初めて買ったバイク( ´ー`)

MB-5（赤）で低回転でボコボコ慣らし運転してました
なぜあんなダルイ事出来たんだろう

いまだに中古のＭＡＸ１００乗ってますが、何か？

ゴリラ（原チャリ）

ＧＰＺ−４００Ｒでしたな。なつかひ。

20才でクルマのおまけについてきた原付免許で
RGγの50買って友達に馬鹿にされた

YSR50　ﾏﾙﾎﾞﾛｶﾗ-。

中免とってから、RZ250。うるさくて、そして速かった。

学生の頃、スクーターを買うつもりでバイク屋に行った。
そしたら店内に「流星のサドル」がかかってた。
その時はじめて聞いた。

「どんなのをお探しですか？」
「コレ下さい！」
・・・・・思わずスクーターの4倍もするＮＳを指してしまった。

カブに始まりカブに終わる

俺じゃないけどいきなり中免取って、ＲＺ３５０を買った奴をバカだと思った
でも乗って見たら以外と乗りやすくて驚いた

ハスラー

250で初めて買ったのはVT250
エンジンがきれいでよく寝転んで斜め下から見てた

>>9
俺の事呼んだ？何度も宙に舞いましたけどナニカ？
ワープを体験できる乗り物でした・・・。

ヤマハのＧＲ５０でした。
大人気のＧＴ５０ミニトレのカフェレーサー版、それなりに
格好良かったと思う、今から思えば。

わたすに乗ってーな

　ホンダのＣＬ５０。会社の先輩から３万円で買いました。
　今、リメイク版が出てるけど、元祖の方。一応クラッチ付きの
４段変速なんだけど、エンジンはカブのまんま。
　琵琶湖周辺を走り回りますた。

>>1
俺も同じだ
MBの黒

>>12
俺も同じですがなにか？
でも意外とのりやすかったね。
ちょうどステップが地面とあたると同時に滑り出す、ＴＴ１００との組み合わせサイコー

当時、金玉袋を引っ張り上げて「TT100」っていう一発芸もあったなぁ．．．

ギャー！「TT100」懐かスイ。
俺は地元の土建屋さんの次男坊から買ったから「TT100GP」が入ってました。（禿藁）
確かに普段乗っている時は以外に乗り易かったですね。
でも、あの加速感は麻薬でした。二人乗りしていて上り坂で普通に加速して行っても
フロント浮いてました。ただフロントフォークの弱さは・・・。
あと池沢さとしの「街道レーサーGO！」だったかな？漫画がありましたね。
主人公が「ＲＺサンパン」などと言っていて萎えましたが・・・。

やっぱVT250F
初心者バイクさ！

>>5

あ、同じだ。おれは二十歳過ぎてＤＴ５０買って
友達の生暖かい視線にさらされた。

初めて乗ったのが日比谷公園に捨ててあったカブだね
で、友達のミニトレ
で、自分用に買ったのがホンダの「R&P」ゴリラの兄貴みたいな奴
で、MR50、MT50、Z250Lim’、RZ250（パールタンク）、VT250
SR400、KR250、GB400、CS250、NS80、エリミ250、TL200、XL125
あ〜、結構覚えてるモンだなぁ・・で結局今はべくすたー150ってかんじ

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/http/0/294044/pack/win95/game/table/pachinko/kisetuta.lzh

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/

sr400だったかな。覚えてるよ今でも。地元の店で新車で買ったあのころ。

速攻転倒しボコボコにしたよな。エンストにびびってクラッチにぎり過ぎて
クラッチ板がすり減ったの覚えてるよ

>>10
自分もSUZUKIのハスラー。
懐かしいな。

クラッチの繋ぎミスで、自分もよくエンストしたっけ。

R&P
さて、何処のメーカーでしょう？

>>9

バカ・・あたしのことか。中古で５ﾏｿだったぁヽ（´ー｀）ノ
もっとバカなのはｱﾝｺさえ抜けば足がつくと信じていたことだったぁ。
幅に邪魔されて短足には無理だった。
だから「買った」だけで乗ってない。

結局、TZR２５０を買った。楽しい毎日だった。

ギア付きが欲しかったけれど、JOG

DIO初代SP友達から３万で

>>26
ホンダだな・・
俺はTL50、ちょうどトライアルブーム？が起きた頃・・

>>26
22 でガイシュツだよ・・。
同じ頃の鮹タイヤだとバンバンとかね。
TL50でもバイアルスのデザインは好きだったね。

今町乗りで見かけるTWやFTRとかってデビュー当時は
全く人気なくって雑誌でも酷評されていたのになんで
急に人気になったのだろう？
FT400とかもあったな、あれはリバイバルしないのだろうか・・

ホンダ シャリー。
実際は俺の2〜3歳上の頃に流行ってたんだけどね。
その先輩たちが自動車に移ったんで、俺の仲間内で譲って貰った奴が多かったな。
大概の奴はボアアップして有ったり、キャブもデカイのが入ってたり、
クラッチ付き5速なんて奴も有った。DQN仕様でした。

初心者の定番、VTZ250。
とにかく頑丈だった。
今でもバイク便とかで現役で走ってるの見ると
懐かしくなる（^-^）。

GT三八

原付外すと、ＶＴ２５０。
転倒骨折で入院中、車の車検の為、７マソで買うって言われて
売ってしまった。その後バイク降りたから１年半しか乗ってない。
でも原付歴は５年以上。なんのための中免だったんだろー。

ＲＺ１２５。
峠行きまくり。

高校のとき、従兄弟から貰ったYAMAHAのMR50。
バナナマフラーの幕末のヤツ。２週間目で事故りました(つд`)
手首骨折です。んで、手首にボルトを入れて固定してました。
今でも不思議なのは手首の骨折なのに、全裸で全身麻酔…。
ガーゼでﾁｿｺを隠すんだけど、哀しいかな小さいんで7cmくらいの、
ガーゼで股間を覆っていた…。

最近、幕末ジェベル250（XCじゃないグースと同じエンジン）に乗って
いるけど燃費が20km/ｌ前後です。150kmでリザーブです(TдT)
ギア比が滅茶苦茶で乗りづらい。環八を走ったら熱ダレでニュートラル
に入んないよ。

AR50→RG250Γ（I)→RG250Γ（III)　これで死に損ないました。
その後TZR250後方排気を買いましたが、ものすごーく調子が悪くて
adressV100に乗り換えましたが、すでにロドスタ海苔になっており
二輪は風化の一途をたどりましたとさ。

18年前だったけど、当時でも古かったパッソルにJOGのエンジン積んだ「パッジョグ」
JOGのエンジンが規制前の奴で８０ｋｍくらい出る気持ち悪いパッソルだったな（ｗ
工房の時に友達の兄貴から2万で買った。
2万で買えるなら、今また欲しいなー

21年前、16歳で原付取ってすぐにRZ50買った。
上野の中古バイク屋で10万ポッキリ。クラッチ付き乗るの初めて。
どうやって横浜まで帰ってきたか、よく覚えてない。
本牧の産業道路で、ノーヘルで80km/hも出すと目尻から涙が流れた。
懐かしいなあ。若かったなあ。

>>22,27
これまた懐かしい。
「レクリエーション＆プレイ」ですね。

NS50F

16歳：高校生だった頃は親にYAMAHAのChampって原ﾁｬｰﾘｰ買ってもらいますた！
18歳：社会人になって自分で￥貯めてYAMAHAのｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250cc

マメタン。ウイリーしまくりの楽しいバイク。

ポッケ、フォーゲル　も　ウィリっ子だったな

SDR
町乗り最強の単車だったぜぇ
すり抜け命。

事故って廃車になってしまった。また欲しいなぁ

先輩に売ってもらったCBR 250 Four
現在はオフ車が激しく欲しいが、金も駐車するスペースもないので買えない

リード５０→ＸＶ４００ヴィラーゴ（旧）→ヴィラーゴ（新）
→ＫＬＲ250→ＮＳ２５０Ｆ→ＣＢＸ１２５Ｒ→ＳＤＲ２００
→もう１０年近くブランク。
改めて、節操無いな、と自分で思うラインナップ。
思い出深いのは、旧ヴィラーゴか。スタイル偏重の、変わったバイクだったが、
どこまでも行けそうな、ってのは嘘じゃなかった。

ヤマハのタウニー。
ＭＢかラクーン欲しかったけど金が無かった。（今も無い）

ヤマハＲＸ５０
アメリカンタイプで当時はけっこう豪華な原付に見えたような記憶が

GL400カスタム
OHVのV型でシャフトドライブでコムスターホイール
とっても乗りやすかった

YAMAHA YSR
ゴロワーズカラー

楽しかったなぁ・・・

CB250RS
雑誌のＣＭだ〜れだ？

赤兎馬 片山敬済
じゃなかったっけ？

　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `､
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ マンコ
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._

>>53
あったり〜〜〜〜

あぼーん

ヤマハ　ポップギャル　39,800円（新車）
20年前、手持ちのお金で買える新車はこれしかありませんですた。
前後にカゴが付けられて、それでいてオサレ。いいバイクでした。

本田　DJ-1
これで、峠小僧やってたな〜

DJ-1←「打倒ジョグで１等賞」
って、名づけたのは本当なのかな？

RV-ガンマ50
その後転々として最後はRS125.

ホンダのタクト

YAMAHA XJ400D (‘81)
↓
YAMAHA RZ350 (‘82)
↓
YAMAHA FZR750R(OW01) (‘89)

ホンダ・ビートが初めて買ったバイク
とにかくデザインに惚れますた
買う段階になって車両価格が15万円を超える事を知り、一旦諦めかけた
当時は貧乏高校生だったからさぁ
「スズキ・蘭あたりで妥協しようかな」なんて考えもした
それでもバイトで頑張って資金を作り、なんとか買えますた
ちなみに最初のギヤ付きバイクはRG50γ
初代VT250Fにデザインが似ていたので買いますた

ﾎﾝﾀﾞ･ﾉｰﾃｨｰDAX→ｽｽﾞｷ･ﾊｽﾗｰTS50
ﾊﾟｯｿｰﾗ海苔の彼女ができて、自分が馬鹿っぽく思えた。

>>64
しょんな事無いっす、の〜ちぃダックス　かわいいっす

yamaha RZ50 初期型　バイトがんばって無理して買ったな〜

Z400FX
発売とともにかいますた

ＦＺＲ

ロードパルやパッソルが出るまではダックスが手軽でお洒落な50ccって感じだったので
憧れていました。初めて乗ったときは、これで日本国中どこへでも行けると思ったものです。

確か中古のRD50(YAMAHA)だったかな？
白のﾀﾝｸにｺﾞｰﾙﾄﾞのﾎｲﾙが妙にﾏｯﾁしてたと自己満してたっけ
そんなに好きでもないｸﾗｽの女子を後ろに乗せて(汗
近くの埠頭まで行った記憶が有るなぁぁ.....

