F1、ウィリアムズに激震！パトリック・ヘッドが事実上の更迭！

　ウィリアムズのＰ・ヘッド氏がテクニカル・ディレクター（ＴＤ）辞任を固めたことが２４
日、明らかになった。２３日付のドイツ紙「ビルト」が報じたもの。後任にチーフ・オペレ
ーション・エンジニア（ＣＯＥ）のＳ・マイケル氏が昇格し、ヘッド氏は上級プロジェクト
責任者のポストを与えられ、Ｆ１プロジェクトの指揮系統から外れる。正式発表は２５
日に行われる模様。この人事の裏には、エンジン・パートナーシップを結ぶＢＭＷの
強い意向があったとみられている。

　今シーズン投入した「ＦＷ２６」はツインキールと呼ばれる超ショート・ノーズのマシ
ンとして発表され、そのパフォーマンスが注目を集めたが、６戦を終えて表彰台はわ
ずかに２回。コンストラクターズ争いでフェラーリ、ルノー、ＢＡＲに続いて４番手と苦
杯をなめており、チームの旗揚げメンバーでＦ・ウィリアムズ代表の片腕として活躍
してきたヘッドＴＤが、成績不振の責任を取る形となったようだ。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37467&cat_id=1&top_flg=1

なに！

フランクはそんな事了承したのかよ！？ ますます終わったなウィリアムズ・・・

悲惨

>>1
マジかよ・・・・・
モントーヤはマクラーレンもヤバイしウィリアムズも・・・だし
どうすんだろう？

うそ〜ん

やっぱウィリアムズ・ルノー復活だな

(　´�D｀)ノ＜ 今日ウィリアムズの来期ドライバーが発表されるかもしれないと噂されてるらしいれす。

>>7
ウィリアムズ・トヨタで

>>8
誰だろう？
バトン・ウェバーだったらびっくりだな

成績不振はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのやる気じゃね？

ま、速い車に乗れないなら、ドライバーもやる気出ないよな

あの『融通が利かない』と紙一重のガンコっぷりが好きだった
んだが…

(　´�D｀)ノ＜ >>10　なんか新風洞の発表会があるらしくて、そこで一人だけ発表されるのでは？とか

フェラーリのせいでF1終わったナ・・・

>>14
一人だけか・・・
モントーヤを留めるのかな？
本人もマクラーレンに行きたくないみたいだし

ウィリアムズ・ホンダがまた見たいぞ。

成績残さないモン吉が悪い

ああ？ヘッド首にしたらウィリアムズ終わりじゃねーか！
ホモと猿のていたらく振りは御咎め無しかよ。

こうそうかよ！　

>>14 ゑだな。

ウィリアムズふそう　タイヤだけゴール

ゑゑゑかよ。

>>20

こうそうかよ！
こうそうかよ！
こうそうかよ！
こうそうかよ！

「でんでん」みたいな祭りを起こすのを狙ってるの？

パトリック・ヘッド、ナイジェル・マンセルとともに新チーム結成！
だったら面白いけど、二人とも政治は苦手そうだしな。。。

まじで？パトリックヘッドが自分から申し出たのならまだ
納得できるが、そうじゃないのか？

ゑと弱禿に1000リラ
あとトヨタは妹取ったらコロちゃん

もう結構な年だし、ぼちぼち隠居してもいいんじゃないの。
それよりニューイに帰ってきて欲しい。

最近、地上波であんまりチームスタッフ映らないよね……。
フラビオとリチャーズくらい。昔は顔上半分だけ映るフランク・ウィリアムズが名物だったのに。

国際映像ソースを切り貼りして使ってるから、ソースになければ映しようがないけど。
ピットレポートもないしなあ。

「今宮さん、（エンジンの）音おかしくないですか！？　パトリック・ヘッドが身を乗り出して音を聞いてます！」
映像はなくても、川井ちゃんのこんなレポートが入るだけで臨場感が伝わってきたもんだが……。
今の地上波は自分の隣で誰かがTVを身ながらギャーギャー騒いでるのと何も変わらん。

