【F1】ジェンソン・バトン「BARは優勝狙えるチームではない」

自動車レースのフォーミュラワン（Ｆ１）で、来季のウィリアムズへの移籍問題で注目される英国人ドライバー、
ジェンソン・バトン（ＢＡＲホンダ）が６日、ロンドンのホテルで記者会見を行い、移籍の理由を語った。
先月、ＢＡＲからの移籍を発表したバトンは、「来季、自分にとってＢＡＲはふさわしい場所ではない。ＢＡＲは
優勝を狙えるチームではないからだ」と語った。
バトンはさらに、ＢＡＲをファンタスティックなチームだと認めながらも、「継続の重要性は理解している。しかし、
チームの方向性が分からない限り、満足するのはとても困難だ」と述べ、今季のＢＡＲに満足していなかっ
たことを示唆した。
ウィリアムズは会見前、スイスの契約承認委員会（ＣＲＢ）にバトンとの契約書を提出した。　この問題の次の
段階は、向こう２週間内に行われるとみられるＣＲＢの会合の結果に左右される可能性が高い。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040907&a=20040907-00000384-reu-spo

2

ばぁ

2ゲト

まあ微妙

確かにBARはうんこだけど
バトンは優勝を狙えるドライバーではない

6ならまんこ晒す

じゃあ琢磨に優勝ゆずれ。

そんなこと言うなよぉ（´･ω･`）

琢磨はどうなんだろ

これで車の優先順が琢磨>>バトンになったな
ってもうなってるのか

スタッフが逆上して今年中に琢磨がサクッと優勝しそう

まあ微妙

こいつ言ってることめちゃくちゃ。
自分にふさわしくない、優勝なんか狙えないチームなのにファンタスティックって何？

こういう事をﾇｹﾇｹと語るｱﾌｫで、ﾄｯﾌﾟに君臨したﾔｼは皆無

バトンの燃料におしっこ入れてやれ

優勝狙えないなら狙えるチームにすれば良いんだ。

>>11
多少改善はされているかも知れないけれど、
コンストラクターズ2位を争っている現状では
いきなり琢磨１ｓｔ待遇という訳にはいかんだろうね。
まぁ、本格的に期待できるのは来年からだろう。

>>11
シャシー自体は琢磨の方が新しいのを使用している。
ちなみにハンガリーから。

まあこんなゴミドライバー今のBARには必要ないでしょ
来年は琢磨がエースドライバーとしてBARを引っ張っていく立場になるんだから
来年こそチャンピオンを琢磨が獲得してくれるよ

琢磨が邪魔で仕方ないんだろう
シュー兄貴のお気に入りだしな

バトンの言う通り。来期はウィリアムズで顎とバトルしてくれ

サンマリノの風になる
颯爽と
20get

ウィリアムズに行ったらますます勝てなくなるんじゃないか？

それならフェラーリに行くしか無いだろ？
チャンピオンを狙えるのはフェラだけだろ、来期も？

　琢磨はいつになったら完走できるんだ

バトン叩かれてるね・・・バトンよりヘボい琢磨は来期のシート無くていいじゃん！？

今のＢＡＲはバトンの力でコンストラクターズの上位にいるのは確かなのは、どうしようもない事実。。。

ビックマウスは自分に自信が無い証拠

顎をデカくしないとチャンピオンには成れない

俺のイメージだとウィリアムズはマンセルとパトレーゼが乗っててとても強いチーム

来季、自分にとってＢＡＲはふさわしい場所ではない。


ナメすぎ。
お前も年間チャンピオンを狙える器ではない。


無論琢磨はそれ以下。

>>29
ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽだね

数年間トップレベルだったならまだしも
今年になって初めて優勝争いできるようになり
しかもそれは共に頑張ってきたBARでなのに
何でここまで驕れるんだ？

昔からよくある契約トラブル
最後は出て行く人は出て行く。
違約金は次の契約先が払う。
次の行き先が決まっているからできる裏切り。
まだＢＡＲはウイリアムズより格下ということ。
逆はありえない。

ジャックとパニスでいいよ。

参戦して５年。
ホンダは毎年「優勝する」と言い続けてるねか。

選択肢は多いほうがいいのよ。自分からそのひとつを潰すような発言はおりこうとはいえないな。

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、バトンハウスへ。
このシャンパンはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、このレースを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って
表彰台の真ん中をはずしたんだ。


じゃあ、注文を聞こうか。

自ら転落の道を進む男、そしてニッポンプロ野球

>ＢＡＲは 優勝を狙えるチームではないからだ
バトンが正しい。

移籍が決まってるから言うんだろ。

>>21
琢磨ってシューマッハ兄に気に入られてるの？

ここで琢磨が一言↓

バトンは糞ですか？

できるだけチームを動揺させることで、ＢＡＲを内部的にがたがたにして、
チームがミスをしたり車が壊れたりするように精神的プレッシャーをかけ、
来年の移籍先のＷＩＬが今年中にできるだけ多くのポイントを獲得できるように、
という作戦なのだろうね、プロストが８９年にやってたように。
しかし、もうＢＡＲに仲間はいなくなったな、こいつ。というか、
急遽ＷＩＬが移籍取りやめとかにしたら、どうすんだろ。

>>37
なんだその村上春樹チックな文体は。

カンコックみたいな香ばしいカキコが多いですなw

在籍中に遺恨残すようなことを良く平気に口に出来るなコイツ。
イギリス人の中でも特殊なんだろうけど、ダメだわコイツ

ﾊﾞﾄﾝにしてみりゃ仮に契約こじれて移籍がﾀﾞﾒになっても士気が下がるなどの理由で
金銭で放出される可能性が上がるから今のうちに大口叩いといたほうが得。
また今はﾙﾉｰとｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞが接戦だからあからさまにバトンの車を手抜きにする
こともないしね。
逆にﾀｺにしてみりゃ正念場。新車与えられて今速いとこみせとかないと来年以降ﾔｳﾞｧｲ。

バトンは反省するべきだと思うよ

さっさとクビにして次からデビッドソン出せや

>>23
何が颯爽とだよｗ

少なくとも母国で優勝したいんだろう
BARにいてはいけないね

つーかアゴに気に入られてなんかメリットあるの？
アゴに嫌われるとデメリットあるの？

次世代のエース

バトンはチャンピオンにはなれないよ。










座高が異様に高いからな

>>19
そういう情報はどこで仕入れるの？

>>45
バーボンスレの改変みたいでつよ。最近はν速も変わったみたいでみないけど。

>>41
二人が一緒にいる時の記者会見、見る！！
ｳﾎｯってなるぞ。

しかし琢磨も来年のシートやばいような気がするな。
もう2回くらい表彰台か、一番高いところに上るくらいじゃなきゃ変えられても文句言えないような気がする。

来年は琢磨に優勝してもらおう

バトン移籍報道から、バトンを応援する気がなくなったよ。
江藤移籍報道から、江藤を応援する気がなくなったように･･･

>>41
たまに琢磨が同席して会見したときの兄貴の見つめる視線が眩しいから
ウホッかなと思ってさ。
琢磨のドライビングがやんちゃだから、気に入ってるような気もする。
新人の頃のシューもセナに走りが生意気だと怒鳴られたこともあったしね。

まあ、琢磨は鈴鹿で表彰台に立つから来季のシートは心配なしおちゃん。

たぶん次のレースでヘルメットのストラップにトラブル発生

Ｊ・バトンは可能性を感じさせつつも放浪し老いていくドライバー
「おまい、ブーツェンやカペリみたいだな」って感じ。
これからは棒ではなくＢＭＷ（ビックマウスなわたし）と呼ぶヨｗ
ホンダは完全にｺｹにされたんだから全力でＢＭＷ潰さないとな。

移籍が決まってから所属チームに不満を言うのは普通じゃないの？
モントーヤもマクラーレン移籍が決まって、ウイリアムズに不満
漏らしてたし。

いや鈴鹿まで待てない
つか最低２回は表彰台乗らないと

バトンって朝鮮人みたいな奴だな。
恩を仇で返すタイプ。
こういう奴って日本では一番嫌われる。

川合がうまかったよな

>>56
F1速報って言う雑誌。

昔はシーズン途中で移籍がばれたレーサーは
メカからよく整備してもらえないとか
いいパーツは後回しにされるとか意地悪されたモンだよ。
出来ればチームの人たちの惜しまれるような移籍をしてもらいたいね。

年内残りあと４戦でバトンが大クラッシュしたら、
不謹慎だが俺は笑ってしまうな。

BARとかと組まずに、HONDA単体でチーム作ってやればいいのに。

>>58
>>62
ｻﾝｸｽ!!

なんかうれしいなあｗ
また２人揃う記者会見あったら、要チェックしとくよｗ

琢磨にバトンタッチ






と言ってみるテスト

>>73
実際出来るんだろうけどな（金銭的にも）
所詮Ｆ１はヨーロッパ文化だよ、黄色人種は蔑まされる。
トヨタにしてもドイツのチーム。

>>74
スカパーの中継で、琢磨＆シューマッハが予選TOP３に入ったときの記者会見を見ると
絶対にシューは琢磨に気がある、って確信するよｗ
琢磨がコメントしてるときは、必ずポーッという表情で、じっと琢磨を見つめてるから。

実況スレでも、そのネタで持ち切りになる。

>>76
結局ダミーで必要ってこと？

琢磨のじつりきを認めた行動だな

まあ来年の今ごろバトンがウィリアムスにポイされるのが今から目に浮かぶのだが

この口が言うか〜！この口が！


ってやりたい

(ﾐ´_｀)

確かにBARは勝てるチームじゃないけど、顎のようにあと一歩とか二歩で
優勝に届かないチームを無敵のチャンピオンに導く程の力がバトンには
ないってことでもあるよな。顎の後継者争いを自ら降りたようなもんだ。

フランク・ウィリアムズはダメなドライバーは情け容赦なく切るし、現に自分
も切られてるのにわかんねー奴だなぁ。

>>76
ホンダRA099って知らない？もともと第三期は自力参戦の予定だったの。
ところがティレルから引き抜いたハーベイ・ポストレスウェイトがお亡くなり
になってしまいシャシー開発がストップ→チーム解散、BARとジョイント
って流れ。これでシートを失ったヨス・フェルスタッペンは流浪の旅に出て
未だに帰ってこない…。

