【F1】エクレストン「シューマッハーが独走してもF1は退屈にならない」

開幕以来2戦連続ポールtoウィンとこれまで以上に最強ぶりを見せつけているフェラーリのミハエル・シューマッハ。
彼の独走にストップをかけるために様々なルール変更などが導入されたが、その圧倒的強さは代わることはない。
F1全体にダメージを与えたと言われる2002年の独占ぶりを彷彿とさせる展開だが、
バーニー・エクレストンは今年のF1が退屈になることはないと断言する。
「退屈にはならないだろう。どんなスポーツにもスーパースターは必要なんだ。対立を生むためにも。
彼らが王座から滑り落ち、敗北を味わうのを見たいという人もいれば、さらに勝ち続けてより大きな存在になってほしいと願う人もいる」
「モハメド・アリはスーパースターだったが、好きか嫌いかにはっきり分かれていた。
何百万人もの視聴者が夜中テレビの前に座っているのはなぜだと思う?　
チャンピオンがさらなる栄華を誇るのを見たいか、それとも彼が負けることを期待しているかのどちらかなんだ」と、
エクレストンは語っている。

http://response.jp/issue/2004/0329/article58969_1.html

１２３４５６７８９０

3

　エクレストンが権力から滑り落ちる姿が見たいな
　

4?

嘘だと言ってよバーニー

つまらなくした張本人がなにをいまさら

いや、退屈です。琢磨がいなかったら興味も失せます。

宅間がいても退屈だね。

バトンだけみてればいいよ

>>9
バトンがタナボタで真ん中に立てるかどうかが今年の楽しみかね。

なんかコイツ大きな勘違いしてるな

別にシューマッハがこのまま独走してもいいよ。他がヘボイだけ

フェラーリのぶっちぎりは構わないが、いくらなんでも後半クルージングしすぎ。

どうせなら前者周回遅れにしてくれ。

ハッキネンって今なにやってるの？

>>14
子育てパパ

シューが強いのはいいけど、対抗馬は絶対に欲しいね。
セナ人気の時もマンセルが居なかったら
あそこまでは盛り上がらなかった。
こりゃもうスポーツの基本。

もうすでに退屈ですが。

でも今年はBARとかルノーとかがんばってるから結構おもろいよ。

>>13
後半ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞは
ﾏｼﾝ温存の為らすぃ。
もっと競るような状況になれば
ﾏｼﾝあぼーんもあるかも。
（そういう状況にもっていければの話）

そういや、エクレストンがF1を牛耳るようになって２０年以上経つんだな・・・
F1ドライバーとしてはろくな成績も収めてないくせに。

日本人としては最後尾あたりをチョロチョロ走るのはもう飽きてるんですけど

15年ぐらい前の、いつ壊れるかわからないころのフェラーリなら
顎独走展開でも、無茶苦茶面白かったんだけどな。

>>13
3位以下はまあそれなりに混戦で面白いんだがな。
ただ、テレビが独走する顎ばっか写すのはムカつく。

>>13→>>18

次期会長にはニキラウダあたりにやってもらって
腐敗体制を一新してほしい

モーターレースの何が楽しいのか僕にはさっぱり…

顎が独走ってことよりチーム内バトルが無いからつまらないんだ。

>>27
仮にオーダーが無くてもバリチェロじゃ勝てないだろうな。

エクレストン空気嫁

顎空気嫁

顎を脳内あぼ〜んしておくと結構楽しめる。

シューマッハが強いから面白くないんじゃなくて
対抗馬がいないから面白くないと思う。
俺はハッキネンと争ってた頃は楽しかった

俺はヒルとやり合ってた頃が好きだった。

ヒルって当時は過小評価されてたけど、すごい奴だったんだなと最近わかった。

俺はセナにミサイルしてた若き日の顎かな。
あのころははっちゃきになって走ってたな。

>>31
ハッキネンは良かったねえ。
正直引退が早過ぎたよ。
>>32
ヒルは下位チーム行ってからむしろ再評価したよ。
アロウズとかジョーダンで速く走れるって事に。

あえて移籍したロッシを見習え

強い人の足を引っ張ってうそっこ勝負を演出してもなぁ・・・。

>>28
フェラーリが平等に扱えば年に数レースは・・・・・
と思ってるけど。

あと給油も止めてほしい。

シューマッハもチャンピオンとったあとに、そんとき弱かったチームに移籍したんだよ　汗

フェラーリはバリチェロの代わりにジャックを乗せれば、おもしろくなるかも。

>>38
そのときはバランスとれてたんだけどな
フェラーリがガチで強くなるとは・・・

>>38
そりゃあ最強チームのメインスタッフ引き連れて移籍したからな。
ミナルディでも速くなっただろう。

Ｆ−1何てプロレスの血沸き肉踊る試合に比べたら

（ﾟ�听)ﾂﾏﾗﾈｰ

>>41
ﾐﾅﾙﾃﾞｨだと
ｻﾗﾘｰ払いきれん。

セナが消え、マンセルがゴルフにうつつを抜かすようになって顎だけが残った。
正直、灼熱のマレーシアでもあれだけフェラーリが強いとなるとどうしようもない。
石橋はフェラ専用のタイヤだが、ああまでマシンにあったタイヤを供給するとは……。
ミシュランがただ一つ有利だった高温対策も今年は駄目だ。
たぶん、２００２年以上に面白くないシーズンになってしまう予感。

エクレストンって誰？
レーサー？

給油はなくしてほしいね。 燃料がもつかの駆け引きなんかも面白かったね。

>>36
漏れもそれでＦ１かなり萎えた。
昔になるけど、セナ死んでからのレギュレーション変更とリアクティブサス廃止だっけ？
それとちょんまげ、これも萎えた。
それ以前のマンセル、セナ、ごくみ、シューマッハ時代が一番もえたな。