(　´�D｀)ノ＜ >>29　CSもピットリポートは無いれすよ。

　　　　　　　　　　　　大どんでん返しでラルフ残留の布石だったりして。サム・マイケルって
　　　　　　　　　　　　ラルフよりだとかモントーヤに批判されてたれすよね。

ラルフはトラブル起こしすぎ。
アロンソ、ブチギレてるし。

ばぃぃん

固めるのは辞意だよな？

へッドって実質的トップだろ
それがこうそうかよ

こうそう流行らないよ

また年金未納か

a

ウィリアムズのマシンをヘッドが統括しないなんて、
フェラーリが赤いカラーリングやめるのと同じくらい萎え萎え

そろそろＦ1ヲタのエセリーが
匂いを嗅ぎつけてくる予感　↓

〜〜〜(　´�D｀)

もう自分だけでは速い車作れなくなってたもんね。

(　´�D｀)ノ＜　スポーツってさあ、モチベーションがかなり重要だと思うんですよ。
　　　　　　　　しかしモントーヤは今シーズンでウィリアムズをやめる。
　　　　　　　　相方のラルフはチームに追い出されようとして険悪な状態。
　　　　　　　　そんな状況で良い成績出せるわけないだろっての。
　　　　　　　　はっきりいってこんな最悪な環境を作ったフランクに責任はないのかね？
　　　　　　　　戦える環境を作るのがチームトップの責任じゃないの？

>>39-40　ﾜﾗﾀ

>>42
モントーヤはそれなりにやってると思うだけどな。
ラルフがひどすぎ。
そもそも追い出されるような状況になったのは、
成績が振るわないにもかかわらず調子に乗って
ギャラの増額を求めてるラルフが原因だろ。
ちょっとでも調子が悪いとすぐやる気なくした
ふざけた走りするし。

>>24
川井ちゃんがいい間違えたんだよ。

今14億だっけラルフ？
フランクが減額を通告するのは当然だと思うが。

ジャック乗せろー

アロンソの件だけでなく、ダマッタの青旗無視ペナルティーにも
間接的にかかわってたラルフを更迭しる

これでホンダが･･･8ry

つまりBMWはラルフを残留させたい訳だね。もう馬鹿じゃねーかと。ウイリアムズもう駄目ぽ。

ウィリアムズ無敵時代が嘘のような凋落ぶりだなあ

>>51
黄金時代と暗黒時代の落差が極端なチームですから

BMWでは黄金時代訪れそうにないねｗ

>>52
でも暗黒時代に次代の技術を蓄積してるんだよな。
開発費が回せるだけで凄ぇよ。

ウィリアムズの上級プロジェクトってなんだよ！
ヘッドは保守的なマシン多いよね

ヘッドさん、ミナルディに救いの手を

ヘッドはウイリアムズの共同経営者ではなかったか？

マクラーレンホンダかウィリアムズホンダ、復活しないかな？

マク移籍ならいいのになあ。

ミカハッキネンのイタリアグランプリのクラッシュぶりには笑った笑った

マクラーレンに移籍してボディ開発。
でHONDAのエンジン獲得すれば、栄光のウィリアムズホンダが復活。

パトちゃん
ナンボ貰てんねんやろ・・

>>60
葉区地は何見ても笑うからな。

ウィリは基本的にドライバーには金かけないからなぁ

ツインキール考えたの誰？

マクラーレンはまだあるのか？

>>61
ウィリアムズ・ホンダは有り得ないな
かつての提携末期は罵り合った末のケンカ別れだったんだから

>>67
　いや、ヘッドが抜ければ分からんぞ。
　ホンダは当時の関係者も少ないし、けんかの相手はウィリアムズよりもヘッドだったからな。

　ホンダにはドタキャン食らわせたロータスと組んだ過去があるし。このときはコーリン・チャップマンが
チームを運営していたら反対したと川本さんも言ってるしね。

上バー決定あげ。

ここでエイドリアン・ニューウェーですよ

そこでマクラーレン・ホンダ復活

ウィリアムズホンダって、この変遷の激しいＦ１の世界で、
ケケ・ロズベルグ時代から、あそこまで続いた事の方が驚き。
マクラーレンはメルセデスとも今年限りかね？
ロンデニスはフェラーリに逝った後藤氏に恨み爆発だったっけ。

