【F1】ＢＡＲのリチャーズ代表、ホンダとの長期契約表明

ＢＡＲのデービッド・リチャーズ代表は６日、当地で記者会見を行い、
今季で５年間の契約が切れるホンダと新たな長期契約を結ぶ意向を明らかにした。
リチャーズ代表は「我々は今後もホンダとの関係を保っていきたい」と語り、今後もホンダとともにＦ１を戦っていく考えを示した。
今週のスペインＧＰで４戦連続の表彰台を狙うＢＡＲのジェンソン・バトン（英国）は前回のサンマリノＧＰでは自身、
そしてＢＡＲにとっても最高の２位入賞を果たした。
ＢＡＲは１９９９年からＦ１に参戦している。

http://www.reuters.co.jp/news_article.jhtml;jsessionid=NZ2OKABHVN4NMCRBAE0CFEY?type=sportnews&StoryID=5067920

>>2です。

えええ

2だったら琢磨表彰台

ホンダそんな余裕あんのか？

長期契約って、どのくらい長期？

ＢＡＲはホンダのお荷物。
今年に味を占めてホンダの言う事聞かなくなれば元に戻っちまうよ。

>>5
営業利益は３年だか４年だか連続で過去最高を更新してるし。

こういうのってエンジン作ってる方が立場が下になっちゃうの？

つか、タバコのスポンサー問題どうすんの？

ホンダはプロドライブ社買収しる。

車体もエンジンもホンダが作ったらだめなの？
そこまでの金は無いって事かな？

ホンダ好きだから仕方なくBARも応援してる

>>11
元々第3期のホンダF-1参戦はそのつもりだった。
プロトタイプも作ったしね。
デザイナーとして雇っていたハーベイ.ポスルスウェイトが死んでから
方針転換したな。

契約が途中で打ち切られても驚きません

車体のすべてのパーツにホンダが関与してるので、BARは事実上ホンダの配下です。

BATホンダでいいじゃん。

ホンダBMWで良いじゃん

童夢のＦー１参戦の話はどうなった？

ヒュンダイでいいじゃん

>>8
現場の人間じゃないと分からないが
そのメーカーの実績実力も考えるとたぶんエンジンメーカーが
強そう。。。。

http://www.barf1.com/
http://www.barf1.com.cn/
中国語のページはあるのに、なんで日本語がないんだよ

ホンダだけで戦ったほうがいい。

>>21
完璧なめとるな

今年Ｆ１がﾁｮｰｼいいから
２輪はだめぽだな。

>>15
そのおかげで今年速くなったんでしょ

ふーざーけーるーなー

こんなんやったらホンダの本格復活がまた遠のいて
株主激怒の悪寒

最初からホンダ単独でよかったのに
なんでBARを選んだんだろう

>>27
アメホンさん大激怒＆チーム運営まんどくせ

>>13
そのプロトタイプがすごく速かったから
余計「なんでなんだよ！」な感じだったな＜BARとジョイント

>>29
資金の問題。
全部やるとなると金がかかり過ぎるので、大株主様が猛反対したんでつ。

「長期の契約を結ぶだろう」という発言であって長期契約が決まったわけじゃない。
「長期契約」にはオールHONDAという選択肢も含まれてる。

レイトンハウスっていうチームはないの？

＊復帰しようとした時は業績があまり良くなく、オールホンダでやるには
　金がかかる。
＊業績の良いアメリカホンダからF-1なんかにではなく、CARTに金かけろ
　といわれた。
＊そんなときに車体製作の責任者だったハーベイさん急死。
↓
エンジンだけ供給するべ。
　

>>30
おまい、ホンダの大株主がどこか、その持ち株比率がどのくらいか知ってるの？
F1程度の活動でホンダにガタガタ文句を抜かせるだけの大株主はいないんだが。

>>21
去年新浪(シナ）が去年スポンサードしてた、まあロゴをマシンに付けるほどの額じゃなかったんだが
今後のアジアスポンサーとの良好な関係のためかお情けでロゴをつけた。

たしか中国語版はネット企業の新浪が提供してたはず、ようは置き土産。

なんか文がおかしいな
×去年新浪(シナ）が去年スポンサードしてた
○新浪(シナ www.sina.com）って会社が去年スポンサードしてた。

メインバンクの三菱銀行が止め（ｒｙ

>>30
今ホンダはトヨタよりF1に金使ってるって聞いたが
（トヨタは日本のスポンサーたくさんついてるからとか）

そういやぁ、ジェット機も開発してたな

小泉退陣ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

ソースはNHK！！！！！！！

>>34
＞F1程度の活動で
いくらかけてるかわかってんのかボケ

もっとも株主や政治上の問題による北米対策に傾注する為だったのには
変わりないけど
問題はF1を休んでる間に会社の体力はついたけど
開発力や社内のモチベーション、企業イメージが落ち込んだこと。
普通の企業ならそんなものより目先の利益を優先するだろうが
ホンダは自社の基盤が何かを多少はわかってるってことでもある。
それを思い出すのに随分かかったけど。

>>13

最近F-1あんまり興味なかったから知らなかったけど
ハーベイ ポスルスウェイトって、死んでたんだ。。。

ティレルのフロントウイングのデザインがあの人の作品だっけ？

>>41
額の概算くらい知ってるんだが。それでもなお利益は確保されているし、
ホンダの配当性向に文句を付ける株主なんか存在しない。

ホンダにとって技術は、トヨタにおける豊田家に相当する求心力。
自社の基盤云々という部分には同意、

ハーベイさんが死ななければ強欲禿とかに騙されて何年も無駄にしないで済んだだろうに。
で、このチームってBAT撤退したらホンダワークスになるんだよね?