MBX50 規制前　　4000以下はかすかす６０００あたりからびっびぃーん

パッソーラ

>>71
同じだぁ　黒のＭＢＸで　ゴキブリって言われた！
漏れ的にはＣＢＸっぽいって思っていたけど

俺は規制後かな？MBX50F？
ペリカンロードで同じバイク乗っててうれしかった。

>>74
ペリカンＬってＭＶＸ２５０Ｆじゃなかったっけ？
ＶＴ海苔の漏れは仲間のＭＶＸ借りて２ｓｔの魅力を
痛感した（2stの怖さかな？）

>>73
おいらのは赤タンク　７．２馬力　タイヤは株に負けてました
エアクリーナーのけたら７・3馬力　スピードメーターが赤く
光ってかっちょよかった　

ＫＨ４００、噴かした時の白煙は最高だったな

>>76
転けるとメータの角が削れるんだよね

スズキのマメタン50Eですた

>22の
>26
「R&P」?
　　　「R&B」ぢゃないの？

RG50Г規制後のやつなのでリミッターはずして乗った

＞＞７８
そのとうり　そのままにしとくとちっちゃい虫がはいったり
メータの内側が曇ったり　おいらはガムテまいてました。
も一回MBXのオーナーになりたいです。

ちょっと長瀬愛ちゃんに似た可愛らしい子ですね。
ぽってりとした体つきはいかにもＨ大好きという感じです。
男優さんの指テクでオマンコは大洪水！
感じやすい小さめのオマンコにチンチンを挿入され中をかき回されて更に濡れ濡れになっていきます。
顔よし！感度よし！最高の女ですね。
無料ムービー観てね。
http://www.ncdonald.com/

>>82
しんでくれ

GPX250R2

DAX50
友人から1万で買った
クラッチ敏感でﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝウイリーしまくってた

最初はNSR50　SEEDカラー　次はVFR400R（NC30)SEEDカラー

俺、チャッピー

http://www.guruguru.net/auction/index.php
無料オークション

RZ50
90K/mは出たよ

原付取ってYSR80を５０CCで登録して乗ってた。たまたま５０の事故車があったんで、
それのフレームNOいただいて。もう、時効だな・・・
かるーく１００�`オーバーしてびびた。

俺のゴリラはRZ50より速かった。マジ。

>>81
さすがにこの年でMBXでビーーーーーンは(*^_^*)
今は歳相応にSRV２５０乗ってます。

＞＞９２
いまでも二輪に乗っているのはすばらしい
おいらはMBXのあとRZ125 GF GSX250L TZR んでΓ１２５でトラックに
ラリアートかまされて馬行く降りました．SRVしぶいね
おいらも二輪のりたいな。

Ｚ４００ＦＸ
とにかくクソ重かった。が、モリワキの集合管（手曲げ）の音はサイコーだった。
次がＲＺ２５０だな。ＲＲじゃないヤツ。
下がスカスカだが、５０００回転を超えるとロケットだった。

こまぐん　のメットっでした　　はずかしっ

>>95
かめっ！

＞＞９６
タイヤをカレーライスに、、、

バイトに明け暮れて初めて購入したのはジレラサトルーノIOM500
今でも所有してます。

高校の３年間３ない運動で免許取得を我慢した。
卒業してＤＪ１−ＲＲが欲しかったけど在庫無し。
取り寄せに1週間掛かると言われてＤＪ−１を購入。

３年間我慢したのに１週間が我慢できなかった・・・

わかるわかる。

DJ1って、打倒！ジョグ、No１の略って噂があった。

RZ50のあと、ブランクを経てZZR1100に乗りました。
かなりのギャップでした。
今はZX12R、メーター読みで340km出ました。

ブランクを経て>340Kh?


ねたｹﾃーｲ（ｗ

>>101
>>59

Ｚ４００ＦＸ＋モリワキの集合管（手曲げ）

王道やね。おれはVF400Fだったから、パラフォーが羨ましかった。
オーヴァーの一本出しかましてたけど、音がいまいち。
でも軽くて、早かった。
後ろの二気筒が焼きついて往生したよ。

大型欲しいけど、車検費用とかって高いよねー。

あ、ごめん。1行目は>>94のことね。

>103

ﾔｸﾜｶﾗﾝﾔｼ(w

>>105
Ｖ型って集合入れても牛みたいな音だもんね！
むぉ〜〜〜〜〜〜〜ぉ　

>むぉ〜〜〜〜〜〜〜ぉ

チョと違うけど・・・ワラタヨｗｗ　

オフロード原チャリＢＷ’ｓ→VIRAGO250→ＳＲ４００

DJ1-RR→ZXR250→ZZR400→CB400SF.verS

http://z.peps.jp/tknb
http://z.peps.jp/tknb1
http://z.peps.jp/tknb2
http://z.peps.jp/tknb3
http://z.peps.jp/tknb4
http://z.peps.jp/tknb5
http://z.peps.jp/tknb6
http://z.peps.jp/tknb7
http://z.peps.jp/tknb8
http://z.peps.jp/tknb9
http://z.peps.jp/tknb10

夜、親が寝静まってから布団の中で「オートバイ」や「モーターサイクリスト」
にある読者投稿のツーリング話で、興奮して眠れなかった原付の免許さえ
持ってなかったあの頃。
その興奮をなぜか週刊平凡で物理的に冷まして眠った。
結局ホンダWingGL400custom という水冷Ｖツインを買った。
それっきり全く雑誌は読まなくなってしまった。

ＴＺＲ１２５
ハイオクとレギュラーの違いを教えてくれました。
フケが全然違うんですね。

30越してるクセにTW海苔。そしてハンドルにしちゃってる俺はだめぽ（ｗ

>>101
噂じゃねーですら。
ＨＹ戦争にボロ負けして給料カットされて、
ＪＯＧのヒットでやっとこ一息ついていたところに、
ホンダのセールスが嬉しそうに新型車持ってきて、
「これが打倒ＪＯＧ！�ｂPです」と言ってますた。

ファルコラスティコ

市販したのかよっ！

>>117
高かっただろ、開発費コミか？

８５年のモーターショーだったな

陸王(･∀･)

>115
2ちゃんでﾊﾝﾄﾞﾙって（ｗ

>>120
戦前かい！

CB50JX
どんなに飛ばしても、リッター５０km/lは切らなかった
加速は他の２スト軍団に負けっぱなしだったが
後からジリジリ追いついて、相手の顔を伺い乍ら抜くのが快感だった

AR50
背中の点々が２ｓｔ乗りの証だった。
ポート削ったりいろいろ手を加えたが
RZのどノーマルより・・・・

大人のオートバイ海苔ってスレは、なくなっちゃたのでつか？
このスレがパート２ですか？

>>121 ｺﾃﾊﾝって固定ﾊﾝﾄﾞﾙだからﾊﾝﾄﾞﾙでOKなのだよ、２ちゃんねるでも。
他人を笑う前に自分の無知を反省なさい

HONDA　ホーク２５０のエンジン外観ともに、スーパーホーク�V仕様にしてた。
あの頃は良かったなぁ・・・上位機種とフレーム共通で・・。

>>127
えー、ホークの方が渋いのにー。

>>122
戦後も陸王はたくさんあったみたいよ。
オレのオヤジ（現75歳）はS35年位まで乗ってたって。

18で免許取って知り合いのところにあったＴＺＲ250（1ＫＴ）
ホワイトメーターの初期型だったなぁ
最初はゲタがわりに使ってたけど、ハタチ過ぎてから峠にハマっちゃって
それからはもうボロボロ（ｗ

前後ＴＴ500ＧＰに丸目ノンカウル仕様、アールズメッシュにＭＣ18マスター
ＮＨＫのステアリングダンパーと忠男ジャッカルPRO、コアースバックステップ
サスも何度も組み替えたし、エンジン3回載せ替え、ＯＨも何度もしたっけ
おかげでエンジンの構造もよくわかったよ

後輩に譲ってからドコいっちゃったんだろ・・・

>>129
ＴＺＲ250　面白いバイクでしたよね。
乗ってる、操ってるって感じで楽しく乗れた。

>>127-128
教習所のバイクは　ホーク�Uでした

>126
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯんな説明いらんわい（ｗ


「ﾊﾝﾝﾄﾞﾙ」違和感があっただけ
　ﾏｼﾞﾚｽすんなよ（ｗ

>>132 一々人のレスに絡んでんじゃねーって。暇人だなぁ

ｵﾏｴﾓﾅｰ

RD350です
バンク角の狭さには何度も泣きました。

バンク角が狭いって変だな。

バンク角のなさには何度も泣きました。

※ステップが接地→転倒

>>128
うちのオヤジは　コレダの１２５乗ってた
２ケツでのせてもらったから漏れもコレが初めてのバイク

ＧＳ４００Ｅ→ＧＳＸ４００Ｆ→ＧＳＸ７５０Ｅ４→ＦＺＸ７５０→Ｖ−ＭＡＸ

ＺＸ−１０→ＸＲ２５０→ＦＺ１０００Ｒ→ＣＢＸ７５０ボルドール→ＧＳＸ１１００Ｒ

現在乗ってません

初めて乗ったのはイッコ上の女の先輩から借りたGS125E。
当時連載してた「ペリカンロード」で、主人公（のツレ）が
（勝手に）先輩から借りたのと同じ単車だったんで、
ちょっとだけ嬉しかった。

３ナイ運動まっさかりで、その後３年間ずっと脳内ライダーだった。
「バリ伝」に影響されて何度鈴鹿のイメトレしたことか。

何気に嬉しいID

逆だった

赤男爵でDT50
↓
先輩の知り合いから400γ
↓
親父のレブル
↓
親父のフュージョン
↓
GS1100G
↓
初の新車TTR250
↓
CRM80

嫁にナイショで03 R1000を購入予定・・・。

ヤマハGR-50（GT-8０のEgに載せかえ）

初めての原チャでポップギャル買って
どこでも出掛けた〜。
その後は色々ちょこちょこ乗り換えたけど、
記憶がはっきりしてるのは、DT125→スパーダ→セローでビーノ
（だんだんちっさくなってった）

そしてまた大きいのに乗りたいっ

ポップギャルの女の子かわいい！色は赤でお願い。

漏れも、昔、スクーター乗ってた
チャンバー付けたりして乗ってた
まだ、モトチャンプって本売ってんのかな〜？

ポップギャルはもちろん赤。
DTもスパーダもビーノも赤でつ（稾

おにーちゃんの本のオートバイとか
ミスターバイク読むの好きだったぁ

ホンダスカイ。振動で足裏くすぐったかった。
あとXE50。ＸＬの前身じゃないかな。リッター50km/lのスグレモノでした。

>>144
ポップギャル乗ったさー！！重いバイクだったよねぇ？
ヤマハの２ストって感じの‘ポンポン’いうバイクだ。
かわいいヤツだった。

ここのサイト、ブルマ女子中学生や美人看護婦さんの
オマ○コがモロ見えなんだけど…(*´∀`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/pink_omanko/paipan/

スズキのラブスリー。
一世風靡セピアが大好きだったので。
年、ばれちゃうね。
彼の後ろにばかり乗っているのがつまらなくなり
中免とってガンマ２５０に。

>>151
女の子のガンマ乗りって意外といたよね。
今じゃあり得んだろうけど

あの頃女の子が単車乗るって言ったとき、割と無責任に
薦められたのは……
・セロー＝セル付きでオフ車では例外的に足つきがいい
・フェーザー（類似でCBR250F/GF）＝小さい
・SRX250（類似でCBX250S/RS、NZ、CS）＝取り回し軽い
・VT系（類似でGPX250R）＝エンジン特性が素直
・なぜか250ΓとTZR＝小さくて軽い
・稀にエリミネーター＝足つき最高
こんな感じだったかな。

まあ、中には900ninjaとかNSR乗ってた人もいたけど。

>149
ぽんぽん　って感じは記憶な〜ぃw

あのティアドロップ型のタンクが気に入ってた♪
いつもフルスロットルだったので、バイク屋さんで
分解してもらったとき、中が綺麗すぎって言われた記憶がw

>>152
フェザーとＶＴは薦める人、多かったですね〜。
ガンマはかぶらせてばかりで大変だったけど、レースやってた彼
からスパルタ教育を受けて、なんとか乗っていました。
今、もし乗るならやっぱりガンマに乗りたいです。

