１番好きだったスーパーカーは？

私はランボルギーニーミウラが好きでした。

-===・===-　　　　-===・===-　

ランボルギーニ・カウンタックに１票です。
あの車高の低さとドアの開け方が魅力的。

ﾃﾞｨｰﾉ246
ﾗﾝﾁｬ･ｽﾄﾗﾄｽ

パンテーラ

ロータス･ヨーロッパ

フェラーリ５１２ｂｂ

家の近くにＬＰ400持ってる人がいる

音が凄いね

>>7
オレも！512BB！！スーパーカー消しゴムとかに
色塗ったりしたなぁ〜

ttp://www24.big.or.jp/~ker/upl/img-box/img20020814142436.jpg

>>11
イオタいいね！

俺もカウンタックに1票
そういえば童夢零、童夢P2なんてのもあったよな。

イオタって１台しかなくって，紺色だったっけ？
しかももうオリジナルは現存していなかった様な記憶が。
11はレプリカ？

カウンタックLP400に1票。

当時、３０歳越えたらフェラーリー乗り回している自分を
想像してたよ。



現在の愛車「ヴィッツ」┐('〜`；)┌

>>6
「ロータス・ヨーロッパ」に１票。
（サーキットの狼も懐かしいね）

カウンタックＬＰ500Ｓ　ラジコン持ってました。

カウンタックなら
やっぱ初代LP400か
5000クワトロバルボーレだな！！

マセラティメラックＳＳ

ランボルギーニ・ウラッコ

ttp://www24.big.or.jp/~ker/upl/img-box/img20020814204649.jpg

やっぱカウンタックだな。LP４００

Ｓ３０！

ただし「湾岸ミッドナイト」の悪魔のＺ

好きだった、っていうか好きなスーパーカーだけど、
俺は１０年後にランボルギーニ・ディアブロに乗りたいと思ってるよ。
いや、それくらい金持ちになりたいって言うよりは、そのころには
値段が下がってないかな、ってことなんだけどね。今全然
ブームじゃないから、値落ちも激しいんじゃないかと。

シボレーコルベット
スーパーカーぢゃない？

今フェアレディＺ（Ｚ３１後期）に乗ってますけど・・やはり子供時代の
スーパーカーの印象があるのか、フェラーリに乗ってるつもりでいます(w

フェルッチオ・ランボルギーニー！

イオタ好きでした。

ジャガーＥタイプ
お年玉全部つぎ込んで，たか〜いプラモ買いました。
サスから何から全部可動。ハンドル切るとタイヤも動くやつ。

いすづ１１７クーペ
身近なスーパーカーだった。

ロータス・エランはスーパーカーと呼んでもいいっすか？

ﾌｪﾗｰﾘ５１２ＢＢ。

そういえば、ボンドカーのロータスエスプリ
プラモ作ったな〜

ディノコンペチオーネ！
売ってないだろうね・・・まあ買えんだろうが幾らなんだろう。
確か1967年製作だったっけ？非常に美しいと思うなぁ〜

ミウラＳＶ

ＡＣコブラに決まってるだろ！！

イオタは、ランボルギーニが作ったのは7台。
最初の一台は上でも書かれていたようにクラッシュ。
後で造られた6台のうち、3台は日本にあるようです。
福野礼一郎の「幻のスーパーカー」という本に詳しく書いてあります。
面白いよ、この本。
俺が好きだったのは、なんといってもカウンタック！
子供の頃は、大人になれば絶対に買えると思ってたのになあ...

デトマソ・パンテーラ最高！
マジで買うかな。

ぼくのこいびと〜　ぼくのあこがれ〜　スーパーカ〜

あのレースはガキながらサギと思った。


で、カウソタッツクに1票。
当時のインパクトは最強。今見てもすげぇと思う。
ほしくはないけど・・・

俺も！ミウラ！！
フロリダにいるんだよな〜っ、スペシャリストが。
日本にも秋田だっけ？　にいるみたい。。。
　私はマジでアメリカまで行きました。。。購入出来なかった。。。。

　オリジナルパーツと250SWBのシャーシで組み上げた、250GTOもよかったなぁ〜。
マクラスキー？だっけ？ウエストハリウッドのオーナーと交渉までしたのに・・・。

「アグリ」がイタリアから入れたフェラーリを購入しょうとして失敗。。。

で、ポルシェとコッルベット（1959）に乗り継ぎ、　現在ポンコツ「カリブ」だよ。

宝くじで３億当たったら、という話になると｢とりあえずカウンタック買って･･･｣
てな事を絶対言うわな我々の世代は。

　

カウンタックに１票。
ガルウイングに憧れた。
ってかディアブロは大人になって知った。
当時の感激はなかった。

ってか当時、スーパーカーの排気音の入ったレコードを
親父が買ってくれた。　幼稚園の時。
現在はない。　とても悔しいね。

フェラーリ・ベルリネッタ２４６ＧＴ
三連ダクトがカッコ良かった。

フェラーリ・ベルリネッタ２４６ＧＴ
三連ダクトがカッコ良かった。

>>36
あれ〜，知ったかぶってｽﾏｿ。
レプリカなんて言ってスンマセン>>11

>>40
31歳です。俺も今でも思うなぁ。
やっぱりカウンタックは夢の車なんだね。

世間一般に３０歳代前半の一世帯あたりの平均貯蓄額は１１００〜１２００万円とデーターが出ている。
となると ここに書き込みしているお前等だってランボルギー二やフェラーリが買えることになる。
中古車になるとカウンタックやディアブロ、テスタロッサや５１２ＴＲは１０００万円を切っているモデルもある。
フェラーリ３２８／３４８になどのＶ８モデルになると５００万円を切っている車もある。
今、巷では新型Ｚがど〜の こ〜のと言っておるが新型Ｚを買う金があるのならフェラーリ３４８を購入対象に入れるべきだと思うが。

>>46
有名な言葉だが。
フェラーリを買うことは誰にでもできる。
維持は金持ちにしかできない。

http://bestranking.misty.ne.jp/hp/enter.cgi?id=rapco

>>46
おまえも好きなクルマ買って､床の間にでも飾っとけ｡

>>46
フェラーリ＝専用ガレージ、家、ファッション、彼女、食事、ワイン
友人、リゾート、仕事、そしてドライビングテクと全部バランス良く出来るかな！

>>36 本物イオタは１台だろクラッシュしたやつ。後はミウラの改造版イオタだろ
今でもランボルギーニ社にミウラを持って行くとミウラ改造版イオタに
してくれるらしい。

当時は、ロータス　ヨーロッパだな・・・　漫画の影響もあるけど。
今では、エリーゼの大ファンだが。

マセラッティ・ブーメランが好きですた。
アオシマ（？）のプラモ作った記憶がある。
人気の方はイマイチだった気がするなぁ・・。

>>52
スーパーカーと呼べるかわからんけどエリーゼは（・∀・）ｲｲ!
あの内容で５００万そこそこの価格をつけてるロータスはエライ！
家のローン終わるまで作り続けてホスイ。

>>50
だいぶマスコミに毒されているな。（藁

ランチャー・ストラトス・ターボに1票！

ウルトラセブンのポインターに全部！

あまり古く無くて悪いけどやっぱりF40！あの地面を這うような車高の低さと外観が特に好き！唯一不満なのはV12で無いことくらい。
ﾎﾟﾙｼｪ959にも惹かれるかも･･･

>>58
F40はNAのV8でも良かったよ。
スタイルはいいけど正直乗りにくいわ。

マセラッティ・ブーメランはもう名前しか覚えてないが
妙にレアでかっこよかった記憶があったんで
俺も当時かなり気に入ってた。

当時のコルベットって、
とんでもなくスーパーカーだったな〜とおもたよ。

アオシマのプラモデルについていたアンケート葉書に､商品化して
ほしいスーパーカーは？という質問があったのでマセラティ･
ブーメランと書いて送ったら数ヵ月後にブーメランが発売された｡
当時消防の漏れは「おれの意見が通った」と本気で思っていた｡

1番つか、むしろミウラの対抗馬だったフェラーリ365GTB4デイトナ、
マセラティギブリSSにひそかに注目してますた。

＞５９
F40ってツインターボだと思う。

あ、むしろ〜のほうがってことならｽﾏｿ　＞５９

>>63
話の流れからすると多分59は分かってないか間違えたかのどちらかで、あなたが正しいと思うよ。（＾＾）
>>59
乗ったことが有る様な言い方だけど･･･それなら間違わないと思うけどなぁ？
でも、もし本当に本物に乗ったことが有るなら羨ましいよ！

>>63
ｷﾞﾌﾞﾘSSなんて有ったんだ･･･ﾒﾗｸSSしか知らなかった。（当方32才。ﾐｳﾗがｷﾞﾘｷﾞﾘ記憶にある年代）

ﾏﾆｱｯｸな所ではﾃﾞｨﾉｺﾝﾍﾟﾁｵｰﾈ（晴海にも着た黄色い奴）やﾘｼﾞｪX19なんかも密かに好きでした。

童夢-ＺＥＲＯ
かっこいんだか悪いんだか
幼いながらに悩んだよ。

V3猿人をつんだマシンハヤブサ。

究極はマッハ号
次点ディノコンペチオーネ（上参照）
他チゼータ（ちとディアブロ系）
古くないがマクラーレンF1（3人乗れるやつよ）ん〜んゴードンマレーまんせー
童夢-ＺＥＲＯってジャッキーチェン所有してナカッタ？俺は好きだな！

ﾁｾﾞｰﾀ懐かしい！ﾁｾﾞｰﾀV16TVの事ですよね！
一度だけ246を走っていて見たこと有ります。やけに幅が広いんで追いかけて後ろについたらV16TVって書いてあった。
あれ以来V16のｽﾎﾟｰﾂｶｰって出てないかも？

あとちょっと違うけど４才頃にみたﾎﾟﾙｼｪ930のﾊﾟﾄｶｰには憧れた！（いわゆるﾊｲｳｪｲﾊﾟﾄｶｰの先駆け）今は追いかけられたく無いけど（藁）

う〜ん　スポーツタイプよりも、ＧＴ系が好きなんでね・・・
００７のアストン・マーチンＤＢ４
できそうで、できない機能が好きです！
マッハ号も捨てがたいけどね（ｗ

最近の００７のＢＭＷは、あまり欲しいと思わないです。
あまりビックリするような機能ないよね。
液晶ディスプレイ上からラジコン操縦なんて、実現できそうな時代だからね。
その程度なら、ナイト２０００の方がいい！
人工知能搭載してるから！（ｗ

>>70
どこで見たか忘れたけど・・・
ムスタング・マッハ１のハイウェイパトがあったはず。
性能・実用性はポルシェの方が上だろうけど、
迫力ならマッハ１だろうね（ｗ
ただそれだけなんだけどさ。

カウンタック、ランチアストラトス、シトロエンBX、フィアット・・・

ガンディーニ　マンセー！　大好き

デ・トマソ・パンテーラ　初めて見た時迫力あってかっこよかった。
アストンマーチンV8　　　早いと言うより力持ちに見えた。
フェラーリF40　　　　　　とにかくかっこいい。ミケーレの死はショック。

>>69
コンペティツィオーネ（competizione）ね。
前に他スレに貼ったんだけど落ちちゃったみたいだからも一度貼っとくよ〜ん。
ttp://www.jeffchan.com/cars/concorso2001/pininfarina-dino-206-competizione1.jpg

BMW M1
ランボルギーニと共同開発してたはず
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~j-uzawa/page05_5.html

＞＞７１ダサぁ！

ランボルギーニ・チータ

>>70　246沿いに超高級輸入車専門店とか結構あったので、たぶん馴らし
　　　でしょう・・・
　　　246は良く流すケドせいぜいカウンタックしか見た事なし（充分だが藁）
　　　世界に数台しかないので実車見たこと無し（哀）
　　　検索で数台ハケーンし感激！赤や白など
　　　ジョルジオモローダーまんせー　

>>63-65
知らない訳ないじゃん、F40のターボは挙動がオカシイんだよ。
V8のノンターボで十分だよ。
ハンドル重重、ブレーキ重重、敏感なアクセル、人間の乗り物ではないよ。

>>80
65でも書いてたけど、本物のF40に乗って実際運転した事あるのかい？
V8ﾉﾝﾀｰﾎﾞで十分とか言ってるけど全く根拠が無いし、聞きかじりの知識でものを言ってないかい？V8ﾉﾝﾀｰﾎﾞって言ったって排気量も色々あるし。
『ﾍﾞﾙｶﾞｰも雨の日に乗る車では無い』とか言ってたけど人間が乗る車である事は間違い無い。
F40ﾌｧﾝは私の他にもこのｽﾚでも最低2人は居るみたいだけど、ここは好きなｽﾎﾟｰﾂｶｰを語る所なんだから余り変な言いがかりやケチをつけるなよ！

ランボルギーニ・エスパーダはどうですか？

>>82
いいね！
なんかエスパーダって、居心地がよさそう。
子供の頃は、カウンタックと、エスパーダと、チータと、ロールスロイスシルバーゴースト
を買うんだと決めてたよ。

ｴｽﾊﾟｰﾀﾞ！懐かしいですね。
何か日本車（遠い昔のｽｶｲﾗｲﾝ）っぽいｲﾒｰｼﾞが有った様に記憶しているのですが違いましたっけ？

>>74
ﾐｹｰﾚってｱﾙﾎﾞﾚｰﾄの事ですか？死んじゃったなんて知らなかった。F40に乗っていて死んじゃったのですか！

そーいや、ケンメリにちょっとにてるか？＞エスパーダ

>>85
即ﾚｽ有り難う！！！！！

(･∀･)ﾐﾚ!
ttp://www.blaise27.demon.co.uk/lambo/archives/jpegs/coysg5.jpg

おっ、エスパーダ結構評判イイね。おれ、ガキのころから好きで
プラモが欲しかったんだけど、マイナー故か、田舎のオモチャ屋
には置いてなくてくやしい思いをしたよ（出てたことは出てたんだよ）。

>>88
ＬＳだったかな？
エスパーダのプロトタイプでもあるマルツァルもラインアップされてたね。

ランボルギーニ・ウラッコ３０００シルエットに１票！！

マレン号は生きている。

デトマソのパンテーラです
一応スーパーカーの中に入ってました

>>82
エスパーダは確か、だてなおとが乗ってましたよね

>>88
うわっ、詳しいですね。今もってたらプレミアつくかもね。

>>93
だてなおとって誰ですか？

ミウラ、イオタ、ウラッコ、シルエット、カウンタック、チータ、エスパーダ
なつかすぃ・・・あとブラーヴォなんてのもあったね。
フェラーリもいいけど、ランボルギーニっていかにも「スーパーカー」って
いう突き抜け感がいいよね。元は農耕機メーカーなのにね。

ランチャ・ストラトス　ターボ　(ラリー仕様)かな〜・・・

>>94 伊達直人はアニメの初代タイガーマスクでしょ

>>97
おお、そうだったか。あれエスパーダだったんだ。言われてみれば

RX-7を「あっ!!スーパーカーだぁ!!!」と叫びながらチャリで追いかけてた11歳の夏

>>99
たしかに今見ると初代ＲＸ−７は貧相なライトウエイトスポーツカーだね。
でも、おいらも初代ＲＸ−７は好きだった。
下手な外国製スポーツカーよりも好きだった。
当時、おいらの地元ではＲＸ−７のプラモはカウンタック並に激しい争奪戦が行われ入手困難だった。
それがトラウマとなり個人的にではあるが今でもフェラーリやランボルギー二に匹敵するほどカリスマ性がある。（あくまで個人的にだよ）
で、大人になってＲＸ−７を手に入れた時の感動といったら言葉に出来なかった。
もちろん、最終型ＲＸ−７スピリットＲを買いますた。

エスパダならルパン３世も乗っていたような気が・・・。

乱暴るギーニ
ｲｵﾀ

>>81
あんたアフォ？６５なら当然か（ｗ
話の流れが読めないなら尚更だね。
ここに書く奴でF40知らない奴いるの？
５８は１２気筒だったら良かったと言ってるんだぞ。
じゃ、それ以外の気筒数でフェラーリ何なのよ？
４気筒ですかぁ（ｗ
馬鹿なお前さんに言っとくよ、好きな車と欠点は違うんだよ。
F40は究極だし所有してもいいんだけど、
常に乗っていたい俺としてはガレージのオブジェは嫌なの。
君F40のFタイヤサイズ知ってる？
パワステ無しでコネクリ回してごらんよ、疲れるからさ（ｗ
当然乗ったよ、本当に購入しようと思ってさ。
以上現役フェラーリクラブ員の戯言でした。

追伸ポルシェも大好きです。
それと君は１だと思うけど好きだった。・・・・だったってナニヨ？
今でも買えるんだぜ、リーマンになって夢の車になったようだけどさ
フェラーリクラブって普通のリーマンだらけなんだよ。
本当に好きだから意気込みが違うんだよ。

↑　自分の意見だけが正しいと思っている、見栄っぱりのアホハケーン！
81に難癖つける前に良く読んで見ろよ。どこから4気筒が出てくるんだぁ？
それに1はﾐｳﾗが好き　81はF40が好き　同じ人では無いと思われ。
それにF40はNA V8で十分というのも確かに根拠が無い。
58は希望を言ってるけど、あなたのはただの中傷。
＞だったってナニヨ？←意味分からんし



