自動車用アルミニウム合金
59 ：昔の材料や：03/12/22 15:40
ごめんなさい。AL-SIではなく、SiCでした。一般的な？Al鋳造合金（A356等)にSiCを粒子分散させたモノです。AlCAN社の製品だったと思う。SiCは２輪２ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝｼﾘﾝﾀﾞのﾒｯｷにも使用されているのは雑誌等で知られているとおりです。
60 ：自転車野郎：03/12/23 07:25
>>59 ＞ ２輪２ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝｼﾘﾝﾀﾞのﾒｯｷ
「ＳｉＣ ＝ シリコンカーバイド ＝ 炭化珪素」と言うことらしいのですが、
「メッキ」と言うことではなく、この材料を、アルミに混ぜ合わせたものなのでは。。？
この材料を、アルミ地金に混ぜ合わすと、確かに「硬度と対磨耗性」は上がるのでしょう。
しかしそれで、「耐熱性が増すのか」までは、私には良くわからないです。
>>57 ＞ 温度が８００度以上に
この「８００度と言う温度」は、金属にとって、かなり過酷な温度のようにに思われます。
アルミの融点温度は「６６０度Ｃ前後」らしいので、「十分な放熱の工夫」をしない限り、
自動車のブレーキに使う材質としては、無理な感じはします。
アルミの融点
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83A%83%8B%83%7E%82%CC%97Z%93_&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
「ＳｉＣ ＝ シリコンカーバイド ＝ 炭化珪素」と言うことらしいのですが、
「メッキ」と言うことではなく、この材料を、アルミに混ぜ合わせたものなのでは。。？
この材料を、アルミ地金に混ぜ合わすと、確かに「硬度と対磨耗性」は上がるのでしょう。
しかしそれで、「耐熱性が増すのか」までは、私には良くわからないです。
>>57 ＞ 温度が８００度以上に
この「８００度と言う温度」は、金属にとって、かなり過酷な温度のようにに思われます。
アルミの融点温度は「６６０度Ｃ前後」らしいので、「十分な放熱の工夫」をしない限り、
自動車のブレーキに使う材質としては、無理な感じはします。
アルミの融点
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83A%83%8B%83%7E%82%CC%97Z%93_&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
61 ：名も無きマテリアルさん：04/01/04 02:48
ピストンやシリンダーヘッドがアルミだとトンデモナイ事になるよね、でも僕の
バイクのエンジンは大丈夫だよ。
バイクのエンジンは大丈夫だよ。
62 ：名も無きマテリアルさん：04/01/04 04:08
>>37
ジュラルミンとは１９００年代初頭にドイツのウィルムが発見したもので、
その地名「デュラン市」と「アルミニウム」から出来た合成語である。
さらに高温時効したものが超ジュラルミン、それよりもまた数段強度に
優れたものが超々ジュラルミン（ＥＳＤ）と呼ばれている。
この超々ジュラルミンは日本で生まれたものであり、
第二次大戦中のゼロ戦に採用された事は有名である。
ジュラルミンとは１９００年代初頭にドイツのウィルムが発見したもので、
その地名「デュラン市」と「アルミニウム」から出来た合成語である。
さらに高温時効したものが超ジュラルミン、それよりもまた数段強度に
優れたものが超々ジュラルミン（ＥＳＤ）と呼ばれている。
この超々ジュラルミンは日本で生まれたものであり、
第二次大戦中のゼロ戦に採用された事は有名である。
63 ：をっさん：04/01/04 09:21
>>61
「ピストン 溶け」
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83s%83X%83g%83%93+%97n%82%AF&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
そろそろ「ピストンにアルミを使う」などと言うのは、卒業してほしいものですよね。？？
「ピストン 溶け」
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83s%83X%83g%83%93+%97n%82%AF&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
そろそろ「ピストンにアルミを使う」などと言うのは、卒業してほしいものですよね。？？
64 ：自転車野郎：04/01/04 14:25
65 ：名も無きマテリアルさん：04/01/05 12:26
机上で考察すると高温高圧から低温常圧まで変化し高速度で摩擦を繰り返す
エンジンにアルミを使用する事はナンセンスなんだけど実際には問題ないもんね
エンジンにアルミを使用する事はナンセンスなんだけど実際には問題ないもんね
