【F1】FIAがF1改革へ9つの提案 [10/11]

FIAが現在各チームにF1のエンターテイメント性の向上とコスト削減のために9つの提案
を各チーム宛に書簡で行っているが、その全容をオートスポーツ誌は報じている。

1.毎レース、マシン単位にドライバーを変更しなければならない
2.予選は金曜日と土曜日の各30分の合計タイムで決定される
3.タイヤメーカーはチーム毎に異なる性格のタイヤを提供出来る
4.2003年中は1ポイントにつき、1キロのバランストを搭載する
5.マシン毎にテストが可能な日程を12日に限定する
6.エアロダイナミクスは1年に2回までしか変更できない
7.2003年から1週間で使用できるエンジンは１基とし、2004年からは4レースで1基、2005年からは8レースで1基とする
8.ギアボックスは長期的に利用できるものと規定
9.EUC、バランストなどについては各チーム標準化されたものを使用

(　´�D｀)ノ＜　毎レース、ドライバーを変えるというのはむちゃくちゃれす。

審判買収ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

(　´�D｀)ノ＜　ソースを貼り忘れました。
　　　　　　　　こちられす。

http://www.f1gpnews.com/

ウエイトハンデには賛成

こんなことしても盛り上がらないだろうな。

Ｆ１ではバラストって言わずにバランストっていうんだ、しらなんだ。。。
それはともかく、毎レースドライバーを変える、というのがいまいち良くわからんので
誰か解説キボンヌ。

葉巻き型にもどせ。

シューマッハの養子になりたい

>>6
ねじ回しを変える

(　´�D｀)ノ＜　アメリカでフェラーリに乗っていたシューマッハが、鈴鹿では
　　　　　　　　ミナルディに乗るってことらしいれすよ。>>6

　　　　　　　　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ) ＜そんなバナナ！
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

>>10

　　　　　　　　　●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●
　　　　　●　●　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　●　● 　　　　　　　／　　　＼
　　　　●　　●　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　●　　 ● 　　　　／　　　　　　＼
　　　●　　　　 ●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●　　　　　●
　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　＿＿＿＿＿
　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　　　　／
　●　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　ヽ
　●　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　/
　●　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　 /
　●　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　 ●
　●　　　　　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　 ● 　　　　／￣￣＼
　●　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　 ● 　　　　|　　　　　|
　 ●　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　 ● 　　　　　＼　　　/
　　●　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　　　 ／
　　　●　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　　　　 |
　　　　●　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　●
　　　　　●　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　 ● 　　　　　　

なんじゃそら。。。

DTM最高！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

こんな技術を制限するような規定を作るとF0とかサイバーフォーミュラーに
人気を奪われちゃうぞ。

なんだよ、ＦＩＦＡだと思ったのに（ｗ

(　´�D｀)ノ＜　まあ賛成する人は誰もいないみたいれす♪ >>12
　　　　　　　　こんな馬鹿な提案、どこの誰がしたのれしょうかね。

ドライバー交代なんて､小学生並みの発想だな・・・｡

FIAの組織自体に問題あるんでないの？

ヒュンダイでも参加すれば面白くなるのにな。

いいこと思いついた
ハッキネンが戻ってくればいいんじゃん

8レースで1基のエンジン
1レース目であぽ〜んしたら残り7レースは欠場ですか？

セナ、プロスト、マンセルがいたときはよく見てたな。

だめだこりゃ。

半分は通りそうだが残りが電波ゆんゆんだな

3.タイヤメーカーはチーム毎に異なる性格のタイヤを提供出来る
これはいいんでないの。

1.毎レース、マシン単位にドライバーを変更しなければならない
6.エアロダイナミクスは1年に2回までしか変更できない
‥‥無茶な提案するなぁ。

７、エンジンブローや事故で使い物にならなくなった分はどうするの？

こんな提言はいらんよ。コース幅をもっと広くすれば随分と抜けるポイントは出来るんだから。
モナコみたいなのは特別としても、サーキットを抜きやすくした方が良い。　　

FERRARI以外のチームに影で開発費渡すとか(w

予選専用タイヤの復活きぼん
あのタイムアタック時の緊張感がたまらん

ターボ復活キボン

( ´_ゝ`)いっそのこと優勝したチームは次の年出場禁止にでもしちゃえば

これが全部通るならもうF1(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

素直に顎禁止とでも言えば良いのに。

規制全部取っ払って時速500キロくらい出るようにしちぇってくれ

自動車競技界も、そろそろ新団体立ち上げですかね

なんつーか、F1見たことないやつがインスピレーションのみで作ったみたいな提案だな。。。

このモータースポーツ誌ってなんかゲンダイあたりの週刊誌みたいだなあ。
大所高所から見ていないという点で随分と共通点がある。

確かにミハイル（ミヒャエル）・シューマッハは強すぎるが。
アイルトン・セナ以上に勝ちまくっているし・・・・・(^_^;)