ここはウンチクを語る所ではなく好きなｽｰﾊﾟｰｶｰを

ﾌﾟ、現役フェラーリクラブ員。

カウンタック、ミウラ、フェラーリ・・・俺はここまで出てきた
スーパーカーのほとんどを所有していた。
そして友人と良くレースをしたよ。












小学校の机の上で、ボクシーのペンで「パチン！」とね。

>>104
>>105
２ｃｈ名物僻みですか？（ｗ
根拠は乗った人間にしかわからんよ。
１０４は永遠に分からん（ｗｗｗ

追伸、小学校で現在進行形、過去形って習った？（ｗ
１番好きだったスーパーカーは？
１番好きなスーパーカーは？

>>81も>>103も、どっちも文章下手くそすぎ。これじゃー
会話になるわけないよ。

しかし、フェラーリクラブだかなんだか知らないけど、
こういうのに入ったり所有したりするのも考えモンだね。
月刊自家用車がヴィッツやフィットを評価してるんじゃ
あるまいし、ハンドルが重いだのブレーキが重いだの
とまあなんとも夢のない・・・
スポーツカーにはスポーツカーの評価の仕方という
ものがあるだろうに。あげくターボに癖があるから
V8NAでも良かっただと。いやだねー。
そんなに乗りやすい車が好きならカローラに乗ってろ！！

ボクシーのペン懐かしい。
あれ、確か四角いから安定してたんだよね。

バネ伸ばして、パワーアップさせたりね。

ﾅﾝﾁｬｯﾃ徳大痔さんですか。

>>103-104
普通に話できんのかオマエらは｡

>>109
俺はバネを２個入れたよ。

誰も触れないランボルギーニ・ハラマ

ttp://www.rinku.zaq.ne.jp/777/lamb/4.htm

>>107

どわ、こいつ本格的なヴァカ。

＞追伸、小学校で現在進行形、過去形って習った？（ｗ
＞１番好きだったスーパーカーは？
＞１番好きなスーパーカーは？

このスレは「一番好きだったスーパーカー」を語るスレなんだよ。
そのスレにノコノコあとから入ってきて、スレ違いの話をしたあげく
自分の言ってることと合ってないからと言ってスレタイに文句付ける。
人間どうなるとここまで傲慢になれるんだ？
やっぱフェラーリクラブに入るとこうなるんか？すげーなオッサン。

「好きだった女を語るスレ」とかで今の彼女の話をして
「お前らもう恋愛諦めてるのか？さびしーな」とか得意満面で
言ってるくらいにヴァカ。本人はわかってねーだろうけど。

とりあえず今はスーパーカー見ても誰もビビらなくなったね。
なんてつまんない時代なんだろうかと。

小学生の頃はポルシェが走っていたら、それは大騒ぎだったよ。

>>116
914､924クラスﾃﾞﾓﾅｰ

>>108
悪かったね（ｗ
お前らにはスーパーでも俺にはカローラと一緒だもの。
>>114
アフォ発見（ｗ
恋愛は金だしてできるの？
終わった恋を簡単に復活できるんだ？
車は今も金出せば手に入るんだよ！
唯一言えるのが所有した人間だけさ

>>118
＞お前らにはスーパーでも俺にはカローラと一緒だもの。

貧乏人が無理してフェラーリなんて買うからそういうことになるんだよ。
お前らダイエーに買い物にいくのもフェラーリで行くんだろ？
そんなヤツに買われたフェラーリが可愛そうだねえ。泣けてくるよ。
ちゃんと買うべきヤツに買われたフェラーリはそんなひどい目に
合わずにすんでいるだろうに。
F40開発したヤツも、こんなところでこんな言われかたしてるとは
思ってもないだろうなぁ。カローラと同じだとさ。可愛そうに。

まあお前にはすれ違いという言葉の意味が分かってねーみたい
だな。どっかで勉強してからまた出直せ。

>>112

バネ２個！その手があったかあ．．．

>>119
究極のアフォ（ｗｗｗ
勿論近所にもタバコ買いにいくよ。
宝物じゃないんだよ、車なんだよ。
買うべき奴だってさ！誰なんだよ。

ロレとかでもそうだけど、道具は使ってナンボなんだよ。

>>118
あんたさあ、もう来るなよ。
みっともないよ。

>>121
なんかさー、お前勘違いしてるよ。可愛そうなくらい。
フェラーリ乗ってても偉くねーんだよ。お前は
フェラーリ乗ってる＝偉いと思ってるみたいだけど。
買うべきヤツってーのは、スポーツカーをスポーツカー
として乗って、ペダルが重いだのなんだのとグチグチ
いわねーよーなヤツだよ。わからんか？
１台しか車もてねーよーな貧乏人はフェラーリ買うな。
たばこ買いに行くために設計されてんじゃないんだから。

＜＜＜　ＭＩＤ４　＞＞＞

何年もモーターショーでじらした挙句、発売中止！！

その後ＮＳＸが出るまで日本のスーパーカーは不在になった。

必死な人が集まるスレはここですか？

>>123
車は７台持ってるけど何か？（ぷっ
レーシングマシン以外は公道走れる設計ですが何か？
当然タバコ買いに行くのもハイッテマス（ｗｗｗｗｗｗ

>>126
はいはい、自慢はもうイイよ。
ウザイから(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>126
だったら使い分けろやヴォケ。どうやらホンモノの
ヴァカらしいな。
俺はレガシィとエリーゼ持ってるが、エリーゼでは
絶対タバコ買いにいかんがな。

おまえらイタイな｡
名無し風情がここでどう自慢しようが､
誰も信じてねーっつーの（ﾜﾗ

ボンドカーにもなった、ロータス・エスプリが好きだったなぁ。
もし本当に潜水艦になる性能があったら、世界中の金持ちが挙って
買いそうな気がする。

>>129
禿同(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

だから、俺なんかスーパーカー消しゴムなら
フェラーリでも何でも持ってたよ！文句あっかｺﾞﾙｱ！

>>132
ＯＫ！文句ないよ。

別に自慢させてもいいんじゃないの｡
スーパーカーの話題にはこんな人もたかってくるでしょ｡
ムキになって反論すんのもみっともないYO

俺が持ってった消しゴムでは、ウラッコが一番速かったなー。
タイヤのところにセメダインつけて滑りよくしてたけど（ｗ。

折れはミウラが最強だったな。
緑色と黄色の２種類を持ってたけど、なぜか緑色の方が
速かった。

ここにいるﾔｼはスーパーカークイズ見てたよな？

>>137
もちろん。
特に番組の最後にやるスーパーカー同士の対決は
ハラハラドキドキだったＹＯ。

司会やってた山田隆夫って、アシスタントの娘と結婚したんだっけ？

こんなのも。
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/natsutv/1020728660/

自称　現ﾌｪﾗｰﾘｸﾗﾌﾞ会員　虫ケテーイ！
こいつきっと友達いないタイプだと思われ！

>>137
勿論みてた！短い時間のバトルだったけど子供心にも興奮した。

ﾌｪﾗｰﾘ288GTO！
外見は328や308に似てると思うけど、当時のｸﾞﾙｰﾌﾟB用に250台しか作られなかった所に魅力を感じます。

今日、群馬県の伊勢崎市に有る「ピッツエリア」ってレストランへ行ったら、
近くのスナックの駐車場に焼け焦げた車が放置されてたよ。
ミッドシップで、サイドスクープがフェラーリに激似だった。
まさかテスタじゃないとは思うが…
近くの方は行ってみなされ。Ａピラー以前は原型を留めてる。

コーラとかスプライトの瓶のフタ集めたよね。
ウラにスーパーカーのイラストが描いてあるやつ。

サンスターの歯磨きかなんかにスーパーカーの写真が付いていたような記憶が
あるな。

>>145
それは、25年くらい前の話では？付いていた写真の当たりは晴海での日本初？のｽｰﾊﾟｰｶｰの展示会への入場券だったと思います。
子供の頃それで晴海に行って感動しました。

>>146
そうそう！そういえばそうだった。
じゃあ、146さんは当たったの？
いいなあ。

フェラーチ

>>148
つまんねー氏ねよ。ヴァカ

カウンタックじゃ！！
羽があるほう！！

ＢＭＷって隼人ピーターソンが乗ってたからスーパーカーだって認識してたんだけど、
バブルの頃から金持ち車にイメージが変ってしまった。
呼び方も「ベームベー」だったのが「ビーエム」なんて呼ぶようになって、
いまだに違和感がある。
（車にはくわしくないので、フェラーリクラブｻｿ煽らないでねｗ

「ミーはユーを許さないネ！必ず復讐するネ」隼人ピーターソン

>>152
う〜ん、隼人ピーターソンを知ってるのか・・。
この世代では常識かな。

フェアレディーＺ

>>153
しかし、ＢＭＷ＝金持ちってイメージはかなり昔だな。
今は、安い車種も出したし、ごく普通の大衆車だろ。
俺も昔乗ってたし、友達もたくさん乗ってるし、ＶＷあたりと変わらんぞ。

>>155
そ、そうなの・・。
ホント今車に全然興味ないから恥ずかしい限りです。
しかし１８歳で免許取った時はＺを（外観だけ）２４０仕様にしてますた。
今思い出すとみっともない。

ビーエムが高いか安いか分からんが、漏れ達の世代の呼び名はベームベーだろ？

ベンベ〜だな。

ベンツもいまや大衆車の仲間入りな感じするな。

むしろ盛れの乗ってた５１年式Ｚをずっと所有してりゃよかったかな。
今だったらプレミアがついて200万くらいするらしい。

漏れもバブル期のＢＭＷは違和感があったな。
友人が２００２に乗っていたことがあるが、３,５,７シリーズ
なんかより全然雰囲気があってよかった。。
３.０ＣＳＬなんかもやっぱカッコイイね。

ttp://www.freeq.de/mimes/auto_bmw_3CSL-Race.jpg

512ベベ

フェラーリじゃなくて、ベルリネッタ・ボクサー。
デイトナじゃなくて、ディトナ。
コルベットじゃなくて、コルベット・スティングレー。

テスタロッサじゃなくて、テッタロッタ。

>>152
流石島ﾚｰｽ（だったと思う）でｾﾞｯｹﾝ17のﾃﾞｨﾉﾚｰｼﾝｸﾞｽﾍﾟｼｬﾙに突っかかっていって、自爆したﾅﾙｼｽﾄね！懐かしい〜

>>164
やつのおかげでいまだにバイエルンが嫌いです。
あれに乗ってるやつはみんな根性が悪いに違いないと決めています。

マセラティー最強！！
ん？マセラッティーかな？

>>146
あれさー、チャリンコのカギを使って当たりハズレが確認できて
当たりが付いてたのは塩のヤツしかなかったけれど
我慢して買ったがハミガキ粉は誰も使わなかった

ミーのことですか？

ランボルギ−ニ・マルツァル．．．．．．
あれってス−パ−カ−？

何言ってるの、サーキットの狼のロータスヨーロッパでしょ？
でも俺は、240ZGが好きだった。スーパーカーじゃないけどね。

>>170
164にいってるのかな？
もしそうなら、その後の（顔に火傷を負った後）のBMWで出場したレースの事だよ。
ﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟで戦っていたときは2000GTに乗っていた筈だから。

>>171
いや、全然ミャクリャクもなく言ってるの。

スーパーカーと言えば、やぱーりランボルギーニだけど、
チータはやり過ぎだと、子供心にｵﾓﾀよ。
稲中でも歌われたね。

個人的には三浦が一番ｶｺｲｲと思ふ。

モデナの剣ておもろいですか

>テスタロッサじゃなくて、テッタロッタ。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>個人的には三浦が一番ｶｺｲｲと思ふ。
個人的には浦子の方が(･∀･)ｲｲ!!

>モデナの剣ておもろいですか
ますますヘタになる画に萎え。

>>172
そうか、すまん。

http://www.returner.net/

ｶｳﾝﾀｯｸも結構好きだったのですが、種類が増えすぎて途中から分からなくなりました。
LP400 LP500 LP500S ｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ　ｸﾜﾄﾛﾊﾞﾙﾎﾞｰﾚ？

ｽｰﾊﾟｰｶｰではないかもしれないが、フェラーリ２５０GTO/SAとかメルセデス３００SLｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞとかが良いな！

ディーノが好きでした。
いまの弁当箱が滑っているように見える
フェラーリは好みではありません。

JOTA、京商のミニカーを買ってしまいました・・・・

Giulia Sprint GTA

やはり、何故ハマの黒豹が、何台もカウンタック買えたのかがナゾ･･･
フェラーリの女豹は、ピーターソンから風吹を守ってお星様になりますた。

ませらてーはなんか渋い。いつかはポルシェに乗れたらいいな。

>>182
スーパーカーというにはチト苦しい。
漏れは大好きな車だけど。

>>184
やはりそうか。残念。
スーパーカーじゃないけどBMW2002が出てたので。
現実的には1300Juniorを本気で購入すべく、
または今のボロアルファを修理せず乗り続けるか思案中。

ああ、２００２出したのも漏れだ（ｗ
ちなみに漏れも以前２０００ＧＴＶに乗ってたYO
段付きが欲しかったけど高くてねえ。

ポルシェ930ターボ！
早瀬左近の乗ってた白いヤツ！

ポルシェだと、914が一番カコいいと思う漏れは逝ってよしですか。

カウンタック以外を一番というヤツがいるなんて信じられない




…と、本気で思ってたな、ガキの頃ｗ

マッハ号て格好いいですよね
いやマジで

マセラティ ボーラ！

>>183
一時流行ったマンガ研究本でサーキットの狼とりあげられてて
同じ問題があつかわれてた。
結局輸入車に保険掛けて詐欺に近いことしてると思われ、
みたいに結論されてた。

>>192
田んぼ売った

>>1
俺もランボルギーニーミウラが一番好き。
でも例え金がうなるほどあっても買わない（乗らない）と思う。
理由：はずかしい。
そう書きながらも実は何年か前BMW2002に乗ってた。（Ｗ
旧車は壊れて大変って身にしみたから、もうこれから先古いのには乗らないと思う。

>>188
ワーゲン・ポルシェはダメ。
９１４−６なら話は別だが。

　マセラティ　ギブリ！

>>187
早瀬左近のは赤。
白は池沢さとしね。

ポルシェといえば、９３４ターボのロードバージョンに憧れたなあ。

>>197
すいません。記憶違いしていた様です。
それでもやっぱり白のポルシェ９３０が好きです。

>>188　>>195
わて普通（？）のポルシェ914が一番好き。
マジ買おうかと思った。（やっぱり維持がねー大変やと思うとあきらめ）

>>198
あの漫画じゃトーン貼ってないから白に見えるよネー

漏れはポルシェの中じゃ唯一７３カレラＲＳが好き。
914はフラット4でもなかなか渋くていいトコロだと思うけどネー。

フェラーリF92A
全然走らないけど非常にカッコ良いF1マシン

...って、スレ違いになっちゃうか
ｽﾏｿ
でもホントに好きなもんでつい...

子供の頃憧れていたＢＭＷ２００２ターボ。
欲しいけど交差点の真ん中でエンコしたら嫌だしなあ．．．

>>191
私の兄も黄色いマセラティ ボーラが好きと言ってました。

おれは目楽の方が好きじゃヴォケ＞203

普通ボーラだろヴォケ

欄茶巣寅都酢

俺ポルシェに乗ってたＹＯ！
でもフロントに「SUBARU」と書かれていたのは何故だろう？

>>207
ひょっとして550ccリアエンジンの１ＢＯＸじゃネーノ？

>>202
ターボじゃなかったけど、以前BMW2002tiiに乗ってますた。
よく壊れたし、よく止まった。その度に修理出すから乗ってる時間短かった。Ｗ
けどまたいつか乗りたい。
1速の左上がバックギアなんだけど、たまに間違えてバックで発進してもーた。Ｗ
R　 1 3
└─└┘
　　┌┐
　 2 4

トヨタ2000GTが(・∀・)ｲｲ

公道で見たのは5年前が最後だ

消防の頃、家族と神社へ初詣に行った時のことなんだけど、屋台の並ぶ一角に
黄色のカウンタックが展示してあり、子供を載せては写真を撮影してカネを取るという
見世物（？）をやってた記憶があった。今ではとても考えられん内容だな。
ちなみに大鳥神社（堺市・鳳）での話です。

>>211
211さんは座ったの？だとしたらいいな〜。
走らなくってもいいから、シートに座ってみたいです。
もう無理だろうな…。日本での数もだいぶ減ってるだろうし。

>>211
懐かしい！確かにそんなイベント有りました。私はモノレールが目の前を走っていたダイエーで何回か見ました。
そのときの車はミウラでした。でも２５年近く前でポラ写真付きで２０００もしたので親が載せてくれなくて悲しかった思いでがあります。
今２０００円なら迷わず乗りますね。

２５年近く前に横須賀でミウラ（オレンジ色）が走ってんの見た時は衝撃的だったなぁ。
子供心に、「一体どんな人が乗ってんだろう？」と思ったよ。

ディーノ､好きだなぁ｡｡｡

田舎から東京に出てきて、
フェラーリ他（ｽｰﾊﾟｰｶｰ？）の多さにﾋﾞｸｰﾘした。

昔ﾎｶｲﾄﾞｰ在住時代、ランチャ・ﾃﾞﾙﾀHFｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚEvo�Uに乗ってたが、
ほとんど走ってなかったので、優越感があった。嬉しかった。
転勤で東京に来て、驚いた。
普通に学生が乗ってる車かよ。（；´*｀）

>>213
向ヶ丘遊園？

>>217
そうかもしれない。モノレースの終点にスケート場がある所だと思う。
何せ消防の頃話しでその後引っ越しが多かったから、記憶が曖昧。でも多分その当たりで有ること浜違いないです。

>>213
あ　カウンタックに乗ってる写真が、どっかに持っていたはずだ！私（ｗ

昔、スーパーカーを持っている人は、雲の上のように思っていたけど、
今は、当時スーパーカーを持っていた人と知り合いになった。
今は、金メッキグリルのベンツに乗ってます（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
ちょこっと走るだけで壊れるような車は、やはり不便だったそうです。

