【WRC】三菱自動車、来シーズンから世界ラリー選手権への参加を休止

　三菱自動車は３日、２００３年の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）への参加を休止する
ことを明らかにした。(中略)体制を立て直し、０４年に再参戦するという。
(以上、2002年12月3日のsports-Jより一部引用―全文は引用元を参照)

引用元: http://www.sports-j.net/200212030008.html

（ ｀Д´）ゴラァ

あらら

ランエボ公道催促与呂四区

現代に負けるようじゃもうだめだな

もしかしたらコルトになっちゃうのかな・・・・やだなぁ・・・

ＤＣはそれでいいのかもしれんけど

(　'A`)ｴｰ

どう見ても



ラ　ン　エ　ボ　の　デ　ザ　イ　ン　は　古　臭　い　！




出直せ。

ＷＲＣに出ないランサーはただのランサーさ。byポルコ・ロッソ

ランエボ終了→三菱も終了

>>8
新しい車のデザインってどんなの？
ﾆｻｰﾝみたいな奴？

これってハッキネンの時と同じでそのまま。。。

復帰はむづかしいだろうね

三菱はホンダの失敗をしってんのかいな？
欧米ではレースで強いメーカーは売り上げが上がる

eKワゴンに2リッターターボ載せてオバフェン、ウイングつけて
WRCに出せよ。意外とサマになるかも。

Σ(´Д｀ｽﾞｶﾞｰﾝ

エボどうすんだ

コルトＷＲＣだな。
ランエボ、今の型のランサーベースで終了。

ほんとにヒュンダイに負けてたの？？

>>18
グループＡでは三菱はいまいちだからな
２戦ほど負けてる

コンストラクターズポイントでは負けてるね、1ポイント
スコダと同ポイント。

エボ８はどうなるんだ？

売れないだろ、正直

だからインプレッサが
豆腐屋オヤジの２台目マシンになったわけか。

近所の三菱、半分ヒュンダイに乗っ取られている。
在日以外でヒュンダイ買うヤツなんているのかヨ。

負けるとカネの無駄使いだと言われ
勝ち過ぎるとトヨタみたいに潰される
時々勝つちょうどいいポジションに居るのがこんなに難しいとは

＞体制を立て直し、０４年に再参戦するという。

経営不振の言い訳？
トヨタみたいになるぞ！

ランエボよりハチロクの方が速かったからだろう

乗用車風のスポーツカーを改造したレースカーと
乗用車を改造したスポーツカーを改造したレースカーには
超えられない大きな壁がある。

>>27
ランチャストラトスみたいな車はもうでてこないのかね

ヒット作は偶然に書いているわけではないんだな
こういうことをかぎつける嗅覚がなければ＞しげの

車板ではボロクソにけなされているが
水平対向エンジンってレースにも強いんだな

>>30
ラリーに向いてるといったほうがいい
国内のツーリングカーレースでは
箸にも棒にもかからない

　（５５５

ランエボより、インプレッサが速いと認めたんでしょう。
０４以降も、でてこんでいいよ。

三菱ギャバンってどうよ？
中古車屋の友人から激しく買え買え言われてるのだが…

三菱はおもちゃみたいなデザインの車ばかり作ってるからな

三菱のデザイナーって絶対ガンオタだよな

デリカエヴォリューションを引っさげて帰ってくるつもりだな

ランエボはどう見てもオタク臭いよな。

丸目のインプレッサは
スポーツ性能を持っていながら女受けする優しいデザインだし、
気の利いた男なら絶対こっちに乗るわな

真っ赤なランエボＧＴＡに
シャア専用のステッカー
これ最強。

一度撤退して再度というけど、それって相当難しいと思うけどな。
結果出したいなら継続的にレースして開発続けた方がいいと思うけど
そこまで余裕はないのだろう。

元々シャーシのベースが市販車に毛の生えた程度だったと聞くから
（最新のランエボはどうかは知らんけど）今時の世界選手権なんて戦う
のきついのは無理もあるまい。それを乗りこなしたマキネンのすごさ
がわかったけど。

