３０代になっても”鉄道ファン”の奴はいるか？

こちらは今でも現役の鉄道ファンが集うスレです。

あちらのスレは懐古中心なので、こちらは現在を中心に語りましょう。

敵艦隊発見！！

３０代で汽車ポッポかｗ

鉄板いけば腐るほどいるだろ

5ｹﾞｯﾄｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

知り合いにいるとちょっと便利な人、それが鉄っちゃん

は〜い！３３にして鉄道好きでつ！

逝ってきまつ>>鉄板

　　　　　　It's　 Λ＿Λ new taste!
　　　　　 __　　_（ ´Д｀ ）
　　�煤@ （ .|／,　ー　ー⌒ヽ、
　　　　/ ニ)ノ |　 人　／:＼ ）
　　　　| ニ)　　|　 キ　＼:／
　　　　ー'　　　　　 　 　 ,ｖwVVVWVVVwｖ､
　　　ベストソーダ　　　<　しびれるうまさ！>
　　　　　　　　　　　　　　 ^VwvWＷｗｖVwV^

ﾂﾏﾗﾅｲFLASHﾃﾞｽｶﾞﾄﾞｰｿﾞ
http://www.nobodyhere.com/gfx/neus.swf

■■■■■

鉄板は荒れがちなので、こういうスレは有り難いです。

>>6
そうだね。でも周りに居ないなあ。

>>10
他人に堂々と言えない趣味の一つだからな・・・

未だに世間では「鉄道趣味＝幼稚」扱い。

実際には収入のある大人でないと楽しめない趣味だし、ヨーロッパあたりでは
金持ちの趣味の一つなのに。

同じように日本国内では幼稚扱いやバッシングの対象にされるのにヨーロッパ
では金持ちの趣味となっているのがバイク。
車を買ってなおバイクを買い、高い保険料を払って維持できるだけの収入がある
富裕層向けの趣味になっている。

車に乗るようになって鉄ちゃん卒業が多いのかな？

最近楽しい汽車ポッポが少なくてな〜
北海道まで遠征してもバカッ速な特急に乗せられるから、ちょっと
停滞気味だね。俺は乗って景色を見てるのが好きで、体のペースが
汽車旅にはまるまでに２〜３時間かかるんだけど、その前に終点に
着いちゃうことが多くなっちゃってねぇ．．．ま、時代の流れかｗ

田舎に住んでいると、223系新快速かぶりつきでも十分萌えます（ｗ

物心ついたら「テツ」でして・・・
しかし大学に入学した頃「テツ」熱は、やや下降気味に・・・。
３０超えた頃、また「テツ」熱　復活！！！
〜〜〜現在に至る・・・。

私の付き合ってる彼35歳は
ﾃﾞｨｱｺﾞｽﾁｰﾆの鉄道編を買って萌えてた。
ちょっと不安になった。

女で鉄道ファンの奴なんか絶対にいないな

>>16
今頃、その雑誌でマスを掻いているはずです。

時刻表３月号を買ってきました。
九州新幹線の時刻が載っている部分を、とりあえず熟読しました。

草軽電鉄に萌え〜です。

おい、おまいら、方向幕とやらをパクるなよ。

九州に逝きたかったのに。。。。

>>21
LED表示全盛だからそのうちいなくなるだろうな、幕泥も。

ところで「鉄道データファイル」買っている人いまつか？

>>23
∩(;´Д｀)
なかなか面白いじゃん。

>>14
俺も京都に行った時に初めて新快速に乗って爆速ぶりに感激したよ。
何しろ、小さい頃から図鑑でしか見たことがない憧れの電車だったから。
同様に憧れだった近鉄特急や京阪のテレビカーにも乗ってきた。
三日の行程のうち一日は鉄道のために使ったようなものだったｗ
それら以外に近鉄の急行や各停、京都の市営地下鉄、みやこ路快速にも乗った。

銚子電鉄に萌え萌えです！３２歳

ハタチ過ぎの頃はスポーツカー全盛期でゼロヨンやらドリフトにはまってましたが、
３０過ぎてから鉄道ファンになりますた。

最近は、楓にもいきますた。

そういや高校時代に友達が使ってた路線が廃止になったな。とか思い出して、
あの時乗っておけばよかったな。とか、おもいまつ。

>>27
三十路過ぎて鉄にはまる人や、小さい頃は鉄好きでその後は熱が冷めて三十路過ぎて
再発、という人は結構多い模様。

この前、御殿場へ雪化粧の富士山をバックに走るあさぎりを撮影に行った時に
話しかけられた他の撮影者の人も、やはり幼稚園や小学校時代に鉄好きでその後は
冷めたものの三十路過ぎに復帰したと言っていた。
小学校の時以来二十数年ぶりに他の人とリアルで鉄の話ができて嬉しかったｗ

