鳥取県平井知事に問いたい、高速道路って必要なの？

2月3日日曜日、フジテレビの「報道2001」に前鳥取県知事の片山善博氏が、出演し、彼曰く
「地方にとって、ガソリンに課税されている暫定税率よりも、地方の裁量で使える予算
方が望ましい」
と発言されたのだが、彼が推薦した、現鳥取県知事の平井氏及び、竹内鳥取市長、地元の自民党プロパガンダー「日本海新聞」までもが、暫定税率温存の意思を表示している、
友人らに問いかけた「鳥取に高速道路っている？」
10人中、9人までは必要ないと、
必要のない理由としては
「人口50万人の地方に、高速道路なんて無くても飛行機もあれば、列車もあるから不住は無い」
「緊急を要する、僻地の人には、道路よりも小型ヘリの発着できるヘリポートなどの方がより具体的で望ましい」
という意見だった、現鳥取知事や市長は誰を見て、行政を行っているのだろうか？

平井知事と竹内市長
どっちが頭良いんだ？

高速道路といっても保土ヶ谷バイパスみたいな無料で
通行できる道も広義の高速道路に入るな。

昭和５０年代後半、ガソリン１５５円台の時があった。

日本人口で自動車免許を持っている人は半分くらい。
バイクに乗る人もいれば、車に乗る人もいる。

ガソリンをよく消費する車で考えても、平均10�q/？
１ヶ月に１０００�q走る人は、よく乗る人だと思う、
１リッターにつき２５円安くなったとしても、１００リッター
でかけると２５００円になる、これでも１ヶ月のタバコ代にもならない。

まして生活保護を受けている人は、車を持ってはいけない。
車を乗り回しているのは、成人した富裕層と言ってもいい。
本当にこれが国民の生活を圧迫する金額なのでしょうか？

地域格差といってる人達は「ただの人気取り」の為にキレイごとを
言っているだけなのでしょうか？、新幹線は通らなくてもせめて
高速道路くらい造ってやるべきではないでしょうか？
同じ国民で、同じ税金を払っている人達ですよ。

東国原知事ではないですが、もう少し待ってほしい。

>>１
高速道路は必要！！
現在鳥取大阪間はバスで3時間半もかかるものが2時間半に短縮される。
鳥取は都市部への人口流出が目立つ。高速道路が開通することにより企業誘致へも繋がる。
そうすれば、雇用が拡大し人口流出も抑えられると考えられる。
加えて、観光産業の活性化にも繋がる。

なぜ、県庁所在地に高速道路が繋がっていない唯一の県に高速道路を作ることに異議を唱えるのか。
地域格差も甚だしい。

漏れもどちらかといえば必要という立場だが、事業規模は考える必要がある。
同じ事業規模でも暫定２車線でも立体交差に於いて短距離で結ばれるだけでも
かなり違うし、当面様子を見る必要もあると思う。

>>1より
>>5へ、今更、企業誘致っていったってこれから、大規模な物流網を必要とするような企業がくるの？
周知の通り、そんな企業はとっくに海外に生産拠点を移してるよね、
それから3時間半が、2時間半に短縮された事による、メリットってどうよ？
そのことによって、人的、物流的にアクセスが増えるのだろうか？、仮に増えたとして、
周辺の地域社会にお金が落ちるという理屈は理解できるが、費用対効果の面で考えれば、
いかがなものかと首を傾げざるえない、工事後、道路を管理する、天下り役人が喜ぶのは間違いないが
また、県庁所在地に高速道路が繋がっていない唯一の県、って書いてるが、そんな瑣末なことに、こだわるのか？
既に、山陰自動車道があるのだから、その拠点と鳥取、倉吉のインターフェースを良くすれば
解決できそうなことだよね、知事はもう少し、現実に即して気転を利かせたほうがいいよ

>>4へ
2,500円×60,000,000人(国民の半数) = 150,000,000,000円
おいおい、月に1500億円だよ？
その半分だとしても750億円/月ですが

>>8
2,500円は１ヶ月にすごく車を乗る人の計算だから、実際はもっと安い。
あなた自体が車を乗っていないかもしれないし、車を乗っていない人には関係ない。
タバコ・酒に多く税金が含まれていたとしても、タバコ吸わない人や酒を飲まない人には関係ないのといっしょ。
車に乗っている人が払うんだから、別に問題がない。

