岡山の知事すごくないか？
32 ：名無しさん：01/10/22 21:06
>19
鳥取は池田藩の頃から岡山にいやな思いをさせられてるね。
鳥取は池田藩の頃から岡山にいやな思いをさせられてるね。
岡山が関西に接近って・・・。
衰退する関西圏の植民地？後背地になることを望んでるのか？
未来は暗いし岡山への愛着って言うか郷土愛思いっきり薄れちゃったよ！
まわり中みても岡山の関西志向を望んでるヤツなんていないけどな。
岡山は岡山でよし！じゃないの？県民の意向は？
いったい誰のための県なんだ？誰のための知事なんだ？
政治ってのはそういうもんなのか・・・。
衰退する関西圏の植民地？後背地になることを望んでるのか？
未来は暗いし岡山への愛着って言うか郷土愛思いっきり薄れちゃったよ！
まわり中みても岡山の関西志向を望んでるヤツなんていないけどな。
岡山は岡山でよし！じゃないの？県民の意向は？
いったい誰のための県なんだ？誰のための知事なんだ？
政治ってのはそういうもんなのか・・・。
34 ：名無しさん：01/10/29 22:51
岡山の関西化反対です。
石井知事さん、県のかたも、この掲示板は
見ておられるのではないでしょうか。
東京にさえ対抗したら、地方が自立できると
考えておられるのでしょうか。
一般市民の間に、関西指向は殆どないと思いますが。
是非とも、再考願いたいものです。
石井知事さん、県のかたも、この掲示板は
見ておられるのではないでしょうか。
東京にさえ対抗したら、地方が自立できると
考えておられるのでしょうか。
一般市民の間に、関西指向は殆どないと思いますが。
是非とも、再考願いたいものです。
35 ：名無しさん：01/10/30 00:49
>>33
>>34
概ね賛成です。
岡山にとって関西に近づきすぎるのは、
得るものより失うもののほうが多いと思います。
関西との関係には、微妙なバランスが必要ですね。
地域の自立、地方の文化の大切さが見直されている今、
私たちがふるさとに誇りを持ち続けられるように、
道を誤らないで欲しいですね。
>>34
概ね賛成です。
岡山にとって関西に近づきすぎるのは、
得るものより失うもののほうが多いと思います。
関西との関係には、微妙なバランスが必要ですね。
地域の自立、地方の文化の大切さが見直されている今、
私たちがふるさとに誇りを持ち続けられるように、
道を誤らないで欲しいですね。
36 ：ＲＳＫ：01/11/04 00:48
所詮，建設官僚．無個性なお役人．
岡山空港滑走路延長で３００億円の無駄投資を推進したひとです．
岡山空港滑走路延長で３００億円の無駄投資を推進したひとです．
37 ：名無しさん：01/11/04 15:06
鳥取県知事の片山氏は岡山大安寺高校の出身。
高校では岡山市長の萩原氏の５年先輩にあたる。
高校では岡山市長の萩原氏の５年先輩にあたる。
38 ：名無しさん：01/11/07 09:58
舎弟企業とつるんでる県職員が多いしなぁ。
まぁ、国●議員の紹介だし、仕方ないけど。
まぁ、国●議員の紹介だし、仕方ないけど。
39 ：ＲＳＫ：01/11/11 00:18
>鳥取県知事の片山氏は岡山大安寺高校の出身。
今の岡山県では考えられない発想だなあ。
でも官僚をありがたく知事にいただくって発想は一緒かも。
今の岡山県では考えられない発想だなあ。
でも官僚をありがたく知事にいただくって発想は一緒かも。
40 ：名無しさん：01/11/18 08:46
すごいです。
岡山空港を発着する札幌便と東京便のJAL乗り入れは、JALや岡山財界の
ご努力はもちろん、知事の熱意が結実したものです。
岡山にとって空路はとても重要であり、東京と札幌という今後つながりを
重点的に深めるべき都市との空路の増便は、地域に利益をもたらすでしょう。
無駄投資ではなくて、地域の未来を明るくする先行投資だと思いますし、
絶対そうしなくてはなりません。
知事さんも県の方々も一生懸命頑張っていらっしゃいます。