つーすとは地球にやさしくないだろ
カストロールの焦げた臭い　　　いいっ

懐かしい！ペリカンロード！
俺もＭＢＸ５０Ｆが初めての単車！

その後はスクーターレースのブームでヤマハチャンプいじくって
峠走り回ってたよ

>144
パッパッパ　パレッキャ〜ト　

GB250クラブマン
これに乗りたくて免許取得
原付体験なしで教習所に行ったもんだから１０時間
くらいオーバーしてしまった

人気爆発！いま話題の次世代オンラインデート
http://www21.brinkster.com/deelings/goa/index.html

高三の夏休みに免許取って、いきなり
YAMAHA RZ350
を買った。
親の金で。
俺に乗りこなせるシロモノでないと思い、HONDA ﾘｰﾄﾞ50 に乗り換える。
ちょうど２０年前ですね。
　

ＳＵＺＵＫＩＧＳＸ２５０ＦＷ！！
音はいいんだけど重かった。金があれば４００だが。
２ストは、速いけど音がナー。ＰＡＰＡＰＡＰＡ

HONDA NV400SP

>>161
先輩がFW乗ってました。あ、その人も今年で４０だｗ

２ストは……あの音がイイんじゃないっすかー（つД｀）ﾊﾟｨｰﾝ

>>1
わしもMB-5（アップハンドルタイプ）だったよ。
黒だけどな。

初めて買ったバイクは「ﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｨｸﾞﾘ」、小さくてﾏｲﾅｰなｵﾌ車。
脚が余るなと思っていたら、慎重180cmの野郎が「おめーなら
大きい方のﾊﾞｲｸも脚が届くだろ」って、そいつと脚の長さを比べたら
同じだった。ﾌﾟ

>>160
正解じゃ内科医
そのままRZ乗ってたらあぼーんだったと思うよ
初心者で２速までアクセルウイリーするような香具師のってたら
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

おれも最初はつーすとﾀﾞﾀｰﾖ｡
初期型「。もらったバイクだった。
すぐセローに乗り換えたよ。
セローはよく乗ったなー。
もう一台買う余裕があれば、ﾎｽｲ｡

私も最初ＶＴ250Ｆを勧められ
しばらく乗ってましたが、やはり長年の夢であった
ＣＢ400Ｆに。
その後、エリミネーターの足つきのよさに惚れｗ
今思うと、ＶＴは本当に乗りやすく、初心者向きの
よいバイクでした。はい。

SRX-4
ビックシングルを経験した奴は少ないか？

16の誕生日にＣＢ−５０Ｓ
その後ＲＺ−２５０Ｒ（４３ＰＳ）マフラーのオイル焼きすぎて、バッフル割れた
ＣＢＸ−４００Ｆカスタム（めずらしい）
ＣＢＲ−２５０Ｒ
ＣＢ−７５０ＦＢﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ、赤フレーム、フルカウル
ＧＳＸ−１１００ＲＮ（９１）（レッド手前で２８０ｋｍ/ｈ）
ＧＬ−１２００ｱｽﾍﾟﾝｹｰﾄ（くそ重い、くそおもしろくない）
で、今は日産セレナ

>>169
あの時代さぁ　四気筒が主流になっててシングルは乗りたいと思わなかったよ。
でも今はシングルか、Ｖツイン乗りたいとは思う。
嫁が許してくれないけど・・・

NS250R...無謀だった。数え切れないくらいコケタ。（峠でね）
でも、そのおかげでかなり速く走れるようになった。バイクはボロボロになったけど。
そのあと、NSR250Rに乗り換えてその峠では無敵（井の中の蛙）になりましたとさ。

TY50でした、連れはGT５０いわゆるミニトレあの頃はノーヘルでOK！
２５年経った今はTT250Rやっぱオフかよ！
死ぬまで乗るつもり、バイクはね、、、５０過ぎたらハーレーかな。

昭和３７年生まれでつ

CB350FOUR→CB400FOURスガヤ？だったかな〜の集合管付き
で、ちょっとしたらFX400が発売されて、あまりにも速いので悔しかった

ヨンフォアいいな〜　おれも( ﾟдﾟ)ﾎｽｲ

20年近く前ですが、XL250R。パワーはないけどいいエンジンでした。
レーサーレプリカなんてのが流行っていたころだけど（バリバリ伝説とか）、
自分はツーリング派だったのでトットコトットコ走っていて、３万キロ近く
乗って乗りつぶしました。
北は秋田、南は鹿児島まで行ったけど、なぜか北海道だけは行かなかった。
最後は事故であぼーんでした。
青春の象徴のイメージです。

>>175
グリコに７５０フォア付いてたとき真剣に買ってて女房に怒られマスタ
でもあたんなかった、ラジオばっかり

1980年にRG50Eを買いました24回ローンで。
50cc初の7.2馬力ですボアアップしてキャブ変えて
最高速かるーく100キロオーバーでした。

高校３年で原付免許とったら、なぜかオヤジが近所のバイク屋でラクーンを買ってくれた。
いろんなところに行った。結構気に入っていたよ。
今小学生の息子が高校生になったらバイク買ってやろうか。
それとも今乗ってるセローをやるか。（'00セローなのであと１０年くらい乗れそうだし）

原付とって最初に買ったのがダックス50。
高１の頃だから20年以上前だ。
スクーターブームの当時にあえてギア付。
10年くらい乗ったなー。楽しかった。

ﾊｽﾗｰ125→ｽｽﾞｷﾊﾞﾝﾊﾞﾝ→GT380→CB550FOUR→ﾗｯﾀｯﾀでおしまい

本当はW3、Z2、ｴﾙｼﾉｱに乗りたかった。
特にｴﾙｼﾉｱはﾏｯｸｲｰﾝがﾎﾝﾀﾞのＣＭに出ていてカッチョ良かった。
後にも先にも原付以外でバイクのＴＶＣＭってコレだけじゃないか？

初めて付き合った彼氏が今は亡き
ＲＺ２５０ＲＲに乗っていて
憧れててｶｯｺｲｲと思っていました。
自分もバイクが好きでその彼氏とは別れましたが
原ﾁｬﾘの免許取ってＮＳＲ５０を買ったのが１７歳
本当はＮＳＲ２５０に乗りたかった・・・・。
今、３１歳になって背が低いので
グラストラッカーしか乗れるのが無い〜。
旦那もバイク乗り、息子もバイクに乗らせるつもり

スズキバソバソとは懐かすい
あとヤマハジッピーってのもありましたね
よく怖そうな先輩方が乗ってたな〜

ｽｽﾞｷﾊﾞﾝﾊﾞﾝに絞りハン、USｱｰﾐｰﾊﾞｯｸﾞ、ﾀﾚ付き反り風防でした。
ﾉｰﾃｨﾀﾞｯｸｽというのもあったね。ｲﾁｼﾞｸｶﾝﾁｮｳと呼んでいました。
ﾏｼﾞｿﾝﾊﾞｯｸﾞとUSｱｰﾐｰﾊﾞｯｸﾞは必需品でした。

なめくじバンバン

ごめんみんなこう呼んでたんだオ！

あ、いいっすよ、気にしてない、気にしてない（笑）
半年くらいで売っちゃったから・・・

今思うと550fourが一番思い出あるっす。
当時は大型二輪なんて分かれてなくて金さえ出せば誰でもナナハン乗れたけど
750fourより好きだったなぁ。

実家行くと当時のカタログがまだダンボール一杯あって、５年に１回くらいは
懐かしんで見ているっす。ダンストールとかパーツのカタログもあってオレには
ちょっとした宝です。

>>181
ありましたよ？某発動機のＣＭ

>>187
Ｙ社だよね
夜遅い時間帯にＣＭ打ってた
結構センス良いＣＭだったとおもふ

ヤマハパッソル�U（１６歳）→ホンダシャリー（１６歳）→ホンダＣＢ５０（１７歳）→ヤマハＦＺ２５０（１８歳）
→１０年バイク休む→ホンダスティード（２７歳）→自転車（３３歳）

最後のもバイクには違いないっすねw

初めて乗ったし、買ったのはRG50。
Eでもγでもないよ。

>>188
たしかSRXをフィーチャーしてたけど、機種名とか特に出さない
イメージCMっぽい感じだったっけ。

個人的には単車のCMつーとH社の4代目プレリュードを思い出す。
後ろに置いてあるNRのが高いやん、とｗ

>>192
懐かしいですね！
漏れもおんなじ事重いマスタ

でも単車のＣＭかい？

…に始まり、次はRZ50が欲しかったけど高くて手が届かなかったので、AR50に乗ってました。
CB50は驚異の高燃費でリッター50キロは確実だったなあ〜、でも出足のスピードはスクーターより遅かった…
AR50はノーマルでもメーター読みで直線で85km/h以上出たけど、RZやMBXはそれ以上早かった…

KH400 煙もすごいし、早さもピカ一。RD４００もすごかったなあ。

俺はＲＺ２５０の初期型のＹＳＰカラーのやつ。
前のオーナーが350エンジン載せたみたいで、バイク屋で現状で15ﾏｿで買ったっけ・・・
今でも持ってれば・・

初期型のＲＺ２５０って、３５０と車体同一でしたっけ。
いちど友人の２５０を借りたことがあって、ほんの数キロ走っただけなのに
走る、曲がらない、止まらない、の凄まじさにびびりました。
ぜったいＲＺはのらんとこと決めたヘタレでした。

親元を離れ、大学に入って中免を取り、最初に買ったのは、
とっくに販売終了の、GPz400F。（中古？年落ち）

当時の漏れは何故か、「空冷」で、「メインスタンド付き」で、
「前後ディスクブレーキ」で、「ヨーロピアン」で、
・・・みたいな考えに取り付かれていて、絞り込んでくと
必然的にソレになった。

１コ上の走り屋の先輩（タクシーと喧嘩してZX-4から
射出され、ムーンサルトで着地→骨折、慰謝料で写真部入部用の
Nikon F4sをキャッシュで買った猛者）から、
「フツーは最初のバイクっちゅうたら、たぎる血を抑え切れんと
レプリカ方面へ行くもんだが・・・。偉い」
と、妙な感心をされたのが想い出でつW

いや、厨房時代から悶々と脳内で血を
たぎらせていたのでね・・・。乗れる状況になった頃には、
すでに悟り尽くしてヂヂイの心境だったのかも。
↑ツーリングスポーツ車を選んだ理由。

買って知った「真横に一列！液晶表示」の燃料計に
感激したり、真冬に買って何も知らんと毎朝延々１５分も
暖機運転つづけて極悪燃費をボヤいて先輩に笑われたり、
初めての高速で調子にのって制限プラス40だか60だかで
エンジン回し過ぎて２気筒になり、見かねたバイク屋の
オヤジさん（部の大先輩）が黙ってオイルクーラー付きのに
載せ換えてくれたり、あんまりコケ続けるのでカウルも
フレームも歪んで付かなくなって、呆れたオヤジさんに
「カウル一式より安い」と、遂にネイキッド仕様にされてしまい、
→こっちもヤケクソで解体屋行ってメッキマフラーに自分で
交換してF-IIにしちゃったり、・・・。

イロイロあったなあ。
そんなアイツも、最後は「限定解除してハーレーだっ！」と
頭に別な血がたぎりだした漏れに愛情を注いでもらえず、
「ガー子」なんて名前（調子悪くてやかましいので）つけられて、
車検切れとともに先輩の友人の友人へと。・・・次に会った時、
テールかち上げナンバープレート直付け仕様にと、
変わり果てておりました。

で、その元主人はというと、なんとか限定解除はしたものの、
その後USA産の大排気量車を購入することはありませんでしたとさ。
（タンデムステップの上下する方のSRX-6ヤパーリ中古にW）

