【車種・メーカー】，車好き大集合:.【ドライブ】

車板の雰囲気を大人同士で語り合おう
なんでもＯＫで

生まれて初めての　２

>>1
おお！ナイスなスレですな。・・・と思ったが楽勝で3ｇｅｔですか。。。

とりあえず92年式カレラ２乗ってま。つか、持ってます。

車好きだけど、不景気で乗り換えられません。
もう十万キロ、十年突破しました、トホホ・・・。

キャロルシェルビー　コブラ４２７ＳＣに乗りたいけど・・・・ﾑﾘﾎﾟ

赤いFFファミリアの３ドアがはやった時に、それのセダンを買った。青

大人になったら２０００ＧＴ買えると本気で思っていた。
のんびり行きましょう。

500万円自由に遣えるんだけど、ポルシェの73年カレラ欲しい。

ランドローバー・ディフェンダー
１ナンバー登録が痛い

>>9
悪い！意味がわからん、説明してくれ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067493335/l50
俺の好きなスレだ、感動してくれ。

レビンとかトレノとかシルビアとか７とか、、、お子様車は買わんぞ！と
気張って宣言して某英国製独ブランドのオープン２シーターを買ったが、
故障が多くて、いつの間にやら２台目にシルビアを買っていた。
まぁ、お子様が寄ってくるが、意外に楽しい事に気付いた。

配偶＆子無し、収入のほとんどが車です
たっかい車を買うんじゃなくて、手ごろな車をとっかえひっかえです
すでに１００台は買い替えました
今も一人サンダーバード状態で使用目的に応じて５台以上同時所有しています

たとえば、ＧＴ−Ｒ、ランエボ、スープラなんて値段とか見ても
大人の車、って感じだけど、実際俺らが購入すると考えると
どうも世間体とかが脳裏をよぎる。
高い車、高収入と思われるよりも、いい年であんな車。
俺だけかなこんな考え方は。みなさんは、どう思われますか？

見た目が伴えばいいんじゃないの（ｗ
さすがにエアロパーツは勘弁なのとあえて不人気色にするとかなら蟻

GT-Rは中年の車ですよ。
箱やケンメリ乗ってたって人が買うべき。

箱すかは、今みても色気がある、と思う。

プジョー307CC
誰か買って乗せてくれ

TTが最高

ＳＬですよやっぱ

汽車？

３５５に乗ってます。
あまり乗る機会はありませんのでホコリかぶってます

D51

CLK

貧乏しかいねぇのか。ｺﾞﾙｱ

いない

MT,ATどちらを操ってるかな 今スポーツATもあるけど ちなみにMT海苔でつ.

>>27
MTか、いい。車種なん？

フェラーリだが。

ポルシェが欲しい

俺はフィットの１．５が欲しい。
レバーでシフトできる奴。

若い頃に憧れた車に乗りたいという気持があるからなのでしょうか？
最新型のポルシェよりも古いポルシェに惹かれます。

>>32
それ変だ。中古買え。

>>32
女房も古い方がいいのか。

>>32
同意　　思い入れ　とは、そういうもんだと思う。
不便を承知で、あえてクラシックカーに乗ってる愛好者も大勢居る。
何でも最新型の、快適な高性能車が良いわけではない。

あっそ

一度は駆りたいクルマ 歴代GT-R 512GTB 930Turbo 2000GT

俺の場合はセカンドカーにという意味で書きました。
新しい物好きですので現行型の車にも目がありません。

あ、それと。女房の他に昭和50年式の彼女もいます。w

漏れは昭和58年がいまつ（ｗ

AMGに乗って某リゾート地に行ったら雪が降ってきて、ガソスタでチェーンを
つけてもらおうとしたら「車高が低くて付けられません」と言われた。
帰り　路面が凍り　見事ガードレールに激突。しかしバンパー破損だけで
助かった。燃費は悪いが安全性は確かにあると実感した。
この話を周りの人にしたら冷ややかな笑いを誘いました。DQNは自覚してます。

つーかさ、中古並行車？
どこでチェーン買ったの？

普通のチェーンでは、ホイールに傷が付くと予想

普通スタドレス買うだろ、純正ホイルを１ｾｯﾄ部品でとってさ

AMG海苔なんだから

スタドレスだけでは通れない道もある

MTしか乗れない。教習所通ってた時ATなんてなかったもの。
206S16のタンジェリン。206乗りやすくていい！

バイクスレはけっこう盛り上がってるのに・・・・。
いつかオフ会できるといいなー！

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４０代は３０代以上に金に苦しい年代だからな。

この前、名古屋まで東名で行ったんだけど、いやーたのしかったよ。
久しぶりの遠出だったもんで朝からワクワクしてて、スポーツカーなんてもん
じゃなくていわゆる親父カーなんだけど、長時間１００ＫＭ以上アクセル
踏みっぱなし、遅い車を追い越したり早い車に譲るため速度落とさず
車線変更したり、途中のＳＡでちょっと休むつもりが、色々おみやげ見てたら
やたら時間喰ってたりして、予定をかなりオーバーしたんだけど、非常によかった。
スポーツカーって呼ばれる車だったらもっと楽しかったんだろうなー。

買おうぜー！スポーツカー。

洗車日和

トーラスで山道走ってるバカです。田舎はしるのが好きなんだよう。
トーラスは安く譲ってもらったものなのですが私のニーズには合わん。
車検まで我慢して、そしたらジムニーに買い換えるのさ。

日産のマーチに乗せてもらった時に運転したけど乗りにくかったよ。
１００キロぐらいでクルージングしてもハンドルを調整しないとまっすぐ走らない感じ。
風が強い高速では恐かった。