良くも悪くも既に完成した3,000ｍ滑走路です。
批判よりも活用策をみんなで考えた方が建設的ですよね。
ダイヤが良くなれば便利に利用しやすくなりますしね。
岡山空港を発着する札幌便と東京便のJAL乗り入れは、JALや岡山財界の
ご努力はもちろん、知事の熱意が結実したものです。
岡山にとって空路はとても重要であり、東京と札幌という今後つながりを
重点的に深めるべき都市との空路の増便は、地域に利益をもたらすでしょう。
無駄投資ではなくて、地域の未来を明るくする先行投資だと思いますし、
絶対そうしなくてはなりません。
知事さんも県の方々も一生懸命頑張っていらっしゃいます。
良くも悪くも既に完成した3,000ｍ滑走路です。
批判よりも活用策をみんなで考えた方が建設的ですよね。
ダイヤが良くなれば便利に利用しやすくなりますしね。
41 ：d：01/11/18 18:26
あのジープを何とかしる！音楽がアフォ過ぎ
42 ：名無しさん：01/11/21 20:07
関西化だけはマジで勘弁！
43 ：名無しさん：01/11/23 22:48
がんばれ石井知事！応援してるよ！
岡山国体のマスコットキャラクター、いいですねー。
かわいいけど品性を保ってて、なんとなく希望に満ちている感じ。
ただ黄色はちょっと目に痛いのと、スタジアムが桃太郎っていうのは
ちょっと・・・。
岡山国体のマスコットキャラクター、いいですねー。
かわいいけど品性を保ってて、なんとなく希望に満ちている感じ。
ただ黄色はちょっと目に痛いのと、スタジアムが桃太郎っていうのは
ちょっと・・・。
理屈ばっかり、いい加減にしてくれ。
45 ：名無しさん：01/11/25 00:05
>>44 理屈の通らんあんたよりマシじゃ。
46 ：3000m：01/11/25 10:19
>良くも悪くも既に完成した3,000ｍ滑走路です。
>批判よりも活用策をみんなで考えた方が建設的ですよね。
>ダイヤが良くなれば便利に利用しやすくなりますしね。
なにいってんの。
3000ｍは何のダイヤに貢献したっていうの。
債務の残ってんのよ。石井知事は責任とるべきじゃろ。
払い切れるとおもわんけど。
>批判よりも活用策をみんなで考えた方が建設的ですよね。
>ダイヤが良くなれば便利に利用しやすくなりますしね。
なにいってんの。
3000ｍは何のダイヤに貢献したっていうの。
債務の残ってんのよ。石井知事は責任とるべきじゃろ。
払い切れるとおもわんけど。
47 ：名無しさん：01/11/28 18:30
>>46
知事の肩を持つ訳じゃないが、債務の返還義務は知事個人に
ある訳じゃないだろ？
しかも3000ｍの滑走路は、知事個人が自分の利益の為に
造ったものじゃないだろ？空港に限らず効用を考えろよ。
批判なんてものは誰にでも出来るだろうが、それで何かが
解決するのかい？
批判は簡単だが、何かを決定する、行うってのは簡単なことじゃ
ないだろ？
40は有効活用に知恵を出し合おう、ってことを言いたいんじゃ
ないのかい？
現状の札幌便みたく低搭乗率に挑戦？ってなダイヤで、よく
頑張ってるよ岡山空港は。
知事の肩を持つ訳じゃないが、債務の返還義務は知事個人に
ある訳じゃないだろ？
しかも3000ｍの滑走路は、知事個人が自分の利益の為に
造ったものじゃないだろ？空港に限らず効用を考えろよ。
批判なんてものは誰にでも出来るだろうが、それで何かが
解決するのかい？
批判は簡単だが、何かを決定する、行うってのは簡単なことじゃ
ないだろ？
40は有効活用に知恵を出し合おう、ってことを言いたいんじゃ
ないのかい？
現状の札幌便みたく低搭乗率に挑戦？ってなダイヤで、よく
頑張ってるよ岡山空港は。
48 ：名無しさん：01/11/28 18:34
49 ：名無しさん：01/11/28 23:50
50 ：名無しさん：01/11/28 23:52
51 ：名無しさん：01/11/30 19:24