HONDA GORILLA
カブと同じエンジンで超低燃費は良いのだが、大量に給油すると
タンクに水が溜まった。こけてお釈迦になった。

>>198
>>199
age

昭和３８年生まれです。今でもＧＳ４００乗ってます（青春）
ノーマルマフラーのドムドムいう音が好き。

・・・その後、車に転向する友人らと離れ、GPZが発売されていたにも拘らずZ400GPを購入
しかし、ショップで知り合った仲間の550FXのパワーに圧倒され、中免でも負けないモノとして
RZ350Rを購入、2stパワーに酔いしれていたのもつかの間、一年間で２度目の免停をくい、公道バトルに区切りをつけ、
走りの場をサーキットへと移していったのです…

今から18年前の話です。

TLM50
階段登ってる途中でガス欠でエンスト、悲しかった。

びじばいだ

RG50ガンマ初期型
一時期販売中止になっていて、中古で13万もした。

しっかし、マメタンとか懐かしいね！

　親元を離れて、最初に乗ったのがDｉｏ（中古）メーターを２周させました。
オドメーターが千キロまでしかなかった。その後ＧＳＸ４００刀にのり現在、学生の時から欲しかったＮＳＲ２５０ＳＰを持っていますが、全然乗ってません。（ふー

’８８ＮＳＲ２５０Ｒ 最高！！！！！！
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　
　　　　　　 ,へ,__
　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　 .／／| 　◇__（　゜Д゜）
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;
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スレのタイトルが、

「初めて買ったバイブ」

に見えた。

確かに、88NSRは速かった〜！
筑波のバックストレート、手前の第2ヘアピンで刺しても加速で敵わなかったもん！
CPUのコードを抜くだけで60馬力は反則でしょう・・・

免許は大型まで持ってるんだけど10年くらい乗ってない。
バイク所有したことがない。(高校のころ原ﾁｬﾘは所有していたタクトだけどね)
公道も原付以外ではほとんど乗ったこと無い。
こんな香具師がいきなりCB1300SFの新車買うことは無謀でつか？

ＣＢＲ４００Ｆに乗ってた人はいないでしょうか？。
レーサーレプリカのハシリでＲＥＶが付いていたヤツ。
トマゼリのゴールドコマンダーとモリワキ管を入れて
楽しんでました。
思ったよりキャブが神経質でしたが良いバイクだったなぁ。
ＧＳＸ−Ｒ、ＦＺ、ＧＰＺ−Ｒに乗ってた人はいませんか？。
空冷から水冷に移行しつつある時期、良い時代でした・・・。

ヤマハ サリアン

>>213
スーパー４００の時代の人ですね
おいらそのちょっと前のクオーター全盛期でつ
γとかRZとかKRとかね
VTも入れて良いよね遅いけど

ＹＡＭＡＨＡ ＪＯＧ（初代）

>>213
CBR400Fいいですね。角張ったネイキッドスタイルがよかった。
バイクはネイキッドタイプしか乗ったことないです。
でも高速がすごく疲れるんだけど。タンクバッグ浮き上がっちゃうし。

ＲＺ−125純正セパハンＹＰＶＳつき

>>213
初めて買ったバイクがＣＢＲ４００Ｆだったよ。
ライトステーとREVに萌えた。なつかしいね。

おぉ、ＣＢＲＦでレスをもらえるとは感激ですね。
“Ｆ”を抜かしてＣＢＲと言おうものなら
『ファイヤーブレードですか？』などと聞かれる。
多分、彼らは空冷のＦなんぞ知らないのでしょう。

＞２１５さん
γも良いですね。奴凧γ（一型、テールが奴凧に似ている）好きでした。
先輩が乗っていて、最初に見たときは異常な加速
(今時の２ｓｔからみると子供同然なのでしょうが）
に感動しました。
ＫＲ（笑）。タンデムツインエンジンの利点を知っている方が
いれば教えて頂きたい。
なぜタンデムツインにしたのか・・・
未だに解決できない謎です。

＞２１７さん
ネイキッドは身体が風に煽られ辛いですね。
大きな橋を渡ったとき斜め前からの川風に
煽られ後ろに反り返りそうになったことが
しばしばあります。
そんなんで簡単に一車線動いたり（笑）。

＞２１９さん
ライトステーは格好良いのですが
直角に曲がるときなどライトが追従してこないので
暗闇に突っ込む感じでした。
あれは怖かったですよ。

そー言えば、皆さんＲＥＶコンって覚えてます？。

KRのタンデムツインの利点：音が変なのですぐ分かる
それくらいか。。。

峠バリバリ走ってたﾔｼいる？・・・・・・・・いないか。

バリバリってほどじゃないが、「バリバリ伝説」全盛期なので峠にはよく走りに行ってた。
つっても、乗っていたのがオフロードなので、ギャラリー専門ですけど。
砂かけババア伝説とかあったなー。

>>213
乗ってました〜CBR400F。先輩のお古だったけど初めて所有したバイクで、
ただただ感動＆幸せでした。

んで初自分買いバイクはNC30。ちょうど高校３年の頃に出て、
BROSにするかCB-1にするかで迷って結局そっちいっちゃって。

今はVF750FとCBX750F。ｲﾛｲﾛ寄り道したけど結局この時代に戻ってきた感じ。

二十歳のときに乗り始めたのですが、VTZでした。
MC15オーナーズグループとか作って楽しんだっけなぁ〜

奥多摩周遊とかよく行きましたよ。

本田MBX125F（中古）
夏休みにバイトして20万ほど貯めて買いました。
メットや保険代考えるとこのクラスになった。
その後は、エリミネーター２５０SE→NSR125R→XLR125R
維持費が安いんで限定解除したのに１２５ｃｃばかり乗り継いでます。

RZ250

私は１６の誕生日に原免取ったんだけど
誕生日以前にクルマ＆バイク好きの父親がＲＧ５０Ｅを購入して
慣らしを終わらせといてくれてたw
それから(田舎だったので)足がわりのタクトを併用しつつ
ＲＧをヤマハのＲＸ(だったかな？？？)とかいうアメリカンに変えたなー
その後中免取って・・・
一番気に入って乗ってたのはＶＴ２５０Ｆの�U型・シルバー×赤。
当時好きだった人がＶＴ乗ってて、並んでツーリングに行くのが楽しかった♪

ヤマハパッソルの中古。黄色い奴。確か、中古で車両本体価格一万円だった。
マフラーからすさまじい白い煙をモウモウと吐き、後ろから来る車にクラクションを
鳴らされていた。1ヶ月くらい乗ったが、その後、どう処分したのか忘れてしまった。
どうしたんだっけなあ？？不法投棄した記憶も無いし。庭に穴掘って埋めた記憶も無いなぁ。
バラバラに分解したバイクはパッソルじゃなかったしなあ。

思い出せない。

>>229
駐輪場に置いたまま→直結されて盗難→本人気にもせず

>>230
可能性は確かにあるが、あの白煙噴霧器を盗んでどうしようというのだろうか？
ア、外観はそう言えばそれほどひどく無かったような気もするなぁ。

>>226
街乗りはハーフクオーターで決まり、とカナコさんも言うておるではないか(´ー｀)

かくいう漏れも延々2スト125乗り継ぎ。
二原非スク萌えー。

(´Д｀;)８０のＫＳＲ、低すぎて乗りにくいんでつけど・・
というのはｽﾚ違いですたか

最近若い子が乗ってるビッグスクーターかっこええな。

高校の時に友達からＭＴＸ50を譲ってもらった。
うれしくて毎日のように整備してたな。

社会人になってからはホンダの悪夢ＭＶＸ250Ｆ
２スト3気筒でよく回るエンジンだったけどオイル飛びがすごかった。
自分の背中にまでオイルついてんだもの…。
あっというまに生産中止だった。
俺の中では名車だったけど…なじみのバイク屋にメーカーの人が来た時に
話を聞いたら…。
「私達の中ではアレはなかった事に…。」
泣いた…ＭＶＸ400を楽しみに待ってたのに…。

ちなみにペリカン・ロード好きでした。
友人にカナコ仕様のメット塗ってもらったくらい。

グンヘル愛用者もｶﾅｰﾘいた悪寒。

憲ちゃんのバイザーシールドに憧れたけど現物みて( ´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
結局フルフェイスにしますた。RFのガードナーレプリカ＜けど黒赤ｗ

>>238
憲ちゃんのバイザーシールド付けたメット（白）も持ってました。
あれはバイザーさえあげなきゃそれなりにかこいい！！
メット脱がなくてもタバコ吸えるしコーヒーも飲めた。

その姿はかこわるいけど…。

その昔、通勤用に中古のMTX200を9万で購入、やたらとフロントが上がるヤンチャな
バイクだったけど、排煙の多さにはマイった！
オイル・ポンプを調整すれば少しは良くなるかと思って、カバーを外したら・・・
ネジ一本で吐出量を調整するという『サルが造った』というヒデー代物だったのには
呆れて言葉も出なかった！ヤマハのそれとは天と地ほどの差！！
ヤマハといえば、同じ頃の【触れてほしくない失敗作】はXZ400だそうです・・・

初めて乗ったのはオヤジのパッソル、そして厨房の頃は兄貴のＭＲ５０（マフラー下の方穴だらけ）を乗り回していた
中免取って兄貴の友達から狩ったのがＣＢ２５０Ｎ！！
でかくて重くて遅いバイクだけど格好は良かった！事故車の４００Ｎみっけてエンジン他全て入れ替えた
かなりいじりまくったけど大学入試直前に盗まれた、、、
その後はＶＴ２５０Ｆ→ＸＪ４００Ｄ→ＲＺ２５０→ＧＰＺ７５０→ＦＺＲ７５０→ＲＺＶ５０Ｒ→Ｒ１−Ｚ
でも今は昔みたいに倒せないしすり抜けもちょっと怖かったりする
タイヤのサイドが全然減らないなんて、、、

スズキＧＳＸ４００Ｆ
タイヤ替えるときチューブレスが無かった
今、何速かメーターの所にでてた
ちょっと寝かすとすぐサイドステップ擦った
インパルより絶対カッコイイはず
まわりは、マッチのせいでＣＢＸが大流行
ハイティーン・ブギ〜・・・
たいがい重たかったけどＦＸよりまし
やがてレプリカが大流行
連れのＧＳＸ−Ｒは、かる〜く２速
こちとら全開フルスロットル！！
でも負けた。
ヨーロピアンシグナル？（クリアの指示器）つけたけど
すぐ下向く
つっぱりテールつけたけどステイが柔らかすぎてすぐ下がってきた
ヘルメット臭かった
エンジンスイッチＯＮ／ＯＦＦで火の玉だしてあそんでた
それが悪かったのか後輩に売ってからすぐ潰れた

売ってからでよかった！

初めて買ったバイクで行く所って、やっぱり海？　

>>243
ガソリンスタンド(・∀・)

>>243
女の子の家！！

>>243
山→即コケ（実体験）。

SuzukiのLOVE　でした！　なつかしいなーっ
ちなみに兄貴はｺﾞﾘﾗ

ようのすけ！　セローかえせやｺﾞﾙｱ

初めて新車で買ったのがYAMAHA　Serrowだった。
当時はキックのみだったが、軽くて取り回しが楽で結構パワーも
あり、スタートダッシュだけならVT辺りより速かった。
現在もセル付きになったのとタンク容量の増加程度の変更でほとんど
変わらず街で走っているのを見ると、懐かしい気分になる。

初めて買ったバイク、それはCBRエンデュランス
バイク屋の店員に「ガスは半分しか入っていませんから、最初はＧＳに行かれた方が」
という言葉をうのみにして、ガチガチに緊張しつつスタンドに乗り入れたら・・・
タチゴケしてカウルが割れた・・・！

やっぱりまずガソリンスタンドに行くよね。
おれは新車ゼファーでスタンド行って店の中で友人と話をしてた。
そしたら、表で”ガシァン！”という音が・・・・
別の友人が勝っ手にまたがって立ちゴケしてた。唖然とした・・・