エクレストンの没落を願ってる人間は俺だけ？

漏れはまだﾜｶﾗﾝと思うけどな。
ただﾃﾞｭﾊﾟ爺が
ﾁｬﾝﾌﾟはBSがもってくとか言ってるから
最終的には(ry

すでに日本人は退屈より無関心になってます。

>>47

ちょっと時代が違わないか？

>F1が楽しくて仕方がない
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/03/f1_2004_0329d.html

お　前　だ　け　だ　！

ドライバーの年齢を５０歳以上限定にしたらいいだろ
マンセルと中嶋とピケとプロストが復帰する。
ベルガーとかグージェルミンはまだかな？

こんな事いってないで改革をすすめないとほんとに歴史に幕が下りるよ＞バーニー

さすがにこの板の住民は無知で馬鹿ばかりだな

>>53
走ってる途中で死んじゃいます

夜中にフジを見たのよ。
そしたら「ブ〜〜〜〜〜〜〜〜ン」
もうね、永遠に「ブ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン」
いつまで見てても「ブ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん」

ポカ〜〜〜ン

コリャ誰も関心なくなるわな・・・・・

最速のＦ１パイロットはミケーレ・アルボレート！

マラソンと思いなさい

175−70　１５インチ以外のタイヤを使用禁止にすればいい

Ｆ１はセナが死んで終わったね、あとはクズのみ。臭マッハ？何あの顔ワ。笑わせんなｗｗ

チェザリスをつれてこいよお

>>62
和製ﾁｪｻﾞﾘｽがいますよ。

>>48
エクレストン好きなF1ファンなんていないだろ

F1見てるといつのまにか眠っている。
みなさんはどうですか？

セナなんてもう１０年も前の話だろ。あの時代より今の方が面白いね

正直ペイドライバーの廃止を！
入れるならタキレベルのやばいやつを！

せめてモン吉がシューマッハに肉薄するくらいでないとつまらん。

はじめてみたんだけど昨日の夜中にやってたFポンは燃えた
もういっそのことFぽんをF1にしちまえ！

＞６８
モンは来年からマクラーレンだから余計つまらんくなるね。
ところで来年のマクラーレンチームメイト同士がすごい険悪になりそう。
どっちも性格に問題ありそうだし。

ﾏｸﾗｰﾚﾝの停滞がつらいところ。今年の車、めちゃめちゃ
ｶｯｺｲｲのになあ。ﾏｸﾗｰﾚﾝ＋ﾎﾝﾀﾞが復活したら盛り上がる
のに。

またフェラーリが弱くなれば
バランスとれて面白いのに・・・

シューマッハにはハンデとしてミナルディーで走ってください。

2戦終って充分退屈なんですけど。
おえっ！タクマ！次駄目だったら、もぉ見ねぇからな！

シューの強さよりもタバコ広告規制の方が
深刻な問題だろ。

前々から思っているんだけど、Ｆ１ファンって（もちろん全員じゃない）
なんで詰まらない原因を強い方に求めるんだ？
どう考えたって、相手にならないほかの連中の問題だろ？
ジョーダンも言っていたけど、タイガーウッズが何連勝したって
誰も批判しない。
それは、ともかく、今シーズンは面白いと思う。ルノーとかＢＡＲとかで。

ジャンカルロヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>69
はじめて見たやつがFポンか

ブ〜〜〜〜〜〜ン

ブ〜〜〜〜〜〜ン

永遠に

ブ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん


ぽか〜〜〜〜ん




・・・・なにがおもしろいんでそう

Ｆ１自体　おかしい。　タイヤ、交換しなきゃ
走れないなんて。何百億円もかねかけて　屋根もエアコンも無い。
賞金なんかより　広告料目当て。
自動車と　かけ離れた　スタイル。２輪でいいじゃん。

シューマハーは面白いのに、ジャイアンツのはつまらない。

何でだろ？

F1も事故があったらローリングスタートするべき

今年もトヨタが主役だね。
中にどんな人が乗ってるのか知らないけど。

漏れはF1よかWRCのが好きだなぁ。
あれはキレた走りをボーっと眺めてるだけでも面白い。

>>76
元凶は速さにおける車と人間の割合がスポーツを超えてしまった所に
あると思う。予選結果が
Fﾁｰﾑ-Fﾁｰﾑ-Mﾁｰﾑ-Mﾁｰﾑ-Bﾁｰﾑ-Bﾁｰﾑ･･･
みたいなのっておかしい。じゃあどうすれば人間の要素を増やせるか
というのも難しいんだけど･･･まずはセミオートマを禁止するとか。

>>78
説明不足すまん
F3000は見たことがあったんだがFポンは見たことなかったんだ

なんかタイヤ交換の人数が少ないせいで戦略性が高くなり
そこを上手く使ったヤツが勝ったぞ
古い話ですまんがF1でも86年最終戦でマンセルが王座を逃したことがあったが
あれもたしかタイヤ交換を上手く使ったプロストの作戦勝ちだったよな

>>83
トヨタは今年もダメかもよ

正直ライフのW12気筒とかコローニとかイロモノみたいなのが走ってて、
バルバッツァみたいな怪しい連中が徘徊してる頃の方が面白かった

セナがいた頃ってシューマッハは１回もポール取れなかったんだっけ？

そう。だからセナよりおそいなｗ

F1見てたら不眠症が治った。ｻﾝｸｽ

もっと必死にやってもらいたいものだな。
セナ、マンセルはみてておもしろかった。

散々ｶﾞｲｼｭﾂなんだけどさ、独走してもｲｲから、フェラーリのNO.2ドライバーにも勝負させてやれよと。
ｾﾅﾌﾟﾛとか彷彿させれば、フェラーリ独壇場でも今よりずっとマシなんだって