岡山なんて知らん
52 ：石井知事：01/11/30 20:10
http://members.tripod.co.jp/esashib/
岡山県では本年１０月に施行されました「岡山県男女共同参画の促進に
関する条例」に基づきまして、毎年１１月を男女共同参画推進月間と定
めております。条例に基づく初めての月間行事であるわけでございます。
第１回目となります本年につきましては、既にお話をさせていただいており
ますように多彩な行事を予定いたしておりますが、特に私自身も出席をさせてい
ただきまして、１１月１２日に岡山シンフォニーホールにおきまして「ウィズフォーラム」
を開催いたしたいと考えております。
それから、条例に基づく
岡山県男女共同参画審議会委員の公募についてでありますけれども、
幅広く県民の方々からのご意見を県の男女共同参画の推進に関する政策
に生かしていくために、審議会の委員１５名のうち５名を公募すること
になっているところであります。
岡山県では本年１０月に施行されました「岡山県男女共同参画の促進に
関する条例」に基づきまして、毎年１１月を男女共同参画推進月間と定
めております。条例に基づく初めての月間行事であるわけでございます。
第１回目となります本年につきましては、既にお話をさせていただいており
ますように多彩な行事を予定いたしておりますが、特に私自身も出席をさせてい
ただきまして、１１月１２日に岡山シンフォニーホールにおきまして「ウィズフォーラム」
を開催いたしたいと考えております。
それから、条例に基づく
岡山県男女共同参画審議会委員の公募についてでありますけれども、
幅広く県民の方々からのご意見を県の男女共同参画の推進に関する政策
に生かしていくために、審議会の委員１５名のうち５名を公募すること
になっているところであります。
53 ：3000m：01/12/01 08:27
>知事の肩を持つ訳じゃないが、債務の返還義務は知事個人に
ある訳じゃないだろ？
知事に求められるのは政治的責任でしょう。
けじめをつけるのが政治家の義務というべきでしょう。
>しかも3000ｍの滑走路は、知事個人が自分の利益の為に
造ったものじゃないだろ？
個人的利益でなかったらなにやってもいいの？ 税金の投入だよ．他人の金だよ。
知事が300億円をかばんに入れて「僕ちゃん，落としちゃった．ごめん」ですみますか？
>空港に限らず効用を考えろよ。
ははー．知事は使い方も考えずに300億円つかったんだ！
批判なんてものは誰にでも出来るだろうが、それで何かが
解決するのかい？
>現状の札幌便みたく低搭乗率に挑戦？ってなダイヤで、よく
頑張ってるよ岡山空港は。
なんのとかよくわからんけど．．．
これは3000M延長問題となんの関係もないことですね。
どこの知事だって路線開発はやってますし，当然やるべき仕事です。
こうもぼんくらな知事によくもまあリコールがおこらんね。
「3000M延長は建設官僚の私の体質が招いた間違いで，県民の皆さんごめんなさい」
って謝ったら，少しは同情してあげるのに。
まあ，この問題はいずれ命取りになるでしょう。
ある訳じゃないだろ？
知事に求められるのは政治的責任でしょう。
けじめをつけるのが政治家の義務というべきでしょう。
>しかも3000ｍの滑走路は、知事個人が自分の利益の為に
造ったものじゃないだろ？
個人的利益でなかったらなにやってもいいの？ 税金の投入だよ．他人の金だよ。
知事が300億円をかばんに入れて「僕ちゃん，落としちゃった．ごめん」ですみますか？
>空港に限らず効用を考えろよ。
ははー．知事は使い方も考えずに300億円つかったんだ！
批判なんてものは誰にでも出来るだろうが、それで何かが
解決するのかい？
>現状の札幌便みたく低搭乗率に挑戦？ってなダイヤで、よく
頑張ってるよ岡山空港は。
なんのとかよくわからんけど．．．
これは3000M延長問題となんの関係もないことですね。