＞毎レース、ドライバーを変えるというのはむちゃくちゃれす。
これ違うだろ。
＞毎レース、マシン単位にドライバーを変更しなければならない
マシン単位にってことはファーストドライバーと
セカンドドライバーが交互にマシンを用いて、
ファーストドライバーにだけよいシャシーが回ることを
防ぐって意味じゃないのか？

まず、普通にやらせてから
同一規格の車で第二リーグをやらせりゃいいやんけ。
何のクルマにのせるかファン投票してさ。

F1で禁止されちゃった過去のテクノロジーをがんがんつかった
レースも見たいなあ・・・
可変空力デバイスに過給気、アクティブサスやらなんやら。
なんかのモーターショーで出てたリアルタイムでトーや
キャスターなんかが可変するシステムとか・・・
年３戦ぐらいでいいから車メーカーごとのワークスチームで、
お祭りとしてでもいいから。

>>37
エディー・アーバインも、レース毎にドライバーを変更しなければならいというレギュレーション案
に次のように反対している。「ジャガーのショウルームには前戦フェラーリで戦っていたドライバー
が飾られるのかい？ミハエル・シューマッハがモナコをミナルディで走行する姿を想像してごらんよ。
ナンセンスだよ。まぁ、こういった意見は十分に検討され、そして何が良いのかを十分に検討すべき
なんだ。その中から良いアイディアが出てくるはずだからね。」

ウィリアムズのモントーヤは次のようにコメントしている。「ベストドライバーがミナルディが良い
と思えば、彼はミナルディに乗れば良いんだ。ただ僕がウィリアムズと契約しているのは、ウィリアムズ
がベストだと思ったからであり、ミナルディのようなマシンをドライブしたくはないよ。それにスポンサー
の側面から考えても、プロモーション活動に影響があるために、それを好まないはずだよ。今のＦ１
がつまらないとするならば、その原因はフェラーリにはると思っている。彼らがチームメイト同士で
レースをしようとしないからなんだ。彼らが80%の力でしか走行していない。隊列をなすだけでレースを
していないからね。こんな状況をファンが減少するのも当然だよ。」

■■　出会いサイト開業システムレンタル　■■

儲かる出会い系ビジネス

月収１００万円オーバー!!

HP作成できない初心者でも安心して運営

出会いサイトシステムをサーバーごとレンタルします

運営者様には無料で宣伝ソフトもお付けします

http://pink7.net/open/115.html








@

二輪の鈴鹿８耐みたいなルマン式スタートにしる！
スタート後の混戦は今よりおもろくなる。

全て解禁してやりたい放題にすると面白そうだけど、
参戦チームが激減するだろうなぁ。
現状は資金は違えど、色々な制限をしている訳だし、
素直にフェラーリのスタッフが最高の仕事をしているだけだと思うなぁ。
他がヘタレと。
フェラーリ以外のチームから、
「我々の技術力を侮辱するな」
とコメントが出ないのが不思議。

同じチームには2年まで、のほうがいいかと思われ。

スターティンググリッドを選べるようにして上がった順位分だけポイント加算

10番手スタートから1位になったら10-1=9ポイント
が加算されて10+9=19ポイントとする

WRCの方が面白い。
トヨタは復帰しなさい。

今こそ、『サイバーフォーミラ』を作りF1を超えてくれ！

正直なとこドライバーのチカラとマシンのチカラで
どれくらい結果がかわるか見てみたい。
シューマッハが他のマシンでも勝てるのか？
佐藤琢磨がフェラーリに乗れば勝てるのか？
みなさんはどれくらい車とドライバーで変わると思いますか？

