【F1】Ｆ１誘致にトヨタ本腰　富士スピードウェイで０７年開催狙う

トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ（ＳＷ）での０７年のフォーミュラワン（Ｆ１）開催を狙い、
コースの改修工事などを進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が０６年で切れるためで、
今後、本格的な誘致活動に入る。もっとも、Ｆ１での実績でトヨタに大きく勝るホンダは、余裕の構え。
７日から豪州で今年のＦ１が開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、
古びたスタンドの一部だけが目に付く。昨年９月にＳＷを全面閉鎖、０５年４月の開園を目指した改修工事への
投資額は２００億円にのぼる。 コースは、コーナーの数を１１から１６にして観客の見どころを増やし、路面は
特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大１２万人と、工事前の７万人以上分を増設する。
Ｆ１参戦３年目のトヨタは今年、「初の表彰台（３位以内）を狙う」（斎藤明彦副社長）と意気込む。レースでの
実績を踏まえ、興行団体やレース場を公認する国際自動車連盟（ＦＩＡ）側にＳＷの情報を提供し始めようという
狙いだ。トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを
図ろうとしている。
（以下略）

朝日新聞　http://www.asahi.com/sports/update/0303/001.html

２だ

マジかよ

3か？

こりゃまたすげぇ話だな・・・

6げっと
日野レンジャーがんばれ

鈴鹿の無いF1は考えられんよ

＼(◎o◎)／！

FISCOはどうも死んだってイメージが強すぎるんだよなぁ。
なんかあのときはすごい霧がでていたような記憶があるけど。

鈴鹿と富士SW、両方で開催する事になるだろうな
実績のあるホンダを邪険に扱うわけにはいかんし
本気になったトヨタを怒らせるわけにもいかない。
FIAは困ってるだろうなあ。

>>1
> コースは、コーナーの数を１１から１６にして観客の見どころを増やし、

こーなー増やすと見どころ増えるんですか、そうですか。

だったらモンツァも増やしたらいいのにね。

> 路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。

よくわからん。

ことＦ１はトヨタががんばったからといってもねぇ

富士とはいえ、宿泊施設が十分確保できるのか？
当日客をさばくだけの鉄道輸送網なり、道路網があるのか？

鈴鹿も完璧とはいえないけれど、かなり好条件なサーキットと思う。当然だけど。
英田なんて、、、、

トヨタは為替が１円変動するだけで何百億の差益が出るからなぁ・・・・

２００億位屁でもないだろ。

10年前はパシフィックGP（だっけ？）もあって日本で2戦してたんだよな

そんな金があったらＷＲＣに戻って鯉

そういやあったなバブルサーキット

１．４ｋｍの直線か、現代Ｆ１に欠けていたものがみられそうだね
でも鈴鹿も惜しいよなぁ、世界に誇れる美しいサーキットなのに

＞トヨタ首脳からは「富士と鈴鹿での隔年開催でもいい」という声も漏れる。
＞「日本で毎年２回開かれれば問題はなくなる」という声もある。
＞トヨタが、「２カ所開催」を目指す戦略に転換する可能性もある。

なんですかこの人たちは。

>>18
この時世でお金が有り余ってる企業の幹部です

よし解かった。

春に、茂木でＧＰを開催して、秋に鈴鹿でＧＰを開催する。
それでどうだ、トヨタ、２箇所開催だし納得しろ

日本グランプリの観客動員は確か毎年全ＧＰで１位のはず。
だから日本で２戦やっても良いんじゃないの？
特に富士ならすぐに売り切れだろ。
タバコ広告禁止のドイツで２戦やってるんだから出来ない事は無い。

