なぜ鉄道オタクはメガネかけますか

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72 ：名無しさん：02/10/13 18:16
東急世田谷線の乗務員は大半が眼鏡
73 ：助けてくん：02/11/05 04:33
相鉄6000系の走行音ｶｴｼﾃ下さい（切実
74 ：名無しさん：02/11/19 12:47
>>25
この板のアングラさがわかる発言だな。
人が少ないってのも納得。
管理人が捕まるのも時間の問題か？
75 ：名無しさん：02/11/29 18:59
　鉄オタでも漏れは正視、
従って眼鏡無しだよ。
録音の邪魔だけはするなよ（ｗ
76 ：名無しさん：02/12/02 18:17
>>74
最近はハッカー管理人大人しいようでつ。
誰も叩いていない。
77 ：名無しさん：02/12/25 21:42
ウソんこ眼鏡さんって電車が好きな厨房だったのね。
78 ：名無しさん：02/12/25 21:45
【あぼ】テレホンメガネに半ズボソ氏登場
79 ：山崎渉：03/01/12 17:38
（＾＾）
80 ：名無しさん：03/01/14 11:36
age


81 ：うぐぅ使い：03/01/14 18:23
うぐぅ．．．
82 ：名無しさん：03/01/14 23:47
めがねの多い理由は、
田舎では、石鹸付きのきれいな洗面台が少ないので、コンタクｔの付けはずしがしにくい。
これは、鉄オタクには重大な問題だ。
だけらメガネがおおいのかも。
83 ：山崎渉：03/01/21 00:27
（＾＾；
84 ：名無しさん：03/02/08 08:44
以上。
終了？
85 ：名無しさん：03/03/07 07:24
ハードは動くのでファインダーを除きシャッターチャンスを
はずしやすい。
ソフトは、82サンの理由もさることながら、乱視矯正が
不十分で視力を得にくい。
全体として、列車内ではCLをはずしたりつけたりしにくい。
86 ：名無しさん：03/03/07 07:34
エッチなアップローダーですよ
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html
87 ： ◆KWHazukiWI ：03/03/09 01:02
ムーンライト○○系の夜行列車に乗って車中泊すると、
コンタクトを外したり、翌朝つけるのがやっかいになる（と思う）。

ムーンライトながら（373系電車）では、窓枠にメガネをたたんで寝て、
ムーンライト八重垣（14系客車）では、通路側の席だったのでメガネをしたまま寝てますた。
88 ：山崎渉：03/03/13 11:57
（＾＾）
89 ：名無しさん：03/03/18 17:12
前世から決まっていること
90 ：名無しさん：03/04/05 00:25
◇◇ 新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
◇◇ 宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
多摩 千代田線○─○───○──○───○────○多摩線
湘南 ○───○─○──────○───○○───○───○○
急行 ○───○─○──────○───○○───○───○○
準急 ○───○─○───△──○───○○○○○○○○○○○

◇◇ 小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
◇◇ 相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
急行 ───○─○○○○○○○○△△△△△○○○○○
準急 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

◇◇ 東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　◇◇ 五栗黒永セ唐
◇◇ 林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　◇◇ 月平川山ン木
湘南 ─○──○───○───○＿＿＿　　多摩 ─○─○○○
急行 ─○○─○──○○───○△△○　　急行 ─○─○○○

91 ：山崎渉：03/04/17 10:27
（＾＾）
92 ：山崎渉：03/04/20 05:12
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
93 ：名無しさん：03/05/14 22:42
コンタクトだと長距離の移動中に眠れないからじゃないの、と無理矢理ageてみる
94 ：名無しさん：03/05/15 22:45
たしかにそれはあるね。
連続装用出きるモノでも安心できん
95 ：名無しさん：03/05/16 07:38
鉄道に興味が薄れたらメガネで歩くのが急に嫌になってコンタクトにした。
96 ：95：03/05/16 07:40
そうしたら女の子からの声掛け率がぐんとアップしたっ〜！
97 ：bloom：03/05/16 08:07
http://homepage.mac.com/ayaya16/
98 ：名無しさん：03/05/17 12:57
>>95-97が一連の流れに思えてﾜﾗﾀ
99 ： ◆MVJIES.73. ：03/05/19 12:29
コンタクトにしたいが、
以外と面倒なので眼鏡かけてますが何か？
100 ：山崎渉：03/05/22 00:53
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
101 ：名無しさん：03/05/22 18:43
まさしく鉄道ｗ
102 ：nanasisann ：03/05/22 20:10
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
103 ：山崎渉：03/05/28 15:33
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
104 ：名無しさん：03/06/23 22:24
小さいことにこだわるなっつうの！
105 ：名無しさん：03/06/23 22:25
面倒なひとはコンタクトに無理してすることない。
どうしてもしたい人は、ワンデーだ。
106 ：山崎 渉：03/07/15 12:24

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
107 ：名無しさん：03/08/04 02:42
http://www.cmo.jp/users/juria/juria/
オタクページ
ｂｂｓｶｷｺきぼん
108 ：名無しさん：03/08/10 00:07
ｱﾎﾞは視力がいいらしい。
109 ：_：03/08/10 00:09
http://homepage.mac.com/hiroyuki45/
110 ：名無しさん：03/08/12 11:57
シゲル・キシダ教授からｺﾒﾝﾄを頂いております
111 ：山崎 渉：03/08/15 19:57
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
112 ：名無しさん：03/08/15 20:04
>>1
コンタクト使用の鉄ヲタですが何か？
（もっとも今は左目を細菌性結膜炎にやられて臨時に眼鏡使用だが）
113 ：名無しさん：03/09/03 16:40
○陽鉄工の○西はロリコン
数年以内に絶対犯罪に走る
114 ：名無しさん：03/09/04 19:04
へー（´・∀・｀）
115 ：名無しさん：03/09/26 08:58
>>113
通報しますた
116 ：ppp1238.va-ykh.hdd.co.jp：03/12/12 02:01
test
117 ：名無しさん：04/02/16 20:46
俺はメガネの鉄アニだよ
めがねのほうが雰囲気出るんでね。
118 ：名無しさん：04/04/02 00:11
意味わからんスレだな〜（笑爆
119 ：ウソんこ眼鏡 ◆CMK5Rw46Tk ：04/06/25 04:42
通勤車両もリフレイスメント。
使い捨てタイプのコンタクトが認可された１９９２年、
京浜東北線９０１系を皮切りに束日本旅客鉄道では車両を簡素化して寿命を１０年として
メンテナンス・電気代の大幅な節減をコンセプトにしている。
これはコンタクトの２週間レンズにタンパク除去が必要ないのと酷似している。
でもどうやらメンテナンスを復活して１０年寿命をもう少し永く使うようである。
２週間コンタクトをタンパク除去して永く使うのと酷似している。
近年、国土交通省が公共交通の環境・バリアフリーの一環として
束の名づけた「使い捨て車両」を「標準車両」という名前に置き換え首都圏の民鉄にも推奨している。
某民鉄などは全ての車両をリフレイスメント化して合理化を図ることも決定している。
しかし厚生労働省は依然としてコンタクトは贅沢品・嗜好品として扱い、
このような動きはなく、悪徳業者の無法状態となっている。
眼鏡がバスならコンタクトは通勤電車。これぐらい公共のものであるのに。

120 ：名無しさん：04/08/12 23:56
１０３系マンセー
121 ：停止しました。。。：
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