>>40
つねに引き合いに出されるミナルディが哀れでならん。

サイバーフォーミラーのどこが「フォーミラー」マシンなのか小一時間（略

競艇みたいに抽選にならないか

1ﾎﾟｲﾝﾄ1�`はｲｲかも。

めちゃくちゃや他がヘタレなだけちゃうん？
下にあわせてんじゃねーよ

ブラバム復活ｷﾎﾞﾝ

＞3.タイヤメーカーはチーム毎に異なる性格のタイヤを提供出来る

こーゆーのは余計に差が出るだけじゃ？
なんたってタイヤメーカーが(略

シューマッハ以下がしょぼすぎるわけで(略

いっそのことワンメイクレースにしてしまうとか｡

顔のアスペクト比を規制しる！

いっそのことドライバーを乗せないってーのはどう？
すべて自動運転で制御。金のかかったミニ四駆みたいなもんだ。

>>59
ドライバーあってのレースだろ。そんなのつまんねーじゃん。

結論：ドライバーが走る。










ｵﾚｶﾞﾂﾏﾝﾈｰ

いっそのことドライバーを乗せないってーのはどう？
すべて猿で制御。金のかかったドッグレースみたいなもんだ。

重量制限を行って最終的にドライバーズチャンピオンになっても
なんか素直に祝福できんな…

FIAの馬鹿らしさは今に始まった事ではないけど、Ｆ１では無いけどＷＲＣでも
前に、４ＷＤ+TURB車じゃ開発できないってヨーロッパのﾒｰｶｰがかばち垂れたら
いきなりモズレー親父２年後には全てＦＦ+ＮＡにするなんてことほざきスバル
やドライバーから非難を浴びて辞めた事があったね。
あいつ等、地元（フランス）が勝たなきゃ気分悪いんで色々変え様とするって
誰か言っていたな。

>>64
車に限らず水泳でもスキーでも・・・。

なんでいつもウチが弱小チームの例であげられるんだよ（怒








アジアテックは？

アジアテックは撤退です。

うん､>>40見て可哀相に思ったよ｡

F1知らんけど

なにげに４５が良い、というか実現したら面白いアイデアだと思った。
予選でタイムの良かった順からグリッド選択。ポールトゥフィニッシュ
は１０ポイントとして、グリッド２位いかは抜いた分だけポイント加算。
旨くやれば２９ポイント！！シーズン最終戦なんか一発逆転を狙ってわ
ざわざ最後尾グリッドを狙う予選の熱い戦いが展開。

でも事故は増えるな。確実に。

給油禁止、タイヤはスリック。

ロータス、ティレル、リジェ、アロウズ、ラルース、
ダラーラ、オニクス等も復活ｷﾎﾞﾝ

つーか今のF1って、見るからにブ格好。
車幅をもっと広げて前輪を小径にさせろよ。

>>55
F1速報だかなんだかでFIAのトップがミシュランの担当者を捕まえて
「シューマッハを止めるにはフェラーリにミシュランタイヤを提供したらいい」
と言ったそうな(^^;)

いっそのことワンメイクエンジン、ワンメイクタイヤ（シャシーだけは許そう）でレースをすれば……

……メーカーが激減するという罠

>>20が良いことを言った。
感動して涙が出そうになった。

１と３はありえないな

>>40
モントーヤは発言も若いね。
チームメイトが馴れ合うのは良くないが、チームあってのドライバー。
今のフェラーリが目に余るとしても、チームに貢献することは絶対条件。
チームメイト同士で熱くなりすぎて衝突してる方がお粗末で痛いがな。

絶対条件って書いたけど、必要条件かな。

中国ＧＰのサーキット建設には
日本のＯＤＡが使われるのだろうか

日韓ワールドカップ同様、そのようなことは
ありえるでしょうね。

Ｆ１自体やめればいいじゃん。

モズレーになってからことごとく改革が失敗しているし、レースが
つまらなくなった。もうどうせなら、２シーターでやっとくれ！

例　ジョーダン　先ずフィジコが運転し、琢磨は後部座席。
一回目のピットインで、琢磨が前に座り、フィジコは後部へ。
このようにすればドライバー同士が各々の走りを観察でき、
それでいてお互いが頑張りあえる。チームもレースカーが
１台、スペアカー１台の計３台で済む。　現状のチーム数では
エントリー台数が半分になってしまうので、チーム数を増やす
必要がある。

競馬みたいにドライバーの乗り替わりをしろってことだろ

バラスト積みまくりのフェラーリを抜いたからって、本当に
フェラーリに勝ったっていえるのかな？

ドライバーもそんな状態で勝ってうれしいのかな？

>>83
見る側から言えば、フェラーリの一人勝ちがおもしろくないわけで。

音速超えるマシンとか出してくれよ

>>76
ファンあってのチームであるところまで考えようね。

まあ、本当に考えて欲しいのは>>76なんかじゃなくフェラーリにだが・・・

ドライバーが１戦ごとに別なチームのマシンに乗るんじゃなくて、
開幕戦はフェラーリ、第２戦はマクラーレンってな感じで
各コンストラクターが１戦ごとにマシンを20台提供すれば良いんだよ。

>>86
それは勝手すぎだろ。フェラーリのファンはじゃ、無視か？
ファラーリの一人勝ちがつまらないのは、他のチームがお粗末だから。
チームのファンの前にF1ファンじゃないのか？
高橋尚子が早すぎるからって、重しつけさせたりしないだろ？
ファラーリは自分たちが勝つことを一番に考えるのは当たり前。
俺はマクラーレンヨタだけど、正直マクラーレンが情けないと思ってる。

>>83
禿同。バラスト積みまくり状態で勝ってもファンとしても全く嬉しくない。
小手先のハンデを付けさせても、正直何も変わらない。
ドライバーのモチベーションが下がれば、それでF1自体がもっとつまらなくなる。