鈴鹿デ(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

Ｆ１の何処が面白いのか俺に分かりやすく教えてくれ

ハムスターが檻の中でグルグル回っている奴と重なってしょうがないんだが・・・

>>20
許可する。

富士のほうが家から近いから有り難い

>>23
そんなもんだ。
それでいいだろ？

個人的には日本ＧＰは富士、鈴鹿を隔年開催のほうがいい。

まあとりあえず国内レースで鈴鹿より良いとの
評判を得てからだな。　悪けりゃそれまで。

富士は面白いコースだったけど、大分変わるみたいだね。
（歩いたけど使われていない１コーナー近くのバンクは凄かった。）

開催時期が秋になれば、霧でレースが出来ないぞ

茂木はちょっとなぁ・・・

やれやれ。
それで鈴鹿を２輪専用にしてくれ。

一番美しいサーキットは、




　　　　　　　　　　　ザルツブルクリンク　　　　　だと思う。

ジャックが死亡事故起こせば伝説になるね

サーキットでレース見るならオーバルの方が正直面白いと思うんだけど、どうよ？

F1ねぇ・・・
セナやプロスト、マンセルやパトレーゼなんかが
いた頃は面白かったが・・・
シューマッハじゃスター性無さ過ぎ

鈴鹿のままでいいよ
オートポリスや菅生でのF-1なら見てみたいが

http://www.fujispeedway.co.jp/infomation/new_course_guide.html
新コースはコレか、このきついカーブ→直線→きついカーブのコンボは・・・
中国とかバーレーンとかで作られてるサーキットもこればっか

>>37
ポールリカールってこんな感じだっけ

>Ｆ１での実績でトヨタに大きく勝るホンダは、余裕の構え。

トヨタは金にモノを云わせてなんでもやるからな〜
ホンダもおつおつしてられんぞ

>トヨタは今年、「初の表彰台（３位以内）を狙う」（斎藤明彦副社長）と意気込む

まぁ、言うだけならタダだしな

･･･？あれ？スパイの件どうなった？出場停ｒｙ

富士のサーキットは過去にＦ１でやらかしちゃったからね。
あんまり評判よくないんじゃないかな。

>>37
でもティルケの設計したコースの中ではマシじゃない？
安全性を考えたら最終コーナーの改修は仕方ない。

直線長すぎてスピードが出過ぎるな
途中にシケイン入れさせられる予感があるね

>>37
＞「若者への情報発信基地」
なんでこんなもんが事業テーマになってんだよｗ

>>38
ポールリカールはこれですな
http://www.racingcircuits.net/France/PaulRicard.html

でも鈴鹿は正直バイクのサーキットだぜ。車で抜くには幅が狭すぎる。

http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200310/29-07.html
富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開かれた自動車レース「全日本富士ＧＴレース大会」で、
事故に巻き込まれたレーサー、太田哲也さん（４３）が主催者側に約３億円の損害賠償を求めた訴訟で、
東京地裁は２９日、太田さん側の主張をほぼ認め、主催者側に約９０００万円を支払うよう命じた。

トヨタ　あぼーん

>>46
アンビリバボー見て感動したよ

実績よりもお金
どっちが多く出せるかな？

アンビリーバボーの放送以前に多分、別の局だが何回か特集があったな。
しかしモータースポーツってこういう悲惨な事故、事件でしかマスコミの話題に
登らんのは不幸だわな。

(　´�D｀)ノ＜ まあバーニーはF1を20戦にするとか言ってるわけでｗ

モンツァの短いストレートで370�q/hくらい出るから富士だとどのくらいだろうね。
まあセッティングを低速向きにするからそんなでないかな。

★イタダキーッ！パクリまくりの盗用多 Part.13★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076727866/