パッソーラ→ＦＺ→ＧＳＸ−Ｒ→ＳＲＸ→ＳＲＸ
今は乗ってませんが、ＧＳ１２００ＳＳが欲しい
（ＧＳって不人気車ですか？）

亜麻色の〜〜
ＧＳ違いですな。。。。。。

いらっしゃいませぇレギュラー満タンですか？
コレもＧＳ違いですな。。。。。。

>>252
スレ違いですな。。。。。。

ホンダのＡＸ−１、俺が18のころかな
それまで全くバイクに興味がなかったのに雑誌を見て初めて
「こいつにまたがりてぇ」と思ったマシンでした。
こいつと一緒に色んな所へ行ったけど俺が車を買ったらあまり乗らなくなり
しばらくして友達に売ってしまった。今はちょっと後悔。
車を持っていてもやっぱりバイクに乗りたい瞬間はあるから

JOG→GSX-R250R→APRIO

原チャに戻ってますよってに。
GSX-R、友人のホンダ車(CBR250)に比べると燃費が異常に悪かったな。

スクーターから始まりGSX400、ｼﾙｸﾛｰﾄﾞでまたまたスク−タ−に嵌りそうな予感

ヤマハポップギャル！

DIO SP → DIO SR → DIO
ホンダ特に好きじゃないんですけど。
クルマに乗るようになってから、オイル腐るまで放ってました。

ホンダＲ＆Ｐ
地味だったが荷台がデカく、ツーリングには重宝した。

俺はYAMAHA RX50 Midnight SPECIAL
ホイールがスポークのやつ。
工房のときアメリカのイージーライダーに
おかしなふうに影響されて、何を思ったか
ヘッドライドとウインカーをとっぱずして
乗ってたな

マフラーの芯抜いて、エンブレムはずして
キャブのカバーもはずしてた。

ごめんね、近所のヒト。
いちおうエンジンかける時は民家を離れて
からかけてたけどさ。

>>260
“初めて”じゃないけどあずき色のRX乗ってたぽ
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ

あぁ、またバイクを衝動買いしてしまった。
TWどうしよう・・・（ｗ

CRM250Rの初期型。オフなのにすごく速かった。
100ｋまでなら、ネイキッドの400になんとかついていけたような
林道にも、一人でよくいってたなー　次がTT250R
最近、大型の免許をとって、Vツインの1000ｃｃを買った
昔は限定解除にあこがれてたけど
若いころのような、ときめきはなくなったな

昨日、ホカ弁屋の前におっそろしくきれいなパッソーラがあった！！
まるでその頃からタイムスリップしてきたんじゃないか？という位の美品だった…

初めて買ったバイク……
モトラです。
いいです、レス希望しません。

ＮＳ−１・・・このスレじゃ新しめかな。
クラス１重いけど、メットインの便利さとでかさ故の安定性の高さは何物にも代え難い。
出た当時はカッコだけだと散々叩かれたけど、頑丈だしいいバイクだよ。

今はジレラのｃｘ１２５・・・事故って復活待ち（泣）。

メットインええやん。
アクロスはロングセラーだったけど他に出てこないのがちと残念。
街乗りメインならタンク小さくても致命的でないし。

>>265
もすぐりーんでつか？

しまったれすしても〜た

モトラええやん。
今出したら受けるんと違う？

漏れはそれよりモトコンポきぼんぬだが。

GSX-400R SP '89 黒　だったな。中免取立てで
よくこんなおっかない単車転がしてたな〜と懐かしむ　31歳　牡

べスパ１００です。べスパに乗りたいが為に免許取りました。

ベスパ５０ですた。
中免取ってボアアップしたら壊れまくり。
ノーマルのまま乗ってれば良かった。

チャンプCX。
当時のバイト先の先輩から8萬＋森高ランドで買った。
いま思うと8萬は高すぎ。

初めてのバイクはスズキのＧＡＧ５０
ＹＳＲの４スト版って感じの原付で5万だった。
色はピンクで今考えれば恥ずかしいなｗ
今ではドカ乗りになれました^^。

>>266
漏れもNS-1が初めてのバイクだった。
TZR50とどちらにしようか迷ったが、メットインの魅力に惹かれてNS-1にした。
大正解だったと思う。

その後はRVF400→CBR600F→CBR954RRと乗り継いでまつ。

>>275
そこでTZRにしていたらTZR→YZF-R6→R1になっていたのかなー。

捨て値で買ったKH400

http://www.angelfire.com/retro/roadster/kh123.JPG
↑これね（こんなに綺麗じゃなかったけど）

チャンプ50。黒でシートが赤い奴。
スクーターのクセに前輪８インチ、後輪１０インチで転びやすいと言われていた。
当時、３ナイ運動で免許取得＝停学だったから、中免欲しかったけど諦めた。
親にも猛反対されたし。
まぁ、原付も内緒で取っちゃったんだけどね。
そういえば、当時の彼女も同じスクーター乗っていたな。

スクーター

名前忘れたﾌｶﾞｰ(｀∀´)

今都心で若い人が乗ってるビッグスクーターってかっこいいな

車よりよさげだ

TS50

18の春にホンダのリード50Ｓ

>>282
リード50Sはスピードも出たし乗りやすかったよね。
よく５５�qぐらいで走って、お巡りに捕まったよ。

懐かしいですね〜。ワシは30台以上乗り継いだけどメインで乗ったのは
KR250→NC30（一号）→NC30（二号）→DT200WR→XR250BAJA→R1でつ。
原付はカ−ナ（ヨシムラカラ−）→6psJOG→ゴリラ→初代Dio→ビ−ウィズ→ XL125→XL80ｓ→DioZX。
現在はR1（2台目）、KDX125、AXIS90の三台所有。
今欲しいのはCB750とカブ90、DRZ400でつ。
バイクなら何でも好きです。

CB750って今のヤツ？それとも昔のKとかFかな？
オレ何気に気になるのは、今のCB・・・

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>>283
リード50ｓってフロントブレーキがディスクのやつ？
あれって重くて曲がる時に車体寝かすとハンドル切れ込んで怖かったような...
コケそうになったよ。

重量級スクーターといえば鋼鉄装甲ベルーガ。

FZ400R
高校ん時買って毎日峠行ってました。今走れるのか大垂水･･
今は郵便赤ﾊﾞｲｸ･･･

MBX125F

　　N　S　5　0　F　これ最高！

初めて買ったのはＲＺ-50　規制前のヤツ
メーター80�`まであった。でも実際は90�`ぐらい出てた。
電車と競争出来た。でもギア６速に入れると失速する(w

１９の時４輪の免許とってＫＳＲ-I。
６年目のある朝無くなってた。
その後、またＫＳＲ-I買って乗り続けてます。

>>285
来年出るマイチェンする奴です。
気軽に遠乗りできる奴が欲しくなったよ。経済性もある程度重視。
>>289
ワシも大垂水通ってましたよ。あと奥多摩。
奥多摩は崖崩れ通行止めだし、大垂水は今はほとんどいないです。
東京側は絶滅、神奈川側はナカガミヤが入れなくなったため流してる車がいるくらい。
崖崩れ前の奥多摩は今でも真っ昼間からお祭り状態でイパ−イいました。
ワシはだいぶ油が抜けてロ−リングはしなくなりました。
ええ、太ってツナギが着れなくなったのも原因ですが。＿|￣|○

ＲＧ−５０Γ　　その次が　ＲＺ−３５０Ｒ　これは速かった
そして　ＸＺ−４００Ｒ�U

かめっ!!



つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ ヒデヨシー!!

初めて買ったじゃないけど、免許取って初めて乗ったバイクはカブ。
昔の６Ｖのやつで、キーシリンダーが左のステップの上あたりに付いていた当時でも古いやつ。
初めて乗ったのは消防の時おかんのパッソーラか兄貴のチャッピー。
厨房の頃は先輩にシャリーよく借りたな。
やはり借り物パッソルで学校に行っていた厨房の頃。

誰かCBX125Fに乗ってた人は・・・・いませんね。

>>298
バイト先の同僚が乗ってたよー。
白赤ロケットカウルが(・∀・)ｲｲ!
でも女の子バイクっぽく見られてたのが残念。
250Sは先輩が乗ってた。

おお〜！いましたか！
人から「何乗ってるの？」って聞かれて「あ、あの、し、CBX、、、」と答えるのがとても後ろめたかったでつ。
そんな初バイクの次はGSX-F400　乗ってた人は・・・・いませんね。
「何乗ってるの？」って聞かれて「あ、あの、じ、GSX、、、」と答えるの（ｒｙ

>>300
>>138

ZZ-R 250です。
初めて買ったもなにも後にも先にもこのバイク一台きりですけどね。
今でも売ってるってのがびっくり。いいバイクに乗ってたんだなと思います。
ブレーキパッドとタイヤを変えれば結構峠でも楽しめて、満足のいくバイク生活でした。

現在　ｃｂ４００ＳＦ　初期型　　　　まぁまぁ使えるバイクです

>>302
カワサキのクォーターツインはずっと堅実な作りでつね。

……GPz250Rを除いてｗ

YAMAHAのチャピイ８０。８０ccのくせに２人乗りで５０キロ出すと
オーバーヒートした。まだ現役で乗ってる。次はSR２５０。次は
FZ２５０PHAZER。いまはマウンテンバイクに金かけてます。

>>305
Phazer仲間ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
漏れもYAMAHA一筋ですた。

いまは無印良品のママチャリです( ´･ω･｀)

↑うれしいですね。PHAZER乗りにこんなところで会えるなんて。あれって
人が乗ってるの見るとすごく小さく見える。原チャリみたい。バイクに乗
らなくなって５年経ちますが、未だに捨てられずにいます。

>>307
ワタシは小さい方だったので逆にFJ1200とかだと
必死でぶら下がってるなをぃ、って感じになりまつ( ´･ω･｀)

PHAZER大事にしてくださいね。ワタシは腐らしちゃったので（つД｀）

トリコロールカラーのFZR250R。
3週間で廃車にｼﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

バンヂット２５０

SUZUKI RG50Γ。最強ですた。

SUZUKI マメタン50の黒

ホンダスカイ。
パワーは全然無かったけど異常な軽さでそこそこ使えた。

ところでスクーターの左（後ろ）ブレーキにハンドロックが付いてるのって
今でもホンダだけですかね？
フットブレーキが無いスクーターでは割と重宝したのでつが。

JOG→DJ1→NS250→87NSR250 & NSR50 →CBX400F→89NSR250(sp)

→90RS125→91TZ250→CB400SF(NK仕様）→DIO.ZX→DIO→リード100

→自転車→徒歩　トホホ　うち盗難5台　　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

中学　カブ５０（無免）
高校　ＲＺ５０、ＧＰＺ４００Ｒ
大学　ＧＳＸ７５０Ｅ
社会人　ＦＪ１２００　＆　ゴリラ改
３６歳（現在）　ヴェクスター１５０＆フル電チャリに落ち着いてる。
最近、１２５ｃｃのやたら小さいモト見かけて欲しくてたまらんわ。

しかし、いまのバイクって"これ"と思わせる車種がないね…
これでは売れなくて当たり前としか思えないが…

ていうか、クルマみたく新開発のエンジン載せたバイクが国内にあるか？
昔のエンジンの焼き直しばっか！

行きつけのバイク屋さんで聞いたハナシとして
『バイク乗らねえヤツが作ってるんだぜ〜、売れる訳ねぇ〜よ!!
以前にも店に川崎の営業のヤツが来てよ〜、「○○○さんとこH.Dも扱ってるんですよね？
ならウチのバ○○ン1500も売れるでしょ？」と平気な顔して云いやがってよ、コイツ等解ってねぇ〜って思ったよ！』