>>88
別に重くしろとは言わんが、フェラーリの一人勝ちによって興味が薄れたのは事実。

>>88
俺はマクラーレンヲタな上に巨人ヲタ。
巨人にはいつも勝って欲しいと思っている。
今年は巨人が独走して優勝してよかったような気がするが、おもしろいとは思わなかった。

1998年ハッキネンが日本グランプリを制してワールドチャンピオンになったが、あの時シューマッハが
ポールをとったのにもかかわらず、エンストかなんかでグリッドが最後尾になった。
正直、がっかりしたよ。

ま、とにかくファンのことを考えるならフェラーリはもっと考えるべきだと思う。
フェラーリのやり方が間違ってるわけではないが、今のＦ１の現状には合わない。
ティフォシだって、レース中にフェラーリのパレードを見たいわけじゃないだろ。

ただ、俺としてはフェラーリがどうこう言うよりもマクラーレンに速くなって欲しい。
ホントはハッキネンに・・・。

じゃあセカンドドライバー契約禁止で充分だな。

なんじゃこりゃ？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021024-00000034-reu-spo

そろそろサイバーフォーミュラを作ろうか・・・・。
「ブースト・オン。エアロモード・チェンジ！」みたいなさ。

ロードは見ててつまんねぇ。
バイクのロードはまだマシ。

やっぱ見てておもろいのはラリーとモトクロスだな。

Ｖ８の２０００ccぐらいになれば、トップスピードも落ちて
追い抜きが増えるかも。
あと、給油禁止にして、タイヤ交換は１回だけとか。
有効ポイントも９戦ぐらいにして、接戦してるように見せる。
PPとFLにも1ポイント。ただし決勝で３位以上には加算しない。
フルコースコーションとＳＣ（今もあるの？）で、やたらと差を縮める。
ピットストップハンデで、ラップリーダーは２０秒とか。
サーキットが安全志向で、高速サーキットがなくなったのも面白くなくなった
原因のひとつだよなぁ。

しかし、まずフジＴＶの中継をまずなんとかせい。

ホンダは追い出せても、フェラーリは追い出せんってか。

別スレからです・・・
【車】Ｆ１とＣＡＲＴ、統合へ向け協議[10/24]

1 ： ◆cwSHAKEbig ＠鮭おにぎりφ ★ ：02/10/25 09:31
　自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）とＣＡＲＴシリーズは、将来的な統合
の可能性を探る交渉を行っている。
　ＣＡＲＴを率いるクリス・プーク最高経営責任者（ＣＥＯ）が明らかにした。
　同氏は、ＣＡＲＴをＦ１の前ステージと位置付ける方向で、Ｆ１界の最高実力者
バーニー・エクレストン氏と話し合いを行ったという。
　プーク氏によると、統合が実現すれば、ＣＡＲＴで力を付けたドライバーがＦ１
に出たり、Ｆ１でキャリアの後半に差し掛かったドライバーがＣＡＲＴで走るよう
な関係になる。
　ただ、英国ではエクレストン氏がＣＡＲＴの株式５１％を買い入れると
　　報じられ
たが、プーク氏は報道の内容については確認を避けた。
（引用元）　　
　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021024-00000034-reu-spo
　　依頼ありました。

>>ALL
放映権、どうなるんだろう？
フジかな、それとも日テレ？？

ちなみにフジはＦ１の放映権を独占しているし、
日テレはＣＡＲＴの放映権を独占しているんだが・・・

折半するのかな？
　　Ｋ−１みたいに・・・

市販車をベースにしる！
車のポテンシャルを限界まで引き出してくれ。

平坦なコースではなくニュルブルクリンクのオールドコースみたいな危険で過酷なコースで競って楽しませてほすぃ

100

最低重量を2トン、ブレーキは鉄、前後のウイングに一定面積の
垂直板の装着の義務付けで制動距離が延びて追い抜きが増えるかも。

機関砲と火炎放射器を標準装備にするってどお？

過激！！
http://www.pink1.com/
http://www.pink1.com/

あっ

全チ−ムがフェラ−リならどうよ

トヨタの誰だったかも言ってたが
「実力で跳ね馬を抜きたい！」とコメントしてたな

全てはマックス･モズレーとエクレストンの老害としか思えん。
バレストル（前会長）末期とそっくりだ。

ＦＦにすればどぉ？
ホンダが勝てるかも（苦笑）

エンジンをV9だけに制限しる

　　　　　ヽレ
　　　　／ |
　 　 / _、_|　　 （　）　 　
　 　F　_｣`|　　（ ）　　
　　 ヽ_�Wﾉ ｙ━･　　　　
　　／＼ﾌＶ

『V9?』

Ｆ１の燃料を石炭にすればどおよ！ﾎﾟｯﾎﾟ-

＜＜＜

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/9377/t_kakaku.html