マクラーレン・ホンダ最強の黄金時代を再び！

六輪タイレル

ｶﾅﾀﾞGPからゲイに代わり、禿が出場する説が出てる。

>>70　エイドリアンはもともとはマーチにいた人。
　　　ウィリアムズでも違和感あったと思うけどな。

>>72
マクラーレンの株をメルセデスが結構もってるから、そうすぐには解消しないよ

タイレルのパトリック・タンベイ VS JPSロータスのマリオ・アンドレッティ

ヘッドってウィリアムスの株を半分くらい持ってると思ったけど
更迭されるとはな。

F-1・・・か。
タィレルの6輪車に萌えたのは遠い昔だな・・・（遠い目

モントーヤが顎に喧嘩売ってったのって一年目だけだな。
上下関係とか無視したあの走りが好きだった。

>>72
後藤はバカだから。あいつだけはどうしようもない。

後藤さんて今何してるの？
いまでもフェラーリにいるの？

>80　あの時代を振り返る時はタイレルでお願いします・(ｗ

>>83
ひらがなだったような・・・

一般的にはタイレルでしょう。。。

でもたしか富士の時は「たいれる」と書いてましたね・・・


なつかしいなあ。。。。

>>83
後藤さんは今はザウバー。

これはビックリ！
更迭してさらに悪くなって、呼び戻されないかな？

世界最速の F-1 マシン Red 5　FW-14B

ニューウェイって、空気が見えるって、本当なんですか？。

今年のあのマシン、何度見ても目が慣れてこない

ロタス　ブラバム　ティレル　の英国勢復活しねえかな

ウイリアムズに長く居過ぎたね。
その間に、Ｆ１は劇的な進化を遂げた。

>>89
彼を育てたのもジャパンマネーなんだよな・・・
そのおかげで、セナをあの世送りに。。。

やっぱり不細工なマシンは遅くて
美しいマシンは速いって事ですね

速いマシンが美しい

BMWってことでゴードンマーレイ

来期ウイリアムズは、ジャック＆ウエーバーの悪寒。

このひとマシンの設計者？

>>98

線はかなり前から引かなくなっている。

BARも佐藤琢磨じゃなければコンスト２位だろうな

シーズン途中でもいいです、ギャラいらないです、ウィリアムズのマシンに乗りた．．．．


あ、弱いの？じゃあいい

パトリックヘッドいなくなって、大丈夫なのかウィリアムズ。

>>67-68
ヘッドとの喧嘩がメインだったのかあの喧嘩別れ・・・
知らなかった。ありがとう。

>>67-68
フランクが入院、現場に来れない時にホンダとヘッドが仲悪くなったんだっけ？

出世作FW07はロータス79のフルコピーだもんな。
他チームから「そこまでやるか」の嵐だったらしい。

Australian Sam Michael to take over from Williams' co-founder Patrick Head as technical director, announce Formula One team

>>88
ここ１５年だとマジでそれが最強かも。
戦績ではF2002が上回ってるけど、速さだけは92年の14Bは異常だった。
ｾﾅを持ってしても予選で１秒差当たり前だったからねぇ・・・。

>>105
そのまえの06も評判よかった
オレは好きだった

素人ですいませんがマクラーレンホンダとウイリアムズホンダって実質的にはどっちがすごかったの？どちらも栄光の時代を築いたと言われているみたいだけど。セナはどちらのチームにも乗っていたんですか？