アニヲタにも同じケースは多し

（３０代になって再びはまる）

他の人とリアルで鉄の話ができて嬉しかった

日常では、そういう場面少ないからな。

その鬱憤がはじけるごとくしゃべるのは、どこも同じ。

４歳になるｵｽ餓鬼が、どこから知ったのか「横川の電車村(？)へつれて逝け」
とせがむんで、春休みに逝ってきました。

機関車やディ−ゼルカーにはしゃぐｵｽ餓鬼・・・、最初は遠慮してた折れも
精神のタガがはずれてしまい・・・嫁はひいてました。

餓鬼が「今度は電車の写真が撮りたい」というので、kissDと望遠レンヅも
買っちまったよ、なんかとりかえしつかないことになった気がする。

>>30
ブルートレインや貨物列車の話題で盛り上がった。
小学校中学年以降・中学・高校・大学・大学時代のバイト先・社会人とずっと
鉄の話をする機会はなかったんだよな・・・。

あと、バイクで撮影に行ったのだが奇しくもその人はバイク乗りでもあって
バイクの話でも盛り上がった。
バイクの話も今までにリアルで他の人とした経験がなかったので楽しかった。

その時に撮った画像
小田急２００００系ＲＳＥ
http://hikky.tsukaeru.jp/cgi-bin/img-box/img20040415211801.jpg
ＪＲ３７１系ワイドビュー
http://hikky.tsukaeru.jp/cgi-bin/img-box/img20040415211848.jpg

>>30　しかも独身だとソコソコに財力もあるから、
　　　カメラや模型を片っ端から買いまくり。

　　　おかげでビンボーしてまつ。

>>33
鉄に限らず一人遊び系の趣味に凝れるのは独身者の特権でつね。

既婚だと時間もお金もなくなって、余程の金持ちか理解ある奥さんに恵まれた
果報者しか楽しめないよ。

鉄ｦﾀのｽｰﾊﾟｰｱｲﾄﾞﾙ半ｽﾞﾎﾞﾝ氏に投票汁！（現在35位406票）
http://dreamcocoon.com/cgi-bin/vote700/tvote.cgi?event=idol&show=all

Nゲージが主流なのに、HOゲージとかZゲージのはまる人っているの？

>>33
既婚は、子供を使えば相当楽しめますよ。工場見学も、駅撮も、ダラ乗りも余裕。
イエロー予測サイトで走行日時を調べるだけで、子供たちのヒーローだ！

しかし、あっという間に「元鉄」だったのがバレるけどね。

子供が小学校の高学年になったら、Nを始めさせよう。楽しみだ〜。
既婚もイイでしょ。

>>36　漏れはHOでつ。最初は幼少の頃に父親が買ってくれた（実は父親が鉄ヲタ(乗り鉄)だったらしい）。
　　　０ゲージだけど小学校１年の頃には壊れてアウト。

　　　その後は小学校６年生からコツコツと買い足していて、ここ数年は日車夢工房のパノラマカーとか（←名古屋出身）
　　　天賞堂のプラ500系とか、KATOのD51とか、バンバン増えています。
　　　近日中にブルトレ25系(カツミ)なんかも。

　　　HOだと、SLなんかは飾る楽しみもあるし。迫力はヤッパリNよりいいかも。

　　　ちなみにＮも持っていて、簡単なレイアウトは今も家にあるよ。
　　　子供が生まれたら、Ｎにハメるつもりでつ（笑）　おっと、その前にｹｺｰﾝせねば（涙）。
　　　ただ…、女の子だったらどうしよう、と今から不安。

ＨＯって場所取るし、高いし、物も少ないし、やっぱＮでしょう！日本は

>39
それぞれに良い点も良くない点もあるわけだから、
30代にもなって、そういう言い方はしない方がイイよ。

>>40
そういう偉そうな言い方は、わしは好かんなぁ。

模型もいいけど、乗り鉄や撮り鉄に励んでいる人はいますか？

３０代になってから乗り鉄になってしまった
特に、新幹線

>>43　逆に乗れなくなったのが地方の鈍行。　かなすぃ。

>>43
新幹線はいいねぇ。

小田急の2600系が来月で完全に引退、廃車。
さよならイベントの会場がちょうど隣町なので行ってきます。
漏れの人生より長く活躍していた。

小さい頃、本厚木より向こうに行かないと乗れない憧れの車両だった。
それだけに思い入れもある。

>>46
東急もあの20mステンレスカーの走りだった8000系が次々と引退。
新型の5000系は確かにそれなりにいいけど、日本がまだまだ成長していけた時代
東急といえばメカニックとファンに言わしめるほどだった列車の１つだったから
よけいにさびしい。

日本初のワンハンドル・マスコンだったっけ？　今じゃポピュラーだけど。

>>47
東急5000系とか含め、最近はしＲ束の「走るﾝです」と共通設計な車両が多いので、
見る＆乗る側としてはつまらない。
（相鉄とか、みなとみらい線とかの新型もそうだよね？形式名忘れたけど）

元京王沿線住人だった俺としては、京王5000系の引退でひとつの時代が終わった気がする。

>>47
2600系も登場したのは東京オリンピックや新幹線開業の年で、成長していた
時代まっただ中。
その後に出た4000系も次々に引退していて、この前は相模大野の工場の屋外で
解体されているのを見た。
小さい頃から慣れ親しんだ車両が次々に消えていくのはやはり寂しい。
3000系ロマンスカーや2200系のように保存してイベントの時に一般公開、と
いうのも費用やスペースの関係で難しいんだろうな・・・。

