【F1】イタリアGP バリチェロ今季初優勝、B・A・R Hondaランキング2位へ

F1世界選手権-第15戦イタリアGP-決勝レースが全53周で行われ、ルーベンス・バリチェロ（フェラーリ）が優勝を果たした。
2位にミハエル・シューマッハ（フェラーリ）、3位にはジェンソン・バトン（B・A・R Honda）という順になった。
日本の佐藤琢磨（B・A・R Honda）は4位。ファステストラップはルーベンス・バリチェロが記録した1:21.279だった。出走全20台中、15台が完走。

1.　ルーベンス・バリチェロ（フェラーリ）
2.　ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）
3.　ジェンソン・バトン（B・A・R Honda)
4.　佐藤琢磨（B・A・R Honda）
5.　ファン-パブロ・モントーヤ（ウィリアムズ）
6.　デビッド・クルサード（マクラーレン）

レースのレポートは以下ソース
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040912&a=20040912-00000016-fliv-spo

☆依頼アリ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1094556881/577

>>1
バカ

２

>>4
アホ

>>1
バカ

たくまちゃん乙

8ぐらい？

>>7
ばカ

BAR　結構頑張ったじゃないか

ホンダ２０台でフェラーリは買えますか？

アゴ理不尽すぎる

まあまあじゃない

ばーホンダ　がんばったね

バリチェロに優勝プレゼント。

ナニ、あの顎

シューは化けもんだな。何台抜いたんだよ

顎がどうして２位フィニッシュできるのか誰か教えてくれ

最後の方しか見れなかった...
エンディングの映像にカカみたいな人物が映ってたけど、あれカカだよね？

ぶりじすとんタイヤの方が優れているって事で

上海で琢磨が優勝して大変なことに！

顎おかしいよ顎

四位おめ

シューマッハは怪物でつか？

ミナルディが大火事

おめでとう琢磨4位入賞。HONDAのエンジンはまだまだこんな
ものじゃない。どうでもいい事ぬかし取る奴は気にせずに、
鈴鹿でフェラーリぶち抜こうやー琢磨。

どうしようもないくらいつまんないね！
トラブルフェラーリにぶっちびり1,2
トラブルなかったらどうなってたんだよ。オーバーテイクも少なすぎ
フェラばっかり映しすぎ

顎はもうフェラーリ辞めるか現役辞めるかした方がいいだろ
強すぎてつまらん

どうしてタコマは伝家の宝刀を使わなかったの？

ﾓﾝﾂｧでﾌｪﾗｰﾘの自作自演ｼｮｰ楽しかった
ﾊﾞﾄﾝﾍﾟｰｽ落ちなければ、分からなかったのにな…

数字の並びは
1＞2＞＞3＞4でも

レース内容は
1>=2>------------------------->3>>4

これくらい離れているぞ

>>1
おっせーよ

フェラーリと他の車が違いすぎる。
勝負にならないよ。

ﾀｸﾏ完走できたんか…おめ

顎スピン、禿ピットスタートで負けるって・・・

地上波に気を使って立ててんのか？
いみねー

バリチェロって人もすごいよね？

上海コースに乱入されたら外交問題どころじゃ･･･

だれか教えてくれ。フェラは何でこんなに強いん？
ドライバー？マシン？ピット？

彼も日本の宝物の1つだー

バトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞豚磨

顎がBAR、琢磨がフェラ乗ったらいい勝負になるかもな
一番速いやつが一番速い車乗ってんだからどーしよーもない

顔のカッコ良さでは

バトン・琢磨 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 顎・禿

>>38
全部だけど、タイヤは史上最強にぶっちぎりだと思う

琢磨だめだな、バトンに全然かなわない

エンジン的にフェラとＨＯＮＤＡは互角。
恐らくシャーシーの性能が現在の差になっているんだろう。

いつも優勝するﾁｰﾑは決まってるから、ﾀｺﾏは象印賞狙いでいけ

シューマッハは来年現役最年長になる
もう10年以上トップに居続けるって並大抵じゃないよなあ

BARがブリジストン履くかフェラがミシュラン履くかしないと
琢磨は勝てないだろうな

琢磨はレース中無線でバトン抜いたらクビだって脅されてたらしいぞ

マジっすか

470 ：名無しでいいとも！ [] ：04/09/13 00:01:36 ID:WTozMALZ
しかし
勝ちまくってたHONDA対策にホンダ不利なルール変更しまくったFIA

勝ちまくってるフェラ対策には、、、何故かフェラ有利なルール変更するＦＩＡ

所詮、Ｆ１は白人主義です

１４位→２位（実質優勝）って何だよ。
もう完全に車の差だな。ドライバーなんて関係ない。
フェラは次戦から最後尾スタートしろ。それでもワンツーだろ。

顎は２００勝して名球界入りするまでやる気かな？

顎絶対おかしいよ顎
顎になんか仕込んでるよ顎

子供の自転車競走で「ハンデやる」くらいに舐められた負け方だ・・

嫌われ者の顎がいなきゃＦ１は今よりつまらなくなると思うのは俺だけ？

>>!
すげー展開のレースだったのに機械的にスレ立てるなよ

>>50
ブリジストンは日本だけどな

琢磨
ランキング
8位
おめ

何だよ！久しぶりにフェラ以外が優勝か？って思ったのに！
フェラ強すぎだぞ！ ヽ（`Д´）ﾉ ﾜｧｧｧﾝ!!

１チーム２台ってのがつまんない

１チーム１台じゃないと勝負にならないじゃん

なあ最初に顎がスピンしてたように見えたんだけど俺の気のせいだよな。
スピンしたのに2位なんて

バーニーは本気で顎を移籍させたほうがいい。
もしくは暗殺、引退。早く手を打たないと。
今セナが死んだときよりファン離れが進んでるんじゃないの？
顎ファンだった人も呆れてる

シューは予選必要ないべ。どっからスタートしても変わらん。

>>55
それはみんな思っているけど、ついつい顎空気嫁って言っちゃうんだよ…

もうフェラーリVsBARじゃなくて、バトンVs琢磨の視点でしかF1見ないから
琢磨のダメさが露骨に出たレースだったな

またフェラーリかｗ

これでもバトンは本田では優勝を狙えないと言うのか

バリ禿が琢磨の前か後ろかとかいってたらトップだったしな

>>62
顎が居なくても、つまらん事には変わりが無い。
すでにF1のレギュレーションが、今のサーキットのキャパシティに適合しなくなってきてるし。

1スティント目が痛かったな琢磨は

ミハエルは究極の天才。

こんなんでもF1みんな見てるんだね。

どうせフェラーリ勝つのに

でも琢磨がいくら頑張ったって顎には確実に抜かれてたよ　仕方ないよ・・・OTL

そんなことよりも先生の1ストップに感激したのは俺だけですか？

>>72
フェラーリが負けるのを期待してみてるんだよ

>>74
うむ

アロンソ優勝ﾏﾀﾞｧｰ? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

琢磨はライコネンに弾き出された時に
コース外の濡れた路面を走り一時的にタイムが落ちた。
レースペースを鑑みれば表彰台も狙えただけに残念だった。

ピットの差はでかいな。あっさり順位変わっちまうし。

バトンが優勝しなくて何よりです。

琢磨はスタート下手すぎだな。必ず順位落としてる。
もうロケットスタートなんて言うのはやめてくれ。

>>67
オレも思ったが優勝を狙えるチームってフェラ以外に・・・

バトンうまいよな。路面に合わせて走れる良いドライバーだ。

ﾐﾊｴﾙ、ﾐｶｴﾙ、ﾏｲｹﾙ、ﾐｯｼｪﾙ
もういいよ･･･

フェラーリにハンデを。
斤量を背負わそう。

>>74
ピザ屋にカマ掘られても６位をまろやかに死守する先生には感動

バトンは顔の骨格がいい
一発やりてえ

>>85
ﾏｲｺｰ

ありえね〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>86
まろやかってなんだよｗ

フィアット赤字なのにいいのかね？

途中でカカが移っていたのだが
解説陣の誰もわからないのか完全スルーしてたのワラタ

顎のスピンはプロを優勝させるための筋書き通りだったが
優勝を狙えるポジションまで挽回するとは顎自身考えて
いなかっただろうな。

>>74
目立たないが、おれの見所のひとつですた

バトンと琢磨の順位がファン的に微妙だ

>>92
あ、あれやっぱりカカだったの？
見に来てたのか。

>>91
フェラーリ単体で見ると、高利益率の超優良企業。
モンテゼモロが直接指揮を外れるから、将来が不安だが。

もうマリオカート方式を採用しなきゃダメだろ

顎いやらしすぎ。
予選の時からポチを勝たせるつもりなのがミエミエ。
アーバインをバックアップした時もそうだったけど、
「まぁ、真の勝者は私ですがｗ」という印象を（わざと）残すから
折角優勝してもポチは評価されないしかわいそうだ。

なにはともあれ不二子ポイントゲットおめ！

最後まで見てなかったけど、あれでﾜﾝﾂｰかよ！
本当におかしい位に強いな、ﾐｴﾊﾙさんは

昔、マクラーレンホンダが今のフェラーリみたいに強かった頃は
レギュレーションをコロコロ変えて、露骨にホンダを潰そうをしてたのに・・・

１位からスタート→１位でゴール

１０からスタート→１位でゴール

フェラーリ専用タイヤだもんなぁ。
そら速いに決まってる。

あれ？なんで琢磨はバトンより後ろになってるんだ？

いや、寝ちゃってて見てないんだけどね。

どうなったの？

>>96
イタリアだしバリチェロ濃厚だったからねえ
などとわからん人にはわけのわからん書き方をしてみる

バリチェロおめ！シューも偉大。

>>81
下手ではなく今まで使ってたシステムが
モナコのあのロケスタで他チームからクレームがあり、
それ以降見れない。結局、ルノーを見ればわかると思うけど、
自分の力だけじゃいいスタートはできないのだよ。

<´д｀> ぎぁぁ

問題なんだって？

ミハエルはどんな感じで琢磨より前に出たんだっけ？

バトンの前に出たのはバリチェロがピットから戻ってきた頃だったよね？

>>110
ピット出てすぐにあっさりと。

>>110
顎がピットアウトした瞬間は琢磨が抑えたけど、その直後に抜かれた。

結局バリチェロの話なんて全然されてないのであった

>>107
今日のアロンソのスタートはすげー良かったけど
あれは何か使ってるの？

セナだったら、スタートでバトンめがけて突撃だったのかな？

間違え！バリチェロだ

>>111-112
さんくす。

∧,,∧　　　
ミ,ﾟωﾟ,彡 ……

>>113
バリチェロ優勝＞フェラーリのピットすげー
　アゴ2位＞スピンして挽回　アゴすげー


　今回はバリチェロもがんばったのにね

>>114
川井ちゃんがモタパラでリヤの駆動がなんたらって言ってたような・・・
すまん。詳しくはモータースポーツ版の住人に聞いておくれ。

やっぱフジはもうF1やめてWRC放送しようよ
毎日主催だと何か層化が裏で布教活動に励んでるそうでキモいし

素人の意見だけど、同じ車に同じ人が乗るんだから、
結果がいつも似るのは仕方ないのかね。
それがちょっとつまらない。

これではっきりした。

来年からフェラーリは、
毎レースレインタイヤでスタート汁！

>>122
似てるのは上位2台だけだがな

>>122
君が職場へ車で向かう感覚でF1を語らないでくれよww

バリケロ
シューマッハー
ボタン
砂糖
モントヤ
コールタード

ブリジストンタイヤ禁止にしようぜ

琢磨おめでとう！！

ってわけでオヤスミ　
ﾉｼ

だからそこでクムホタイヤですよ
ちょうどF1参戦したがってるそうだしw

【韓国】韓国の『クムホ』、F1参戦の動き [09/09]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1094730289/