琢磨がんばれ。

どんなスポーツも日本人がでてないとつまらんな。

剥奪まだー？

>>83
顎がチーム再建に成功したのは、フェラーリというチームだったからでしょ。
BARの場合、ホンダがいつ撤退するかも分からないしタバコ広告禁止後のスポンサーの
問題もある。何よりフェラーリほどレースに金をかけられない。
バトンへのポイントボーナスすら滞納するぐらいのチーム。

そこへいくと、2009年までBMWと契約してるウィリアムズは体制的に安定してるし、タバコ
スポンサーもない中でしっかり運営資金を確保してる。
目先の速さならBARも遜色ないとは思うが、将来的なことを考えたらウィリアムズ有利だと
思うんだけどな。

>>85
すまん、W杯サッカーは94年以前のほうが面白かったよ。
日本がつまらなくしたわけじゃないけどね。F１もマンセル、セナ活躍してた頃
のが面白かったんじゃないの？あの時も日本人いただろうけど。

>>87
BMWはエンジン規定の改定内容次第では撤退もありうる。
つうかそうなったっ場合に一番最初に撤退するでしょう。

要はBARが嫌いなんでしょ。

>>89
ホンダは撤退条項を契約に明記して更改した
BMWも可能性には言及してたが、その後更改した契約には盛り込まれてはいない（らしい）

次のチャンピオンはこいつに取らせるようになってるんじゃないの？
南米やアジア人に取らせないように

琢磨オタは顎が琢磨となかがいいからって、なんか勘違いしてないか？
顎はアグリとも仲いいぞ

>>88
中嶋が入賞できるかどうかｷﾞﾘｷﾞﾘ→琢磨が表彰台届くかどうか（まﾘﾀｲｱは言うなｗ）
日本代表がアジア予選通るかどうか→決勝トーナメントいくんだろ？
なんだか、どんどん贅沢になっちまってるな。

つーか、結局年俸が上がらないから出てくんだろ、こいつ。
方向性も何も関係ないと思うんだが。

プライドだけはいっちょ前のイギリス人らしいやね

>>94
目下の契約条件ではBARの方が総額で10億円近く上らしいよ。
まあ、>>87にあるようにボーナスの支払いを延滞するようなチームだからアテにならんが。

確かにあの糞時代のフェラーリでも
誰もがフェラーリに乗りたがっていたしなぁ。

だけど顎がその糞時代のフェラーリに乗ってから
ここまでのチームにした事は凄いことだと思う。

当時から顎に何かを感じさせるものがあったけど
バトンには何もない。ｗ

まぁ日本人にとっていい感じのﾋｰﾙ役誕生だな。
ウイリアムスの棒を琢磨がぶち抜いてくれたりしたら盛り上がる・・・
来期そんなシーンきぼん！早く契約更新してくれよＢＡＲ orz

バトンの言葉だけは正しい

見たら、ぶん殴ってやる。





嫁のﾊﾟﾝﾂ、ｵｴｯ。

　　　　　　　　　　　　　DQN発言ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

バトン「(俺の実力じゃあ)BARでは優勝出来ない」が本当の所だな

ここまで言われてホンダは何とも思わないのか！


　↓
…納得。

ちょっと馬豚は天狗になり杉。
思ってても言っていい事と悪い事がある。

バトン　いたいよ　バトン

俺もそう思っていた

>>89
ウィリアムス・メガトロンが登場するわけですな。

>>106

　何　を　どう　思っていたのか1文字で答えなさい

はっきりいえよ、日本人(蛸磨)がウゼーって

>>87
将来的ってF1程将来がわからんスポーツもないと思うけどな

ま、正しいがそれをいうのは礼儀に反する
表彰台乗ったことあったか？
ウィリアムズでチンチンしてろ

バトンいなくなったらＢＡＲはどうなるんだ。

>>112
どうにもならないよ
人の入れ替わりは毎年のこと

バトン子飼いのスタッフが消えて、それに変わってって
例年のことだよ

ヒル復帰、父親の方。

移籍が決まった途端に古巣の批判ですか。そうですか。

それにしても何でホンダは単独参戦しないんだ。
欧州に気を遣いすぎてないか。たしかに所詮貴族の
スポーツだが、いっぺん土下座させるぐらい圧倒して
みろよ。弱い以上、何を言われてもしょうがないだろう。

>>116
>>83

「来季、自分にとってフェラーリはふさわしい場所ではない。
　僕がフェラーリに乗ってしまうと優勝を狙えなくなるチームになってしまうからだ」

イギリス人の悪いところを、これとばかりに詰め込んだような奴だな

とりあえずＢＡＲは、ブリヂストンタイヤに戻せ！！
話はそれからだ！！

>>114
無理

それより
ハッキネン復活希望

妻の方

ファンタスティックに事故ってバトンの●焼け見たい

バトンに同意。優勝？できるわけないじゃん

こいつだけはマジむかつくな。
なんとかウイリアムズ入りを阻止して来年一年間干せねーもんかな。

ＢＡＲは契約の正当性を主張、証明し
ウイリアムスにいかに高額で契約を買い取らせるか

勝ってから言え。

琢磨を応援してるが、バトン＞＞＞琢磨なのも事実
来期の1ｓｔドライバーは、クルサードでいいんじゃないの

リチャーズが監督を辞めれば、この騒動はおさまるんじゃないかな〜？

シューこそウィリアムズ行けよ

インフォバーを買ってから
DoCoMoをクソ扱いする
漏れのような奴だなw

琢磨がジョーダンに乗ってた頃、レース中のトラブルがあってマクラーレンピットに怒鳴り込んで行ったら、
ロンデニスに「オマエがここにいる事自体が間違いなんだ」という意味の事を言われて一喝されたそうじゃないか
東洋人が許容されるまでに一体何十年の歳月が必要なんだい、それともそれは無理なカベなのかい

バトンにはうんこマシンを与えてやれ

ウェバーの評価が高いのが理解できない

このコメント
フェラーリに移籍しようとしてるなら解るんだがな。

「優勝を狙えるチームではない？・・・そうか。
　で、お前なにがしたいんだ？」

って話だろ。

>>128
フラビオ・ブリアトーレがルノー首になったら引っ張ってきてほしい
トヨタが狙ってるって話だけど

本当のことだから余計にムカつくなｗ
つーかまだ残り4戦もあるときに言わんでもなぁ・・・

来年もフロントノーズがガバだったら望み薄いんだが。
俺の腕なら優勝できる、と思ってるんだろうな。

今シーズンはBARとルノーの躍進がめざましいが
それはウイリアムズとマクラーレンの調子が悪いだけ
だからBARとルノーが良くみえる

自分がもしバトンならやはりウイリアムズを選択するね

でも日本人としてはバトンのような行為は許したくない！
まるで朝鮮人みたいだ！
この恩知らず！孫正義と一緒に犬でも喰ってろ！
などと言いたくなるね、言わないけど、、、ｗ

>>107
メガトロンＢＭＷ

プッ、懐かしい響きだ。
いつもレース終盤でガス欠症状おこして後退してたな。
まあ現在はレース途中給油するから、それも無いだろうけど。

88年にアロウズでチーバーが3位に入った時は驚いた。

もう琢磨はトヨタ移籍で良いよ。

これで次戦あたりで琢磨があっさりと優勝したら立場が無いな。

「来季、自分にとってBARはふさわしい場所ではない。
　僕がBARに乗ってしまうと煙幕を撒き散らすチームになってしまうからだ」

>>138
ベネトンあたりからのオファーを断ってでも、契約や信義を重んじてラルースやティレルに残るのが
日本人ドライバーの美学だもんな

「おうおう。おめーら。絶対にバトンを優勝させてやんな。
　残り４戦でな。技術屋の意地ってものを見せてやんな」

　by.ホンダのオヤジ

>>138
調子が悪い＝弱い
・・・でもあるんじゃないか？？
その点、ＢＡＲとルノーは頑張ってポイントを取っているので、
今シーズンに限って言えば、
ＢＡＲ・ルノー　＞　ウイリアムズ・マクラーレン　は正論だと思うのだが！？

とりあえず、次の予選ではフロントロー獲得して欲しい。

面白くなるからいいと思うけどね。
ウィリアムズは安定して強いし、バトンもなんか怪しいが一応速い。
それより俺は来年のルノーが心配だ・・大丈夫なんだろうか

フランクもケチケチせず金で解決したらいいのにねぇ

へ？フランクウィリアムズってまだ生きてんのか？

もっとオブラートに包んで言えばいいのに

意外とTOYOTAのシャシーにHONDAエンジン載せたら最強だったりしてな
弱い所おぎない合ってイケたりして、逆の組み合わせだと遅そうだけどな

バトンの移籍問題についてＪＪ・レートが一言。
ＪＪ「そんなバトンな」

言っていいことと悪いことがある。

こいつは恩知らず、たこまがこいつに勝つのを心よりお祈り申し上げます。

>>152
文章にして、面白くないことを自認できたな

遠回しな琢磨バッシング？

TOYOTAとHONDAで　TONDA

>>131
ソース

>>131
東洋のHONDAに散々世話になっておいてそれか。
氏ねよハゲ散らかし無脳野郎

>>156
パナソニックTONDA林

>>157
有名なエピだよ

>>156
ワラタ

まぢで、モンツァか鈴鹿で琢磨に優勝してもらいたい。

で、バが優勝できなければ･･･ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>160
へぇ
日本の技術者がいないとＦ１なんて成り立たないと思うけどねぇ

>>157
ソースっつーかあまりにも有名は話なんだけど.....。
もぐりは来んなや....

M・シューマッハが乗ったら優勝できるかな

ぬくことができない奴が偉そうに・・・。
早く消えろ！バトン！

こいつの走りは何となく優等生チックなので萌えない

>>164
何もぐりって
皆が皆F1の事知ってるとでも思ってんのか？

いいたい放題のバトンに未来はない！！！

まあ語る上で知識は要ると思うけど
その知識をひけらかすのは薄っぺらい人間だわな。
まあなんらかのソースは示せよ。

>>157
有名な話でねぇ……。結局、Ｆ１はヨーロッパ至上主義ですよ。
もっといえば、白人至上主義かな。

もぐり禁止のインターネッツはここですか

バトンなんてブランデル　クラスのドライバーだろ

知らないからって逆ｷﾞﾚ
ﾊﾞｶﾐﾀｰｲ

ブランデル以上ブランドル未満

ｴｯｴｯ?(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ひけらかしてる奴ﾄﾞｺﾄﾞｺ!?