いつになったら市街地レースしてくれるんだよっ！
りんくうタウンでＦ１やれ　二期工事中の滑走路も使って

大名古屋グランプリを開催しる！

道が広いがね。

イメージアップしたいなら安っぽい車作りを止めろ。

ｱﾎトヨタ幹部は、コースマーシャルの教育を先にやってから物を言え！
死亡事故大杉。火災処理遅杉

>54 一部分たげね (ﾜﾗ

みなとみらいあたりでやった方がいいと思うね
企業誘致も進まないし空き地だらけなんだから
なんで駅伝が公道使用よくてＦ１がダメなのか

(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ　;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ　⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　
　　　　　　　　 .∧__,,∧　　　
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・；）　　　一生懸命掲示板作ってみたから、覗いてください。
　　　　　　　　 ( ｏ ｏ ）))　　　< http://jbbs.shitaraba.com/computer/8906/
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´ 　　　　かきこんでくれたら、うれしいです。

07年開催・・・３年後にはＦ1中継がなくなっている予感

>>58

実はバブリーなころ、MM21でF1をやる計画があったらしい。

い　　よ　　い　　よ　　英　　田　　で　　の　　Ｆ　　１　　復　　活　　だ　　な

コースとしては鈴鹿の方がおもしろいけど
レースとしては富士の方がおもしろい。

英田は狭すぎて二度とやらないだろ。
直線は長い方が抜きやすくて
かえって安全なんだよ。
後は>>56の人の言う問題が最重要課題やな

頼むから
レースで「燃える男」は
二度と勘弁してください＞富士マーシャル

やっぱり、石原都知事のお台場Ｆ１構想でいいじゃないの。
トヨタもそれで満足じゃないの？なんか、トヨタは良くお台場を利用してるし。

にしても、アソコに市街地コースができたら面白いと思うけどなあ。

本田が京畿・ヨジュにカーレース場を建設へ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/03/06/20030306000064.html

【韓日経済の逆転論�C】「日本追い越し」作戦を開始
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/05/10/20020510000047.html


「Ｆ１世界選手権」０９年鎮海で開催へ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/19/20031019000059.html

皇居一周の公道レース案は一蹴されたのだろうか？

>>58
アホですか？

富士ｓｗってアクセス悪くないか。
コース改修とともにインフラ整備も必要だと思うけど
そのあたりは進めてるのかな。
入れ物大きくなってF1誘致できても大混乱しそう。

トヨタと言えば銭儲け。
イメージはこれだけで良いじゃん。
奥田にぴったりのイメージ。
算盤をはじいてるのが一番ぴったり。
モータースポーツｗ？
柄じゃねえよ。

>>58
でも、マジは゛なし
台場か横浜にＦ1を走らせようという動きは昔あったんだよね
日本のモナコＧＰと称して熱海温泉場一周はネタ臭かったけど

若年層の取り込みですね

富士スピードウェイか、車とかでいくのは茂木より楽だな（茂木は田舎のど真ん中だし）

F1ねえ、すくなくてもコースを多少変えないと…

なんかよくわからないけどここにぺヤング置いておきますね
ttp://yuni_ford.at.infoseek.co.jp/peyoung.jpg

よくしらねーが
フジスピードウェイも鈴鹿と同じくホンダが設計したんだろ？
そこを買ってオラが村のように使って、誘致合戦する
トヨタは会社としてプライドが無いのか。

そのうちアジアGPって形でFISCOで開催されるよ。

街中でやってもらいたいものだが
市街地レースは騒音でちょっと無理だろな・・・

>>77
Swは三菱地所所有じゃなかったか？

伝説の高速コーナーも復活させるのならやっても良い。

実際今Ｆ１見てる人の中には、
昔富士スピードウェイでＦ１開催したことを知らない人もいるんだろうなぁ。

今度の新コースの目玉は
5km・30‰のストレート
4連シケイン
30度“逆”バンク
だそうです。

そーいえば　このまえ「串八」で、松本刑事を見たぜ！！！

旧コースも使って、昔のホッケンハイムみたいにすればいいのに。
テクニカルなインフィールドセクションと高速セクションと。
１コーナーはバンク緩やかにしないといけないだろうけど。