>>125
おれは電車通勤だ。自慢じゃねえが車はもってねえぞ。
まいったか。

バトンでも良いから優勝するか、後１度、琢磨が表彰台に上ってくれ。
こんな中途半端な成績だと、タミヤがキット化してくれないじゃないかｗ

125 名前：名無しさん＠恐縮です ：04/09/13 00:49:22 ID:p1nohc0r
>>122
君が職場へ車で向かう感覚でF1を語らないでくれよww


これだからF1ｦﾀは・・・。　

>>120
ほーい了解です　わざわざレスありがとう

シューマッハは空を飛んだんだな、そうとしか考えられん。

たぶんどうやっても勝てないな。
段々つまんなくなってきたよ。

最初の一周で決まっちゃった訳か(´･ω･`)

ポテンシャルの差を見せつけられるレースでちた。
ブリヂストンvsミシュランの性能差を結構大きそうでつ。

>>132
ばっちり工房です。ねまーす

誰かがフェラーリとダブルクラッシュをしないと無理だな

>>120
確かﾙﾉｰのｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑは日産製

ＣＸｻｯｶｰやってんじゃん、放送もう終わったン？

>>141
フィオレンティーナ(TOYOTA)vsローマ(MAZDA)の戦いでつか。
今日は10時半からですたよ。

前回優勝チームはクムホを履かなければならない
どうよ？このレギレーション

+エンジンはヒュンダイ

モントーヤと砂糖が入れ替わったのは何が原因だったの？

>>143
前回優勝チームは確実に２台ともスピンしてリタイアだろうな。
だったら最初から前回優勝したチームは１回休みとでもした方がいいかも。

>>145
ギアボックストラブルか。
F1-liveのウィリアムズのリリース、文法ミスがあるな。

>>146
その前に１０７％ルールで除外必至ｗ

俺はルーベンス・バリチェロ。フェラーリのNo.2
いつもミハエル助けます。　ってゆーじゃない？

でもアンタ、勝つ時はミハエルのおこぼれですから　残念！！

若禿斬り！！

つまんねーよ、最近のＦ１

去年より面白い

上海って日本勢活躍しても大丈夫なのだろうか

琢磨優勝して君が代流して欲しいね。観客の反応が見物だ。

モンテゼーモロがフィアットの会長になってフェラーリ
の現場を外れるから、来シーズンからは他のチーム
にもちょっとチャンスが出てくるか。モンテゼーモロって
伯爵かなんかだったっけ？CG誌でちょっとそんな記事
見たような気がする。

ヽB`A´Rﾉｳﾜｰﾝ!

とりあえず不治は痴情波もCSの香具師をそのまんま長瀬

俺が見たときフェラーリは２台とも１１位くらいだった。
とりあえず琢磨４位おめでとう。

馬豚、ウイリアムスに逝きたいらしいけどホンダとそんなに大差ない気もするが…

最後のﾋﾟｯﾄｱｳﾄ5,5だったしな

それでも俺は琢磨を応援する、なぜなら日本人唯一のF-1ドライバーは琢磨で俺は
日本人であるからだ。琢磨がバトンより遅かろうが車を壊そうが関係ない、腐れ在日
や自虐病の左翼どもがアンチ琢磨でも関係ない、俺たちには琢磨を応援する義務がある、
琢磨より速い日本人ドライバーが現れる日まで。

F1で優勝してもトウチュー以外は一面にならなさそうな日本が恐ろしい

ブリヂストンのタイヤ、ずるいよ・・・　早すぎる・・・

ﾐｼｭﾗﾝどうにかなんにのかね

上海グランプリで予想される光景

・日の丸を振っている日本人サポーターが襲われる。
・ブリジストンの広告に落書き
・トヨタとバーホンダが予選で走るときブーイング
・本レースで琢磨が優勝し君が代が流れたとき、大ブーイング
　紙で作った日の丸を燃やすデモストレーション
・トヨタ、ホンダ、ブリジストン関係者の車の窓が壊される。

民度が低いと判断され、来年以降開催されず。

ミシュランってカナダだっけ？

>>165

非人道大国フランスです。

でも今日は久々に面白かったよ。
顎がいつものつまらない顎でなく愉快な顎だった。

愉快な顎ﾜﾗﾀ

もうさ、フェラーリ2台だけでレースやって、
それ以降の順位はくじ引きとかで決めたら？

>>165
　ミシェランの５つ星とかで勉強し直せ

>>164　そうなったら面白いけど
実際、貧乏人はチケット買えそうにないから無理では？

日本の耐久シリーズにクムホがＮＳＸで参戦している
ことに最近気が付いた

BAR案外トップスピード伸びてないな。
そりゃ簡単にかわされるわ。

バトンもタクマも、実にあっさりと顎に抜かれたな。

6時からついさっきまで爆睡こいてました

しかし俺がよく見てたセナ時代のフェラーリ（アレジとかアーバインとか）は、
ほんとよく壊れるマシンだったんだが、今はほとんど壊れんな。

プロストのオープニングラップスピン→リタイアとかティフォシの感情を
逆撫でするフェラーリが見たいｗ

ﾌｨｱｯﾄｸﾞﾙｰﾌﾟはF1にこんなに金使ってて大丈夫なんか？

>>175
イモラ？　フォーメーションラップスピンだわな

>>177
そう、書いてから間違いに気付いた＿|￣|○

ブリジストンは売国企業なのかと思ってしまう。
日本のＨＯＮＤＡ・ＴＯＹＯＴＡと組んでくれよ。

そして、日の丸・君が代を聞かせてくれ。

酷いねこれ。なんつうか、フェラーリに乗っておけば誰でも勝てるんじゃないの？
詳しい人、来年はこの状況が少しはマシになりそうですか？

>>172
ウイング立てないとこの車はキツいから
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/

>>179
石橋さんはフェラーリ優先だから
フェラーリ抜いて優勝しようものならバーストするな。うん

>>179
ブリは勝てるところ（フェラーリ）に徹底して注力してる。
ホンダはブリと組んでたが、BAR側の判断で契約切った
トヨタはミシュランと仲がいいが、ブリとはそうでもない

>>161
それを言ったらスバルは(ry
新井タンはグループNだけど一応クラス優勝なのに……

>>172
メカニカルグリップがBARは足りないから

今日のフジの中継、ピット作業時の上からの画像に
ボカシかかってなかった？（ハンドルのあたり）あれ何なの？
ち○こを出して走ってたのか？？？

>>150
今日は珍しくおもしろかったじゃん。
・雨の後の微妙なコンディション
・前半で遅れたフェラーリは追いつけるのか
・ホンダが12年ぶりの優勝なるか
・コンスト2位争いはどっちか
・ピットで火災発生
・カカ登場

>>186
雨粒だよ

「東京の永井ですけどー」にﾜﾛﾀ。録画ちゃうんかいｗ

今回ピッツォニアがもうちょっとで370�q/hだったなあ。

顎がトップ・グループにいなかった終盤までは、
結構、面白い展開だったよな。
でも、終わってみれば１・２ですか。

あと、顎のことだから、バリチェロに勝ちを譲らず、
お構いなしにブッチ切っていくと思ったけど、
さすがに、そこまで大人気なくは無かったなｗ

顎がバトン抜く時にコ−ス弾き出された周回遅れがちょっと可哀想だった。

豚と熊がドライバーでは勝てない

つーか顎がBARに乗っても
フェラに乗った顎には勝てんだろｗ

ここでブリジストンの浜島さん（ハミー）がイタリアGPを総括
　　　　　　　　　　　　　　　↓

顎をホンダのマシンに乗せてみたい。
果たして優勝できるのだろうか？

まぁ、相手に顎がいなければ優勝できるだろうな

しかし、フェラが２１秒台出してるときにBARは２３秒〜２４秒だからなぁ。
原因はなんだろ？BSタイヤが温まったせいかのう。

琢磨完走乙！

>>198
温度が低いのと、2stop。

顎はハンディキャップとしてクムホで走れよ。

>>198
デフォルトで赤馬とその他では
そのくらいの差があるんじゃない？
タイヤもひっくるめて。

顎はハンデとして最低一回はスピンしろ

>>203
１回のスピンだけだと今日みたいな事になるよ？

ブリヂストンの方が性能いいって言う割にはほとんどがミシュランなのは何で？

今のＦ1の最長老って顎とバリ禿だよな？　どっちも91年デビューだし
その2人が最強のフェラーリに所属し、競い合うどころか一方が一方を徹底的にサポートしているのが現状
こんな状況じゃチャンピオンがほぼ固定になってしまうのも無理は無い
若手に対して恥ずかしいとは思わんのかね？　ベテラン2人が最強チームでサポートし合うなんて
マクラーレンが16戦中15勝したセナプロ体勢の時は互いにポイントを食い合ってた。それも必死で
だから実力者2人が同じ最強チームに所属してても見ていて面白かったよ
あの時のマクラーレンがもし「一方が一方を徹底的にサポートする」という状況だったらみんな白けたろうね

パニスと言う人がどこかに居たような･･････

ロッシ強ええ…

もう、今期は見てもあんまり面白くないよな。
来期のF1は期待できそう。ドライバー総入れ替え！？(フェラーリ以外)
マシンの力か？ドライバーの力か？
三年目の優ちゃんのコメソトにも期待！！

フェラーリがどん底の時代から考えたら今のフェラーリは顎がいるから天国
顎がいなくなってから5〜10年後にはまたフェラーリどん底になるなｗ

>>194 今すぐ勝てるかは疑問だが、顎のマシンを仕上げる能力まで考ええたら、2年後は今のフェラ並みに強くなっていると思われる。
ベネトンもフェラーリも顎の移籍前は常勝チームでは無いのを年間ﾁｬﾝﾌﾟまで引き上げた実績があるからね。

>>209

おいおい・・・上海に鈴鹿だぞ
何が起きるか楽しみ＆不安で、必見じゃないか！

>>205
ＢＳはフェラーリに特化した開発を行ってるから。
結構それで見切りをつけられた。

がんばれサーキットの妖精ミナルディ

>>213
まぁ、そうなんだけど
昨年の後半はBSの凋落とMIの進化が素人目にも明らかだったからなぁ
今年のBSの優れたパフォーマンスを予測できたのは1割もいないんじゃない？


そういえば韓国のタイヤメーカー参入の噂もあるが。
いろんな意味で楽しみ

中国は通関時にフェラーリーのマシーンにクレームつけて分解して技術を盗もうとするんじゃないか？
また、ホンダ・トヨタのマシーンに細工をしたり部品などの通関を遅らせたり。

