616 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/10 19:45
篠田三郎かと思った。。
618 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/10 20:03
619 :
産経WEB速報より:03/01/10 21:01
篠塚は命に別条なし。パリ・ダカ事故。チュニジアで精密検査。
右あごの側壁と右ほほ骨を骨折も脳や胸部に損傷なし
とりあえず、ほっとしました。
620 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/10 21:02
なんでマスオさんの声優がラリー参加してるんだ?
621 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/10 21:08
現役復帰はできるだろうと思う。
622 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/10 21:24
チーム関係者は年齢などを理由に、篠塚にチーム管理責任者に就任するよう求めてきた。だが、篠塚が現役続行を強く望んだため、退社が決まった。
篠塚は71年に入社し、国内外のラリー競技で活躍を続け、今年1月にゴールしたパリ・ダカでも総合3位に入った。
「チームとしては増岡浩が育った。自分としては、あくまでも現役のドライバーとして新しい可能性を求めて退職の道を選択した。自分の思う人生に向かって挑戦していきたい」とコメントを出した。
篠塚は三菱チーム側に自分の現役続行主張を受け入れてもらえず、ついに袂を分かたねばならないほど年齢的に劣ってきていたのか。
篠塚はそんなにロートル化していたのか?
623 :
世直し一揆:03/01/10 21:26
<血液型A型の一般的な特徴>(見せかけの優しさ・もっともらしさ(偽善)に騙されるな!)
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い)
●他人に異常に干渉する(しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心)
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている)
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている(日本の常識は世界の非常識)
●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす(強い者に弱く、弱い者には強い)
●あら探しだけは名人級(例え10の長所があってもほめることをせず、たった1つの短所を見つけてはけなす)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい(根暗)
●一人では何もできない(群れでしか行動できないヘタレ)
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量)
●集団によるいじめのパイオニア&天才(陰湿&陰険)
●悪口、陰口が大好き(A型が3人寄れば他人の悪口、裏表が激しい)
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている(「世間体命」、「〜みたい」とよく言う)
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい(同じことを何度も言う、知障)
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い)
●人を信じられず、疑い深い(自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う)
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する(不合理な馬鹿)
●執念深く、粘着でしつこい(「一生恨みます」タイプ)
●自分に甘く他人に厳しい(自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等)
それと、O♀はエコヒイキきつくて、冷酷だからな。
A♂の異質排除×O♀の冷酷=差別・いじめ とあいなる。
624 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/10 21:35
>>622 そんなに言うほど遅くなってないよ。
去年だって、序盤増岡に対抗できたの篠塚だけだったし。
同じ三菱のドライバーに「なぜシノヅカはあんなに速いんだ?」とさえ言わせるほどだったし。
三菱が篠塚に引退を勧めたのは、単に増岡という篠塚の代わりになる看板ドライバーが
育ってきたからでしょ?
625 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/10 22:13
>>619 吉報(・∀・)イイ!!
来年は是非是非イグニスでダカールへ(ry
626 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/10 23:36
カリダカールラリー
627 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/10 23:42
篠塚リタイヤで、ちょっとつまんなくなったな。
CNNでクラッシュの現場を放送していた。
松井のNY入りも放送してた。
629 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/11 01:37
シノズカ様を見放したウンコ三菱なんぞにいい思いさせる訳にはまいりません。
630 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/11 03:01
頬と鼻の骨折…どんなに痛いか想像も出来ない(震
全快を祈ります。
631 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/11 03:05
篠塚はパジェロの頃からよくこけていたけど、ここまでヒドイ怪我は
なかった。
日産車じゃ砂漠は無理なんじゃないかのう・・・
>>631 ,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
633 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/11 04:19
日産はフランス車のアシスト要員だからか。
634 :
名無しさん@3周年:03/01/11 06:26
とりあえず生きてる〜〜よかった〜〜
これで死ななかったというのも、伝説だね
日本の車が優秀だということを、日本の産業が優秀だということを、
世界に示してくれたひと
本人は好きで夢中になっていただけなのだろうけど、結果として、
命懸けで国益を産んでいたことになる
篠塚の勇気と闘争心が、日本車を砂漠で暴れさせてくれたのだ
こういう人こそ、真に国民栄誉賞に値するのではないか?