>>213
環八の奥沢の辺りにも、そんなとこがあったな。
たしか￥500のポスター買うと、ガレージの中の車が見れるとこ。
九品仏の寺からの帰りによく前を通ったな。
今でもそこの前通ると、わくわくしてた頃を思い出すな。

>>220
それどこどこ？消防のときに逝った記憶があるんだけど
どこだか思い出せない。詳しくおせーて。

ろおたすよおろっぱ

フォード・ムスタング・マッハ１なんか駄目ですか？
カッコイイと思ったんですけど。トランザムやコルベットなんかも・・・。

この前、夜中にランクルで首都高を走っていたら、窓の下を何かが
「どどどどどどどどどどどどどどどどどど」と走っていくので
ビックリしましたが、それはランボルギーニカウンタックでした。
上から見下ろすと、なんせＡピラーの傾斜が物凄いので、フロント
ガラス越しに、運転手の膝近くまで見えます。
カーセックスは出来ない車だと思いました。

>>223
アイアンバンパーのもそれ以前のも（スミマセン、なんて呼ぶか知らないので、丸目4灯の）
コルベットかっこいいですね、好きです。

>>220
私は世田谷に住んでいたのですが、確かに世田谷通りと環八の交差する付近には沢山のｽｰﾊﾟｰｶｰ有った様な気が・・・！
懐かしい！

そういえば以前世田谷に住んでいた頃、スーパーセブンを乗り回している爺さんがいて、
休日の早朝、富士五湖周辺や奥多摩などに出かけると必ず出っくわしてた。
自分もあんな爺さんになりたいと思う。真冬にオープンで走る程の根性は無いが・・・。

ポルシェは９２８！
BMWは８５０i！

>>228
どっちも今中古で安いよー。
維持するのは大変そうだけど。

>>229
そうなんですよね。
発売当時の価格から考えたら・・！？ってくらいの値段ですよね。
850iなんてバブル成金が皆一斉に手放したのかなぁ？と思わせる様な下落の仕方でｗ。
だからこそ今見ると当時の酔狂な日々が思い出されて感慨に耽ってしまいます。
あ、スーパーカーｽﾚの話題じゃないか？(苦ｗ　ｽﾏｿですぅ

>>224
最後の1行にﾜﾗﾀ。
でも、燃費とか悪そうだよねー、スーパーカーのたぐいって。
（そういう事を考えてちゃ乗れないのは分かってるけど）

大昔のニュースでミウラかなんかが事故で大破してたのを見た記憶がある。
子供心にすごく勿体無いなぁと思ったことですた。

ポルシェ９３４
すがやみつるの漫画があって、それを見て憧れた。
後はヤッパリカウンタックかなあ

ランチア・ストラトス
GT、ラリーどっちもｶｺｲｲ

当時カウンタックという素晴らしい車に乗らず、コロナに乗る親父を心底情けない
と思った。

>>232
聞いた話なんだけど､ロータス・ヨーロッパはよく燃えるらしい｡
目撃した人の話では､「紙のように燃えていた」との事｡

ボディがFRPだったっけ？

↑エランちゃう、、、ちゃう？

エランもヨーロッパもボディはFRPみたい｡

>>235
お父さん可哀想スギ

燃えるといえばバブル期の頃、不動産屋のセガレである大学生が、親のフェラーリF40
（当時約5億円）に乗って彼女とドライブしていたら、突然エンジンルームから火が出て
2人が逃げ出したのちに全焼した、という事件が新聞に載ってたなぁ。（・∀・）

数日前にＴＶのニュースでの交通事故の映像。
小型国産車と正面衝突して原型を留めていない車（衝突なのに車が１台にしか見えない）が映されていたが、
唯一原型のまま転がっていたエンジンフードでヨーロッパ（４７ＧＴ仕様？）と確認できた。
乗員２名（身元不明）即死とのこと（合掌）。

ＦＲＰは衝撃を吸収して安全との説もあるが、あれをみると・・・((((((;ﾟДﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それでもロータス乗りたいっす。

でろりあんに１票

ランボルギーニ　カウンタック　イオタ

>>225
1959年式！　ネールテール。（58,59,60がいい！）持ってたよ！
修理にアメリカまで送った。
・・・フェラーリに手付けを払った事も・・・。

　>>232
それ、第三京浜！　デイトナとミウラだったかな？　
それともデイトナとミウラを持ってる兄弟だっけ？
もう忘れたな〜。。。。




　

先日、商店街にカウンタックが走っていた。
かっこいいけど、非常に邪魔。

大門団長初代専用車「マシンＸ」

ジャパンだね！乗ってたよ

俺のスーパーカー達・・・どぉ？
ストラトスは何台も乗り継いだなぁ・・・とか言ってみたりして。

http://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_menu?id=fc233347

現実に乗ってるのも書いてよ 俺はストラトスがすき でも現実は英セブン 悲しいが限界

ディノ２０６ＧＴ

>>251
いいねぇ
やはりディノは２０６のアルミボディに限るやね。腐らなからｗ

ﾃﾞｨﾉ２０６GTっていうのが有ったんですか！それはやっぱりﾌｪﾗｰﾘなんですか？
私はディノと言えば２４６GTしか知らなかった・・・

カウンタックＬＰ５００。
カー消しレース最強。

>>253
ディノは２０６が最初。２４６はエンジンが大きくなったものです。
カタチはいっしょ。
２．０�gの６気筒→２．４�gの６気筒

ゲーセンで通信レースゲームが出た時、「フーフォッフォッフォッ。」
と叫びながら進路妨害をしてた俺。あげく自爆してスピン、「よくも
ミーの車を！！」
というわけでＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴに一票。

>>255
246はスティールボディ。206はアルミボディ。246はむしろ
コストダウン版。とイヤミたらしく言ってみる。
「フーフォッフォッフォッ。」

ﾌｩｩ━━━（　´_ゝ）━（　´）━( )━( )━（　ゝ`）━（´_ゝ`）━（　´_ゝ`）━━━ﾝ

保守！
ところで、フェアレディZ（流線型のアレ）って、スーパーカーには入らんの？

俺も童夢零！！

ＰＳ２アウトモデリスタで童夢乗れる。ゲームの中だけど。
自分のガレージも自分好みでつくれたり、ある意味グランツー
よりおもろい。スーパーカーはでてこないけど。

やっぱりカウンタック。
あれは車じゃない。スーパーカー。
静岡では，たまに走っているのを見るな。

好きだったと言えばカウンタック。
子供時代にはスーパーカーの代表ってイメージでした。
今、走ってるの見ると「なぜランボルギーニ？」って思うけど…

ウソでなくて、関が原のあたりのずーっと続く直線を
２８０キロで走ったことがある。ちょっと下り坂だったけど、
それが今までの最高速でした。
ちなみに車はウラッコ。

なんかスーパーカーのキーワードは２つ
「最高速」と「車体の低さ」が結構キーワードになってなかったっけ
レースとかの話は関係なかったような。

性能やスタイリングも重要な要素だが、やはり！こりゃ買えんという価格設定
もスーパーじゃないとスーパーカーには入れたくないなぁ〜
Zは31まで非常に好きだが、ポルシェを買えない層にも性能でひけをとらず
尚且つチョットがんばりゃ手に入るという開発当初のコンセプトから言うと
残念ながらスーパーカーではなくスポーツカーだな・・・・

スーパーカーショウってよく行ったけど、ロープで囲った中にあったのが
スーパーカーだったんだな。触る事ができたポルシェやＢＭ、ランチャなどは
除外。

ポルシェやＢＭは中古車なら（車種やグレードにもよるが）なんとかローン
組めるが、キャバリーノランパンテやファイティングブルになると、中古でも
悪い事でもしなきゃ購入は無理だ！！
まぁそこがスーパーたる所以でもある。そもそもカーセンサーなんかで、「三浦」
なんて見掛けんしな（藁）
売れない芸人（思い込みだが）でさえポルシェあたり乗ってる昨今、そんなのは
スーパーカーじゃ無い。そもそもカエルフェイスが駄目だ！
ランチャは、ストラトスならスーパーカーだと思う（見掛けんというよりショウ以外で
見たことないから）アリタリアカラーのなんて、すてきやん（紳助調）

>>262
おっ、君も見たか。

>>266
Ｚは最初からスポーツカーだよ。
途中ＧＴカーになっちゃったけど。

ランチア・ストラトス

俺が住んでる田舎の国道でランボルギーニLM002（チータ）見ますた
乗ってた人は現大リーガーで二度ビックラしますた

やっぱりカウンタック赤！

子供の頃の憧れは怖い・・・
十数年を経て５１２ＢＢｉを購入。最後期のインジェクション、少々大人しいのを。
ストラトスが欲しかったのだけれど、さすがにタマが少なくて状態の良いのは入手困難。

ご近所さんがちょっと珍しいマセラティ　カムシンを所有していて、
聞けば中学生の頃にスーパーカーブームにどっぷり漬かった人だそうな。
やっぱりね。

>>272
おお、誰！？
ランボルギーニチーターてのがまたレアな・・・

>>274
ボーラやメラクでないとこがシブイね。
クアトロポルテならもっとシブイけど（Ｗ。

>>276
変人ならアストンマーチンラゴンダ

今、10チャンで池沢さとし出てるぞ。ヘラーリ乗ってるぞ

池沢さとし、いい歳こいても絵は糞が付く下手。
すげーぜ池沢。

織田無道ってカウンタック持ってたんだね。
生臭坊主が…

>>280
それもウォルターウルフスペシャルっていうんで、
スーパーカー世代の血が沸いた。

>>281
蘇る金狼に登場した車両、だそうな。
エンジンは日本に渡る前にノーマルに載せ換えられている。
ってんで、名ばかりのLP-500だとか。

石坂工事は昔ランボの三浦に乗ってたらしいね。

>>270 お前は馬鹿か？よくレス読んで参加せい！あふぉ

259を読んでからな！わかったか？>>270

童夢零、カウンタックからモロ頂きのウェッジシェイプと
空を向いて開くドア、なんだけどガキ心に十分響くものがあった。
お年玉はたいてラジコン買ったよ。
友達が買ったバギーの方が走行性能が遙かに良くて少々悔しかったが。

しかし童夢零ってＬ２８Ｅなんね。SOHC直６のミッドシップなんて・・・

ロータスヨーロッパだな。

サーキットの狼の印象もあるけれど、ばあちゃんちの隣にJPS仕様（なんちゃってなのかな）が
とまってて、いつもなめるようにみていたよ。実に美しい車だった。

大人になって自分でハンドル握るようになり、ロータスヨーロッパを見た。
高速道路を走るその車は、全く子供の頃の印象とは程遠かった。

ちっぽけで、やたらと低く、追突でもしたらトラックの下に入り込んでしまうんじゃないかという
ほど頼りなさげな風情だった。俺の味も素っ気も無い直線番長なツインターボ車はいとも
簡単にその車を追い越してしまった。

でも、ロータスが好き。いつか欲しい。まともに走らなくたっていい。欲しい。

睫毛の付いたミウラがｶｯﾁｮｲｲ

デトマソパンテーラ。
名前の迫力のみにシビレました。

ランチアストラトスも同。

>>286
＞しかし童夢零ってＬ２８Ｅなんね。SOHC直６のミッドシップなんて・・・
私も、そう思っていました。
だけど、当時の日本のDOHCエンジンって、トヨタか、いすゞの４気筒しか無かった時代のはず。

>>288
ミウラSだね。（最高速度280km/h)
で睫毛の無いのがSVだったよね。(最高速度285km/h)

俺もミウラSは好き。
だけど、あの睫毛は何の効果が有ったんだろう？

昔のランボルギーニの出力は公称馬力の半分から３分の２で相当水増ししてようだ

タイレル P34、激しく好きだったな〜。プラモ、テレビの上に飾ってた。
今、フジテレビの F1 中継見ていて思い出した。

スーパーカーじゃないので sage

スーパーカーショー見に行ったよ。
金を幾らか払うと運転席に座らせてくれるの。
それが高いってんで、母ちゃん払ってくれずに乗れなかった。
カウンタックに乗りたかったのに！
恨んだ。

今日、エスプリ・ターボ（青）買いました。
他にもGTR、S4、SLK、CLK−DTM、RX-7なども
持っています。









グランツー3の中での話し。

イオタ

「ふぇら〜り でいとな」 で、はんた〜ちゃんす！

でとまそぱんてーら

ディノと512BBだなぁ。
512BBは間近で見せてもらったが、音がすごかった。
さすが、水平対向12気筒。

チータ

近所の酒屋の主人が、店に来るガキども一人残らずに、
ウチもスーパーカーだとスーパーカブを指さしておった。

スーパーカー王冠目当てにコカコーラを買いに行っていた頃の話。

昔、近所の土方の統領がフェラーリ365ＢＢに乗ってた
マフラーが片側三本、計6本あって子供心にすごい車なんだなと思った

>>301
自分もスーパーカー王冠、集めてた。
自販機の栓抜き穴に磁石を吊して釣り上げ集めたモンだ

ランボルギーニ 三浦

昔（3〜4年前）カーマガジンに載っていたイオタ震えるくらいカッコよかったっす。

>>303
その頃は瓶の自販機がまだたくさん有ったんね。
いま瓶自販機ってある？

溝をなぞると「丸」だとか「数字」が書ける製図道具あるじゃないですか。

それと同じようにして、スーパーカーのイラストが描ける、
4cm×6cmぐらいのプラスチック製のテンプレートって
知っている人います？
何かのオマケだったかな？

>>307
あったあった。
絵がパズルみたいに二分割されてて、重ねて書くと絵になるやつだね。
オマケだったかなあ？忘れちった。
漏れは確か絵を書かなくてもどの車かわかったような記憶があるから、
買う時に目で確かめることは出来てたと思う。

昔、よみうりランドのスーパーカーショーに行った。
抽選でゴーカートコースを走るスーパーカーに乗れた。
私は中当たりでポルシェ９１１に乗せてもらった。大当たりはカウンタック。
私の乗ったポルシェの後ろにカウンタックが走っていた。
カウンタック、乗りたかったなあ。

スーパーカーブームの頃
ＢＭＷをベムベーって読んでたよね
（ドイツ語読みと思われる）

トヨタ２０００ＧＴ。

ポルシェ９３０ターボ
早瀬左近＠サーキットの狼

>>308
それは確かおもちゃ屋や駄菓子屋で１０円で売っていたと思います。
黒色が出ると当たりで、もう一枚もらえたと記憶しています。
何故かそのスーパーカーテンプレートが、
まだ実家に保管されていました。

>>303
おれ、自慢のコレクションのスーパーカー王冠で手を切った。
シュパーと血を噴いた。あれは派手だった。
当たりが出ると・・・何だったっけ。
もう一本貰えるだけか？

>>308
それっすよ！
俺の周りには知っているヤツ全くいなかったんで、知っている人がいてちょっと感動。

>買う時に目で確かめることは出来てたと思う。
同じイラストのテンプレートを複数持ってたから、買う時に選べなかったような。

どんなイラストのがあったかなぁ？
カウンタック、フェラーリBB、ポルシェ930 は覚えている。

スーパーカーのイラストテンプレート、ぐぐってもヒットしないんだよね〜
つーか、どんなキーワードで検索すりゃいいんだ？

>>313
駄菓子のオマケのような気がしてたんだけど、単品で売ってたのか。
しかし、黒が当たりってのは知らなかったっす。

>まだ実家に保管されていました。
異常なほど熱を入れて収集したスーパーカーグッズ、キレイさっぱり残ってないんで、ﾁﾄうらやまｽｲ。

スーパーカーショーで撮った、金色のカウンタックの前でのスナップショットがアルバムにあるんだが、
それが当時の唯一の名残．．．

>>315
313さんのカキコも参考にして、「スーパーカー　絵　１０円」
で検索したらこんなの出てきますた。

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~TKK/tv/xtv_super.html

ディーノ！ディーノ！！！

久々に除いてみたけど、自称○○○○○会員がいなくなってからいいｽﾚになってるね。
既に出てるけど、折れはF40　どえす。

ランチャ・ストラトス・ターボ・シルエットスペシャル

消しゴムのカウンタックやミウラをよくとそうして遊んだもんだ。
タミヤのエナメルで塗るとやたらカッコよかった。曲げると割れるのが鬱だが。

ご近所さんがアルファロメオの名の分からぬ車に乗っていて、
あれが身近な憧れカーだった。

外車ディーラーのショールームに展示されてた赤と黄のポルシェ９１１、
ガラス越しに覗き込んでは、金色に光るポルシェのバッヂにドキドキした。

俺もスーパーカーグッズは残ってないなあ。
と思ったら、二見書房の「カード式ザ・スーパーカー」が第３弾まで残ってた!