>173
マークブランデルとマーティンブランドル
ベッケンバウアーとリッケンバッカー
榊原郁恵と柏原芳恵

>>174
ほんと見るからに馬鹿だな。
おまいが。

笑えるな

こんな恩知らずな奴はいらない
ポーランドとトルコを見習え

ルノー日産

今日BSの宣伝が新聞い１面にあった。本田はBS履けよ。
で　琢磨の相方は誰？ジャックでいいの？　ぺヤング先生は辞めていた
方がいいと思う。

琢磨だろ？琢磨の事を言ってるんだろう？

琢磨はまったく新しいドライバーはいらないと言ってるのでアンソニーかジャックで決まり

>>184
ｼﾞｬｯｸも辞める時言いすぎただろ。

それ相応のマシンだったけど。

HONDAは琢磨なんかさっさとクビにして、まともなドライバーラインナップ
を揃えて見返せばイイさ

俺的にはハッキネンとビルヌーブがイイ、でジャックがバトンをブチ抜く
これ最強

日本人ドライバーは気長に待つよ、ただ1つだけ確かな事は

タクマは期待はずれも甚だしいってこと

ｾﾅの魂がﾊﾞﾄﾝの胸ぐら掴んでいるのがはっきりと見えます

バトンが残りのレースでトップになったらどうすんだろか。

2年前、佐藤琢磨がキミ・ライコネンに突撃され、生死の境をさまよう大きなアクシデント
琢磨はたまらずマクラーレンのピットに単身乗り込みライコネンに抗議をするが
ライコネンにまったく反省の色は見えず琢磨の方を見てニヤニヤ
なかなか出て行かない琢磨に対して業を煮やしたロン・デニス監督が
「お前のようなイエローモンキーはF1の世界にいるべき人間ではないんだ！」と逆切れ

>>188
大丈夫、これからバトンのタンクには角砂糖が混入されるはずだから。

ここまでの恩知らずならマンセル呼んできた方がまだまし

佐藤はホンダ枠だからたぶん決定だろ。
で、相方はクルサードじゃねーの?

スレの流れを見ずにレスする。

>>1
同意。
BARじゃ優勝狙えない。
ホンダもいい加減BARなんか見限れ！！

>>187
何？
来年またWillのマシンが壁に突っ込むのか？

琢磨はまずミナルディからやり直すべきだな。

>>195
せめてゼロからやり直させてやってください。
マイナスからやり直させるのは鬼畜です。

マッ

ツァカーネ

>>197
ジャイアント・ロボかと思った

>>189
これマジ・・・？

>>199
糞ﾜﾗﾀｗ

ナンダ

バトンみたいなヤツもいればトゥルーリみたいに同情したくなるヤツもいるしなぁ
まぁそういう想定外というか常識はずれみたいな所がF1のF1たるゆえんなわけだしな

トンダって一発屋っぽくてｲｲ!

あぼーん

まあバトンが批判してるのはBARであってBARホンダじゃない。

その証拠に「ホンダの撤退条項があるから」という理由で
最初ウィリアムズ移籍の理由を語ってた。
ホンダエンジンは優勝できるがBARの車体に問題があると言ってるんだろ。

しかしそう思っても言うなよ、と思う。

>>205
タダの口実だろ

バトンは反日。

>>200
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/diary_0209.html
2002 9/15

>>206
口実じゃないよ。
BARにイライラしてるのは琢磨も同じ。
あのﾍﾀﾚな戦術見てりゃあわかるだろ。
いちいち口に出さないだけ。

>>209
だから口実ジャン

ターボ時代のホンダならBARでも楽々勝てた鴨ね

>>208
ありがと
何言われたかまでは当人しか解らんよね。

>>205
そうじゃなくて
HONDAの全面バックアップがあるという約束が違うじゃないか
ということで
HONDAがいようといまいと関係なく、約束が違うという理由で出て行く

ジェンソン・バトン「琢磨は優勝狙えるドライバーではない」

ここ何日かF1のネタが多いな。

琢磨には白煙が良く似合う

ジェンソン・バトン「そして僕自身も優勝狙えるドライバーではない」

＞「来季、自分にとってＢＡＲはふさわしい場所ではない。ＢＡＲは優勝を狙えるチームではないからだ」

オマエが優勝にふさわしいドライバーだとでも？

>>210
口実じゃなくて、真相だろと言ってるわけだが。

>>200
マジですよ
まあそれだけ東洋人が欧米の嫌われ者だってことだ

ロッシがホンダから離れたのは心情的に良く分かるが、
バトンがホンダから離れるのは心情的にいかがなものかと思う。

発言の裏に実績というバックボーンがなければ、人を納得させるのは
難しい。高いカテゴリーで戦う場合は尚更。

「あーっと、ここで鈴鹿スペシャルが悲鳴を上げてしまったー！！
佐藤琢磨ここでリタイアー！！」
ってのが既に聞こえる。

あーーー！クラッシュ！！！！また佐藤琢磨だ！！！！
佐藤琢磨のマシンが時速270キロでコンクリートバリアーに突っ込んだー！！！！

すべての原因は利茶ー図にあるんだろ？
あのニカッって顔みるだけで虫唾が走る

まぁ、バトンはコンスタントにポイント取れるからセカンド向きだな。
ブチ切れ走りのできないやつにはファーストは無理だな。

>>221
本人は
「表彰台に上がれたのは俺のおかげ、優勝できないのはチームのせい」
って思ってるんだからしょうがない。

来年のマシンを琢磨が開発するとちっちゃい奴しか乗れなくなるな。　
となると、ハイドフェルドかヴィルヌーブ？

チで〜〜〜〜〜〜〜〜〜す！

つかバトンっつータクマとさほどレベルが変わらないドライバーには
まだ発言に説得力がないよなー
二人とも未勝利ドライバーの中でも一流だけど
まだモンやキミのレベルでもないし

BARは現状ではチームとして三流だけどそれはリチャーズがすべての元凶
ホンダのやりかた次第では可能性が産まれるからね
それとて何年かかるかわからんけど
第二期ホンダだってウイリアムスと組んでもタイトルまで三年かかったし

>>227
アンソニーもちびっ子だよ

>>223
煙はかんのか…

>>226

ロッシと比べたのは失礼だったか。
バトンがヤツに勝てるのは、まぁ、会見時の声だけだな.

ライコネン自体がイエローモンキーの血を引・・・・・。

うぉのれライコネン…！！とスレと関係ない奴に激怒してみる。

たしか０９９って、スッゲー速かったんだよね？　
合同テストかなんかで、とんでもないタイム出したんじゃなかったっけ。
で、ポストレスウェイト博士が急死して・・・。

その辺のくだりってさ、黄色人種ネタ絡めて、ついゴルゴ１３が頭に浮かんじゃん
だよなあ。

ﾊﾞﾄﾝの嫁とやりたい

バトン！！！！！！！このっ！！！！！！！

>>236
前嫁？現嫁？

てか、例の会社のＰＣから２ｃｈに書き込んで琢磨叩いてたトヨタの社員はどうなったの？
始末書くらいのもんか？

>>235
テストのタイムを鵜呑みにするなよ

ロンのイエロー・モンキー発言だけど、イギリス、フランス人にとっては当たり前の
話。WASPのアメリカンでさえ「田舎者」だもんな。

別れた嫁のお袋さんは、フランス旅行で指さして腹抱えて笑われたのを恨んで
必死にフランス語の勉強してたなぁ（ｗ

あとね、今のホンダにそれほど高いシャシー開発能力はない。F1グランプリ特集の
受け売りだけど、経験の無さと英語の下手さが相当ひっかかるらしい。ハーベイ博士
が亡くなったところでフル参戦を断念したのは結果的に正解ってことだ。

もひとつ。顎が持ち上げたチームはフェラーリだけじゃないよ。ベネトンを忘れたら
あかん。

＞＞240
イエローモンキーと田舎ものを同列かよ・・・・

ツアコンの友人に聞いた話だが、
イタリアのブティックなんかで日本人が来ると、店員が日本人を見て失笑してるらしいからなｗ
言葉が通じないのをいいことに、顔は笑顔なんだけどめちゃくちゃ下品な言葉を日本人に投げかけてるんだって。
何も知らない日本人は褒められてると思ってる。まさに裸の王様。
ちなみにイタリアのブティック店員達に一番嫌われてるのは韓国人だとのこと。

スマソ・・・・241にだった

まあ俺らが韓国人を見下してるようなもんだな

貧乏白人は余裕がない。
韓国人は普通に余裕がない。
世界の常識ね。

F1Racing.net 独占インタビュー：佐藤　琢磨
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61923

>>241
ホンダは市販車やR&Dレベルならともかくフォームラレースの実戦で使用するシャシーを
作ってないんだから、今は開発能力無くてあたりまえ。なによりも経験とデータの蓄積が
無いからね。そのため当初の計画では、有能なチーフデザイナーを雇って有望な社員を
派遣して新規にチームを立ち上げようとしたんだろう。

でもB.A.Rを見てると元レイナード製とはいえ、数年本気で予算かけて開発したらホンダなら
まともな車が作れたんじゃないのかな。日本で唯一レースに本気で取り組んでいるメーカー
だからな。

バトンも凄い事言うねぇ･･･。
優勝狙えるチーム(実質フェラーリのみ)には君は移籍できないのに。

>>245
でも、最近は冬ソナブームで訪韓するおばさん達が
現地の人達に嘲笑されてるらしいよ。

>>250
ババァなんていくら笑われても屁でもないな。
キチガイババァの比率多いし、冬ソナ好きには(w

>>251
ヨーロッパのブランド店で笑われてるのも、大体そういう人達だよ。

バトンはタコマに嫉妬してるのかね？

ジェンソン・バトンって誰？BARって？

実際問題、タクマのBAR残留の確率はどれくらいあるんだろ
HONDAの本音は如何なるものか

約束のボーナス払わないワケだから出て行かれても仕方がない。
それに今年のＢＡＲのポイントの大半はバトンが取ったポイントだ。
結果に対して報いない二流企業いつまでもいるより、自分を買ってくれる
名門企業で働く方がよっぽどいい。
リチャーズの怒りはいい女に逃げられて文句を言っているのと同じじゃないか。