66 ：名も無きマテリアルさん：04/01/05 12:33
アルミのローターにニカジルメッキを施して、
パッドを圧縮コルク材で作れば多分大丈夫だよ。
毎朝パッド交換が必要かもしれないが・・・・
パッドを圧縮コルク材で作れば多分大丈夫だよ。
毎朝パッド交換が必要かもしれないが・・・・
67 ：天の声：04/01/05 19:51
68 ：天の声：04/01/05 20:03
69 ：名も無きマテリアルさん：04/01/05 20:15
ホイールならかなり多く専用の会社があるよな。
Al-Liの弱点である疲労強度は車にも弱点として適用されるから使われてないのかな？
Al-Liの弱点である疲労強度は車にも弱点として適用されるから使われてないのかな？
70 ：昔の材料や：04/01/07 12:51
Fe-C系合金の場合熱伝導が良くないので摩擦熱で温度が上昇しますが、AL合金では熱伝導が良いので、300度程度で収まるようです。AL合金をｴﾝｼﾞﾝﾋﾟｽﾄﾝに使用した場合その温度をMAXで250度程度に収まるように制御しています｡SiCをﾒｯｷするとは、ＮｉﾍﾞｰｽにSiCを分散させます。
71 ：複合めっき：04/01/11 08:51
>>70
複合めっき、と言われるもののようですね。
「ＳｉＣ」以外には、「テフロン」などの樹脂も可能なようです。
複合めっき
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%95%A1%8D%87%82%DF%82%C1%82%AB&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
複合めっき、と言われるもののようですね。
「ＳｉＣ」以外には、「テフロン」などの樹脂も可能なようです。
複合めっき
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%95%A1%8D%87%82%DF%82%C1%82%AB&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
72 ：名も無きマテリアルさん：04/01/12 01:51
自動車用触媒のスラリーの中には
AlやZrが使用されていますよね
でもあれってすげー水っぽいジャン
高濃度にする以外に粘度をあげる目的で
入れるオススメの添加剤とか知ってます？スレ違いでスマ
AlやZrが使用されていますよね
でもあれってすげー水っぽいジャン
高濃度にする以外に粘度をあげる目的で
入れるオススメの添加剤とか知ってます？スレ違いでスマ
73 ：名も無きマテリアルさん：04/05/04 15:50
アルミ筐体の部品を寝して
熟成させる
意味を教えてください
熟成させる
意味を教えてください
74 ：名も無きマテリアルさん：04/05/07 00:48
75 ：名も無きマテリアルさん：04/05/25 22:47
アルミーゴHardに関する詳しい記述のあるWebサイトってないですか？
成分や特性が載っているような。
簡単に言うとA7075の仲間？Aｌ−Zn-Mg-Cuなんですか？
成分や特性が載っているような。
簡単に言うとA7075の仲間？Aｌ−Zn-Mg-Cuなんですか？
76 ：ウルモラマン：04/05/27 20:30
77 ：名も無きマテリアルさん：04/05/27 21:28
ヌ速民だれかいるか？
78 ：名も無きマテリアルさん：04/05/27 21:29
tes
79 ：名も無きマテリアルさん：04/05/27 21:51
ここか．．新たな植民地は．．
80 ：名も無きマテリアルさん：04/05/27 23:07
ｓ
81 ：名も無きマテリアルさん：04/05/28 21:08
>>79
そうだ。それがどしたん。
そうだ。それがどしたん。
82 ：名も無きマテリアルさん：04/07/26 18:48
Λ＿Λ
（ ｀Д´）＜ なんでやねん！
（ つ
｜ ｜ |
（_＿）＿）
（ ｀Д´）＜ なんでやねん！
（ つ
｜ ｜ |
（_＿）＿）
83 ：名も無きマテリアルさん：04/11/09 20:30:34
84 ：名も無きマテリアルさん：04/11/09 20:32:07
test
85 ：名も無きマテリアルさん：04/11/25 21:41:51
自転車板で、アルミの7000系と8000系について
議論が白熱しております。
材料板の皆さんの知恵をお貸しください。
【通販】サイクルベースあさひ4【リアル】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100755819/
議論が白熱しております。
材料板の皆さんの知恵をお貸しください。
【通販】サイクルベースあさひ4【リアル】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100755819/
86 ：( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ：2005/04/13(水) 18:49:07 BE:6743243-##
最高強度のアルミ合金開発 自動車など軽量化に期待