７０＞たしか、メル・ギブソン主演「マッド・マックス」に出ているのが
　　　マスタング・マッハ１です。
　　　オーストラリアなので右ハンドル仕様ですね。
　　　同じく最後に出てきたのはファード・ファルコンＧＴです。
　　　ベース車があれば４００万ほどであのようにカスタムしてくれるそうです。
　　　もちろんスーパーチャージャー付きで！

　　　おいらはランチャ・ストラトス、サーキット仕様です。
　　　小学生のとき近所の某量販店に展示じてあり頼み込んでエンジンを
　　　掛けてもらいました。
　　　鼓膜が破れた！と思わせるくらい良かったです。

>>202 の人！！！

狙ったでしょ！漏れも好きさ！

スーパーカーショー、行ったなー。
その帰り道、偶然トヨタ２０００ＧＴが走っているのを見て、激しく興奮。

あーなつかしいなぁ。

ＲＸ−７(SA22)の出始めの頃も、感動したなぁ。
最初に走っているのを見たときは、ＦＩＡＴ Ｘ１−９かと思たよ。
昭和５３年かな。小学校２年生やったわ。

ご近所にあったスーパーカーと言えば
オレンジ色のコルベット スティングレー。
毎日の様に、見に行ったもんだ。

タイレルＰ３４　6輪のやし、ってこれはｽｰﾊﾟｰｶｰじゃねえや。
しかもティレルだって。

昔はああいうのがスーパーカーだった。

エヌッコロが私の今のスーパーカー
ヨタハチでもいい。
旧キャロルでもいい。

かっこいい。

>>328
昔は確かに「タイレル」だったのだ。
プラモ作ったが、箱にも「タイレル」と書いてあった。

いつから、「ティレル」と呼ぶようになったのか、記憶にないが。。。

ｽｰﾊﾟｰｶｰではないな。確かに（ｗ

漏れもＲＸ−７だなぁ。
今見ると全然スーパーカーじゃないんだが。
スーパーカーショウで展示されているロータスヨーロッパ、フェラーリ３６５／５１２ＢＢ、ポルシェ９１１は そっちのけでお客が乗って来たＲＸ−７を駐車場で眺めてた。
メタリックグリーンの初代ＲＸ−７に萌え萌えだった。
ＲＸ−７のミニカーやプラモデルを どれだけ買ったことか・・・。
二番目に好きだったのがランボルギー二・ミウラで三番目がカウンタックＬＰ４００。
ちなみに現在ＲＸ−７スピリットＲタイプＢを所有しとります。

小学生の時分、発売直後のＲＸ−７がマツダのディーラー？
の駐車場にズラリ並んでいるのを発見して、ポルシェだポルシェだ！
と興奮、しかしよく見ると微妙に違う・・・興奮がしおしおのﾊﾟｰ。
という経験有り。

デザインのオリジナルがどの辺にあるか一目で分かっちゃうデザインだっぴょん。
この後も944似のRX-7にモデルチェンジしおったし。

でもさ　ポルシェに違いはないのだが・・・９２４は、スーパーカーとは言わないよな。
エンジンが、アウディのSOHCだったはず。
ならば、ロータリーエンジンの方が、よっぽどスーパーカーなんだよな。
ただし、初代RX-7のエンジンは、あの丸いエアクリーナーのデザインが、なんとかならなかったのか？

ちなみに、そのころ私の父が乗っていた車は、サバンナＧＴだった（ｗ

ＲＸ−３　あげ

もうイッチョ。ＲＸ−７　あげ。
リトラに萌え萌え。今見てもｶｺｲｲ。

ところで、SA22Cの灰皿、今でも松田の車に使っているみたいね。
ロードスターの灰皿もソレでしょ？たしか。

先代ロードスターいいなぁ。現実的に所有できそうなのは、その辺や。
（ｳﾁｭ

リトラクタブル式ライトが、スーパーカーには欲しいですよね（ｗ
なんとなく・・・ね。

１９８０年代後半のホンダは、ほとんどのクルマがリトラクタブル式でしたけどね。
私のクイントインテグラＺＳも、それだった（ｗ
しかし、ラジオのアンテナは手動だし・・・
ドアミラーは室内側に棒が出ていて、それを操作することによって角度を変えていました。
もちろん、パワーウィンドウなんて・・・ついてるわけない。

リトラって憧れますよね。（ﾜﾗ
むかしリトラ車に乗りたいがためだけに流面形セリカ買いました。（安い中古ですよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（↑エディマーフィーが宣伝する前のヤシ）
今欲しいのは、この型のカブリオレ。
…おっと、話しがそれてスンマソ。

俺35歳、ﾏﾂﾀﾞのコスモスポーツが好きだったけど現物見たのは一度だけ。
国産車なのに・・・

ロータス・ヨーロッパ。

日本の古い軽はある意味スーパーカーだと思います
セルボとかライフとか

ランボルギーニ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フェラーリ＞その他。

だったわい。（笑い
しかし一般的ｶﾞｷﾝﾁｮの傾向ではあると思う。
カウンタック、ナンバーワン。

ついでに言うと、ディアブロよりもムルシエラゴよりも、
初期のカウンタックの方が遙かに未来的でカッチョイイ。

おまいらサンスター・スーパーカー・コレクション'77の思い出を語れ。
おれは会場の近くでフェンスが数百メートルも倒れてたのでビックリした。
開場を待つ数千人の小中学生がもたれかかったせいで倒れてしまったのだ。
ＴＶのニュースでも流れたな。

>>342
ごめん、それ行ってない
つーかスーパーカーで思い出せる当時の事といったらコカ・コーラの王冠集めてた事くらいしかなかったりｗ

夢際のラストボーイ♪

リトラの自転車かって、三年で鬱になった経験があります・・・
買った当時はかっこよく感じたんだがなぁ。

>>317
亀レススマソ
探していただいて、ありがとう。
そーだよ、これよこれ！って膝を叩いたよ〜

しかし、画像がないのが残念っすね。
テンプレートの写真＆それで描いたイラスト、見てみたいなぁ。

ミーハーですがテスタロッサ。

>>345
自分もっす。つうか、3年持たなかった。かたっぽ開かなくなっちゃうし。

僕が大好きだったのは、ランボルギーニ・イオタ。
ガキの頃は大人になればスーパーカーは買えると思ってた。｢何で大人は
スーパーカーを買う人が少ないんだろう｣なんて疑問に思ってたし。

でも、現実はジムニー。（好きだけどね）

>>345 >>348
漏れ、欲しかったー。ポルシェ風（944風？)のリトラでしょ！
あと、あの頃ウインカー点いたのあったねぇー。
流れるウインカーなんてあったなぁ．．．．。
あ、あれはデコトラの影響か。失礼。

ジムニーは時速ｘkmのスポーツカーやね。

カウンタックはLP400とLP500の違いを議論してたなぁ。（想像で）(ﾜﾗ
スポイラー以外に違いはしらんが。

和製カウンタックこと、フロンテクーペage。

>>328-330
亀レスすまそ。
車体にも日本GPの時には「たいれる」と書いてあった。
「ティレル」になったのは恐らく一般的にはF1ブーム以降。
しかし、30代以上で「タイレル」知らんか？>>328
スレ違いsage

>>350
タイレルをティレルって言うようになったのも違和感あったけど、

BMWを｢ベーエムヴェー｣と呼ばず、普通に英語読みで｢ビーエムダブリュー｣って言うようになったのも
相当違和感あった。かつては｢ビーエムダブリュー｣なんて素直に読んだ方がバカにされてたのに。

ベーエムベーはスーパーカー世代を判別する踏み絵。

そういやバイクの方はまだﾍﾞｰｴﾑﾍﾞｰと言ってる気がする｡
ﾋﾞｰｴﾑなんてバブル期の浮かれたやつらを思い出すよ。

なぜスーパーカーにこの世代（つか俺は）が特別な想いがあるかっつーと、
昭和50年代前半の国産車のまあ腑抜けなスペック。
排ガス規制で牙のぬかれた「名ばかりのﾅﾝとか」に
落胆の一途を禁じ得なかったからだろな。

ベムメーage

>>354
漏れは小学生だったから国産車のスペックなんかどうでもよかったね。
低くてカッコよければスーパーカーだったよ。
ｵｻｰﾝになったいまでも国産ミッドシップのＮＳＸやＭＲ２なんかより、
スペックがショボかろうがＸ１／９の方がはるかに色気があると思うね。

禿しく同意ですな。
俺も、その３台の内１台あげると言われたら、迷わずＮＳＸと答えるが。

トヨタ２０００ＧＴは、スーパーカーのハズなんだけど・・・
マンガの影響でイメージが悪かったよね？
ロータスに後ろからつっつかれて、「しょせんＧＴ　ヤツのような純粋なスポーツカーじゃない」
ってセリフでさ・・・

今当時の車見たらみんなチッチャイよな｡
ロータスヨーロッパなんかラパンくらいだよな。

らんぼるぎーに　かうんたっく。

車のことはさぱ〜りわからないので、名前に惹かれただけです。

ランチアストラトス。ライトがいっぱいついててかっこよかった。
しかし本に載ってたスーパーカーのなかで、ストラトスだけ屋根に
タイヤを積んでて不思議ですた。

.361それはラリー仕様だからさ。
クーパーもそんなのあるよ。

>>361
なんだかほほえまｽｨ

アルピーヌ・ルノーＡ１１０もいいなあ。
実車見たことあるがびっくりするほど小さかった。
フレンチブルーがまぶしかったな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　 ／/　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　/ /　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　/_/　ﾞi　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/
　　　　　 　　　　　　　//　　/　　　　　 　　　ﾔ,　V/　;;::/
　　　　　　　　　　　　// 　/ ,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　　 //,,..-''"　　　　　　　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!'
　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ
　 〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

>>365
ｶﾁｮｲｲ

>>365
(･∀･)ｶｺｲｲ

カウンタックを乗り降りするときには注目の的になっても優越感があるというモノだが、
同じガル・ウイングでも“トヨタ・セラ”だと、人がこっちを向いていないときでないと、
こっ恥ずかしくって、降りられたモンじゃない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ''''＝＝=ﾆ二'、''' ―--　...,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 ｀ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾌ"　　　　　　　　　　　,;"　!　　　　　;!!　 `ヾ:;.､｀~ﾞﾞ''''',-､
　　　　　　　　　　　　 　 ＿,,,,.. . ----;;'ﾆ―- ..,,,_　 　 　 　 　 /;,.......!　　　　_/;!,... --‐'　＼'''r-''"
　　　　　 　 ,,... -‐ ''''""~　　　,. - '"　　　~”ﾞﾞ`　　~` ''ｰ-　,,,,/ ,二二! ''' "~　　　　　　　　　｀丶、
　　　　　　/::;!　　,.　 '"　　　　　　　_ ,.　 -　‐　　　　　　　　　:; 　　　　　　　　"~　 　 　 ,.r'"　　 L
　　　　　 ,ト''　　　　　　　　 ,r-､､'"　　　　　　　　　　　　　　 :;　　　　　　　　　　　 ,.:'　/:;r=ﾐ:､　 ,..)
　　 　 r'" :;､_　　　　　　　 i'::::::,!:!　　　　　　 _,,.-=ミ:;,、　　　 ;　　　　　 　　　　　　,!　 ;':;'　; ! !!ﾚ"''
　　　 〉ミ:;.､　ミ'ｰ-.､_　　　ゞン,:'　　　　　,.ｨ",,.-=ﾐ ヽ ; 　 　 !　　　　　　 __,,... -―- -|::|l　,ﾉﾉ,ﾘ
　　　 ヾﾐ:､　ミ:;- ､　､＿｀"''二　ー'''",,. :/:;;;'"　　ヾﾄ,il! !　　 ,,.. . - ‐ ';'"~.-‐''''"￣~~`'ﾐ:;ヾ彡ﾝ
　　　　|　　|`ヽ.､_　　{二二!三三　;:　::;/:;:;il　　　　,!; ,l| | ''",.~-‐ ''"´　　　　　　　　　　 `''''"
　　　　 `ヾ､!　　 |~`''''''ー―'''''''''''":;　,'::;:;:;:il､ 　 _,.ｸﾉ:ﾘ-'"
　　　　　　　 ~`'ｰトミ　　,....................; /ゞ;:;:;:;:ヾ､,.彡':;ノ
　　　　　　　　　　　　￣~~~~"""~~´　　`ー---‐''"

好評につき、９１１です・・・・（ｗ

めっちゃ新しいけど
光岡自動車「オロチ」

>>369
おお！
リアに巨大な羽が生えてると９３０ターボだ！と言いたくなる世代。

俺はポルシェはスーパーカー扱いしてなかった。
ランボやフェラと見比べると なんとも日本車チックで庶民的な佇まいを感じた。
ＢＭＷやベンツ、アウディなんかも物心つくまで日本車と思ってた。
もっともガキの頃の話だけどね。
最近のポルシェは良いと思うね。
ボクスターなんかはデザイン的にカクイイなと思う。

>>372
ドイツ車は、そうだね。日本的っていうか、日本がマネしてると思うけどね。
でもまあ、ガキの頃にそう思う気持ちは理解する。

だけど・・・
やっぱりポルシェって、あの頃の９１１が一番！
と、思う椰子が大勢いるよなあ。

ボクスターは、９１４の再来のハズなんだけど
９１４の存在が地味だったので、覚えている人が少ないだろうなあ

>>369
(･∀･)ｶｺｲｲ　ﾎﾟﾙﾂｪ ｽｷｽｷ

フェラーリテスタロッサに１票

ランボルギーニ　ジャルパ

>>361
同じく！
俺は大人になったらストラスに・・・などと思っていた。
が、乗ってるのはパルサー（藁

セガラリー２を見た時、本体ごと大人買い。
ストラスに乗ってる気分だけ味わいますた。

名前があやふややがランチャ・ストラトス？やったっけ？それが好きやった。後ポルシェを子供の頃みたらリアウイングが無くでがっかりしたアホな記憶がある。

前から読んでもストラトス
後から読んでもストラトス

ストラトスと言えば…アリタリア
前から読んでも（以下略

大人になって収入が安定して、ふと気付くと、エキゾチックカー
の新車を買うにはまだ勇気がいるけれど、中古だと手が届く。
１２気筒フェラーリはおっかない値段だが、８気筒フェラーリなら買えてしまう。
（購入後の維持費を考えないで、だが）

そんでもって色々と試乗させて貰って迷った挙げ句に結局買わなかったんだけど、
スーパーカー世代でなけりゃこんなの悩まなかったろうなと思うのだった。

ランボルギーニ・ミウラによく似ていた奴って「イオタ」だったっけ？

開港間もない成田空港へ行く途中、真っ赤なミウラを高速で見たっけ。
強烈な印象だった。あの頃はあの頃で、
ディーノやら９１１は結構走っていたような気がする。

当時３０円と５０円の袋入りブロマイド(?)があって
大枚はたいて初めて買った５０円の方に入ってたのが
マセラティ・カムジンだったっけ。

5年位前に湾岸の側道でボケーと信号待ちしてたら
隣の車線にディーノがいたなあ
漏れはバイク（250cc）に乗ってて、ついついじーっと見てしまったんだけど
乗ってる奴が自慢げにこっち見返してきたので何だか急にハズカシくなって
信号ダッシュで逃げてしまった
後ろに付いてタラタラ走りながら眺めればよかったなあ...

　　　　　　　　　　　
　　　　　／￣￣￣7　≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　/●　　 ●　|∧＿∧　　
　　 ／　　　　　　　|（´∀｀ ）　　　　
　　| ▼　　　　 ／￣(⊂　P）〈￣￣〉
　　|_人＿　　 //o⌒)　『 ）￣￣）∩
　　　＼＿＿_//（　　/　/　/￣￣＼o
　　　　／⌒/ /　重（＿_）　＼　　　 ＼　≡≡≡≡
　　　（￣（ / /）　○（〇）＝＝<二二二<　　≡≡≡≡≡≡
　　 　 ＼＿／　　　￣￣￣＼＿／

　　　モナーもバイクに乗るんだな。。。。

ランボルギーニカウンタックLP500Sが好きだったな。

>>386
ヽ（`Д´）ﾉ ヽ（`Д´）ﾉ ヽ（`Д´）ﾉ

>>385
高速道路で、トヨタ２０００ＧＴを見つけたときは、
やっぱり後ろを追いかけましたよ（ｗ
現代の車に比べると、かなり小さい車体と細いタイヤが印象的でした。

あのころのスーパーカーのスピードは､ランエボなどが追い越してるもんなぁ。

カード式 ザ・スーパーカー
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2907/card3.html

これ持ってたわ〜

神奈川県警高速機動警ら隊がもってたポルシェ９１１はどうなったんだろ？

ポルシェ、欲しいねぇ、ナローが。

ナローだろうがケー二ッヒだろうが下品
オリジナルのデザインが一番

　イオタ　好きだったな
あと　BMWは　２００２と６３５ｃｓｉは良かった。
それと　ジャガーE 　アストンマーチン　コプラも捨てがたい。
国産では　コスモスポーツ　これが　良かった　小学校の通学途中に
止めてあって　毎日舐めるように　眺めてた。
でも　やっぱ　今ほんとに　欲しいものといえば　ポルシェかな。
９１１　最高　現行モデルより　一寸前の　カレラ４　カレラターボ
あたりかな。　あの　ヒップライン最高　あれより　美しい後ろ姿は
見たことない。

>>394
いわゆる「ナロー・ポルシェ」が９１１のオリジナルなんだけど。
「ナロー」をどっかのチューナーと勘違いしてない？

マシンxとスーパーz

>>396
ﾈﾀと思われ

ナローポルシェage

ジャガーＸＪ２２０　外観では１番好きかも
フェラーリＦ４０　　これぞスーパーカーの代名詞
ＢＭＷ　Ｚ８　　　　評価低いも流麗なスタイル萌え
エンツォフェラーリ　リアが痺れます　値段高すぎ
ランボルギーニ・ディアブロ　カウンタックよりムルシよりこれ
マクラ―レンＦ１　　外観地味も３座レイアウト萌え
ランボルギーニ・ミウラ　　今ミウラを出して欲しい
ホンダＮＳＸ　　　　日本の至宝　ＭＣ後は個人的には駄作
フェラーリＦ３５５　燃費がよければなぁ
エドニス　　　　　　マイナーさが萌え
ロータスエスプリ　　スーパーカー消しゴムでは１番好きだった

>フェラーリＦ３５５　燃費がよければなぁ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 燃費？
このクラスの車乗ろうと思う人で、そんなこと気にする人がいるんだな（ｗ
何かﾜﾗﾀ