マーチは街乗りでは最強なんだけどな。

ユーザー車検って、検査の時どうしてればいいんでつか？
さっき買ったところから電話があって、一日車検が１２万ですって。
高いですよねぇ

いっこ前のマーチも高速は恐かった。
ハンドルをぎゅっと握り締めないと
まっすぐ行かないし、
車重のせいか、追い越されるとふらつくし
長距離は疲れた。

そんなこっちゃユーザー車検はむりぽ

>>57
エンジンみたこともないでつｗ

そろそろまたスポーツカー買おうぜ！

スポーツカーは退廃的でいいね。

GT-R
NSX

カルロスゴーン氏がポルシェをプライベートで運転中に事故りましたね。
ポルシェ乗りの私にとっては実に嬉しい出来事ですが。Ｗ

INTEGRA海苔です。もちMT

そろそろ見た目からスポーツスポーツしてるのは恥ずかしくなった。
エンジンぶん回すのももう結構。

そんな自分にぴったりはまるのがゴルフ?｣。
ずんぐりファミリーカーっぽく見えて結構凝ってるデザインがいい。
子供がジュースこぼすのも許容できる内装も我が家にぴったり。
でも一人で走るときのためにGTIが出るまで待とうっと。

というより
セカンドカー買おうぜ！

６０過ぎのジジィになったら、マセラティ・クーペか
アストンマーチン・ヴァンキッシュあたりをゆるゆる転がしたい。
でも、金がないので無理なのは言うまでもない。

スーパー７なんて面白そう。

29ﾏｿくらいのポンでいいいからユーノスロードスター買うと人生変わりまっせ
ただし暗黒面に引きずり込まれるのでｵﾅｸﾗに入ってはいけない（ｗ

銀座ショールームにあったR380欲しい。リアのグリルのｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬぶり
がすばらしい。ヘッドレスト無かったけど。

今度のクラウン、なんとなく萌え。
昔はおっさん車などと馬鹿にしていたけどなー。

昔はおっさん車などと馬鹿にしていたけどなー。
だから、おっさんになったんだヨ。
でも、ＴＯＭ’Ｓのフル装備のは、いい。

新型ミニ欲しいんですけど、乗ってるひとどう?

旧型ミニがいいよな
俺らが２０歳くらいの頃のフルローンで買った
セリカとかけんメリみたいな味がある
しばらく乗ったが正直楽しかった

程度のいいロードスターを安く買って、チマチマ乗りたし。

ファミリーカーて言うのは家族皆でドライブに行く車だったが、
子供が免許持ちになり、家族全員が運転できる車になってしまった。
サイズも小さく、ぶつけてもいい程度の車に買換えなくちゃ。

ミウラが欲しいのだが、メンテとかいろいろ考えると二の足を踏む。
GT40みたいに復活してほしいな。
中身はアウディでも許すが、外見はあのままで出して欲しい。

ミウラサイコー
個人的には、あのデザインを超えるクルマってないと思う。

さて、おいらも乗り換えを考えているんだが、
ボルボの６０ってどうだろ？
ちょっと洒落てて実用的、っていう感じがして、
心動かされるのだが、値段が不当に高い気がする。

確かにミウラのデザインはいいねー

でもさ、ランボルギーニってフェラーリに田舎モノ扱いされて
キレて金に物言わせて作ったDQNでそ？
カウンタックの最高速度が365BBよりも２�`速いから何なんだと小一時間（ry

ｵﾋﾚﾊﾋﾚ
単に自分の会社で作れば儲かるじゃんって思ったが
後発メーカーだけにデザインの優位性で勝負しようとしたらしい
当時の最高速は言ったモン勝ちだし（ｗ

いままで車に乗ったのが20年、多分このあとも20年
そろそろ手放しで最新型を喜ぶのをやめて
本当に自分に合った一台を見つけて
残りの人生を共に過ごしたいもんだ

･･･女の話じゃないよ

昔はカローラやサニークラスがファミリーカーだったけど
今じゃオディッセイとかのミニバンがそれにあたるよな。
もうすこし質感の高い大人のワゴンは出ないものか。一人で乗ってもサマになるような。

大人のワゴンとかって話になると、やっぱり安全性とかハイソな雰囲気が
気になるな。ミニバンだとどうしても家族でゆったり、なんて構図が見えちゃってねー。
うちも今はステップバンだけど、子供が自分の車持つようになったら
もう少し落ち着いた雰囲気の車が良いな。

そうなる頃にはまたセダンに戻っちゃうかもしれんが。

>>78
カウンタックの最高速度が365BBよりも２�`速いから何なんだと小一時間（ry
BBの方が2キロ早いからなんだとに訂正しようよ。
サーキットの狼世代なので、未だにスペックをおぼえてるぞ。

細かい事は全てを超越して、ミウラは美しいのだ。

機械的にはどうしょうもないんだけどな＞ミウラ
デフとミッションのオイルがとか、
ヘッドライトのレンズが絶版とか
SVにはまつげがないのでP400かP400Sが良いなぁとか

おたくだったのか＞俺

FIAT X1/9 に乗ってた。
非力1300cc,61HPではあるが楽しい車だった、ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ、ﾃﾞﾀｯﾁｬﾌﾞﾙﾄｯﾌﾟ。
ｵｰﾌﾟﾝﾄｯﾌﾟで高速ツーリングは意外に快適＞風の巻き込み少ない
辛いのは渋滞、排気ガス浴びるし、物は投げこまれそうになるし（空き缶）。
余裕が出ればこういう車もう1度乗りたい＞今はﾌｧﾐﾘｰミニバン＆セダンｗ

>>82　あらら、逆だったか(^^;　うろ覚えはダメだね
俺も「サーキットの狼」ハマってたよー
タミヤの１２分の一ミウラは３台作った。一台はイオタに改造したよ。（＾＾）
今の子はプラモデルなんて作んないみたいね。

