大航海時代Online船大工スレ　38往復目

まず｢クリッパー｣の一言で済ませてる時点でここの船大工の面々と会話する(できる)段階じゃないんじゃないか。

速度(というか目的地への到達時間)を決めるファクター↓
帆性能・・・まぁまず第一。速度を決める一番大きな要因
容量・・・加速。目的地との距離が近ければ近いほどに当然時間は縮む
風向き、方角・・・例えば、真向かい風のリス→サンファン、真追い風サンファン→リス。横帆船であるクリッパーなら
　　　　　　　　　　　この状況だと恐らく1.5倍くらいの差が出て来るだろう

阿呆というものは総じて、こういう作用や複雑な関係性と言うものを鑑みずに
表面上の結果だけで物事を決め付けようとする訳だ。
速度というものは固定的なものだと本気で思ってる？シチュエーションは？
レース？直線で？それともジャカルタ周辺での、旋回が多い周航レース？
船首は？軽クリッパーVSロンスク？バルパルリスオポだとどっちが早いだろうね。ていうかそれだったらカッターでもいいよね
廃栗とロンスクで太平洋横断しようとしたらそりゃ横帆船が有利だろうね
そもそも具体的な性能値は？貿易仕様のクリッパー？移動特化の大クリ？それとも短距離用の巡軽栗？
マストの本数や旋回で加速性能が変わると未だに信じてるとか？速度キャップって知ってる？
はなしぃならんわあほうがｗ