YZ125 83' 高校時代に瓦のモトクロコースに行くためサイクリングロードを
ぶっとばしてたら白バイにとっつかまった！モトクロッサーの加速ってマジ
脳みそアドレナリン全開で出ますよ

　ローズマリーバトラー　ラディンハーイ♪ラディンハーイ
　ヨーロッパ　　　　　　♪イッツアファイナールカンダーン

なつかっしすね。　　　

16のときにAR125
車の巻き込みくらいまくって、ずいぶんケガした。
車はちゃんとウインカー出してね。
というか、その前にちゃんとミラー見てろ。
でも懲りずにRZ250,Bandit400,Serrowと乗り継いできて、
2年のブランクの後、今年35になってカワサキの250TRを
買って乗ってます。バイクは擦り抜けられていいね。

>>317
結局は売れないので研究開発費が少ないから。

>>317
え〜と、バンバン１５００？

jog→バリオス→SR→マグナ
うーん雑食

>>321
ｿﾚ欲しい！

>>321
巨大化したナメクジばんばんですか？
こわいよ〜〜〜〜

モトナヴィみたけど
トラのボンネヴィルをカスタムした
900のやつ（4年5月発売）最高にかっこいいよ。
これを買うことにした。48払いで。

初バイクはEPO
当時はすごい不人気車だった。
乗るのが楽しくって意味もなく走り回ってたなぁ。

その後買ったバイクは入れ替わっていったがEPOだけは処分する気になれなかった。
で、まだウチにある。来年で２０年目ぐらいの付き合いになるかな。
今でも元気に走ってくれるです。

近頃また悪い（？）虫が騒ぎ出してR１欲しいな、とか思ってます。が、ちょっとツライだろな。

今日本屋で十年ぶりにバイク雑誌を見た。
・・・ヤマハRZ350、かっこええなぁ〜・・・
あんなに美しいデザインのバイクはもう国産では出てこないだろう、と思った。

>>326
EPO、俺も友だちの兄貴からタダ同然（煙草２箱）で譲ってもらって乗ってたよ。
確かに不人気なんだけど、メンテもせず足に使い倒しても全然壊れなかった。
その後パチンコ店の駐輪場に２週間くらい放置してたら、エンジンやホイール類を
ごっそり盗まれた。
その姿が哀れで、大事に乗ってやらなかった事をひどく後悔した…

ドンガラは処分したが、今でもサビだらけのタンクだけは形見(?)にとってある。
326さんには大事に乗りつづけて欲しいな。

MTX50R。87年に中古で。海に山に、楽しかったぁー。
友達に譲ったのが、今ごろになって惜しくなっちゃって。

GSX-R250('88)赤黒
結構乗りやすかった。
CBRやFZRなんかはやってたね。
２ストならＮＳＲとかＲＧＶガンマ
レーサーレプリカ全盛の時代だった。
なつかしい！

二三日前、初期のＲＺ走ってるの見ました。カラーはオリジナルでなかったけど、
チャンバーからの俳気音は、ＲＺならではのアレ。当時、７５０キラーだもんね。
やっぱかっこいいわ。

ＲＺ３５０のＹＳＰ限定赤。事故ってつぶしたけど最高だったな。

Honda CL50
　結構な走りでおますた。

RZはあのマフラーから奏でる独特のアイドリング音が好きだった…
ボクはRZ350Rだったけど、あの音が好きで手放すまでの3年間排気系は変えなかった。

自分はフツ〜に乗っていたかったけど、周囲の見る目がそれを許してくれんかった…
シグナルGPは日常茶飯事で、平均燃費は11km/L
あの頃ガソリンはリッター140円位だったか、結構痛かった〜
そこまで注目するんなら、なんでみんな乗らなかったんだよ〜！
当時の400レプリカより安く買えたのに〜!!

>>330

ホンダ・モトコンポ
初代シティにおまけで付いて来るものと本当に信じていた。
定価８万円だったけど売れ残ったのか、２〜３年後バイク屋でサンキュッパで購入。
だが実用的でなく、殆ど乗らずに玄関のオブジェとなり、数年後に友人にタダであげた。

その後プレミア付き高価になり、欲しがっていた人に８万円で譲ったと聞いた。

薔薇

YSR50　TECH21カラー
大学1年の夏休みに京都から広島まで山陰経由で走りますた。
いい天気だったなあ。
R9でZXR乗りの人にピースサインもらって嬉しかった。
2ストの匂いと日本海。

漏れもＲＺ−５０だった。今のガキはみんなパッソルの親戚みたいの
乗っているがＲＺにはあこがれた。カタナとかも最高のバイクだったと
思うが一度も乗ったことはない。ハスラー系もいたな。

88FZR250→89VFR400R→90CBR400RRと新車で乗り換えますた

毎年乗り換えてたんですか

初期バンテッド。
これが乗りたくて中免取った。
中免なんて今ないんだよね。
ゼファーにも憧れた。
今はリード９０

>>328
あ。レス付いてた。

確かに耐久性だけはやたら高かったですねぇ。
回転抑えてるせいか純正シリンダは２万走ってもまだヘーキでした。
今の仕様はと言うと・・・・
元来珍しい上にいらんこと改造とかしてあるし、
んで雑誌にも載ったことあるんで具体的に語ったり画像晒したりすると一気に
「特定しますた！」とか　なりそうなんで控えさせてもらいますです。
まだまだ乗るつもりですよー。
満足に走らないEPOがもう１台あるんで、それも走るようにしなくちゃなぁ。

YSR50→RG125γ→FZR400→DJ-1R→VESPA100→LAMBLETTA SX200→VESPA RALLY200
現在無し。ベスパかランブレッタか、ヤマハのSRがほすぃ・・・。

最初はＲＧΓの５０でした。リミッターカットしたら中々。
でも向かい風の中走っていたら、
競輪選手？に抜かれた時はショックですた。藁
今は乗ってません。また乗りたいなぁ。
スクーターでもいいです。楽げだし。

RGγ50、RMX250S、６８年スポーツスターのチョッパーと来て
次はインディアンチーフです。
一生キックスタート。

このスレと同じスレがもうひとつないか？ﾋﾞﾁ(｀3´)

>>347
どこに？

GSX250E刀。
ツインの丸目ライト、ギアチェンジインジケーター付き。
フロント18インチホイール。　直進安定性良。　
ぼーっとツーリングに良かったような・・・・

ホンダパックス

当時免許とるのに反対されていたため
地下鉄の駅に止めていた。
その後見つかったらしく警察から家に連絡されバレた。
親父にがっつり殴られた。

原ﾁｬﾘ　ホンダディオだね。

俺もハスラー50

近所にラクーンが置いてある。
でも自転車の方。

ＧＰｚ４００　Ｆの前に半年だけつくられた５１馬力のやつ。
その後５４馬力になり、悔しかった。でも乗り比べても
馬力の差感じなかったけどね。

ホンダのＳＴ−５０。まだ「ＤＡＸ」の名称がつく前のモデル。
ライトのスイッチないし（キーをオンからもう一捻りでライトオン）、
ガソリンタンクのキャップにカギないし（シートの下にタンクがあった
んだけど、そのシートすらキーロックなし）。
でも、よく走ってくれたなぁ。

ﾎﾝﾀﾞのJADE/Sが欲しくて、24歳で中免取った。
走行1900kmの出物があって、１も２もなく買った。
CB1000SF T2に乗り換えるまでの５年間乗った。
今でも「楽しいバイクだったなぁ」って思う。

CBR1000RR買いました。 これはじめてのバイクです。

シルバーウイﾝｸﾞ４００

AR125　物凄くフツーの男カワサキっぽくないバイクでした。

友だちがくれたブラックゴリラ。
燃費いいし、長距離乗ってもへこたれないエンジン。
エンジン載せ替えていまだ現役。
すっかりハマって、今モンキーだけで３台。
去年、初期型の程度のいいヤツまで手に入れちゃった。

18歳位の時にCBR250RR
今、考えると怖え〜乗り方してたな。
今なら、コーナーでタイヤ滑ったら
すげぇ怖いがあの当時は普通だった。

FZ250PHAZER。
キュィィーーーン☆≡！！
こいつ以上にゴキゲンなエキゾーストノートは聞いた事が無い。
今でも乗ってるよ♪

リードSS　→　VT250F（2型）　→　リード90　→　セロー　→
ジュベル250　→　スペイシー125 →　アドレス110
短命だったのは、スペでした（3000km）
長命だったのは、セローでした（40000km）
良いバイク、故障の無いバイクは永く乗り、
故障&不満のあるバイクは、短命でした。
趣味で、不動のゴリラを購入し、フルオーバーホールをしましたが、
書類をなくしてしまい（引越しの際）登録できず、倉庫に眠っています。
最近は、無性にギア付きバイクが乗りたくなり、
125cc辺りの、オフバイクでも買おうかと、考え中です。

ラッタッターってやつ。名前なんだっけ。あ、パッソルか。
厨房の頃母親が買って、空き地で練習してたときちょいと乗らしてもらった
自転車とは異次元の加速にしびれた。（ｗ

その後免許とってから、ジョグ、MB5、GSX４００E、GPZ400F、セローと乗ったが、
初めてエンジン付の乗り物にのったパッソルの時の衝撃はこえられなかった。

　　　　　

87FZR250!!

>>363
昔、原付は販売証明さえあれば
新車中古車関係なく簡単に登録できたけど今は違うの？

>>366
363ですが、その販売証明書を失くしてしまったんです。
購入した販売店自体も、無くなってしまいましたし、
別の販売店で、お願いして証明書を発行してもらうと、いいらしいですが、
そう簡単には、発行してくれないようです。

>>367
あ〜そうなんですか
店がなくなっちゃったんじゃ困っちゃいますね・・・

RG50Γ
ひろこのステッカー貼って、休みの日には1日400kmとか走ってました。

DT50→SEROW
そして車に乗り出してもオフ志向は変わらず
クロカン四駆一筋

DT125空冷後期型。モノサスが各断面のやつ。
温まると、かかんねえエンジン。

YAMAHAｱｸﾃｨﾌﾞ。
知らない人がほとんどだけど
ｽｸｰﾀで無意味なくせにﾀｺﾒｰﾀがついてるのが
勇ましく思えた。

HONDA CB250　SUPER HAWK
友達から１５マソで 買った。
見た目は SUPER HAWK-�V でもエンジンは 250 ムチャクチャ遅かった。

本当は KAWASAKIの　Z400FXが、欲しかったんだけど・・・。

FX高い､重い､でかい･･が当時の印象だった

今見ると
ﾁｯｺｲな

>>363
販売店に再発行してもらう必要は
ありません。フレームナンバーを石摺りして
お住まいの市区町村役場に持って行って事情を
話せば登録できます。

漏れは初任給で買ったBW'sかなあ。
完全にカタログ落ちだったのをバイク屋に頼んで
新車で探してもらった。メーターも４周を越えてまもなく５万キロ。
１万キロおきに駆動系、腰上のOHをしております。
さすがに毎日の使用は少し可哀想なので２号機にBW's100を最近購入。

中免取って最初に買ったのが蘭

友達のラクーン借りてクラッチ操作ミスして壁に激突したのは未だ秘密！

先輩から貰ったCBX。大馬鹿仕様だったんで乗りにくいったら・・・。

マフラー切ってあるし・・・今思い出すととてつもなく恥ずかしい・・・。

☆★☆★☆★☆★お知らせ☆★☆★☆★☆★

某大手インプレサイト（>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/） が会員制になってしまったのを受け、

＞2ちゃんねらのためのバイク選び
＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。

暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
皆様のお力をお貸しください。
インプレ投稿など様々なご支援、お願いいたします。