F355や993、996なんかだとスパーカーっていっても量産車
中古だと〜１０００万で狙えるしrossoなんかに出てるオーナーなんかも
そんな唸るほどの金持ちばかりじゃなかろうかと。
ある程度ふつーの経済感覚で無理して買ってもリッター３〜４キロの維持費はちと辛い。

>>401
知らないのかなぁ
リッター気にするくらいなら、毎年のメンテ費用気にした方がイイ。
まず。毎回、車検に200万かかるよ。
あと壊れるし。。。。
ギアボックス故障で120万ね。それも頻繁にあるし（ｗ

リッター３−４キロなんて、屁みたいなもん。

段つきアルファロメオage

>>402
どこだよ、車検で２００万取る店ってのは！？
聞いた事ないぞ。
フェラーリ正規代理店のコーンズでもそんなに高くない。
とくに江東区にあるコーンズ東京サービスセンターなんかは貧乏人に対しても優しい対応をしてくれる。
消耗品が多少多くても車検で５０万は超えない。
ただ単に安い店を探すなら国産車と同じレベルの整備費用でやってくれるところもある。
Ｖ８エンジン搭載の３２８で年間維持費３０〜５０万だった。

YUMEGIWA LAST BOY

ストラトスしかないでしょう

先週久しぶりにディノを見た。
やっぱりかっこええ。

アクリルついてたら更にカッコいいけどないのが多い＞ディノ

ウィング無しのカウンタックのカッチョ良さが理解できるようになったのは
大人になったからだった。

ヨーロッパです。きっかけは狼だったけど。

LP500S

ポルシェのタルガが好きだったなあ
あの曲面ガラスなリアウインドウが魅力的ですた

フェラーリ･512ベルリネッタボクサー
マセラッティ･ボラ
ランボルギーニ･シロッコ
ロータス･エスプリ

ランボルギーニ　ウラッコとＶＷシロッコがごっちゃになってるような。
８気筒ランボルギーニってのがマイナーかつマニアックな代物だなあ

マッハ号に似ていると言う理由で、
Ｃ２コルベット（あまり詳しくないけどあってるか？）が、
俺にとって一番のスーパーカーだった。
でも今思うとあまり似てないかも（ｗ
そんな理由からポルシェ（９１１）だけは好きになれなかったな〜。
だって、フロントがとがってないんだもの．．．．．

五円　十円　シトロエン（プ

>>416
一人で笑うなyo

>>404に禿同！

402はかなり前に総ｽｶﾝされてた『自称○○○ー○会員』に似ている感じがするが？
違ってたらｽﾏﾝ。

子供の頃交通安全教室の車はトヨタ２０００GTでした。横断歩道の渡り方を
教わった後に、乗せてもらいました。わての世代のスーパーカーは、メルセデスの
SLガルウイングだす。石原裕次郎とか力道山が持ってたらすいです。
やはりオヤジはスポーツカーよりGTに憧れます。

ランチャストラトスが好きでした。
300円ぐらいのプラモデルでゼンマイで動いてた。
1500円ぐらいのだと麦球のライトがついていてかっこよかったが
「大人になってから作ろう」と思ってました。小学2年の頃。

ランボルギーニイオタ。ミウラに似ているがチョト違う。小二の時に大きくなったら絶対乗ってやるとおもた。確かあれはコンセプトカーだった気がした。

ミウラ

>>420
300円ぐらいのプラモデルでゼンマイで動いてたのって
サーキットの狼シリーズじゃなかったっけ？
でも確かモーターで動いていたような。
青いカウンタックを作った。

>>423
うおー。
なんかワシもゼンマイスーパーカーを作った記憶が有るぞ。
あるぞあるぞあるぞ。
むーん思い出してきた。

マシンＲＳ

漏れがプラモ作ってた頃は１／２４で定価５００円くらい、サーキットの狼
１／２８シリーズは単４二本のモーターライズで４００円だったと思う。
３００円のゼンマイだと１／３２くらいかな？

マルイから出た１／２４カウンタックは画期的だった。
ドア・エンジンフード開閉、ヘッドライト・テールライト点灯、電池２本で
速度二段切り替え、ハンドルを回すと前輪が曲がるステアリング機構まで
備えていた。
漏れの周りではみんな買ってたけど、キレイに完成させた奴はいなかったなあ。

>>426
そうなんだよ〜
小学生のガキに上等なプラモを買い与えても、
たいがいはガラクタみたいにしちゃう。
たいっへん困った門左衛門。
親が買い渋ったのも当然ですた。

>>426-427
俺も作った。黄色いカウンタック。
ステアリング機構とドアのヒンジがすぐ壊れた。
そら、あんな針金みたいなスプリングだったら壊れるよな〜
艶消し黒のパクトラタミヤ塗って大事にしてたなぁ。

やっぱ　カウンタック・フェラチーオレイ　で決まりだな！

俺も400円のやつでゼッケン17のﾃﾞｨﾉﾚｰｼﾝｸﾞｽﾍﾟｼｬﾙを組み立てて喜んでた。

消防の頃　家の前の田舎道をカウンタックが走ってた。
あまりに異次元な光景に今でもあれは夢だったのでは・・・と思う。

昨日、御堂筋に家運タックが路駐してあった。

ディアブロなら見た事あるin御堂筋
すれちがう人の９割が振り返ってた。

LP400 とＬＰ５００は後ろに羽がついてるかどうかだけの違い。

アルパインのカウンタックがオートバックスにキャンペーンで来た時、
一緒にＪＡＦの車も付いてきた。
故障が多くて、制限速度で長時間走るとオーバーヒートするらしい。

>>435
漏れの見たディアブロも路駐してあったんだが
オーナーが乗りこんでエンジンかけた瞬間、ドッカーンとか
物凄い音してそのまま不動。
オーナーは故障車の張り紙してタクシ−乗り場に去っていった
カッコ悪いの通り越してカッコよく見えたよ。

>>436
機関逝ったか。ｶｺｲｲ！

age

漏れもロータスヨーロッパだけど同じような光景見たな。
明らかにエンジン音とは違う爆音がした直後、
エンジンフードから煙。そしてスローダウン。
切なくてしびれた。

エンジンの.... ブローアップだ.....　（A級ライセンス＠つくばサーキット）

ってやつですなー＞ロータスヨーロッパから煙

ランチアストラトスHFが好きだったなー。
あとはデトマソパンティーラ♪♪
も１回、この時代のスーパーカー流行らないかなー。

こないだカウンタックを発見､しばらく車で後ろについて走った。
よく見るとエンジンフードやボディのパネルが面一になっていない。
流石イタ車、そんなことはさほど重要ではないのだろう。
無論おれにとってもカウンタックは神であることに変わりはない。

>>441
ストラトスにＨＦってつくんだったっけ？

インテグラーレならつくけど。

ストラトスにもついていたなら、ランチアは歴代にＨＦってつけてるのかな？
ちなみにＨＦの意味知ってたら教えてくらはい

'63年、ランチアに乗るプライベーターが集まって、１つのチーム が結成されました。
「HFスクアドラ・コルセ」と名付けられたこのチ ームが、プライベートながらラリー・フィールドで
すばらしい活躍をし たのをきっかけに、ランチアは撤退していたワークスでのレース活 動を
再開させる事を決定し、しかもこのプライベートチームを、ワー クスチームへと昇格させるのです。
後年のランチアの高性能車に 受け継がれる、「HF」の2文字は、このチーム名が由来となってい て、
「High Fidelity = 高い忠誠心」を意味します。

フルビアにもついてたような気が。

そうなんだ！

サンクス！　ひとつ賢くなった。

ゴーゴー、北海の龍！

>>444
俺、HFｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚEvo.�Uに乗ってたけど、知らなかったす（；´Д｀）

日本車ならコスモスポーツ。めったにお目に掛かれなかったしスタイリングも
ロータスヨーロッパ的でカッコ良かった

>>448
子供の頃はよく見たけどね｡
道端に放置してボロボロになったのも見た事ある｡
現在ほんとにたまに走ってるのを見ると大変胸がときめく｡

たしかHFってつくのはラリーのホロモゲ
取るための車両だったと思う

以前神奈川県秦野市の県道で、ロータスヨーロッパのエンジンルームから
火が出て消防車が一台来て、そのヨーロッパが泡まみれになってたのを
見たことがあるよ。オーナー氏ボー然としていた。

ストラトスのWORKS COLERって、アリタリアとあと何があったっけ？
ちなみに後期の4バルブ（クアトロバルボーレ)MODELが何気に気になった。

それほど昔の車ではないけれど、

FORD Cosworth RS200　

言わずと知れたGr.B Car。何故か一時期、近所の外車専門の中古車屋にあった。今でもほしい。

LANCIA RALLY037

これもROAD GOINGなホモロゲMODELを中古車屋で見たことあり。
決して普通の人にはかっこよくは見えないだろうが、好き。

JAGUAR XJR15

30台限定のROAD GOINNG RACING。後に出たXJR220はカッコ悪。これも一度は手にしたい。

カウンタックが発表された時の黄色のプロトタイプ。

>>446
北海の龍はセリカなんかに乗っちゃいかんよな。
「それっ！　弾き飛ばしたろうかい！｣

>>454
なんで北海の龍はマツゲがあんなに長いんだ（ｗ
ちと、きもい・・・

それと筑波のライセンス取得のレースに、
北海道から遠征してくるんだからすごいな！（ｗ

>>452
ワークスカラー・・・・○の中に「狼」の一字（あ、プライベーターですか、そうですか・・）

北海道から遠征してきてすごいのは応援団の方ね！

>>452
うわ、もろに漏れと趣味がかぶってまつ。（ｗ

RS200、ギア・デザインの流麗なボディワークがいかしてますよね。戦跡はパッとしませんでしたが。（ｗ
たしかロードバージョンの新車価格が約1800万円だったと思います。

037は昨年か、一昨年の鈴鹿ラリーフェスタに出てました。
展示走行のドライバーはなんと、あのマルク・アレン様！（サイン貰えて嬉しかった♪）
名古屋インターの料金所で赤のロードバージョンを見たことが有ります。
思わず目を疑いました・・。くぅ〜・・いつかは手に入れたいものです。

ストラトスにはマルボロカラーが有った様な・・。ラリーじゃなくレーシングバージョンですけど。

>>457
ラリーバージョンのマルボロカラーもあるよ〜ん。

ttp://www.8ung.at/rt_schwarz/py03.jpg

トヨタ２０００ＧＴに憧れていたけど
実際に１回も見た事が無いのが残念。

>>459
東京では1年に1度くらい見るなぁ

>>459
ヤマハ発動機本社においてあります

≫458
初めて見ましたが良いですねえ
マルボロカラーのラリーカーといえばS．メタのニッサン240RSも・・

512の方が人気があったので、ﾌｪﾗｰﾘ365GT(?)が好きだったな。
でもやっぱりKNIGHT2000(ﾎﾞｹ

やあキッド！

ミウラ

イオタ、フェラーリ５１２BB、ストラトス

>>463
ん〜？ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀﾎﾞｸｻｰ（BB）の事を言ってるのかなぁ･･･
512BBと似てるのは365BB。365GT4Dがﾃﾞｲﾄﾅだったような気が･･･
違ってたらごめんね。

ランボルギーニ・水前寺清子

>>468
ちょっと考えたけど、わかった！



公道グランプリで、レインタイヤ積んで走ってたな
デイトナのヒゲおやじ

>>459
今日2000GTみたよ！
KO線の八幡橋駅近辺　カッコイイ！！
今の車が霞んでみえたよ！！

　貧乏な俺は944S2で我慢。。。。

ミウラ　最高！！

>>467
消防の頃の話だからよく覚えてないんだよね。BBだったのかどうか。
当時の見分け方って「512はテールランプが２つ。365は３つ」だったような。

>>464
KITTだから「キット」なんだが・・・
ナイトライダーって俺たちの世代の番組だよな？
スレ違いｽﾏｿ

今考えると、いろんなカテゴリーの車をひっくるめて
スーパーカーって呼んでたんだね。

３６５GTB4デイトナ　前期型と後期型がある（ハメコミ式ライトとリトラ）
３６５BB テールランプもマフラーも左右三本出し　今見ると結構えぐい
５１２BB
５１２BBi
テスタロッサ
５１２TR
F５１２M
５５０マラネロ
５７５Mマラネロ
美しく速く高価なフェラーリフラッグシップ１２気筒モデル

ヤマハ　チャッピィ80




.

バンバン５０

マ　メ　タ　ン　5　0　


.

G5

スーパーカーとはちょっと違うんだけど、F1カーでタイレルの６輪車が好きだった。ティレルじゃなくてタイレルと当時言ってますた。田宮のラジコン持ってますた。ボディとか他のやつに変えられなくて汎用性に全然富んでないのが好きですた。

>>日本車ならコスモスポーツ。めったにお目に掛かれなかったしスタイリングも
ロータスヨーロッパ的でカッコ良かった

それが、秋田じゃ、交通機動隊が使っていて、毎日見れたYO。
たしか、近くで（スケート場前）スーパーカーショウしてた時のパト。

1978年ごろまでに使っていたよ。

ランボルギーニのトラクターが好きでした

ヤマハＭＲ５０

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b27823486
これ買ってみようかな？

デイトナって固定＝欧州仕様車、リトラ＝対米輸出仕様車だったような。

>>478
タイレルと言えば、田宮のラジコンよりも
ニッコーのセミデラコンだろ！（ｗ

歳がばれるな（ｗ

具体的に皆さん、スーパーカーに対してしてる事ありますか？
漏れはいつかオーナーになりたいと思いつつ
試乗したり
rossoとかの雑誌買ったり、ロト買ったりｗ、ミニカー買ったりする程度か
こうやってフェラーリやランボに憧れつつ、一生走らせることなく
棺桶に入る人多いんだろうな

一般人でも古〜いのなら買えるのだ。
フェラーリだって１２気筒に手は出せずとも８気筒ならなんとか。
ポルシェの古いのはタマ数が豊富だから選り取りみどり。
４気筒だとステキな値段で買えるぞ。
自分はSOHCの928を３年ばかし所有してた。
有る程度の面倒を自分で見られれば、費用はそこそこ切りつめて
なんとかやっていける。

ランボルギーニは未だに異次元な感じがするけれど・・・

>>486
フェラーリは今でもスーパーカーだが、
ポルシェは随分前から単なるスポーツカー扱いだ。

昔はスーパーカーだったポルシェ（藁

ヤマハ　ベルーガ　80


.

>>470
八幡山駅ですか？

そういえばスーパーカーブームの時、ＫＯ線から見える環八沿いにあった
ファミリーレストラン（？）にランチャーストラトスターボが飾ってあった。
感動した。

何年か前、中古車雑誌でランボルギーニが１００万くらいで売ってた。
後姿は美しいが、前はグシャグシャ。
事故車のまま売るなよ・・・

＞１番好きだったスーパーカーは？

　　YUMEGIWA LAST BOY　ですが何か？

「デ・トマソ・パンチーラ！」とか叫びながらスカートめくりに精を出した消防時代。

ちなみに今まで生で見たスーパーカーは

F50　４５６　テスタロッサ　５１２TR　マラネロ　F355　３４８ts
３０８　３２８　モデナ　デイトナ　ディーノ
９６４　９９３ターボ　９９６ターボ　９９６GT3　ボクスター　９２８　９４４
カウンタック　ディアブロSV　ディアブロVT
アルファSZ　NSX　２０００GT　ロータスエスプリ　TVRキミーラ
BMW−Z8　Mクーペ　C5コルベット　
ぐらいかな

らくらくラクーン

ホンダ　スカッシュ

ヤマハ　パッソル

アンド　パッソーラ

マルチェロ・ガンディーニがデザインした車はスーパーカーになる事は確かだね。

>>499
ルノー５も彼だったと思いますが。

>>500
失念！逝ってきまつ。

ホンダ　ロードパル

ヤマハ　ミニトレイルＧＴ50

エロスタロッサ＆パンツー裸？

ランボの新作ムルシェラゴ、最小回転半径が12.5�bもあるらしい・・
金あっても乗れんな。無いけど・・

ウルトラ警備隊のポインター

今の子供はどんな夢持ってるんだろ。
じじくさい発想だにゃん。

ワンピースに夢中なんじゃない？

ちょっと忘れたんだけどスーパーカーブームと電車ブームはどっちが先だった？

電車ブームなんてあったっけか？

>>509
たしかスーパーカーブームは昭和５０年位で、電車ブームはそれ以降だったと思うよ。

ブルートレインブームと勘違いしてない？

電車ブームが後でしたか。すんませんでした
電車っていうよりブルートレインとか国鉄の特急ブームでしたね。
俺はカウンタックとゆきかぜが好きでした。

ランチャストラトス

スーパーカーブームのすぐ後って
飛行機ブームをけしかけたんだけど
全然流行らなかったってのあったな

ポケバイ

ポルシェ９２８
スーパーカーブーム晩年の頃のデビューだったと思う。
日曜特バンのスーパーカー特集で取り上げれれていた記憶が。

あと帰ってきたウルトラマンで岸田森が乗ってたのはオペルだったっけ？
あれも当時は立派なスーパーカーでした。

>517
漏れはポルシェ９２８にひそかにあだ名をつけて呼んでいる。
「パンダちゃん」だ。あのまるっこい太ったデザインは
漏れはパンダをイメージするから。

あの頃俺が欲しかった、スーパーカーライト付きチャリ。
フラッシャーとＦＦも当然装備。
買ってもらえなかった怨念は、ホンダインテグラになりました。
って全然スーパーカーじゃないし。。。
最近ってリトラクタブルヘッドライトの車ってある？