上海では、いくらなんでも、中国人ドライバーのスポット参戦はないよな？

顎がスピンしてくれてもタコマもスピンしちゃうからなぁ
意味なさげ

>>216
　　　　　　 i r'　　　 _,,..r--ヽ.　　　ﾐ 　　 　　彡
　　　　　　 r.--ヽ. _..-''''￣ヽ=r.._ 　￥ 　　　 i
　　　　　 .r''￣`ヽ=. ＜(::)＞ﾉ　 ~"'-._y　　　 i
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　　　　　　「 　 ヽ-⌒-'　　　　　　 　＼i　> ) /
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>>179
トヨタは日本企業じゃ無い。
米国企業だ。
そのうち中国企業になる。
日本の誇りはホンダだけ。

>>219
ホンダのほうが海外拠点多いだろ

トッドは「当たって砕けるつもりで ルーベンスに余分なピットストップをさせることにした。」

ロス茶は「ミハエルのパフォーマンスの良さを見て、
燃料を多く積んでいたルーベンスの戦略を変えることにした。」ってコメントしてるけど

バリはドライタイヤでスタートしてたら1回目のストップ何周目くらいになったのかね？

しかし、フェラとフェラ以外の差大きすぎ。
フェラがタイア選択ミスやらスピンやら演じてくれて
いたのに。

今回の見所は琢磨もそうだが

一時１４位くらいまでポジション落としてもチェッカーはちゃっかり６位で受けた■先生

やはりフェラは弱くないと感動が薄いな
結果は８８年と同じだけどこのあっさり感はなんだ？

バリ禿が１周目で７秒差をつけてたのに萎えた。

顎をブチ抜いた琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞顎にあっさり抜かれたバトルもできないヘタレバトン

>>226
気持ちは解るが、イタいから止めれ…

あれ、俺が見たとき顎は１５位くらいだったのに

地上波は上海も23：50からかよ
日本時間15：00スタートなんだから生でやれよ、昔のオーストラリアGPのように…
支那人どもの愚考を編集でカットして放送したりすんじゃねえぞ

タイヤ選択が失敗っぽかろうが一回スピンしようが４ストップしようが
表彰台に乗りますが何か？

こんな感じだな

>>226
バトソの記者会見の後ろに、フランク爺の勝ち誇ったような笑顔が見えた気がして胸糞悪かったな。　

>>229
CSは生なんだからCS入ればいいじゃん

>>186
オレもそれオモタ

>>229
日曜の午後3時はむりだな

地上波のCM終盤に偏りすぎ。

タイムスタンプが秒まで表示されてるな。
いつからだこれ

>>236
9/10の14：30ごろから

２ちゃんねる　書き込み時間を秒単位までの表示に変更
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1094797932/l50

>>234
そうか、競馬中継があった orz
昔、雨がものすごい土砂降りになって、
セナが「こんな中レースなぞやってられん」って手を振って、
結局レースが途中で終わったのが、生中継のオーストラリアだったような
うちは建物の都合上CSアンテナ立てられないんだよな…

っでTOYOTAは？

アロンソのことで鰤がまた泣きそうになってたなｗｗ

>>233
ありゃ水滴だろ。

んで、ＢＡＲの来季のドライバー決まったの？
やっぱりジャック・ビルヌーブ？ミハエル・シューマッチ？

世界のＴＯＹＯＴＡはどうだったの？

クルサード、1stopのくせして・・・

ピットに入るロスが多すぎるんだよ！
本田でもトヨタでもいいからハイブリッド導入して０stop作戦にしる！！

え？だめ？

昨日の顎の速さは異次元。セナを超えたと言われるもの納得する。
顎が本気だすとああなるんだよ。

昨日の中継
ピットの画像にぼかし入ってたけど
イタリアってタバコ広告駄目だったんだっけ？

B･A･R！B･A･R！
なんかすごいね！最近のＦ-1がどうなってるのか簡単に教えて！
番組がおかしくなったあたりから全く見てない元Ｆ-1ファンなんだけど。
トヨタはダメなの？
ミナルデイはまだ健在？

しっかし
F１で最近活躍してるドライバーって
ほとんどジョーダンでデビューしてるよな。
エディジョーダンの眼力はすげえ。

ミナルディは昨日燃えてました。

>>250

そりゃ地元グランプリだし
燃える罠。

えっ！１位がＢＡＲホンダ？
と思ったら、バリチェロ（ＢＡＲ）だった。。。

まぎわらしい（←なぜか変換できない）んだよ！！

ザクスピードとかスクーデリア・イタリアとかあったなあ

俺も今日から通ぶって、ミハエルのことマイケルって呼ぶ。

>>252
釣りウゼー

BAR勢が一番男前だった

>>252

またもや伝説を造る香具師が・・・。

THE『まぎわらしい』

もう顎のグリットはダーツでも投げて決めろ！
刺さった番号がそのままグリット番号になるって感じで。



ん？真ん中？　　　ピットスタートでええやん。

中国グランプリでは、日本勢リタイアだろうな。

何であんな貧困で不潔で野蛮な厨国でＦ−１やるの？
車たちが可愛そうだよ・・

カカって誰？
ケケ・ロズベルグなら知ってるけど。

>>257
『なぜか変換できない』を知らない2ch初心者こんにちは〜♪

アジアカップみたいな惨劇にはならないよ。
サッカーは貧乏人しか見ないから、みっともない光景だったけど、
Ｆ１は拍手喝采で迎えられる。

>>257

フジテレビにメールでも出しておこうかと思うんだけど
マッチや右京さんが琢磨選手に対してタメ口でインタビューしてるのが
どうも気に入らない。なんか先輩風吹かせてるみたいに見えた。

プライベートならどうでもいいけどテレビ画面通してみてると
放送の主役であるドライバーとかを盛り上げるための存在なのに
脇役の彼らがでかい顔してるみたくみえてしまって違和感があった。

>>265
右京は良いじゃないか。
偉大なF1の先輩なんだから。
俺はむしろ、そこに歴史を感じられて良いと思うけどな。

もちろん、近藤は却下だが。

>>266
漏れもそ〜思う。

高速コースのホンダはやはり強かったか。

予選止めて前戦までのコンスタラクターズの逆順並びでローリングスタートにして
フェラーリはピットスタート位じゃないと面白くないね

>>263
俺もそう思う。

今日に始まった事じゃないけどフェラーリ異常につえぇな。

フェラーリってドライバーも凄いけど，ピット戦略が完璧ってのが
強さの秘密なんじゃないかと思ってんだけど。当り前ッちゃあそうなんだけど
それをドライバーが完全に理解して、かつその通りにやってのける。
琢磨なんかピットのせいでかなり損してきたと思うんですが。
どうなのエロい人、教えてチョ。

右京は謙虚なﾔｼだったぞ。
小泉息子のトーク番組見た印象では。
Ｆ1現役のインタビューの時も、いつも泣きそうだったしな。

来期のBARはハッキネソ＋琢磨コンビか・・・

右京と琢磨は、東京町田市つながりだしタメ口ＯＫでしょ！

バトンはセナ化
琢磨は中嶋化

タイヤがアカンねん
ブリジストンにせーや

>>276はイタイな・・・
全ての車に　BS＞MSが当てはまると思ってるドシロートが
Ｆ１見てるようになっちまったから、あんなチープな実況アナになっちまうんだよ。
+GNeWyNbのような香具師がフォーミュラ見てると、こっちまで迷惑なんだよ！
消えうせろ！ヴォケカス！！

<<99
予選後のシューマッハはすごく悔しがってたらしい。
何か叫びながら走ってたって。
（なんとかステアだった。F1歴短いからわからない・・）

ブリジストンってフェラにしか対応しないんでしょ

フェラーリはヒュンダイのエンジンにするってのはどうだ？

タイヤといえばやっぱりブリヂストンしかないだろう。
ピットに入ってフレッシュなタイヤに取り替えたほうが
いいタイムだせるっての発見したの誰だと思ってる。

>>277
おまえのめちゅくちゃな文章のほうが100倍迷惑なわけだが。

やっぱﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝだよな

>>278
マシンの挙動見てアンダーとオーバーが実況出来ないアナが多くなってきたと思ったら・・・
「なんとかステア」か・・・
Ｆ１視聴者のレベルも落ちたもんだ＿｜￣｜○

>>278
２ちゃん歴も短かそうだな。

>>281
給油禁止だった頃はそれが当たり前だったんですが何か？？？
昔のＧＹvsＰＩのタイヤ戦争の方が面白かった

ブリヂストンはフィアット系メーカー(含フェラーリ)が
全てブリヂストンタイヤを採用するのと引き換えに
フェラーリ専用タイヤを開発してると聞きました
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ

お前言葉の端々のきみわりい煽り止めろ

一番株を上げたのはピッツオニア．

で，上海に行く俺はトヨタ応援すべきか？
中華市場のイメージ戦略でトヨタ首脳陣ピリピリらしいぞ．

わーメイショウドトウがテイエムオペラオーに勝ったー

>>288止めてやる代わりにおまいみたいな石橋マンセー野郎はＦ１見るの止めれ

チャンピオン取ってるという事実がある以上

BS>MI

なのは間違いないが、
総獲得ポイントでは

MI>BS

なわけで、
BSのタイヤはフェラーリが付けてこそ早いタイヤ
MIのタイやは汎用性のあるタイヤということで良いんでしょうか？

教えてアルムのもみの木よ

>>291
お断りだ

>>292
貧乏人には使えないタイヤ

別にﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ大好きでも無いし。
それにまんせーとかキモイ言葉使わないで。

トヨタはフェラやホンダのような理念が見えなくて嫌いだ

BARて何の略称？

フェラにホンダの様な理念・・・ってｗｗｗｗｗｗ
zD6YlnA0はフェラが自動車メーカーとでも言いたいのか？はぁぁ〜？？

>>297
ブリティッシュアメリカンレーシング

>>298
公道走るフェラーリ見たことないんか？

>>297
ブリティッシュ・エア・ライン
ようするに，英国航空だな．

>>284
カーブする時、車が外に追い出されるのって
オーバーステアでいいのかな？
川井さんの解説とか聞いてるんだけど専門用語ばっかりで
車に詳しくないから難しいのです。
レベル低くてすみません。

>>285
2ちゃん歴の方が短いです。

>>300

>>300
rine？

>>298 公道走るフェラーリ見たことないんか？
マジでいってんのか？何のためにフェラが市販車売ってんのか理解してないようだな。
にわかは消えろボケ

>>290
ワロタｗ
あの宝塚記念と、今回のイタリアＧＰは展開も似てたもんなｗ

なんだかんだいってバトンはすごい

>>301

ステアリングの操作に対して
オーバーに曲がるからオーバーステアって
覚えとけ。

>>301
アンダーステア

ステアリング操作以上に車が曲がるから、オーバーステア
ステアリング操作ほど車が曲がらないから、アンダーステア

ﾌｪﾗｰﾘってｽﾎﾟｰﾂｶｰしか作ってないの？
今まで公道走ってるﾌｪﾗｰﾘって
あのひらぺったいのしか見たことないんだが

フェラーリとフィアットの関係ってなに？
フェラーリって自動車メーカーなの？
教えて>>300>>304さん

>>309
自転車も作ってるよ

>>307
なるほど。覚えやすい。
ありがとう。

そう言えば、ﾌｪﾗとNSXの事故現場見た事ある。

運転手同士の、ののしり合いが見てて面白かった。

>>310

パソコンも作ってるよ

>>284 カーブする時、車が外に追い出されるのってオーバーステアでいいのかな？

オーバーもアンダーもオーバースピードならアウトに流れる。
オーバーとアンダーの違いはアウトに流れる初動時、フロントから流れるか
リアから流れるかの違い。初級者はこの視点から見ればレースがもっと面白くなるよ。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

