が錯綜（さくそう）しているが、
今後もＢＡＲのリチャーズ代表は残留するなど具体的な青写真も浮上しているという。
関係者の１人は「最終的には、ホンダはこの１２カ月のうちにチームを
買うことになるだろう」と話している。

ホンダは現在、チームにエンジンを供給し、車体は共同開発という形を取っている。
一方で、チームの親会社ＢＡＴ（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）は、
英国内のタバコ広告規制が来年から強化されることを受け、
０６年までにＦ１から撤退すると宣言している。１００％の株式を取得すれば、
１９６８年以来のホンダ単独所有のチームが誕生する。

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-041119-0002.html

11/19(Friday) 　リチャーズ，ホンダ買収ならチーム離脱へ

先日から，ＢＡＲにはホンダへのチーム売却の可能性が浮上しているが，
どうやら，Ｄ・リチャーズ監督はこの売却が現実のものになった際には
“チーム離脱”を決心しているようだ。
また，リチャーズ監督と共に主要メンバーも離脱するとみられており，
戦力面で大きな影響が心配されている。
なお，ＢＡＲはチーム体制を巡って水面下の動きを示しており，
来週にも大きな発表が行われる可能性がある。

リチャーズ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ ついでにバ�dもどっか池

バトンいらねーぞ！

ひつもんです。

タバコって、英語が最初？日本語が最初？どっちなの？

tabacco

なでしこ

本腰入れてきたな
がんばってほすいな
でもＷＲＣにも出ろホンダ

来期オール・ホンダが見れるかもしれないのか、楽しみだなぁ

ネイティブアメリカンは何て呼んでたんでしょうかね＞タバコ

今買収したらめちゃくちゃ高値つけてきそうだから来年でいいよ

リチャーズはやっぱり日本嫌いなのか。
それとも首になるぐらいなら自分から辞めると言うことなのか。

ジェフ・ウィルスは出て行かないで... ＿|￣|○

リチャはラリーに力をいれるつもりかな

tabacco X
tobacco ○

いないいないBAR

>180
この話がホントなら買収しない方がいいな。
シャーシ作りはとても技術と経験を要するもの。
シャーシを作った事がないホンダでは荷が重すぎる。
主要なスタッフが抜ければ明らかにこの話はマイナス。

>187
今で言うルノーみたいなもんでしょ？
実際はベネトン・ルノー。

>168
>169
>173

いくら株を保有しているからと言って、マクラーレン、ウイリアムズ
と組むことは絶対できない事はない。
完全に買収された訳じゃないしチームだから。

ホンダはエンジンサプライヤーとして頂点に立って欲しいな！
買収した所でフェラーリに勝てると思っている人なんていないでしょ？？

と言うかシャーシもエンジンも作ってすでに買収していないか？

プロドライブの者が抜けるだけだろうから大丈夫。
ウィリスも行き所ないからね
リチャーズは金儲けはうまいかもしれないけど政治力もあるわけではないしｲﾗﾅｲね

うんｗ　スポンサーと経営のことでＢＡＲってなってるだけじゃないの。

>>198
ベネトソ時代にフォードにチーム売ろうとして失敗した経歴ありだもんな。

本田だけか外資に取り込まれてないのは

今日の発表まだかな
夕方？

株価に影響するの？

で、スナックとＢＡＲのちがいってなによ。

俺はどっちもイヤでｷｬﾊﾞｸﾗが良いけど

>>203
スナックは、その名の通り、軽食を出すんだよ。
戦後の風営法改正で、酒だけを出すバーの営業時間に
制限が入った時に、軽食を出す事で、その制限を回避しようと
したのが、始まりとか、どこかで読んだような気がするが、
むちゃくちゃうろ覚えなので信用するな。

今からぐぐって調べてみるけど。

>>203
ぐぐって調べてみたが、よくわからんかった。

なんせ、軽食を出すようにすると、風営法（警察の管轄）じゃなくて、
保健所の管轄になるから、風営法の営業時間規制に引っかからなくなる、
って話だったはずだ。昔の風営法の話で、今はそんな営業時間制限が
ないから、名前だけの問題、とかだったと思うが。