マシューズ・アイ

東京エレクトロンがF1のスポンサーにでも
なったのかと思った。

ダイドーってなんでフェラーリのミニカープレゼントキャンペーンやってるの？？
Ｆ１となんか絡んでるの？？

ブ〜〜〜〜〜〜ン

ブ〜〜〜〜〜〜ン

永遠に

ブ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん


ぽか〜〜〜〜ん

ブ〜〜〜ンか・・・

俺もなんだか急速にどうでもよくなってきたよ・・・・

>>93
ポチは役不足だねぇ･･･速さも持っていたんだけど、今ではすっかり犬体質。
ゑ/ｱﾛﾝｿ辺りがNo.2としてフェラーリに入れば面白くなるんだけど、顎が許す
とは思えんし。

ｱﾛﾝｿはﾙﾉｰでがんばって欲しいな。今のﾁｰﾑを引っ張って
欲しい。ゑはもっといいﾁｰﾑに入ってほしいっす。もう
十分ｱﾋﾟｰﾙしたと思うし。

>>50
バーニー本人も、もはやビンボーな日本人なんて眼中にありません。

ルカ・バドエルはいつ、テストドライバーから脱出できるんでしょう・・・・。

あと、「ファラーリ独走！」って、まだ2戦しか終ってないのに
バーレーンは見ものかも

このｵｯｻﾝむっちゃ金持ちなんだろ？

シューマッハ用に新カテゴリー設けたらどうだ？

正直、セナがなくなってからＦ１見てないなあ。
だいぶ前の話なんだが。

たのむから予選を元にもどしてくれ。おねがいだから。もりあがらねーよ
顎も強すぎて嫌われるのもかわいそうだな

ここ１０年ほどのＦ１において、開幕２，３戦でつけられたアドバンテージは
一年間では解消することが出来ない。とにもかくにも、空力が進化しすぎ。
風洞とコンピューターシミュレーションの賜だが、勘と経験でモノコックを形成
していた時代が懐かしい。

とりあえず、ここは皆でコローニのスポンサーになろうや。

資産５兆だって。５兆ってどんなんだよ、全然わからない。
５万億円か。なにがなんだかわからない世界。すごー

　 　英・サンデータイムス紙が７日に発表した「２００２年英国長者番付」で、
ＦＩＡの副会長であり、Ｆ１界のドンであるバーニー・エクレストン氏が堂々の第５位に。
資産総額は約５兆３７００億円。
　
　 そのほかにもマクラーレンのロン・デニス代表が３３８億円で１７６位。ウィリアムズチームの
オーナー、サー・フランク・ウィリアムズ氏が２９０億円で２０３位。
ジョーダンのエディー・ジョーダン代表が１６７億円で３９２位とのこと。

>>108
コローニ懐かしい！

コローニって、アンドレア・モーダになったんだっけ。

セナの事故で？車体が壊れにくくなっちゃったのがいけないと思うんだけどね
ﾌｨﾆｯｼｭ直前でﾘﾀｲｱとか結構あったもんな

シムテック

どうしてフェラのシューマッパだけ速いんだ？
またどうせズルしてるんだろーが
流石はルール変更がお得意の欧州だなｗｗｗｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ �d�j! �d�j!

ジョーダンのやつそんなに金もってたんか。この金ゲバが
資金難であえいでるように見せかけやがって。ミナルディをみならえよ

F1をつまらなくしたのはFIAだろ

ほんとエディそんなに金持ってたとは！
もっといいzuraにしろ！

頼むから、コース上で抜くところを見せてほしい。
ピット戦略なんか、どうでもいい。

とりあえずドライバーエイドは廃止して
レース中のタイヤ交換も禁止にしたほうがいいよ。

>>109
エクレストンは、FISAとFOCAの対立の際にうまいことやって
F1の商用権を手に入れて、それを管理する会社（SLEC社）を
自分の妻を社長に据えて立ち上げ、放映権料、肖像権料など
で荒稼ぎしたあと、SLEC社の株式を売買して資産を増やした。
有名な話だね。

>>108
本拠地はペルージャだっけ？

エディの場合、同じくらい借金抱えてそうだがな。
プライベーターは自分の資産を担保にして銀行から資金を引き出すから。
デニスはガチ。
ＦＷもちょっと前までは綱渡りだったけど、今はガチ。
でも、一番のガチは顎。

>>109
それ5000億の間違いだったような気がする

エクレストン居なくなったら、F1の迷走は必至。
いまなんとか体裁を保ててるのは、エクレストンが居るからに他ならない。
本当の癌はFIA。会長が替われば少しはマシになる。

ところで…


海外に逃亡しているエディは捕まったの？

>>123
たしか去年は6000億だったような
ま、どっちにしろ縁のない数字だが

>>124
＞いまなんとか体裁を保ててるのは、エクレストンが居るからに他ならない。
＞本当の癌はFIA。会長が替われば少しはマシになる。

アホか。
FIA会長のマックス・モズレーはバーニー・エクレストンの顧問弁護士を務めていた男。
エクレストンの意見に逆らうようなことはしない。
したがって、FIAの実権を握っているのも副会長のエクレストン。
エクレストンは会長のモズレーを後ろから操って、F1を思うが侭にしている。
まぁ、悪いのはエクレストン１人じゃなくて、
こいつとコンコルド協定を結んだジャンマリー・バレストルもそうなのだが。
ただ、こいつらがいたからF1が世界的なショービジネスとして成功したのも事実。

F1の代表には、故ケン・ティレルのような人がふさわしいんだけどな。

今年はバトン（BAR）が速いから去年よりは楽しい

ケン・ティレルも相当金に汚いぞ。
しかし、モズレーは最悪だ。バーニーの所有物であるF1はまだいいが
WRCまでこいつの権限が及ぶのは悪でしかない。

スバル、ポルシェ、ランボルギーニ、復活しないかなw

虎之助・・・Ｆ１で最初に優勝する日本人とか言われていたような気が・・・

>>129
金を捻出しなければ現代のF1には参加すらできないから、
金への執着が強いのはしょうがない。
最初から潤沢な資金が用意されてるようなチーム以外は、
どこのオーナーも金には汚いよ。

