柏、流山、我孫子、沼南町の合併について

>>3
これといった大型商業地は柏単独でいいのでは。
その他の商業地は、北柏型の駅前商業地をモデルにしながら
それぞれ個性を出した小型商業地を整備してけばいいです。

あとは国道沿い商業地をどう整備するか。
ずいぶん発展してきたけど、
ちょっと雑然としすぎでは、とも感じる。

次は東武野田線とつくばエクスプレスのクロスポイント。
需要を過大予測しちゃうと千葉ニュータウン中央みたくなっちまう。
将来性のある土地だから、上手に投資していきたい。

>>4
> 緊急に必要なのは柏〜豊四季〜初石〜江戸川台の道路。
激しく同意。
新しい道の建設？ それとも今の道の修正？ 後者なら大賛成。

流山は松戸について行ったほうが良いと思いますけど・・・

>>8
じゃあ流山市分割も視野に入れますか。
東武野田線沿線の初石、江戸川台、運河が
松戸についてく選択するわきゃない。
ただでさえも市政の南高北低に不満なんだから。
そして人口の大部分は北部。

でも市内地区別でも住民投票やったほうがいいとおもわれ。
南流山が新松戸みたいな暗黒街になったらやだという意見が
おれの知ってるかぎりの知り合いじゃ強いから。

◆毎年1万人も韓国人が大量帰化しているというのに、在日の数が
ほとんど減っていない。

　 　　　　　　1998年　　　1999年　　2000年
在日韓国人　　638,828 　　636,548　　635,269 人

これではいつまでも韓国人の日本人汚染が続く。
そのうち日本が日本国籍の韓国人だらけになってしまう。

一方、不法滞在の韓国人は56000人で外国人の中で最も多い！

>>10
ここのスレでその話題はやめて。 柏じゃ在日ともうまくやってる。
ニューカマー取締やるけど在日の了承もえてるから。
松戸みたいに在日ヤクザにのっとられたところとはちがう。

>>10
わたしも>>11に同意です。 柏にも有力な在日組織はありますよ。
南柏の麗澤大学は
名前を見て気づく人もいるかと思いますが北朝鮮系の資本で運営されている学校です。

柏近辺は韓国系よりも北朝鮮系が伝統的に多いです。

前スレでも触れましたが、柏は在日をむしろ誘致してきました。
焼肉屋がけっこう多いのは、そのためです。
ただしそれは、商業の健全な発展に貢献するからであって
商業地や住宅地のイメージダウンにつながりかねないことを予め防いでおくために
行政や商店会の指導には厳しく従ってもらってきました。

広範囲のイメージ形成に大きく影響を及ぼす駅前のありかたについては
ずいぶん注意をはらってきました。
パチンコ店も、品のないネオンはつけないようにしてもらうだとか。
裏稼業は柏駅近辺のみ、それも天王様の裏だけという不文律を守ってもらうだとか。

これまではこうした不文律だけでうまく
在日との共存、一般商店と風俗店の分離･風俗店の特殊地区への隔離をやってきましたが
あんなめちゃくちゃな松戸との合併の恐れが出てくると
これらの不文律を成文化する必要が出てきたのかもしれません。

廣池学園にそんなウラ事情があったのねぇ！？

age

在日は柏市から出て行け！！

柏にチョンが多いとは・・・はじめて知った

16に同じく。
でも、雰囲気は悪くないね。北朝鮮系というのも大きい？
新大久保のような、勧告戦の時の風紀を乱す街頭応援も聞いてないし。
本国人達のような、短絡的なナショナリズムがなければ、問題無しかな。

まあ、個人的には、儒教思想はアンチ派だけど。

>>15
同意。

ところで、そろそろ本題に戻らんか？

スレタイには「柏、流山、我孫子、沼南」の合併とあるが、
>>1の研究会からは、流山が抜けたらしいな、
一体、現状はドウなのよ？

でも流山も馬鹿だよな･･･いくら柏が主導といっても、単独存続は無理だって、
常磐新線の開発もどうする気だよ？

もしや、流山は野田と合併する気か？
でも、そうなれば主導権は野田だぞ！メリットないよな！
柏のほうが全然マシなのに･･･

まさか、流山はあの松戸と合併する気か？
松戸お得意の「金と脅し」でねじ込まれたか？？？

ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ･･･

>>19
私も思った。流山市は一体何を考えているの？
確かに柏我孫子沼南との結びつきとはやや違う感があるけど・・
ここはお願いしてでもこのグループにいれてもらうべきだったのでは。

ちなみに柏市の朝鮮系住民はしっかりした管理の元生活しているから
問題がおきないって聞いたことがあります。

柏市は松戸市、市川市、船橋市と合併するべきです。
更に葛飾区も取り込んで　新生　葛飾市となり千葉県の経済的な
実質の中心となる。
当然政令指定都市になるので千葉県真っ青！