>>79
ん？どっかの開発したガス式か本田の電子式かで結局本田の方を採用したんじゃなかったけ？
本田はガス式なんて開発してないよ？

ひゃっほ〜♪

欧州でのイメージもあるから英国チームの形態だけ残しといた
方がいいんじゃないの？

>>206
ていうか、あの時開発したシャシーは完成度の低さは、開発陣だってわかった。
セナが乗って「剛性ダメダメ」ってコメントだけが注目されてしまったけどな。

エンジン作っててもコンストラクターズポイント貰えないからな。
車体を作って歴史に名を残したいんだろう。

>>194
>>194
>>194

監督やスタッフの過半が日本人の純国産チームなら萌える。
今のままなら名義がホンダに換わるだけで、実際中で動いているのは
外人なんだから萌えない。

>>210
そうやな。
トロフィーに本田って書いてなくて、親父（総一郎さん）に見せるためにあわててレプリカ作ったわけだしさ。

俺の明日の予定が決定
↓レス番１桁目　　　　　↓時刻の秒１桁目
１　妹の前で　　　　　　１　愛を叫ぶ
２　自分の部屋で　　　　２ 有名になる
３　日本大陸で 　　　　３　全裸で一周
４　姉の前でに　　　　　４　美少女とSEXする
５　テレビの前で　　　　５　運命の美少女と出会う
６　クリスマスに　　　　６　首吊り
７　親の前で　　　　 　 ７　小判発見
８　トイレで　　　　　　８　谷亮子でオナニー
９　好きな子の前で　　　９　練炭で自殺
０　２ちゃんねるで　　　０　２ちゃんねる引退

>>214
本当にやんのか？

>>214
ヰ�`

>>216
ガンガレ

出資比率ホンダが45%

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20041119&a=20041119-00000002-fliv-spo

>>98
ビンゴー

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20041119&a=20041119-00000002-fliv-spo

45パーか結構買ったね

BARへのプレッシャーってことだな
このままちゃんとやっていくんならたばこ広告禁止の時に残りを買うけど
ダメになったらいつでも手を引けるよという
現状ではメルセデスやBMW程には手を突っ込まないってことだろう

悟監督招へい　虎のオマケつき

ﾘﾁｬ禿げの毛も抜ける
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

バトンアンドリチャーズの極悪同盟を追い出せた事が
一番嬉しいよ。

>>221
そうかあ？ 金だけ払って経営権も握れない中途半端な判断だよ。
うまくいったらBATに残りの株をぼられるし、ヘマをしても
規模が大きすぎて売るに売れない。
こりゃ失敗だな。

っていうか連結に入れたくないんだろ。

>225
もう先のことも契約していると思うよ。

ほんとにバトンも追い出されちゃうの？

Ｆ１チームの英企業に資本参加　ホンダが発表
【23:21】　ホンダは１９日、Ｆ１チームＢ・Ａ・Ｒの運営会社を傘下に持つ
英国の「ＢＡＲホールディングス」に資本参加する、と発表した。

ﾘﾁｬ禿はｸﾋﾞ？

gennjitukasitekita

ジェフ・ウィルスは出て行ったら終わり

>>230
リチャーズは離脱する。代わりにNick Fryがやる。

今８ｃｈ見た奴いる。
ホンダが４5％資本参加決定だと。

　　　　　　_,,..--――--,,..
　　　　　／:::　　　　　　　　　＼
　　　　/:::"　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 　,i ::　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　,r':　　　 ,,,_,,_　　　　　　　　　　|
　　 〈r;;;;ヽ ´ i';;;;;;;;;;;ヽ`､;;;:::::　　　　 |
　　 ,};;;;;;ノ　　ヾ;;;;;;;;;;/　ヾ､;;:　　　ヾi
　　 i'` i"ヽ　ﾞ;;,` ﾞ'''"　　　 ﾞ-'"　　 /
　　 `) ir,_ ,i　　;;::..　　_,,..-ー-'ﾂ　/
　 　 〉,_,_,､,､_, _　 ｲ'" 　 /ｰ- ゝ'"
　 　 `i.j.j,j,j,ttﾞi,jｲj::ﾉ　 ,.i'
　 　 　,ﾄr,r,r,ｒｒtf,ｿ　　 j’
　 　　 }ﾞ '"`'" 　　_,,..-"
　 　　 ｀-ー--''"