いつも思うんだが、なんでホンダは単独でやろうとしないの？
エンジンしか作りたくないから？
それとも単に金がないから？

天狗になってる！

じゃあもう来期ないタコマにバトンの車譲ってやれよ。

>>256
バトンがＢＡＲにふっかけてるんだろ。ウィリアムズに行って、ホンダ以上の成績を残せるとは思えない。
まあ、来期のことだからわからないけど。

そもそも。
現状誰が何処に行っても、勝つのは顎だろに。

いくらなんでも所属中にコメントすることじゃないな。
バトン阿呆杉。
まだクソガキだったんだな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

まあウイリアムズへ逝って、せいぜい痛い想いをする事だな。

>>257
馬の年間予算が500億とも600億とも言われてる時代に０からやるリスクが怖いだけ。
今のＦ１は車屋じゃなくてレース屋じゃないと勝てない。
仮に1000億規模の予算組んだとしても馬と同じ１/1風洞や専用のテストコース作る
だけで数年計画になる。
一番てっとり早いのはバーを買収することだけどバーの株主には体育教師みたいな
Ｆ１利権にたかってる連中が多くてあんまりクリーンじゃないしｲﾛｲﾛややこしい。
よーするＦ１に帰ってきたもののそこは昔とは違う世界になっててお金を出さすに結果
と良いイメージだけをこっそりいただこうとしたホンダが甘かったってこと。

>>264
ホンダはお金も技術者も出しているわけだが。
エンジンだけ作っているわけでもないし。

http://www.honda.co.jp/HDTV/F1/mission-bar-body/
とか見ると面白いよ。

>>1
球界再編問題よりもどうでもいい話題だな

>>189
イエローモンキーなんて初めて聞いたぞ？
お前が付け足したのか？

バトンて、ウイリアムズでファースト待遇なの？

>>268
ウイリアムズにそういう概念は無いはずです

落合が「ロッテじゃ優勝できない」って言ってトレード志願したようなもんか

シーキングザパールが佐々木晶厩舎から森厩舎に転厩したようなもんだろ

琢磨のほうが開発能力があるとか言うヲタから逃れたかったんだろ？
ウィリアムズはドライバーに意見聞かないからな。

あのホンダ社長からすると琢磨あと一年は残留できそう。

アンソニーと仲良くやれや。

落合は信頼してた稲尾監督が更迭されたからだよ＜移籍志願

>>273
残念ながら落馬して死にます

こいつも偉くなったもんだな

ＢＡＲってなんの略？

Ｂバトン
Ａアクション
Ｒレーシングクラブ

であってマスカラ？

まだレースあるのにな　もう乗るな

あのピットクルーのタイムロスは何とかならんのか？
宅間がどれだけタイム削るのに苦労してると思ってるんだ？

イタリア　馬豚リタイア　蛸磨５位
支那　　　馬豚リタイア　蛸磨４位
鈴鹿　　　馬豚リタイア　蛸磨優勝
ブラジル 馬豚リタイア　蛸磨５位

>>277
釣られると、ブリティッシュ・アメリカン・レーシング


来期シートは
佐藤琢磨＆ジャック・ヴィルヌーブと予想。

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、レイトンハウスへ。

バトンってそんな凄いドライバーなの？

琢磨といい勝負してるし、実はたいした事無いんじゃない？

加藤哲が「巨人はロッテより弱い」って言ってるようなもんか

琢磨どうするんだ？

確かにBARは糞。　けど、HONDAは世界一ィィィィィ！！！

やっぱり琢磨のマシンにザラメを流し込んでたのはこいつかもしれない

>>284
ちがうよ。「最近西武って、えらい地味だな」だろ

>>272
それはHONDA側言ってることなのに、おまえ何も知らないんだな。
琢磨は開発に口を出してどんどん良くして行こうとするがバトンはあっさりしているそうだよ。

こういう奴いるよな、縁が切れると分かったとたんに相手の悪口を
ここぞとばかりにブチまける奴

バトン終わったな

バ●ン=別れた女のハメ撮り写真をネットにUPする様なやつ。

>282
hagewara

フジで使われてる、自身満々の笑顔の写真見た時から、コイツは腹黒いと思ってた。。。
なんかグラビアアイドル並みに気合入った笑顔だよね、あれ。思ったとおりだったな。

日系チームが批判されたからってそこまで必死になるかｗ

バトン、この腹黒男め。
コンスト２位がかかってるから降ろされないとタカくくって
余裕ぶっこいてるな。
そのうち泣きづらかかせたる。

バトンが出て行くのはもう決まったことだからどうでもいいが
琢磨もうちょっと頑張ってくれ

しかしブリジストンにしたらぶっちぎりになりうるぞ

フェラーリを超えない程度にぶっちぎりになるね

300ならシューマッハBARへ

シューマッハはTOYOTAだろ

しかしホンダはなかなか復活しないね
１９８３年に戻ったときは　わずか3年で王座を奪取したのに
ルールが合わないのだろうか　そういえばホンダが勝ちまくってた
ころは頻繁にルール変更してたが今はそれほどじゃない
もういちどターボ復活してほしいが

イエローモンキッキ

>>294
モントーヤの写真…

>>267

もし本当だとしたら、そういう思い上がった態度だから
こういう結果（ランキング５位）になったのかもね。
自分らの作ったマシンが悪いのは明白なのに、今年の
不振をメルセデスのせいにしているという話だし。

BARの親会社　巨大タバコ産業のBAT ブリティシュ・アメリカン・タバコ
を敵にまわしたらどうなるか知らんぞ。

>>304
あれは金剛力士像だよ

>>307
ずっと気になってたのだが、すっきりした。

>>302
何かの番組で、「回転数制限が無ければもっと速く走れる」ってボヤいてたな

やる気なしおのヴィルヌーブ最悪！
だったら、マンセルに復帰ｷﾎﾞﾝ

バトン、やっぱりウィリアムズ希望 [ 2004/09/07 ]

沈黙を破り、改めてウィリアムズ移籍の決意が固いことをアピールしたバトン

沈黙破り決意アピール

ＢＡＲ残留はほぼ消滅

Ｊ・バトン（ＢＡＲ）が６日、これまでの沈黙を破り、改めてウィリアムズ入りの決意が固いことを
ＡＰ通信に語った。８月中旬に突然、ウィリアムズから来シーズンの加入が発表されたものの、
それに伴って０５年の保有権を主張するＢＡＲと強烈な“綱引き”が勃発し、Ｆ１契約承認委員会、
さらには国際自動車連盟（ＦＩＡ）のＢ・エクレストン名誉副会長までをも巻き込んでの大問題に発展。
未だにその決着はついていない。

　さらに、一時はバトン周辺からはウィリアムズと契約したことを悔やむことも聞こえはじめ、
それに呼応するように来シーズンのＦ１復帰を必死に模索するＪ・ビルヌーブも交渉先をＢＡＲから
ウィリアムズに方向修正。ビルヌーブ側としては、ＢＡＲとの交渉でバトン残留の可能性をつかみ、
矛先を転じたようだ。

　これに対しバトンはこれまで、問題が複雑になったためか、ほとんどこの件に関してコメントせず、
それが一層、周囲の憶測に拍車をかけていたのだが、ようやくこの日になって久しぶりに口を開いた。
英国・ロンドンのホテルで行われた記者会見でコメントしたもので、移籍の意思か固いことに加え、
再び莫大な移籍金の噂も否定。どうやらＢＡＲ残留はなくなり、ウィリアムズ移籍がそのまま
決まりそうな気配となってきた。

▽Ｊ・バトン
ＢＡＲはファンタスティックなチームだが、チャンピオンシップに挑戦するには十分な力がある
とは思えない。１００％ハッピーではなかった。方向性も正しいかどうかわからない。だが、
ウィリアムズは違う。タイトルを狙うにふさわしい。（莫大な移籍金に関する噂に対し）
僕がＦ１に居るのはお金のためじゃない。

クルサードが来る

俺のイメージだとウィリアムズはホンダターボエンジン

F1界なんて　ドロドロの世界だけど
この言い方は無いよな

「お金が目的でＦ１の世界にいるわけじゃない」

「ウイリアムズに移籍しようと決めたのは、
ワールドチャンピオンになるためだ。
Ｆ１ドライバーのキャリアは常に動き続けるものだ。
選手権３位や４位で我慢していることはできない」

「ＢＡＲとは２年間の契約を結んだ。
この契約は尊重してきたし、
僕はいい仕事をしてきたと思う。
でも、
移籍したいと思った理由のひとつは、
このチームには１００パーセント満足してはいないからだ。
そして、
満足できない理由のひとつは、
契約上いくつか問題があるからだ。
これには悩んできたし、
ある意味、
デイビッドには期待を裏切られたように感じてきた」

確かに、今のとこBARはチームとしてはウィリアムズ以下だな。
チーム戦略も裏目だし、ピット作業も遅いし。
ピット作業は改善されてきたけど。

ただ、バトンも総合優勝狙える器じゃないような気もする。
優勝はすると思うけどね。

「継続することは重要だ。
でも、
チームがどういった方向に進んでいくのか確信が持てなければ、
そこにいて満足することはできないよ。
来年身を置く場所としてＢＡＲがふさわしいとは思わない。
タイトル争いができるとは思えないからだ。
僕は、
ウイリアムズとならそれができると思った。
彼らにはリソースがあるし、
マーク・ウエーバーと僕はいいコンビネーションだと思う。
ウイリアムズなら僕にタイトル争いのチャンスを与えてくれると思うんだ」

「２００５年はウイリアムズのドライバーになれると確信しているよ。
だからこそ今日ここにこうして座っているんだ。
弁護士たちも同意見だ。
彼ら（ＣＲＢ）が僕たちのポジションを理解してくれ、
来年移籍できることになると思う。
確信がなければ、
こういう行動は取らなかったよ」