ケン・ティレルのような「レースに対する情熱＞＞レーシングビジネス」
な人がふさわしいと思う、と言っただけ。

ま、モズレーもマーチの創始者の一人なんだけどな。
エクレストンだってブラバムのオーナーだったし。
決してビジネスだけでは無いと思うが。

フォードがフェラーリを潰す為に参戦して以来F1が偉大なる草レース
じゃ無くなった。それをかろうじてレースショーとしての体勢を取り繕った
エクレストンはやはり偉大。決してマクラーレンやチャップマンやフェラーリ
では今のレース（確かに糞の部分も多いが）を作り上げるのは不可能だったろう。

プロストだろ

シューマッハは華がないな　セナと違って


やっぱ顔かよ！

バニー政権

>>135
セナはウエットだけど、やはり南米人らしい感情の起伏があったからね。
顎はセルフコントロールが完璧なドイツ人だから面白味にかけるのかも。

エクレストンの天文学的資産は、どうやって手に入れたものなのか。
Ｆ１以外にどんな事業やってるのか。Ｆ１から大部分稼いでるとしたら
とんでもない搾取構造だが。

雨の中嶋にはシューマッハも勝てない

「シューマッハが独走してもF1は退屈

>>126確かにその程度。英国人１位が１兆円くらいだから

金使ってて華やかだから、スタート前まではつい見てしまう。
レースが始まるともう駄目。。。

>>139
アホでつか？

そもそもドライバーの腕の差がありすぎる。シューに勝てる奴など今はもう居ない。
シューが引退するまで彼は毎年チャンピオンで居続ける。

顎は速くて強いんだが、どうもカリスマ性にかけるというかドラマ性にかけるというか。
機械が操縦してるみたいだもんなあ。

>>144
それが顎の持ち味なんだからしょうがない
ハッキネン帰ってきて〜
いつだったか忘れたが顎をハッキネンがアウトからブレーキング競争でぶち抜いた
時はしびれたな

シューマッハはWRCでもチャレンジしろや

フェラーリもシューマッハもブリジストンも好きな俺には最高だけどね

顎はいい加減引退しろよ

まだまだ稼げるのに引退するわけねぇじゃん。

と顎がのたまってました。

エクレストンの没落を願ってる人間　セナ時代から見ている人は多いだろう。
やっぱ長くいすぎると没落がくるよ。退屈なハンガリーとかだってバーニーの
意向であのように設計されたんだろ。ハッキネンが切れて引退するのは
分かるよ、あれだけトラブル抱えては・・・　結局　金があるチーム＝強いの
だろうが・・・９６年　９７年のウィリアムズの時、ルノーエンジンは最強
だったが　なんで今のルノーは非力だと言われているのかな？
マクラーレンもウィリアムズにも期待できないので　ルノーがエンジンパワー
でがんばってフェラーリーに追いついてほしい。

まあ結局、より物騒でハレンチなもんが見たいんだよな。
セナなんて、当時は相当熱狂したけど、冷静になってみれば
ただのダーティヒーローなんだし。

顎も自分でチーム作って監督兼ドライバーやるとかして
無茶苦茶やればいいのに。

レギュレーションでF1を混戦にするのはもう無理だよね？
なにか良い方法はないのか？　アゴがNO1ドライバーなのは
認めるが・・・　今の２００４ならモントーヤでもライコネンでも
勝てるでしょ。２００１年までは面白かったのになあ

>>152
GTみたくハンディキャップ制にするぐらいか?

ナベツネのアンチ巨人も巨人ファンみたいだな、
まぁ巨人が負けるのみたくてナイター見てる俺もその一人だが。
今週は初開催のサーキットバーレーン、環境的にも何が
起きるかわからないから楽しみだ。

>>150
ルノーが非力な理由

一時期撤退していた。
復帰する際に、ﾊﾟﾜｰより低重心化に
より重きを置いた。
その為他チームよりﾊﾟﾜｰが出なかった。
今年はｴﾝｼﾞﾝをﾊﾟﾜｰよりにしたので
他チーム並に出てる。

>>150
そういやﾊｯｷﾈﾝってどうして引退したの？
マクラーレンにいたんでしょ？

>>156
リタイヤして泣けば人気が出ると思ったのにあまり効果が無かったから。

確かにラルフが独走したら新しい流れだから退屈じゃないわな。

ラルフ独走はありえない。

F1にふさわしくないチームを排除するとか称して、既存チームの既得権益確保のために
参加チーム数制限とかやっちゃったせいもあるんじゃないか？　>F1の退屈
トップが周回遅れにひっかかってマージンがどんどん削られていく…ってパターン、最近あんまり
見ない気がする。

せめて26台フルグリッドでレースしてﾎｽｲ……。

ミナルディがいつまたポイントをとるかが
楽しみでいつも見てる

F１は疎いのだが、
もし、ミハエルシューマッハがフェラーリのマシーンでなく、
トヨタあたりのマシーンに乗り込んだとしても1位とれるのか？
それともマシーンに依存している部分が強いの？

>>160
参戦する企業が無い。
プライベーター増やしたいなら優遇措置取らないと無理。
>>162
マシンが速いから強いのです。
アグリはかつて「自分でも表彰台に登れる」と言いました。

顎が今のTOYOTAに乗ったところで勝つのは無理。
でも顎がTOYOTAのガスコインとともにテストしまくって勝つチームにすることは可能かもしれない。

やはりマシーンありきの部分は強いのか。

(　´�D｀)ノ＜ 顔を着け忘れたれすｗ
　　　　　　　　それよりバーニーが裁判所に呼ばれてるとかいう噂があるのれすが。
　　　　　　　　何か大変なことになるのれしょうか？