バトンが移籍したい理由は何？
金？

モントーヤがバトンは金の為に移籍するって言ってたな

>>310>フェラーリとフィアットの関係ってなに？フェラーリって自動車メーカーなの？

フェラはもともとレーシングチーム。資金集めのために市販車を製作販売している。
つまりフェラを購入してる人間はチームの株主のようなもの。正規ルートで購入するとパドックパスとかもらえるし。
FIATはフェラが一時期潰れかかった時に資金面でバックアップしてる。そのときからの株主のようなもの。
語弊があるが日本でいうとマツダとフォード。日産とルノー

278 301です。

みんな詳しいね・・
315さんの解説でさえもうついて行けない。
がんばります。

>>317
それがモントヤの口から出た言葉だというのが深いな

>>317
それがモントヤの口から出た言葉だというのが深いな

ピッツオニアは
ジェンソンがウィリアムズに行くのは
飯が不味いからだって言ってたけど。

>>316
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040913011828.shtml
を読む限りではポイントボーナスの件だけじゃなさそうだね。
ピット戦略といい、所詮ＢＡＲも新参者なんだな_|￣|○

昨日のレース見ててバトンにはチャンピオンどころか優勝すら無理だと思わざるを得なかった。

バトンはおそらく■を継ぐ男に成長するだろう。
まだタクの方が勝つ可能性があるよ。

道路ぐるぐる回るのはガソリンの無駄だから
F１今期で中止しよう。

>>322
そこでミナルディですよ

てか
脇坂じゅいち先生は
Ｆ1に参戦することは今後不可能なの？
もう年くってるようなきがするし

>>322
それがピッツォニアの口から（略


ミナルヂー行けばいいのにな

あと
ＭＩとＢＳタイヤしか採用れてないけど、
ＴＯＹＯタイヤじゃダメなの？
フェラーリエンツォやＴＶＲに標準装備されてるくらい信頼性あるけど

来期は琢磨+隆智穂
http://gazo01.chbox.com/shockmovie/src/1094963429253.wmv

ま確かに、ピット作業といい、レース戦略といい、BARが
タコなのは間違いない。

>>329

そこで
韓国のぬるぽタイヤですよ。

　　　　　　 i r'　　　 _,,..r--ヽ.　　　ﾐ 　　 　　彡
　　　　　　 r.--ヽ. _..-''''￣ヽ=r.._ 　￥ 　　　 i
　　　　　 .r''￣`ヽ=. ＜(::)＞ﾉ　 ~"'-._y　　　 i
　　　　　 i　<(:)丿/ヽ.____,,..r'"　　　 i i~ヽ.-...i
　　　　　 ヽ__.r'（　　 '';;　　　　　　　 i　r'"（~''ヽ
　　　　　　「 　 ヽ-⌒-'　　　　　　 　＼i　> ) /
　　　 　 　 i　　_...||.-.._　　　　　　　　　.r-'"/
　　　　　　 i　./_.=:==-ヽ　　　　　　　ｙ-.''~ﾐ 琢磨が勝ちそうになったら
　　 　 　 　 i　ヽ_,,,.. r"~　　　　　　　 i　i :ﾐ~ 　　俺が出て行って顎をやっつける
　　　　　　　i　　　　　　　　　.....::::::::/　 i~
　　　　　　　 ヽ　　　　...........::::::::::::'　　 i
　　　　　　　　 ヽ-::::::::::::::::::::::::::'　　　 :i

>>318
お〜。なるほど。よくわかりました。
ありがとうございました。
しかし、フェラを買うとそんな特典がついてくるのか。
いいなあ。もちろんフェラを買う金はないんだが。。。。

このタイヤを装着しる
http://www.houseofgord.com/nonmembers/0694/40-05-125.jpg

とりあえずBAR2位浮上ｵﾒ

しかしバリって今期初優勝なのかよ...

バリってかなりオッサンに見えるけど何歳？

>>336
ほとんど全て顎が勝ってるからな。

>>334

俺がフェラーリ買ったときは
エンツォから手紙が来たよ。

http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/season/2004drivers/cv_barrichello.shtml
今年で32。これでもようやく歳相応に見えてきた。
昔からこの顔だったから、セナにかわいがられていたデビューの頃は「えっ？マジで２０かよ？！」って・・

ミハエルより若かったのかーっ！

タコ磨完走したのか
完走するタコ磨はタコ磨じゃねぇ！

>>339
俺も来たｗ　つか、みんな来るらしいよ〜、らしいよ〜
文章は明らかに印刷だけど、最後のサインが直筆。ま、本人のサインかどうかは不明だがｗ
１台目の手紙はまだガレージに飾ってある

シケインないほうがいい

俺だってサラ金滞納したとき、役員名義で手紙が着たぞ。

>>339
日本語でな。

エンツォって死んで何年だ？

アレジがもがいてた時代のフェラーリがなつかしい

コニチワ
アリガト

>>349
あっさりしてるな

俺が学費滞納したときは文部大臣名できたぜ。

それはそうとタクマの最後のピットタイム9.8秒て！
ほんとBARのピットクルーは糞だな
バトンが移籍したくなるのわかる

ルノーって結構速いよね。
さすが日産の親会社。

バトン　でイメージでググってみろ。話はそれからだ。

英語や中国語で見るとJAP
http://f1.racing-live.com/en/season/2004drivers/cv_sato.shtml
日本語だけJPN
http://f1.racing-live.com/jp/season/2004drivers/cv_sato.shtml

琢磨は４位がお似合い

>>346

英語とイタリア語だった。

>>357
年収どれくらい

>>349
アリガトとオブリガドって似てるな。

>>358

あの時は
三千万ぐらいだったと思う。

>>186
俺も気になってた

>>361

てっきり何か禁止広告が
映ってるのかと思ったら
定点カメラに付いた水滴だったんだって。

BARのピットが運子じゃなかったら琢磨はもう何回か表彰台に乗ってる筈

エンツォからと見せかけてコーンズから。

>>362
しかし、ちょうどちんこのあたりだったぞ。出来杉。

ハンドルにやばいスイッチとかついてるのを拡大されて見られたくないからかと思ってた。

>>310
>>318の言うようにフェラーリはレース資金捻出のためだけに高価なスポーツカー
を売っている。それで会社が傾いて、一時期フォードに買収されそうになったが、
直前でご破算になって、「イタリアの魂を救え！」って感じでフィアットが助けた。

ていうか実際正規ルートでフェラーリ買ったら
エンツォが生きてた頃はエンツォから手紙が来てたらしいよ。

あれだけ高いもの買うんだから
当然でしょ。

さすがにサイン以外は印刷らしいけど。

>>277
何もそんなに熱くなるようなこと言ってるか？？

>>366
そのフィアットが今、ヤヴァイよね。

>>368

何で今更それを持ち出す。

>>282
>>292

あたりで終わったもんだと思ってたが。

>>284
F1詳しくないとF1見ちゃいけないのか？ｗ

フィアットもGMの傘下じゃなかったっけ？

フェラーリってイタリア車のイメージが強いけど、親会社はフランスのプジョーの罠。

>>368
>>371
ごめん、昼飯前ではら減っててイラついてた。

>>372
そうだよ。

>>373
エンブレムが似てるとかじゃないよな？ｗ

>>372

イタリア人はそんな細かいことは気にしない。

>>374

おまえ面白いな。
俺まだ昼飯食ってないんだが。

フェラーリの買収に乗り出したフォードは、大衆車から始めて成長したが、
ルマンなど世界的なレースでの実績がなかったので、フェラーリブランドが欲しかった。
買収契約のサインをする直前、エンツォ・フェラーリは、
「フォード傘下に入ってもフェラーリのアイデンティティは残して
いきたい」と語った。
フォード首脳は「買収される身ででかい口が叩けると思うのか？」
と言った。その一言でエンツォは買収話を白紙に戻した。
この話がイタリア国民の知るところとなり、フィアットがフェラーリ
救済に乗り出した。
直前で袖を振られたフォードが雪辱のためルマンに送り込んだのが、
名車GT-40である。


昔読んだので、若干事実と異なるかも知れん。
詳しい人は訂正してくれ。

エンツォってフェラーリの市販車乗ってる奴をバカにしてたんだよね

>>377

http://www.mitsukoshi.co.jp/choroq/fgt40m2.asp

ここに書いてあった。
何故か三越のページ

ナローボディーになって何年たったかねぇ。
ココ2〜3年のマシンはおもいっきり横滑りしてて見てて楽しい。
特に高速シケイン、高速クランクなんてたまらんもんがある。
ああいうドライブ見ると、「あぁプロだなぁ」って感じるよ。

>322
ｲｷﾞﾘｽ人が飯に文句つけるとは…

>>326
ミナルディは前から美味いって話聞くよね。やっぱイタリアのチームだからかな？
川井ちゃんに今のミナの食事の写真ＵＰしてほしい。

http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031212105336.shtml
中国ではピザ屋の代わりに彼がスポット参戦します

消化ﾚｰｽのむなしさ。

鈴鹿がﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定戦は昔話。

>>382
コックが変わって味が落ちたときいたような。

>>379
トンクス！
しかし、チョロQ見て、
「7000cc V8の咆哮が聞こえてきそう！！ 」とは
思わんなw

このスレにノネナール（加齢臭）臭い奴が数匹紛れ込んでますねｗ

>>387
お前か〜ｗ

ハァ？俺が見た時はガオガオ鳴きながら空飛んでましたが何か？
ちなみに身体全体が発光してたぞw

今後100年シューマッハ並のドライバー現れないや。もういいよ

他のチームはキノコで加速しろよ。
それか赤甲羅をアゴにぶつけろ。

>>384
いっそマレーシアと一緒にシーズン序盤にしてもらいたい

ペーパードライバーの俺様が
3年以内にF1デビューするにはどうすればいいんだ
教えろ野郎ども

開催国の民意が試される次の上海は
別の意味で荒れそうですね。

>>393
まずは「走るシケイン」女性レーサーのアマティに勝て

話はそれからだ

>>393
まず、あなたの年齢、運動経験等を教えてください。

>>395
誰じゃそれは



ちなみに得意技は見切り発車です。

>>397
アマティも知らんのか

○|￣|＿

まああのお姉ちゃんが走ったのもだいぶ前の話だからなあ

ｱﾐﾃｨ？

>>393
シートは金で買えるとしても、
スーパーライセンスが問題だな・・・

>397
ジョバンナ・アマティはブラバム・ジャッド最後のドライバー
このイタリア女はグランプリを走ったことがない究極のF1ドライバー

>>393
６０兆円ぐらいお金を貯めれ、そしてバーニーさんからまるごとＦ１買えばいい。

　　　　　　　　　　　　　断られたらジャーニーさんに掛け合ってＳＭＡＰに入れ。

つまり無理ってことですねｱﾋｬ

>>390

>今後100年シューマッハ並のドライバー現れないや。もういいよ

いや、来年ロッシが参戦するから

顎より速いよ、多分

なんでいきなりスピンして2位に入れるんだよ

F1より2輪の方が速くておもしろい。

結局、何歳か教えてくれないのね。ぼうや

>>405
ロッシなら、優勝したとき、ウイリーやジャックナイフでもしてくれそうやな。

>>406
ﾋﾟｯﾄ作業員の力の差

シューマッハは週回数を誤魔化してる

シューマッハがスピンした時、チャンピオンが決まって気が抜けたのか
あぁやっぱり人間なんだなと思ったんだよ
今日は琢磨にも表彰台も十分狙えると思ったんだよ
そしたら、何なんだよアレ