＞マーク・ウエーバーと僕はいいコンビネーションだと思う。
これが本音だな。

ＢＡＲはバトン＆琢磨みたいな凸凹コンビにするから勝てないんだよ。
やっぱドライバーは似た感じの方が何かと有利だろ。




という事で来期からシューマッハ兄とヴィンケルホック弟で行こうぜ。
ダウンホースも適度に増える事だし。

マーク・ウエーバーと僕はいいホモ達だ

もう近藤マッチでいいよ

>>321
>>228

>>309
すげーいつの間にそんなことになったんだ。F3かF3000かそりゃ

しかしこのスレタイ、「優勝」としたから誤解されてんじゃないか?
本人の言葉どおり「タイトル」なら誰だって同意するだろ

アメリカGPでセーフティーカーが出たときにタイヤ交換の指示を
出さなかったことも少なからず関係していると思う

馬豚ウィリアムズ→モン吉枕→■先生BAR？

>>324
ビルヌーブのクビの仕方も関係してると思う。
本当の裏の理由はともかく、タクマを載せたさに細工したとしか思えなかった。
俺は弱禿はダメだと思ってるけど、ああいうやり方をするトップは信用できないと思う。

チョンソン・バトン（笑）

(´・ω・｀)

ベンチがアホなんか

ベンチ？

まあでかい事いったんだから、来期は優勝してみせてくれ >バトン

そんだけ。

F-1界の江本ってことか
事実、作戦面とかヘボいもんなぁ

>「お金が目的でＦ１の世界にいるわけじゃない」

>満足できない理由のひとつは、
>契約上いくつか問題があるからだ。

これって入賞時のボーナスの話だよな？。なんだやっぱり金も原因じゃん。

レース中いきなりピットインし「ピットがアホやからドライブに集中できへん！」とリチャ−ズ言放ったのを最後にＢＡＲを離脱。
そしてエクレストンの怒りを買ってしまい、どのチームも彼を雇おうする度胸のあるチームも無く、現役引退を余儀なくされる。

その後「Ｆ１を10倍楽しく観る方法」という著書を出版して儲ける。

というのがバトンのモクロミ。

まあマジレスすると、江本は「ベンチが…」発言はしてないんだけどな（記者が勝手に書いたという話になっている）。

"全損バトン" の検索結果 約 9 件中 1 - 8 件目 (0.52 秒)

ベンチュリーがアホやから（ry

普通に考えてみろ
誰がDQN御用達のホンダなんて糞チームいたいんだよ
恥ずかしいよ
ウイリアムズに比べればすべてにおいてクスでしょ

お前等もソニーか森田に就職ならどっちを選ぶかは明白だろ
ホンダは電化製品では森田　ウイリアムズはソニー

>>338
ウィリアムズよりもホンダよりもチョンソンバトンがDQNなのは明白だがな

森田ってナニ？

誤訳してるんだろ、どうせ

江本なら沢田○�G子との間にそっくりな女の子が

これは誤爆だな

コンストラクター２位のために
バトンには頑張ってもらって、
最終戦になったらマシン爆破だな。ウイリアムズには悪いけど。

９月９日９時９分に９９９わｹﾞｯﾄするｽﾚｯﾇ
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1094654530/l50

>>342
ウチのおかんも「あの子は江本の子以外考えられない」って
断言してたよ…スレ違いスマン

>>338
厨房？なんでウィリアムズがソニーなんだよ…

>>334
以前、コクピットが狭くて運転できんと吐きすてて出て行ったジョンブル魂もいたが・・・

来季はクルサードが
来るさーどーする琢磨？

記者会見でバトンは、今回の移籍が決まる前からリチャーズとの関係が上手くいっていなかったことを明らかにした。
「多くの問題があるんだ。
ボーナスの件はそれらの一つに過ぎないんだよ。
だからといって、それらがどんな問題なのかを詳しく言うつもりはないけどね」とバトンは言った。
「契約によりチームと僕との間には、いくつかの相違点があり、問題も抱えている。
それは2003年の終わりのことだったけど、未だに解決していないんだ。
僕が移籍をしたい理由の一つは、今のチームにいても100％幸せではないからだ。
というのは、契約に問題があるからなんだ。
僕たちはこのことを解決しようと試みた、でも徒労に終わってしまった」

B・A・Rが第一の契約を交わしているというリチャーズの主張に、バトンは感心していない。
「なんでリチャーズがそんなこと言っているのか分からない。
だって来年はウィリアムズから参戦することがほぼ決まっているのに。
CRBは僕の立場を分かってくれるだろうし、来年はウィリアムズにいると思うよ。
もし移籍が可能だと思わなかったら、こんなことはしていないよ。
決して100％確かなことはないけれど、僕が来季、ウィリアムズに行くことにはかなり自信がある」

「もっと楽に運んで欲しかった。
こんなやり方は好きじゃないんだ。
嬉しい立場じゃないよね。
B・A・Rとは2年間ということで同意していた。
その契約は尊重しているし、自分でもいい仕事ができたと思っている。
チームにとっては大きな効果があったと思うよ。
チームにとっては絶対に来年もいい年になるだろう。
でも僕にとってはチームを離れて、この先2 年でチャンピオンシップにチャレンジできるチームにいる必要があるんだ。
もっとシンプルな形で移籍をしたかったし、こんな大きな議論に巻き込まれたくもなかった」

>>344
この前はタイヤに仕掛けて失敗したから今度はブレーキか？

>>315
まぁ、何はともあれ、来年のﾊﾞﾄﾝは５位６位あたりをウロウロしている事は間違いないな。
で、ﾀｸﾏの新ﾁｰﾑﾒｲﾄが表彰台の常連に。たまにﾀｸﾏも

なんだよF1かよどうでもいいﾆﾀﾞ

>>351
じゃあ、6位で戻ってきた2週目の1コーナーで止まりきれずスピンして、そのまま突っ込んで顎車に突入ですね。

グリッドがルノーに近い方がブラックアウトと同時に大爆発。

優勝はどこのチームでも狙えるんじゃないの？
やっぱりフェラーリやマクラーレンやウイリアムズしか狙っちゃダメなの？あとルノー

>>348
もしかしてヒゲの人のこと？

Ｆ１に戻らず、そのままＣＡＲＴで走ってれば良かったものを・・・

>>356
訳者の力不足と思われ。多分バトンは「タイトル」と言ったんだと思う。
優勝はBARでもできるかもしれないけど、タイトルは今のBARより
ウイリアムズやマクラーレンの方が圧倒的に狙える可能性がある。

BARが貧乏なのが嫌ってことだね
ホンダがBARを吸収できなかったことに嫌気がさした
それでも今年は琢磨を犠牲にしてまでバトンを勝たせたBARに対して言う言葉じゃねーな・・・

仕方ない、ウィリアムズに馬豚をやるから代わりにライコネンをくれ

バトン叩きが多くて驚いた。
イケメンに対する嫉妬だ。

>>361
いや、みんなバトンは好きだったんだよ
裏切られたから恨んでいる

ﾍｪﾍｪ!!ﾅｽﾞｪﾐﾃﾞﾙﾝﾃﾞｨｽ!!

ﾊﾞﾄﾞｩｰﾝｻﾞｧｰﾝ!!

ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!

ｱﾝﾀﾞﾄﾞｰｩﾚﾊ!ｱｶﾏｼﾞｬﾅｶｯﾀﾝﾃｪﾞ…ｳｪ!

ｿﾞﾝﾅｧﾊｧﾍｪ・・・ｿﾝﾅｧﾊｧｳｪｪ!

ﾝﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!ﾝﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!ﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!

>>309

ＦＩＡとしては、さらなるパワー制限の方向に動いているんだよね。
その方法について今のところ２．４ＬのＶ８にするっていう案が
噂に上がっているけど、単にディーゼルにすれば簡単に数百馬力は
落ちると思うんだが。

>>364
環境問題を考えればそれもどうかなって思うよ。
１レース１エンジンもコスト削減よりも無駄に資源を浪費していません
と対外的にアピールするためとの意見もあることだし。

回転数制限ってあったのか？それはしらんかった。
燃圧制限と燃量制限は知っていたが。

ビルぬーブが戻りたそうだったね。パニスはあれだけトヨタで走りたがっててたのに今年で引退なんて・・
モントーヤはマクラーレンが３位以内に入るのが移籍の条件とか書いてたから、モントーヤに来て欲しい。

>>366
マクラーレンの関係者ですか？

http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%8D%DD%93%FA%82%CC%81%9A%91%F4%96%81%82%AA%82%F1%82%CE%82%EA

F3000て３Lエンジン？

660ccにすればいいだろ。
後のレギュレーションは撤廃で。

>>364
ディーゼルって黒煙をなんとかすれば排ガス自体はレシプロよりクリーンなのだが。
ヨーロッパではディーゼル移行の方向で進んでるし。

人あんま関係ないって聞いた覚えが…
日本人でもフェラーリなら優勝できるとかなんとか

>>319
ドイツ人ってアゴばかりなんですかね？

琢磨心

スポーツ精神に則れ

クムホで走れ。

おい！聞いてくれ。
今の今までジェイソン・バトンと思ってた。

予選何時からでっか？

>>371
レシプロ＝往復機関。もちろん一般的なディーゼルエンジンも往復機関。
レシプロに対する語はロータリーやジェットとか。
ということで，正しい表現をすると「オットーサイクルよりクリーン｣とか
「ガソリンエンジンより〜」になるのだろう。

>>377
ｺﾜｲﾖ

>>369
昔のF1で主力だったｺｽﾜｰｽDFVが時代の流れ(ﾀｰﾎﾞの代頭)で使用されなくなったが生産し過ぎて有り余ってしまい、F2の排気量を上げてF3000にしたとか聞いた。