どこの知事だって路線開発はやってますし，当然やるべき仕事です。
こうもぼんくらな知事によくもまあリコールがおこらんね。
「3000M延長は建設官僚の私の体質が招いた間違いで，県民の皆さんごめんなさい」
って謝ったら，少しは同情してあげるのに。
まあ，この問題はいずれ命取りになるでしょう。
54 ：名無しさん：01/12/01 13:10
>>53
あ～やだやだ。
なんでもかんでも決まってから批判するやつって！
決まる前からそう思うのなら批判すればいいのに
メールでも地域フォーラムでもいくらでも一般市民の発言はできるぞ。
漏れはヲチしてただけだけど
>40はダイヤが良くなればって書いてるだけで
ダイヤに貢献したとも書いてないのに
>46で何のダイヤに貢献したんだ？とか本文を理解してないこと書くし。
何か大がかりな建設に債務は必要。
それを活用するのは県ではなくて県民。
そしてその活用法を考えるのも県民。
必要性があったから作ったのだし
県民からの声があったのも事実←議会を通ったし、その議員を選んだのは県民だから
何でも役所に活用法を求めたりするのは間違い
日本は江戸時代からお殿様任せなんだよな
もっと自覚を持って考えようよ
あ～やだやだ。
なんでもかんでも決まってから批判するやつって！
決まる前からそう思うのなら批判すればいいのに
メールでも地域フォーラムでもいくらでも一般市民の発言はできるぞ。
漏れはヲチしてただけだけど
>40はダイヤが良くなればって書いてるだけで
ダイヤに貢献したとも書いてないのに
>46で何のダイヤに貢献したんだ？とか本文を理解してないこと書くし。
何か大がかりな建設に債務は必要。
それを活用するのは県ではなくて県民。
そしてその活用法を考えるのも県民。
必要性があったから作ったのだし
県民からの声があったのも事実←議会を通ったし、その議員を選んだのは県民だから
何でも役所に活用法を求めたりするのは間違い
日本は江戸時代からお殿様任せなんだよな
もっと自覚を持って考えようよ
55 ：名無しさん：01/12/01 14:13
>>53
現段階で何故滑走路の延長が政治責任に結び付くんだ？
キミが気に入らないってだけのことだろ？
県は県民の需要に応え、同意を得て施策を行うものだよ。
しかも現在の県財政逼迫は、滑走路の延長が原因か？
>知事は使い道を考えずに300億円使ったんだ！
なんだそれ？バカじゃん？何を根拠に言ってんの？
誰が何も考えず施策を行うってんだよ。
そんなスタンスで全国各地、大規模事業の総てを
批判するのか、キミは？
文章読解能力だけじゃなく理性も乏しいな、キミ。
>>54
仰るとおり。
現段階で何故滑走路の延長が政治責任に結び付くんだ？
キミが気に入らないってだけのことだろ？
県は県民の需要に応え、同意を得て施策を行うものだよ。
しかも現在の県財政逼迫は、滑走路の延長が原因か？
>知事は使い道を考えずに300億円使ったんだ！
なんだそれ？バカじゃん？何を根拠に言ってんの？
誰が何も考えず施策を行うってんだよ。
そんなスタンスで全国各地、大規模事業の総てを
批判するのか、キミは？
文章読解能力だけじゃなく理性も乏しいな、キミ。
>>54
仰るとおり。
岡山空港の滑走路３０００メートル化、最初はなんて無駄な……
と思ってたけど、貨物に限って言えば着陸料が安いので
企業にとっては
外国→成田・関空→東京・関西の大都市の市場
より
外国→岡山→東京・関西
の方が陸送にかかるコストを考えても(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなので、貨物の取扱量
は増えているようです。
高速が近いから貨物にとってはすごくいい環境ですし。
羽田便・新千歳便は利用者数を大きく左右するので、
地方空港の存続に与える影響が非常に大きい。
貨物だけではまだやっていけないです。岡山空港は。
クアラルンプール→板付空港→岡山空港便を就航させるまでは