>>109
セナはウイリアムズホンダには乗ってないよ。
マクラーレンホンダ：セナプロ→セナベルガー
ウイリアムズホンダ：ロズベルグマンセル→ピケマンセル

マクラーレンのが圧倒的に上
ウィリアムズホンダは遺産食いつぶしただけ
セナはどっちにも乗ってたよ

3強比較
　　参戦初年 勝利数/参加ﾚｰｽ数　　　勝率　　　ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ数
ｳｨﾘｱﾑｽﾞ　 　’78　　　　　　　112/483 　　　　　　　0.232　　　　　　　　　　　　9
ﾏｸﾗｰﾚﾝ 　　’65　　　　　　　137/571 　　　　　　　0.240　　　　　　　　　　　　8
ﾌｪﾗｰﾘ　　　　’50　　　　　　　172/691 　　　　　 　 0.249　 　　　　　　　　　　13

>>111
セナが乗ってたのはロータスホンダ。

教えてくれた人ありがとう。プロストやマンセルもホンダに乗っていたんだなぁ。やっぱり個人的にはマクラーレンホンダ復活希望!マクラーレンホンダなら話題性もあるだろうし、現在実質一強といってもいいフェラーリ(シューマッハ)に驚異の存在になりえるんじゃないかなぁ？

>114
マクラーレンホンダはまず無いだろうな
マクラーレン自体がダイムラークライスラーの傘下に入っちゃったから
もはや一心同体、切り離せない関係。

ホンダについては今後動きがあると思うけどね
タバコ広告がこれまで以上に規制されたら、BARはそのままではF1にいられないし
ホンダが100％買収するのは難しいけど、他にスポンサーをみつけて実質乗っ取ってしまう公算は大きいのでは？

佐藤琢磨はなんかミスばっかりのようないめーじだな。


ロータスホンダ復活キボーン。

>>112
思いっ切り間違ってるじゃない。
シロウトめ（ｗｊ

そういえば、ロータス、ティレル、ブラバムあたりがなくなったので
古いと感じるチームすくなくなったなぁ

色々な意味で衝撃的なニュースだよなあ……

ひとつの時代が終わるんだなあと感じるよ。

古い時代といえば、ジョン・バーナードはどこに行った？

>>119
８０年代半ばくらいから続いた第三期Ｆ１時代？が終わったね
顎が引退すれば尚更かもしれない
まぁここ数年のうちには時代は変わるだろう
そもそも新ｼﾘｰｽﾞが始まる可能性すらあるし

今年の車がマグマだったからってことか？
だったらＢＡＲが拾ってやるというのはないのか？

>>120
プロストで仕事してたのまでは憶えてるけど。

>>120
モトGPのプロトンKRでデザインをやっている。

Williams MITSUBISHI-FUSO

自動的にタイヤがはずれる画期的なマシンシステム

トリコロールカラーに戻してほしい。

FW-14B + マンセルは確かに凄まじかった。
16戦中14回のポールポジションは未だに破られてないし。

あんまり早そうに見えないもんなぁ・・・あのマシン。
というか、
マクの方がもっとヤバイでしょ・・・。

>>128
マクのＣＤのコフランはすでに更迭済み。
Ｂシャーシ投入するとはいっても、今シーズンは
絶望だね。コンストラクターズでトップ４確保できるかどうかも
怪しい。

今ｼｰｽﾞﾝは馬抜きで考えるとまれに見る接戦だぞ！
ぁ、正確に言うとｱｺﾞ抜きね。

でもヘッドってウィリアムズエンジニアリングの
主要株主の一人でしょ。更迭っていうのは違和感がある。
確かにセンセーショナルではあるが。

パトリオット・ミサイルかとおもっ・・

サイドビジネスに勤しむＦ１チーム関係者が目立つ中
随一の戦闘チーム、ウィリアムズの大黒柱的存在なのに。
ＢＭＷのヤロー！

ツインキールはよかったんだが、いかんせん、あの大きく空いたフロントセクション
のせいで、ダウンフォースが増えるかもしれんが、案の定剛性不足になってしまったね。
色々補強したりして、結局はアドバンテージが無くなってしまって、ただのカスマシンに
なってしまったのは非常に残念。
何で実車を走らせる前に気づかなかったのかなぁ？