>>163
アグリはバリチェロに「この車（F2004）ならお前でも表彰台に上れるよ」
と言われました。

でも集中力とか精神的な強さまではもらえんでしょ。
シューの強さは精神的な逞しさじゃない？

だから、シューマッハにはラルフもいることをお忘れなく。
ミハエルのことを言いたいなら「顎」と書いてください。

そして、不死鳥のようにレイトンハウスが復活

シューマッハがいるからフェラーリは速い。
シューマッハがトヨタに行けば自然とトヨタは速くなる
そう言う意味では彼は最速の男。

ということは、砂糖タクマあたりがフェラーリに乗って
ミハエルあたりがトヨタに乗ると
けっこうおもしろいレースになるということですかね？

>>171
顎だけじゃダメだと思うが．．．
ロリー・バーン、ロス・ブラウン、そしてルーベンス・バリチェロの
3つの「R･B」も必要だと思いまつ。

そりゃ、バーニーが「今のF1はつまらん！」なんて言える訳がない

今の予選はつまらん！って言ってますけど。

非力なチームで頑張る顎も見たいが、今の年齢じゃ・・・

(　´�D｀)ノ＜ でもマレーシアでレース終わった後一人ピンピンしてたのが顎れすよね。

そうなんだよな。
顎が好きだから頑張ってほしいんだが。

顎のベネトン。懐かしい。

最高のドライバーが最高のマシンに乗るのがF１。ニワカは死ね。

どんな分野でも、”旬”な時期があって、それを過ぎると、大人達がどんなに知恵をしぼっても面白くなくなるものだ。

洋楽では、ビートルズの60年代と、その余韻が残る70年代。
テニスでは、マッケンロー、ボルグ、コナーズの時代。
F1は、ラウダ、セナ、プロスト、マンセル、ベルガー、ピケの時代がピークだった。
あの頃のように、ドライバーのキャラクターが走り方にまで出るような時代は当分来ないと言っていい。

最高のドライバーだから最高のマシンを手に入れられたのかもしれないが、
昔が懐かしくてね・・・。
それでも妥協をしないのが顎なんだろうがね。

旬な時期って確かにあるなぁ・・・。

まあ所詮F1はバーニーの個人所有物だからな（ｗ
所有者がコレでいいと言うとるんだからしゃあないべ
バーニーの死後の混乱の中から新たな形がどう出来てくるかが勝負だろう

顎が最高のチーム＝フェラーリに移籍してきたんじゃなくて、顎が
移籍してきてからフェラーリが最高のチームになったんだが．．．
顎が2000年にフェラーリでワールドチャンピオンになった時、実に
1979年以来21年ぶりのフェラーリドライバーによるワールドチャンピ
オンだったわけだから。
アンチ顎の俺でも、さすがに正直凄い奴だと思うよ＞顎

>>181
僕にとっては、
ペテルソン、ラウダ、アンドレッティ、ハントの時代です。

昔の事はあまり振り返りたくないけど２６台フルグリッドの頃はなんか単純で面白かった気がする。
今は少数精鋭でマシン１台１台、昔に比べて速いんだけどなんかコース上での競争があまり無く
ピット戦略が占める割合が多くて見る側も頭の中で整理しながら見ることを強いられるので大変。

>>184
でもスタッフも引き連れてだからなあ。
自分の走りだけでチャンプに上り詰めたならそりゃ凄いと思うが。

(　´�D｀)ノ＜ >>184　顎はチャレンジャーが最も似合ってるれすよね。
　　　　　　　　　　　　　記録へのチャレンジよりも何かを倒すことへ情熱を注いでもらいたいれす。

予備予選が復活しないと誰も彼の全戦予備予選落ちを再現できないなぁ。
あ、”彼”のことはあえて伏せておきますよ。

とりあえず６輪マシンの投入ｷﾎﾞﾝ

２番手で前を追いかけてる顎を見たい。
その時の顎はｶｺｲｲ（・∀・）
トップを走ってる顎は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

バーニー・エクレストンは良い。
かつて、F１速すぎて危ない 説が出始めた頃に
「昔みたいに葉巻型に戻すべきだ。」と言ってたから。
当時は副会長であったため不可能だったけど。

>>163
アグリ？？　そんなヤツの言うことを鵜呑みにしてんのかｗｗ

鈴木フグリ

>>190
たいれる復活を

アゴフェラーリが速いのは誰もが認めるところ。
ただ速すぎなんだよな。前のマクラーレンみたく故障もしないから
もうポール取った瞬間　優勝決まったようなもん。
腕も確かだがマシンに差もあるから話にならん。アゴとかフェラーリファン
ならいいけどそれ以外は退屈だ。無茶１００も承知だがジャパンパワーか
お情けでトヨタ行ってくれんか。次元が違うかもしれんが引退したジーコが
鹿島に来たように・・・・・・このままだと今年は消化試合だよ。

そうそう　ジャックどうしているの？

>>191
98年の鈴鹿とか94年のスペインはすごかったな

>>191
そういえば追っかけているときは鬼神のごとく、
TOPになったとたんにヘたれるナイジェル・マンセルって
いたよなぁ・・。

92年だったかのモナコ、トップ快走中のアクシデントで
タイヤ交換２位からの追い上げのバトルはすごかった・・。
リアルで覚えている。

ウッズの例えは違うと思う。

道具と使い手のバランスがゴルフとモータースポーツでは比較にならない。

プロストがエースの時代だったフェラは最終周を半分過ぎても、
いつエンジンがブローするかハラハラしたけどな……。
あの時代のフェラは早くても大事なところでポカをやる印象が強かった。
いや、マンセルが悪いんだけどさ。

アリとシューマッハじゃ人間的魅力が天と地ほど違うだろ。

ドイツ人にすら嫌われてるぞこいつ。

嘘だといってよ!!バーニィ!!