早く県外に出ることができるから車を持っている人は是非、造ってほしいでしょう。
県内外から人の往来が激しくなって、鳥取県の活性化にもつながる。
「鳥取県は遠いと思われる」と県外の人から鳥取に来るのは敬遠される。

高速道をこれから未来にわたって日本全国のひとが使うことを考えれば安いと思う。
もう少し辛抱すればいいんですから、もう少しだけ待ってください。

それともあなたは鳥取の発展が気に入らないんですか？
政権をとる為の人気取りで反対しているのですか？
あなたの魂胆は何処にあるのですか？

税金を安くしたといっても足りていないんだから、他で税金を取れるんだから結局はいっしょ。
それより車を乗っている人から取ればよい。何故車に乗っていない人から税金を取らなくてはいけない。

>>9へ
>>1、7、8より
反論するのは、大いにけっこうですが
少し理路整然と考えたうえで、脳内で咀嚼してから発言してよね

>>2,500円は１ヶ月にすごく車を乗る人の計算だから、実際はもっと安い。
その半分だとしても、国あたり750億円/月ですがって、かいてるし

>>早く県外に出ることができるから車を持っている人は是非、造ってほしいでしょう。
だから具体的にそんな車がどんだけある？（何台あるのさ）
そんなに頻繁に、大阪や東京へ出かけるひとは、飛行機、JRを利用しなよ
何のための鳥取空港よ

>>高速道をこれから未来にわたって日本全国のひとが使うことを考えれば安いと思う。
半額セール（50パーセント割引）ってチラシばら撒いて、
売値が2倍で、原価が半額だったら、売り手には、
机上の利益は確保したも同然、今風に言うと想定内の行為ですね、どっかの政党らの手法だよねww

>>それともあなたは鳥取の発展が気に入らないんですか？
>>政権をとる為の人気取りで反対しているのですか？
>>あなたの魂胆は何処にあるのですか？
よくもそんな、穿ったことが、言えるよね
その言葉そのまま返します、私はふるさと（鳥取）を愛する、鳥取県民、いち納税者です

>>税金を安くしたといっても足りていないんだから、他で税金を取れるんだから結局はいっしょ。
>>それより車を乗っている人から取ればよい。何故車に乗っていない人から税金を取らなくてはいけない。

昔の、地主やお代官さんそのままの、発言ですよねww
年貢を収めるのは、国民の義務だが、使い方が悪いから、こんな意見がでるんでしょ

>>10へ
>>使い方が悪いから、こんな意見がでるんでしょ
だから使い方をガラス張りにして分かるようにすればいいこと
鳥取県にとっては高速道があったほうが得だろう。

それに「鳥取県知事に問いたい、高速道路は必要なの？」の
スレタイはなんだ、鳥取県民を煽っているのか？IDを隠して。
このチャンスを逃せば、鳥取はまた大きく遅れをとるぞ。
それでも貴様、鳥取県民か、武士か、人間か、
非県民のお前は、もう誰にも相手をしてもらえんぞ。

高速道路が必要か？と言う質問事態変だな。
何処に住んでても今の時代には高速道路が必要。ただ規模が違うだけであろう。

有料の高速道路は要らない。
無料の高速道路（国道バイパスもしくは新直轄）は要る。

VOICE 「追及！特別会計　ガソリン税で潤う天下り法人」

ガソリン税が、また道路以外のものに使われていました。
特別会計追及第８弾です。

１リットル２５円の暫定税率をめぐって国会などで激しい攻防が繰り広げられていますが、
ＶＯＩＣＥでは去年、ガソリン税が官僚の天下り法人が運営する地下駐車場に使われている実態をお伝えしました。
ところが、ガソリン税が、道路以外に使われるケースはまだまだあります。
ＶＯＩＣＥの取材で明らかになった「天下り駐車場」。

ガソリン税など道路特定財源から９９５億円をかけ、全国１４か所に建設された地下駐車場だが、
その運営は国土交通省の天下り先である財団法人が独占し、収益は１円も国民に還元されていなかった。

そして天下りの役員らは年間１，６００万円を超える報酬を受け取っていた。
天下り法人の根深い実態に迫ります。

2008/02/12 放送
http://www.mbs.jp/voice/special/200802/12_11994.shtml

近畿建設協会は年間６５億円もの事業を国交省から随意契約で受注。
実は、全国には他にも７つの同じような天下り法人があり、２００６年度は７００億円近い業務を随意契約で請け負っているのだ。