このスレ見ていてもF1＝金食い虫だという認識の人かなり多いけどさ
世界中を転戦させることで金の流れを作って
税金対策とか裏金活用とかのメリットがあるわけでしょ、特に大企業にとっては

>>41
あからさまな論点のすり替えﾜﾗﾀ

F1の年間予算はトップチームで400億円くらいのはず。

>>44
リチャーズは１９９８年に、短い間ではあるがベネトンを運営していた経験がある。また、彼がベネトンを去るとき、
戻ってくるならばチームオーナーとしてだけだと語っていた。
あるジャーナリストが木曜日のプレスカンファレンスにおいて、リチャーズにＢＡＴとの間でそのような取り決めがあるのか
という質問をぶつけた。それに対してリチャーズは、「そういったことは内密であるのが普通だよ（笑）でも、
私とＢＡＴとの間にある信頼関係に対するあなたの想定は正しいものだ」と、答えている。
07 05 2004
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

琢磨予選３位age

琢磨スレ1000行ったのでも一回agw

ｼｰｻｰ

>>33
川本〜吉野〜福井の歴代社長の関係もあるよな。
三期F1参戦は、一期F1に関わっていた事もある川本が、辞任する際の置き
土産として発表したのであるが、それを引き継いだ次期社長の吉野は、F1
にはあまり興味が無く、ロボットや航空機を本田の技術的シンボルに据え
ようとしていたので、二期の様にF1に財力や人材を湯水の様には使えなか
った。
最近再びレース畑出身の福井に社長が交代し、ようやく会社を挙げて活動
出来る様になって、今の結果が出せるようになったという感じか。

ついでに、トヨタは奥田一人が強引にF1を推進したので、あの有様。

飛行機の開発って物凄く金かかりそうだし、成功しても当初は
「販売する計画はない」とか言ってて凄い企業だと思ったけど
あれは売れるの？

3 Jenson Button (England BAR) 23

いくらホンダが最強エンジンつくろうが、
BARHondaが速かろうが、勝とうが、人気になろうが、
「BAR」の名しか世界に知れ渡らない。

「BARって凄いね。BAR速すぎ〜!!」
「BARのバトン、BARの佐藤琢磨」
（↑世界の声）

ホンダは？みたいな。
存在感ねーんだよカス

そりゃ日本人だから自国メーカーには注目するだろうが、
海外じゃホンダは殆ど存在感ないよ
騎馬戦に例えるとBARが上の人でホンダが下の人
下の人も重要な役割を果たすが結局は上の人が目立つ
その点、ショボイなりにもトヨタが羨ましい。

琢磨をあと五年乗せるのなら契約を結んでやる

>>54
トヨタは大金注ぎ込んで自らのネガティブキャンペーンやってんのか？

>>54
凄いね。
テレビもラジオも新聞も絶つとこういう阿呆な意見になるんだね。

っていうかこの人阿呆だね。

李ちゃーずはホンダに安く譲渡しろ！

hondaは飛行機もロボットも作れるんだから
もうヴァルキリーも作れるよね！

先日のプロジェクトXでは、ホンダのイメージ悪かったなあ。

>53
アメリカの小型機メーカーは訴訟で死滅した。
HONDAも小型ジェットでアメリカに乗り込んだら訴訟漬けになるから止めた方がいい。

>>13
実はホンダ本社はハーベイ・ポスルスウェイト博士が死ぬ直前ぐらいからエンジン供給のみにすることをほぼ決めていた。
それを察知したポスルスウェイト博士は本社サイドに手紙を送って考え直すように進言したが、その後ポスルスウェイト博士は急死してしまい
、ホンダはBARにエンジンを供給することになった。

ポスルスウェイト博士が生きていようと、死んでいようと事態は変わらなかったのだ。

3 Jenson Buchon (England BAR) 23

いくらホンダが最強エンジンつくろうが、
BARHondaが速かろうが、勝とうが、人気になろうが、
「BAR」の名しか世界に知れ渡らない。

「BARって凄いね。BAR速すぎ〜!!」
「BARのバトン、BARの佐藤琢磨」
（↑世界の声）

ホンダは？みたいな。
存在感ねーんだよカス

そりゃ日本人だから自国メーカーには注目するだろうが、
海外じゃホンダは殆ど存在感ないよ
騎馬戦に例えるとBARが上の人でホンダが下の人
下の人も重要な役割を果たすが結局は上の人が目立つ
その点、ショボイなりにもトヨタが羨ましい。

「ホンダってマジで凄いね。ホンダ速すぎ〜!!」

HONDA＞＞＞＞HONGDA＞トヨタ