RZ250-R買って半年で免取り、取り直して１週間で43km／ｈオーバーでつかまり、
その３週間後、対向右折車に130km／ｈオーバーで激突廃車。
入院１年２ヶ月、リハビリ２年の後
TZR、CBR400RR、V型TZR、R32TYPE-M、KSR-2、ZRX1100
ZX10Rがほしい今日この頃、、、、

>>379
よく生還できたな。

ＣＢＲ４００Ｒエアロ
また乗りたいな・・・

>>380

おかげさまで、運を使い果たした気がします。

>>379
現在は“学習”の意味が解って乗ってるのかな？ならいいけど。

FZ400R
3週間で事故で廃車になった。
いまはT-MAX
オサーンになったものだ・・・

今もセパハン前傾姿勢のリッターバイクに乗ってる

腹がつかえてハンドルに手が届かない＝バイクに乗れない身体
だと思うので、そうなったら潔くバイク降りるつもり

つかその前にそんな風にならないようにしてるがな

SRのカスタムで有名な(だった???)某、有名ショップのカスタムバイクで、
新車DT200のスーパーバイカーズ仕様(古っ!)でした。
その次はTDR250モータード仕様(笑)
フツーのバイクも乗りましたが、印象深いのはこの２台。

今ぢゃ流行で、同じようなカスタムバイクが有りますが(市販車も)
やっぱり2ストの方が良いな…
ハッキリ言って、今だに2スト好きなもんで(恥)

ビッグスクーターを乗り回している(って言うかスクーターしか乗れない)
または、4ストしか乗ったこと無い今時の若いライダーに
2ストのバイク乗せてみたい。

多分マトモに走らせられ無いし、止まれ無いだろうなぁ(大笑)

>>386
俺もRZ５０→RZR→NS400→RZVって乗り継いできたけど
２ｓｔは残してもらいたいよな。

ビッグスクーター乗ってる香具師は危ないやね
なんかすり抜けの時両足出しっぱなしだもんなぁ〜
なんか必死で笑えるｗ











本当は笑えない・・・・怪我する前になんとかしてほしいよ。

初めて買ったバイク？はNewタクトです。
慣らしもしました。そんな自分に藁

>>386
>>387
ビッグスクーター乗ってる若い香具師は、本当に見ていて怖くなる。
携帯（メール？）いじりながら走ってるし・・。
怖い物しらず？？＿|￣|○ｶﾞｯｸｼ

2stには厳しい時代になってきたけど、なんとか残ってもらいたい派です！

２ストの新車なんていまやピザ屋と新聞屋仕様しかないもんね

MTX50
当時はﾒｯﾄ無しで乗れたんだよな

20歳の時に親に黙って取りに行き、事後承諾。

ホンダＶＴ250→ヤマハＳＲＸ400→スズキＧＳＸ1100

ＶＴは会社の先輩が無料でくれた。
もうボコボコボロボロだったが
自分の中では一番バイクらしいバイクと思ってる。

ＳＲＸはその時付合っていた彼氏がＳＲに乗っていて
単機筒にあこがれて購入。
乗りやすかった。

現在のは、
これに乗りたくてバイクの免許を取った
ＧＳＸ1100!!
しかし重い…。

>>391
1100はS？R?
Sだったら↓この人のを参考にすれば？
ttp://www.aba.ne.jp/~hpzac/bike/GSX1100S.htm
俺も参考にしました。

VT250
RZ250にするか迷ったけど、発売１ヶ月前に予約して買った。

原付も入れていいのか？

DIO→SR400→Steed

Steed１０年ぐらい放置しっぱなし税金だけ払ってます
しかも5000Kぐらいしか走ってねー

>>394
あぁ俺もクラブマン10年近く放置して税金だけ払ってる。
1500ｋ程しか走ってないよ。

遠い将来娘にあげようかな？なんて考えたけど
クソ親父イラネーって言うだろうな。

>>395
バフ掛けして、小粋なイタリアンレッド当りに塗り替えて渡したら？
今娘さんが幾つか知らねーけど乗れる歳になるまでにコツコツ
やってりゃ大して財布も負担掛かんねーべ。
それでも嫌がったら４０代ライダーとして自分が再デビューとかな。

>>392
ありがとう。
早速財布と話し合いながら
軽量化してみます。

AR50　煙たくさん出たけど、９０km/h は出た
MBX プロリンク　vs　AR　ユニトラック　まではよかったけど
水冷を出されると、黙ってしまう・・

空冷は熱ダレするからね。でも、音は空冷のほうがバイクらしくていいな。

ヤマハＲＺ２５０ＲＲ、ＹＰＶＳの始動が好きだった

カワサキKR250。ninjaカラー。

2st

いいですねぇ

私はRZ250Rでした。

21歳で中免取って赤いSRX250Fを友人から2万で買いますた。

ｲﾀﾘｱﾝなﾃﾞｻﾞｲﾝ、意味の無いｶｳﾙと細いﾎﾞﾃﾞｨが好きでした。

sage忘れた(;´Д`)

ちなみに今はVespa100でﾏﾀｰﾘとﾊﾞｲｸ人生満喫してます。
意外と自分にはｲﾀﾘｱｰﾉが合ってるのかも？

１６で免許取ってミニトレを買いました。
ノーヘル禁止になる頃オマワリさんがくれたノーヘルの警告書を
５０枚集めるとヘルメットをもらえるって馬鹿なウワサがあったっけ・・・

おお、良いスレだ。
初めて買ったのはVFR400R(NC24)。
初めて貰ったのは、CHAMP。
初めて乗ったのは、蘭。ﾊｽﾞｶｼｰ

アルバイト先の人から買ったVT250F。
買ってから一週間後、バイクで帰省して家族をびっくりさせようと思いついた。
しかし初めての遠乗りに興奮してなかなか寝付けず、夜中の2時に出発。
それも2月の極寒、しかも峠を越えるルート。さらに免許だって取り立てだった。
辛うじて通行止めはされていないが、路肩には雪が積もりところどころ凍っている
道のセンターラインを大きくはみ出しながら6時間走り続けた。それも、素手で！！
まあ、そんな時期のそんな時間にすれ違うくるまなんて数えるほどだったけど
転倒もせず、事故にもあわず奇跡的に家にたどりついたのでした。
若さゆえの勘違い、もう2度としない、いやできない・・・・

高校出てスグ働き始め、半年コツコツ貯めた金＋冬のボーナスで
88年製NSR250を買った。
本当は90年製が欲しかったケド…金が無く。

3ヵ月後に盗まれたケドナー。

更に半年後に90NSR買ったけど、それも半年後に
前輪のキャリパーを二つとも持って行かれて…。

もう、10年以上前の話なんだなぁ…
今や通勤快速用ってコトでマジェスティに乗ってるけど
またNSRに乗りたいな。
出来れば94NSR…カードキーのヤツ。

みんないきなり中型乗ったりして凄いね

俺はCBX400乗る前はAR50乗り潰す勢いで乗ってたけど
そのおかげか、中免は試験場飛び込みでうかった(^^)v

初めて買ったのがゼファー
当時付き合ってた女の子を後ろに乗せて遠出した
レストランで飯食ってさあ帰ろうとしたら
バイクがスッ転んでた。
ガソリンは満タン、３０分くらい起こせなかった(v＿v)
赤信号で止まったトラックの運転手に
「あんちゃん　がんばれ！！」とか大声で言われた


…彼女専用にヘルメットも買ったのに

初めて買ったのがXS250S。みんな知ってるかなあ？
峠とかで、早いって言われているバイクとかを追い詰めるのが快感だったな
高速道路で１６０km出た時は、バイクを褒めてあげてたっけ・・・
（まあ、そーいうレベルの単車だったんだけど）
その後何台もの単車に乗り換え、どれもXSより早いし乗りやすかったんだけど
俺にとってはXSが一番楽しかったんだよなあ。
自分でも理由がよく判らないんだけど、その時の年とかに関係があるのかな？

またXSに乗ってみたいけど、本当に乗ったらガッカリするんだろうなー
歳をとった初恋の彼女に再会するようなものだろう。。。

R&P→K90→MVX250F→蘭
ホンダとスズキを交互に乗ってた。
MVXと蘭は今も家にある。

高校の時にスクーターじゃない原付を買ったよ。
四国一週したよ。

２代目は２５くらいの時にスズキの４００を買ったけど
バイクやから乗って帰った次の日に事故って廃車だよ。
バイク代そっくり帰ってきた。

>>411
やっぱ初バイクが一番印象に残るな。
バイクを保持してないﾔｼから、優越感みたいなのもあった。

初バイクはＧＰＺ４００Ｒだった。
８０００回転以上の加速とエキゾーストは
当時学生時代の俺にとって感激と興奮の連続だったなあ。
社会人になってから大型に乗換えたけど、初乗りでも何か希薄だった。
今は原２スクータ。オヤジになったなーとしみじみ。

中免とったら親父が小汚いべスパをどっからか持ってきて
そのまま乗った。その後バイトして後方排気のTZRに
乗った時はガソリン入れる度にオイルを量って入れないでいいことに
感動した。
因みに今もドカのセカンド及び嫁さんの愛車として活躍中です。
う〜ん丈夫だ・・・

バリウス

丁度１年前に、３０代になる前にバイク乗りになるぞ！と決意、そして普通二輪免許を取得。
タバコを止め、ローンを組んで購入したのはKAWASAKIのバルカンドリフター。
初めてショップで見た時は、あまりのデカさにビビったな…「本当に４００かよ？！」って。

今は、良き相棒ですわ。

スクーターじゃないバイクは、RG250ガンマだったかな。
中古で廃車寸前のを引っ張ってきた。
クランクケース内で磁石が割れて、３ヶ月の命だった。

GSX400Rを手に入れたときは、パワーは別にして
おお、ちゃんとウインカーが点滅する、とか、
ちゃんとトリップが回る、とか、変なところで感動した。

中免とっていきなりＲＺＶ500

買ったはいいが中免は400ＣＣ未満というのを
なぜーか当時は頭から抜けてて
白バイにとっつかまりました

まぁ限定違反ですんだからよかったけどね
その後府中で限定解除しますた

こんな事かいてると、当時のﾔｼに本人特定されそうだが・・・

>>419
DQN?
つかネタくさい
中免取ったばかりで400cc未満が解らんとは相当の馬鹿

VT系の人多いね〜。俺ももう一回乗りたいよ。

NSR50 -> SERROW ->VT250F ->RZ250R -> RG400γ -> Supercub -> Vmax
NSRと4ガン以降のものは現在も持っているが、一番乗ってるのは親父のFUSION
だって、楽なんだもん。

出たてのＤＴ５０。
まだリミッター付かない頃だったので、国道を80km出して走ってました。

いや〜、初めてスレ見たけど懐かしいね〜！

俺は初めて乗ったバイクは兄貴のバンバン50だった。
で、初めて手に入れたバイクはマメタン50。
フロントが軽くてﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝフロントが浮いて、結構ｵﾓﾛｲバイクだったなぁ。
だけど、車に当てられて廃車になって、斬新なデザインのMTX50に乗り換えた。
で、本格的にウイリーの練習をしたね。あとモトクロスゴッコも（ｗ
その後、パッソル、パッソーラ、タクトが流行ったため、ハミングに乗り換え、
自分でヤスリを使ってポート削って、ノーマルマフラーの消音材を抜いて、
パッソーラに負けんよう頑張ってたなぁ。
んで、やっと中免取った頃にRZ250が発売になったけど、RZ350のうわさ聞いてたから
我慢して昭和56年の5月に即RZ350を買ったね。でも思ってた以上に乗りやすくて、
何か面白くなかったもんだから、ノグチのビッグキャブとチャンバー買って、
ヘッド面研で圧縮上げて、ポート削って、パキパキの２ストマシンに仕上げて遊んでました。