どんなことをしても利用者を増やさなきゃならないということで
ANAからJALへと走り回ってるのでは。
貨物にとっては願ってもないいい環境ですが、駅から遠い上、街中を
通るため、旅客にとっては「ちょっとなあ」という環境です。
実際、僕も東京に行くときは新幹線使います。
>>1
たしかにすごいっすよね。改革じゃなくて顔が。
と思ってたけど、貨物に限って言えば着陸料が安いので
企業にとっては
外国→成田・関空→東京・関西の大都市の市場
より
外国→岡山→東京・関西
の方が陸送にかかるコストを考えても(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなので、貨物の取扱量
は増えているようです。
高速が近いから貨物にとってはすごくいい環境ですし。
羽田便・新千歳便は利用者数を大きく左右するので、
地方空港の存続に与える影響が非常に大きい。
貨物だけではまだやっていけないです。岡山空港は。
クアラルンプール→板付空港→岡山空港便を就航させるまでは
どんなことをしても利用者を増やさなきゃならないということで
ANAからJALへと走り回ってるのでは。
貨物にとっては願ってもないいい環境ですが、駅から遠い上、街中を
通るため、旅客にとっては「ちょっとなあ」という環境です。
実際、僕も東京に行くときは新幹線使います。
>>1
たしかにすごいっすよね。改革じゃなくて顔が。
57 ：名無しさん：01/12/04 20:33
5年ぐらい前に今の石井知事と江田五月が
知事選を戦ったとき、確かどちらとも
45万票ぐらいとって、5000票ぐらいの差だった
ような記憶がある。江田五月が圧勝すると
思ったのになあ。
もし、江田五月が知事になっていたら、
どういうことになっとったじゃろ。
知事選を戦ったとき、確かどちらとも
45万票ぐらいとって、5000票ぐらいの差だった
ような記憶がある。江田五月が圧勝すると
思ったのになあ。
もし、江田五月が知事になっていたら、
どういうことになっとったじゃろ。
58 ：名無しさん：01/12/04 20:53
江田五月の老後の安定のために税金を払うことになっただけ（ｗ
事実、国会に戻ってるじゃろ。
この前の児童買春をやっちゃった元裁判官の弾劾裁判で
国会代表として審議官として座っていたな＜五月さん
事実、国会に戻ってるじゃろ。
この前の児童買春をやっちゃった元裁判官の弾劾裁判で
国会代表として審議官として座っていたな＜五月さん
59 ：名無しさん：01/12/04 21:36
>たしかにすごいっすよね。改革じゃなくて顔が。
？？眉毛ないこと？
？？眉毛ないこと？
ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！
今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18032656
注目のオークションに適用される事、
間違いないですね。
買わないと、一生の損だと思います。
61 ：おめでたい人々：01/12/09 00:37
54,55のことだよ。
同じ3000メートル化でも県の負担は、広島４０億円、岡山はなんと３３０億円。
身のほど知らずの背伸びしたまではいいけど、元はとれん。なーんの役にもたたん。
滑走路延長問題はいろんなところで取り上げられてるけど、希望はなーんもないというのは常識。
>56
陸送料が安い、なんてことは問題じゃないですよ。今の100倍ぐらい海外便とんでも成田、関空に荷物はいってしまいます。
同じ3000メートル化でも県の負担は、広島４０億円、岡山はなんと３３０億円。
身のほど知らずの背伸びしたまではいいけど、元はとれん。なーんの役にもたたん。
滑走路延長問題はいろんなところで取り上げられてるけど、希望はなーんもないというのは常識。
>56