>>123-124
ﾉｼ
やめてはいないんだね、

>>47
ジャックは私が高校生の時デビューして、カッコよかったなー！
髪はまだあるのだろうか。。。

ハーベイ・ポストレスウェイトって死んだんだっけ？

赤いウィリアムズに戻して欲しい

>>134
来年大化け・・・しないか。

ジョン・バーナードも後藤治も今は二輪のＭｏｔｏＧＰのエンジン作ってる。
バーナードはプロトン、後藤治はフォギー・ペトロナス。

>>137
亡くなった。おかげでホンダ自力参戦がパーになり、ヨス・フェルスタッペン
は未だにジョーダンともめてる。

>>131
主要どころかオーナーを除けば筆頭株主のはず。逆に言うとＢＭＷによる
ウィリアムズ買い取りの第一歩かも…。

>>134
ど素人のお前がつっこめる余地もないくらいｼｭﾐﾚｰｼｮﾝ繰り返した結果採用したにきまってるだろ。
結果論だけ持ち込むな。だれも遅くしようとなんてしてない。

FWO7て緑色の奴？
田宮模型のラジコン買ったよ

え？！　ウィリアムズがF1撤退？！

>>134
というか、ノーズの形どうこうしたって、シャシー剛性なんて大して変わらんと思うが。
モノコックとは別パーツなんだから。

>>141
ちなみに、「シミュレーション」な。

ヘッド氏がが好きなのってアグレッシブなドライバーか、おとなしいヤツかどっちだっけ？
結構来年以降のドライバー選考に影響あるかな。
ウェバーはほぼ決まりで動かなさそうだが、もう片っぽがどうなるやら。

＞ヨス・フェルスタッペンは未だにジョーダンともめてる
ヨっさんはジョーダンに歩み寄ってない？パンターノの後釜狙いで。
スポンサーの見返りの無いニックと交代なんて話もあるが、
モナコで２点もぎ取ってきたし、コッチは無さそう。

>>146
アグレッシブな方。
ケケやナイジェルみたいに全開で攻める奴に乗ってもらった方がマシンの作りがいがある、とかインタビューで答えてた。

マークウェバーは顔が嫌い。

マークウェバーは顔が嫌い。

川井ちゃんテレビに出なくなったけど
こうそうされたの？

>>50
いかにホモがアホウであろうと、
マーケティング優先でドイツ繋がりなんだろな。
企業の論理。

>>50
いかにアゴ＃2がアホウでも、
マーケティング優先でドイツ繋がりのアゴ＃2を
選んだんだろな。企業の論理。

二重スマソ。重くて重くて....

>>149
ＣＳでやってるよ。

>>149
今週は連戦につき電話出演でつ
それに“こうそう”って・・・

>>149
今週は連戦につき電話出演でつ
それに“こうそう”って・・・

>>149
今週は連戦につき電話出演でつ
それに“こうそう”って・・・

マジすまそ、折れも重ーい

川井ちゃん前に「更迭」をこうそうって読んだんだよ

更迭更迭更迭更迭更送更迭更迭

川井ちゃんの「こうそう」ネタもう飽きた。

今日はどのスレでも連カキがすごいな

CSの中継ってどんな感じ？
川井は好きだが、昔みたいな中継だったら見てみたい
今宮いる？

>162
【みたまま実況４】今宮 純【そのまんまです】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065149937/l50