>>77
VOLVOの質感が非常に悪くなったと思うこのごろ。
あの価格帯の車ではない。

去年だったけど、横浜に行った時、ミウラが２台並んで止まってた。
本物初めてみて感激だったけど、なんか異常にペチャンコだったなー。
でも感激じゃった。

ボルボは単なる丈夫な実用車　と言うのがアメリカでの評価　実際アメリカでは
日本の2/3ぐらいの価格で売られている　日本での価格設定は異常に高い

>80
グランディスのキャッチコピーのまんまだ（ｗ

>>88
気が付かなかった。しらぬ間にマスコミに踊らされてたか。＿|￣|○

４０前半でINTEGRA TYPE-R 4DOOR MTはダメですか

大丈夫。おれもインプでパシュンパシュン言わせてるから。
街中だとうるさいだけなんだよね

39才、ＭＲ２なんですが・・・

けっこう40代にスポーツ海苔は多い。
というか、若者はスポーツカーに興味がない。
テニスやスキーのようにブームに乗った世代がそのまま高齢化してるだけのような・・・。

４０歳なりたてですが１４７アリストのフルチューンですわ！

すごいな、
フルチューンって言うくらいだからパイプフレームにFRPボディ
スペシャルカムに鍛造ピストンに特注クランクくらいはやってるんだろうな。
うらやましいかぎりです。

bmwやMBは普通に鍛造ピストンじゃないの？
ドイツ車は車体重いが、ばね下は軽い。
欧州車は健康優良児って感じはあるね。
レガシーのフラット６は興味あり。

先代のマーチも欧州仕様は150キロ巡航ＯＫでした。

>>94
まさかオートマじゃないよね？

>>94　95　97
確かここは、大人同士で会話しようだよね。

>>95
ブースト上げると600馬力とか簡単に出ちゃう今の車しか知らない
ガキには理解出来ないだろう。
アリストがオフセットクラッシュするとどうなるかも知らないだろうし。

あー、死ぬまでにスーパーカーを1度は、買って見たいです。
ちなみに、ワーゲンポルシェは、私の中ではスーパーカーです。

>>100
914は知人のおじさんに借りて乗ってました。
6気筒ですが。
その後自分で916と言う触れ込みの車を買おうとして、あまりのひどさに
購入を断念したことがあります。
シャシー剛性等が違いすぎて。

>>101殿
嫌々それでも羨ましいですよ。やはりポルシェと言うだけでしょうか？

でもポルシェって超弩級のスポーツカーってイメージじゃ無いんだよな

９５９は結構イケてたぞ＞ぽるせ

この前、１６号を走ってたら、ぬわんとあのＦ４０が信号待ちしてるじゃありませんか。
そのあと、抜きつ抜かれつで２Ｋぐらい走って（たんに、渋滞だった）
写真より小さいような、後ろはやたら幅があって、まるで宇宙船だった。
当たり前だけど、ああいう車、乗ってる人、本当にいるんだな。

スーパーカーとはちと違うが、WRCのＢカー好きだったなー
２４０ＲＳとかセリカツインターボとか。
プジョー２０５Ｔ１６に激しく萌えた

ランチャデルタS4とかも好きだ。が、ドイツ車しか買ったことない・・・。

RENAULT ５Turbo２

セリカツインターボ？？

カムが抜けてると思われ

走るのなら、シロートは、カローラ等で十分じゃないですか？

走ると言うのは、走り屋の事？

>>112　そうです。峠の下りならいけるよ。

111　無理でしょう。走り屋の車って　８６、Ｓ2000　Ｒ　RX-７でしょう。

８６・・・

知り合いがテスタを買った
毎月５万貯金を10年貯めて600万円で初期型をｹﾞﾄ
ローンを組んでないので月々メンテ代も出せるらしい
俺が今から始めたら５○歳か･･･老後の楽しみにいいかもな

六甲では、走り屋にはカローラは脅威ですよ。はしり屋のトップチームの
エース（そのうちもとレーサー２名）下りでアオラレ　ギブアップ。
次々にカモラレテいますよ。（俺も再度山でバトルで負けたシルビアバリバリ
最新式で固めてたけどね）ちなみに俺はカートのレースをやっているのに。
カローラに煽られるほど気持ち悪いものはないよ。どんな改造をしているのか
どうせ、芦屋かなにかのボンボンレーサーか？

117　　別の車版でその事は有名な話。現役レーサー（テストパイロット）
以前カーグラのインプレッションでテストドライブしてた奴。（一時期よく雑誌にでていた）
今は太ってて以前のガリガリじゃないけどね。六甲ではとカロちゃんと呼ばれている。
なぜか、はちまきをしている。

カローラだけじゃない。カルディナもいる。同一人物？カルディナもはちまき
してるらしい。《チームシルビア＆R33.34》も、やらレた。六甲最速チーム
がやられたからね。やはり、乗り手次第？

初期型テスタはお飾りにしていたらいいけど
走らせたら年間100〜200万円はかかるっしょ。
で、5万キロもつかどうか・・・。

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スマートのスポーツタイプのヤツ。
名前知らない。　　イイ。

インプレッサとかランサーとか乗りたいんだけど
高性能なままでもうちょっと地味な外観にしてくれんものかな。

そうそうバイクもね
レーレプもやっと地味系になったけどまだ派手すぎていかんわ

おまいら、今、乗っている車と本当に欲しい車を書け。

カローラってどんな型式の？４Dｒの16ツインカム？ｲﾆD仕様?