>>48
2600系や4000系を駆逐している3000系もつまらない。
あのアルマイト弁当箱のような安っぽい質感がどうもｗ

鉄趣味自体は20代の頃からつづいてるが、やはり億劫
になってきたのか撮りor乗り鉄といった行動より妄想で
満足しちゃうことの方が多い。
最近じゃ仕事中も13号線と東横線が繋がった時のダイヤばっかり
考えてるしなあ・・


>>49
毎日通勤で使う身分としては、やはり小田急顔より3000形
の方がいいな。あれもシートの硬さを除けばそんなに悪い
車両じゃない。

>>50
3000系は乗る分には良い車両だが、趣味的観点で見るといただけない。

ここ（・∀・）ｲｲ！

3000系、さらに続々増備。
そして50000系ロマンスカー登場で今度は10000系があぼーん。

再来週ホテルメッツ田端で週末はさんで４連泊します。
出張が重なって土日に東京在住
休みの日曜日は部屋からのんびりと列車眺めマソ。

０系引退の時やや冷めてしまったが、名鉄の相次ぐ廃止路線で復活しました。

やっぱり鉄道は大人の趣味だと思う。
よく「幼稚」だの言う奴がいるが、鉄道模型も乗り鉄も撮り鉄もある程度の収入が
得られる年齢にならなければ楽しめない。

母の弟がやはり大の鉄ファン。
小さい頃に何度も特急電車や新幹線に乗せに連れていってもらった。
自宅の一室にはＮゲージのジオラマ。
小学生の頃、その叔父が年始の挨拶で飲み食いに来た時、祖父（母の父親。元
国鉄の蒸機の機関士）に自分の鉄趣味の事を話していた。
その時の祖父の反応が「いい年こいて、そんな趣味を。いい加減に卒業しろよ」。
叔父は祖父なら元本職だから鉄趣味にも理解や興味を示してくれるだろうと
考えて話したのだろうが、後で悲しそうな顔をしていた。
それ以来、祖父の前では決して鉄の話は口に出さなくなった。

でも、俺と二人きりになると嬉しそうに鉄の話をする。
それは今でも同様。
俺も小さい頃から叔父以外にリアル生活で鉄趣味の持ち主と出会った経験がない
ので同好の人と趣味談義できるのはやはり嬉しい。

先週、200系初期型に乗った。まだ走ってたのか‥‥

>>57
もうすぐあぼーんでは?

鉄ｦﾀのｽｰﾊﾟｰｱｲﾄﾞﾙ半ｽﾞﾎﾞﾝ氏に投票汁！（現在１位）
http://cgi.members.interq.or.jp/tiger/tmakoto/choice715/index.html

友達の結婚相手が鉄っちゃんで公務員だった。
披露宴でそれを知り、出席者の女性友人一同、引きまくり。

彼の同僚以外の出席者は、高校･大学の友人4名のみ。
みんな鉄ちゃんだった…。

姉妹スレでつ。よろぴく〜
http://bubble2.2ch.net/test/read.cgi/middle40/1072495028/

あげ

　３５になるけど今でも好き
同じ料金ならと、時刻表でなるべく新型車両に乗れるようにスケジュール調整するし
この間は、初めてひかりレールスターに乗りました。
指定席料金で、グリーン車並のシート、飛行機にはもう乗れません（笑

あと、輪行やってるので鉄道は欠かせません。
今度は、廃線の旅でもしてみたい。

>>57
緑色の車両なら貴重。
3月12日を最後に定期運用から離脱。

>>63
一昨年京都に旅行に行った時はひかりが往復とも700系。
事前に700系のひかりの時刻を調べてそれの指定券を買った。
それが去年また行った時は同じ時刻で300系に。
のぞみが増発されてそちらへ回されてしまったのだろうけど。

EF66

66怖いっス・・。
もっとも貫通つく前の65の方が怖いと言う人も
中にはいてますがｗ。

>>67
例えばこんな角度で迫ってこられると、とても怖いですね。。（ｗ
ttp://railway.s35.xrea.com/el/ef66/901130/19840115ef6618.jpg

66と言えば冷凍鮮魚列車なのでやはり「魚類」には怖い存在ではある。

EF200とか見ていても全然萌えないな・・・。

>>68
えぇ、十二分にｗ。
しかし最凶は宮原西の桁下0.7米のガード下から見たんがそりゃ（ｒｙ。
（乙でした！）
>>69
　コンテナの歯抜けは癒されるんですがｗ。

EF65：4号戦車
EF66：ティーガーI
EF200：パンター
EH500：ティーガーII

>>71
魚類さんは関西にお住まいなのですか？

>>71　魚類さん

> 　コンテナの歯抜けは癒されるんですがｗ。

こんな感じ？（ｗ
ttp://homepage1.nifty.com/sabakiyo/yakumo106.jpg

>>73
そです！
以前は宮原も入りやすかったんですが（勝手に入んな！ｗ）
最近では加島の三角地帯のシンナー丸かぶり厨房炎上事件や
例の酉勝手に運行跳ね飛ばし事件などが多発していますが
あの辺って呪われてんのカナ？？。