ベルガーの近況について教えてください
BMW捨てましたか

川井は、海外生活が長かったから漢字に弱いんです。
カウンターの寿司屋に行っても、ネタが言えないので、いつも大将にお任せなんです。
勘弁してやってください。

パトリック　うほっ

バケツヘッド

トム・ヲーキンショー　うほっ

来期ウィリアムズドライバーに、ついにミカ・ハッキネンの名前が
浮上しました

>>169
そんなのF1ｽﾚじゃ散々既出だ。
新しいﾈﾀ持って出直せw

来期ウィリアムズドライバーにアランプロスト内定（極秘情報）

衝撃！ジョーダンのスポンサーに小倉氏

再来年にはチームの名前がウイリアムルズからＢＭＷに変わるらしい
フランクも隠居の生活に入るらしい

>>170
いや、あの、記事出たんだが。ネタじゃなくて。まあ実現性低いが。
来期のラインナップはウェバー以外混沌を極めております。
ディクソンアウトで、現時点の候補は、
ピザ、ジェネ、フィジコ、ツルーリ、ニック、先生、
そして禿、モン、ミカ。

速報　ニューウェイやっとパソコン覚える

うそだと言ってよ！バーニィ！！

色を赤に戻したらいいと思う。
あれこそがウィリアムズだ。

禿がもうプライベートテスト乗ってる情報が

>>164
BMWは辞めてる。捨てたんじゃなくて契約更新
しなかったような気がする。
今はモナコでのんびりか家業の運送屋に専念では？
サンマリノではセナのロータスでデモランしたけど。

Walter　Wolfって描いてあった頃が懐かしい。

ウルフは独立したチームじゃないか？

ベルガー、モナコでのんびりかー　いいなー
お金あるんだろうなぁ・・・

糞トヨタが買いそうな悪寒
「金はいくらでもあるから」で説得。

正直、ウィリアムズ以外のヘッドを見たくないという気持ちもあるなあ。

トヨタは無いだろう、ガスコイン居るから。
指揮系統が混乱する。

ヲイヲイ、ヘッドはウィリアムズを離脱したのか？

トヨタは幾ら金を使おうが駄目。
そう言う社風。
て言うかＦ１では場違い。
奥田はサーキットには似合わない。
算盤で銭勘定してろや。

>>187
F1で本気で勝とうとしたら　社風から変えないとダメだよね
所詮　織物機械屋が食うために　次世代に主流となる機械に
鞍替えしただけの会社なんだよ

>>181
あなた不勉強です。

フライ・サウディアのカラーリング復活キボン

トヨタにゃ浪漫がない。
日本のチームでも無いし。
正直邪魔。
とっとと撤退して欲しいもんだ。

トヨタはオープンホイールのレースは止めてラリーに復帰しる！

トヨタは日本の会社なんだから日本の企業と連携したらいいのに

>>189
正直、スマンカッタ

http://p2.ms/yad14

モントヤがんがれ

　　|ﾆ|
（　　　　）

お疲れ様…

>>125
マンセルのタイヤが飛んでったのいつだった？

９１年のエストリル

モントヤ、元気ないな・・・・。

80年後半のF1四天王　ピケ　マンセル　プロスト　セナみたいに
個性の強い人でてこないかなぁ

プロストGPとか今どうなってるの？

＞２０２

少なくもとも琢磨の走り（クラッシュ含めて）は現ＦＩドライバー
の中で最強の個性だと思うよ

>>203
すでに破産済み。

>>204
そうかぁ?

>>199
'87のハンガリーもあるよ

＞２０６

顎は別格だけど最近ではバトンを筆頭に「安定してスムースな
ドライビングをする」走法が結果もでるし評価も高い。
だけど給油タイヤ交換ありのスプリントレースでの現在では
ベテランはついていけない、結果「若年寄り」の選手ばかりになった。
プロストもピケもパトレーゼも年食ってから渋くなったのに
最近は２０代前半ですでに渋いドライバーが多すぎる

そんな中、琢磨選手はルーキーイヤーから
・初戦でポイントゲット目前でリタイヤし
・抜きつ抜かれつ（まあ抜かされたのが本当だが）のオーバーテイク
シーンを数多く披露してくれ（ジャックと双璧）
・チームメイトにぶつけたりぶつかられたり
・側面追突され死にそうになるわ
・鈴鹿の琢磨状態のフランスＧＰの同じホンダのＢＡＲのパニスを撃墜させるわ
・モナコのトンネルで自爆するわ
・とかなんとかいいながら母国ＧＰで５位入賞黄色い花畑の歓喜を起こす