>>234
まず過去ログ読もうぜ

>>233
元リングスオランダの？

>>237
それはディック・フライ

やっぱりHONDAさんにはF-1を盛り上げて欲しいのよ。
そのためにはミナルディにエンジン供給しなきゃ。
何ならHONDA製シャシーも実戦でテストしまっせ。

>>238
予定調和さんくす

Jenson Button (England BAR)

いくらホンダが最強エンジンつくろうが、
BARHondaが速かろうが、勝とうが、人気になろうが、
「BAR」の名しか世界に知れ渡らない。

「BARって凄いね。BAR速すぎ〜!!」
「BARのバトン、BARの佐藤琢磨」
（↑世界の声）

ホンダは？みたいな。
存在感ねーんだよカス


騎馬戦に例えると、
B.A.Rが上の人（やたら目立つ）。
ホンダは下の人（疲れるだけで地味）。

万年平社員ｻﾏの思考ですなw

>>224
バトンは出て行ってないぞ

バトンがいるとまた琢磨のエンジンが・・・
バトンの過去のチームメイトはバトンに比べかなり高確率で煙あげてたからな

>241 ....とヨタ関係者が申しております。ﾌﾟｯ

で、有能な戦略マネージャーは？
これをどうにかしないと来期もポカばっかりやらかすだろ

なんでバトン事みんな嫌うのかな？
バトンがいなかった今年のＢＡＲどうなっていたよ？
ちょっとレースかじった事あるやつや、サーキット走った事あるやつなら分かると思うけど、
安定した早さ>>>>>>>>>>>>>>>>１発の早さ　なんだよ。
タイム揃えて早く走るのって凄い技術と集中力を要するんだよ。

>>247
俺は最初バトン嫌いじゃなかったが、後半の琢磨ブロック
を見たときからちょっと嫌いになった

>>247
チームに在籍している最中に
チーム批判しているアホを嫌いになるなとでも？
彼の速さや貢献は認めるが、それ以上に社会人として
言ってはいけない事を言っていたから嫌いなんだよみんなは

>247
バトンはAMDのコアみたいな名前だから嫌だ。
ちなみに俺は淫厨

来年末に、本田がＢＡＲを完全買収の可能性が出てきたわけだ。

バトソがウイリアムスに入ったとたんＢＭＷ撤退って話はまだ残ってるわけで、天罰下れと。

>>241
まだこの馬鹿いたのか

>>247
後半戦は琢磨が安定したラップ身につけたから問題なし
バトンは妊婦ポイ捨て事件がいつまでもまとわりつくから感情的に好きになれないね

おつかれバトン　今期は良くやった

Ｆ１に限らず、ひいきの人のライバルは悪役なのはしゃーない
それよりも買収決定オメ

>249
そんな事言ったら実力のあるドライバー全てだよ。
特にセナなんてちょっと勝てなくなると、すぐにチームや
ホンダにプレッシャーかけて「もっといい物作れよゴラ！」
ってプレッシャーかけたり、あげくにはてにホンダが撤退して
マクラーレンでチャンピオン取るの難しくなったら、
「ギャラいらんからウイリアムズに移籍してえ〜俺は勝ちたいだよ！！」
って言って、チャンピオンになるまで育ててくれたマクラーレンに
恩を仇で返すような事言って出ていったよな。
そしたら事故で死んだから正直天罰だと思ったよｗ

