我孫子、流山、柏＋αの合併による政策と戦略３

http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=chiba&tn=0293
私は柏の葉はいい街になると思っています。個人的には。
東大・千葉大・三井・千葉県・柏市が手を組んで柏の葉の街づくりを真剣に検討
しているようですしね。以前紹介されていた、はっぱさんのブログや東大大学院
のブログなどを拝見してますます期待を持っています。http://udstudio.exblog.jp/
けさの日経新聞にマンション業界の記事。
見出しに「１０年ぶりの高値、選別進む」とあり、一例にここが載ってた。
「案内会にはこれまで約千八百組が来場し、抽選は必死」とのことだ。
セオリーの土地グランプリに柏の葉キャンパスとおおたかの森が載っていました
やはり将来性大いに有り、と言うことでしょうか
http://books.livedoor.com/item_detail&category_index=8&isbn=4063788431.html
昨日その雑誌をちらっと立ち読みしました。いずれも２〜３Ｐ使って紹介されてます。
まず雑誌トップに「武蔵小杉」が登場して、「流山おおたかの森」「柏の葉キャンパス」と続き、
大阪の「彩都」と並んでいました。やはり、注目度は高いんだと思います。
開発は進むでしょうが、不動産価値的にそれがどれほど上がるかは未知数だと思います。
例えば東横線の沿線沿には魅力的な住宅街が続いており、結果として渋谷から離れた場所でも
相応の価格となっていますが、TXの場合北千住を越えるとおおたか辺りまでパッとしないです
よね。秋葉原〜北千住も住宅地として人気が特別高いわけではないですし。
なのにいきなりそれを飛び越えた郊外のココが突出して上昇するとは考えずらいからです。
もちろん街が完成して魅力的な場所になれば、人が集まることによっておのずと不動産価値も
上がると思いますが。
東横線とＴＸの違いは何より開発時期でしょうが、もう一つ大きいのは、下って
も横浜ということですね。下っても家賃・地価が高く、むしろ逆に横浜に近づく
につれまた上がっていく。それで適度に沿線全般におしゃれな町がありますから
ね。。。 山は市を挙げての街作り・こちらは（一見）学研都市風という感じです
か。流山の様に教育施設・メディカルモールの誘致など市が実施してくれるので
あれば、この物件は非常に魅力的なんですけどね。

つくばエクスプレスの料金高いですね。ここに住んだらなかなか都心には行かなく
なりそう。今後乗客が増えると乗車運賃下がることってあるのかしら・・
秋葉まで650円･･･たしかに。本数も平日昼間なんかはまだまだ少ないですね。
今後の利用者数増加によって改定されていくことを望みます。
ＴＸの本数、少ないかい？常磐線でも快速の停まらない南柏や新松戸なら、
平日昼間は１時間に５本しかないぜ。ＴＸは一応１時間に６本あるのだが。
アキバまで６５０円。ただし６５０円しかからない。ＪＲ駅からバスや他社路線に乗
らなきゃいけない人々は、都心までけっこう６５０円近くかかってたりする。
まあ、すべては考えよう次第。柏までバスで出て常磐線で都内に出ればもっとかかります。
秋葉原まで650円は高くも見えますが、第3セクターとしては安い部類に入りますし、
今は廃止された高速バスは東京から柏の葉まで800円でした。
それでも前年度比で30％も乗客が増えている理由は毎日使ってみればわかると思います。
柏からバスに乗らなきゃいけない場合などの視点で調べてみなければならないですよ。
書かれたような、表参道まで柏の葉780円、柏540円に加えて、柏の運賃にバス代を
プラスしなければならない。バス代が200円なら差は40円にしかならない。表参道なら
逆転です。柏駅から徒歩圏内のマンションと比較すれば断然柏が有利ですが。ＴＸの運賃は
高いが速度は速いね。柏駅からアキバまで行くより速いのでは？
この間ＴＸに初めて乗った時、景色も見えないくらい速いから事故らないかドキドキしてしまった。

