あれだけあからさまにエンジンに個体差があると、市販車も買いたく無くなっちゃう
ジャン。
今、ホンダ車乗ってるけどさ。
283 :
名無しさん@恐縮です:04/10/27 18:47:58 ID:9xZADpGG
>276
蛍光灯のような、ある程度長い期間使うことを前提にした、しかもローテクでコストが優先であろう
大量生産品が2日後に切れることを、とりあえず一つのグランプリを走りきれば良く、
技術的に進歩を求め続けられる、F1エンジンとの比較に使うことは違うような気がする。
284 :
名無しさん@恐縮です:04/10/27 20:28:43 ID:8Q3mWuFq
同じモノっていったって寸分違わず同じモノができないのかなんていってるわけないぢゃん!
レースをするために用意するわけで、性能上、同じモノをそれぞれのドライバーに用意する必要があるわけでしょ? 戦略上、2人に違うものを用意していれば別だが、マッピング等は変えているでしょうけれどエンジン自体は基本的には同じモノを打と思うよ。
それが、予選・決勝を通して、白煙を吐くことがシーズンを通して目に付いたのは事実です。
【F1点取り占い】
フェラーリかと思ったら、ダッラーラ ●1点
286 :
名無しさん@恐縮です:04/10/27 21:08:05 ID:DEln6has
う〜ん まろやか〜〜〜
二つのエンジンが違う違うって騒いでる奴いるけど・・・
個体差よりも
エンジンセッティングの違いが大きいんだけど・・・
砂糖と塩の違いは大きいと思う。
289 :
名無しさん@恐縮です:04/10/27 23:37:12 ID:8Q3mWuFq
当初はマッピングがそれぞれのドライバーに合わせて違っていたのだけれど、タコマのエンジンだけ連チャンでバルサンだったのでマッピングを一緒にしたそうな。ま、あまり解決したようには思えませんが・・・。
。 o ☆ 。 o 。 o ☆ 。 。 o 。 ☆ 。 。 ☆ 。 o
o ○─- 、 o ∩ ∩ o 。 。 o 。
。 . ノ __ヽ ゜ 。 (・ x ・) 。 。 o 。
o (r' ___ ) 。 o 。. | ̄~∪ ̄∪ ̄~ ̄ ̄~ ̄|。 。 o
o /~y'"/,/ヘ,\. ___| ☆ メ リ ク リ ☆..|___ ☆ 。
。 i / // ヽi \....|__________| / ハ 。 o
o . 。 | (レ|/∩ ∩(i / \| 。 o |/ .\。 ノ从 。
, -┤ ノ乂~ ー ~ノ_、  ̄ ̄ ̄。 。 o  ̄ ̄ ̄ 从†v 。
./ .| / ,.<二ソ,,ノ二) (6) 。 。 。 。 从*iiノ* 。
| .ノ' / 彡"o i/ハ 。 。 。 ノ从*ノ・†i o
ヽ ./__/ o .i ~~ o 。 □ △ 。 o 从※;。*从 。
\____,(c)__/__i o ヽ(・・)(・・)/ 。 . V从ii从゜※v 。
o o /____,,,> o 。 ( ) ) 。 w从※从*・从
。 。 |__|__| 。 / ̄'~ ̄~ ̄\ 。 _|:;;|_ 。
。o o |_)__) o >)) ) ) 。 . 。 。
291 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 00:15:09 ID:RX++jglU
全損 馬豚 ?
畜肉サラミ・・・
偶然も二度までで、三度続くともはや必然と言うね
たまたま片方のエンジンだけにあれだけ問題が集中したなんて事は無いと思う
ただ、どちらのエンジンにせよ白煙頻発したことは事実だし
オフシーズンの間にホンダは徹底的に原因究明してくるだろう
その結果、素晴らしい仕上がりになったBARホンダのマシンが圧倒的な強さを見せつけて
来シーズン連戦連勝なんてことになったら、それはそれで面白いけどね
その時他のチームに移籍していたとしたら、バトンは一体どんな気持ちだろう…
295 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 01:11:35 ID:XFmXLlEf
>>294 ま、そー願いたいが、エンジンが良くなっても肝心のチームが抜けてるからなぁ・・・。
早くチーム買っちゃえ!>ほんだ
【F1点取り占い】
ミナルディが空中一回転してもキッチリ着地 ○1点
契約の抜け穴を探してまで出て行きたいんだから、放出してやればいいじゃん。
このまま残留されても、チームの士気が下がる。
298 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 05:22:24 ID:VonTkkYr
活躍できんのは今年だけ
琢磨もバトンのチームメイトじゃ得るものあまりないんじゃない?