18になって、四輪に移っていったけど、今でもあの頃の感動は覚えてるよ。
最近はV-MAXあたりが欲しいとマジで思ってる。。。２スト好きだけど、このトシではちとキツイよね。

　　　　あっ！長文になってｽﾏﾝ！

１６で原付免許取ってメットインタクト買ってもらった。フルチューンして
夜垂水、奥多摩有料、Ｓコーナーとか行ったなぁ。そん次５０Γ買って、大学
入ってすぐ府中で一発試験で中免取ってＣＢＲ２５０ＲＲ買ってすぐ限定解除して
今はＣＢＲ１０００ＲＲ（ＥＤ）乗ってます。

高校卒業して普通免許取ったが、
車を買える経済状態じゃなかったので、ＭＢＸ５０買った。
原付の割に車体が大きく、乗っててすごく楽しかった。
購入して最初の年はまだノーヘルＯＫだった。
夏の夕方に、夕日を浴びて新しい１０円玉のように輝く
御堂筋線(北大阪急行だったっけ？)の列車と並んで
新御堂(だったっけ？)を走ったことが懐かしい。

スズキＫ５０

MTX50　＝　×
MT50　＝○

曖昧な記憶だったからググってみたら、間違いに気付いたヨ。
当時はあの斬新なフレームと、50とは思えないサイズが気に入ってた。
確かに兄弟車のMB50と悩んだが、腕を磨く（遊ぶ？）にはMT50がｲｲと進められて決断したなぁ。
実際、随分手荒に乗ってたおかげで、バイクを扱う楽しさを発見したしね。
思い出深い1台だ。。。

スマン！　427＝423でした（汗

>>425
当時MBX RZ AR では、MBXが一番かっこよかったと思う
漫画にもなってたし

>>425
1984年の秋までは原付で新御堂を走れたんだよね
私も1984年の初め・妊娠発覚まではRX-50で新御堂を走ってたw
息子が生まれたと同時に原付で新御堂を走れなくなったので鮮明に覚えてるよ

20歳の頃に身分証明書がわりに原付免許を取ったら
母の友人が「もう乗ってないから使う？」と持ってきてくれたのが
ヤマハのチャッピーだった。その人は頑固に30km/hを守っていたらしく
全然スピードが出なくて、すぐ返してしまったw

タウニーが「初めて買ったバイク」気に入っていたのに盗難にあった
盗難保険がおりたので、それに少し足して買ったRX-50
タウニー盗難からRX-50を買うまでのブランクに、また例のチャッピーに乗るハメに…

元気な自転車や、トロトロ走る路線バスに抜かされて深く傷ついたよぅ！

30歳になって中型免許を取って、新御堂をまた走れるようになってうれしかった
現在はセローに乗ってます

>>429
ペリカンロード？

>>431
それはMVXじゃなかった？3気筒の

MBXといえば映画｢積木くずし」のラストで
渡辺典子が高速道路をMBXで走った

>>432
いや、MVXの前にMBX50に乗ってた。

>>432
そうだった　ペリカンロードはMVXだったね；　　トリコロールカラー

８８年式ＣＢＲ２５０Ｒ
１４０キロ超えるとステーがぶれて
ミラーが見えなかった

トリコロールのmvxは玩具みたいだったので、赤黒mvxにした。
6000回転からのトルク感が最高だったね。

最初はr&pで最後はns400rだった、それで単車は打ち止め。
結局、ホンダしか乗らなかった。

初めて買ったバイブかと思ってうっかり見ちゃったよ。

23のとき。

彼氏と別れてさびしかったからつい買っちゃいました。
ピンクローター。

その日はどきどきしながらうちに帰って、真っ先にお風呂。
お風呂場で使ったんだけど、激しくイッちゃいました。

今は彼氏がいるけど、もう手放せないかも！

>438

あーあ　早く夏休みおわんねｰかな
宿題ちゃんとやったか？

チャンプ　マルボロカラー。
修学旅行中に盗まれました.....。

DIO-SP→FX400R→ゼファー→GPZ400→BWS→CD90→BWS100

SUZUKIのバイクに乗れば国産バイク制覇かｗ

>>440
俺は白チャンプにマルボロのｽﾃｯｶｰ貼ってたら、家の前で
盗まれました。　　　　　　　　　　　　１９８５年の事です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　返せ　　　　　　　金で　　　　　　　　　　　

age-

免許は原付と車だけなので
初めて買ったのはヤマハのJOGｰZでした。
でも、乗る機会がなくなったので後輩にあげちゃった。

10年くらい乗ってなかったけど
必要になったので買ったのはモンキー。
ごきんじょをトロトロっと走るのが好きです。

ﾋﾞﾐｮｰにスレ違いでごめんなさい（ﾉ_・)､､

16歳でアドレスTune買った
友達のDJ1Rをちょこっと乗ったらウィリーしちゃった

当時、原チャリでは珍しい
４ストのスズキのＧＡＧでした

厨房の時、家のシャリィーに初めて乗った。
兄のフルヘル被り、ビビリながら近所一周したよ。
初マイバイクはＲＺ５０ですた。周りは結構中免いたので
はやく大きいのが欲しかった！

友達が買った400、
乗らせてもらった時のドキドキ感
このスレ読んでるとこみ上げてくるモンがある

買ったのはVT250でした。最初は店のカブ

免許採って、最初にローギア入れたときズンっ
と動き出して、さーこれからどんなところに行くのか！？
って、若い若い興奮があったな

>>444
音がいいよね　　のんびり走れる

ホンダのスカッシュ
当時、たしかタモリがテレビでコマーシャルをしてたなー　　
当時の原付はノーヘルで乗ってたよね

十代最後の年に
なんかいろいろヘンなパーツがついてるボロボロのXE75を５５Kで買った
３５になった今でも捨てられなくて持ってる（まだ乗れる）

初めて買ったのは、FZ250PHAZER。
モーターみたいな音が好きだったな。

友達が事故ったRZ250を1マソで引き取り、1ヶ月かけて修理した。
エンジンがかかった時はそりゃうれしかった。2年ぐらい乗ったかなぁ。
実家に置いといたら、廃品回収に出された。

>>452
２５０で四気筒

age

やっぱり、１５歳の頃には、盗んで走り出したりしたんですか？

不愉快な歌
いいメロディーに乗せて
とんでもない歌詞
盗まれた側は煮えたぎってるって
１５の夜だろうが、６５の朝だろうが
ナルシズム酔いの盗人だろうが

出たばっかりのTZR250R、本当はRZ350の中古を買おうと思っていたが
見たとたんに一目惚れ。
学校に内緒で通学、帰りに箱根まで遠出とか彼女とデートしまくって
遊んだおかげで大学一浪しました。

う〜ん懐かしいですなぁ〜
初めてここに来たけどよい時代でした。
あの頃はスペックに目がいってたけど
この歳になるとそうじゃない事に気がついた。
どれだけ俺を感じさせてくれるか。
どれだけ愛機と感じるかだとおもた。

スペックに目がいっても、それを手に入れる財力が無かった昔。
今なら手に入れられる財力もあるけど、昔ほどスペックが気にならなくなった。
レーサーレプリカにあこがれてた免許取立ての学生時代
バイトして買ったのはMBX１２５Fだった。
今はXLR１２５R。保険が安くて、燃費がよくて
（４年ほど乗ってるけど１?で３０ｋｍ切ったこと無い、最高は３７ｋｍ程）
運転しやすいいいバイクです。

>>460
459ですけど私もまったく一緒です。
バイトしてRZ50　友達がMBX125F乗ってました。
アタックっての付いてたようなきがします。
私はその後TZR250に乗りNSX　ゼファーなど色々
結婚して子供が出来て近くの川に泳ぎに行ったり散歩に
TW200を使っています。子供を前に乗せるのに良さそうなので購入
キムタクが乗ったのには参りました。でも燃費いいしトコトコ
走るに気持ちがいいです。

訂正
NSX ×
NSR ○

おりもPHAZERでした。＞＞452
GF250と迷ったんだけど250初の4バルブ4発でレッドゾーン16000
と、いきなりどないしたんYAMAHAは？状態で今も最初に乗った時の
感触は忘れられんの〜。
今はFZ750だからそのまま引きずってる感じですか・・・

フェザーは今でもいいバイクだと思うなあ
シートを黒にすると銀によく映える

>>464
フェザーはなんかデザインが仮面ライダーＶ３のハリケーンに似てると思う。

おいらは初買いKR250ですた。
それまで姉貴のVT250Fで峠行ってたけど、
立ち上がりでMVXに負けたのが悔しくて…。
こっちのほうがよっぽど早くからアクセル全開
なのにということで、２ｓｔに行ったのでした。

ＫＲのライムグリーンは綺麗

VTZ250でした

>>457

禿どう！
漏れも大嫌いだ！！

>>469
まっとうなバイク乗りなら、あの歌が好きという香具師はまずいない希ガス。
むろん俺も嫌いだ。


10年前、全日本ロード125ccクラスで、
宮坂賢がつくばだか菅生だかで優勝した時に、
表彰台の上で「15の夜」を歌ったって話を聞いてめちゃくちゃ萎えた。

バイクのキャリアが盗難バイクからなんて最悪だ。

そんなやつは乗り続けていかないと思うし、バイクについて
語ることも無いと思う。

尾崎は、バイクに興味なかったんだろう。

KLR250
忍者と同時期に発表だけどアメリカのkawasakiサイトによるとまだ現役・・・

赤いＢＡＬＩＵＳ。１０年乗ったよ。
スタイルは今でも美しいと思うんだが。

初バイクはRG50Γだった。初期型7.2馬力のやつ。
よくあんなので、東京から伊豆までツーリング行ったよなー。
当時DJ-1のロスマンズカラーとかも欲しかったな。

MBX50。
たしかスクーター買いに行ったハズだったんだが・・・

ＴＷ２００白地青ライン。
流行る前に乗って、流行る前に乗りつぶした。
俺が乗ってた頃は「珍車」扱いだったよ。
ハーレーの米軍さんが面白がって大ウケして、やたらと「一回乗らせてくれ」と頼まれた。

>>476
Ｘ青ライン
○青シート

ラインなんか無かったような気がする。

初めてのバイクじゃないけど、TWに乗ってたころすれ違った子供に
「かっこいー。」っていわれたことがあった。
フルノーマルだったけど。

原付免許だったからYSR５０
ギアチェンジに憧れた１７歳

bmotatege1d

タクティって知ってる
タクトの妹分のスクーター

当時６９８００円だった
親に内緒で買って近所に止めておいたら
速攻でバレた、まあ結局認めてくれたけど
当時は３ない運動とか盛んだったしね

>>481と同じく、リードの兄弟車種であるリーダーを買った。
これも知ってる人は少ないかも。

ビート。形が斬新でよかったけど、水冷だからラジエーターが重かった

セピア（ジーツーはまだなかったよ）

FZ400!すぐ水温が上がるええ単車やった。

SKＹにタクトのエンジン積んだパッジョグのホンダ版。
先輩に3万で売ってもらったがアクセルワイヤーの取り回しが悪く
アクセルを離してもワイヤーが戻らなくて往生した。
しまいに出先でワイヤーが切れたのでワイヤーを指に巻いて
指から血を流しながらアクセル操作して帰った。

バイクなんか全然興味なかった中学生のころ、「汚れた英雄」が
はやってた。当時流れてたCMのBGMが「はにほーん、はにほーん」
としか聞こえなかった。
こないだレンタルしてみた。さび以外のところは、さっぱりだったが
問題の部分は、「バーニングハート」としか聞こえない自分がいた。
２０年の歳月をしみじみ感じた。

ＨＯＮＤＡ　ＶＴＺ２５０　昭和６３年４月