ここと比較検討できる都内って、どの辺りですか？
町田、八王子辺りじゃないですか。駅徒歩5分以内は無いけど。
足立区あたりじゃないですか。駅徒歩5分は厳しいかもしれないけど。
TX効果も後数年もしたら廃れると思うよ！何たって茨城だしね・・・。
結局は、２３区物件が将来的にも資産性でも、福祉面で生活の格差が出てくるよね、
２３区が無理なら、神奈川県物件かな？？横浜金沢区辺りは狙い目だよね。
と、最近思うようになりました。
ちょっと変わっているかもしれませんが私の場合、「都心（山の手内）まで一本で30分」
という観点からTX柏キャンと、JR中央線国分寺周辺（西国やﾑｻｺ）で比較してみました。
運賃はJRが半額強、本数もJRが倍以上と、とても歯が立ちません。
しかし速度、事故の少なさ、混雑具合、構内車内の清潔さ、快適さ、といった
乗り心地全般で考えると、乗りたいと思うのはTXです。
同じく郊外の京葉線の海浜幕張とか稲毛海岸とかにもタワーはありますよ。
それも、10年くらい経った今でも、高値で取引されている。

治安はこれを見て判断してみては？
http://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/gis/crime/

左下のタブから交通事故も見れますが16号って・
週間ダイヤモンドではやはり千葉ではNO.1評価でしたね。
都内とくらべてもそこそこの点数ではありましたが。
ダイヤモンドでの評価は資産価値では4.5でしたね。ほとんど
最高得点。投資家としてリターン等計算した結果当然と思います。
ちなみに、日経の千葉・首都圏経済面でも、「TX沿線の
隆盛により、柏駅周辺の客足が遠のく」との記事がありました。

しかしＴＸは予想以上のペースで乗客が増えており、予想以上の好業績です。
黒字化も借金返済も予想以上に早く進みそうですから、
そうなれば運賃も下がっていくと思います。まだ先の話ですがね。
それまではＴＸ沿線に住む価値に対して運賃を少し多めに払うと思うしかないですね。
運賃が５年ごとに１０％上げて、借金返済は４４年後です。（開業からだからあと４３年）
ですから、運賃は上がることはあっても、下がることはないと思います。
まず、乗客数は年間目標を30％上回っているわけだし、業績が悪いわけでは決してありません。
むしろかなり良い方なので、値上げはどう考えても変です。
また、借金も多額なので値下げもありえないでしょう。
乗客マナーは悪くないのでは？　というかメトロなどと比べて変わらないと思います。
乗り心地はいいですが、朝は混んでますよ。最初のうちはおおたか辺りでも座れましたが、
今は絶対無理。新聞も広げられなくなりました。（この間、常磐線の快速に乗りましたが、
もしかしたら最近は快速なら常磐線のほうが空いているのかも？？）

柏の葉は昔から、柏駅から遠いのにも関わらず、高級住宅地として有名です。
やはり、緑も多いし、環境もいいと思います。また、犯罪が少ない町として
有名です。（空き巣は多いらしいですが・・・）ちなみに、松葉町の小学校は、
学力レベルが高い事で地元じゃ有名です。結構１６号線の交通量や騒音、大気
汚染等気にされる方がいらっしゃいますが、交通量はひどいですが、私はその他
の事はあまり気になりませんでした。都内でマンションを探してましたが、やっぱり
自分が生まれ育った柏の環境に似た町を探してましたが、柏の葉に似た環境は皆無
でした。私的には、たまプラーザが一番柏の葉に似た町だと思います。
武蔵小杉と比べれば色々と手を抜いてますよ。ららぽーとも同じように。
同じ値段なら、武蔵小杉より柏の葉のが広いですよね。
武蔵小杉は仕事の関係でよく行きますが、確かに沿線イメージは良いでしょうが、
駅近辺は道路幅が狭く商店街もガチャガチャしてるし緑も決して多くはないです