っていうか、柏でも市川でも船橋でもいいですから松戸をあなたがたの
植民地（いい意味では併合？）にしてくらはい。
異国人に支配されるよりは良いです。
どうか松戸を見捨てないでくらはい。

>>22
当然ながら、ある程度は、治安など自浄努力をしてからでないと、本当に難しいのでは？
>>1での前スレ（糞スレ）が割れた原因も「治安の悪化」「人口の減少」「産業の停滞」「福祉費用の増大」「劣悪な教育環境」
が近隣他市に嫌がられているからである。この問題に見通しを立てうえで、完全に権限放棄をしない限り、
間違いなく孤立することは必至！住民の気持ちも良くわかるが、それを選挙で示せないと言うことは、
有権者全体が、今の現状に「マンセー」ということであり、正直、近隣他市から見て非常に難しいと思わざるをえない。
落ちぶれたとはいえ、まだまだ松戸は「政治的強者」（人口が多いから）であり、他市に与える影響が大きい。
だから、>>1の研究会に与える影響力を考えた上で「今後も参加させる意思はない」ということを表明している。

もし、好材料があるとすれば「さいたま市」だろうが、浦和×大宮の権力闘争は、経済的には大宮だが、
政治側は浦和の勝利になっている。浦和サイドの利権あさりは、さいたま市の表のイメージとは裏腹に、
かなり汚いものらしいはマスコミでも周知の事実である。だからといって、
埼玉全体の土建事業がどろどろしてるのを反映しているのか、大宮サイドが比較してクリーンとも言いきれないのが現状だ。

この構図は松戸＝浦和に、柏＝大宮に置き換えられる。
浦和は文京地区で、政治もそれなりにしっかりしていたから、まだ許されるだろうが、
コレが何もいいとこない松戸だったらどうなるか、

考えただけでもぞっとする

その意味では、さいたま市の今後は、松戸を含めた合併を想定した場合
重要な試金石になる可能性があるだろう。

おれ市川市民だが、松戸、市川、浦安の合併ってのどうよ？
外環通れば松戸と市川の関係は近くなりそうだし。

>>24
市川浦安は、松戸と市内局番が一緒だけど、電話帳は船橋習志野と一緒。
市川浦安から松戸には、本数の少ない武蔵野線しかつながってないが、
船橋には、東西線、総武線、総武快速線、京成本線、京葉線でつながってる。
やはり、市川浦安は船橋習志野と合併すべき。

松戸市川は近くて遠いよね。
ただ、松戸はそんな悪いところじゃないよ。

浦安はよほどの好条件じゃないと、市川と合併したがらなそう・・・
松戸〜市川間に電車が無いって言っても、松戸と市川か本八幡の間に
地下鉄でも作れば、市川は総武線各停・快速、京成線市川真間駅が
あるし、本八幡は総武線各停、京成線、都営新宿線があるので、
松戸市民もそれを使える。松戸常磐線しかなくてたいへんじゃん？
まあ市川市民としては、本八幡と行徳を結ぶ電車も欲しいと思う。
あと船橋に関しては、市川と合併って無理そう・・・・

>>27
浦安はＴＤＲでもうかってるからね。
市川と船橋って仲悪いの？
行徳からだと西船橋を経由しないと本八幡に行けないし、
合併して政令都市になって行徳区になった方がいいと思うけど。
新浦安ー行徳ー本八幡ー松戸と結ぶ電車は欲しいね。

>>27
>>松戸と市川か本八幡の間に地下鉄でも作れば・・・

都営新宿線の松戸延伸を希望。でも、計画では新鎌ヶ谷に延びる
らしいけどね。

>>24
>>27
それなら松戸〜市川のバス路線（超�j箱路線）の新交通システムorＬＲＴ化キボン
絶対採算が取れるＺＯ！もちろんバス特有の遅れも無く、定時性ＵＰ！時間短縮！
いいことづくめジャンか！
外環道路松戸〜市川延伸でもめてるなら、
埼玉方式（東北上越新幹線脇に埼京線＆ニューシャトル建設）を採用すれば
一気にけりがつく。国交省も公団も自治体も住民も一挙両得だ！

何でしないの？
どちらにもメリットがあるｳﾏｰな案だと思うのだが？

松戸も柏もカツテ競馬場がありましたがどちらも船橋にもっていかれました。
いま、松戸も柏も人しかいません。
商業がといわれますが駅前、周辺にはつぶれたデパートとつぶれかけたデパートしかありません。
元気のいい商売は１６号沿いに並んでいます。

松戸市川は需要が多そうに見えるのは細い道で混雑しているバスのせいです
歴史をたぐれば国府台が偉いわけで新葛飾市のキャピタルになるべきです

>>29
えっ？新宿線鎌ヶ谷までのびるの？ていうか
本八幡終点/始発のままでいいのに・・・・
必ず座れるからいいと思ってたんだけどなあ・・・

市川＆松戸必死だな(w

時代はもう柏＆柏の葉だYO!!