>>81
妄想もいい加減にしろよ。
日本でのF1は鈴鹿だけでしょう。




そう言えば昨日変な夢を見た。
ニキラウダが雨で出走を止めて星野が３位を走ってた。
あれは何処のサーキットだったのだろう。

>>82
なげーストレートだな。
ルマンも真っ青

>>86
>5km・30‰のストレート
こりゃあ、全長5kmの内30％がストレートって言う意味じゃないのか？
5kmもストレートがあるわけない。


って釣り？

オールホンダを、もう一度。



それ以前にデザインを。

>>85
年バレまっせｗ

富士はアクセスに難があるから、F1規模の開催は無理。
バブルに踊って開催した英田の二の舞はごめんだよ。
最悪バスツアーを繰り返すのかよ

鈴鹿の方がアクセス最悪・・・・家からだけどね。フジは近いからこっちで開催ｷﾎﾞｰﾝ

鈴鹿は、車でも行けるし電車（近鉄、JRルート伊勢鉄道）から徒歩でも行ける。
富士は、最寄の駅から徒歩なんて到底無理！

正直新コースは退屈そう。鈴鹿の方が良いな。

まー、どのみち、サーキットは田舎に作るしかないからねー。
電車とかのアクセスも悪いし、道も数本で帰りは混む、ところが多いんでない?

海外とかはどうなの? まぁ、モナコは街中だけど(笑)

>トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」とのイメージを確立し、
>ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとしている。

ｲﾝﾃRやｼﾋﾞｯｸRに対抗できる車あった？
ﾐﾆﾊﾞﾝ売りたいのか？

鈴鹿は首都圏から遠いが新幹線が使えるからな。
レースを見てすぐ帰れば、10時からのテレビ放送が余裕で見られるぐらいの
時刻に帰れる。
富士だと渋滞にハマって、家に付くのは午前様だと思う。

マニクールはアクセス悪いって言うよな。

宿泊施設とか考えると、200億じゃ足りないでしょ。
あんなところに宿泊施設作っても赤字確定だし。

「モータースポーツのトヨタ」の偽装イメージを確立できれば
安っぽいクルマ作りはそのままでも
もっと売れるくらいに考えてるんじゃないの。
それだけ見下してるってこと。

中国市場を見下して、あっちでは
旧モデルのグランビアをつくりはじめたらしいからな。
せめてエスティマにしとけよって感じ。

ヨタオタ　ｖｓ　ンダオタ

これを言い出したのは、あの売国奥田会長なんだよな。

　だが、ホンダ首脳は「実績を考えてほしい」と余裕の構え。８０年代後半にアイルトン・セナで一世を風靡するなど、
Ｆ１での実績を比べれば、ホンダの実績は圧倒的だ。そのため、トヨタ首脳からは「富士と鈴鹿での隔年開催でもいい」という声も漏れる。
ttp://www.asahi.com/sports/update/0303/001.html

>>85
いや富士と英田も・・・

>>102
君は若いな。

>>92
最寄りは小山？

鈴鹿でいいよ。世界的認知度考えてもさ。

fujiはマジで勘弁してくれ！
ｶﾞｲｼｭﾂの通りアクセス網が悪すぎ

>>12
宿泊施設は、富士五湖や箱根や御殿場や熱海や湯河原や沼津や三島などを使えばいい。

>>103
＿|￣|○　ﾅﾙﾎﾄﾞ　ｽﾏﾝｺｯﾃｽ　ｺﾉﾄｵﾘ

「夢だけど！」「夢じゃなかった！」

０７年って東海地震やばそう。

富士持っちゃったんだから、活用しないと不健全って企業的発想ありきなんだろうね
蒲郡当たりで市街地レースにしたほうが、豊田の合理性には合っていそうだけど

>>104
御殿場線の輸送力って伊勢鉄道より低そうだな。

>>95
そんな厨房車買う連中はF1を見て、そのイメージで買ったりしない

以前イベントでＦＩＳＣＯ行った時、帰り一泊しようとおもって
宿泊できる健康ランドみたいなのを探したけど、宿泊不可のとこばかりで大変だった。
ビジネスホテルとか先に探しておくべきだったなー。