それでもセナの事悪く言わないのは報道のされかた１つだよな。
フジテレビなんてセナの事神扱いしてたもんなｗ

でもシューマッハはフェラーリで全然勝てなかった時も
文句の１つも言わずに黙々と頑張っていたな〜
だから今のフェラーリがあるとおもうぞ！！

F1なんて資金力で勝負がついてツマンね。
ドライバーの実力なんて大差ないだろう。
顎がミナルディーで優勝したら見直すけど。

■伊東　孝紳（いとう たかのぶ）本田技研工業（株）常務取締役のコメント
「今回の決定は、HondaとB・A・Rの協力関係の自然な発展であり、両者のパートナーシップにおける
重要な意味を持つ。今回のコミットメントにより、HondaはB・A・Rとの協力体制をより強固なものと
し、引き続きF1へのチャレンジを行っていく。」

しかしホンダ側45％か。新会社名はBARHONDAなんだろうか？

>>256
お前に見直されたって意味無いだろ

>>255
縦読みかとオモタら、アンチセナの顎オタかよ。

>>247
確かに感情抜きにしていえばあんたの言うとおりだよ、
データ上も際立った安定感みたいだし
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/racepos.htm

佐藤琢磨も後半戦はデータ上も大分安定性がついてきたみたいだね
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/racepace.htm

ﾓﾀｽﾎﾟ板あたりだととかく感情のみの書き込みが多いからな
あんまり行きたくないよあそこ

>>255
南米野郎はみんなそんなものだろ。

>>255
１点を除いて別に異論はないんだが、
マクラーレンってセナを育てたか？チャンピオン獲ったの移籍１年目だろ？

ま、やり方はシューの方が好感もてるけどね
少なくとも弱禿にぶつけるまでは好きだったよ

マカオ予選ﾊｼﾞﾏﾀ

そういや、顎はマカオでハキネンにブツけたな。　人間の本性って変わらんな。

☆　D.リチャーズ氏、来期を最後にB.A.R離脱！
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041120_03.htm

タバコ広告が数年後にＦ１で禁止らしいけど、
そうなったら「ＨＯＮＤＡ」単独で勝負するってこと？

Docomoとか来るんでは？日本企業的には
今別のところに申し訳なく程度に広告貼ってるけど
めだたねぇ！（ｗ
起死回生のSONYとか、松下のライバルだし（一応

>>266
スペインのアレとか

>>265
もっと早いみたいだよ。

ホンダが資本参加することになったB.A.Rチームだが、
BATがコンサルタント契約を結んできたプロドライブ社
（リチャーズ氏が代表）との契約は2004年限りで終了とされる見込みだ。
http://motorsports.nifty.com/f1/

さすがはニフティ！　…と思ったら>>269もニフティか

佐藤絶対的No1確立

まあ、この時期になってもゴタゴタしてるチームは来期駄目だな。
こりゃトヨタにも食われるかもしれん。

>>272
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

なんつーか、ステップアップの仕方がトヨタ的だな…。
チーム構成に四苦八苦してるトヨタの方がナンボか昔のホンダ的だよ。

ホンダ本社としては結果が出てるからそれでもいいんだろうけど、萎える('A`)

ああ、その通り。外国のチームを金で買ってホンダという名前に
しているだけ。
源一郎さんは天国で泣いてるよ。

>>275
源一郎って誰？

>276

シャイニングウイザードやケサ斬りチョップで有名な天龍に決まってるだろw

琢磨用スペシャルエンジンはハイスパート仕様

>>277
いつの間にか天竜源一郎亡くなってたのか…
合掌

>>275
今、F1に参戦している、ホンダとなんの関係のないチームを買収しての来季からのF1参戦ならともかく、エンジン供給をしていて、
車体開発も共同でしているチームに増資しようとしているわけだから少し意味合い違うのでは・・・。
まだ、最初から単独でチームを立ちあげなかったのか？とかの話なら、まだわかるが・・・。

エコカーでレースしろよ。

>281
それやったらトヨタの圧勝だろ。

BAR買収後のメインスポンサーは家電メーカーあたりか？

ホンダ！
直線でフェラをぶち抜く姿、はよ見せれ！！！

>>279
天龍な

>>282
インサイトのほうが記録は上だからトヨタは負けだ

ぼったくりバー

F1　M・シューマッハ契約満了を待たずして今期で引退表明
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1100919343/