琢磨は表彰台上がった実績があるから、バトンがやめても十分期待する価値はあると思ふ。

琢磨のマシンにイタズラできなくなるから、バトンがやめても十分期待する価値はあると思ふ。

ウィリアムズにバトンを渡す、
ってシャレは激しくｶﾞｲｼｭﾂなんだろうな。

帰ってよし

ﾀﾞﾏｯﾀがだまってしまった（アナ
↑
これとおなじレベルじゃ

ここはとっても寒いインターネットですね＾＾

秋だ

もうすぐ台風くるさーど
それでも雨はふれんつぇん

F1 はﾀﾞｼﾞｬﾚの宝庫だな

つーより、これじゃ大喜利。

琢磨はスタートでまたボコボコ抜かれるよ　そんでもって第一コーナーでバトンとクラッシュだな

あと1時間22分

>392
　同じこと考えてたよ。

ところでバトンってセッティング能力低いの？
毎回、琢磨が詰めたセッティングのコピーって
聞いたけど・・・
ただ乗るだけの人？

正論だな。

琢磨4位おめでとう

>>392
ぽこぽこ抜かれたレースを教えておくれ

バリチェロ

顎

バトン









宅間

惜しかったなぁ＞詫間。
F1.comのリアルタイムラップタイミングで見てたんだけど。

罵詈主鳩

>>399
ウソはいかん。こんな感じだ。

バリチェロ
顎





バトン




宅間

これからフェラーリはスタート時レインタイヤ装着がハンディキャップデフォだな。

やっぱ、こんな事いってる奴はどこへ行っても優勝できないんだろうなｗｗｗ

今日のレース、フェラ以外は絶望のどん底の追い込まれたな

ＢＲＡは他車よりデカいウィングでホンダパワーのアドバンテージ
生かしきれない糞シャシーだもんな

BRAですか。しかも大文字。

＞＞４０７
長谷川がそう呼んでた。しかも２回もｗ

俺は赤いマシンを脳内消去してF1見ているので・・・

BAR １・２フィニッシュｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

>>406-407
CSのどうしようもない実況穴がそう言ってた罠（ｋ

確かに長谷川は何回もBRAって言ってたな。ミナルディのマシン見て
ライコネンって叫んでるし、トヨタのマシンみて罵詈とか言ってるし。
その後ろで竹下の絶叫が聞こえてたけど、そっちの方が的確に吼えて
たな。

まだ結果ネタばれこないの？

おいおいタコマ、バトンに負けてんジャン。
これじゃ大口叩かれてもしょうがねえや。

何でもいいからやるなら生でやれ、ＴＶ局

優勝狙えそうｼﾞｬﾝ

顎はＴＯＹＯＴＡでも優勝できる

おい琢磨、バトンにぶつけてやれ　得意だろ

1.R.バリチェッロ
2.M.シューマッハ
3.J.バトン
4.佐藤琢磨

そのとおりだったんでつね

実はﾀｰﾎﾞ着けてるんじゃないのか？ﾌｪﾗは･･･

バドンは正しかったｗ

アゴはミナルディに乗れ。

火だるまでも優勝出来たら、認めてやる。

というかフェラーリいがい優勝を狙えるチームじゃないなｗ

シューマッハって化け物？

優勝したきゃﾌｪﾗ行くしかないわな
ﾎﾟﾁの様に終盤で1回は勝たせてもらえるだろ

バトン＞＞＞べっかむ

ありえんな、スピンしてんのに

ﾊﾞﾄｿ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

川井ちゃんも（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝだったしなー

フェラーリ以外F1じゃないな。

さあ！

次はブーインググランプリですよっ！

(・∀・)ｻｧｯ!!

21秒連発だもんな

つーか、バトン自身が優勝狙える腕じゃないじゃん

おめでとう琢磨。何も知らないバカどもはほっといてあと2戦頑張れ！
鈴鹿はホームだ応援に行くぜー

確かにBARで優勝は狙えないが、優勝したかったらフェラーリに行くしかない。

ニトロかなんか入れてんじゃねーのか？

ただ、今回はﾏｸﾗｰﾚﾝとﾙﾉｰがｺｹてくれたので3、4位だったが、正直BARやばくね？

佐藤ってなんか悪いことしたの？今見たら四位だったんだけど
まずいの？
>>437
何がまずいの？

琢磨もっとがんがれ！

凄かったな、今日のフェラーリ。
あんな状態から１・２フィニッシュかよ。
そりゃ勝てねーわ

ﾀｺｦﾀのｵｲﾗもｶﾞｯｸｼだよ、棒にいきなり序盤で抜かれて終わったﾚｰｽ・・・
エンドプレート落とすは、と今回もﾊﾞﾀﾊﾞﾀと格下げたﾅ。
事前テストに棒も平気で参加しとるし、BARとしてはルノーとのﾎﾟｲﾝﾄもあろうが
ﾀｺに優先的にｼｬｰｼ使わせてねぇのかよぉ！
もし使ってててｱﾚならﾀﾞﾒﾀﾞﾒじゃん・・・。
BAR側のﾁｰﾑ運営は本当にﾊﾞｶっぽいよ、棒が出たくなるのも納得ｗ

勝負所ではタイムが２秒も速くなる車相手ではどうにもならんね。
２回目のピットを前後してシューマッハが琢磨の前に行ったのは
アメリカGPでのピットに入っても１位復帰並にアンビリバボーな状態だった。

まぁ琢磨−バトンの順で３−４位でなかったのは残念ではあった。

バトンには優勝させない妖怪がとりついているな

得意の高速ｻｰｷｯﾄでﾌｪﾗとこれだけ差が付けられてるし、
逆に序盤でのBARとﾏｸﾗｰﾚﾝ、ﾙﾉｰとはそれほど差は無かった、
というかBARは不安定すぎ

琢磨ってライン取りがしろーとっぽいんじゃねえの？



…と琢磨がしろーとだったらゴキブリ以下の俺が言ってみる。

ｽﾏｿ、>438に対してのﾚｽです

来年は琢磨がＢＡＲ・Ｈの1ｓｔドライバーだな(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

フェラーリとは戦術レベルが違いすぎるよなー　タクマ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

１回スピンして２位って・・・・・・

確かにフェラーリは早過ぎる。いろんなミスも吸収できるほどの
速さだもんなー。腹立つぐらい速い。昔は良く火ふいとったのに
なー。最近見ないなーエンジンブロー、そろそろ鈴鹿で見てみたいのー

3ストップだって、普通のチームだったら失敗してるっぽい。

>>449
見てたのん？実質１位じゃん？
いよいよ空気嫁っていうのも越えてあきれて北・・・。

ホントにBARはクズだな！　契約切れ！

ま〜ったく同生年月日。
なので、すごいいい加減ですが応援してますわ。

ハンデつけろ

シューマッハと同じ誕生日は吉田栄作

フェラーリだけボブスレーみたいに
手押しでスタートしてそっから車に乗り込めよ。

でもBARはこれからいろいろﾃｽﾄするって言ってたのでちと期待してる。
機械式FTTSも良かったみたいだしね。
ﾌｪﾗはﾀｲﾔﾃｽﾄも終わったのでこれ以上すること無いだって(;´Д`)

ﾌｪﾗｰﾘはピットスタートのした後3回ピットに入れ

ＢＡＲは単純な速さだけの比較だったら
フェラーリの次くらいなんだけどな

そのフェラーリが遠い…遠すぎる…

フェラーリ強すぎてﾂﾏﾝﾈ
さっさとレギュレーション変えろや
ホンダのターボの時にやった時みたいにさあ

そしてまた表彰台(´･ω･`)

コンストラクターが２位になったわけで。
つまり今優勝を狙えるのはフェラーリだけっつーことになるな。
バリケッロとバトンが入れ替わるというのなら、僕は別に文句はないよ。

ｳｨﾘｱﾑｽﾞに移ったところでますます優勝から遠のくだろ

ﾌｪﾗーﾘは毎回ドンけつスタートな。

上位チームは　ウェイト積め。

そこでBRAの登場ですよｗ

今日のスカパーﾜﾛﾀ

バリチェロ並に顎さんの僕が似合う男バトン
つーか数々の戦前からフェラに白旗発言は「俺にポチさせろ！」っていうアピールか
ポチやってれば今回のバリチェロみたいに確実にご褒美優勝できるし

アクシデントがなければ１周くらい差をつけられそうだな。

>>462
極端にレギュレーション変えるわけないでしょうね。
白人優位主義だから・・・

>>443

マジレスすると、
ゴキブリはライン取りが上手い。

琢磨は必ずまた表彰台にのれるよ
表彰台にいけない時も顎とのバトルを見せてくれたら
その日はそれだけでも結構満足かも
バトンはウィリアムズに移籍したら優勝争いに参加出来なくなるだろうな
まだ若いから失敗すのもいいと思うよ

ウィリアムズが優勝狙えるチームかね？
バトンはブランド主義なんだろうね
メーカーのランクで言えばウィリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞BARだしね

ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞ含めて琢磨んが一番年上なのね
バッバッバトン

>>471
BARはｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑ、FTTSとことごとく禁止されてたのにね

周回も大詰めの頃、
マッチが「琢磨はスタートが遅れたから今の位置にいるけど…」と言ってたが
スタートはあまり関係ないだろ？
顎も１４位から２位だからね

フェラーリとトヨタは何もしなくても順位が約束されてるようなもんだな

>>477
関係ありまくり

なんだが、それなのに顎が二位に成っちまってるから皆がフェラは異次元とわめいてる訳だ

ﾏｲｹﾙ ｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨ

最近Ｆ１に興味があるんだけど
ＢＡＲのマシンにフェラーリの選手が乗ると順位はさがる？
また、ＢＡＲの選手がフェラーリのマシンに乗ると順位が上がる？

どうなんでしょうか・・・

ちなみに、チーム戦略も含めて。。

ホンダ単独で車作った方がいいと思うんだよな

顎様なら上位マシンのればどれでもいけるんじゃないの

今までのレース見て思ったけど、ＢＡＲっていつもピット入ると順位下がるな。
フェラはピット入っても現状維持か、逆に前に出たりするんだけど。
チーム戦略が非常に問題あると思う。
ＢＡＲ撤退してオールホンダで勝負したらどうなんだ？
来年もあるとか言うけど、来年もＢＡＲが速いという保証はどこにもないぞ！
今、勝負しないと！

フェラーリはニトロ使ってるからな

>>483
圧力があって無理

>>485
チーム戦略もあるかも知れんが、レースの狙ったポイントできっちりプッシュできる顎の能力も凄い。
ファステスト出さなきゃいけない時にきっちり出すし。

アゴ序盤スピンして2位って異常だろ
はえーよ

コンストラクターズで２位に倍以上の差をつけたら
次のシーズンから１台体制になるレギュきぼんぬ

表彰台３つしか無いのに、毎度２つも占領しやがって

>>481
顎がBARに乗ればそうとう勝つだろう
ﾊﾞﾄｿとﾀｺﾏがフェラーリに乗っても顎並に勝つのはムリだろう

顎も自分と競えるドライバーがいなくて複雑な気持ちかもな

よし、俺が今からカートから始めて顎倒す！ﾌｪﾗｰﾘ倒す！

顎と互角のドライバーは最終戦で顎とクラッシュ。

来期の２レース１エンジンってのもフェラーリ有利に働きそうだね。
というよりも、今すぐ導入されてもフェラーリだけはそのまま移行可能な状態だからこそ
そのレギュレーションが採用されたようにも思える。