>>126 驚く事なかれ、1番新しい型だけど、わ　ナンバーです。《しかもワゴン》

パトカーの後ろに乗った事があります。
フワフワしてたヨ。

日野　ＨＴ２ＭＬ
早稲田営業所で活躍中！！

>128
なにせ距離が凄いのですぐ抜けるそうだ

イオタ

この前生まれて初めて救急車に乗った。ので試乗インプレッションを・・・
やっぱり車の中で横になった状態なので、横Ｇがきついし振動も結構感じる。
救急隊員の人も看護婦さんじゃないし・・・
病院に着くまでいろいろ質問されてゆっくりしてられなかった。
結論、まああんまり進んで乗りたいものじゃない。

サイドカーに乗ったことある人いる？
運転でも、側車でも。

セカンドカーが欲しい。

【年齢】
>125
【職業】
【年収】
【乗ってる車】
【乗りたい車】
【乗りたい理由】
てなフォーマットで如何？
ちなみに小生は
【年齢】４５
【職業】会社員
【年収】１０００万（税込）
【乗ってる車】ランサーセディアワゴンターボ
【乗りたい車】ホンダＳ８００　チェーン駆動
【乗りたい理由】子どもの頃伯父が乗ってて憧れていたから。
　　　　　　　　まだ子ども小さいんで無理だけど・・・

なるほど。








で、やっぱりセカンドカーが欲しい訳だが。

職業だの年収だのってプロフィールなんて不要。
調査じゃないんだから、もっと熱いものを語ってくれよ。

>>137
135は自分の年収をさらしたいだけなんだから、
その辺を察しておくれ。

えっ、年収も希望でしょ。

欲しい年収に訂正。（ほんとに貰ってる人は書かない）たかが一千万でしょ。
たぶん３００から４００位と思われ。

どっかのスレで１が年収６００万でマーク�Uと書いたら
２以下年収６００万でマーク�Uだらけになって
爆笑物だったなあ。
あれの二の舞になったりして。

ID:S4rQIyEE
おまいか（ｗ

【年齢】46
【職業】会社役員
【年収】ﾅｲｼｮ
【乗ってる車】ミニクーパーS他
【乗りたい車】新しいサーブ9-3、デミオ、ポルシェ996ターボ、フェラーリ360、ブラバスＢ9、コペン、ＲＡＶ４、ジムニー
【乗りたい理由】たくさん乗りたいんだよねー。できれば５〜６台欲しい

【年齢】 ４０後半
【職業】 それなりに国家資格有する職業
【年収】 ４０００万〜６０００万
【乗ってる車】 ジャガー
【乗りたい車】 運転手付きのリムジン
【乗りたい理由】運転面いや

ジャガーいいね、すごく好きだ

もう７年目の車検した

故障しない事、イメージチェンジしないからスタイルに古さがない事、
内装は簡単、派手さはない、まだＣＤもテレビも付いてない。
そう革張り、燃費５．３ｋ、ハイオク、４０００ＣＣ、馬力は忘れた、
猫の毛だらけ。

【年齢】 41
【職業】 引退
【年収】 0
【乗ってる車】 1994 impala-ss : 2004 crown
【乗りたい車】 jeepJ57
【乗りたい理由】 もう一度欲しい

【年齢】 45
【職業】 会社員
【年収】 1100万円当然税込み 厚生年金払い続けてるけど貰えるんかいな・
【乗ってる車】 2003年式ﾌﾟﾗﾄﾞとﾃｨｰﾉｵｰﾃｯｸﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
【乗りたい車】 s30ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ
【乗りたい理由】
小学生の頃からの憧れ。程度のいいのを見つけて
大事に乗りたい

【年齢】 42
【職業】会社役員
【年収】 ？？？？万
【乗ってる車】 2003Celsior-c 　911carrera'93
【乗りたい車】 1989porsche930turbo
【乗りたい理由】 近所で極上車を発見してしまった・・・。

金持ちが多いな
ヒキで無職で独身はおれだけか

先週再就職したが、失業中の生活費のために車売った。
収入はアップしたから、何買おうかな。
イタ車やフランス車ファンはいないのかなぁ。

オハフ33

マセラティクーペ
１０００万ちょいで買える。
リーマンのおいらにゃ、ここらが精一杯。
と思ってたら、ＢＭの６が出た。
迷う

高給リーマンでも親が資産をそれなりに持ってないとそのクラスは無理っしょ。


・・・・つーか似合わない。

マセラティとBMW比べるなんて、信じられない。
全然別物じゃん。

ふと気づけば今年は車検だぁ。１万キロしか乗ってないのに。
でももう３年も経ったのか、年取ると時間が経つのが早いよね。
点検の通知見て思い知った月日・・・・。

ユーザー車検でもやって味噌
車に対する見方変わるぽ

ユーザー車検と言えば、陸運局の職員の態度、
あれ何とかならないかね。切れそうになったよ。

>157
元ディーラー勤務だったんで、やろうと思えばできるんだけど、
面倒なんですよね。＞ユーザー車検
ディーラーやめたら警察でも陸運でもシロウト扱いされて、
胡散臭そうに対応されるし。
六検くらいはやってもいいけど車検はねぇ・・・やっぱ面倒。
でも車いじりは大好きなんで、ナビやオーディオの取り付けや、
ちょっとした改造なんかはやってますよ。

ランエボ欲しい

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いかりや長介よ、永遠なれ。

子供三人いるので、ミニバンにに乗ってるんだけど、一番下の子供が
中学になり、そろそろ一家でお出かけもなくなった今日この頃。
またレガシィのターボでも買おうかと思っています。

やはり古いBENZをレストアして乗る！W124の300E-24Vなんて面白いですよ。
僕は今９９年式C240のV6に乗っていますがやはりW124は硬派でなんとも言えない
雰囲気があって乗ってて幸せ感じます。（ちなみに車検時の代車がW124であったり
友人のを借りた時）

今日は、愛車（セレナ）でＲ４２９を通り抜けたよ。
すばらしい道だよっ！
家内と、子３人乗せてね！
道中にある、石の博物館は私の趣味！

石の博物館かあ・・どんなところだろう？（･∀･）ﾜｸﾜｸ

>>165
石の博物館＞奇石博物館？

>>166.167様
　　石の博物館って、おっさん趣味だけど、
　　自分は高校時代から何故か石や化石に惹かれてました。
　　http://museum-dir.tokyo.jst.go.jp/28-012/28-012.htm
　　ここは、石好きには　良いところ。（あっ、ここは車好き板でしたネ）
　　