おれはインプに七年乗り続けてるスバルフリークで、ランエボ大ｷﾗｲ人間なのだが、ＷＲＣ休戦は寂しい。現在の圧倒的なプジョーの強さを打ち破るのは、この二台しかない。トヨタもいないし。

>>34
宇宙刑事でつか？

>>34
素でまちがえたか？
漏れは激しくﾜﾛﾀが。

まぁ、０４年にコルトベースで出てくるのは目に見えてるな。

>>34
♪あばよ涙〜

ガンヲタのデザイナーがいるんだろ。
新型アコードなんかも明らかにガンヲタデザイン。

ヒュンダイに社名変更しますんで…

>>19
グループA？ﾊｧ？
WRカーになったって知らないんですかね？
>>38
丸目は死ぬほど不人気だったワケだが。
キミの“気の利いた”センスとやらは志茂田景樹レベルだな。

一年の休止ってのはアクティブデフの調整とかネガ潰しの時間だと思うがね。
転戦しながら日本にドライバー呼んでデータ取るのはスケジュール的に不可能だと言ってたからな。
RAEで組むったってモノは日本から送るワケで、あちらで開発はできんのだよ。
実際に組んでるのはHKSの人間ダシナー。

>>38
新デザ、オレ的には激萎え。
丸目を貫いてほしかった。なんだあの涙目・・・（丸目を捨てきってない煮え切らないデザインとも言えるような）
ま、中身が改良されてるからなぁ・・・はぁ。

エボ以外街中で見ることはほとんど無い、採算取れない不人気車『ランサー』を生産中止するってだけの話だろ？

国産最強の2車もラリーでは早々勝てない
ラリーではパイロットの質がかなり影響し、マシンはシンプルな方が良い
パリダカではトヨタ･三菱などサポートの厚い方が勝ちに繋がりやすい
単に三菱の経営がきついだけでは…

シノケンが辞めたからでは？

メインスポンサーのマルボロがプジョーに移ったって聞いたが・・・。
ガセネタ？

みーんな三菱から離れていくのぉ〜

どいつもこいつも三菱から逃げ出したな。所詮そんな会社っちゅーことか

車ヲタが芸スポ速報＋まで来るんじゃねぇよ。
環境破壊してるくせに偉そうな奴らが一番迷惑。

ランエボ以外、三菱はクソ！！

乱エボも含めて北チョン繋がりのある三菱はクソ！！！

現行規定ではセダンベース車は振るわないからな〜。
エンジンはそのまま引き継ぐとしても適当な車体があるのか？
まして一年ぐらいの開発でものになるとは思えないし。

丸目インプ個人的には好きなんだが。。。

スポーツカーのおもな購買者である
ヲタクのウケは悪かったって事だな。

丸目インプ、赤塚不二夫テイストでかわいいよ。
エボはガンダムっぽくてやだ。

最近三菱は以前までのドギツイ顔がなくなってきて面白みが減ったなぁ

涙目ﾍﾞﾝｼのまねでもしろ

ギャラン、ＧＴＯ等など
どれとっても独特のセンスがあった。もちろん一般の人たちすべてに
受け入れられるものではなかったけど

特にﾗﾝｴﾎﾞ意外糞とかいっちゃってる人はとりあえず
VR4ギャラン辺りに一回乗ってもらいたいかな。

ちなみに漏れは現在もギャラン海苔な訳ではあるが・・・・・・・・

さらば、ランエボ。。。

http://curry.2ch.net/train/kako/1024/10246/1024677387.html

ＶＲ−４　ぎゃらん　(*^m^)ﾌﾟｯ

ホンダはいつ参戦するんかな

RALLY SPORT CHALLENGEでもするか

MTのｷﾞｬﾗｿとか乗ってるﾔｼ逝ってよし

つまんねーな。
もうすこしがんばれよ。
ほかに何も無いんだしさ、三菱ってさ。

三菱？ﾌﾌﾝｗ

三菱の車に乗るのってなにかの罰ゲーム？

ATのGTOは？

>>72
ヤバいリコールも多いしね。命にかかわるぐらいの（藁