地元だと、健康ランドって大体宿泊施設アリだったから。


ってことで、観客向けの宿泊可能健康ランドを近場に希望〜

Fuji Speedway　アクセス情報
http://www.fujispeedway.co.jp/infomation/access.html

伊勢鉄道１回乗った。

各社の話しだとこんな感じだよね

フェラーリ社長が言うには・・・レースをするために車を造っている
ホンダ社長が言うには・・・ホンダの原点はレーシングスピリットにある
トヨタの社長が言うには・・・・自社の宣伝のためにレースをする

鈴鹿は抜きにくいサーキット

ＦＩＡは抜きつ抜かれつのレースを望んでいる。

130Rの改修を契約延長後にしてくれればよかったのに・・・・

>>112
それらのオーナーは、免許のない厨房工房時代にF1を見ていた連中が多し。
車が買えない歳だから、余計にホンダに対するイメージが美化される。
しかし今の厨房工房はスター不在のF1なんて見ないからな。
奥田の目論見もピントが外れてる。

セカイノトヨタ

(　´�D｀)ノ＜ HONDAもTOYOTAも欧州やアジア市場のためにF1に出てるので日本市場はあｑまり関係ないれす。

トヨタは､長野あたりの山を買って､
WRCを本土に誘致して欲しい・・・

>>121
日本市場は決して無視できる数でもなかろう。
それに今のトヨタの支持層は、数十年後にはこの世にはいないからな。
当時団塊ジュニア層の支持を得て破竹の勢いだったホンダは、トヨタにとって
相当な脅威だっただろう。

日本らしさアピール度

富士山をバックにした富士スピードウェイの空撮映像＞御在所山をバックにした鈴鹿サーキットの空撮映像

「オオ！アレガ、フジサンデスネ」

関東人、東北人、北海道人・・・富士スピードウェイ大歓迎

関西人、中国人、四国人、九州人・・・鈴鹿サーキット大歓迎

>>123
団塊世代があぼーんする数十年後、日本は小子化で市場規模が
かなり減少。それよりも今からF１に力入れて今後市場が伸びそうな
中国及び東南アジアの若い世代に（ここはF1凄い人気）いいイメージを
持たした方がよっぽどいい。
第一、昔のF1の影響でンダマンセーの団塊ジュニアも中年になれば
ヨトタに乗る罠。だってンダはミドルセダン弱いし、何より中年が一番
気にするコストパフォーマンスが悪いから。エンジン良くても
内装どうにかしないと。。。内装系故障しすぎ。

富士で開催する。
鈴鹿には一回も行ったことが無いけど富士なら何十回とレースを見に行った事がある。
東京の品川から行きに１時間３０分で到着。
帰りは２時間で東京に戻ってこられます。

４時半にレースが終われば、遅くても７時にはうちに帰れる。

藤の弱点は、雨にたたられると「霧が出てくること」なんだよね。

最低、２０年の気象データを取り、かなりの確率で「晴れる日」を
スケジュールの中に組み込むという技が必要だわな。
鈴鹿と隔年開催はムリだろう。アジア−パシフィックＧＰとして
上海と調整し、ですかな。

トヨタお得意の鈴鹿をパク(ry

>>127
国内のレースとF1は同じようにはいかない。

一度鈴鹿F1の渋滞を味わってみなされ。駅で１、2時間待つのは当たり前

>>127

車も時間と停車場所によっては、惨状。

富士にはGTを見に行った事あるけど、すさまじい渋滞っていう印象なかったよ

＞帰りは２時間で東京に戻ってこられます。
レースが終わってから、最寄り駅までこの２倍かかる。
ローカルレースじゃないんだから。

九州や北海道に住んでる人間にはどっちもたいして変わらない。
関東・東海と関西・中部で勝手に争ってくれ。

茂木は「TwinRing」なのになぜ「ツインリンク」？

>>134
???