実態が不透明な天下り法人に流れるガソリン税。
まず、こうした無駄を徹底的に省かなければ、暫定税率を続けることへの理解はとても得られそうにない。

>>12へ
>>何処に住んでても今の時代には高速道路が必要。ただ規模が違うだけであろう。
では聞きたいのだが
地域に在住している市民や県民が一体幾ら直接高速道路を利用したんだろうか？
ここで言う直接とは、本人が自家用車で通行した回数とする。

�@ガソリン税→�A土建屋→�B自民党及び宗教団体→�C�@へ戻る
この図式を崩壊しなければならない
�@ガソリン税→�A国→�B使途は国民の合意→�@へ戻る
そのためには一般財源とした方が透明である。また、
一滴のガソリン税で救われる人生がある
己の保身と利益を最大限に守ろうとする、宗教団体と自民党がいる嘆かわしい現実

修正
�@ガソリン税→�A土建屋→�B官僚、自民党、宗教団体→�C �@へ戻る
それから最近民主党も屁たれだと思う今日この頃

鳥取自動車道　智頭南IC〜智頭IC間3月30日開通。

道路特定財源と中国。

日本の道路密度はイギリスやフランスの2倍、ドイツやアメリカの5倍。
更に年間およそ8兆円も道路に投資を続けている。
道路を造るにはコンクリートや砂利が大量に必要になる。
コンクリート用砂の95%は中国から輸入していてる。
中国の川砂利利権をほぼ独占しているのは自民党の古賀誠である。
古賀誠は06年に「南京大虐殺記念館」で献花をしている。
ttp://www.yamamotokozo.com/report20060724.htm

道路建設に関わるゼネコン。国土交通省OB天下り道路関係団体。
道路族議員と中国。全部つながっている。

鳥取県の高速道路を整備するのには異論はないのだが，
道路特定財源など特別会計ではなく，一般会計でやればよい。
そもそも，今までのやり方だって鳥取は後まわしになっていた。

しかし，道路道路といっているうちに，医療・福祉へまわすお金がなくなって
医療崩壊がおこって病院へかかれなくなってもよいのだろうか？
あるいは，農業が崩壊して国産の食料がなくなってもよいのだろうか？
この国のお金の使い方が変だ。
もっときちんとした議論を期待したい。

鳥取循環道路21日に一部開通。

正直この方が何を目指して、やっていらっしゃるのか全然分かりません。
ＴＶ露出が多い事は分かりますが・・・・
宮崎県知事とつるむのは軽薄な印象を受けます。

好むと好まざると鳥取市近郊市内は鳥取環状道路　鳥取道　山陰道　鳥取豊岡宮津道　がユックリだが工事が進んでいる。

いくら掛けたのか地元民ではないのでわからんが京阪神地区と鳥取を最速で
結ぶために造られた第三セクター智頭鉄道は高速道路の開通で赤字経営転落
その赤字を事実上補填するのは我々都市部住民

何で東京都民がそんな事心配すんの？？珍しい都民も居るもんだ。

【行政】大阪市、史上４番目！１２１人の大量処分。カラ残業、勤務中にプール通い、休暇や手当ての不正取得などなど[5/13]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210677362/

貼り間違った。
大阪市職員と比べて鳥取県庁職員は
どんなもんなんだろうか？

<<2竹内市長はカス

カスではない　デモもう少し積極性が欲しい。

山が開拓され、動物たちの住処が減ったの・・・・・。

日本海ケーブルテレビってのがあって９ｃｈで
県議会の中継を録画で放送してるんだけど
北○○の議会みたいだ、議員は原稿の棒読み、反対意見なんて一切無し、時折質問があるが予め準備した答弁の棒読みに終始か、
カメラに向かっての愛想笑い
終わってる、逝っている・・・・orz

鳥取県に道路が欲しいのは100%近くの人が望んでる　反対議員も皆無。だから議論なぞ無駄でしょう。

>>24
道路を作るのに反対していた、岡山出身の片山前知事か？？？

鳥取県に道路が欲しいが　鳥取市に道路が要らないと昔から言い続けているのは2chに出てくる米子の人でしょう。

関係ありませんが
精神病院（鳥取医療センター）に強制入院で逝ってきました。
http://sky.geocities.jp/akira20101/rme.html