学生の時に乗っていた280Zを探してるよー。
それもシルバーとブルーの２トンカラーの。

先日ミニカー専門店でそのミニカーだけは偶然ゲットしたが、
・・・眺めていたら当時の彼女に会いたくなったりなんかして。。

白い稲妻シルビアに乗ってたのと話しがしたいなあ・・

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>>164
ヤナセにレストア部門があるんだってね。
俺の友達がタテ目をレストアした。

>>153
取締役の俺はヴィッツの新車を諦めた・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

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あげときます

自爆した我が愛車、やっと修理が終わった！
１ヶ月長かった〜。

三菱って、潰れるんかな？

三菱のクルマは一般人は誰も買わなくなるね。しかし三菱グループ企業の従業員は
全員三菱車を買わされるし、下請け企業や、東京三菱銀行の融資先にも無理やり買わせている
から、以外に売れるんだよね。
たぶん、三菱グループがつぶさないようにするだろうね。

【年齢】 42
【職業】 有限会社社長
【年収】 2100
【乗ってる車】 bmw330i
【乗りたい車】 三菱90（←三菱自動車じゃなくて三菱重工ね、ねんのため）
【乗りたい理由】 強いから

洗車ですかｗ

さって天気もいいから戦車でもするかな

軽量ＭＴの車が欲しい今日この頃。
でも有る程度の実用性も無いと困るし・・・
あまり若作りなのも困るし・・・

【年齢】 40
【職業】 会社員
【年収】 720
【乗ってる車】 プジョー406 ブレーク
【乗りたい車】 特になし
【乗りたい理由】 パワーは無いし大柄だけど、実用性が高いくせに運転するのが楽しい。
乗り心地が良い一方で、コーナーではしっかり踏ん張り不安感を抱かせない。
しなやかで、まさに「猫足」。 複数台を所有するのが難しいことを考えると、
これ以上に魅力的な車は考えられない。

SLKのニューモデル買うぞ！
デート用。
黒かな。

夫がロータスエリーゼを欲しいらしい。
特集の本を毎日見ている。どうやら本気だ。

みんな、すごいお金持ちだね。

サルベージage

俺（４１）エクストレイル
嫁（３８）CRXデルソル

買い物行って米トランクに積むときは注目されるそうだ（ｗ

三菱車オーナーなんだけど最近叩かれてばっか。

車って外から見てすぐわかる財産でしょ？
男のプライド、意地にかけてこのまま外車乗りでいたい、
ピカピカの国産は外から見てビンボウ臭い！
（財布の中身は負けていても・・・）

>>188
私もそう思ってました。
国産上級車は何故か貧乏くさく見える。
別に国産車に偏見持ってるわけではないのだが・・・
性能なんかかなりいいんでしょうが。

いきなり動かなくなってしまった。
きのうから入院しています。
今日休みだから洗車ワックスしようと思ってたのに．．．涙

やっぱ腐っても鯛だわな、高級外車って一回乗ったらその違いに
圧倒する。
国産って貧乏臭いって見栄だけじゃないっしょ。
乗って違いが分かるお年頃、でないの？
長距離かけるとその差は全然だね、クラウンからなにから国産
高級車ってのにも乗ったけど・・・・基本的な設計思想が違うの
だな・・・

見栄で外車のってんのかぃ（笑

その性能に惚れ込んでそこを見て貰いたいものですわいな〜
成金って言われちゃうぞ（W

むかし、リスボンで見たけど、
バスもタクシーもトラックも、ダンプまでベンツだったけど、
それって、鯛？？

ポルトガルには自動車メーカーないから全部輸入車。
だから、丈夫で長持ちする車を買うんじゃない？
ベンツは平気で20万キロは使えるからね。
あんまり比較対象にはならんと思うが。

いわゆる「高級外車」に該当してもしなくても、
欧州車にはメーカーごとの哲学みたいなのがあって、
同じメーカーの車だったら「乗り味」は似ている。
国民性とかも感じられて、なかなかいいものだよ。

国産の場合、そういう違いが少ないから、
癖のない誰でも乗りやすい車に仕上がっていることが多い。
それが好きか嫌いかで評価が別れるんじゃないかな。

まぁ「工業製品」としての出来は国産が世界一だと思うが。
趣味性ではなく実用性で言えば、壊れないのが一番だもんね。
日本じゃ150キロも出れば充分だし。Ｗ

ここの皆さんは高級外車ってどのへんの車を言ってるの？

日産ガゼール,マツダコスモapクーペ

ベンツに乗ってたけどやっぱ車はトヨタですね。
ベンツ・BMは買って1年目はいいけどあとはダメ。使いモンにならん。
チャラチャラしているお仕事の方にはアクセサリーとしてベンツは
いいかも知れないけどね。
私のオススメはV８のマジェスタくらいがちょうどいい。

こういうスレで漠然と｢ベンツに乗ってた｣とか言っちゃう人って車種はなんなの？

ＢＭって、やっぱりそうか？

ランチァストラトス

Ｅクラスでしょ。ここで乗ってるて公言されてる方は。
あれだとセドグロあたりのほうが良く走るし静かなのは確か。
注)AMGは除く

永遠の名車
ベンツ２８０SL
http://www.enthuno-mori.at-server.com/benz/20031017benz/

1000万位のカウンタック買ってガレージに置いておこうかな？
オブジェと考えたら安いでしょ？
いざとなればある程度のリセール期待できるし。
乗らなきゃ維持費ゼロだし。