陸送料が安い、なんてことは問題じゃないですよ。今の100倍ぐらい海外便とんでも成田、関空に荷物はいってしまいます。
62 ：名無しさん：01/12/09 01:10
63 ：名無しさん：01/12/09 02:12
>>61
広島は第二種、岡山は第三種ってことが言いたいわけ？
三種の場合、整備にあたって地元負担割合が高いのは事実だけどね。
「身のほど知らずの背伸び」っていう言葉にどんな論理性があるの？
岡山の「身のほど」をどう捉えているのかはあなたの自由だし、
そんなのどうでもいいことだよ。
あなた、大規模投資と聞くと闇雲に批判しなきゃ気がすまない人？
それとも知事や特定の政党を支持しない立場の人？
或いは岡山人の一部にも岡山の閉鎖性を良しとする集団がいるけど、
彼らの同類？
岡山の高いポテンシャルを開花させなければ、いかにポテンシャルが
高くても無意味。
可能性を可能性のまま潰してきたのが過去の岡山県人だと思うがね。
広島は第二種、岡山は第三種ってことが言いたいわけ？
三種の場合、整備にあたって地元負担割合が高いのは事実だけどね。
「身のほど知らずの背伸び」っていう言葉にどんな論理性があるの？
岡山の「身のほど」をどう捉えているのかはあなたの自由だし、
そんなのどうでもいいことだよ。
あなた、大規模投資と聞くと闇雲に批判しなきゃ気がすまない人？
それとも知事や特定の政党を支持しない立場の人？
或いは岡山人の一部にも岡山の閉鎖性を良しとする集団がいるけど、
彼らの同類？
岡山の高いポテンシャルを開花させなければ、いかにポテンシャルが
高くても無意味。
可能性を可能性のまま潰してきたのが過去の岡山県人だと思うがね。
64 ：名無しさん：01/12/09 02:24
65 ：名無しさん：01/12/09 02:54
岡山のマスコミや比較的高齢者の一部のあいだには、岡山らしさに拘る余り、
何でも東京や中央を批判する風潮が感じられますね。
東京一極集中にはもちろん好ましくない部分もあり改善の余地はあるでしょうが、
地方（岡山）自身の努力が不十分である、又は排他的であったり閉鎖的であったり
することの弊害には触れようとしません。
地域の歴史に根差した独自性というのは、否定すべきものではありません。
然し東京に対抗することによらなければ岡山のアイデンティティーを確立し得ないかの
ような偏った価値観を感じることが多々あります。
東京の文化や流行を否定することで岡山らしさが得られるなどという錯覚からは、
目を醒ますべきだと思います。
掲示板を見ていらっしゃる公務員の方、マスコミ関係の方はどうお考えでしょうか。
ここでいう東京というのは、石原都政の東京、国政の中心としての東京のことではありませんので
ご理解ください。
日本で最も多くの情報や人が集まり流行・文化を発信している東京、人を集める魅力を持っている
東京のことです。
何でも東京や中央を批判する風潮が感じられますね。
東京一極集中にはもちろん好ましくない部分もあり改善の余地はあるでしょうが、
地方（岡山）自身の努力が不十分である、又は排他的であったり閉鎖的であったり
することの弊害には触れようとしません。
地域の歴史に根差した独自性というのは、否定すべきものではありません。
然し東京に対抗することによらなければ岡山のアイデンティティーを確立し得ないかの
ような偏った価値観を感じることが多々あります。
東京の文化や流行を否定することで岡山らしさが得られるなどという錯覚からは、
目を醒ますべきだと思います。
掲示板を見ていらっしゃる公務員の方、マスコミ関係の方はどうお考えでしょうか。
ここでいう東京というのは、石原都政の東京、国政の中心としての東京のことではありませんので
ご理解ください。
日本で最も多くの情報や人が集まり流行・文化を発信している東京、人を集める魅力を持っている
東京のことです。
66 ：名無しさん：01/12/09 17:33
情報というものは多角的視点から分析しないと本質は見えない