かつて流山市民だったが南流山に住んでいたので
市の北部や市役所の方には愛着がなかったよ。
よって南流山＆鰭ヶ崎は松戸に併合。
初石、江戸川台は柏に併合。残りは野田に併合。
乱暴？

やはり流山市は解体すべきなんでしょうね

>>35
解体すべき。野田線沿線は完璧な柏圏。一方の流山電鉄・武蔵野線沿線は松戸圏。この両地域の交流は、あまり無いように思える。流山電鉄が江戸川台まで延びていればこんな事も無かったんだが。

＞初石、江戸川台は柏に併合
名都借、向小金も。
柏市立光小は流山市向小金

ところで、柏沼南我孫子流山が合併したら、ナニ市になるんだろう。

ひらがな・カタカナはもう勘弁。（さいたま・南アルプス）
葛飾がらみもいらないでしょ。（東葛飾郡って、いつの地名だ？）

思い切って、十余二市。地元民以外誰も読めんｗ

かしわ
しょうなん
あびこ

で、「かしあ市」でどうだ（ｽﾏｿ

＞一方の流山電鉄・武蔵野線沿線は松戸圏
でも、いくら近いとはいえ松戸に入りたがる流山市民はいないだろう
遠くても柏と合併！！！

ヲイ流山市民！いるなら今からでも遅くは無い！
請願＆陳情を繰り返し「東葛飾政令都市実現の市民運動」をしる！
ちゃんと区名で「流山」を復活せるからさ！
多分、我孫子や沼南とは、その手の話がキチンとデキテルと思われ･･･
サイタマの上尾のような運命になりたいのか？周りに取り残されるZO！！

>>41
やっぱり東葛なの？

流山市は眉山市長と大塚県議が合併に乗り気じゃないらしいよ。
こいつらは利権を失うのがこわい。
あと我孫子市･沼南町対策もかかわってる。
柏市と流山市はつくばエクスプレス関係の負債がそれぞれ1000億円前後あって、
流山市を入れると負債が1000億円から2000億円になってしまう。
でも新市街地開発や入り組んだ市境の問題を解消するには
柏市+流山市の合併のほうが柏市+我孫子市+沼南町の合併よりも大切。
どうやら、大塚県議の親分の松本代議士が流山市離脱工作したみたい。
松本代議士の地盤は松戸と野田、そして松戸と野田は反柏で同盟関係。
眉山市長と大塚県議を脅して柏の市域正常化の妨害やった。
松戸の連中ならこんくらい朝メシ前のはず、人殺しさえ最近やったし。

>>43
ｵｵｺﾜ!!松戸恐るべし!!
その話がホントなら『松戸逝ってﾖｼ!!』の感情大爆発!!
ｵﾏｴの所だけで腐ってろ!!周りに余計なちょっかい出すな!!って感じ!

もっと内部情報暴露ｷﾎﾞﾝ!!

日本国内で、「我孫子」
を読める人の割合
２０人に１人位・・・？

松戸市よ、
もう有料道路は廃止しろよ

我孫子は読める人多いんじゃない？
千代田乗り入れてるし、文豪には人気の有る土地だし（作家にも我孫子さんっていた筈）
でも変な名前である事実に変わりは無し。

ところで最近具体的な動きが出たって話をきかないけど、どうなってるんだろ？
水面下で話が進み中？

柏＆我孫子＆沼南は、
まず柏＆沼南からかと。
我孫子市長が難色を示しているらしい。

まあ、柏＋沼南は既定路線として、焦点は我孫子の合流だな。
流山の合流がなくなった今（その意味では>>43ではないが、松戸はガンだ）
合併後の早急な中核市の移行を確約し、東葛地区のイメージを変えるくらいの
大胆な政策の実行と、都市間競争に勝つシナリオが描けなければ、
我孫子の合流はありえないのでは？と思う。

柏・我孫子・沼南の合併市の名称は、柏の「か」＋沼南の「し」＋我孫子の「あ」で
「かしあ市」なんてどうですか？

>>50 ×

野田市と関宿町の合併が来年６月６日に決定したけど、
具体的に決まってしまうとなんか焦ってしまうね。
何としても柏を中心にした東葛地区最大の市を作りたいところ。
沼南町や我孫子市の人は新市名は「柏市」じゃダメなのかな？
かといって、>>50のような市名も・・・。

手賀市ってダメ？
さもなくば柏が一歩引いて我孫子市とか。

我孫子は何気に読めない人が多い。
大阪の我孫子なんて表記はひらがな「あびこ」にしてるくらいだし。
誰かが真剣な顔で「ガゾンシって読むの？」と言っていた。
禿げしくﾜﾗﾀと言いたいところだが、漏れは笑えなかった。

あ、「あびこ市」にすればいいのか！
まあ、これも「大阪の？」と言われてしまうのがヲチなんだろうが。