>ジョバンナ・アマティ
マンセルに「女にゃF1は無理だよ」って笑われた。
確かにFW-14Bはアクティブサスでコーナリングスピードが
異常に速かったから、腕力はかなり必要だったらしい。
まあ、ブラバムは遅かったから関係なかったかな？

ＢＡＲにとってはベストなレースだったな。
しっかしフェラーリ速すぎだ。ホンダ頑張れよ。

琢磨だめだな
バトンはもっといいチームにいけばチャンピオンになれる

>>415
そうするとフェラしか無いじゃん。

琢磨とモントーヤってどっちが上よ。昔はバリバリでモントーヤだったが。

>>405
参戦するならWRCだろ

>390顎がトヨタに行っても早いならそうかもしれんけどフェラじゃな

昨日はシューマッハの前を走るドライバーが悉くスピーンしてたな。
やっぱりシューマッハの圧力？

琢磨、ブレーキング下手すぎ何回飛び出してるんだよ。そこら辺がバトンとの差

シューマッハ速すぎて面白みは少ないかもしれんがリアルタイムで
彼の走りが見れるのは案外貴重かもよ。
数十年後、あの伝説のレーサーの走りを生で見ていたって自慢できるかもね。

>>420
何処を見ていた？
後ろから追突していたのを知らんのか？
尽く、コースより他車を排除しながらねｗ

琢磨はミス多いな。

昨日地上波で見てたら実況の奴がスタート前にM-1第15戦イタリアGPって言ってた

>>425
フットボール・アワーなどが参戦するのか。

シューマッハってほとんどＰＰからスタートで
あとは冷静にレースを運べば一位ってレースがほとんどだから
普段はある程度引き離したら車に負担を掛けない様にゆったり走ってるんじゃないの？
で、今回はスピンして後ろまで下がったから車の負担を考えずに本気で走った
からあんな異常な速さだったんじゃないかな。そう考えると絶対勝てそうもないね。

また八百長試合か
何がおもしろいのかね

スリーストップ作戦ってなに？

>429三回ピットイン

琢磨とバトンの差って何かな？

ロッシヲタってキモデヴばかりだよｗｗｗ

>>430
燃料が軽い方が速く走れる。少ない燃料で、その代わり３回止まる代償とのバランスだな。
タイヤも・・・書かなくもわかるだろ

誤爆430→429

バリチェロの変則的なピットインは
ピットイン前後で琢磨と絡むのを避けたようにも見える。

バリチェッロ
バリチェロ
バリケロ

(･∀･)ｹﾛｹｰﾛ

とりあえず
>>300
を晒しておくよ。計算じゃなくてマジレスだったみたいだから。

トヨタなんかピットレーン最速だぜ！
顎より速いぜ！

それってスピードリミッターぶっ壊れてるんじゃねぇか…orz

>>422
確かにそれは正しいかもしれん。誰も覚えてないからな。
>>433
そのあたりのタイヤ戦略を石橋がきちっとサポートするから・・・・（このバカ日系企業めが！）

3回止まった奴が一位になれるって納得いかない

>>432

運動オンチで中免すら取れないからってバイク乗りやバイクレース好きに嫉妬すんなよ

>>435 いや。バトンのペースより早く走る自信があったんだろ
あの時点で、バトン・アロンソ・モントーヤを壁と判断したと思われる

トヨタ・ホンダは何故ブリジストンを使わないの？

>>443
ヨーロッパで車を売るのにBSじゃメリットないから

>>443
ブリジストンがフェラーリばかり力入れてちっとも構ってくれないから。

そうなのか・・・
じゃあ来年ブリジストンにスイッチすることはないわけですね？

>>440
マイケルが、ベネトンにいた時、ベネトンのマシンは軽い方が圧倒的に速くてスリーストップ作戦で何度も勝ったのをしらんのか？

間違えか？当時給油無かったか？タイヤ作戦だったか？

しらんのか？って言われても・・・・

ミシュラン採用が増えたのは石橋がフェラ専用タイヤしか作らなくなったからなんだが

>>446
ない。

俺のＦ４０もブリジストンに変更させるかな。

オレのF50は妄想だからなぁ　すげぇ速いよ

おれのＦ６０は（ｒｙ

上海グランプリで予想される光景

・日の丸を振っている日本人サポーターが襲われる。
・ブリジストンの広告に落書き
・トヨタとバーホンダが予選で走るときブーイング
・本レースで琢磨が優勝し君が代が流れたとき、大ブーイング
　紙で作った日の丸を燃やすデモストレーション
・トヨタ、ホンダ、ブリジストン関係者の車の窓が壊される。

民度が低いと判断され、来年以降開催されず。

>>455
アジアカップのようにはいかんぞ。ｗ
いくらブーイングしてもドライバーには聞こえんし、調子こいて、あんまり車が走るところに近づくと耳が壊れるし、
タクマの前に飛び出したりでもしようものなら、そいつはズボン脱げながらムーンサルトで北京五輪の4年前に10点獲得よ。

せいぜいがんばりな。　チャイニーズ諸君。

>>422

俺はリアルタイムで
ファンジオをみてたわけだが

>>455
もし、そうなったら、中国の国自体がやばくなるだろう
サッカーアジアカップなんて、あまり世界に注目されてないし

F1ともなると話が違う、ましてや中国初開催だから、注目度は段違い
中国が危険と判断されると、来年以降開催なし、よりもマジで北京オリンピック開催自体が危ぶまれる

もし、北京オリンピックが開催されるんなら、日本はボイコットした方がいいと思う

不祥事、期待！！！

>>455
川井ちゃんに投石
今宮さんにら行で罵声

重慶辺りでは、Reウイングに「HONGDA」と書かれたF1マシンの写真が
出回っていて、HONGDAがB・A・R Hongdaと言うチームで上海GPに参戦
している事になっていたりしないのかな？

コースに飛び出す馬鹿が必ずいる。

>>455

マッチが袋だたきに遭う。

ピットで一台燃えたな

No beijing

先導者はやっぱりチャリ？

>>455

マッチが長江でおぼれた少年を救出

上海グランプリは入場料が高いからサッカーのようなことにはならないだろ。

でもまあ世界で注目されるF1で
シナ人が何か不始末でもすれば、北京五輪への牽制になってそれはそれでラッキーかもね。

バトンってすごいドライバーだよね。
琢磨と同じマシンでこの成績だもの。
移籍すれば１位もありうるな。

>>422
シューマッハだったら、数十年後もまだ走ってるかもしれん・・・

>>455

琢磨の前にシナ人が飛び出す。（デリマを襲った奴みたいに）

昨日、ﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｰラーに点検に行ったら、ﾀｺﾏとﾊﾞﾄﾝの等身大POPがあって、ﾊﾞﾄﾝのだけ奥の子供のｽﾍﾟｰｽに置かれてて、鼻毛とメガネが書かれてた…

相変わらずトヨタはぱっとしねーな

>>464
ミナルディー
まさに「火の車」

（B・A・R）

誰か詳しくない俺に教えて。フェラーリってイタリア人だよね？イタリア人
って先進国の中でも貧しい方だし　技術も遅れている方だと思うし　それよ
り何よりあいつらって馬鹿だよね？でもなんでフェラーリって早いの？ドラ
イバーの力量は除いて教えてホスイ。

>>476
スタッフが全員イタリア人だとでも思ってるのか？

釣りならもっと上手くやれや。

>>476
速いと書いた方が正しいです。
昔から速かったけど、すぐ壊れて勝てなかった。何かの偶然で壊れなくなった

今期はもう１回ぐらい琢磨の表彰台が見たいね。

顎はベネトン時代は違反デバイス満載のインチキマシーン
フェラ移籍後は鉄壁のチームオーダーに守られてるからなぁ

セナとプロストはジョイントナンバーワンで、それぞれ究極のチームメイトを
倒してチャンプになってるが、顎の評価がイマイチ低いのは圧倒的なエース待遇
を受けている部分がかなり有ると思う

>>477
昔セナがいたころ少し見てたらホンダは日本人ばっかりだったから　フェ
ラーリはイタリア人ばっかりだと思ってた。釣りじゃないのに・・。

>>478
速いでしたね、スミマセン。要するに耐久性が向上したと言うことなんで
すね。ありがとう。

てか
フェラーリとランボルギーニってどっちがいいの？
ムルシエラゴはやいみたいだけど
なんか狭いし、形がキモくない？

>>476
強くなりだしたのはホンダに居た後藤が行ってから。
その後、後藤はどこに行ったんだろう？

>>483
えっ？後藤ってフェラーリに行ってたんだ・・マジで知らなかった　

>>482
アグリさんがラストで、ギアボックス逝っちゃった、ランボルギーニですか？

ランボルギーニV12は凄く音が良かったなぁ
12祈祷okにすればいいのに。

>>482
日本で乗るなら日本車にしとけ。

>>483
ペトロナスに居る。
ttp://www.crash.ne.jp/f1/teamprofiles/2004/sauber.html

佐藤琢磨
「まぁ、今日の結果は満足してます。ヨーロッパラウンド最終戦でルノーを逆転出来たのは大きいですね。
これから上海ＧＰへ向けての準備もよりアグレッシブにやれると思うし、何より今までチームポイントを優先して
少し守りの走りをしてましたから次戦以降は本当に攻めて行けるのが本当に嬉しいし、来年に向けても１勝を挙げる
事の重要性は大きいですからね。残りのレースは来年、僕達がよりフェラーリに近づく為のレースにしなきゃいけないし、
そうなる自信もあります。来季は自分自身の責任も増しますし、マイケルがフェラーリを強くした様に、僕はＢＡＲを強く
出来る様に頑張ります。」

まあアジアカップとは違って、対象が日本人だけじゃないから大丈夫だろうね。
客の質もサッカーとは別格だろうし。
ただ琢磨が優勝して表彰台に立った時、どのような反応をするかは分からないけど。

>>487
サンクス。

すりーストップすとりーむアタッコ

マイケルがフェラーリを強くした様に、僕はＢＡＲを強く出来る様に頑張ります。


ｶｯｺｴｴ...

琢磨の走りは安定しないなぁ。レースうまくないよ。
せっかく応援してんのに。
ピット出たばっかシューを抑えられないのかよ・・・・。

ニキラウダと顎ってどっちがすごいんですか?