ニュルブルクリンクとかホッケンハイムリンクとかA1リンクとかハンガロリンクとか
あとなんかあったっけ？

最後のドライバーズサーキットである鈴鹿以外で日本GPやるなんて許せん！









が、しかし、なんせ決めるのはバーニー
トヨタが札束積み上げればOKするだろうな（ｗ

ringをドイツ語読みするとリンクだから。

正直富士は改修後「現代的」なつまらないコースになるだろう。

鈴鹿だけでいいよ。

ティルケだっけ？
最近のサーキット改修にはほとんど独占的と言っていいほどアイツが
関わってるけど、アイツが関わると実につまらんコースになるね。

>>141
そうティルケ。世界中同じ様なコース量産してどうすんだと。

>>138
賢くなりました。

トヨタがF1をする意味がわからん。
別にイメージアップにもならんだろ、客層が違うんだし。

>>144
ヨーロッパでの知名度&イメージアップ狙い。

こめん、ごめん　俺は富士にレース見に行く時には、必ずリッターバイクで
行くから車の渋滞は分からん。
とにかく２時間で東京に帰れる事は確かですよ。
来年からは、高速二人乗りOKになるから妻と一緒に来られます。

>>145
そのヨーロッパでの知名度が高い本田は、ちゃんと売り上げあがっているのかな？

>>147
いや低いよ。

絶対無理です。というのはここでＦ１やったときに死亡事故起きてる。
　だから無理です。それとトヨタグループに対する世界の目も厳しい。

>>149
セナが死のうが、サンマリノＧＰはあるんだが・・・

>>127
富士は第二東名ICから直結になるといううわさ

御殿場線は基本的に１時間に１本。
２、３両ですが。

>>149
去年鈴鹿で加藤大治郎が・・・

>>147
認知はしたが魅力的な車がないんだろ。

美祢でやれ

とりあえず静岡空港を作ってから言え！！！！！！！！！！！！

とりあえずF1の毎年変わるみたいな
わけのわからないルールをなんとかしてくれ

>>155
富士まで遠杉の悪寒・・・

>>154
いやいっそ筑波でw

関東のひとには朗報じゃないかい？

じゃあ間瀬サーキットで

私にコースを設計させてくれ！、いいの作るから！。

御殿場及び小山町の全ての道路が駐車場になるｵｶﾝ｡

アメフェスとかでもﾊﾞｲﾊﾟｽは動かなくなるのに。。。

鈴鹿，富士で揉めるんならもうオートポリスでいいよ。

富士にも「ありがとう岡山県」の看板を設置しろ。

鈴鹿と富士　両方でｷﾎﾞﾝﾇ

それまでトヨタが参戦してればいいね

死にまくりのコース改修

３ケ月くらい前に、もうほとんど富士移転に決定と関係者から聞いた。
次の鈴鹿の契約はたぶん更新されないのでしょう。
改修はもちろんF1のためで、以前のコースとは別物らしい。。

鈴鹿サーキットと一体化しているイモな遊園地が、
サーキットの景観を激しく害していて不愉快で不愉快でたまらん。
バブル期に調子に乗ったイモな団塊オヤジ達の安易かつイモな発想による、箱モノ事業的な不良債権そのものって感じ。
モータースポーツファンやモータースポーツそのものを冒涜している。
このような貧困なセンスは、精神的有害だ。