速い奴が襲いマシンに乗るのが楽しいんだよ
だから今年はmotoGPがむちゃ楽しいぞ
天才の本気モードが見れるから
シューもTOYOTAぐらいにのりゃいいんだよ

顎はミナルディぐらいで丁度良い。

シューミとフェラーリだけが悪い訳ではないよ。
フェラーリと同かじそれ以上規模でグランプリに挑んでる
メーカがあるんだもん、金持ちチームとそれ以外みたいな事が無い
ある意味イコールだよ、勝てない所の努力不足も否めない。

>>200
そういえば、マンセルは赤いチーム時代人間魚雷事件というものを
たしかどっかでやったような・・。

あと、マンセルはシケイン前とかでいきなりギアをスコーンと
落としてエンジンぶん回し、ホンダターボを壊したことことが
良くあるそうな。
HONDAのエンジニアが睨んでもﾍﾗﾍﾗ笑ってたそうだ。
まぁ、赤いチームに行っても変わってなかったんだな。

>>206
セナに突っ込んだポルトガル事件だね。

顎はドイツの外相に批判されてたな。
今はスイスに住んでて母国に納税しないって。
人気がありすぎてまともな生活できないから仕方ない事だが。

セナの時はひどかったのにな。
＞レギュレーション変更
ターボ禁止とか。

しかし、あれだけの実力を持っていながらココまで嫌われる顎も何とも可哀想だなｗ

本人も孤独をわかってて耐えてる様子だけど。
結構、普段は良い奴なんじゃないかと思うんだけどなぁ。レース以外では。

毎年レギュレーション変更して欲しい

来年は全車ターボ
再来年はスーパーチャージャー
その次は直列エンジン
その次はリアスポイラー禁止
・
・
・
って感じで

>>210
普段は良い奴だよ。ＢＳの浜島さんに「ハミ〜（はあと）」とかいいながら無邪気に抱きついたりするし

マイケルはいい奴すぎるなのがよくない
朝青龍のように周囲の反感を買うくらいでなきゃ
「おめーら遅すぎ、つまんね」くらい言ってほしい

>>211
弱小チームに取って余計辛くなる悪寒。
資金力のあるチームとの差がますます開くような。

全車リアスポイラー禁止ってのは面白い
Xウイング復活しそう

まあ少なくとも日本では凋落が激しいと思うのですが
どうでしょ

とりあえずそれは不治のせいって事にしますけど
どうでしょ

確かにいいやつで冷静なところは魅力なしだけど。
去年の最初みたいに結果が出せないと応援してしまうよね。
シューマッハには勝ち逃げで引退して欲しいかも。
でもシューマッハがフェラーリに移籍しなかったらと思うと怖すぎ。
脅威の2桁いってたかもね。
これだけ勝ってまだモチベーションが維持できるのは何でなんだ。
金？それとももう100勝するつもりとか？
そこが一番良く分からん。

>>218
PP記録

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=pierrot722

つまらない。以上。

＞２１９
ということは今年で引退かも！？

昔フェラーリファンだった
顎が来ても数年はファンでいられた
アーバイン放出とともに今はもう見てない・・・
顎とガチ対決できるドライバーがいればなー
昔のマクラーレンやウィリアムズのように
同チーム内対決とか面白と思うのにな
なんとかしろやフェラーリ

スタートポジションだけはくじ引きで決めろ！

顎はｻﾞｳﾊﾞｰに行けよ。
昔世話になってたし

>>225
また去年の車に乗るのはいやだと申しておりました。

シューマッハが強すぎて見る気なくなった

こいつは口では言ってても単に記録を残したいだけなんだろうなあ

ミハエル・シューマッハーはチームと協力してチャンピオンシップを闘うのが好きで、
記録を更新することにもやりがいを感じていてるから今もＦ１にいるんだろう。
あと、単純に走るのめちゃめちゃ好きな人だよなーと思う。

解決方法ないんだな。引退してもらうのを待つしかないな。
今年は消化ゲーム決定か。金曜の予選もなくF1ファンには寂しいよ。
２試合でアゴ２０点　ライコネン０点だもんな。外見変えてきた
BMWも今一なので門基地もだめだ。

顎は引退してから名残惜しまれるタイプだな。

まぁワンサイドゲームにならないためには
レギュレーション変えて金が無くても戦えるように
なって欲しいね。
暴論だがウエイトハンデ導入もありかと。

ロン・デニスとパトリック・ヘッドが戦犯だな。

>>231
彼は引退したらサッカー選手目指します。

そうそう、給油って言えば前のレースで初めて気が付いたんだけど
ピットで停止する前に給油口のフタが既に開いてるんだよ。
で、給油業務係がドブドブ注いでポンッとホース抜いたら
フタ閉めないのにそのままビューッて走ってっちゃうの。
でもコース上ではちゃんと閉じてる。
ドライバーって凄いね、只でさえ運転に忙しいのにフタの開け閉めまでやってる。
わき見運転は危険だし大急ぎでやるんだろうね。
て言うかさ、あんなとこまで良く手が届くな〜って感心しちゃった。

(´・c_,･` )

>>234
突っ込んで欲しいんですか？
単なる釣りですか？

>>236
一言「つまらん」と言ってあげれば満足すると思う。

米じゃF1なんて知名度低いよな。オレもGTとかF3の方が面白いと思う

ぐるぐる回ってるだけだけなことは確かだな。

俺はF1面白いと思うよ。レースは最近のは面白くないけど。
エクレストンやモズレーの言動、ドライバーの言動、チーム間での
ヘッドハンティング、突然沸いてくる金銭がらみのゴタゴタ、裁判
沙汰になるチーム、言った言わないの罵り合い、チームメイト同士
の確執、ヲタファン同士の掲示板での激しい荒らし合い、新しい
パーツや設備、マシンを予想したり写真からあれこれ推測し合った
りする開幕直前などなど、レース以外が面白いのはF1が一番だ
と思う。

>>239
ぐるぐるだけだけ

優勝したチームからドライバーは下位チームに引き抜かれるとかしたらどう？
顎はミナルディへ、ユーンがフェラーリに行くとか。

>>242
そんなことになったら、中盤から終盤にかけて世にも醜い最下位獲得
争いが勃発しそう。

>>240
あほらし。そんなのなにもＦ１に限った事じゃない。世間知らずだね。
人間的・金銭的ゴタゴタがおもしろいなら自分の会社をもっと掘り下げてみたら？

第1回選択指名選手

マクラーレン　土屋武士　35歳　小暮レーシングスクール

>>244
そんなゴタゴタを乗り越えてバンッと出てきたマシンがコンマ数秒の
間でひしめきあっているというのが良いんですが。
自分の会社はゴタゴタがあるだけで、その先のものがナッシング。