バトンは間違ったことはいってないけどやってることは
間違ってる。優勝を狙えるチームってのはフェラーリしか
存在しない。またフェラーリに行ったらどうやったって
シューマッハのサブみたいなもの。要するに優勝できるのは
シューマッハだけってことだ。

>>496
なかなかどうして確かにそんなところか・・・

>>492
その顎を超える凄い奴は現れないのか？

だってあれじゃん、名前からしてマッハだし

顎は琢磨にもっと安定して
速いドライバーになって欲しいのだろうな。

おまえらあいつがいるじゃないか！顎と張り合えるあいつが！











　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あご勇。

>>498
セナがいたらプロストがいたらハッキネンがいたら。。。
と過去のドライバーしか名前が出てこない

現役で顎を越えそうな奴は皆無。。。

>>491
ロス茶抜きだと厳しいけどね。二つ勝てれば上出来。
アゴ＋ロス茶＋ＢＡＲなら、ヘタすればチャンプまであるかも…

バトン、バリチェロ、モントーヤ、ライコネン、アロンソ

顎に続くのは誰になる？

今日のバトンは優勝するチャンスがあった
しかしトップを守りきれなかった。運良くトップに上がったクセに
トップにいるときのタイムは琢磨以下で、差を詰められるばかり……
こんなんじゃどんなマシンに乗っても優勝できねーな

アロンソのコースアウト、もし顎だったらオフィシャルも
車押してたんじゃないか？
なんか、動きが「諦めろ」って言ってるみたいに見えた。

一回スピンして最後方からトップまで来ちゃってたな。
琢磨とか無茶するけど速いって言ったって一周で縮められるのはコンマ何秒レベル
だってのにシューマッハは目に見えるような追い込みを他チームはおろか同じフェラーリ使ってるバリチェロ
相手にさえ楽々やってるもんな。フェラーリが速いのも確かだがシューマッハが異常なんだと思うよ。
有り得ない追い上げだった。琢磨を抜いたあとあっという間にバトンのところまで行って
簡単に抜いてあとはバリチェロの真後ろまで来たら余裕のレースだもんな。勝てるはずないって感じだった。

今年も冷蔵庫投げるのかな？顎

イサム早過ぎ。

BAR「ジェンソン・バトンは優勝狙えるドライバーではない」

>>504
モントーヤに持って行って欲しいと切実に願う
その後だったらライコネンでも正直構わない

このマシンで優勝狙えないなら今年のウィルじゃ絶対に無理だな

昨日のレースみてたら
バトンの言い分が正しいのがわかるな
ピットの作戦が糞すぎる。

>>505

押したら
レギュレーション違反で失格じゃなかったっけ？

>>507
差はバックマーカーのよけ方だと。

>>421

昔アゴってピットで火災起こした後
勝ってなかったっけ？

アゴがミナルディに乗った時点で
ミナルディがミナルディじゃなくなると思う。

竹下の実況はうざいな。
晴れ用、雨用とか、もういいよ。
マッチのトヨタ覗き見が阻止され、「サンキュー」はワラタ

バトンは、全然ダメだな。顎に簡単に前を譲っちゃうんだもんな。全然ダメだよ。
もう、いらね。ジャックでいいよ。

ま、バトンが言ってることが正しいのかどうかは来年分かる。

>>512
乗るのは来年のウイリアムズですからモーマンタイです。
と思ってるんだろう。

ＢＡＲに残った方が絶対いいだろうに

ウイリアムズに移ったらBMWがエンジン規制から撤退したら笑えるんだが

そういう状況になったら多分HONDAも…

>>517
マッチのスリップストリームの解説はワロタ、
右京がさりげなく別の話題に転換したところは、さすがちっちゃいけど大人だなと思ったよ。

コンストラクターズ、二位のBARに対してそう言うということは…。
バトンは来年、フェラーリに移籍するのか。ｗ

トヨタって来年Rシューマッハーなんだね
よく金あるな、間違いなく契約金吹っかけられてるはず
トヨタF1なんて対して活躍もしてないのに金持ってるチームなのかよ
タバコ会社のスポンサーもないしチームは金無さそうだけど
車の開発資金無くなるんじゃないのか

>>525
いまさらな話題。

>>523
でも新しく見る人も多いだろうし、ああいう解説をすることも重要だと思うが。
以前だったら今宮が解説してくれたんだけど、地上波は居ないから･･･

右京は「逆に」「逆に」言い過ぎ！！

B・A・Rは（・A・）ｲｸﾅｲ!!

地上波冒頭、マッチと右京ふたりがかりで琢磨にインタビューしてたのは何か笑ってしまった
解説は右京一人の方が俺はｲｲ

むしろ逆で顎より目

こういうこと言っちゃったら、昨日なんかも
わざと抜かさせたのか、と憶測を招く。

>>525

？

昨日最初しか見てないんだけど、
シューマッハって最初15位くらいじゃなかった？
２位って？シューマッハーってそんなに速いの？

リチャーズ首にならねーかな。

>>534
マジに走ったら、他よりも3秒は速いかもよ。

F１なんて何が面白いのか理解に苦しむ
毎回ぐるぐる回ってるの放送してるだけで最後は赤い車が勝って終了
競争なんてまるでしてないじゃん
レースと言う言い方は辞めたほうがいいのではないか

>>527
でもマッチのスリップストリームの説明、間違ってただろ。あんな嘘を
いたいけなF1初心者についちゃいかんわな。「前の車が風よけになっ
て風の抵抗を受けなくなるのがスリップストリームって言うんですけど
スリップに入るとヘルメットを通して聞こえる音が急に静かになるんで
すよね、右京さん！」って、嘘はいかんよ、嘘は。

なんでバトンが叩かれるの。
まあ次元の違う世界に住む人種だから
２ちゃんのゲス意見なんて全く伝わらないけどね。

>533
なんで？なの？噂でしよ
>534
オレが思うにね。
レースの作戦立ててるでかいヒゲのおっさん
がいい仕事してるんだと思うよ。ピットのタイミング
とかね。ﾊﾞﾘﾁｪﾛがタイヤミスったけどすぐに交換して
（ｳﾏｰ　このチームは団結力が違うね

スリップストリームってあれだろ

ドムが3体でやってたやつ

>>537
じゃあ、陸上の1500m走もレースじゃないのか。400mトラックをぐるぐる
回って、最後はエルゲルージが勝って終了。
サッカーだって同じところ行ったり来たりしながら球を蹴って、最後はブ
ラジルが優勝して終了。
ほんと、世の中つまんないね。

>>537

え？
それであってるんじゃないの？
実際静かになるよね。
スリップに入ると。

>>538
え？あれって嘘だったのか。
俺ずっとそうだとばかり思ってたよ。

素人向け解説要因としてのマッチの存在はまぁいいとして・・・

右京にことごとく否定されてんのがワロタ。

>>543
いや、静かになるのはあってるけど、スリップストリームという現象の説明が
間違ってるんだと思われ。あれは前車が風除けになるって話じゃなく、前車
が引き起こす車体後方の負圧とかが着目点だったはず。

バトンはこのままどっかにチームに逝って
表彰台にも登れないというオチですか

>>543
>>546のいうとおり「スリップストリーム」の説明としては間違い。
スリップストリームが前方の風よけって…よくそんな理解でドライバーやって
たな＞マッチ

>>548
だから動くシケインと呼ばれてたわけですよ。

>>549

その動くシケインに
俺より遅いって言われた
アレックスユーンの立場って
どうなるの？

>>547
いや、１位になることがあるかも知れない。
だってＢＡＲで２位になれるんだよ。
総合でも３位だよ。

正確にはジェンソン・バトンごときがドライバーでは
いかにＢＡＲホンダでも優勝させられないってことだｗ
愛されないドライバーだとピット作業も狂う

マッチが虎之介事件で怒られて以来、虎之介の話題をしなくなった

こんな所で聞くのもなんだが
いつつの間にやらいなくなってたライコネンには何があったのだ？
マクラーレンは蘇ったかと期待してたのに。

場屯好きだったのに･･･逝くな！

>>552
ああ、きっぱりとチームがダメだとか言われると、「ピット作業も2秒ぐらい遅らしたろかぁ」って思うだろうね。

F1ﾏｼﾝの空気抵抗は大きく一般市販車の3倍ぐらいあります｡
高速で走るﾚｰｼﾝｸﾞｶｰの後ろの空気は乱れていて圧力が下がっています｡
そんな領域に別のﾏｼﾝが入ると､つまりｽﾘｯﾌﾟ･ｽﾄﾘｰﾑに入ると､
そのﾏｼﾝは単独で走っている時より少ない空気抵抗しか受けません｡
最高速近くで走っているﾚｰｼﾝｸﾞｶｰのｴﾝｼﾞﾝ･ﾊﾟﾜｰの90%程は
空気抵抗に喰われてしまっているので､ｽﾘｯﾌﾟ･ｽﾄﾘｰﾑに入ると
空気抵抗が減った分､ﾏｼﾝはさらに加速するのです｡
その勢いを持ったまま､前のﾏｼﾝに並び抜き去るわけです｡
皆さんの言われるように､昨年のｱﾒﾘｶGP予選ではﾏｸﾗｰﾚﾝとﾌｪﾗｰﾘが
これを使っていました｡
ﾊﾞﾝｸのついた最終ｺｰﾅｰ(ｵｰﾊﾞﾙでの第1ﾀｰﾝ)がそれほどﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを
必要としない全開でｸﾘｱできる場所だったので､
後ろのﾏｼﾝもﾋﾟｯﾀﾘとﾁｰﾑ･ﾒｲﾄのﾏｼﾝにつけて走れたので､
少しでもｽﾄﾚｰﾄを走り抜ける時間を短縮したかった
彼らはｽﾘｯﾌﾟ･ｽﾄﾘｰﾑを使ったのでしょう｡
ちなみにｱﾒﾘｶのﾚｰｽで使われる｢ﾄﾞﾗﾌﾃｨﾝｸﾞ｣という言葉は全く同じ意味です｡
ﾌｫｰﾐｭﾗｰ･ｶｰでは前のﾏｼﾝはｽﾘｯﾌﾟ･ｽﾄﾘｰﾑの恩恵をほとんど受けませんが､
NASCARのような箱型のﾏｼﾝが何台も数十cm間隔で連なって走ると
先頭のﾏｼﾝの最高速も上がるのです｡これは単独で走った場合に
ﾏｼﾝの後方にできる負圧の領域の部分に大きなﾎﾞﾃﾞｨを持った
後ろのﾏｼﾝが入ってしまうためです｡

