1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/18(月) 00:55
確かに。なんて不便なんだろう?
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/18(月) 00:58
石原都知事案に賛成。
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/07/26(木) 10:24
早く小笠原に空港出来ないかな
環境省が反対してるって聞いたような
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/07/26(木) 10:38
佐賀空港、長崎空港、静岡空港、神戸沖空港より
よほど作る意義あると思うけど
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/07/26(木) 10:44
八丈島をハブ港にするのは
ANAと東海汽船との協力で
父島<−>八丈島を超高速船
八丈島<−>羽田をジェトで
結び2つのチケットをセットで販売すれば格安に。
旅行代理店もパックできる
空港賛成!
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/07/26(木) 18:25
小笠原の自然破壊にならないようにするなら、やれ!
test
10 :
名無しさん:01/08/31 22:45 ID:MZ3DtnWk
6に胴衣!
11 :
とど:01/09/01 01:30 ID:kYrCCDAc
飛行機で小笠原に行きたい
どうして小笠原だけなかなか空港が出来ないの?
南大東島、北大東島にもちゃんと空港あるのに。
なくてもいいとこだったよ
いちおうあることはあるんだよ。
硫黄島に自衛隊の飛行場は。これを民間にも開放すれば事たれり
飛行艇使えばいいんじゃないか。
空港いらないので環境への負担が軽いし、工事費も安くすむ。
もう調査費なんかで、25億円も使ってる。
石原知事は硫黄島からヘリで行くから不便は感じないだろうけど、
島の人にとっては悲願なんだから、作ってあげればいいと思う。
なんせ世界中で一番遠い日本なんだから。
硫黄島の基地の民間共用はいいアイデアだね。どうせ一日一便くらいだろうし。
横田の民間共用より現実的。
飛行機から降りたら、空港外には出させずにそのままヘリで父島&母島へ移動する
ならば自衛隊にも文句言わないんじゃない。もしくは規制緩和の一貫で自衛隊の輸送機
で運賃とって載せるという手もある。けっこう希望者殺到しそう。
それにあそこに隔離された隊員もときどき若い女の子を見られるから一石二鳥。
硫黄島の男たちの性欲処理の方法を知りたい。
硫黄島海底噴火age
あげ
AV女優か風俗嬢と移住したい。
マリアナまで遠征かな、きっと
父島と硫黄島ってすぐ近くで270kmくらいしか離れてないから船でもすぐ着くね。
ここで飛行機に乗り換えると本当に早くなるね。
TSLで
八丈島<=>父島だったら何時間くらいだろう
羽田−(航空機)−>八丈島−(TSL)−>父島
で、合計10時間以上かかるかな?
小笠原空港は、事実上の白紙になったみたいだ。
小笠原島民にとっては、切実な問題なのに。
石原都知事の考えに沿った答申が出されたことは明白。
今度石原が小笠原に行く時には、定期船で行けばその不便さがわかるだろうに。
空港のかわりに地下鉄を作ろう。
これで土建屋万々歳で、丸く収まる。
ヘリポートを作って高速大型ヘリを羽田からとばせばいいのでは?
楽しみにしていたのに…小笠原空港
まあ、飛行艇でいいんじゃないの。
機体はちょっと値が張りそうだけど、十分スピードアップするし
工事費も自然破壊も大いに節減。
ははは、そうか
この計画はかなり前からあったもの。
石原があとから出てきて意見をいう問題じゃあねえよな。
市ね!
小笠原−南大東島−那覇の直行便を!