とにかく今まで彼が日本にしてくれたことにありがとうと言いたい
635 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/11 09:41
実は横転でなくて縦転してしまったのかな?
WRCなんかでも、縦転は危険だから転倒が避けられない場合は横転に持ち込む練習をするとなんかでみたことがある。
縦だと車が地面に突っかかってしまい、一瞬で減速したり跳ね上がったりするので衝撃が大きくなりやすい。
636 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/11 14:17
篠塚選手が早く元気になりますように
637 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/11 15:54
このラリーの平均時速ってどのくらい?
>637
走行中に停車することがしょっちゅうあるので
平均速度は測れません;
640 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/12 00:13
韓国や中国でラリーってやってるんですか??
641 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/12 00:17
日本でもやってますよ。
安心ニュースあげ
644 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/12 02:55
>>635 フロントから突っ込んで縦に転がったらしいよ。
そんでナビらに助けられたとか。
645 :
名無しさん@テスト中:03/01/12 07:06
まぁ無事そうでよかった。
どうせ顔をなおすのだから、日産の顔らしく、仏蘭西風のソース顔に
整形して帰ってきて欲しいものです。
646 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/12 07:57
不死身だ
すげ〜
647 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/12 08:13
現役を続けるほうに20ドル!
649 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/12 08:27
やっぱり砂漠にゃパジェロだね。
650 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/12 09:03
>>648 そのころは篠塚もうだめぽのムードだったからマジでむかついた
今は藁って
>>258の香ばしさを堪能できるな
似たような香具師も数人おったようだが
レンジVogueで参戦してる篠塚を見たい。…インフィニティの「カッコイイ4駆」じゃ耐久力不足か。
652 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/12 10:01
(^^)
654 :
名無しさん@テスト中。。。 :03/01/13 00:33
655 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/13 01:09
走行中に排泄したくなったらどうするんでっか?
656 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/13 01:17
>>655垂れ流し
657 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/13 01:19
>>13 ふざけんなよ〜、見ちゃったじゃないか(グロ)
びっくりしたよぉ。・゚・(ノД`)・゚・。
658 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/13 02:26
つーか、スピード出しすぎ。安全運転しとけ。
659 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/13 15:24
ライトニング・ケンジロウ
660 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/14 23:00
パジェロにリコール部品があったとか。やっぱり三菱。
661 :
名無しさん@3周年:03/01/14 23:39
ここまできて、更に本人がやりてぇ言うなら、もうとめらんねえやな。
次からは「死ぬかもしれない」じゃなく、
「死んでもいい」という覚悟でやらないと、周りが辛いだろうな
662 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/15 09:09
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0114/26nms_kt9999_26.html?sm 「テレフォニカ・ダカール2003」(通称:パリダカ・ラリー)は13日、エジプトのシワで休息日を迎えた。
9日にクラッシュした篠塚建次郎は13日の夜パリに着き、当地の病院へ入院した。篠塚は空港に到着し
てすぐに車椅子で救急車へと運ばれたが、話す口調はしっかりしていたという。包帯は取れたものの
右の頬から目にかけて大きな絆創膏が貼られていた。
12日にはチュニジアの病室内を少し歩いたが、当分の間自由な歩行は難しそう。13日朝、再検査を行ったところ
頬骨は骨折の疑いがあり、新たに右足甲の骨が3本折れていることが判明した。パリでは14日にも再検査する予定。
篠塚建次郎は「左足の方が痛いけれど左は打撲、右は骨折ということだった。頬の骨は折れているかどうかさらに検査する。
目に異常はなく、頬が腫れているので押されている状態だ。数日で退院できると思う。左手の親指は全治6週間」と語る。
最初の報道はなんだったんだっつーぐらい元気だねー
(^^;
664 :
名無しさん@テスト中。。。:03/01/17 17:05
退院オメ!
|⊂⊃;,、
|・∀・) ダレモイナイ・・オドルナラ イマノウチ
|⊂ノ
|`J
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (・∀・∩) カッパッパ♪
【( ⊃ #) ルンパッパ♪
し'し'
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (∩・∀・) カッパキザクラ♪
(# ⊂ )】 カッパッパ♪
`J`J
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♪ (・∀・,,,) ポンピリピン♪
((⊂#((⊂)】 ノンジャッタ♪
し'し'