>>てさん、こりゃどうも！
うーん、この空気の白み具合は播磨より西でしょうか？
緑コンテナがやはりバチっときますネ！ｗ。

和歌山の田舎モンにとっては、京都の親戚へ行く途中に東海道線で見かける
シルバーに輝くワキ、ワサフといたボギー貨車がカッコよく見えた。
地元で見るのはミカン積んだ「藁」や「WHAM！」ばっか・・・。
「とびうお」ならぬ「とび色」の２軸貨車オンパレードだった・・・orz

広いもんばかりですが、オリジナルもそのうちってことでｗ。

http://www.domo2.net/bbs/test/read.cgi/picture/1089872370/l50

昨日は、膳所で放置の66ハケーん！
さらに帰りには岸辺の車庫で66整備中！
本線と鋭角（20-30°）で更に新快速からの夜間撮影となると
asa1600でｆ開放ｓ1/2でもしんどいか？？！。
（しかし、整備車両を流し撮りなんてｗ）

あのよー、小田急の車輌は「****系」でなく、「****形」つーの！
覚えとけ　( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

このｽﾚ伸びないな…
それはそうと、M250を浜川崎で撮影してきた。
ヤードを知っている者としては複雑だな。

>>80

M250　まだ現物を生で見ていません。
早く見たいです。
でも四国在住者には無理。。。DE10で我慢します。。＿|￣|○

私は某鉄道のウテシ。
今日から夏休み。
運転席の後ろは小さいお子様優先でおながいします。

仕事が忙しいと多少金があってももはや乗り鉄も不可能でしょぼん。
けど鉄道模型も車種が増えてうれしいね〜
もうすぐ到着するLSModelsのグランコンフォールに期待だね
CC6500に颯爽と牽引させたいんだけど
車両はあってもレールもコントロールシステムもなくてしょぼん

デゴイチノリテー

>>84
機関車に乗りたいの？

常備券とマルス。
こだわって買いはりまっか？

昔、大垣夜行はデフォルトだった。

>>86
こだわりますよ!!!
首都圏在住なので、九･四･西･北のを注文します｡
欠点は､現金購入になる点かな。

>>87
来月、ながら91号で琵琶湖や京都方面へ行きます。
食パン電車やＳＬ列車、新快速に乗ったり、琵琶湖博物館や梅小路蒸気機関車館に
行くのが目的です。

定期ながらは券が取れなかった。
途中駅から乗る立場からすると91号の全席指定は実にありがたい。

このｽﾚは閑散としているみたいですね…
現役は鉄道板に行ってしまうから仕方がないかな。

全然マニアじゃないけど電車好きです。
先日、秋葉原の交通博物館行きました。３回目。
機関車やえもんのモデルに (*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
鉄道のジオラマ？（っていうのかな）とかも見てるの大好き。

男の趣味としてはヨイと思うのですが、女性ってひくのですか？
あまりマニア責めされるとキツイですが、ほのぼの鉄道を語ってもらえるなら
私は大歓迎だけどなー。　そんな３０代独身♀。ｲﾔﾝ。

故・宮脇俊三先生の「鉄道廃線跡を歩く」を２９歳の時に見て以来廃線マニアへの道を歩み始めた

>>92
俺は廃線を見てもつまらないんだよね。
所詮、もう二度と列車が走らない死んだ路線だから。

小学校高学年あたりから（鉄道が好きな事）がカッコ悪い事と思ってずっと隠していましたが
２０代後半のある日、昔一緒に電車ゴッコをしていた現相方（呑み友達）といつもの酒の席での
鉄道の話がキッカケで再び火が着いてしまいましたね・・・
ちなみに私は乗るのも見るのも廃線の旅も何でも好きですね

>>94　　◆/rikaR.a/. 　さん

> ちなみに私は乗るのも見るのも廃線の旅も何でも好きですね

私もです。
ちなみに昨日は「つばめ」に乗るためだけの目的で鹿児島逝ってきました。

良いですねー。私は車、単車然り鉄道も特急車両よりもボロ客車が大好きなんですよ
銀河鉄道999の客車だとか旧国鉄のオレンジに緑帯の車両だとか・・
最近はツーリングを兼ねて廃線の旅も結構行きますね・・鹿児島の大隈半島や金沢能登半島等
なんかは廃線を回るのには最高の場所ですね

>>96　rikaさん

> 最近はツーリングを兼ねて廃線の旅も結構行きますね・・鹿児島の大隈半島や金沢能登半島等
> なんかは廃線を回るのには最高の場所ですね

北海道は行かれないのですか？
そういえば、能登は、また廃線ができてしまいますね。。。。。

私はバイクには乗りませんが、バイク乗りの方で廃線巡りも好きな方は何人か知っています。

ところで、話は全然変わりますが、別スレには来られないのですか？

自分も、子供の頃から鉄。
大学時代にさめてしまったが、最近復活。
最近付き合った女の子が、二人とも鉄好きで、寝台車に乗せたら喜んでくれたり、
１８きっぷの旅に付き合ってくれたり。
鉄って、隠していたけれど、隠す必要ないかな、って思い出した。
会社の人にも、「おれ鉄おただから」なんて言ったりして。

ひさびさに乗り鉄したら、子供の頃にくらべて、鉄全体が、高齢化していますね。
大人の鉄が増えた感じがします。
みなさんも、レッツカミングアウト！

新潮文庫で 内田ひゃっけん の 阿房列車読んでます．
新仮名づかいになっているのでふつーに面白い．

目的のない鉄道での旅っていいですね

(σ^▽^)σ100ｹﾞｯﾂ!!