>>240

分かるよ。
そんな政治やら何やらを全部巻き込んで、チームを勝利に導くのがプロストだった。

今、手元に古いNumber（190号）があるんだけど、プロストについては
「マシン開発の段階から、彼は他のレーサーではできないような細かい指示を与えたり、レース中でもチーム全体を勝利に向けて有利に仕向けていく独特な能力を持っている。」と評している。

プロスト&セナで初めてコンビを組んだシーズンの開幕直前号だ。

>>247
そのシーズンの日本ＧＰで疑惑の接触あったね

>>248

いいや、接触は翌年の話。
翌年のサンマリノで険悪になって、日本で接触したんだ。
その次の年は、プロストはフェラーリに移ったけど、再度接触してしまった。これはセナが故意でやったことを認めてた。

速ければそれでいい、なんでもありリーグをつくってほしい。
ヨーロッパ勢が負けるとルール変更とは、恥を知らんのか？

そりゃその翌年だろ。
初コンビはM／P4の時。
ストールしたセナが全車ブチ抜いて
初チャンピオンを決めました。

×M／P4
○M／P4-4

ぐるぐる回っているだけなのは　カートだと思うが。
所で仮の話で恐縮だが　もしモズレーかバーニーから「F1を面白くさせる
させるためにアゴのトレードをおまえに一任する」と言われたら
どうする？　マシン性能は１，２戦のレベルで　無論スタッフの移動なしで
３戦目から。俺ならアゴとトゥルーリかな。幾らアゴでもそれ以下
例えばBAR,ジャガーだとチャンピオン争い無理でしょ。ルノーは腕で
結構行ける感じなので　アゴ、門基地、ライコネンでチャンプ争い
してほしい。

>>253
今顎がBARに入ったらチャンピオンシップ思いっきり狙えますが？

マークウェバーのパフォーマンス見てるとジャガーでも狙えるかも。

顎が金のあるところにいけば、三年で最強時代を作ってしまうことは
Ｆ１の常識。ハッキネンやペヤングは車を作るのは巧かったが、顎は
チームを作り上げてしまう。まあ、ブリアトーレだのジャン・トッドだのと
ドライバーの意見を尊重してくれる監督がいるからこそだが……。
ＦＷやロン・デニスとは絶対にうまくいかない気がする。

>>217
異議無し

正直言ってF1よりWRCの方が面白い（ｗ

>>253 254 顎だけではBARもジャガーも厳しいのではないのでしょうか？
ベネトンからフェラーリの時もロス・ブラウンとか皆引き連れましたし。
ただF1が面白くなるのは確かでしょう。フェラーリは金を出せる
ポテンシャルはありましたがBAR,ジャガーには限度もあるので金と
比例しない順位が見れれば面白いのだと思います。ぶっちゃけ　今の
F1って金のあるチームほどコンストラクター順位上ですよね。（無論
誤差はあるていどありますけど）

規制を設けたり、市販車にフィードバックできるような技術に限定しろなんて
話になると、ツーリングカーレースとかわらなくなる。現実味はないがやはり
ドライバーがローテンションで各チームの車に乗るようになったらおもろいだろーなー。

同じ車に乗って腕を競うのならともかく・・・

俺はルノーがいるからF1みてるな。近い将来ルノーならフェラーリを倒せると思う

バーレーンGP楽しみだな
暑さと砂でサバイバルゲームなﾖｶｰﾝ
顎優勝なら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>256
その認識はちょっと間違い。
顎は鰤の作ったシステムをフェラーリに持ち込んだだけ。
最強時代を自分で作れるわけではない。

実際フェラは顎の契約更新の前に、先にＲＲとの契約更新してるし。

│дﾟ)ﾉｼ　あのぅ・・・
リサ復活の話題はどこでしょうか？

自分の乗ってるF1マシンに轢かれた日本人レーサーって今何してるの？

ﾀｶﾁﾎ先生のことかーーー！！！v

>>259
金があっても糞マシンしか作れず、最下位争いも夢じゃないという
トヨタというチームがありますが．．．

去年からさめた。

>>268
マイク・ガスコインでも親方トヨタ日の丸体質の打破はムズイのだろうか。

>>269
ガスコインがトヨタに来たのは去年の年末だから、まだガスコイン効果は
出ないでしょう。
それから、確かにチーム代表は今年から日本人になったけど、日本の
チームというよりドイツのチームって感じなんじゃないの？本拠地もドイツ
だし、ドイツグランプリやヨーロッパグランプリで地元と実況されるぐらい
だから。
絶対にありえないと思うけど、トヨタが優勝したらポディウムで流れる国歌
は聞き慣れたドイツ国歌か君が代かどっちだろう？

シューの走りを生で見られる幸せ

>>270
本場、というか F1 密集地のイギリスやイタリアでは
何でトヨタがドイツを選んだのかが不可解と報道されているがね。
人材がいないんだそうだよ。ベンツや BMW はエンジン部門であって、
ロリポップマンを含めた総合的な人材がいないと。
よくガスコインがドイツへ行くのを OK したものよのう。
ルノーは確かにあのボスがいれば、居心地悪いだろうけどさ。

>> 260 邪道と言えるだろうが　ことしの消化レースならそれみたい。
ドライバーズランクはある程度分かるだろう。コンストラクターズも
一応でるか。まあ適応性がもとめられ優勝してもあまり名誉ではないかも
しれないが・・・・　まあ今週末のバーレーンで顎が２位以下になるのを
祈りましょう。なんか放送的には明らかにBAR琢磨＞TOYOTAという感じ
だよね。ポディウムに乗るのはどちらが速いかな。