イーグルハンドル、バナナシート派でした。

>>517
あれはマツダの名作“コスモ・スポーツ”じゃないの？

最近復刻版がでるという噂があったがどうなったんだろう・・・

ﾏｾﾗｯﾃｨ・ﾎﾞｰﾗ

ﾏｾﾗｯﾃｨ・ﾎﾞｰﾗ

>>521
MATのクルマはコスモスポーツだけど、岸田森（元レーサーの設定だったっけ？）
が乗ってたんじゃないかな？
これだろうか。

ttp://www.opel-classic.dk/GT/Rgtal6907.jpg

今見ても充分ｶｺｲｲな。

>>519
衝突基準が厳しくなった影響も有り、新車はリトラ全滅。
の位置だと光軸が規定を満たさない為、
リトラを採用した訳で、
最近はスポーツタイプのクルマも車高が高いデザインを採ってますから、

初代セリカＸＸなんかはボンネット低くないのに、バンパーのデザインやら
塗り分けやらで、無理矢理リトラにしとったな。
夜間後に付かれると、ミラーには軽トラみたいに見えた。
結局は流行を追ってただけじゃないの。

>>524
おお、そうだったか・・・
そりゃ、勘違いしてました。
>517、>524、ｽﾏｿ

特撮物といえばジャンボーグＡの主人公が青いコスモスポーツに乗ってた。
あれはカッコよかったなあ。ついでに思い出したのはトリプルファイターの
黒いスバル３６０はインパクトあった。

今思えば、ウルトラ警備隊のポインターが俺にとっての元祖スーパーカーだったのかも。

>>525
補足するとリトラはライト開け時に人をはねるとダメージが大きい

あと多くはＦオーバーハング部に開閉装置を設置しなければならないので重量の面でもマイナスとなる

一部地域での常時点灯も考慮し使わなくなった

スーパーカーか…懐かしいなぁ…
休み時間によく筆箱と下敷きでコース作って
BOXYのボールペンではじいて競争したなぁ

やっぱりカウンタック…に1票だな
カウンタックの後にミウラや童夢の名前を知ったからかな?やっぱり印象深い…
そのあと、ランチャストラトスに憧れたけどラリー情報がなかなか入らなくって
厨房の時にはF1にはまったなぁ…
あの頃はマルボロマクラーレンのジェームス･ハントの絶頂期だったけど
タイレル6輪のロニー･ピーターソンに憧れたものだった…事故で全身13箇所
複雑骨折で亡くなった時には、本当にショックだった…

そうそう、そう言えばその後憧れた車は
コルベット(だったかな?)のファイヤーバード(ボンネットに絵柄のある奴)とか
フェアレディZとか10数年前のシルビアとか…なんかセコイ車になっちゃったよ…

ちょとｽﾚ違いかもしれんが

我が家には
「フェラーリのレコード」がある。
ＬＰ盤だ。

どんな内容かといえば、
フェラーリのエンジン音
フェラーリの通過音
フェラーリの発進音
あと、フェラーリ工場での作業音とかもあった

ｽﾊﾟｶｰ好きだった漏れに親戚が買ってくれたものだ。
2０年以上経つだろうか・・・
当時も宝物だったんで、
今でも新品同様だ。

だれか持ってるﾔｼいる？

もしかして、かなりのプレミアもん？

>>533
うおー。なんかスゲーな。お宝だ。
蒸気機関車の走行音を収録したレコードに通ずるものがある。

俺もカウンタックのエンジン音レコード持ってたなぁ
ただジャケットがカウンタックだから買ったんだけど（子供だったし）
ずっとブォンブォンいってるだけ　レアといえばレアだけど
お宝というより詐欺に近い様な・・・

>>513「ゆきかぜ」って愛称の列車なんて無かったよ。

>>532ポンティアック・ファイアーバード・トランザムでしょうな、多分。

>533,535
何かすごいなぁ〜一度聞いてみたい気もする…
80年代のバイクにYAMAHAXJ400ってーのがあるけど、
あれのエンジン音は｢戦闘機のようなジェット音にしたかった｣と
開発者が言っていたらしい…そう言うこだわりがあるのかもなぁ

戦闘機のLD(ひたすら飛んでる奴)持ってるけど、
あれは画像があるから飽きないけど、
LPで音だけって言うのは…なんかすごい世界だなぁ

今日、246号線で六本木方面から渋谷駅に向かう途中、明治通りと交差する渋谷駅の100mくらい前にあるﾎﾞｯｼｭのﾋﾞﾙでミウラを展示してあるのを発見！
色は銀か灰色かよくわからんかったがやっぱりｶｯｺｲｲ〜。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

>>535

おおおぉぉぉっ！？

カウンタックのもあんの？

もしかして、同じレーベルなんだろか？

便乗してポルシェやロータスのもあったり・・・。

ずっと知人にはｳｿﾂｷ呼ばわりされてたので
めっちゃｳﾚｽｨ♪

漏れもジャケットだけは大好きだった。
ﾚｺｰﾄﾞ聞いたのは２〜３回。

さっきＨＭＶのＨＰで探してみたが、
当然扱ってないようだね。

ＣＤ化されてたら面白いんだが・・・

今日,Ferrari512TRの後ろについた。
Eng.の左バンクがわのマフラーからオイルのスモークがぼんぼん出てた。
暫くして信号待ちのときにTRの下から何かがもの凄い勢いで流れてきた。
沸騰したクーラントだった。信号が変わりTRは激しく走り去って行った。
涙が出るほどかっこよかった。

オーバーヒートですんだんでしょうか？
焼き付いてくれると面白かったりするんですが・・・

早瀬左近ｍのような男なら、エンジンブローしたときに
「許せ、ポルシェ・・・・」ならぬ「ゆるせ、オレのＴＲ・・・」とか
いいそうだけど、
>>541さんの見たオーナーはきっと
「ああ、逝っちゃったか。ほんとイタ車ってこわれるよなあ。
　しかたねえ、モデナ買うか」になりそうな気がする（ｗ

「しかたねえ」じゃないな。「ちょうどいい」だな

半年ほど前
愛車で近畿自動車道〜中国縦貫道吹田ＩＣの手前で
フェラーリ（多分512TR）にぶち抜かれました。
当方140kmで巡航中での出来事でしたが、思わず
窓を下げてそのエンジン音を堪能致しました。
F1中継のフェラーリの音とほとんど一緒でした。
ウラヤマスイー！

相互リンク
スーパーカーブームの時の笑える話
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1038225695/

スーパーカークイズに出ていたら
オレはたぶん優勝していたと思う。

レモン色のイオタ

ディア風呂

512TRはｶｯｺいいよね
同じテスタ系でもテスタロッサはかなり古臭く見える
F355もいいけど５１２TRのあの迫力には捨てきれない魅力が・・

マングスタが好きでした。

ムスタング　マスタング　マングスタ　マングース紛らしいな

ウラッコ
名前はセコイがとてもかっこいいと思う

学習机を買ってもらう時にカウンタックの写真がついてるのとフェラーリ５１２の写真がついてるのとがあったんだけど
最高速度が２ｋｍ/ｈ速いから、という理由だけでフェラーリの方を選びました。

小学生ながらにして、カウンタックやBBではなく好きだったのはディノ246GTだった。

ロータス・ヨーロッパ
「サーキットの狼」という漫画好きだった。
特に最初のほう。沖田がでてたころ

ダセーミウラが好きならイオタだろうがヴォケ（獏獏獏獏

ディノ246GTは隠しライトじゃないからホンモノのスーパーカーとは
呼べませんな。ウッホッホウッホッホ。

>>557
スーパーカーライトの自転車に乗ってましたが何か？

70年代のコルベット・スティングレー
大場政夫が乗っていた奴ね。色は白がいいな。

やっぱりTOYOTA2000GTでしょ。

イオタSVRだっけ、あれいい。

ランボルギーニ・ミウラ

あとスーパーカーじゃないけどムスタング・マッハ１（71〜７３？）
歴代ムスタングの中で１番好き。
あのバカでかさ。当時の漏れにはスーパーカーだった（w

俺は隠しライトをわざわざ固定式にしているのが好き。
最近ではケーニッヒのテスタロッサ。

リトラクタブルのカローラ�Uはスーパーカーですか

ミウラ

lotusエリーゼをちょい検索してみますた。
今の国産車と比べちゃっちいにも程がある!!内装の
割り切りがライトウエイトスポーツ然としているようでイイ。
軽自動車より軽いって、・・・オープンが似合う季節に、気張らず
に山道を流したら気持ちいーでしょうねー。

｢サーキットの狼｣ってみんなすごい車に乗ってたけど今考えると金持ちの
ボンボン集団。当時フェラーリなんか乗ってたらマンションの3つや4つ楽
に買える。貧乏人は沖田くらい。
まあ実は最近また全巻そろえた俺が言うのもなんだが。

ムスタング・マッハ１に一票

このスレに一票

ランボルギーニ・ブラボーに一票。
前後のおろし金部分がスキ。

イオタに1票

せいやっ！。

でとまそぱんてーら、って
でとまんぱんてーら、と
読まなかったかね?

今でもクセでデトマン、といっちゃうよ。
あと、出力表示でＨＰとＰＳで悩んだ。
パンテーラなんか、本によって両方の表示に
なってて、数値もぜんぜん違うのよ。
当時やってたスーパーカーのテレビ番組に
質問ハガキだしたよ。
今でもわからん、誰か教えて！

>>570
おお。下ろし金！ｗ　懐かしや。

スーパーカーといえばこれ↓
http://www1.odn.ne.jp/beni/itc/series/t_super.html
ついでに
http://www.h2.dion.ne.jp/~tinei/car.html

おいらも、ハマの黒ヒョウ、カウンタックに１票！
暴走族がカウンタックてのも凄い。

http://210.153.114.238/img-box/img20021214214511.jpg

ﾛﾆｰ・ﾋﾟｰﾀｰｿﾝ　最高

ピーターソンって2000GTじゃなかったっけ？

BMWに乗ってたときもあったね。

流石島のときだったかな。

あ、ロニー・ピーターソンか。隼人ピーターソンと勘違いした。
マリオ・アンドレッティの時だね。

↑　付き合ってくれてアリガトさん

>582
うん（笑）。トヨタ2000GTはまさに「早過ぎた」って感じだね。
国産でいえば117クーペなんかも当時は斬新だったような。

117クーペ。く〜いいねぇ〜。
初期の丸型ライトの奴って確か板金の一部をハンドメイドだったよね。
同じいすずならべレットのほうがすきだった。

ベレットか。あまり実車を見た記憶はないけど、
ウルトラセブン「700キロを突っ走れ」で爆弾運搬用の
ラリーカーとして、活躍してたのが印象深いです。

DVD借りて見てみます。
小学生のころ近所にセリカリフトバックの族車が止まってて、フロントウィンドウ
に「バカウケ」ってステッカーが貼ってあったのでみんなで「バカウケ車」って呼
んでた。
族車だったけどカッコ良かった。

クーペタイプのダルマセリカや、ほぼ同時期のLBを、
今でも乗ってる人を見かけるので驚く。
メンテとか大変そう。

↑　大変楽しかったです。もう寝ます。
またの機会に。

240Z （Zノーズ）に一票

Z432に、一票

イオタ

JOTA

あのころポルシェに乗っていた　という知人がいるが
最近聞いたもので大わらいいしちゃった。
あんな燃費高くてすぐ壊れる車に何故乗った？

えっ！ドイツ車って壊れにくいんじゃなかったの？
75年のビートルに乗ってたけど、燃料計が動かないのと、サンルーフからの
雨漏り以外は故障無しだった。
でも、ポルシェとビートルを一緒にしては失礼か...。

ドイツ車は壊れます。
ポルシェ、ベンツは排気量が大きくなるほどステキな壊れ具合です。
世に壊れない車は日本製自動車だけ。

ポルシェ935に一票

ランチアストラトスHFが一番好きだったです。
２番目はデトマソパンティーラ

>>594
其れを、故障というのでは?・・・・・

あいたたた。
そー言われてみればそーですね。

600SL

童夢・零が出た時は子供心に「これはナシだべ」と思った(w

イオタ

>>586
バカウケセリカ憶えあり。
確か緑色では？

スレを通して眺めると、イオタの人気が高いなあ。
カウンタックの地位を脅かす勢い。

Gノーズ

age

現行車ではアストンマーチン・バンキッシュが唯一歴史的美車だと思う。
バンキッシュだってスーパーカーでしょ？

ﾏｾﾗﾃｨﾎﾞﾗ

スパーカー一覧（反論歓迎）※７７年まで限定、あくまでブーム時の、あと市販車のみ、レーシングモデル、限定モデル、ショーモデル除く

ランボルギーニカウンタック
　　　　　　　ミウラ
　　　　　　　エスパーダ
　　　　　　　ウラッコ
シルエット
フェラーリ５１２ＢＢ
　　　　　３６５ＧＴ４ＢＢ
　　　　　３６５ＧＴＢ４デイトナ
　　　　　３０８ＧＴＢ
　　　　　ディノ２４６ＧＴ
　　　　　ディノ３０８ＧＴ４
マセラティボーラ
　　　　　メラク
　　　　　カムジン
デトマソパンテーラ
　　　　ロンシャン
ポルシェ９３０ターボ
　　　　９２８
ロータスヨーロッパ
　　　　エスプリ
　　　　エリート
ランボルギニＢＭＷ（ＢＭＷＭ１）

こんなもん？

>>609
あの〜　国産車は？
ちなみに2000GTに一票

ｽﾏｿ、ランチアストラトスとランボルギーニイオタを忘れてた。

>>610
国産はねえ、うーん「スーパー」って言えるかどうか…？
童夢零（エンジンはなんとかすれ！）が市販されてればね…。
しいて言えばトヨタ２０００ＧＴ、コスモスポーツかな。Ｚ４３２、２４０ＺＧ、ＳＲ３１１、ＧＴ−Ｒは量産車シリーズの１バリエーションだから
「スーパーカー」とは言えないと思う。

「スーパーカーブーム」時以降で言えばＮＳＸだけだな、スーパーカーと言えるの。
日産Ｍｉｄ4とかＲ３９０ＧＴ１とかジオットキャスピタとかヤマハＯＸ９９とか市販されてればね。

ブーム末期にＲＸ−７が出た時、「国産スーパーカーついに登場」と言ってるﾔｼ多かったな。

>>303
♪王冠についてるスーパーカー（ｽﾃｷﾖ！）
当るよ　当るわ　ﾁｬﾁｬﾁｬﾝｽのコカコーオラー
ｂｙピンクレディー

＞６１０
イオタは限定だろ？ミウラ改で限定１５０台だと記憶しているが。
元々レーシングモデルだし。これ入れるならカレラＲＳとＲＳＲも入れるべき。
個人的にはマセラッティ　ビトルボが買いたかった。
あまりに故障が多いと聞いて断念したが。・

>611
Mid4
懐かスィ

マセラティカムジンじゃなくってカムシンだと思うが。。

ｶｳﾝﾀｯｸLP500S

アリタリアカラーのランチアストラトス。
実家の漏れの部屋に、カウンタックのゴミ箱が今でもある。

>>613
そうだな、イオタはカタログモデルじゃない。あとハラマ忘れてたな。
それからポルシェ９３５をいれないのはいいとして、９３０（９３４もだな）も入れていいのかなともｵﾓﾀ。
９１１シリーズのホットモデルと言う位置付けだし（２４０ＺＧやＧＴ−Ｒと同じ）、フツーの９１１がスーパーカーと言えるか？

ランボルギーニ・イオタ

ポルシェにおいて９１１は量販モデルでしょ（Ｓ＆ＳＣ）？
９３０ターボは限定でないからいれていいと思う。
カレラＲＳはいいけどＲＳＲは完全レーシングモデルだよね。
ただＲＳでスーパーカーと呼べるのは７３モデルだけっしょ？

>>620
いや609で漏れが勝手に作った定義だが、「量産車のホットモデルたる１バリエーション」は除くと。
スカイラインシリーズのＧＴ−Ｒ、フェアレディＺシリーズの２４０ＺＧはいずれも量産車の１バリエーションなので除く。
トヨタ２０００ＧＴやコスモスポーツはそのモデル自体が少量生産だから、入れていいのかと。
この定義でいくと９１１シリーズの最高峰と言う位置付けの９３０ターボは入れるべきじゃないのかなと。
ただこの定義でいくとポルシェでスーパーカーって言えるの今度出るカレラＧＴ（Ｖ１０搭載ミッドシップ）が初めてになるのかな？
９５９は９１１シリーズなのか否かと言うことになるが。（いずれんしろブーム時にはどっちも関係ない）

>>610
当時はポルシェと名がつけばみんなスーパーカーだったんじゃない？
914、916、928、944みんな消しゴムやカードになってたじゃん。
あんまり細かいことを言わずにマターリ逝きましょう。

ダットサン、パブリカ、ダイハツミゼット

メルセデスCLK-GTR

やっぱＢＢだね、ＢＢ。
おっと、TOYOTAのDQNカーじゃないぞ。

フェラーリ３６５ＧＴベルリネッタボクサー・・・長いな

ディアブロって雑誌で見てる限りでは好きじゃなかったけど
実物見たらすんげぇソリッドでかっちょいいんだわ。
しかもあの排気音にはしびれてしまった。
立ち食いそば屋の前（駅前なので）から走り去った
ガンメタのディアブロが忘れられません。

なんか今ってｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑなの？
こぞって各誌往年のｽｰﾊﾟｰｶｰ特集してるけど。

ネタないのかな？

「狼」世代の俺にとっては最初は良かったけど、
もうどの雑誌も同じで飽きた。

価格が下がってきたから、買えるぞってことなのかな？
それでもタマの多いポルシェくらいか・・・国産よりも安いの・・。
正直、ミウラやカウンタック、ＢＢ、３０８、ボーラとかはクラシックカーでタマ少ないし、メチャ高い！
３２８ＱＶ欲しい・・・・・・

