【F1】「BARで先に勝つのは琢磨、間違いない!」モントーヤ語る
925 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 10:38 ID:u2zF9i/d
アマチュア糞ドライヴァー琢磨は首
926 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 10:40 ID:8B5jwEeP
そんなに煙が好きなら、ブルーインパルスに入隊した方がいいんじゃない?
ざまあみやがれ!予想的中100%!!プププ
タコマってF1界のお笑い担当だろ
ノ.;, :. . . .:.::.ノ
,..'". .:.:.::. . . .:.::..)
( . . .:.::;;;._,,...'"
) . .:. .:.:;;.;;;.:.)
ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
( ,..-‐''"~
∩__)ノ_∩
| ノ BeAR ヽ 27歳。
/ ● ● | 大学まで自転車やってたけど、
| ( _●_) ミ モナコでは煙が出た。
彡、 |∪| 、`\ カナダでも煙が出た。
/ __ ヽノ /´> ) マジお薦め。
(___) / (_/
| 10タクマー /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
929 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 10:44 ID:GNff8ONs
とはいえ、楽しんで見れてんだからいいんしじゃねえの?
昔は、ほぼ周回遅れシーンでしか日本人ドライバーは見れなかったわけだし。
タコマがドライバーであるかぎりBARに明日はない
931 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 11:04 ID:1y96uJ+N
解雇 崖っぷち レギュラーシート エースドライバー
┝━━━━━┿━━━━━┿━━━━━━┥
∩___∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ノ /
彡、 |∪| ,/
/ ヽノ /´タクマー!
932 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 11:08 ID:mlRT5r4e
もうだめかと
最初のうちはタコマ応援してたが、あのレースクラッシャーぶりには閉口です
トヨタも失格か。もうね、ぬるぽ。
935 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 11:18 ID:LMK8dN0c
まだ日本には「三菱」があるではないか!
936 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 11:20 ID:8zQZMzrk
>>935 毒をもって毒を制すか・・・それしかないか
937 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 11:29 ID:Su/uTMY1
X
∠ ̄\∩
|/゚U゚|丿
〜(`二⊃
( ヽ/
ノ>ノ
UU
レースの序盤で寝ちまったけど正解だったようだな
939 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 11:33 ID:cMKeeyBP
バトンが運転すると壊れないけど 宅間が運転すると壊れるのは何故?
また白煙だったの?
941 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 11:37 ID:XdfvQCx8
>>939 ドライバーの違いで壊れるエンジンなら結局、信頼性に欠けるということ。
琢磨のミスを擁護する気はないが・・・。
ホンダエンジン、良い音出てるんだけどなー
>>939 特攻兵器だから…
マジレスというか琢磨はエンジン回すタイプのドライバーだからとかいう意見が以前あった
バトンのマシンを組んだ後の余った部品でとか、バトンは製品版で琢磨は開発中β版とか
…真相はわからない
944 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 11:43 ID:MbZ3bs74
次のコースみたけどまたラリーXぽいなぁこりゃ。
全速区間がえらく流そうだ。
で、ウィリアムズとトヨタが失格になったみたいだけど
ひょっこり失格取り消しなんて展開になるんかこれ?
ウィリアムズとトヨタの失格によってバトンが4位から3位になったね、バトン表彰台おめ!!!
こうしてちゃくちゃくとバトンは結果を量産し、タコマは壊れたマシン&ウイング&エンジン等を量産してゆく・・・・
さっさとタコマをクビにしないとスポンサー激怒でBARやばいよ!?
946 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 11:58 ID:EnVRpF3o
>>927 僻み妬みはみっともないっすよ。
アメリカGPに期待するづら。楽しみ〜
何か琢磨の結果にモヤモヤして、ついタラレバで考えちゃうよ
予選でスピンしなければ、決勝で最後まで走っていれば
ルノー(Wリタイヤ)、ウィリアムズ(W失格)、トヨタ(失格…あ、でも上位の順位にな関係ないか)
…トップクラスの2チームが(結果的に)労せず消えたグランプリだったのにねえ
そういえば昨日の地上波中継で琢磨が止まった瞬間の右京「またか…」にはちょっと苦笑い
期待されていた右京がリタイヤした時に、みんなが右京に対して思っていた言葉なんだよな
なんか複雑な心境だった
>948
94年のティレルはそれはそれはそれはいろんなところがブッ壊れたものだが、
BARの琢磨車はとにかくエンジンブローだからね……。
視聴者にしてみれば「またか…」の気持ちはどっちも同じだけど。
950 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 12:25 ID:2RnWGyEE
>>898 女のほうは、彼女なりに勉強しているらしいよ。
けど、琢磨のドライバーズポイントランキング8位じゃなかったっけ?(昨日のレース前の時点で)
952 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 12:29 ID:PTZd1bjR
新型バルサン発表。
本体・・・BARホンダF1マシーン。
ドライバーの頭を押すと、殺虫成分が勢い良くでます。
バルサン=BARusan
953 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 12:46 ID:wRed0k0h
常に一つでも上のポジションを得るために一切妥協しない、そんな走りが琢磨選手の魅力だと思う。
フツーにやっていては、まずシューに勝てんでしょう。いい車+αが必要、琢磨の攻撃的走りがそれ。
あのモントーヤにそこまで言わせるとは、凄いよ。俺は、マジで期待してる。
先に白煙を出すのは琢磨、間違いない!!