フェラーリはジャン・トッドが来てからあっという間に変わったような

BARってなんなの？
車メーカー？

しかし今では琢磨が予選３番グリッドになったり、
レースで３位や４位になってもみんな騒がなくなったな。

一昔前の中嶋、亜久里、右京の時代なら間違いなく祭りだよなあ、ある意味凄い。

琢磨優勝でシナ人大暴れ
　　　　　↓
バーニー、モズレーブチ切れ
　　　　　↓
トヨタ『富士で代替や　ら　な　い　か』
　　　　　↓
来年から鈴鹿、富士のW開催に

>>496
ワークス以外のコンストラクターが理解されない時代になってきたか。。。
BARもホンダの準ワークスだけど

琢磨は一発の速さではバトンより速いが安定感が無いからなあ

>>494
そんなこと書いたら、本人きちゃうぞ。　ｗ　　　比較にならんぐらいラウダの方がグレイトです。　

次は琢磨が勝つな。

>>495
フィオリオ「（´･ω･｀）」

>>494
セナが一番と言うことになってます。

まあ、琢磨の安定度は増してきてると思う。来年が楽しみってことで。

フェラーリ以外のチームもっとがんばれよ、なんであれでフェラが１、２なんだよ。

中国でF1を観戦するような金持ち、インテリ層が表立って馬鹿げたマネはしないだろ

ところで、もうトゥルーリが契約結んでるってな事言ってたけど
バトンがウィリアムズいっちゃってその後釜におさまる可能性が最も高いのは誰？

トゥルーリ、■、ビルヌーブ、ハッキネン、デビッドソンから絞りきれん

そろそろ白煙・・・

ミシュランタイヤじゃ琢磨は勝てない

中国ＧＰで優勝して日の丸立てろや

シナ人にF1は糞みそ一緒。
大暴れしてくれ！
やっと面白くなってきたぞ！

マンセルがいたらなあ

>>507
トゥルーリがトヨタだと仮定すれば、
候補は、ＪＶ・ＤＣ・アンソニーの３人ぐらいだと思うよ。
ただ、どのドライバーを選んでもメリット・デメリットがあるから、
こればかりは予想するのが難しいね。

ジェイソンボタン史ね

ポチおめでとう

>>495ジャン・トッドも功績大だけどルカ・モンテツモーロの復帰が大きいよね。

フィアット時代フィオリオやロンバルディとは確執があったらしいけど、ロンバルディの最後の手紙（レポート）を読んでフェラーリの根本からの再建を強く決意してドラスティックな改革のナタをふりかざした。
ロン爺がレースデレクターとして強く推したのがトッドでラリーや他カテゴリーでライバルとして戦ってきたからなんだろうけど。

>>287
つーか、今は高級タイヤといえば、ポテンザだろ？

ポルシェもフェラもマセラティもベンツも、ポテンザ履いてるじゃん。

白煙見ないね
ホンダ必死に改良したのか

BARがどのくらい資金があるのか知らないけど、普通ならウィル、マックの
いいシャシーを全部知ってる先生を押さえにいくべきだね

琢磨と■先生なら結構いいコンビになりそうなんだがどう思う？

>>497
いや、レースで３位ならさすがに祭りになるよ。
予選３位以内はもう４回経験してるし、１度表彰台登ったあとだから
モンツァの４位もそんな騒がれないけど、さすがに３位入れたらね。
少なくともフジはバカ騒ぎするｗ

>>483

後藤さんって
ザウバーに供給してるフェラーリエンジン見てるんじゃなかったっけ？

中国GPから禿ヌーブがツルーリに替わってルノーをドライブするみたいね
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=54697&cat_id=1&top_flg=1

　ね〜とうちゃん　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　今年も鈴鹿で、 　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　ダマッタに会えるよね？　 /:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : ::::::::ｽﾏﾝ､:ｾｶﾞﾚﾖ…
　　　　　　　　　　Λ__Λ 　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　　　　　 　（´∀｀）　 / :::/:: 　　ヽ、ヽ ::i . . :. :. .:: : :: :: :::::::: : :::::::::::::::
　　　￣￣￣￣（.,ﾉ￣.ヽ_ﾉ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

おまいら、ちょっくらここ読んでこい。
今のF1は、ドライバーの腕とかシャーシの出来とかエンジンのパワーとか
そんな単純な図式じゃすでになくなっている。
http://japan.cnet.com/interview/story/0,2000050154,20072563,00.htm

>>523
ワオ！

BARチームのピット作業って全体から見ても遅い方だと思うのは気のせいですか？
まぁ、バトンは将来フェラーリにハンティングされそうｗ

>>525
それを証明するには、フェラーリのマシンがマッチを載せて顎と同じタイムを出したらええと思う。
そしたら、すげーＩＴ技術の進歩にみな感嘆するよ。　

>>525
読んでみたけど意味がわかりません。セナヲタなら当時のホンダは衛星使ってリアルタイムでテレメトリーデータを日本の本社に送っていたとか講釈するぞ

>>522
何億年前の話だよ、それ（ｗ

後藤氏はマレーシアのペトロナスにいる。ペトロナスと言ってもザウバーのほうには
タッチしてなくて、専ら二輪のスーパーバイク用エンジンに携わっている。

>>528
マッチだととりあえず、Gに耐えられずに失神するだろうなw

　　　 　　　　　　　　 ＿＿┳＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　/__謝(●)＼罪汁　　/| 　　／　／／
　　　　　　　　＿＿|　.∧∧ヽ　＼￣￣ | | 　　　／／　／
　　　　　　　 /　 　/＾<｀∀´>丿　 ヽ―-ﾍ ∩／　／
　　　　　　　 |　ノ　／　　.／っ／　　＿丿 |　|　ｳｪｰ ﾊｯﾊｯﾊ
　　　/￣∩ .ﾍ|┐/ 24　 ／／　┌/ ∩　 .|　|
　　　|　　||≦二 〈＿_,ﾉ／ﾍ二≧| 　 |　|_＿∪
　 　 ヽ＿ソ二二 ||＿| |二二二ノ.＿_∪

>>527
BARのピット作業が遅いのは紛れもない事実。
下から数えた方が早いくらい遅い。

乗り手の差はBARとフェラで飛び抜けて変わらない。
シューは強いっていっても最早全盛期よりは劣ってる。

差はフェラ専用タイヤを提供するBSとフェラの資金力による空力の追求。
つーか、エンジンからシャシーから何から何まで自社で研究できるのだから、
マシンが強力になるのも当然だ罠。

＞エンジンからシャシーから何から何まで自社で研究できるのだから、
＞マシンが強力になるのも当然だ罠。

これってF1界では当然じゃないんですよねー。
あのイタリア人にここまでさせたシューは本当に偉い、
プロストでもここまでの人間ではなかった。

>>533
素人の疑問なんだけど、フェラーリってなんでそんな金あんの？あの会社
て潰れてるんでしょ？で　フィアット傘下になってると思うけど、フィア
ットもパッとしてないし・・・。つーか金ならトヨタあたりの方が数倍あ
るんじゃないの？

>>533
ちょっと違うだろ。フェラーリだけは昔からエンジン・シャシ両方自前だったけど弱い時期はどう説明する？

>536 元HONDA総監督の後藤さんがフェラに入って、
ホンダからエンジン技術提携があったからだよ

>>536
金や技術があっても、それを生かす｢頭｣がなかった。
シューはご存知の通りヘボだったベネトンですら優勝戦線にもって来れるほどの開発能力を持っている。

シューが来る以前のフェラには、生かす頭脳がなかっただけなのさ。

>>535
トヨタがマジになったら勝てないはづないでしょ。金を使ってないだけ

>>537
ホンダヲタさんシャシはどう説明する？

>>539
トヨタはTOPが銭ゲバのケチだからなw

>>531
マッチならスリップストリームに入って音が変わるところまでは覚えてるはず。

マッチはスリップストリームに入ったことがない

>>536
弱い時期はあんまりシャシ、エンジンの両方やってるってメリットがあまり発揮されていない頃の話。
ここ10年未満はそのあたりがシビアになってきたからね。
いずれにしても、カネがあってもだめってことは豊田チームを見ればわかることやね。

スタッフと金さえあればミナルディでも速くなる。トヨタや初期BARみたいに金だけでも駄目。

壊れないイタリア車なんて魅力なし。

ドライバー・シャシー・ピットクルー・作戦・全てを排除して、エンジンだけならホンダはどの位？
また、エンジンだけの予想順位教えて

ﾌｪﾗは会社理念が違う。
車を売るためにﾚｰｽしてるんじゃなくて、ﾚｰｽするために仕方なく車を売ってる感じ。
まじで、利益全部、ﾚｰｽに突っ込んでるって松任谷がｶｰｸﾞﾗで言ってた。

食べるために生きるのがイタリア人

生きるために食べるのが日本人

マクラーレンホンダなら勝てる？フェラーリに

>>550
あとセナがいなくちゃ駄目だろ。16戦中15勝

ホンダもそれくらいやってほしいのう。本田宗一郎が生きてたら「うちも汁！！」とか言わなかっただろうか・・

フェラーリの服装スポンサーってどこですかい？

>>548
何かめちゃカッコいいな
ホンダも見習え！

>>443
トヨタは来年BSだよ

各社のスタンス

ﾌｪﾗｰﾘ：レースをやる為に車を売っている。
ﾎﾝﾀﾞ：我々の原点はﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟﾘｯﾂにある。
ﾄﾖﾀ：自社宣伝の為の参戦。

やっぱホンダスピリッツかっこええわ
社長がＦ１乗りこなすし位だし
ついついホンダ応援しちゃう

　シューは　永久チャンピオンにして


　ポイント　争いから　外さないと　だれも　勝つ喜びを　味わえないｗ

>>548
それは1950年代の話

>>550
まだセナオタっているのか。ｷﾓｲな。

一度全員同じマシンでレースしてほすいw
それか、順番に乗り換えるとか。
純粋にレーサーランク知りたいよ

そんなことしたら、バリ禿がかわいそうだ。

>>561
そんなことしたら、余計に顎の独走パターンになってしまうぞ。

マニュアルシフトで、セミオートマの連中をそれもモナコで
ガチにやり合ってたんだぞ。顎ってやつは。

>>531 んじゃ〜北京の予選は全員カローラにするか？

>>562
顎オタもいるね。　　このスレキモイ展開。

>>564　そういうの一度見てみたいよ。

シューオタ扱いされた･･･。シュー嫌いなのにw

>>558
ベスト・ジーニストですかw

オタオタオタオタオタオタオタオタオタオタ
オタオタオタオタオタオタオタオタオタオタ
オタオタオタオタオタオタオタオタオタオタ
オタオタオタオタオタオタオタオタオタオタ
オタオタオタオタオタオタオタオタオタオタ


うるさいな　ボヤッキーがｗ

エキシビジョンでもいいから、F1パイロットによるワンメイクレース見てみたいなあ。
それも、なるたけ非力で遅い車で。

それでも顎が速いのかもしれないけど。

どうせなら、3クラスぐらいやらせたいな。

走り系の軽自動車、シビックＲ、いすゞの大型トラック、
の3種類とかならハンデなしに近いか？

フェラーリが資金力あるのはスポンサーのおかげで
市販車の売上なんてそんなに使ってないよ。

BARってピットに入るたびに順位落としてる気がする。
もっとｶﾞﾝｶﾞﾚﾋﾟｯﾄｸﾙｰ。

>>573
ピットクルーはあんまり関係ないしょ。今の停止時間は給油量で決まってんだからさ。
つまり、頭の中で解決できる話。つまり、作戦を考えてる奴がバカだってことだろ。

バトンが移籍する理由はそこにあるんだろ。　つまり、デビッドリチャーズが馬鹿だってことだよ。

>一度全員同じマシンでレースしてほすい

それで成功したカテゴリーって少ない。フォーミュラニッポンとかユーロF3000とかがいい例。
IRLだって2種類のシャシーがあるし。

ツルーリ、イタリアGPいっぱいでルノークビだって。

>>574
給油にもノウハウがあって、ガソリンの温度なんかで毎秒の流量なんかが違うという事があるみたいよ。

俺は燃費が悪い説を唱える

>>573 インラップ・アウトラップも重要なんだよ。

>>576
優勝した年に途中クビになったドライバーっていたっけよ？
よほどのことしでかしたんでしょうか

>>576
ルノー、トゥルーリ解雇のウワサを一蹴
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/rcg/20040914/spo/15504400_rcg_00000002.html