このようにならないように、その辺富士は考えて作ってもらいたい。

ルマンの遊園地は楽しいヨ
行ったことないでしょ

ラルフは馴染みのステーキ屋が御殿場辺りにあるらしいね。ｵｰﾅｰが元ﾚｰｻｰの店。

>>169はベネブル（ｗ

誘致とかほざく前にチャンピオン獲れ

>>173
まあペドロナスが誘致出来たぐらいですから。
要は金ですよ金。

稼いでる企業は違うねぇｗ

鈴鹿サーキット
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.22.11.640&el=138.55.51.600&la=1&fi=1&skey=%c9%d9%bb%ce%a5%b9%a5%d4%a1%bc%a5%c9%a5%a6%a5%a7%a5%a4&sc=6

富士スピードウェイ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.22.11.640&el=138.55.51.600&la=1&fi=1&skey=%c9%d9%bb%ce%a5%b9%a5%d4%a1%bc%a5%c9%a5%a6%a5%a7%a5%a4&sc=6
縮尺：1/15万

でも、ｵｰﾄﾎﾟﾘｽはもったいないよね。

鈴鹿サーキット遊園地の
デンデン虫の乗り物のモーターが
鉄腕ダッシュのソーラーカーに再利用されたよね？

W開催
毎年交互開催
して欲しいな

たしかに成績がよければ企業イメージは上がるだろうけど、
こういう「若者に好かれたくて必死」感剥き出しな物ほど
若者に敬遠されてしまうもんだが。

十勝で・・・。

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｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

東名高速と中央道をグルリと廻るレース希望

＞ホンダファンが多い若者
勘違い甚だしい。
一部の知障がHONDAで目立って騒いでるだけ。
アフォか。

お台場かみなとみらいでやれ

Ｆ１もＭＯＴＥＧＩのオーバルでやろうよ

市街地レース
横浜ＧＰ

川崎俊英ひき逃げでタイ〜ホ！！

高知・愛媛GP　いっぱいあるよ　山削ったら

ついでに徳島も

都市から近くて、広くて、騒音が気にならない場所が近々誕生する。 その場所とは、神戸空港。 どうせたいした便数は飛ばないのだろうし、３〜４日閉鎖しても問題ないし、この際仮設レース場にしてしまおう。

>>190
　それはドラッグレースにぴったりだな(笑)NHRA呼ぼう。

東京のど真ん中に広い土地があ(ry

>>191
ドラッグレースって、もともと滑走路でやってたらしいしね。

高知・愛媛GPだな
ワールドカップみたいに、高・愛共催GP
（なぜか愛媛県では、愛・高GPと言う）

以前あったメキシコGP見たいなコースやな

サーキット全体を金メッキして
おら、金持ってるぞーってやって欲しい。
トヨタのイメージにぴったり。
あちこちに金のしゃちほこ置いてさ。

>>190
静岡空港でも良くない？

この際スパかラグナセカのコースレイアウトを
完全にパクってまったく同じコースレイアウトを作ってくれ

F1って　人間で言えば　１ｍ幅くらいの道路で競争してるようなもの。
抜きたくても　抜けない。

>>196
トヨタのイメージにぴったりじゃないよ。
全く逆でトヨタは儲かっていてもドケチだよ。
トヨタ本体とグループ会社は儲かっているが、下請けは泣かされている。

>トヨタ本体とグループ会社は儲かっているが、下請けは泣かされている。

別にトヨタ、もしくは自動車業界に限った話ではないがなｗ

よく社員が飛んでいく企業だからなぁ＞トヨタ
〆切りに急かされてビルから離陸・・・。


頑張ってくれ、アロウズ。
・・・まだあったっけ？

昔は、２輪全日本ロードレースも開催してたよね。当時を知らない漏れは、ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙな想像してしまうのだが、実際に大クラッシュは多かったの？

９０年代前半に大改修を終えてたら、パシフィックＧＰは富士で、日本で年二回開催が定着してたかもね。 当時より今の方が年二回開催は期待出来ない状況だろう。

>>203
ようしらんが、御碗ヘルメットでバンクに突っ込むという時代だったらしいが。

>>202
もう無いよ。ウォーキンショーの馬鹿のせいで。

楽しみだな富士

>>165
ﾖｰﾛｯﾊﾟ次第では現実味あるよ。煙草広告禁止問題でﾖｰﾛｯﾊﾟで開催が厳しくなればｱｼﾞｱに目が向くし。
上海やﾊﾞｰﾚｰﾝで開催されるし韓国にはﾋｭﾝﾀﾞｲが