だったらもっと高いやつかったほうがいいよ

>>13
すごい。

>203
夫が同じ事を言ってるんですけど。
1/1モデルとか言って。
動かなくてもいいとか。
そこにあるだけでもとか。

追いとくだけでも壊れるのがイタ車
どんどんスクラップ化していくと思うが・・・

ｲﾀ車か〜〜
あのラインはなかなか出せないょね。
ホント置いとくだけでもいい感じだね、馬車職人の伝統があるだけに
必見。
この時代だけど、一メートルほどもありそなヤスリでボデイ仕上げてる
のはクラフトマンの意地が感じられてよさそげでないの？

光岡工業ってどうょ。
カーデザイナーが嫉妬してたぞ、あそこで仕事したいってね（笑

やっぱ、L20直6改やね。

んや。Ｌ型は２６でしょ。
シリンダーブロックが厚くて
よくボーリングしていじくりまわしてたわな。

そういや、ヘッドやカムやらいろいろかえてL26を
ツインカムにした先輩がいた。
ホリデーオートだったかカーボーイだったか
取材にきてたな〜。

>>209
いわゆるエンスーなるカーマニアは見向きもしませんね。
ま、シャレでヒュンダイ買うような感覚ならありかもしれませんが。
>>211
OS技研でしたっけ？

この時期、ランエボＭＲが欲しい俺は、へんか？

三菱自動車終わったでしょ・・・。

>>213
安く買えるチャンスだ。

>>215
どうせいじりまくるんだから問題ないよね。

確かに。いじる車だから、逆に安心できる。

安心はできないっしょ。

自分で改造するとリコールの対象外になって修理してもらえないかも・・・

やはり買い替えかな？三菱車。
でも金無いし・・・車検うけよっかな
ワンボックスの４駈ってなにがいいかな？

溶接でボディ補強して、アンダーコートはがし、ロールケージ入れ、
サスのアライメント変え、サス変え、ブレーキ変え、ステアリング
全とっかえし、シート変え、ライト変え、…、で、リコール対象に
なる訳がない。

・・・にしても、ダイムラークライスラーの決断は早かったね。さすがです。

三菱車に乗っている香具師いる？

デリカ・スペースギア乗り。
落ちるところまで落ちた三菱車。買い換えろ！と女房はうるさいが、換えるのは
お前が先だ！・・・・と言ってみたい。

パジェロが出火しましたね。
リコール対象外でも危ない三菱。

頼むから、三菱ユーザー、他人だけは巻き込まないでくれ。

自動車業界ではないけどメーカー勤務
完全な機械は存在しない。と、思っている。

　人間は完璧ではない　
　　自動車は人間が設計し作成した
　　　　よって、自動車は完璧ではない
∴補修点検はフィードバック情報を元に行なわなければならない

その車種の修理故障情報はメーカーが一番詳しい、はず
従って、車検は必ずディーラーサービスに出している。

が

以前乗っていた、日産は欠陥直さず、路上立ち往生する羽目に。
「何の為に、民間車検にしないで、ディーラーへ持ち込んだって
思っているんだ」
まじ、ガチガチクレームを付けた。

いま、ホンダ海苔だけど、整備補修の度に、クドクド言っている

やっぱトヨタですね

やっぱり、三菱車だよ。
事故っても車の性で処理できそう。

７月から三菱車はリコール対象車外でも無料らしい。
いまさら、そんなことしても信用回復はできんぞぉ。

>>229
はっきり言って、三菱はすでに時間の問題ではないでしょうか？
しかし、いいタイミングで次々と出火するよね！
よほど酷い作りなんだね。

お得意さんにふそうの人がいて
しばらく来なくて心配していたけど
今日久しぶりに来た。
思ったよりも元気そうで良かった。
でも、こういうふうにしわ寄せは誰にでも来るんだよね。
風が吹くと桶屋が儲かるの逆みたいな・・・。W

三菱は自業自得だけど、下請けの中小企業が可哀想。
きっと、何社も倒産するだろうな。
三菱よ、責任を取れ！

逮捕された経営陣は刑事起訴？
有罪になっても保釈金つんで無罪放免なんだろうな・・・
もちろん、会社の裏金で保釈金だすんだろうけどさあ、こういうの
従業員ははらたたないのかねえ。
住商の不正取り引きで起訴された奴も結局会社の裏金で保釈金払って
依願退職みたいなもんじゃん。

ほんとだよ。

2年前、新車購入時にセディアワゴン、買う候補になっていたけど、
いまとなっては買わないでよかったよ。

三菱もパリダカなんて止めて、そろそろ安全と環境に力入れないとな

三菱車はディーラーが威張っていたので買わなかった。
今は良かったと思っている。

自然破壊マシンを作っていたら、いつの間にか自己破壊マシンを作っていたんだね。
三菱君。

今日もまた燃えるのか？

燃え上がーれ　燃え上がーれ　燃え上がーれ　ドラえもーん

>>238
ウマイ。

H6年製　パジェロ乗ってるよ〜
時間の問題で燃えちゃうのかな？ただ今13万ＫＭ手前。
あと10年乗ってやろうと思ってたのに・・・結構気に入ってるんだけどなぁ。

パジェロ乗りますか？　人間辞めますか？

三菱だけが良く燃えるのか、三菱以外もたまには燃えるのか？
この期に便乗して自作自炎、あわよくば三菱から金をまきあげよう
などと考えるヤカラの犯行は無いのか？そのうち三菱車両への
放火などという馬鹿が出てこないといいけど‥‥。