関係ないなら書くな　基地外

鳥取県民じゃないけど
高速道路はいらないんじゃない？
北条バイパスみたいな道路のほうが
無料で使い便利いいし

>>24
道路特定財源で地下鉄作った都民に言われたかない。
国民の血税一番注ぎ込んでる場所は東京都だ。

高速道路なんて高い金かけてまでいらん。
自分らのクオリティーをたかめろや！

よーつべで橋下改革の関西ローカル番組見てたら島根鳥取取り上げられてた。
実は大阪よりひどくもう駄目らしい(((゜д゜;)))
大阪がこの県のようにならないように橋下さんが頑張れ！って感じの内容だった。

日本第二の経済圏都市圏大阪府と山陰とくらべてもなあ。

なんか国が援助金出せない程きゅうきゅうカツカツなんだそうな。
気の毒って言われてたよケチケチ改革の大阪民に(´・ω・｀)

今携帯からでパソコンない所だから貼れないけど、もし時間あったら参考までに見てみて…

「橋下 借金の仕組み」で検索
たしかその1その2とあって、その２は題名違う
鳥取島根はその２の方で出てきたと思う
たしかその２は「全国の退職手当」のなんたらが付いてたような… その１の流れから探してみて

なんか見てたら悲しくなった…

違う。鳥取と島根は税金貰って潤っていた所。
行政需要が小さい所なのに財源は潤沢にある。
だから現行制度下では安泰な所。

逆に大阪は日本で最も破綻に近い自治体（ていうか破綻が前提か）。
行政需要が大きいのに財源の移転が殆んど無い。
それどころか数年前まで地方に財源を移転させられ続けていた所。

地方＝貧しいって発想は捨てるべき。
実は地方であればあるほど（行政総体としての）財源は豊か。
多くの税収を域内であげられる自治体ほど苦しいというおかしな制度。

鳥取県に道路を作ってくれると言うなら　遠慮は要らん　どんどん作ってもらいましょう。

平井知事が大阪の「御堂筋kappo」というイベントに来られるそうですね
楽しみに待ってます。　大阪府民より

中国知事会など出席しなくて良いから　近畿知事会の方に力を入れて下さい。

研究】 「日本、今まで対策せず…」 送電線や家電製品の“超低周波電磁波”、人体に影響の可能性…ＷＨＯが勧告
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182169226/
【電磁波】次世代携帯（3G）基地局の電波で頭痛
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/phs/1065072630/
【社会】次世代携帯（３Ｇ）基地局の電波で頭痛…オランダ経済省が研究報告
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064992669/l50
【社会】 頭痛、血圧や血糖値の上昇　「電磁波で健康被害」住民が苦情→ＮＴＴドコモ関西アンテナ基地局を撤去…兵庫
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208251423/
【社会】 “窓をアルミ箔で覆って電磁波防御しても変わらず” 携帯基地局で健康被害、周辺住民が撤去求める…宮崎・延岡★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191916724/
携帯基地局は有害！ 近隣住民から「胸が締め付けられる」「頭が痛い」などの訴えが続出
http://unkar.jp/read/news23.2ch.net/news/1191926416
【生物】全米などでミツバチが消えるミステリー、携帯電話の電磁波が原因か
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1176815316/
【生物】スズメ　国内生息数、半世紀前の１割に　全国調査で判明
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1233646320/
【調査】 スズメ、激減…１９９０年以降で最大８０％も減る★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233732206/
この夏出現した奇形野菜たち・・
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rmovie/1188521179/789

民間は不況になれば、人員整理されたり、減給、ボーナスカットされたりする。
一方公務員は、身分保障があって絶対にリストラされない。
減給もない上に、どんなに不況でもボーナスたんまり出る。

これらの違いを考慮すると、公務員平均給与８００万円　に対し、民間平均給与４３０万円を
民間並みに是正すると言うのは間違っていると思う。
公務員は逆に民間よりも低くするべきだ。

公務員の平均給与は３６０万円くらいが妥当だと考える。

とりあえず公務員の人数と給料を大幅カットして、
気高から鳥取市内の山陰道を急いでつなげてくれ

「李下に冠を正さず」とかってＴＶや国会で得意顔で講釈してたのがいたよな
↓国民を舐めきった、とんでもない野郎かもしれん

小沢一郎、政党解散のたびに余った政党助成金を国に返却すべきなのに
それをせず、政治団体への偽装寄付でごまかした挙句、こともあろうに、
その金で都内のあちこちにマンション買って、そこに韓国女や中国の女
を囲ってやがる。
http://www.youtube.com/watch?v=eszG6WVuUXk