阿川弘之の「南蛮阿呆列車」にハマって、本家「阿呆列車」も読みました。
どっちも好きです。

>>98
すごく幸せな人だな
羨ましいよ・・・

会社の人には40代、50代の鉄が結構多い。
事業所内の売店で鉄雑誌が売られていたりするしな。
写真関係の会社なのでカメラ好きと鉄好きがだぶっている人も多いのかも。

私なんか職業になってしまいました。('A`)トホホ

乗り鉄の友達はとっても役に立つ心強い奴です

撮り鉄の知り合いはかかわりづらいです

>>104
俺は兼務ですｗ

明日か明後日は18切符の残り1日分で東のほうでも行って来ようと思います。
今まで使ったのは
・浜名湖方面＋遠州鉄道、静岡鉄道乗り潰し
・琵琶湖一周＋ＳＬ列車（東海道、北陸、湖西）
・コミケ
・身延線乗り潰し（東海道→身延→中央→湘南新宿ライン）

てーか、コアな鉄道ネタ（機械関連・電気関連・交通論）には引かれるけど、
女なら旅行好きは数多くいるはずなので、現在、鉄道が好きだからってショげる
必要はないと思うよ。
いい歳の大人で、ある程度収入がある鉄チャンなら、既に国内のどこかしらには
行っているハズなので、女どもの旅会話のうち、行き帰りの‘あし’の部分に
ついては、その列車の良さなどを教えてやったりして、会話のネタを増やして
いけばいいのではないかな？

　しかし、最近は女の方が行動力があるので、海外になんかもよく行っている。
だから、男鉄もどんどん海外の鉄道に乗ってきて見聞を広めれば更に良いと思うね。
とかく、鉄って国内に引き篭もりがちなところもあるし。
日本並に鉄道が発達したヨーロッパは観光方面でも女どもに相変わらずの人気だし、
女だけではちょっと乗りにくい、怪しい雰囲気のアジアの鉄道なんかにも乗っておけば
話の範囲はかなり広がると思うよ。

>>106
鉄好きの場合、旅行の主目的は鉄道に乗ること。
女（というより男でも圧倒的多数）の場合、旅行の主目的は観光地へ行くこと。
その辺のギャップで話題が合わない。

いくらヨーロッパに鉄道網が発達しているとはいっても、ヨーロッパで鉄道を
使って各地を回るような旅は少数派。

>>107
おいおい、鉄板からの出張か？
その物言いでは、ますます自分の所属している組織・団体（難しく書いたけど、
ようは会社・学校ね）の中で‘鉄’という自分が浮くことになるぜ？
　自家用車に流れがちな昨今、ＪＲだって私鉄だって‘乗ることを楽しんで
もらう列車投入’やっているのだから（もちろん、それに適わないレベルの列車
もあるが）、一応、乗り鉄目的な奴と観光客が唯一接点を持てる次元の話が、
行き帰りの列車についてなんだから、乗り慣れていて当該列車の良さを知っている
ならば、相手が男でも女でも（女の方が良いだろけど）、その良さをアレコレ
話してやることって非鉄との会話上の接点を見つけることではないかね？
その場合、あくまで非鉄相手なのだから、いつも鉄行動でやっている車両番号の
メモりやＶＶＶＦがどうのとかいう、コアなネタは出さない方が懸命かもよ？
と言っているだけ。
「へえ、＠＠＠に行くんだ。ならば、＊＊＊という特急が出てるから使ってみ？
車内の雰囲気や乗り心地も、自分が乗った限りではいいよ」などと、会話に入る
に当たってツカミ的なことでも話してやればいいじゃんか。
まさか、‘そんな表面的な話は下らなくて、する気になれん’などどは思ってや
しないだろうな？　それじゃあ、ダメだよ。いつまでも鉄道趣味＝キモは拭えない。
な

そうそう、鉄の友達が教えてくれる情報（→こんな列車が出てて、シートはこんなんで、
座るなら海の見えるこっちがわの席がよくって、景色のいいポイントはどこそこで
駅弁はどこの駅のがお勧めで〜ect)って、ほんとうにありがたいよ
いつも感謝してる

俺の場合、寝台特急で北海道や九州に行った話（車両云々の話題は当然一切
出さない。ちなみに文系なのでＶＶＶＦの技術的な理屈は全然わからんｗ）を
しても、
「どうして飛行機で行かないの？」「何でわざわざ列車で？」
といった反応しかされたことがないんだよね・・・。

「こんないい景色の場所があります」なんて言う気も失せるよ。

一般の人にとって旅行の主目的はあくまで観光地。
その間に乗る列車はただの移動手段に過ぎない。
景色云々にしても、新幹線や特急列車に乗っていても旅行客はみなグループ同士で
お喋りに夢中になって景色なんか見ていないしな。
乗り心地や雰囲気もよほど酷くなければ何の関心もないご様子。
（まあ、グループで行くならそれが当たり前かもしれんが）