だってさ。とりあえず、大丈夫なんじゃね？

ＢＡＲのピットの文句言ってる奴がいるけど、まだチームができて５年くらいだろ。
そりゃ仕方ねーよ

>>582
５年も何やってんだ？w

ピットは頑張ってるよ。できないなりにもね。
問題はリチャーズだってｗ

本田は　ＢＡＲじゃなくて　ウイリアムとかと組んだら？

>>585
それでは代わり映えしないから、ホンダ・ホンダで参戦する第3期の意味があったはずだったのだが・・・・

>>580
最近だと
マンセルがそう
もう１０以上も年だけど。
長い歴史ではそう珍しくはないようです。

すいません
勘違いしてましたシーズン中ということですか。

>>553
今年までFILAかな？
来年からはプーマと契約したって最近の雑誌にかいてあったと思う。
以前はトミーとか。
厨房の時、ナイキのシューマッハのシグネチャーの
エアズーム欲しかったなぁ・・・

86〜91年　ホンダ
92〜97年　ルノー
98〜00年　メルセデス
01〜　　　　フェラーリ

そろそろ次の最強メーカーが出てきてもいい頃だが・・・

ﾋｭﾝﾀﾞｲでも引っ張ってくればw

確かめずに書き子。

カカとかいうやつ、俺はクリスチャン･フィッティパルディに見えた｡

>>590
エンジンかいな。
なぜセナ時代から？

となると、次はトヨタとなる罠

フェラーリなんて張りぼての車によくそんな大金を出せるな。

でもエンジンだけはいいんだよ、エンジンは。

>>593
コンストラクターズ＝エンジソ会社って判断じゃなかろうか？

もしかしてエンジン単体だったらヤマハＶ１０が最強だったりして。

今朝は貼り付けていったきりだけど、↓の話から掻い摘んで。
http://japan.cnet.com/interview/story/0,2000050154,20072563,00.htm

>　マシンから高い性能を引き出すための作業の大部分は、コース上ではなく、レース中にタイヤ交換などを行うピットと隣接するガレージで行われている。
> ここにあるコンピュータが遠隔測定（テレメトリー）データを収集し、マシンがコースの条件に対応しているかどうかを判断しているのだ。

>--レース中、コース上のマシンとコンピュータとの間で転送されるデータ量はどのくらいになるのですか。
>　1時間半くらいの平均的なレースで約1GBですが、レース時間が長くなれば当然それ以上になります。

>--シミュレーションにはどのくらいの時間がかかるのですか。
>　たとえばトラクションコントロールなどの戦略を変更した結果をシミュレーションする場合であれば、2台の車が走り去る間--つまり、ほんの数秒でできます。
>　コンピュータの性能が向上すれば、より多くのシミュレーションがリアルタイムで実行可能となり、レース中にマシンをより良い状態にセッティングできることになります。

>--コンピュータテクノロジーはレース戦略の選択にどの程度の影響力を及ぼしますか。
>　すべての戦略の意志決定は、そのレースのコンピュータシミュレーションに基づいてなされます。
> 事前のシミュレーション結果によって得られたパラメータと、金曜日と土曜日のパフォーマンスを考慮して基本的な戦略を決定します。

>--レースカー自体のなかでは、ITはどんな役割を担っていますか。
>　レースマシンはソフトウェアが制御しています。(略)_エンジン制御はその最たる例です。10ミリ秒のシフトチェンジを可能にするギアボックス制御などもやはりコントローラ制御です。
> トラクションコントロールもそうです。スロットル制御やクラッチ制御も重要な制御項目です。また、ドライバー情報システムやドライバーインターフェイス、先に述べたテレメトリーやデータロギングなども重要です。

もうさ、ドライバー載せる意味なんかないんじゃないのか？

>>596
エンジンで語るなら、フォード（DFV、DFR、HB、ゼテックR）とか外してもらいたくないと思って。TAGポルシェもねって切りがないか。

二輪のロッシみたいに、あえて弱いメーカーに行くって
選択肢はシューは無いのかな？

>>598
まあ、許してあげてよ。ｗ　　今思うと、個性あるドライバーだけじゃなく、
90年代はエンジンのいいチームと、シャシーのいいチームでズレがあったからおもしろかったんだね。

ダメエンジンの系譜は、ランボ、ジャド、スバルコローニ、　　　　Ｗ１２祈祷ってのもありましたな。

>>597
一見高度に見えるけど大した事じゃないよ　ラリーのコンピューターとかでも
市販車の衝突実験なんかもある程度コンピュータシミュレーションで結果が解るらしい。

>>599
行ったところで、そこがケチでなく資金力豊富なチームだと
ベネトンやフェラーリのようにいきなり強くなる罠。

>>602
仮に、シューマッハが他の資金豊富なチーム行っても、いきなり強くなる事はほぼ無い。
うまくいっても時間が掛かる。時間が掛かっている間にシューは爺になる。
第一、長年空いていなかったフェラーリのエースのシートが空く事がうれしい。
これで、Ｆ１の雰囲気が随分リフレッシュするはず。

その昔、シューマッハが弱いフェラーリに移籍する際、「なんで弱いフェラーリに行くんだ？」
と疑問視された。今なら「僕はドイツ人だから、やっぱドイツのエンジンを操りたいんだ。」と言って
弱い（？）マクラーレンやウイリアムズに移籍する大義名分がそれなりに存在するのに、
シューマッハは今のチームに本当に満足してるんだな。やれやれ・・・・。

ジョーダンやBARの様なトップがアレなチームと組むならオールホンダで参戦すべきだった気がする

>>604
　フルワークスで参戦すると　いざという時やめにくいから
オールホンダは無いと思うよ

>>603
ミナルディに顎が行ったらどの程度速くなるか面白いと思うんだけど。
そうしたら全戦必ず見る。

名前にBARはついているが実質オールホンダといっても過言ではない

スポンサーねぇしな

>>603
マクラーレンやウイリアムスでは、たとえ顎でもただのドライバー扱いだからな。　９６年でも２００４年でも。

>>607
そんなことない。確かに車体にもホンダの技術が入ってるが、それはジェフ・ウィリス
の許可があるから。力関係として


　　ウィリス　＞＞＞＞　ホンダ


ってのが厳然として存在する。事実、ホンダの技術者はウィリスと対等な議論を
するために英語の勉強をやり直しているって言ってる品。

競馬みたいにさ　横一列でスタートしろよ

>>611
顎がしゃくれて前に出てる人が有利になるので却下です。

顎はトヨタに逝けよ金があるのに雑魚チームの

トヨタはEU内のシェアが20％超えたらF1なんか止めるよ。
奥田や張の顔から、速くて美しいものに対する尊敬なんて
全然感じないし・・・金勘定は得意そうだがね。

　ね〜とうちゃん　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　今年も鈴鹿で、 　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　ダマッタに会えるよね？　 /:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : ::::::::ｽﾏﾝ､:ｾｶﾞﾚﾖ…
　　　　　　　　　　Λ__Λ 　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　
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>>480
強烈なライバルがいないからね。

この間ＣＳで見てたんだけどさ、
今宮純の｢ミハエルシューマッハ｣って発音おかしくね？

>599にシューマッハーが移籍する前のフェラーリの惨状を見せてやりたい。

６位の人


　　　　　　　　　　　■rz...

>>618
だな
チャンピオンチームからフェラーリに行くなんてすげぇと思った
やっぱり金かよとも思った。

>>620
金より名誉でしょ。フェラーリで勝つことは（乗ることも）特別でしょ。

>>621
そうそう、あのころリアルに見てる人間としては、当然の選択にしか見えんかったな。
96年当時、糞だっつーても、ほんの数年まえの90年にはプロストが最後までタイトル争いしていたわけだし。年に1勝ぐらいはしてたし。
他のチームは早くて強くないと糞。（ジョーダンの没落を見れ）、フェラーリは成績関係なく、ドライバーは走りたいチームです。

極端に言うとベネトンで翌年連続でタイトル取るより、フェラーリ乗ってモナコやイモラやモンツァで勝つほうがよっぽど名誉だし、偉い。
だから、カネもいっぱいもらえた上、チームは内輪もめもできないくらいにガタガタになってたわけだし、あんな楽な選択はなし。

オメーラのようなチンカスが偉そうに顎なんて言ってんじゃねーよ！
本人を目の前にしたらサインしてくれぇ〜って頼むんだろ

そういえば、誰か次の上海サーキットのコース図のHPを誰か教えて
コース図を知りたいけど分からないです

>>621
チャンピオンを獲る以上の名誉は無いと思うんだが

>>625
？
他のチームのチャンピオンとフェラーリのチャンピオンは違うと言う意味ですが？セナヲタですか？あなた？

とりあえず、顎が本気で走ると凄いという事を改めて感じたイタリアＧＰだった。

顎は、タイレル（昔はそうよんでいた）の６輪でチャンピオンになってこそネ申

９２・９３年のフェラーリを見てる俺としてはここまですごいチームになるとは思わなかった。
あの頃は予選二桁グリッド、決勝では油圧低下・ギアボックストラブル・エンジンブローと
なんでもありだったからな。
９４辺りから復活の兆しを見せたけど、本格的に強くなったのはやっぱ顎が来てからだよな〜

フェラーリといえば未だにアレ痔の印象がある

わたくしニワカ

日産が本気出せばフェラーリなんかイチコロ

>>624
この辺しかない。
http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Circuits/China/2004.html

ルーべんス・ハゲチェロ

>>624
上海の「上」をモチーフにしてデザインされてます

結局車次第なんだよ。
佐藤がフェラーリに乗れば毎回表彰台だよ。
同じ車で勝負すれば面白いのに。

なあ、お前ら
F1に乗るのにはさ、普通５歳くらいからカートに乗って
１８でレース界衝撃の成績を残し、２２歳でＦ１デビュー！
これがまあ良くあるパターンだ。

佐藤琢磨はﾅ
高校まで自転車部。
大学でいきなり自動車界参入だ。
それでもうＦ１だ。

この前のレースは顎がスピンして出遅れたのみてチャンネル変えて
ガキつか見てやべっちFC見て戻って来たら2位だった。
思わず「うそーん」と叫んだね。

　ね〜とうちゃん　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　今年も鈴鹿で、 　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　トゥルーリに会えるよね？　 /:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : ::::::::ｽﾏﾝ､:ｾｶﾞﾚﾖ…
　　　　　　　　　　Λ__Λ 　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　　　　　 　（´∀｀）　 / :::/:: 　　ヽ、ヽ ::i . . :. :. .:: : :: :: :::::::: : :::::::::::::::
　　　￣￣￣￣（.,ﾉ￣.ヽ_ﾉ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=63258

ツルーリ　ルノーを辞めました

あーあ・・・

＞＞６３７
顎がスピンしたからこそ、画面に釘付けにならなきゃいかんだろう。
タコマが勝てる可能性があるのはそんな時くらいだ。
おまいは顎マニアか？

トゥルーリ、完全に心折れてたな。でＪＶって・・・
ブリはいつまで、愛人女を切るのと同じようにＦ１パイロット扱うつもりよ。
来期フィジコは再度痛い目に遭う。で、ジョニーと同じ末路。
http://uk.sports.yahoo.com/040914/3/6iha.html

つまらんﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰすんな

>今宮純の｢ミハエルシューマッハ｣って発音おかしくね？

ドイツ語に忠実であろうとするなら、まず「ミハエル」ではなく「ミヒャエル」。
「シューマッハ」も「シューマッハー」なんだけど、この「ハー」は日本人に
とってなかなか発音できない音（記号だと「ｘｈ」になるのかな）。

英語読みだと「マイケル・シューメイカー」になるのは外出。

>>642
それがすべてだな。顎がフェラーリを復活させようが、走らしたら早かろうが、
同じマシンでのガチンコ勝負を拒否してるかぎり糞だと批判される。

監督やオーナーやテクニカルディレクターならそれでもいいけど、ドライバーとしてはね。

その「ハー」の発音聴きたい

トゥルーリートゥルーリーララー

トゥルーリ、ルノー離脱！！代役はジャック・ビルヌーヴが最有力！！
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1095208015/

>>645
ガイジンが蕎麦すする音嫌がるでしょ、あんな感じの音

よりによってルノーでヴィルヌーヴの復活かよ。

ジャックもＤヒルも後味悪いやめかたしてるよな。

今のレースはタイヤ交換できまります。

面白くない・・・・・・・・

むかしピット作業って一回じゃなかった？

>>632
ストレートすごいね

しかし変なコース

ターボ復活すればいいじゃん、ホンダ圧勝か？

>>653
キロンボメーカーが勝ちまくったら、
欧州主体の興行が成り立たなくなるからそれはないでしょ。

ホンダだって、欧州の市場を大事にしなきゃならないんだから、
ボロ負けはできないけどバカ勝ちもできない。

http://www.f1china.com.cn/
中国の物価を考えるとスゲー高いと思うけど、チケット売れてるんだろうか・・・
なんか外国人ばかりの観戦者って事になるのかな？

>>635 Ｆ１は、｢誰が一番早いドライバーか？｣を決める為にやるわけではないからな。
それに、タラレバを言ったらキリがない。
琢磨が何故フェラーリに乗せて貰えないのか？
世界広しと言えども、フェラーリのドライバーとしてF1を闘えるのは２名しかいない事をまずは理解しな

>>656
そのたった二人が空気嫁ない顎と、ポチじゃあな。　選ぶ方は責任感じて欲しいね。

結果出してるよ

>>655
鈴鹿でやる日本GPも2割ぐらいがヨーロッパから観戦にきてる連中だし、
中国なら4割以上が日本人を含め、外人がチケットを買ってるんじゃなかろうか。

>>659
2割もいるかよ。

マレーシアは外人沢山いそう

>>576 ごめんよ。おいら、嘘つきになっちまったよ……。　orz

>>662
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(￣ｰ￣ )ﾏﾀｰﾘ　　もう鰤は信じちゃダメだよ。。

ブリヂストンの浜島は一体何様のつもりなのか？
テレビでイッパシにフェラの作戦を語ってみたりして。
お前はフェラーリの社員か！？

>>664
ちがうよ。ドランクドラゴンだろ。

>>664
至極当たり前の事だと思うが。

>>664
これ全部読んでからそれもう一回言えよ。
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_corner?sid=119

逆に顎が現時点のホンダに乗ったらどんなもん？
教えてエロイ人。

>>668
普通に優勝といいたいところが、ピット作戦がまずくて30秒差がいっきになくなったりして、
顎はあせってあぼーん。

>>645
一番近いのは、「かーっ」ってタンを吐き出そうとするときの音。
あれを瞬間的にして、もう少し穏やかにした音と思えばいい。
声帯を使わず、喉と息の摩擦音で発生する音なのよ。

スレ違い？だが NHK教育で琢磨が出たTR（トップランナー)の再放送があるそうだ。
ここにも貼っておくよ。

ＴＲアンコール
佐藤琢磨（Ｆ１ドライバー）２００４年４月１１日放送
　９月１９日（日）１９：００〜教育テレビ
　 　　２３日（木）２４：００〜　〃

やっぱタイヤはＢＳだよな。
俺の愛車である軽トラもＢＳにはきかえるかな

>>670
フランス語のRみたいなもんか？

ザウバー・ペトロナス、J・ビルヌーブとの2年契約発表
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20040916/spo/02252300_ism_00000100.html

トヨタはダメだ！ドライバーが悪い！
マッチを乗せろ！！！

　ビルヌーブの実力ずいぶん衰えたね。トゥルーリの方が速いんでない？

☆　シルバーストーンテスト2日目タイム(9/15)

P. Driver---------------- Car--------------- Time----- Lap/Note----------
1. Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'16.156 58 Laps M MP4-19B
2. Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda 1'16.725 100 Laps M 006
3. Ｐ.デラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'17.083 89 Laps M MP4-19B
4. Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota 1'17.266 95 Laps M TF104B
5. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'17.266 72 Laps M 006
6. Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota 1'17.649 127 Laps M TF104B
7. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'17.721 71 Laps M FW26
8. Ｆ.アロンソ (ESP) Renault 1'17.807 110 Laps M R24
9. Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW 1'18.393 40 Laps M FW26
10. Ｊ.ビルニューブ (CDN) Renault 1'19.063 68 Laps M R24

ジャック、来期ザウバー入りが正式決定！今年残り3戦はルノーで参戦が有力
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1095251316/

せっかくヴィルニューブスレもあるのに。こんなとこでやらんでも

>>669 ピットストップの差は、何もピットクルーが作業に掛かる時間、つまりは車が停止してる時間だけでは無いのよ。
今回のイタリアＧＰでも、バリチェロのスリーストップ時のインラップはバトンより３秒速い。
もし、インラップでの３秒が無ければ１コーナーはバトンが抑えていた可能性もある。
しかし実際はバリチェロのインラップ時、バトンはシューマッハにピッタリと付かれ、後ろを意識して走らなければならないので致し方無いが

>>676
Silverstone 2004/09/16

01 Takuma Sato 　　　　　　　BAR-Honda 　 　 　　　　1:17.398　81
02 Kimi Raikkonen 　　　　　　McLaren-Mercedes 　　1:17.410　94
03 Jacques Villeneuve　　　　Renault 　 　 　 　　　　　1:17.434　66
04 Ralf Schumacher　　　　　BMW-Williams 　 　 　 　 1:17.725　55
05 Marc Gene 　　 　　　　　　BMW-Williams　　　　　　1:17.813　86
06 Jarno Trulli 　　　　　　　　Toyota 　　　　　　　　　　1:17.913　83
07 Anthony Davidson 　　　　BAR-Honda 　　　　　　　1:17.967　69
08 Pedro de la Rosa　　　　　McLaren-Mercedes 　　1:18.405　93
09 Franck Montagny　　　　　Renault 　 　　　　　　　　1:19.136　89
10 Ryan Briscoe 　　　　　　　Toyota 　 　 　　　　　　　1:19.152　84
11 Enrique Bernoldi 　　　　　BAR-Honda 　　　　　　　1:21.351　11

上海GPでは、中国人のタクマへのブーイングの嵐が見られるわけか

>>680 多分うるさくて聞こえないよ

むしろクラッシク・カーに乗ってのパレードの時だな。
中国でもそんなことやるのかは知らんけど。

ビルヌーブは９９年にＢＡＲに在籍してから一向に良くならないマシン、
そしてうごめく政治的な動きからか、その髪の毛は薄くなる一方だった。
が、いじめ抜かれた末にチームを離脱、たった１年間のＦ１休養でよみがえった髪の毛。
計り知れないストレスから解放された証しかもしれない。

794 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/09/17(金) 18:52:34 ID:5cYtyrLd
どうでもいいけどさ
視聴率見るとフジテレビは生でＦ１やったほうが良いだろ

デブが棒振る競技なんか見てもしょうがないって
あんなの「アスリート」じゃないよ。

850 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/09/17(金) 18:56:37 ID:5cYtyrLd
>>818
アスリートだろ
常時心拍数が１７０から１８０の間を２時間近くになるし
ブレーキなどは９０キロの力で押さないといけない
さらにコンマ何秒のなかを走らないといけない（集中力が必要）

野球選手じゃ逆立ちしても無理。

966 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/09/17(金) 19:01:22 ID:5cYtyrLd
>>875は救いようのない馬鹿だな

「アスリート」としてっていったんだよ
別に競技をくらべてるわけじゃないだろ馬鹿（ｗ

>>684
コソーリ来日して、例のやつをつけたのでないかと・・・・

まぁ　ﾔｷｳよりは十分スポーティーな体つきだよな。

ジャガー撤退かぁ

スチュワート継続してれば良かったのに・・・・。

ジャガーの撤退で、ミナルディのエンジン無くなっちゃうの？

>>689
無くならない。
>>688
継続したかったが、フォードに許されなかった。

>>664
今度届く車の標準タイヤが石橋だが、減ったら他社製に変える。
フェラに供給しているうちは石橋製品は選ばない。

次の中国ＧＰでは蛸激走⇒観衆暴動とかにならんかな。
国際映像で是非見たい。

誰が乗っても同じ結果だろ
実力が伴わないのに自己顕示欲だけは強い人間が多いな

■ フォード、F1からの撤退を発表
Date: 2004-09-18 (Sat)

金曜日、フォードは今季限りでF1から撤退することを発表した。
したがって、ジャガーレーシング、コスワースエンジンが今季限りでF1から消えることになる。
撤退の要因は高騰する開発コストによるものという。ジャガーはチームを売却する方針であるようだ。
先日、ミナルディは2005年のコスワースエンジン供給契約を明らかにしたばかりであるが、
早くも来季のエンジンを失う形となってしまった。このため、来季のジョーダン、
ミナルディは新たなエンジン供給先を見つけなければならなくなった。

フェラーリのエンジン最近絶対壊れないから
どんどん供給側にまわればいいんじゃない？

ＢＡＲがＢＢＱになる日は近いか

>>695

フェラーリエンジンは高いぞ
ザウバーは3500万ドルくらい払ってるんだっけ　　年間使用料

なんでフェラーリのは壊れず、
ザウバーの使ってるフェラーリエンジンは壊れやすいんですか？

やっぱミッションは去年のGAのものを使ってるから？

>>698
載ってるシャシーがザウバーだから（マジレス）

エンジンの破損原因はいろいろある
シャシーの冷却性能などは当然として、サスペンション性能などの違いによっても
エンジンは壊れることがある

今のフェラーリ（特に顎マシン）の強さは、トータルパッケージでの信頼性を追求した
設計と、それを実現できる高精度の品質管理がモノを言っている

BAR700

プロ野球崩壊！
Ｆ１人気復活には今がチャンス！！
ここで琢磨がガンガレば再びブーム到来するぞ。

所詮プロ野球なんて国内の小競り合いじゃ。
なんせ琢磨は世界を相手にしとるけんのー。

>>701
野球は楽天承認。F1はジャガー撤退
F1だめぽ

そもそもＦ１にジャガーは似合わんよ。
ジャガーは昔からスポーツカーレースだろうが。

>>701
プロ野球：人気降下
F1：琢磨効果で人気上昇中



じぇいりーぐ：人気・・・元々ないから降下もなんもないわな