・なのに翌年シートを喪失してしまう
・しかし運良くまた母国鈴鹿で復活、自らのポイントゲット
　のみならず最終戦のスポット参戦にも関わらず優勝争いの
　顎を同一周回という名の下に撃破、怒る顎に笑顔でかわし
　地元人気をバックに顎を黙らせる

・そして今年フル参戦
・早速スピン、コースアウト、エンジンブロー（一人マクラーレン状態）
・今では珍しくなった「琢磨レーシングスクール（ｂｙ今宮）」を数度開催
・毎度のジャンプスタート
・そしてモナコで極めつけの「忍者めくらまし」
・極めつけはバーレーンのラルフと接触、しかし同じ所で先生をパス

はっきり言って現在のシステム化されたＦ１において琢磨の
才能はあまり評価されない。
それどころかジョーダン時代に多額のマシン損害を与え
タダ（ホンダエンジン）より高いものはないを実証した男琢磨
がしかし、これだけ「ネタ」を相も変わらず出してくれる
ドライバーは現在の中でトップと言ってもいいと思うよ。
あ、そうそうヘッドね、さみしくなるね。

地上波のF1つまらないから、CSで見ようと思ってるけど、
川井ちゃんとかいるの？

ﾆｷﾗｳﾀﾞがいたころのF1が一番面白かったよ

>>213
いるよ。今宮ジョンと一緒に解説してる。
ただ実況のアナルウンサーがうザイ。
竹下が実況だったりすると激しく不快。

やっぱ川井にはピットリポートやって欲しいよな〜。
実況だと妙に知識をひけらかしててウザいかも？

川井は素人でもわかりやすい
今宮はいらん

>>216
いやっ、両方ともいいな
実況も
たしかに、ピットの方が気持ちくすぐるが

どうにもこうにもマクラーレン竹下

正直ヘッドがいなくなっても何もかわらないよー
フィジコがウィリで走れますように！

フランク・ウィリアムズを更そうしろよ。

ウィリアムズ現代三菱

ばんじゃーい

>>202
二輪の世界も濃かった。
レイニーさんとか
シュワンツさんとか
スペンサーとか
ローソンとか

河合博之


復帰汁

ちょっと前に「ウィリアムズ通算ン百戦」という記録があったんだけど、
その時、チームはなにも式典をしなかった。
総帥いわく

「我がチームは私のチームではなく、P・ヘッドと一心同体である。
　ウィリアムズ名義は確かにン百戦目だが、ヘッド加入から数えると
　まだである。
　なので、ヘッド加入以降の数字がぞろ目になった時、式典を考える」

ええ話や、と思ったもんだ。


BMW側からの突き上げなんだろうけど、
現場の鬼軍曹抜きで、なにがウィリアムズなもんか。

>>224
なぜガードナーの名を出さないんだ

>>226
ごめん。完全に失念してた。
書き込んでる時、喉に小骨が引っ掛かったような違和感あったのはこの所為か．

今後、フランクの車椅子は誰が開発するんだよ・・・

>>144
シャシーの剛性じゃなくて、形だけマネしたツインキールのお粗末さによる
フロントセクション、特にサス関係の剛性不足が低迷の原因じゃないの？
コーナーで見るからにもたついて遅いし。

たまらんなぁ〜

何とも言いようのない寂しさを感じてしまうな……

中継で、パッとカメラが切り替わると渋い表情のフランクがいて、
その傍らにはヘッドがいて、そういう時はマンセルがポカをやった時だったりして。

そんな光景を思い浮かべてしまう。

こないだのヨーロッパでもツルッツル滑ってたもんな〜＞ﾓﾝﾄﾔ
F1でドリフト走行なんてすんなよ。