ベテランドライバーと組むべき。
二人の関係はぎすぎすしてそうだし。
先生なら若くて速い相棒でもつっぱらずにやってこれてるし
マクラーレンで何年もやってきた経験は為になる。
琢磨もバトンからよりは、はるかにいろんなこと素直に吸収できると思う。
ホンダとやってくなら琢磨がセットってのは基本だと思うから
バトン高値でうっぱらって先生とるべきだろ。
と、勝手なイメージで妄想してみる
300 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 10:48:53 ID:z4LHfOU5
301 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 12:21:32 ID:Ns5z9MeV
豚はさっさと出荷しちゃえよ
>>299 ポディウムたった1回のドライバーが、9回も上がった奴に学べないとしたら、
そうとうのマヌケだろう。
実際、シフトチェンジのタイミングなんか完コピさせてもらってるみたいだが。
303 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 15:10:03 ID:MVN7OQu7
バトンが実力のわりに、2ちゃんで評価が低いのは、
イケメンで高身長で爽やかな身のこなしを、妬んでいる心理が働いているに違いない。
反対に、クルサードの評価が高いのは、四角い顔に親近感を持つ者が多いからだと思われる。
304 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 15:15:23 ID:kGQYDSiF
悪いのはこすっからいマネージャーでしょ。
305 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 15:30:04 ID:v5PKrrf8
ライコネンとバトンはもっとうえにいけるでしょう
将来性ふくめて。数年後のF1の主役、柱になってほしい
モントーヤはこのさいジャックと組んでほしい、、
306 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 15:30:13 ID:ab/77hqQ
>>186 森田実じゃ無いけど
純粋な日本企業なんて無くなったんだよ。
アメリカの金融資本の傘下か株式の半数近くが外国人に。
もう日本人経営者の思い通りには動かせない。
ここまで読んできたが、
誰一人として
>>155が
>>152の質問に対して頓珍漢な回答をしていることに触れていないんですね。
「純粋な日本の自動車メーカー」だろ。
「純粋な日本企業」っていうのなら、自己資本比率が9割近い
任天堂とかスクエア・エニックスとか世界的な企業がたくさんある。
>>302 >シフトチェンジのタイミングなんか完コピさせてもらってるみたいだが
この真相はバトンのシフトタイミングのほうがエンジンに悪そうな回転数で
行ってるけど、エンジンブローの原因がわからないので
とりあえずやってみましょうよって琢磨が中本に提案してやっただけだけどね。
バトンから学べるのは5年連続でチームメイトよりメカニカルトラブルが1/2〜1/3だったこと
何やってんのか知らないけどね
310 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 17:15:49 ID:700vh6/o
>>307 それなら307が、そっと突っ込んであげて下さい。
>>309 パドックに忍び込んで、もう一台のエンジンに角砂糖入れてる。
312 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 17:44:26 ID:AaBH14yi
まぁバトンはとっととウィリアムズなりどこでもいいから出ていけばいいんじゃないの。
リチャーズはそんなにバトンが好きなのか。ホモはきもいな。
313 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 17:47:55 ID:BJPLNJWp
こんなF1あがる時に妊娠した彼女を
「F1行ったら良い女いるから」って理由で捨てる人間応援できん
314 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 17:49:49 ID:2FYaVceN
315 :
名無しさん@恐縮です:04/10/28 17:51:27 ID:ObNjvNI7
1000億で売りますが?
ってハナシになったら
応じるんだろうか。。。。
>>314 当時あらゆる雑誌に出てたよ。F1関係者はみんな知ってるけど・・
その後彼女は中絶したらしいけど 費用も払わず知らん振りだったらしいしね。
318 :
名無しさん@恐縮です:04/10/29 17:34:54 ID:ivMtpfw0
確かにバトンは、例えばセナのように人間的な部分も含めて、
ミーハーな女以外は魅力を感じないタイプだろうけど、
ホンダを応援する立場からすると、もう良いドライバーが残っていないのが辛い。
319 :
名無しさん@恐縮です:04/10/29 17:37:32 ID:z6FiwAXH
320 :
名無しさん@恐縮です:04/10/29 17:57:41 ID:eBNvlxoz
バトンとセナ違うじゃろ
321 :
名無しさん@恐縮です:04/10/29 18:01:25 ID:QPmZ821u
>>313 人間性がみごとに琢磨と真逆だな
アンソニーカモン
李ウッチー?とか言う新人とか連れてくりゃ良いじゃんもう
323 :
名無しさん@恐縮です:04/10/29 18:22:41 ID:CM6mQJ7P
なんでバトンはいきなり強くなったんだろう
324 :
名無しさん@恐縮です:04/10/29 19:22:27 ID:ivMtpfw0
デビッドソンは優秀なのかもしれないけど、琢磨とのコンビはイマイチ迫力にかける気がする。
トゥルーリ残ってたら良かったんだけどラルフも含めて、分不相応なトヨタが金にものを言わせて
採ったのが腹立つ。
ダイエー帝国のアイj
ジェソンソ=バトソ
326 :
名無しさん@恐縮です:04/10/29 19:28:25 ID:ivMtpfw0
>318
訂正
セナのように×
セナと違い ○
>>323 もともとはやればできる子。
1年目はスーパールーキーとして活躍するも猿に追い出されふてくされる。
その後ベネトンの没落に巻き込まれモチベーションがた落ち。
運良く拾われたBARは禿追い出しのためバトン体制となりバトンは今までの怠慢を悔い改め努力することを決意。
以下略。
こんな感じかな?
328 :
こころ:04/10/29 21:06:38 ID:JcPMYEsL
ハッキネン復帰あげ
バトンはいずれフェラーリ行くとおもうよ。24くらいでしょ?今。
シューの後継にとか言ってたみたいだし・・・
330 :
名無しさん@恐縮です:04/10/30 11:17:27 ID:O9jqDsV/
ドナドナはまだ売られていってないのか ('A`)
F3時代にアンソニー・琢磨で馬鹿勝ちしてるからこのコンビでやらせてみて欲しいな。
2人とも仲良いし、チームの雰囲気も良くなることは間違いなし。
ホンダの中本監督が言うようにバトンは開発に真剣じゃないようだし。
再来年の2006年にはアンソニーはミッドランドに行く可能性高いし
2007年にはレプソルHONDAになんて噂もあるからアロンソ来るかもしれないし。