>>108
＞まさか、‘そんな表面的な話は下らなくて、する気になれん’などどは思ってや
＞しないだろうな？

それは断じて有り得ない。
むしろ羨ましいとさえ思っているよ。

物事に対する視点のピントや、「何が楽しいか」という感覚が周囲から大きく
ずれているんだろうな・・・。
って、これは以前に毒男板のスレで見かけたオタクの特徴で挙げられていたｗ

>>110
あらら、随分と寂しい言葉を掛けられたのですな。
運行するＪＲにやる気のない九州寝台は、まぁアレとしても、
北海道行きはカシオペア・トワイライトに代表されるように、
乗ること自体、移動そのものが旅行の副目的（主目的はあくまで
現地での観光だろうけど）となり得る列車なのにね。
現地での観光期間が飛行機組と同等なら、往路だけ寝台を使った
としても（復路も寝台なら神認定か？）、飛行機との所要時間の
差の分だけアナタの方が、時間の使い方が贅沢な旅行と言えるし、
総旅行代金だって、安売り航空券やパックで行く飛行機組より高額
なのだから、断然アナタの方が全行程において余裕のある旅行で
しょうに。
まあ、現地に行って、アナタと飛行機組がどんな行動の旅行形態を
なのか知らないので、一概には言えないけどね。

>>110
目的地だけが旅のすべてだと思い込んでるような、
そんな心の貧しい人たちはほっときなされ。

>>113 きっと、小学生の頃の遠足・林間学校の時に聞いた
　　　　　　先生の言葉なんか忘れちゃったんだよ。

たしかに、多数の人々は観光地にどれだけ早く着くかにしか関心がない。
だから、列車を使った旅は「？」と感じるのだろう。

田舎モノだが
「目黒から蒲田ってどうやって行くの？」と聞かれ
何も見ずに答えると、「名無しさんてマニア？」って聞かれるんだよ。
世間はそんなモンさ。　ちなみに実話です。

プラレ-ルまだ持ってる。
しかしＮゲージ？
あれは敷居が高い。

　唯一、素人が取れない免許が鉄道運転免許だからな。

>>1 ３０代はおりか、４０・５０・６０・７０代で鉄道ファンやっている
　　　　のなんか、ゴロゴロいるわ。
　　　　どうも、>>1は鉄道ファンという言葉に過敏に反応しすぎのようだな。

トラン・ブル　インディアン・パシフィック　リビエラ急行　バルセロナ・タルゴ・・。

ケイブンシャの本を読んでヨーロッパ夜行列車に遥かなる想いを寄せた・・。

　３０代なら金あるんだから、今のうちに世界へ出とけ。

>>120
ケイブンシャの本…懐かしいな(･∀･)
おい等はＴＥＥのル・ミストラルに(;´Д｀)ハァハァだったぜ
確かこの本のシリーズって巻末の方にクイズがあったよな＾＾

>>117
どう言う点で敷居が高いのでせうか？

昔の国鉄時代を味わいたいなら、台湾に行くのもいいかもね。

国鉄もケイブンシャも今は亡き存在・・・

台湾の駅弁の入れ物,ｶﾜｲｲね

とにかく、鉄道趣味はカネがかかる。

もう書くことないのか？

つまり３０代の鉄道ファンは、少ないって事ですね。
通勤で毎日乗ってたら、イヤに成るしね。

>>127
ゴルフとかより、金かからないよ

>>130 日本に限ったことな。
　　　　　　

殆どが日本に限ってると思いますよ。しかも私は見て乗って撮って楽しむ程度なので
全くお金は掛かりませんです

アメリカのゴルフ場なんか、１５００円くらいで１ラウンド周れるところ
なんてザラだからなぁ・・・。

それじゃ私はアメリカで１５００円くらいのゴルフ場周りますので
往復の旅費だけは出して頂けますでしょうかw

河川敷なら安いやろ

どうでもいいが、盗り鉄だけは殺してやりたい。

>136
子供（厨房？）手先にしてたやついたよね

>129
それでも３０代の軍用機マニア・戦車マニアとは
比べ物にならんほど数多いと思います。　うらやますぃ・・・

軍用機好き・戦車好き・既女の三重苦で毎日肩身狭すぎ。

　カミさん・ガキ付でミリタリーマニアだったら、肩身狭いだろうなぁ・・・
教育上悪いとか言われて。

30近くからここ数年、興味が薄れたというか鉄趣味から離れてる。
だが、他に趣味ないし、酒と女で浪費ばかり。
みなさんは生涯鉄趣味続けますの？

>>140
俺も少し離れてたけど
今年の夏、18切符でローカル線酒飲みっぱなしの旅してきたよ

‥冬の計画立ててますorz
嫁をどう説得するか悩んでますw

>>140
二十代の頃に離れていたけど三十路に入ってから一気に再燃。

さて、再来月は御殿場線70周年記念列車(ゴハチ重連)が楽しみだ。

>>140
正直20代の頃より濃度は落ちたけど、生涯列車好きで通すつもり。
さすがに車両とかメカとかのマニアックなところはもう追いつけないけど。
乗り鉄はこれからも続けたいね。
幸いカミさんは理解があるので呆れずに居てくれてるしｗ