三菱乗りますか？　人間辞めますか？

三菱死！
殺人組織！
買無！
倒産必死！
交通安全！

>>244
中古の三菱車を購入し、犯行におよぶ輩もいるだろうね。

>>247
その発想はかなりヤバイ！

毎日ハラハラしながら
三菱シャリオ

前年同月より６割販売落ちたっていっても、買う人いるんだね。

まぁ身内の者が買うんだろうが。

今、三菱車はどれ位値引きするかな？明日ディラ−行ってみよう！

漏れ等の時代
三菱といえば「コルトギャラン」→「ギャランＧＴＯ、ＦＴＯ」

リコール隠しは最悪だとは思うけど、
今の日本では良い物を造るには厳しい状態ではあるよね。

自動車業界に限らず・・・

ｶｰｵｰﾃﾞｨｵに詳しいかた教えてください。
車から取り外したｶｾｯﾄﾃﾞｯｷを家庭用のｵｰﾃﾞｨｵｱﾝﾌﾟに接続しよう思うのですが、
車用のｶｾｯﾄﾃﾞｯｷの音声出力端子がDIN？になっているのですがRCAに変換
したいのです。変換するためにDIN出力の端子の信号線の種類を知りたいのですが
ご存知のかたおられますか？

一生懸命Googleしたら、ﾋﾟﾝ配列わかりました。
半田で自作する予定です。電源は安定化電源を使用。

DINって、デッキのサイズだと思う

それもありますが、DIN端子です。

ドイツ工業規格でしたね、まっかちん氏のサイトで確認しました。

プジョー　見た目優先で選びました。

いまどきはデザイン優先で車選ぶの正解だと思いますよ。
色とか内装とかどこか他の車に負けない自分だけの気に入った点があれば買いです。
普通の人が普通に乗るのならどこのメーカーもよくできています。

ボクスターＳを中古で探してるんだけど、
今、オンシーズンだからなかなかいいのが見つからね。

>>260
同意
久しぶりに大人の意見を聞いた。

Ｓは堅いよ
雰囲気を楽しむならＳ無しがいい・・らしい

>>263
02モデルのティプトロで走行6千キロってのが見つかり、即決しますた。
昔からスポーツ系乗りなので堅い方が好きなんです。

モデルチェンジ間近の次期型のボクスタークーペが
ニュルで９９６ＧＴ３をより速くて問題になってるらしいよ。

ﾆｭﾙって綺麗になったな。

モデルチェンジしてから買った方が全然安いんじゃ？
もうすぐ大量に下取り車出るから。

三菱の過去の経営陣は何か責任取ったのかな？

事件発覚前に退職しちゃった元役員さんはセーフですね。
半分ボケかけたじじいに退職金返せとは迫れないし・・

東京は暑い！てか熱い！
来週は涼を求めて八ヶ岳に行きます。
空冷911なもんで。

↑大丈夫でしょ、アラブでも走ってるし。

空冷911て油温の管理が大変よ　真夏は
２７０さん仲間だね。

＞２７１
走っていれば大丈夫なんですが
東京は走らせてもらえないんです。（大渋滞で）

そうかー走ってないとダメなんですね。
東京の渋滞は国産でもキビシイですからね。
でもそれって、泳ぎ続けてないと
窒息して死んじゃうサメみたい。

>>273
走っていれば大丈夫だなんて書くのは
空冷911ポルシェのことを知らない香具師だね

　　　　　Ｂｙ空冷911ポルシェオーナー

>>275
じゃ、真夏に走ってどうなるって言うんだよ？
もしかしておたくの911はそれでもダメなの？
いっぺんディーラーに出した方がいいと思うよ。

空冷911ポルシェは走ろうが止まっていようが
エンジンの冷却には関係ないと言ってんの。

走行風でエンジンを冷却してるんじゃないんだな。
エンジンルームの巨大なファンでエンジンを冷却してんのよ。

知ったか２７６君　理解できたかい？

まあまあ、そう熱くなりなさるな。
たかがクルマ。人に奉仕してなんぼだろ？

多分２７６が言いたいのは、前タイヤの後ろのオイルクーラーが
走行風で油温を下げる→エンジンが冷えるって事を言いたいのでは？
（オイルクーラーが付いているグレードのﾎﾟﾙｼｪだよね？）

走ろうが止まろうが真夏の油温はメーターほぼ上限の１３０度から変わらんわ。
ほんましつこい。
俺もしつこいけど。

サーキット走ると130度いくね。

真夏に東京でナロー走らせるアホがいるんだねぇ。

車オタってのは、自分に無い力を車に求める依存症らしい。

ヲタでない男にとって、車はマンコや子宮らしい。
俺にとっては単なるマシン。

俺も空冷乗ってたけど（９３０と９９３）
真夏の渋滞は油温上昇するよ。
上がりすぎてビックリマークが出たこともある。
高速流してれば油温計は真中から下を指して安定する。
普通に都内から郊外にドライブに行けば誰でも分かリます。
走行風でエンジンは冷えますよ。
ナローは知らないけど。

>>283
それは言えてる。
俺の周りのポル乗りはみんなデブだよ。
運動音痴。w

いくら強力なファンでも、渋滞で「
エンジンルーム内に熱がこもれば熱風しか送れんわな。

みなさん少し頭の方を冷却されては？

私の愛車は日産ティアナ２３０ＪＫの白です。
はい、典型的なオヤジ車です。

欲しいのは新型クラウンかな〜
やっぱりオヤジですね。

齢不惑を超えてなお維持すべきか否か、わが愛車・・・
と、３秒考えてやっぱり乗れなくなるまで乗ろう、などと
心に誓う今日この頃、非実用車乗りの皆様如何にお過ごしでせうか。
女房子供との時間が多くてなかなか走れず、かといって手放すのは
忍びない、という方も結構多いのではないでせうか。

俺んちにはお袋の嫁入りの際の道具として持ち込まれた車がまだある。
ナンバーが1桁（小さい数字の方）なのが今や希少でこのナンバーを維持するためにこの車を維持してます。