マスコミの報道などを鵜呑みにしている人は
マスコミが公表している情報以外は公表していないとしか考えられない悲しい人。
>61よ、そのことをよく理解できたかい？
マスコミの報道などを鵜呑みにしている人は
マスコミが公表している情報以外は公表していないとしか考えられない悲しい人。
>61よ、そのことをよく理解できたかい？
67 ：名無しさん：01/12/11 13:53
>66よ、じゃその多角的視野から分析した使う見込みのない滑走路の本質ってなんなんじゃ？
68 ：名無しさん：01/12/12 19:49
大金を使いすぎってのもちょっと分かるような気もするけど、
滑走路の延長には賛成。産業に及ぼす影響も大きいと思うし。
今までがそうだからってこれからも関空と広島を使ってればいいとは
思えない。
だから岡山にも！とは言いきれないけど、岡山空港よりももっと、岡山以外で
滑走路の延長や新設の必要性な低いところってたくさんあるような気がします。
第三種空港だから今後も必要性がない、ってことでもないと思う。
滑走路の延長には賛成。産業に及ぼす影響も大きいと思うし。
今までがそうだからってこれからも関空と広島を使ってればいいとは
思えない。
だから岡山にも！とは言いきれないけど、岡山空港よりももっと、岡山以外で
滑走路の延長や新設の必要性な低いところってたくさんあるような気がします。
第三種空港だから今後も必要性がない、ってことでもないと思う。
69 ：関西出身職員：01/12/14 22:24
関西化まんせー
70 ：名無しさん：01/12/14 23:44
関西化まんせー野郎は太田房江さんの下で働きなさい。
岡山は関西化も広島化もしない。
岡山は関西化も広島化もしない。
71 ：名無しさん：01/12/15 01:34
69は変幻自在。ある時は東京人、ある時は関西人、またある時は広島人。
東北や四国、山陰の人間にも変身して掲示板を賑わせる。今回は関西出身の職員か。（藁
69は何処の職員か明記していないが、万一岡山県の、しかも公務員（藁であったなら、
他府県まんせーなどと叫ぶ時点で資質を疑う。
東北や四国、山陰の人間にも変身して掲示板を賑わせる。今回は関西出身の職員か。（藁
69は何処の職員か明記していないが、万一岡山県の、しかも公務員（藁であったなら、
他府県まんせーなどと叫ぶ時点で資質を疑う。
72 ：名無しさん：01/12/16 16:39
岡山は地理的に微妙な位置にありますから、
関西への接近は非常に危険です。
大きな関西圏に飲み込まれないよう、
策を講ずるべきでしょう。
地方では東京の影響が問題視いますが、
岡山では大阪からにもの自立が課題ですね。
関西への接近は非常に危険です。
大きな関西圏に飲み込まれないよう、
策を講ずるべきでしょう。
地方では東京の影響が問題視いますが、
岡山では大阪からにもの自立が課題ですね。
73 ：名無しさん：01/12/16 17:09
煽りにマジレス、カッコ悪ぅ～（藁
74 ：名無しさん：01/12/22 23:50
３０００メートル滑走路が必要なのは、
ボーイング７４７クラスの航空機です。
岡山から７４７飛ばす需要と必要があるのは、
東京便くらいですね。
大阪は近すぎるし、海外へは７４７飛ばすほど需要はないし、
そもそも、羽田が混雑しすぎで便が増便できないから、
機体を大型化せざるおえない。
そこで、機体の大型化のために
地方空港の滑走路を延長って、考えたでしょうな。。
滑走路の延長決定当時まだ、開発中のボーイング７７７が
今では国内線に投入され、滑走路は、３０００メートルも
要らなくなったじゃないかと思う。
詳しくは、知らないけど、公共事業の無駄なもの探すと
もっといっぱいあるよ。
目立たないようにいっぱいばら蒔いてます。
何の役にも立たない事業に。。
ボーイング７４７クラスの航空機です。
岡山から７４７飛ばす需要と必要があるのは、
東京便くらいですね。
大阪は近すぎるし、海外へは７４７飛ばすほど需要はないし、