みなさん、良い伴侶を見つけましたね。

>>143　さん

> 幸いカミさんは理解があるので呆れずに居てくれてるしｗ

うちは、呆れられていますが、許してくれるので、まあ良しでつ（ｗ

　昔のように、写真バチバチ撮ったり、
イベントには行かないけど（そんな情熱は消滅した）
出張の時は、ルートや列車、座席をを吟味して
マターリしながら乗車を楽しんでいる。
　仕事に関連するので、ジャーナルは今も
読んでいる。

>>145
例え呆れらても許してくれればOKですよね。
中身はともかく、趣味を持つのは良いことだと言ってくれてます。

>>146
俺もほぼ同じ感じ。
列車で行かれる範囲の出張は数少ない仕事の楽しみ。
ｼﾞｬﾅｰﾙが関連する仕事ってなんでしょう？
俺はﾋﾟｸﾄﾘｱを買い続けてますよん。

>>146
私もジャーナルです。
仕事には関連しませんが。。。。（ｗ

　漏れは、ジャーナルを毎月立ち読みです。
気に入った記事のときだけ購入です。

直接は関係ないんだけど
建設コンサルの仕事しているので、
多数の雑誌の中の一つって感じで読んでいる
鉄道雑誌で、比較的まともな土木建築記事
が掲載されるのはジャーナルくらいですから

>>150
ジャーナルは切り口が他の雑誌とだいぶ違ってたね。
で、そういう使われ方もしているのかと感心。

最近は写真も多くなって「ファン」向けになってきたけど。
ピクはニュース情報量は少なめな代りに資料性大、ってなとこかな。

鉄道Ｆ誌はどういう位置付け？

>>152
ｸﾞﾗﾋﾞｱ誌的な感じかな。見て楽しむ。

　鉄道マニアにとっては極めつけのグロ写真とも言える、解体シーンばかり
載せた雑誌ってないかな？

Ｆ誌は小学４年の時から今年でちょうど１０年読んでいる。

初めて買った号に４１９系の特集が組まれていたのをはっきり覚えている。
そして、あれから２０年経った今も現役で走り続けている。

ピクピク

RJ11月号とJTB時刻表10月号買ってきました。
夜更かししそうな予感。。。

間違えた。
20年だった。
脳梗塞かもｗ

>>158
気に（・∀・）ｽﾝﾅ
でも419ももう20年走ってるんだね。

>>157
おいらもﾋﾟｸと時刻表買って来ました。
湘新ﾗｲﾝ関係が興味深いですなぁ。

大人になると、カネが自由に使えるから、いろいろと乗れるよね。

青春切符で乗れるお得列車。ムーンライト九州号。京都⇔博多の夜行ロングラン快速列車。

>>161 一応、ヲタの溜まり場的な区画が用意されているみたいね。
　　　　　ソファーを置いた、ミニロビーのような。

>>160
でも、時間がない。

ここって、ホっと出来るスレだよね。

「萌え」な鉄道関連用語・・・。
寝台急行、個室、快速急行、2扉転換クロス、飯田線、阪和線、工場引込線etc・・

>>165
飯田線・・・工房の頃は良く通ったよ。
そのたびに大垣夜行の世話になったなぁ。
80系や旧国には乗ることができなかったけど・・・。

今度の年末にでも久しぶりに乗り通してみようかな。

age

２００６年か２００７年開館の新・交通博物館って、イイらしね。

書き忘れた。新しい博物館は大宮に出来る。

>>166
全線通しの列車って一日に一本ぐらいしか無かったよ。
あと、途中で乗換で全線通しで行けるのも一本ぐらい。

新幹線乗るためだけに鹿児島行って来た。
しかし、前後のアクセスは飛行機で、
あと１０歳若かったら全部鉄道使っただろうなぁ。

>>170
下り３本上り２本の直通があるね。他に乗換1回でも数本ある。
昔より速くなってるなぁ。

>>171 ＡＮＡ超割＋九遊？

鉄道マニアが高じて
本職になってウテシになった香具師は
漏れのほかにおるのカッ？

>>174
鉄道会社は基本的にマニアは採用しないけどな。
仕事より趣味を優先させてしまうから。

　面接官への質問がマニアックだったら、即、落ちだろう。

東武新宿直通age

>>174
鉄道会社はマニアを採用しません。
理由は
・仕事より趣味を優先させる
・接客業であるため、外見が悪い奴はお断り

>>177
特急のみとはいえ驚き。

JR183が東武を走り、東武100がJRを走るのも不思議な感じ。
相互直通だから当然だが。

池袋にスペーシアが入ってきたら、東上線は鬱だろうな。

>>179
最近は和解が多いな

小田急と西武も箱根山戦争を終結させて和解したし。

>>181
鉄道自体の観光でのシェアが低下していくと、いつまでも対決姿勢で
やってると少ないパイの奪い合いになって双方自滅になるみたいな
危機感があるんじゃないかな。