955 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 12:52 ID:6+ZkWQRw
>>953 その攻撃的走りで顎に勝てば、ヒーロー
ここまま忍者やってると来年はクビ。
でも、今さら無難な走りをしてほしくもない。
琢磨、突き抜けろ!!俺は応援してるぞ!!
(と、他人ごとなんで適当なことを言ってみる)
956 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 12:56 ID:7yy6b7Sd
あの煙は自爆テロだな!
>>953 わかっているとおもうが念のために
1、まずタコマは結果を出さなくてはならない
2、その結果とは表彰台ではなくポイントを取ることだ
3、ポイントが取れたら今度はコンスタントにポイントを稼ぐことである
4、ポイントを稼げるようになったらいよいよ上位陣とのバトルである
5、ここまでくればポイント稼ぎ50%上位陣とのバトル50%の比率でいく
6、そしてトップドライバーの道へ・・・・・・・・・・・
下へ続く
958 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:01 ID:7yy6b7Sd
また白煙か!
そしてタコマが今やっていること
× 1、まずタコマは結果を出さなくてはならない
× 2、その結果とは表彰台ではなくポイントを取ることだ
× 3、ポイントが取れたら今度はコンスタントにポイントを稼ぐことである
× 4、ポイントを稼げるようになったらいよいよ上位陣とのバトルである
◎ 5、ここまでくればポイント稼ぎ50%上位陣とのバトル50%の比率でいく
知るか!6、そしてトップドライバーの道へ・・・・・・・・・・・
つまり、ただ単に無謀にも上位陣とのバトルがしたいだけちゃうんかと
960 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:08 ID:qUv1ST1Y
>>957のいうような着実にステップをクリアしていくようなドライバーはしょせん凡ドライバー。
頂点を極めるドライバーというのは、最初からトップにバトルしかけるようなドライバーでは
なかったか?
961 :
953:04/06/14 13:12 ID:wRed0k0h
>>957 ポイント云々は、ただの結果であって重要なのはプロセス。
>>955 >でも、今さら無難な走りをしてほしくもない。
全くその通りです。最近のF1をつまらなくしてきたのは、正にその“無難な走り”
ではないかと思います。シューマッハの勝ち方がつまらない理由もそれでしょ。
>>960 剥げ同
962 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:15 ID:X5pcqXYa
そろそろステアリングのボタンを押してマキビシをまけよ
963 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:16 ID:BvhGPE9i
無難な走りは望まない
彼の積極性も買っている
しかし!素人臭い凡ミスだけはいいかげんに無くしてくれ
964 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:16 ID:6+ZkWQRw
>>962 いや、それって自分が前にいないとできないんじゃ。。。
965 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:19 ID:snacZG2T
昨日も白煙だったね・・・がっかりだったんでその瞬間に寝たです。
966 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:21 ID:iKxJVD76
白煙出してるのタコマしかいないよな
967 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:22 ID:6+ZkWQRw
ああ、一度でいいからトップで走るシューを
神がかった走りで最速ラップを刻みながら
追い上げる琢磨をみてみて〜。
とりあえず、今の琢磨にはこれを夢見させてくれる
可能性があるとは思っている。(ちょっとマジ)
968 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:22 ID:0gLvVdsd
中米生まれなのに「誉め殺し」を使うとは・・・
F1ドライバーってテクニシャンが多いのですね.
969 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:22 ID:HMbByjlU
>>908 ハナクソは無理だよ〜。
メットと手袋外さナイトだもの〜。
タクマ談
970 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:25 ID:q5Ox4HMT
例えば、ルノーの二人がコンスタントに上位に入っても面白くない。
どっちかが、コンスタントに表彰台、片方が期待は持たしてくれるが、
ぶっ飛ぶ方が面白くない?
少なくとも自分はそっちの方が面白いと思います。だからむしろ、
壊れてもいいから、リタイヤしてもいいから、もっと攻めて欲しいね。
971 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:26 ID:8B5jwEeP
次はアメリカ…ガスでテロか
972 :
名無しさん@恐縮です:04/06/14 13:30 ID:imc9Oa/o
タコマは持ち前の負けず嫌いさより
焦りの方が強く出てきてしまってるような気がする。
よろしくない傾向。
>>960 琢磨がそういうドライバーなら、今期、もう普通に表彰台経験してるハズだろ
今のところ俺の個人的な評価は「平成の右京」どまりだよ
そりゃ米に期待はしてるけどね
974 :
名無しさん@恐縮です:
ttp://www.sanspo.com/sokuho/0614sokuho010.html >万全を期して臨んだはずだった。このレースからホンダ関係者が
>「パワーより信頼性に重点を置いた」と話す新型エンジンを投入。
>この日の決勝前にエンジンを交換し、ピットスタートを選択した
>のも完走を目指した戦略だった。
>同僚で同じマシンに乗るバトンは今季全戦で完走している。2人
>の詳細なデータを比べ、唯一違ったのがシフトダウン時の回転数
>だった。しかも佐藤の方が低く、一般的にはエンジンにやさしい
>運転。それを高める努力もしたというが結果は変わらなかった。
琢磨のほうがエンジンにやさしい運転ってマジですか?
じゃあなんでバトンは毎回完走してんのに、琢磨だけ毎度毎度エンジン
あぼ〜んしてんだよ!ヾ(`Д´)ノ
順位云々の問題以前に、完走できないっていうのはかなりヤバイよ