2002ターボに一票

＞価格が下がってきたから、買えるぞってことなのかな？

古い外車維持するのがどれだけ大変か知らないﾔｼは火傷する前に
あきらめたほうがよろし。

やっぱりイオタでしょ。

スーパーカーで思い出した！

子供の時、地元のショッピングセンターの屋上で
「スーパーカーショー」があったんだけど、地上から降ろす時、
クレーンが「カウンタック」を落としちゃいました。

↑ 地上に降ろす の間違えでした。

新しいムスタング マッハ１はどうですか？

>>632
ｷﾞｬｰｽ！（ｗ

個人所有車を借りてショーに出すことも多かったとか。
てなことだと、可哀想だなあ

>>634
写真見ただけだけど、「そういわれれば確かにMACH1に似てるよな」とおもた。

やっぱり５１２ＢＢ
ゆずってディノ・ＬＰ−４００・
あとヨーロッパ・パンテーラ・メラク・ストラトス
なんかも好きです

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

ぜんぜんスーパーじゃないけど、アウトビアンキアバルトは憧れた。

>>639
ルノー5ターボ2ってのもあるよ。

（＾＾）

三浦

マイナーどころでロータス・エスプリ。
潜水艦にな（ｒｙ

そういやあったなぁ　スーパーカー喫茶。ガラス越しに５〜６台
眺められてたしかサンドイッチが当時で１０００円ほど・・・
すぐつぶれたがな。
ちなみに好きなのはフェラー理３６５ＧＴＢ

正直、デザインでフェラーリ365/512ベルリネッタ・ボクサーを越える車は
存在しないと思う。次点は豊田2000GTと今の前の型のフェアレディZ。

でも、サーキットの狼で育った世代なんで、ロータス・ヨーロッパは捨てがたい。

>>639

シャレード・デ・トマゾはだめ？

ロータススーパー７
全然スーパーカーじゃないけど。これのエンジン換装して１８０馬力バージョン
喉から手が出るほどホスイ

>>639

いすゞ・ジェミニ・ハンドリング・バイ・ロータスじゃだめ？

>>648
一時ありましたね。
ロータスのブランドイメージを借りて車を売るとは
情けないでつね？
と思いまつ。

当時はいすゞもロータスもＧＭグループの一員だったからね。
新エランのエンジンはジェミニＺＺのを載せていたし、
一時はいすゞがチーム・ロータス用にＦ１エンジンを
開発するという話もあった。
当時のロータスはＧＭグループの中にあっては
フィアット・グループにおけるフェラーリのような
存在だったのだろう。
今はロータスはプロトンに売られ、いすゞは乗用車生産中止。
寂しいよねえ・・・。
フィアット

やっぱり！カウンタックでしょ(^o^)丿
LP400orLP500ん〜！500やね。

なんといってもポルシェ９３０ターボ。あのけつのでかさと、巨大な
リアスポイラーは最高でした。

左（右）ななめうしろからみる９３０ターボのシルエットは最高でしたね。

いや・・・リアスポはカウンタック。
ポルシェも好きやけど９３４は？

大薮さんの本読んでると、ブルーバードのSSSや、
カローラレヴィンも、初期型当時は
凄い車ってイメージだったみたいなのねん。

ポルシェ９３４は今で言えばポルシェ９１１のエボリューション。
ホモロゲ用の車だから、公道で乗ることはあまり考えない方が（・∀・）ｲｲ!!

（＾＾；

小学校の頃、好きでもないスーパーカーの本を父親が買ってきてくれた。
興味あるフリして読んだけど、ありゃキツかった。

つれうちでウケてたのはデトマソパンテーラ。なんかパンテーラが異常にやらしく感じた。なにげに高級感があったのはロータスヨーロッパ！当時の流行は凄かったよね。そのあとコカコーラのヨーヨーが流行った！ども

すとらとす萌え〜

私は一番好きな車は黄緑色のミウラSV、次点でカウンタックLP５００、アニバーサリーの前の型ですね。
それとFerrari２７５GTBのウエーバー6連装の方。
いつかはこれらに乗ってみたい。

以前に別スレで書きましたが、Ferrari３０８GTSをむかーしに買いました。
「男の一生の夢」だったのでどうしても欲しかった。
当時は高かったですよーｗ
でも買いました。今もガレージの中にあります。

皆さんも憧れの車があるかと思いますがそんな車との暮らしは可能か不可能か上の方でも語られてますね。
いまは私の持ってる３０８クラスでしたら３００後半から良くても４００万円、Ferrari３２８でも３４８でも５００万円ぐらいでありますね。
一般的な家庭でも買おうと思えば買える金額です。
では、買った後どうかというと実際良く壊れますｗ
でも維持出来ない程かといえばけしてそんな事は無いと思います、工夫さえすればどうにか維持できるでしょう。
毎日の足にはなりませんけど。
毎日の足になるのはやはりどんな車でも高年式でないときついですよね。
でも、もう一台小排気量の国産車があれば普段はそれに乗ればいいので不可能というわけではなさそうです。

じゃあいっちょう買って見ますか、スーパーカー。

でも実際私の車はガレージの置物と化しています。ナンバーも切って登録も抹消してしまいました。

どうしてかよーく考えたんです。
で、結果として若いときのように一つの事だけに全生活を集中する事が出来ない今の生活にその結果があるのかなあと。
好きだ好きだで突き進める年代は過ぎてしまったなあと。
さみしいなあ。
女性でも車でも本当に好きなら何もかも投げ打ってそれだけに集中する、そんな人にこそスーパーカーはふさわしい。
当然手に入れた後には非常な手間がかかる、それさえ楽しいと思えるようでないと続きませんよねー。
もういちどわが身を引き締めミウラSVのポスターを引き出しから出してきて眺める私でした。
その引き出しの奥には川島なお美のポスターも仕舞ってある事は言うまでもありませんね。

♪教えてくれて、本当にありがとうございますた♪
早速逝ってみましたが、最高に面白いですね。
何で、こうゆうの知ってるんですか？他にオススメありますか？
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

ランボルギーニイオタ
http://bangebonge.hp.infoseek.co.jp/Jota.jpg
今見てもｶｯﾁｮ(･∀･)ｲｲ！！

>>660
凡人はウダウダ言うだけで、実際は怖くて買えないのだ＞スーパーカー
あ〜たは偉い

>>663
同意
７でさえ持て余し気味なへたれ（私）には真似できん

でも実際に持っているだけではお話にならないんですよねー。
動かして何ぼですから。

さて
前にもどこかで書きましたが私の車は並行イタリア仕様なんで右のバックミラーが無くて
シルエット的にとてもかっこよかったですけど右側後方の確認方法が全く無くて乗るのが怖かったです。
やはりバックミラーは必需品ですね。
これも既出ですけど純正ハンドルの径が想像以上に大きくてかっこ悪かったのでハンドルを小径に付け替えたら
スピードメーターとタコメーターが見えなくなりました。確認する時はハンドルの真ん中から覗いていました。
でもこの方が見た目はかっこよかったです。
あとこれは雑誌でも良く書かれていますけどドラポジがなんとも不思議な感じでNSXの着座感覚に軽トラックのハンドルポジション
と言った所でしょうか、バスとかワンボックスとかトラックのようなハンドルポジションで最後までしっくり来なかったー。

あと詳しくはないですけど９１１の少し古いのはステアリングと計器盤のひさしって言うのかなあスピードメーターとかの
上のひさしの間隔が狭くて指を擦りそうになるようなかんじですね。

車は乗っているときには外観は見えないわけで交差点なんかで止まった時に自分の車がガラスなんかに映ったのを見るしか自分が乗ってる
姿を垣間見る事が出来ないのでもどかしい思いをしました。
駐車場なんかで止めた際には離れる時に何度も振り返って「かっこえーなー俺の車」そう思うときが至福の時ですねｗ

続き

それで何百万円、状況によっては何千万円は割高だなあ。

あと女性にはモテマセン、何たってウルサイ、室内暑い、冬寒い、乗り降りが大変。

普通のSクラスとか7シリーズとかジャガーとかのほうがよほど女受けが良いです。
そもそも女性はFerrariなんて実車知識ありませんから

でも羨ましい　←　正直な感想

あげてみよう

以前、ワインディングロードを走っていたとき、対向車が白いロータスヨーロッパ
だった。えらくかっこよかった

マセラティボーラ

カウンタックＬＰ４００　デトマソパンテーラ　ランチャラリーかな。

いまって、マゼラァーティって発音するらしいね。

ミウラ

田舎（北海道）に住んでた時、たまにﾌｪﾗｰﾘ見て感動してたが、
東京に引越したら、けっこう普通に見かける。飽きた(；´Д｀)

日曜日、夜10時台の洋ドラに出ていた
コヨーテという車、知ってる人いますか？
題名忘れましたがｱﾒﾘｶﾝﾋｰﾛｰ前後の時期だったと思います。

ランボルギーニとフェラーリ＆ポルシェって
何がすきなん？
�@ランボルギーニ
�Aポルシェ
�Bフェラーリ
って感じやったけど、今になったら全部ええ感じですき。
５１２ＢＢもよかった(^o^)丿

昔々、スーパーカーショーにてストラトスの実物を見て悶絶しました。
小さい！　そうしてカッチョイイ！
希少車だそうで、いま、物凄い高値なのねん。

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ミウラ

イタオ

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悪路突破ならランチャ・ストラトス
宅配やるならスズキ・エヴリィ

サーキットの狼
沖田がよかった

トヨタ２０００ＧＴのピーターソン萌え

「フフフ、ミーのこと覚えてくれてたのね」
by ピーターソン

　　　　　　　　 !　 ! i -＜＿＿＿＿＿＿_,｀ゝ
　　　　　　　　 !　.l/　 〈.　 -=・=-　-=・=-}-､
　　 　 　 　 　 l　 !{　　 } 　　 　 ,ハ　 　 !ｆ/
　　 　 　 　 　 l　 !ヽ._ ﾉ 　　　,‘,,-,,', 　 .!ﾉ 　 　
　　 　 　 　 　 !　.!　　i.ヽ.　 ,'"-===-';　|
　　　　 　　　 .l.　!　 /＼ ＼;; ｀''';;;'''´;／ 　 　
　　　 　 　 　 .|　|,／ヽ、｀ヽ､`ー''ー'i´ 　　　　　　　
　　　　　　 ,. -!　!,'ニ二.`ヽ ､｀ ー ' {` ー- ､　　　　
　　　　,.　´　 ,l　|/ニ二`、 　 ｀ヽ､､|　ヽヽ {　` ｰ､

　　　　イチローがこのスレに狙いを定めたようです。

ゴキロー死ね！

童夢零

>>687
俺も

そういえばデトマソってチューナーだったんだっけ？

ダイハツのシャレード・デトマソつうのがあったんだけど。

当時の「♪ロックンディーゼル」てキャッチコピーが笑える。
小排気量のディーゼルエンジンのスポーツハッチバックなんて世界広しと言えど、日本にしかない。（ｗ

いすゞの１１７クーペ（初期型丸ライト）とジェミニ（FR初代）、スズキのセルボ（初代２サイクルエンジン）ジョルジオ・ジウジアーロのデザインだってねえ。

俺、舘、カルタス。

そんなオイラは何故か「ｼﾄﾛｴﾝＳＭ」が好きだった、
何処で手に入れたか分からないやうなポスターも盛ってたし。

勿論今現在、ＳＭｐﾁｭｷですがね〜。

菓子パンに付いてた点数シール集めるとでっかいポスターがもらえたよ。

いすず ピアッツァ でしょ。

マイク・ピアッツァ

ランチャーストラトスのラリー仕様！！
あの５個くらい横並びのフォグランプ○○○○○
マジ渋い〜。今でもはっきりとフォルムが頭に浮かぶ。。。

ブーム当時大嫌いだったＢＭＷ。今は大好きで乗ってます。

はいはい( ﾟдﾟ)

>>695
ＢＭＷといってもピンキリですが、何シリーズですか？
あと年式も教えて下され。

>>692
それも含めるの忘れてた。

>>692
ついでに言うと、ピアッツアのシャーシは初代ジェミニの物を流用。

当時の評判

デザインが、かなり斬新（その時代では）だが、走りはイマイチと。

ハンドリング　バイ　ロータスの仕様車もあったけど・・・。

イオタに決まってる

>>699
イルムシャーつーのもあったね。
いすず車以外にこのチューナー聞いたことなかった。

デ　ィ　ノ　最　強

>>702
あの変な路線バスみたいなワイパーが最高です

イルムシャーってのはいすゞと同じＧＭグループだった
オペルのチューナーだったんだが。
ちなみに当時はロータスもＧＭグループね。

>>704
勉強になりました。
で、結局腕のある有名なチューナーだったのでしょうか？

そういえば当時、ニシボリック・サスペンションなんてのもあったな。

あと、ピアッツアって当時では珍しい１本アームワイパーだったな。

山口智子のダンナが2000GTに乗ってるというのは本当か？

中古のアスカやピアッツァを改装した
「カゲムシャー」とか「ムシャブルイ」
なんてのもあったな。今から考えれば
寒いネーミングだ（藁）。

>>705

ＢＭＷにとってのアルピナやシュニッツァー、
ベンツにとってのＡＭＧやロリンザー
に相当するチューナーじゃなかったかな。

２０００ＧＴ　見たい。

デ･トマソ･パンチョ･伊藤

>>708
＞「カゲムシャー」とか「ムシャブルイ」
＞なんてのもあったな。
あった、あった。いすゞ中古ディーラーが作ったＶｅｒだよね。

みんな〜、なぜランボルギーニ社（もともと農機具メーカー）がスーパーカー作ったか知ってるぅ〜？

知ってるよ。フェラーリの対応にムカついたんだろ？

>>714 対応って？なに？

スレタイが「１番好きだったスーパーハカーは？」に見えてクリックしますた

シトロエンSMはスーパーカーの仲間にいれてもらえるんでつか？

フェラーリ５１２ＢＢ

「BB」は「ベルリネッタ・ボクサー」の略だっけ？

スバル　最高

特に排気ガスの臭い

>>719
ブリジット・バルドー

（＾＾）

>>708
>中古のアスカやピアッツァを改装した
>「カゲムシャー」とか「ムシャブルイ」
>なんてのもあったな。今から考えれば
>寒いネーミングだ（藁）。

ムシャブルイではなく
ワカムシャーでは？

フェラーリ・コンペティツィオーネ。サーキットの狼で、沖？？？何とかがディノベースで
改造してでんでんてストーリーに感動した覚えがありまつ。

沖　雅也

ｵﾔｼﾞ　涅槃で待ってる･･･。

>>725 感謝、今、号泣してまつ。

>>725
そりゃあ、実在した俳優の名前だろう。
>>726
マヂ？

＞フェラーリ・コンペティツィオーネ。サーキットの狼で、沖？？？何とかがディノベースで

沖田（名は不明って漫画に書いてある）が公道GPで乗っていたディノ２４６を
レーシングマシンに仕立てたって設定。風吹が乗ってたロータス・ヨーロッパターボ
は大破全損。

放置かよ！

童夢零かな。和製ってとこが大いに萌えた。あとはﾄｮｰﾀ２KGT。
家運タックは好きだった…というか別格すぎて神的存在ﾀﾞﾀｰｮ。

やっぱカウンタックならLP４００だろって言うメンバーで飲み会やりたいな、と

>>728 ああ、そうだあ！沖田だっ！　確か高速パト乗り・・・では？
ありがとうございました〜ちょっとすっきり。

>>727 ネタだっちゅうに。沖　雅也　日影のオッサンにカマ掘られ続けて脱肛がつらくて
飛び降り自殺した香具師。だしょ。

ついでにﾏｼﾞﾚｽしちゃうと、フェラーリ・コン（ｒｙは実在の車両。デザインはかの有名な
マルチェロ・ガンディーニ先生の作品。カウンタックも彼のデザイン。
で、カウンタックネタへ続く。　で、アスカは放置(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>732
沖田のパトはＺだったね
確か新選組とか名乗ってなかった？
（パトが新撰組のカラーリング）

２４０ZGだったな、たしか。

新撰組二代目総長が土方ってのがちと笑える。

>>733-734 その通りです！皆さんよく覚えてますねえ！池沢萌え〜でしたから。あのころ。
漫画喫茶でも逝ってくるかなあ。また、読み返したいっす。
で、乙は身近な、がんばれば手の届くスーパーｶｰでしたねえ。Gノーズ(・∀・)ｲｲ

三浦

スーパーカーのボーダーラインて人それぞれだねえ。

FIAT X/1 9って、スーパーカーだった?かな

品川のホテルでバイトしてた昔ロータスエスプリが目の前を通過して世の中にこれほど美しいものがあるのかと思った。

個人的にはトヨタ２０００ｇｔ。トミタ・ピーターソン萌え

先日ディノ246か206の後ろについて
渋滞をトロトロ走っていたときのこと。
信号が赤になって止まったときに
漏れは「かっけーなー、レストアに金かかってんだろなー」
などと思いながらウットリとその後姿を眺めていた。
するとそこへ下校途中の消防軍団がとおりかかった。
しかし約5〜6人いた連中のうち一人としてディノを見て騒ぐ香具師は
いなかった。漏れの消防時代なら大騒ぎまちがいなし、あくる日も
みんなに自慢したことであろう。時代は変わった。

>>739
漏れも生でエスプリ見たことあるけど、ちと古い型だったので
初めは先代スープラかと思った。それにしてはちょっと違うなぁ
と思い近くで見ると・・ロータスじゃん・・結構感動した
プリティウーマンでリチャードギアがエスプリ運転する様は今見てもかっこいい。
音楽がまたいいんだ。

>>740
乗ってるオーナーもちと寂しいでしょうな　その反応の無さは。
でもディノ乗るぐらいだからモダンフェラーリも持ってる予感。
気分によって使い分けてるんだろうな

ＬＰ５００
羽根付きに目覚めたのはこれのおかげ。
いまでもカー消しをいくつか持ってる。本物は無理だが・・・。

>>740
この前、高速でDinoにぶち抜かれた。
バックミラーに赤い車体がぐんぐん迫ってくる。
追い越された瞬間、うれしくて涙が出た。

とうぜん、ランボルギーニ　カウンタックＬＰ４００でしょう。
何もついてないやつ。
後の奴は、タイヤが太くなったせいでフェンダーがついたり、
まともに走らせるためにウィングがついたり。
格好悪くなってしまった。（まともに走れるようにはなったようだが・・・）
あれを初めて見た衝撃は、他の車にはない。

ポルシェGT4（懐かしのｽｰﾊﾟｰｶｰじゃなくてｽﾏｿ）を手に入れる事を目標に事業を始めたが、昨年から赤字転落…クラウンすら買えなかった…はぁぁ。

ポルシェ９１４が結構好き。

ポルシェと言えばやはり911が王道！（と言いきってみたり）930ターボだあ！
ターボって言葉、これで知りますた。
914もワーゲンエンジンだけど、軽量で速かったなあ。

一瞬、一番好きだったストーカーは？に見えた。ｗ　ｶﾞｲｼｭﾂ!?