>>266
タカチホのことなら、自分のマシンではなくマーシャルカー

給油やめようよ

>>275
全車ガス欠でレースディスタンスを消化できません。

>>276 昔に戻すって意味でしょ。

>>277
そう
給油ﾀﾘｰ

ピットのスピード制限も撤回してくれ。

>>279
パニスが喜びますね。

給油やめるならコース上で抜けるマシンにしないと。 ワイドスリックタイヤにスチールブレーキな。

>>270
君が代。
100％TOYOTA資本なんだから当然の権利だとは思うが。

アゴは、菅生のＦ-3000に来たときに漏れが握手してやって、
サインまで貰ってやったから、あれだけ速くなったという訳。

正直F1は････予選が一番おもしろい。　　




後はイラナイ

>>284
その予選すら重タンクでのアタックでツマラン。

>>282
んなことないよ。
あくまでチームの本拠地がある国の国歌が流れる規則になってる。

F1はオンボードカメラでしょ。

プロストとセナは、実はハンドルさばきがすごく似ていたんだ。

>>286
いい加減なこと言うな。TOYOTAF1チームの国籍は日本だ。

>>286
トヨタチームは本拠地をドイツに置いてるけど登録上日本になってる。
EUのタバコ規制前倒しかなんかでBARの代表が登録を日本に変えるとか揺さぶりをかけてた。

ラルフがトヨタに、入る！

今週も顎空気嫁の集団ｹｺｰﾝ式が実況ｽﾚで行なわれるのでつね

>>290
5年契約の1億ドルだとさ。
さらにポイントボーナス付き。
頭悪すぎ

4月1日に発表されてもなぁ。
これもウイリアムズに対する揺さぶりかもと思ってしまう。

来年は弟とぺヤングですか？トヨタは

トヨタはまだ勝てんだろうな

もうルパンにF1乗せよう。20年以上前にｼﾞｬｯｷｰ・ｽﾁｭﾜｰﾄとﾆｷ･ﾗｳﾀﾞを
ぶち抜いていたし。

>>296
じゃあもう歳取り過ぎて使い物にならんな。

セナ訴訟、再審理ですって。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/

マニクールの設計者訴えたる
あの頃のマニクールは本当に酷かった･･･

ラウダはアマティとよろしくやってなさい。

片山見ると日本人がＦ１で全然ダメなのがわかる

あの頃のマニクール？どの頃？
マニクール自体はまだ10年ちょっとしか経って無いよね。

>>301
昨日のTBSオールスター感謝祭で女性タレント相手に
マジ走行で勝ち、中山エミリ、ベッキーに思いっきり
突っ込まれていた姿が痛々しい。
テレビ的にはドリキン土屋で良かったのでは？

来年はマクラーレン・メルセデスに移籍した
モントーヤがやってくれそうな予感！
しかしフランク・ウィリアムズもラルフとモントーヤを
同時に失ってだいじょうぶか？
こうなったらBMWのエンジン供給を打ち切り
ホンダエンジンと契約してマンセル＆ピケ時代復活！
またはルノーエンジンでマンセル＆パトレーゼ時代復活！
・・・っていっても問題はドライバーだな。
結局俺はマンセルが好きだったというオチでしかない。

シュー様手加減してください。
個人的には90年米ＧＰみたいにセナとアレジの大バトルしてた時代がなつかしい。
あの頃がおもろかった。当たり前だが。

>>304
正直マシンの速さだとウイリアムズ>マクラーレンだと思うんだが

山田優でせんずりこいて寝ます

>>298
シーズンオフにF1ネタが扱われるように毎年出ていたセナ事故裁判。
シーズン始まったばかりに出るなんて、今シーズンは終わってるわけね。

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工

つまんないよF1
アゴの独走で( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝって感じだし

もう、「来年は」「来季は」って３戦目終わったばかりなのに、出ちゃうところが・・・

もうフェラーリ映さないで良いよ。その下はそれなりに面白いから。

市販車無改造で競えよ！！

>>303
でもスタジオからは不人気（大穴）扱いされてたんだから、
映像的には成功だと思うぞ。前回はドリキン出てたが、ちょっとなぁ・・・・。
いつも負け越しの格闘家綱引きより良かった。

顎トヨタに移籍しないかなあ。

F1なんて元々退屈。

>>314
はげ童
チャンプとは言わん、トヨタをフロントローまで引っ張ってもらいたい。
でも彼にはそこまでの情熱が残っているかなぁ？？

>>316
無理無理。

確かにシューマッハだけじゃ無理だね。
ロス・ブラウンやジャン・トッドもかっぱらってくりゃ別。

age

シュー逝ってよし。
今度のサンマリノの観客動員大丈夫？？

Ｆ１はえくれす豚の財布みたいなもんだからｗ退屈だろうがなんだろうが
残しておきたいんだろ？

age

サンマリノ、ガラガラの予感

http://ninkirank.misty.ne.jp/02/enter.cgi?id=rapco

力もないくせに金でF1にのってる日本人がいるからおもしろくない

１ポイント、500グラムの重量ハンデを採用してほしい。

ミナルディマシンで優勝できたら本物のレーサーだな。

アローズでの青髭も凄かったね。

>>325
いつの話をしてるんだ？

>>323
フェラーリのお膝元で、フェラーリの勝利が濃厚なのに？

>>327
いや、それやったら神！

＞サンマリノ、ガラガラの予感

アウトドローモ・エンツォ・エ・ディノ・フェラーリ
という名前のサーキットでだよ。むしろ真っ赤になるだろ。
タイガースが勝ちまくってる時の甲子園と同じだな。
決してあいつらは野球を観てるんじゃ無い。

サンマリノガラガラなんてありえねー

ユースケ・サンタマリノ
ごめんなさい

今年は、イタリア人ドライバーが４人もいるんだな。

フィジケラ、ツルーリ。
他２人は誰？

パンターノ、ブルーニ

退屈です

顎が３連勝してもうすでに退屈。