そもそも、羽田が混雑しすぎで便が増便できないから、
機体を大型化せざるおえない。
そこで、機体の大型化のために
地方空港の滑走路を延長って、考えたでしょうな。。
滑走路の延長決定当時まだ、開発中のボーイング７７７が
今では国内線に投入され、滑走路は、３０００メートルも
要らなくなったじゃないかと思う。
詳しくは、知らないけど、公共事業の無駄なもの探すと
もっといっぱいあるよ。
目立たないようにいっぱいばら蒔いてます。
何の役にも立たない事業に。。
75 ：石井知事を強く支持する：01/12/24 01:24
公共事業をなんでも否定して回るなんてのは偏狭というものですよ。
石井知事は大変な時期に県知事になられた。本当にお気の毒です。
しかし県勢発展に多角的に努めていらっしゃる。
物だけでなく人・情報が集積し、『行きたい』『住みたい』と思われる
岡山づくりのため、今後一層県民にお力をお貸しいただきたいものです。
石井知事のご努力を理解していない人が多いのは残念な限りです。
石井知事は大変な時期に県知事になられた。本当にお気の毒です。
しかし県勢発展に多角的に努めていらっしゃる。
物だけでなく人・情報が集積し、『行きたい』『住みたい』と思われる
岡山づくりのため、今後一層県民にお力をお貸しいただきたいものです。
石井知事のご努力を理解していない人が多いのは残念な限りです。
76 ：名無しさん：01/12/25 20:19
対岸の所の知事よりはよくやってるよ。
77 ：関係者だね：01/12/26 01:26
>75
78 ：岡山市民：01/12/31 03:19
私は関係者ではありませんが、75に同意です。
岡山は、鎖国状態の街に新しい風をふきこむことが必要。
２ちゃんでは例えば高層ビルがうんぬん･･･、
モラルがないからどうこう･･･と、岡山の高度な都市化を
求める意見を否定する視野の狭い輩もいるが、
発想には柔軟性が必要。
県民の視点で現実を見ることが必要。
岡山は、鎖国状態の街に新しい風をふきこむことが必要。
２ちゃんでは例えば高層ビルがうんぬん･･･、
モラルがないからどうこう･･･と、岡山の高度な都市化を
求める意見を否定する視野の狭い輩もいるが、
発想には柔軟性が必要。
県民の視点で現実を見ることが必要。
79 ：ならばこれに参加すべし：01/12/31 14:57
>>78
①馴れ合い禁止。（馴れ合いたければ合言葉はﾜｼｮｰｲ）
②吉野家通は「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
つゆだくって言いたいだけの人は「大盛つゆだく」。
パパは「特盛」ド素人は「牛鮭定食」①④さえ守れば「並」でも可。
③各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
④食ったら即帰る。
【日時】
２００１年１２月３１日 ２３：５５～
【会場】
●岡山桃太郎通り店
（岡山市本町2-113、ダイエーの対面あたりと思われ）
〔開催時間〕 ２３：５５～食い終
①馴れ合い禁止。（馴れ合いたければ合言葉はﾜｼｮｰｲ）
②吉野家通は「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
つゆだくって言いたいだけの人は「大盛つゆだく」。
パパは「特盛」ド素人は「牛鮭定食」①④さえ守れば「並」でも可。
③各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
④食ったら即帰る。
【日時】
２００１年１２月３１日 ２３：５５～
【会場】
●岡山桃太郎通り店
（岡山市本町2-113、ダイエーの対面あたりと思われ）
〔開催時間〕 ２３：５５～食い終
80 ：名無しさん：02/01/02 03:38
石井知事支持します。大阪とは関わらないでほしいけど。
岡山市、言論統制条例制定へ？