ダイドー缶コーヒーのキャンペーンで
フェラリーのミニカーキットが当たるらしい。
とりあえずディノと３６５とデイトナが欲しい。

「グランプリの鷹」今見たらすげーストーリーだったんだね。
支離滅裂

若者がスーパーカーと言ったら、多くの場合、
日本のロックバンドのバンド名のことだ、と言う事を最近知った。

風吹裕也の乗ってたロータスヨーロッパのリアウイングって黒いろじゃなかったっけ？
白でした？誰か教えてください。

TOYOTA2000GT　ｻｲｺｰ

>>752 この京商製ミニカーの仕様が漫画通りだとすると「白」ですね。
http://homepage3.nifty.com/wataru_hobby/hobby/car/mc_43_kyo_lotus.htm

これ、ほしいっす・・・

メルセデスSLR
エンツォフェラーリ
ポルシェカレラGT　いよいよ近年揃い踏みですな。
このうちの１台でいいから乗りたい　欲しい。
日本1周旅行してみたい。

ﾐﾆランボってなんかムルシそっくりすぎて萌えないな

ガヤルドの方が塊感があって、デザイン的には優れていると思う。
それに比べると、ムルシェの間延びしたスタイルはカコワルイ。

>>756
ガヤルドは確かにカコイイ。
しかしガルウイングじゃないのがなァ〜。

どっかのチューナーがガルウイングに改造しそう（W

>>740
もう10年くらいまえ、バイク（エリミ７５０）で北陸道を走っている時
カウンタックに抜かれたよ。でも高速で走っているカウンタックなんて
めったにお目にかかれないと思ったから、後ろについて追っかけた。
でもメーター読み180Kｍ/hで漏れにビビリミッターが作動してしまいますた。
黒のカウンタック（たぶんクワトロバルボーレ）はそのあとも
スルスルと加速していきますた。カッコよかったー！

ディノはライトカバーが付いてると美しさがｱｯﾌﾟするね
ムルシもガヤルドも個人的にはどうだかなぁと思うんだが
かっこいいとは思うけどカウンタックやディアブロと比べると・・。
雑誌で見る限りだけど。

ttp://lambor.hp.infoseek.co.jp/
ファイティングブルファン垂涎なり

消防の頃、ぴったしカンカン（司会久米宏）で
カウンタックに乗せてくれる焼肉屋がクイズの問題になってた。
確か黄色のLP400だったと思う。場所は名古屋。
詳しいこと知ってる人いますかー？

ミウラ

中高年は、今すぐローソン行って缶コーヒー買え。

http://www.lawson.co.jp/b_lawson/newsrelease/newsview/news_cprev.htm?serial=567

この間押しがけしてるミウラ見たよ。がろろろろおおおおぉぉん。
すげえエンジン音と黒煙。でもｵｻｰﾝ達楽しそうだった。

デトマソ・パンちら

喪前ら、「ランチャー」じゃなくて「ランチア」ですよ。

ソフトでも立ち上げる気ですか？

（＾＾）

ランボルギーニ・ウラッコ
アストン・マーチン
シボレー・コルベット
ニッサン・フェアレディＺ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>760
あったねぇ、幾ら以上だか食べるとカウンタックに乗せてくれる焼肉屋。
乗ったことは無いがそのカウンタックが走ってるところは見たことがある。

あと、超遅レスだが前のほうで出てたF40燃やした馬鹿ムスコは
不動産屋では無く元メイテック、現ベンチャーセーフネット会長の息子だったような。
確かメイテックで「福利厚生」として買ったやつ。

F40丸焼けで「大変なことになったねぇ」と同情する消防士に
「また買ってもらいますから」と平然と答えたらしい。

て、どっちも名古屋かい(w

漏れはやっぱデトマソ・パンティー・ハイテーラだね

ミウラ

F40はかなりな台数がクラッシュしてあぼーんしたそうだけど
現在どのくらいの台数が残ってるんだろうか？
ブガッティやジャガー、ポルシェの限定スーパーカーが
２千万前後で推移してるのを見るとフェラーリはやっぱり値段もス−パーだな

ナカコー、ミキ、至福のやりとり
えっ？バンドじゃなかと？

明日放送予定のifは
彼氏がもしもすっごい車に乗っていたら　だそうだ。
白のカウンタックが激走してた。車が少し古くないか・・

＞車が少し古くないか・・

なんて事、言うんだ！！　ガンディーニ先生に謝れ。

わーい７７７だ

アオシマの合体カウンタックが最強。
つか、カウンタックって呼び名は池沢が広めちゃったってホントかね。

カウンタックＬＰ４００のＬＰって何ですか？

カウンタックより童夢0号だよね

んで、喪前らはダイドーのキャンペーンには参加してまつか？

ダイドーのキャンペーンはどうですか？

>>782
【ﾌｪﾗｰﾘ】ダイドーデミタスコーヒー【ﾐﾆｶｰ】2本目
http://life.2ch.net/test/read.cgi/chance/1050332487/
こんな感じ。

最初の憧れのスーバーカーはやっぱマッハ５
コルベットをベースに売ってるんだね。
リアの処理があまいのが玉にきずだが、まあ雰囲気はある。

http://www.speedracer.la/

誰か買ってみない？

F60

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

Ｆ４０はリアが古臭い
Ｆ５０は全体的にえぐい
エンツォは前がすっきりしすぎてるけど全体的にはめちゃ格好いい

美浦

ランボルギーニ　イオタ

ロータス・ヨーヨッパ

あぼーん

>>751 今MTVに出てるよ！

ロータス・ヨーロッパでしょ

やっぱ・・マッハGOGOでしょ！！
30代は・・・

今見ると全然スーパーカーじゃないんだが初代RX−7には憧れた
ポルシェ911やロータスヨーロッパ、フェラーリ512BBよりも好きだった

童夢-零で木鞠っしょ！！

＞今見ると全然スーパーカーじゃないんだが初代RX−7には憧れた
当時はリトラクタブルライトなだけで「スーパーカー」に見えなかった？（笑）

>>797
自転車もリトラクタブルヘッドライトだったもんな〜
もちろん、リトラクタブルヘッドライトの自転車に乗ってますた

この前、赤のテスタロッサ見た
あんまりこの車好きじゃなかったんだけどリアルで見ると
やっぱカッコイイ。

俺もリトラクダブルに憧れた。その思いを引きずったまま大人になって
プレリュード（三代目）を買ったよ。

ロリータ・ヨーロッパです

>801

同意。
「ヨーロッパ」と聞くと今でも「原っぱ」を思い出すのは
小さい頃みたロータス・ヨーロッパの写真が芝生の上で
撮影されていたから。

>>802
同意でいいのか？ホントに？

やっぱりトヨタ2000ＧＴだろ！

>803

やられますた。
逝って期末。

自分は、FERRARI348GTBからPEUGEOT205t16に憧れて、
今はPEUGEOT205GTIに乗ってます。

ミウラ
実際に乗ったらクソ車だった

>>14
俺もカウンタックLP400！
ダイエーでの撮影会で運転席に乗った事あるぞ！

ブームのころはやったスーパーカーカードの裏にそのスーパーカーの価格が
書いてあった。カウンタック2500万、ミウラ1000万。
カウンタックはちと高いからミウラにしとくかなんて考えてたバカな小学生
だった。

MAX

俺もダイエーでカウンタックの運転席に乗ってポラロイド撮ったよ
500エソくらい取られた気がする。

17歳だから・・・市川由衣ﾀﾝ ｶﾜｲｲ!!
http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/erocomic/1023528585/355

スーパーカーショウの思い出をばひとつ
当時、小学校低学年だった俺は２つ上の兄貴と、その友達5〜6人でスーパーカーショウを見に行ったわけだ
当然、外車やトヨタ2000GTなどの周りは厳重にロープで仕切られて一般客は遠目に眺めるしか術が無かった
ガキの集団で行ったので現場の関係者から嫌な目つきで見られていたんだよ
「こいつ等、何かしでかす気じゃねーだろうな！？」って感じで
そこへ関係者のお偉いさんらしき人が俺等の方に歩み寄って来たんだ
「あ〜あ、つまみ出されるのか」と俺は思ったよ
そしたら兄貴の友達に丁寧に挨拶しだしてさ
その友達ってのが地元でパチンコ店をたくさん経営している人の御曹司
さっきまで嫌な顔していた関係者まで掌を返した対応になりやがんの
おかげでショウが終わった後にいろんなスーパーカーに直に触れる事が出来たし、本カタログもたくさん貰えたよ
でもスーパーカーの印象よりも「世の中、金と名誉が全てなんだな」と小学生低学年ながらに真剣に考えさせられたね

でもスーパーカーって決定的に日本の街並みに映えないんだよな。
走ってるの見てもキワモノにしか見えないときが多い。
中では９１１あたりは小さめなせいか違和感は少ない。

TV東京系のWBS見てたか？
フェラーリやランボルギー二の特集をやっていた
韓国初のスーパーカーも登場
意外にカコよかった

ナイト２０００

やっぱ、三浦か出ぃ野だなぁ。

子供の頃、赤と黒のイオタは本物で
それ以外の色はレプリカと聞いたが
本当ですか？

>>815
TV東京と言えば、『スーパーカークイズ』だっけ？
違ったかな？
サンテレビかテレビ大阪で見てたけど、
ほんとに毎週（？）楽しみに見てた。

マッハ号Age
ttp://animebb.jp/animebb/html/sample/JPN-MCJ-2002-00000042.ram

デトマソパンテーラ

ベルトーネ・ナバホ・３３・アルファロメオ

ホンダビート。（乗ってたから）
でも本当は、マツダＡＺ−１。（恥かしくて乗れなかった）

スーパーカークイズ

”ぶぅぅぅ〜ん”
さぁ、この音は何の車でしょう？
ピンポン♪
カウンタックLP500S！

こんなクイズに夢中になりますた（ｗ

>>825
当時の大金を払い、スーパーカーのカセット買ったなぁ。
ただコースを走るスーパーカー数種類の音が入ってるだけ。（60分くらいか？）
”ぶぅぅぅ〜ん”とか”ばぁぁぁぁ〜〜〜〜ん”とか。
あのカセット・・・どこいったんだろう・・・

当時、小学6年。
晴海でやってた外車ショーで、いっぱい写真を撮りまくったな。
友達に、焼きまししてあげたりもしたな。
でも、撮った写真はあるのに、晴海での記憶がまったく無い。

石坂工事は昔ミウラに乗ってた

ムスタング．マッハ１もスーパーカーだった。

カマロもスーパーカーか？

なわけない。

清水草一もいっとるが
スーパーカー→ふつーの人はまず買えない値段
　　　　　　　こいつはやばいってぐらいぶっとんだスタイル
　　　　　　　性能は付随的なもんで。

ランボルギーニ・カウンタックＬＰ500
に決まってんだろ！ボケッ！

「カウンタック」　

アメリカでは、「クンタッチ」　と発音されてます。

ランボルギーニ　クンタッチ

>>833
0 へぇ〜

ミハエルかマイケルか、てなもんですな。

クンタッチ

ハマの黒ヒョウの愛車
「ブラック・クンタッチ」

↓でトヨタ２００ＧＴの走行シーンが見れまつ。
http://www.pstv.biz/

×トヨタ２００ＧＴ
○トヨタ２０００ＧＴ

>>53　ブーメランってマセラティだったのか　
スーパーカー消しゴムでブーメランが一番のお気に入りでした

俺はランボルギーニ・ブラボー。
タイヤ部分にセメダインを塗ったカットビスペシャル！

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

エスパーダじゃ、何じゃそれって
ルパン３世の第一話見れ。

今日清水草一の「そのフェラーリください！」買ってきた。
こ、これはおもろい。マジお勧めよ。ウフフフ〜

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

マクラ―レンF1はハングル読みでメクレランF1
なんかバッタ物のようだ

昨日のテレ朝系の深夜番組でエンツォフェラーリ出てた
かっこいい
それを見た石田純一があ、F50だ・・だって
石田さん以前は４５６とか乗ってたフェラリスタだったのにがっくりですよ。

>>760
遅レスですが・・・
それ、ウチの近所！　「ヒロメ」です。
本業は肉屋さん。仕出しの弁当もやっています。
知り合いになったのは、１０数年前です。
ウチの母と、そこの奥さんがお友達。

今は、スーパーカーを持っていないよ。
ダンナさんがベンツ。
奥さんがジャガー。
そういえば、最近会っていないな。

三浦のﾋｹﾞﾂｷ

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

浜松でスーパーカーレンタルあるな
関西でもやってくれないかな。
浜松はちと遠い。

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ミウラ

漏れはマセラティの「クアトロポルテ」マンセーですね。
本国じゃあ、マフィアのお偉いさんしか乗ってない様だが。

デトマソパンテーラ

512BB

宝くじで億万長者になったらぶっちゃけスーパーカー買う？
買うとしたら何にする？

漏れは白のＦ３５５ＧＴＳ
ポルシェ９９３ターボあたりかな。

スーパーカーじゃ無いけど、アルピーヌA110・・・曲線が美しい。

アルファロメオ　スパイダーが欲しい！

エセでいいのでイオタかな。
あとベンツのCLK-GTR。

ツァガート

あぼーん

age

カウンタック５００Ｓ。
その頃から高いもん好きだった。

セリカLB2000GT。カタログデータMAX180K。当時日本最速。
大人になったら絶対買おうと思ってた。もちリアスポイラー付で。

２０００ＧＴもすてがたいけど、
Ｚ４３２（このころはダットサン？日産？）
ラリー仕様が子供のころにすごくかっこよく見えた。
日本車だってこんなに頑張れるんだよ。

スタイルは240ZGの方がいいけど、走りは432だね。

一台積みのキャリアカーで陸送途中の
ミウラを見たことがあるけど、思ったよりコンパクトだった。
カッコよかったなあ…。

三浦はまつ毛がある方が美人だよね。

ミウラの睫毛ってなんか意味あるの？
単なる飾りかな？

スーパーカー消しゴムが流行ってた頃
ロータスエスプリとミウラが一番のお気に入りだったな。
遊びすぎておかんに庭に消しゴムぶちまけられた事あったけど。

でとまそぱんてーら。変な名前。

↑でも、偉大なる混血児だよ。
１度生で排気音聞いたけど
マジ感動した。
これぞエグゾーストサウンドって感じ！

>>540
俺もカウンタックとポルシェ持ってるよ。
ドーナツ盤だけど。

ホドリコ・ノゲイラ

>>873
じゃ俺はレオジーニョ！な〜んちって。

F1カーになっちゃうけど、ティレル（当時はタイレルって呼んでた）
Ｐ３４の六輪は強そうで好きでした。

V1エンジンから始まって、最後はV5エンジン
にアップグレードしていくCARTみたいなマシン
が好きだった。アニメだけど。

カウンタックの赤い奴をプラモデルで作ったが、
幼心にこんな狭苦しい車乗りたくないと思っていた

↑後方視界は絶望的？
後ろを振り返る必要は無い！
という発想だったりして・・・。

ランチャストラトスだ！！

ポルシェ９３０ターボ
早瀬左近だか右近だか？忘れたが？

ディアブロの初期モデルなんて
後ろは愚か前も見れないよ。
ハンドルの上にでっかいメーターあって前方視界最悪。
安いからって初期ディアブロに手を出すのは・・。

カウンタックは後方見えないから
車庫入れとかの時、ガルウイング開けて身を乗り出し後方確認しながら
バックしなければならない。世に言うカウンタックリバース。

日本の誇るスーパーカー、童夢‐零をお忘れか皆様

「９３０ターボ」所有してました。
乗りなれるとただのクルマ。最高速ナンボってったって都内でそんな出せる
とこない。一度常磐道でやってみようかと思ったＰｶｰが結構いたので断念。
見栄を張るならもっとわかりやすい？車のほうがいいかな･･｡
ヤンキーねえちゃんならどうかしらんが､妻は最後まで｢なんてカッコ悪くて
うるさくてせまっ苦しい車」と思ってたようだ･･･。

ポルシェは９９３がベストだな　個人的には
９９６はなんかかっちょ悪い
９６４以前は古臭いし

エスプリ

オレは根っからのポルシェ党、それも常に最高のものでなければならない。

ランチャーストラトス

デトマゾ･パンテラ

ペネロープ号

やっぱカウンタックだな