↑ほんとだったら嬉しかったけどさ。

D・V・Dホンダ

>286
インサイトとプリウスは技術的にプリウスの方が上。
インサイトのモーターはエンジンアシストしかしない。
プリウスはモーターのみで駆動可能だし、速度によってモーターとエンジンを切り替える。
研究開発費がホンダとトヨタでは倍以上違うんだから勝負にならんよ。

>>334
>>293
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯあほかお前ら
３次元に（；´Д｀）ﾊｧﾊｧしてどうすんだよ（ﾜﾗ
こっちのほうがいいだろ
目ぇ覚ませよ

http://cyakui.myphotos.cc/data/cyakui0777.png

>>292
なに・・・？

>>292
誤爆か・・・

>>292
誤爆の鑑だな。

バタバタしてるのはあまり好ましくないがメインスポンサー、親会社がタバコ屋だったからな。

>>291
それは技術の違いではなくて、コンセプトの違い

プリウスは、モータでも車。エンジンでも車。
インサイトは、モータとエンジンで車。

シリーズはいぶりっとなり、パラレルはいぶりっとなり、もう一度勉強した方がいい

>296
コンセプトがどうだろうが、技術的にトヨタが上なのは明きから。
乗員数、重量がインサイトを上回っているのにあの燃費なんだから。

市販車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>297
オイオイ。エンジンの特性と、計測方法を無視した発言かよ・・・。
まじめに、コンセプトの違い。

あんたの言ってることは
「インディとＦ１どっちが速い？同じレーシングカーなんだから」ってのと同じくらい低レベル

>299
おぃおぃ、両社とも目指したのは実用的な低燃費車だろ。
だとしたらコンセプトの選択も技術的な差だと思うがな。

>>300
そりゃお前のようにも盲目的に"低燃費"とだけかんがえりゃな

ところがそんな一要因だけでコンセプトは決めてないからなあ

ところで、エンジンの特性はわかるかい？

>301
トヨタに対抗して作ってみたけど駄目だった車をなんでそこまで擁護するのか理解できんなw

どっか他でやってくれ

>255
漏れもセナの素行に関してはＤＱＮだと思ったよ。
ホンダは自分よりプロストの方に良いエンジンを与えているとか
平気で記者会見で言っていたよな〜
若い頃散々危険な走りして皆に文句言われたら、
「古い人間に自分の走りは理解できない。レースは常に危険が伴う」
みたいな事言って、ちょっとシューが危険な走りすると
「こいつは危険なドライバーだ！」って捲し立てたりしてたよな〜
今なら確実干されているよ。

昔のフットワークみたいなもん？
リヤウィングにでっかくＪＡＰＡＮとかいてあったが・・・

フットワークもポルシェに騙されたって噂があるな・・・・

>>304
今でもＦ１レーサーなんてそんなもんじゃねかｗｗｗ

もうね…　トヨタとホンダが合併してホンダ・トヨタレーシングにしてブリジストンとケンウッドも帰ってこいや！
って言いたい。

ブリヂストンな

石橋でいいやん。

タイヤはビレリがいいよ。

小粒でもピレリと辛いヤツ、お願いします

ピレリファントム好きだったな。

あげ

>>308
ケンウッドは今は枕連にいるだろ

ﾌﾞﾗﾊﾞﾑ

スロットに行きたくなった

たいれる

無精子戦士！

ようやくリチャいなくなるのか。
リチャーズが闘将とか言われてるのに鼻白んでたよ。

ベネトソに続いて２度も追い出されたリチャズさん、サヨナラ。

タイレル・ホンダとして６輪車きぼんぬ




レギュレーションでダメですかそうですか

ヨコハマタイヤ御一行様


マカオで性病蔓延！
エイズのマンコ舐めました…

あげ

来季のタイヤですが
BFｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁでいきましょーよー

GoodYearの方がいいと思われ。