2007年F1グランプリ
第１戦 鈴鹿
第２戦 もてぎ
第３戦 富士
第４戦 菅生
第５戦 美祢
第６戦 十勝
第７戦 ＴＩ
第８戦 オートポリス
第９戦 筑波
第１０戦 新東京サーキット

東京の湾岸地区でやって欲しい。

>>209
＞第５戦 美祢
ココ間違いね。正しくは
第５戦　チョロＱサーキット

>>209
ＧＴ選手権にしか見えないｗ

>>203
90年頃の??それならあんまり無かったような。
でもスーパースプリント87の予選で亡くなられた外人ライダーの方がおります。

60〜70年代の頃は詳しく知らないけど、
RC誌の元編集長が、30度バンクでの顔面⊂（｡Д｡⊂⌒｀⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ズサーをやってしまったのは有名。
氏の著書、�竢o版 刊　グランプリを走りたい　根本健　に詳細が・・・・

WEC-JAPANやってれば良かったんだよ。

いっそのこと交通の便がいいから渋谷の東急の屋上でやってくれ。

富士スピードウェイの敷地内に、世界選手権が出来るモトクロスコースつくって欲しいな。

アクアラインでやればいいじゃん
木更津商店街も活気が出ると思う

プレミア1ってどうなったの？

熱海市街地サーキットも頼む

日本で年２回開催になる可能性ある？

今は無理だ。
もう一個なら韓国になっちまう

だから、鈴鹿、富士の隔年開催でよろしいのでは。
個人的には毎年毎年同じサーキットで走るのは見ていて飽きてしまう。
日本は富士、鈴鹿。フランスはマニクール、ポールリカール。ドイツはホッケン、ニュルと、
全部隔年開催にすればいいのに。
まあ、モナコのような国にコースが一つしかない場合はしょうがないが・・・。

悪の軍団ＴＯＹＯ０ＴＡ

http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=seikei&key=1038400599


静岡は怒っている→

http://ime.nu/shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=shizuoka&key=1026381216


名古屋にあって静岡にないもの

http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=shizuoka&key=1072449984

30度バンク復活まだ？

富士ｲﾗﾈ

鈴鹿は行きにくいからなあ。

富士の方がよい。

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タバコ禁止なら、これ以上は増えないでしょ。
名コース鈴鹿がなくなるくらいなら、富士なんてｲﾗﾈ

レースに政治力を行使したがるトヨタの悪い癖が出たな。
日本グランプリまでめちゃくちゃにしないでくれ。

>>224
ナイス

豪雨で始まった、Ｆ-１in　JAPAN。
実力者が次々ﾘﾀｲｱする中
ﾄｯﾌﾟを走り続けているのは、暫く勝利の女神から見放されていた
TeamLOTUS、M・ｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨ/LOTUS-76
ﾁｪｯｶｰ目前雨が上がり、雲の切れ間からｵﾚﾝｼﾞ色に染まった霊峰富士が、
男達の戦いのﾌｨﾅｰﾚを見護っていた…

本当にﾄﾞﾗﾏﾁｯｸな展開だったんだから。
富士山のｼﾙｴｯﾄは、強烈な印象。

富士山って綺麗だな。実際に登ったら、ゴミだらけだけど。

富士でやるとしたら、何月がベストだ？

>>198

いや、正直ほんとにあの妙ちきりんなインディアナポリスの
コースでやるより、ラグナセカのコースでやってくれたほうが
はるかに楽しいと思うのだが。コークスクリューでＦ１マシンが
どんな挙動になるのか楽しみ。