現在田園都市線沿線に住んでいますが こちらのマンションの購入を考えています。
先日ららぽーとにいってきましたが 店舗 スーパーに不満があります。
どうしてあんなに女子中学生向けの店ばかりなのかとがっかりしました。
おもちゃ箱みたいな外観にも不満があります。
５年後 10年後にはきっと見る影もない安っぽいショッピングセンターになっています。
マンションの１階部分に入れる店舗は 成城石井とかこの界隈には見当たらないちょっと
高級なスーパーを入れたりして街自体 マンション自体の価値を高めてください。
マンション自体の価格は5000万を超えるものがあることを考えるとそれなりに富裕層
の方々も入居されることと思います。安っぽいららぽーとには マンションを購入したと
しても足が遠のくと思います。スーパーは安ければいいですか？高くても確かなものを
揃えているスーパーというのが１軒くらいあってもいいと思います。
もっとTX沿線の沿線価値を高めるためにも 安っぽいイメージのお店の誘致はこれ以上
やめてほしいです。そしてこれから建設予定の商業施設にはもう少し大人な雰囲気の
落ち着きのある街づくりを念頭にして欲しいと願うばかりです。
隣のおおたかのｓｃでも高級品の売れ行きは怪しい感じです。
そういう店が絶対条件なら田園都市線沿線のほうが無難だと思いますが。
チェーンじゃないこだわりの雑貨屋などは先々まで難しいと思いますし。
というか千葉茨城のレベルなんですよ。東京や横浜の高級め住宅地
とは違う。代々一等地の土地持ちの資産家なんていないですから。
バブル時に1億円超えの住居がぽんぽんあった幕張だって、今は
そんなには高級品は売れていないです。
まあ成城石井くらいならできるかもしれないですが。小さめなら。
でも、あくまで分からないことですから何とも仕方ないです。
確かに。個人的にはおおたかに対抗してGAPとソニプラ（今はプラザ）は
欲しいね。A/Xに衝撃を覚えたので柏の葉はH＆Mを思い切って誘致して欲
しいなぁ。しかしおおたかに柏の葉、守谷とシネコンこんなにいらないでしょ。
もすこし考えて欲しいな。あとは東急ストアはあきらかにヨーカドーに負けてる
、残念。東急繋がりで思い切って柏の葉に東急ハンズを誘致してくれないかな。

そうさね、やっぱり田園都市線狙うならデパートが必要じゃない？
スーパーはヨーカドーに対抗するならイオンかな？
あと、ディズニーフォレストでもできれば第二の浦安狙えるかな？
・・・なんて無理妄想。せめてＧＡＰは来てくれると嬉しいかも。
シネコン多すぎも確かに。この辺りに映画見に来るのは近隣地域から
だけだろうし、共倒れにならなければいいけれど。。。
ハンズにしても高級スーパーにしても毎日行くところではないので
付近の駅にあるくらいが丁度よいかな、と個人的には思っています。
無理に入れて、おおたかのLoftみたいな規模になってしまうと中途半端ですし。
ららぽや周辺スーパーで日々の生活必需品を安く揃え、たまに高級食材をおおたかへ、
気合いの入った買い物なら都内や柏のデパートへ･･･
という現実的な生活スタイルを想像しています。
駅ビルがあるといいんだよね。衣食住揃っているルミネみたいなの。
でも、ルミネはＪＲだっけか。
店舗に入って欲しいもの入居予定者の方で希望を挙げてみるのもいいかも
しれません。もしかしたら関係者が見ているかもしれませんし。
我が家の希望はファーストフード（モスバーガーかフレッシュネスバーガー
かケンタッキー）オープンカフェ、おしゃれな美容院、ソニプラみたいな
雑貨文房具店、郵便局、英会話教室、歯医者、内科・小児科、喫茶店
パン屋さん、柏市の行政窓口、徒歩圏に、コンサートホールが欲しいです。
今後の柏の葉の発展の為に、人を引き付けられる（柏の葉キャンパス駅周辺を利用
する人を増やす）「何か」他と差別化をはかった商業施設、店舗、あるいは公共施設
が必要でしょうね。これは本当に三井に期待したいところです。
日経の千葉版に柏の葉駅前事業が載っていました。新浦や東戸塚のようになりそう
ですね。学校ですが幕張に作られるインターナショナルスクールの様子をみて
柏の葉にも同様の学校を作る予定が一応あるそうです。将来に期待したいところ
ですが気になるのは幕張と千葉の栄枯盛衰な関係が柏の葉と柏にも及びそうな点ですね。