鳥取道の
智頭IC-河原IC三月十四日開通　河原IC-鳥取IC年内に開通。

鳥取環状道路も3月21日部分開通。

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　　　☆　☆　優良企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社　☆　☆ .
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　人と地球が大好きです
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http://www.rme.ricoh.co.jp/

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>>49
瑞穂(鳥取市気高町)〜青谷(鳥取市青谷町間　国交省部会が着工を承認しました。

やたら韓国との交流に力入れてるんだがやめてほしい

>>55同時に岩美道路（鳥取豊岡宮津道）の着工も決まりましたね。一気に活気ずく鳥取市近辺。

鳥取市の一流企業
ホームページに
女子社員セミヌード掲載。

http://www.eccentrix.com/members/tottori/

そしてその間にも過疎が進むわけです

とりあえず、道路作れば人や企業や金が戻ってくるとか言う人は、
「ストロー効果」でググった方がいい。

高規格のバイパスの方が地元では重宝される現実

他県の中枢都市とつなぐんじゃなくて
まずは県内を整備して魅力上げなよ

米子ソウル便は無駄だから廃止で

魅力の上げ方を教えてあげなよ

鳥取の海岸沿いの道路はすっげえ景色がいい
砂丘あたりに来るとちょっと感動するくらい

本当に民主党政権になったら新たな高速道路は作れなくなるんでしょ？

スレタイがおかしい

高速道路がほしいかと問われれば、だいたいの人はほしいと答えるだろう

要するに、鳥取県の予算（県単独と国の公共事業とを併せた中で）
使い道として、高速道路を優先しますか？それとも他に使いたいですか？

こういうことなんだよ。片山くんの言いたいことは
鳥取には高速道路よりも他にやるべきことがある

例えば何？

>>61
基本的に国道のバイパス類は
一般国道に並行する自動車専用道路（A'路線）
一般国道の自動車専用道路（B路線）
地域高規格道路
と分類されるれっきとした高速道路なんだが。

最近疑問になるんですけど､鳥取自動車道(姫鳥線)とゆう高速道路を､造る造らない以前に､
本当に建設する必要があったのかと問題提起して考えております。
全国の県庁所在地で唯一高速道路がないとかそういった疎外感や理由だけで、
で多額の税金を投じて本当に建設する必要があるのか?｡と一鳥取市民として思いますが。過去の県民の声を観てたら少なからずそういった声も上がっていたので。

平井って知事会で橋下がしゃべってる横で
ポカンとしてフムフム言ってるだけじゃねーかｗ
自分の意見を持てよ

１９９３年「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。

報復の方法は、僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに真面目に働いているのが報復になったという非現実的な論理だった。

リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。

「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？

片山はそう酷くはなかった気がして来た

http://b5r.110mb.com/

県外からの観光客のためにはもちろん県民として移動手段で合ったほうがいい
でも工事今してないんだよね。してる時もあるけど中断してる時が長いです。
確かテレビで宮崎県と鳥取県のこと道路工事のことで取り上げられてました。
東国原知事は積極的に意見が言えるのに平井知事ときたら消極的なんですね。
鳥取県の財政状況っていいんだか悪いんだかよくわからないのも現状ですozn
>>２
竹内市長も平井知事も両方東京大学法学部卒業だけど平山じゃないか？

一般会計決算約１２３億円黒字ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4043735241.html
県は昨年度の一般会計の決算を発表し、政府が大規模な経済対策を実施したことなどから歳入歳出いずれも前の
年度を上回って、およそ１２３億円の黒字となりました。県が発表した一般会計の決算によりますと、歳入は昨年度、
景気低迷で県税収入が減ったものの、政府が実施した大規模な経済対策で、国庫支出金が大幅に増額されたこと
などから、前の年度より１０．２％増えて３８４２億円あまりと２年連続の増加となりました。
これに対して、歳出は、人件費などを抑える一方で、景気対策として、道路の建設事業を実施したり、雇用創出の
ための基金を積み増したりした結果、９．１％増えて３６７５億円あまりと９年ぶりに増加に転じました。
この結果、昨年度の決算は、繰越金を除いておよそ１２３億円の黒字となりました。
また、予備費にあたる基金の残高は、３９６億円あまりと５．７％増えましたが、借金にあたる地方債の残高もおよそ
６４５７億円と４．３％ほど増え、引き続き厳しい財政状況となっています。
県財政課は、「厳しい経済状況の中、慎重な財政運営を続けていきたい」と話していました。