>>291
車種は何？

旧車ってかなり憧れるが一家に一台じゃあ、踏み込めない。

カローラワゴンＢＺ

最高〜

>>289
ティアナの白、義弟が乗ってるが、内装いいね。ホワイトの外装も上品な感じ。

>290
非実用車、憧れますね〜。
友人はお父さんからエスハチを貰って大切にしています。羨ましい。
新旧に関わらず、家族のことなんぞ考えないで車選びしてみたいです。
子供が独立するまでムリだろうなぁ・・・あと１２〜３年。
ウレタンじゃないＭＧが欲しい！

ちょっとシーズンを外した軽井沢の別荘地帯に行くと
ワンオーナーの古いメルセデスをけっこう見かける。

いわゆるスポーツカーは、本来大人の車。
と思うのだがこの歳でハデなのはちょっと、勇気がいるなあ。
でもほすい。

今日、もう少しで事故るとこだったよ。
みんな、気をつけようね。

>>299
事故らないでﾖｶﾀﾈ

歳とったらオープンカーに乗りたいな。

近所に、超自動後退が出来て、時々暇つぶしにいくんだけど、
血が燃える、ちゅうかなんちゅうか行く度興奮状態
結局なにも買わずに帰るけどね。

うん

人生最後のスポーツカー（？）としてインプレッサWRCセダンのオートマチックミッション買おうかと思ってます。
オートマなら嫁も乗れるからと、やっと許可が出ました。
このｽﾚに誰か乗ってる人いますか？
ちょっとご意見をお聞きしたいなと。
ちなみに20台の頃はレビン、セリカGT4乗ってましたが。

W124のカブリオレの十年落ち 一万五千キロ見つけました

今のEから乗り換えます

六気筒サウンドに燃えます

俺はランエボが欲しいが、嫁が許してくれない。
ＳＡでＭＲが止まっていたので「あれだよ」と指差したら
ガキの乗り物と思われてしまったらしい。
「この歳だから乗れる車」だと言う事が解らんか。

書き込んだあと買っちゃいました。
11月中旬以降に納車です。

>>306
MRはもうカタログ落ちしているのではないかと。
連続カキコｽﾏｿ。

う、羨ましい。
次期ランエボは高くなりそうな予感。
ＭＲの中古か�Zあたりが狙い目だなあ〜と。
しかし、その前に立ちはだかるのは歳でも金でもなく
プライドチャンピオンよりも恐い嫁。

>>309

>>309
三菱はWRCから完全撤退らしいから時期ランエボは超期待薄。
常識的に考えて�[が最終かと。

え、来年出場するためにFIAに罰金払うんだろ。

>>304
いいねぇ〜、私も本当はＷＲＸが欲しかっただけど。
妻も乗る事だし、仕事でも使う事もある、と考えた場合、レガシィになるんだよね。
レガシィのターボは三台乗り継いでいます、ボクサーエンジンにはまりました。

ムラーノ買いました。
なかなかイイ。。

>>313
俺もボクサーエンジンにはまったよ。
５年前にシルビアksからフォレスターに乗り換えた。
全然速いし、荷物も積めるし、音もイイ！
ＳＴＩのマフラーにしてるけどね。。次もフォレだな。

老婆心ながら、三菱のクルマは止めた方が無難だと思いますが・・

私の知人が最近、三菱を辞めて、名古屋で有名な大企業に再就職しました。
ちなみにランサー系の車について色々と教えてもらいましたが、
正直、怖いと思います。

気にならない人は他の人の迷惑にならない様に、最低でも月に一度はディーラーではなく、
クルマの整備工場で見てもらってください。

お願いします。
クルマは遊び道具ではありません。

ちなみにどんな所が？
教えて下さい。

俺は競技車両のホモロゲマシーンにドノーマルで乗る気はしないな。
競技車両を町乗りする貧乏くささからも、この年だったら卒業しないといけないし。

ホモロゲマシーン手に入れるなら、きちんといじらないとね。
買い物なんかに行く気がしないくらいに。

以上、あくまでも俺の個人的な気持ち。

>>318
それは十台〜二十台にTE71やKP61でやり尽くした。
四十を越えた今はさりげなくホットなマシンに乗りたい。

漏れも竹平 素信なんて人に憧れたな。

>>319
ホモロゲマシーンに乗る礼儀として、チューンは最低限だろう。
そういう車で買い物に行くのは、単に金を見せびらかしているだけ。

アルピナやAMGならいいけど。
って思うんだけど。

せめてマフラーは変えたいな。
あとはステッカーチューンでいいや。（笑

段差無しで全塗装しちゃおう。
塗装だけで100万円以上。

（うっせ〜な・・・
エルグランド見に来たんじゃね〜よ
フーガ？名前セドグロに戻せよ伝統ある名前を簡単に消すんじゃねえよ
どっちにしろ興味ないけど・・・

しかしZのロードスター試乗させろとは言うのって勇気いるなぁ）

赤舞台の展示会にて心の叫び。

ここにいる人ってやっぱりオンロード派？
ラリー派やオフロード派はいるの？

ミニバン派はダメなんですか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

漏れはスペースギア乗りだが何か？

グラベルはいいにしても、オフロードは自然破壊そのもの。

チェロキー乗っているけど
オフロードは工事現場だけ・・・orz

セールスに、「今時ナビは付けないと、クラウンなんだし」と言われて、
必要もないのに付けた。
乗るのは通勤だけ、でもバックモニターはすごく便利。

>>330
ナビ付けないとリセールで損だよ。

>>330
その点ピュアスポーツは「軽量化」と言う理由が成り立つ。ｗ

>>332
ピュアスポーツという言葉に何となく40台を感じるｗ

今の若い者は、モータースポーツなんて投資だとしか見ていない。
ホンダもトヨタも、Ｆ１で培った技術を市販車にフィードバックすることが
目的なんだろう？

F1は専門化しすぎていてフィードバック出来る技術は少ない。
むしろ、市販車の技術を注ぎ込む方が速くなるかも。
シリンダー内の燃焼シミュレーションとか、トランスミッション制御とか。