それに加えて国内観光地の魅力の低下ってのも考えられるけど。
箱根と日光は境遇が似ている気がするし。

　小田急は来年、新型の特急が出るね。
伝統の連接構造の復活らしい。
サポートタイプの小田急特急は、ＪＲっぽくてクソだ。

>>183
｢サポート｣という名前はあと２ヶ月でなくなるが…

前6車:小田原方面-後4車:御殿場方面なら便利｡
本厚木か秦野で分割すればいい。

>>184
それは妙案だな。

あさぎりも御殿場線内はまるで空気を運んでいるような有様。
Ａ特急料金だから高杉。
値下げは必要だと思う。

　東武とＪＲの日光特急の乗り入れには驚いた。

あげ

30代のてっちゃんは少ないのか…
てっちゃんとケコーンしたい…
在来線乗り継ぎデートとかしたい…

>>188
ﾏｼﾞなら考え直したほうがエエで。

>>188
一緒に大回り行きましょう。

>>189
えっ？なぜ？？？わりと真剣に思ってるんです。

>>190
大回りって何ですか？

同じ趣味同士でケコーンするとロクなことないと思うよ。

>>191
あれ、冷やかしのカキコかと思ったわ。
電車好きなん？
大阪周辺やったら乗り鉄付き合うよ。
こんな奴やけど→>>140

鉄道ファンだったのですが、転勤で四国に来てから冷め切っています。
アンパンマン列車の何が嬉しいんだ…

>>193
レスどもです。残念。大阪は遠い…orz

私は、子供が「電車大好きー」って言うレベル。
鉄道ファンと言えるほど知識も経験も行動力もない。
ただ、父がてっちゃんだったから影響が色濃い。
父に遊びに連れていってもらった一番最初の記憶は
3つだか4つだかの時の青梅鉄道公園だた。

てっちゃん（父）と暮らしていた経験があるので
ケコーン生活も何となく予想つくんだけどなぁ
てっちゃん素敵だと思うんだけどなぁ

>>192
同じ趣味同士で結婚されたんですか？
確かに自分の好きな分野で喧嘩はいただけないか…

>>192
果報者の謙遜を信じ切っているなｗ

台湾行こうぜ、台湾。

きもーい

大回りってのは、130円(じゃ無くても良いけど)切符を買って、
最短距離で目的地へ行かず、同じ所を2度と通らずにぐるっと
遠回りして乗る事っす。　東京なら東京近郊区間内で。

自分も、電車大好きーのレベルなので上手く説明できないけど、
大回り乗車などでぐぐるとわかると思います。

>>192
嘘はやめれ。

知人にバイク乗り同士でｹｺｰﾝした者がいるけど、「趣味が同じ人と結婚できて
良かった」とよく言っていたよ。
ツーリングにも気兼ねなく行けるし、バイク用品買うにもいちいちお伺いを立てる
必要もないから良いとか。

俺もバイク乗りだけど、結婚した途端にバイクをやめる(やめさせられるが正解か)
人は多い。

趣味に無理解な奴と結婚した方がもっと悲惨だ。
「そんなのやめなさい」
「売りなさい」
「捨てなさい」
「お金の無駄」

昔、テレビで奥さんが夫の趣味のコレクションのゴジラフィギュアを壊している
のを見て「趣味に無理解な人と結婚すると悲惨だな」とつくづく思った。

鉄道と関係ない話でｽﾏｿ。

東京-静岡 直通普通消滅
東北本線上野口 115系消滅
東海道本線大阪口 113系消滅
東武野田線 つりかけ車消滅間近



年取ったなあ…

小田急の４０００形も、もうすぐでしょ
それから９０００形

>>202
大阪口ってどう意味なんですか。
鉄雑誌でもそういう「上野口」とかって見かけますが分かりません。

>>202
旧型や吊掛置き換えで忌まわしい
存在だった車両が減少してゆくとは・・・
漏れも年を感じる。

>>204
○○口とは､○○近辺くらいの解釈でいいと思いますよ。


東京-静岡 直通普通は１往復残っていたのを忘れていた…
皆さんすまない｡

>>206
レスどうもです。
〇〇近辺って解釈でいいんですね。
ご教示ありがとうございました。

あげ

この前、停車中の中央快速の窓越しにロクヨン重連の引く貨レを目撃。
自分でも気づかぬ内にﾊｧﾊｧしていたらしく、向かいの席のオバハンに熱い視線を返された。
「いえ・・・あの・・・違うんです・・・ごめんなさ〜い・・・・」

　女は一定の年齢になると妙に現実的になるが、男は３０代だろうが４０代
だろうが、いつまでも少年のココロを片隅に持っているもの。

そう？
おばさんなんかものすごい少女のままじゃん
だから不幸っぽいけどｗ
冬ソナやヒカワキヨシのおっかけとか宝塚ファンとか

路電マニアはいるのか？

>>212
軌道から索道まで幅広くOK!!

電車の種類とか全然知らんけどネットの車窓サイトとかばっかし見てます。
会津若松駅ウェブカメラをつまみに酒飲んだりしてます

　物理系出身で現在も鉄やっている奴は、今回の新幹線脱線には一過言あるだろうな？

久し振りに鉄道ジャーナル買っちゃった。

北海道好き？