ＢＡＲで優勝狙えないってことは、マジで限られたチームしか×って事だろ。
ようするにバトン自身、ドライバーの器量なんて優勝には影響せず、
必要なのはマシンとチーム力だと認めてしまったようなもんだな。
バトン自身も自分がｲﾗﾈｗ

優勝できる車は、タイヤチョイスミスしたバリ禿でも勝てる赤色の車だけってことね。

フェラだったら俺でも優勝出来そうやな

バトンが叩かれてるけど、今期はともかく普通にウィリアムズ＞＞＞ＢＡＲ
だから当然の選択じゃないのか？まさか本気でＢＡＲのほうがウィリアムズ
より強いって思ってる人はいないよな？

>>561
そこは論点でない。契約を反故にしたこと。
移籍する理由にウイリアムスは自分がデビューしたチームで・・とか、いうならわかるが、
結局、今年これだけ目立つチャンスも与えてもらいながら、チーム体制をクサすもんじゃないだろ。礼儀の問題。

>>562

そんなこと言ってるから
日本人はF1で勝てない。

契約を破棄することも契約の範疇だよ。
違約金を払えばいいだけ。

>>550
ゆんゆんはF1乗ったから勝ち組でいいんじゃない？
2chでも人気あるしｗ

今のF1は後ろ乱気流が凄くてｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑ効果無いって聞いたけど何が正しいんだ？

>>561
いるよ。
つか、今期はともかく、ってのはなんなんだ？

今年ＢＡＲがＢＳ履いてたら勝てたレースもあったはず。

「たいれるは優勝を狙えるチームではない」

アゴが後ろから迫ってきたら簡単に譲るもんな。
琢磨が迫ってもブロックされる訳だし。

フェラーリじゃないとダメかも。

なんでミシュランに替えたのかな？
浜島さんはアメリカの時、琢磨がＢＳだったら号泣だったろうな〜

たいれる００６はジャッキー・スチワートでチャンピオンを取りました。

>>1きのうみてそう思ったよ。

バトンです……

ミシュランのタイヤにガムがついとったとです。
その日からやる気が出んとです

バトンです……

罵詈ポチの後釜を狙ってるとみた

今シーズン、琢磨がバトン並みのマシンと扱いを受けてたら、一勝くらいはしてる？

トヨタのラルフとの高額契約は、近い将来のアゴ狙いの布石か？
もちろんマネージャーとして。

次世代のチャンピオンはバトンだね

バトン君は来年フェッラーリに逝っちゃうの？

>>565
いや、今期は一応ポイントではＢＡＲがリードしてるからな。だけど、
ただそれだけでＢＡＲがウィリアムズより強いと決め付けるのはどうかと

バトンは来季｢チーム中嶋｣でしょう？

バトンとゑだったらどう考えても
ゑ>>バトンぐらいだろ

あのさ、コーナーでバトンが走り去った後になんかパーツ落ちたよね？
丸くて穴があいてるやつ。あれがｽﾋﾟｰﾄﾞが出なかった原因だったりして......琢磨はウイング壊すし....(´・ω・｀:;....

>>557
理屈はともかく
初めてスリップ・ストリームを感覚的に
体感したレーサーの気持ちとして
マッチの語るスリップ・ストリームは
間違いではないが、今の時代の職業
競技ドライバーが語るのはどうか…

多分、常日頃から言われてんだろう
星野『マッチ、前の車のすぐ後ろに付け！
スリップだ、スリップを使うんだ』
マッチ『そんなとこでスリップしたら
ぶつかっちゃいますが…なにか』
星野『逝ってきまーす』、とか

んで、真面目にＢＡＲ来季のドライバーは？

てか、マッチはスリップを使う人では無く、使われる人
許してやれ

>>584
普通にアンソニーだと思うけど

>>579
決めつける訳でもなく、レースってのはそんなもんじゃないの？
その時期その時期でポイントを稼いでるチームが強いわけよ。
だから、皆日々の開発に明け暮れてるんだろうに。

ホンダエンジンパワーに耐えきれないミシュランタイヤがすべての元凶


BSにかえてすべて１からやりなおせ

トヨタやホンダがミシュランと組んだのはユーロマーケットへのアピールの意味を
含んでいます。BSじゃ車が売れません。

>>587
10年前ならともかく、ウイリアムスはパト頭が退いたし、フランク爺さんも高齢だし、
「来年どうなるかわからん率」は高いと思う。かといってＢＡＲがどうかっていうと・・・・？
琢磨かバトソ、どっちゃでもいいけど今年1勝してくれかなぁ。しかし憎いのは石橋だな。

速報！

ﾊﾞﾄｿがｵﾘﾝﾋﾟｯｸｺﾝﾄﾞｰ(ﾌﾟ
に移籍決定！

ところでBSの浜島さんは何であんなにテレビにでてるんだ。
昔はHONDAの安岡さんとか後藤さんだったけど。
TOYOTAの人やHONDAの人テレビに出ないね。

浜島さんってドランクドラゴンの塚地に似てる。

浜島さん奥さん亡くなってるんだね　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

来年琢磨カーナンバー３番かぁ
右京おもいだす

安岡さんとか後藤さんの中の人が浜島さんだから

>>550
ユーン様はアレで良いんだよ。
金持ちの道楽なんだから。
なんせ三原じゅん子より遅いんだから。

>>558
>ようするにバトン自身、ドライバーの器量なんて優勝には影響せず、
>必要なのはマシンとチーム力だと認めてしまったようなもんだな。

ってか、なんか全くそのとおりらしいぞ。ここよんでみ。
もはや、レースは現場（サーキットレーン）ではなく、ガレージで行われている。
http://japan.cnet.com/interview/story/0,2000050154,20072563,00.htm

バトンがんばれ

　ね〜とうちゃん　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　今年も鈴鹿で、 　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　ダマッタに会えるよね？　 /:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : ::::::::ｽﾏﾝ､:ｾｶﾞﾚﾖ…
　　　　　　　　　　Λ__Λ 　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　　　　　 　（´∀｀）　 / :::/:: 　　ヽ、ヽ ::i . . :. :. .:: : :: :: :::::::: : :::::::::::::::
　　　￣￣￣￣（.,ﾉ￣.ヽ_ﾉ（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

禿は淘汰されていく・・・・・・弱禿、黙禿、　一番なくなって欲しいのはヘタレのバリ禿。

藤田は禿げて無いぞ！

禿てないけどツルーリは淘汰されちゃった。

>>1
優勝狙うってことはフェラーリ行くってこと？

タイヤはBSのワンメイクにしろ

ツルリがクビってどういう事よ！ブリアトーレ！！

琢磨は早い。俺のアナルでいくのも早い。

琢磨は殺人願望があるに違いない

>>608
ブリアトーレのケツにフルスロットルで突っ込んで欲しい。

日本のレースの歴史の中で琢磨ほどるいまれなドライバーはいないよ。


その何倍も優れているのがバトンだけど。。。

ポチ禿は早くF1から消えて欲しいね。

るいまれ

>>610
るいまれな？

？？？

>>611

まあシューマッハお気に入りだから多分ずっといるよ

ロッシやフィジケラ、ライコネン、モントーヤは当分フェラーリには来ないね

>>611
消えないで移籍して欲しい。


琢磨は本当にＦ１をメジャーにしてくれたと思います。

>>612>>613
おまいら、るいまれも知らんのか？！？！？

１５年まえからメジャーだと思ってた

>>616
晒しあげ

晒すなってｗ
新語「るいまれ」が誕生してるぞ！
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095125812/542-
おまいらも逝って記念カキコ汁

類い稀ななんて俺も嫁ねぇよ

類い希

>>616
それは「良いふいんき」の言葉れすか？

バトンはフェラーリにでも乗らなけりゃ優勝など狙えないが
シューはカローラに乗っても勝つ。

>>610
ｱﾌﾞﾈｰ釣られるところだったよ。ってﾚｽしてる時点でﾀﾞﾒか。

るいまれなふいんき

>>1
やっぱりな。そーいう理由だと思った

るいまれな勘違い

F1板から観光で来ました
「るいまれ」が飾られているスレはここですか？

宅間死んじゃった・・

佐藤詫間氏んじゃった・・・・・・

だれか「たぐいまれな」の本当の読み方を教えてください。お願いしまつ。

あ、変換するのわすれた（ｗ

類稀なって、普通に変換できるよ。

ﾂﾙｰﾘも「ルノーは優勝を狙えるチームではない」と。

ところでﾊﾞﾄﾝのＦ１追放はどうなったんだ？

>>635
F1を仕切ってるバーニーエクレストンが
英国人ドライバーとして期待の高いバトンを切れるはずがない

バトンは正しい
ホンダは糞

バーニーはバトンをぜんぜん評価してなかったが
BARが契約したときもリチャーズに「何でコイツなんか取るんだ？」って言ったしな

しかし腕はバトンがタクマより上なのは間違いないな、
スリッピーなモンツァの序盤で速かったのが証明しているぜ。
タイヤがスピンする限界ギリギリの、感覚をつかむ能力がタクマより
数段上なのだろう。

>>639
なんか滑らかに走って速いんだよな。プロストみたいに。
面白味に欠けるドライバーであることは確かだな。

90年代ｦﾀ向けに言うと

バトン：プロスト
琢磨：マンセル

って感じかな（ｗ

燃料満タンに走るあの作戦は間違ってる
あのマシンでシューマッハが燃料満タンで走るのならわかるが
まるで負けた言い訳を作ってるみたいで格好悪い

欧州で認められた三流チーム、BARホンダ

アレジの様にドライバー人生の選択を誤ったな

>>644
それバトンが2年目ぐらいの時に誰かが言ってた。
F1流浪人になるかもって。