実用化されている従来品の約１・５倍と非常に強度が高いアルミニウム合金を、
長村光造京都大教授（材料物理学）らが開発、１３日発表した。
重量当たりの強度は、一般的に使う合金として最高の超強力鋼とほぼ同じ。自動車
や航空機の軽量化などへの応用が期待できるという。 長村教授らは、現在アルミニウム合金
で最高強度の「超超ジュラルミン」の結晶に注目。亜鉛など添加した金属の細かい粒が結晶内
に存在することにより強度を持っており、そうした粒が効率的にできるよう製造工程を工夫した。
また、添加するのはアルミニウムとの結合で繊維状の化合物ができるマンガンなどの金属にし、
加わった力が分散しやすいよう合金の結晶の大きさを従来の５分の１−１０分の１に抑えるなどした。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SCS&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005041301002237
実用化されている従来品の約１・５倍と非常に強度が高いアルミニウム合金を、
長村光造京都大教授（材料物理学）らが開発、１３日発表した。
重量当たりの強度は、一般的に使う合金として最高の超強力鋼とほぼ同じ。自動車
や航空機の軽量化などへの応用が期待できるという。 長村教授らは、現在アルミニウム合金
で最高強度の「超超ジュラルミン」の結晶に注目。亜鉛など添加した金属の細かい粒が結晶内
に存在することにより強度を持っており、そうした粒が効率的にできるよう製造工程を工夫した。
また、添加するのはアルミニウムとの結合で繊維状の化合物ができるマンガンなどの金属にし、
加わった力が分散しやすいよう合金の結晶の大きさを従来の５分の１−１０分の１に抑えるなどした。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SCS&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005041301002237
87 ：名も無きマテリアルさん：2005/04/25(月) 01:19:59
↑
こういった新材料って通常どのくらいの期間で実用化されるものなんですか？
私のようなへっぽこ機械設計者にはSCMよりも強くジュラルミンよりも軽い
魔法の材料が時々欲しくなる・・・
あ、300GPa以上のヤング率もよろしくね♪
こういった新材料って通常どのくらいの期間で実用化されるものなんですか？
私のようなへっぽこ機械設計者にはSCMよりも強くジュラルミンよりも軽い
魔法の材料が時々欲しくなる・・・
あ、300GPa以上のヤング率もよろしくね♪
88 ：名も無きマテリアルさん：2005/05/06(金) 01:21:35
上の方でﾌﾞﾚｰｷの温度が８００度つってたけど、ﾌﾂｰに乗ってりゃそこまで上がんないって。
そこまで上がりゃﾛｰﾀｰがﾔﾗれる前にﾊﾟｯﾄﾞが溶け出すよ。
一般公道を常識的な速度で走ってりゃ、どんなに上がっても３００がいいﾄｺ。
そこまで上がりゃﾛｰﾀｰがﾔﾗれる前にﾊﾟｯﾄﾞが溶け出すよ。
一般公道を常識的な速度で走ってりゃ、どんなに上がっても３００がいいﾄｺ。
89 ：名も無きマテリアルさん：2005/05/07(土) 01:15:55
ガワには使えない。板金できないから。
90 ：名も無きマテリアルさん：2005/05/15(日) 18:38:39
>>86ってメゾアライトの事？
91 ：名も無きマテリアルさん：2005/08/25(木) 16:21:44
目の字断面の角パイプを入手したいのですが、どこで手に入りますか？
92 ：名も無きマテリアルさん：2005/10/24(月) 22:57:17
93 ：名も無きマテリアルさん：2006/01/01(日) 18:17:17
ヴ?? ヴ???? ヴ?? ヴ?? ヴ??ヴ ??ヴ ??ヴ???ヴヴ
???????????????????????????
(??Д)(*゜∀゜)〜??????????????ν??..._〆(゜▽゜*)??
?勹?ｽ??? ?勹?ｽ??? ?勹?ｽ???
(･∀･)/ヾ~~╋┓!
|壁|」゜ρ゜)」 ノ ヽ``〜 力
? ／⌒ヽ ?
? / ●ゝ●） すいません、?β?α?κ?α?にはコピペできませんよ・・・
| ? ▽ /
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// ||
Ｕ? Ｕ ?
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94 ：名も無きマテリアルさん：2006/01/07(土) 22:05:30
AC4CH.T6がいろいろな所に
不純物を制限してアルミ合金ながら、伸びに優れている
金型鋳造が多い
スクイズダイキャストにより空気の含有を少なくする事で熱処理にも対応できるようになった
たぶん
不純物を制限してアルミ合金ながら、伸びに優れている
金型鋳造が多い
スクイズダイキャストにより空気の含有を少なくする事で熱処理にも対応できるようになった
たぶん
95 ：名も無きマテリアルさん：2006/01/20(金) 20:14:50
現在自動車メーカーでは、アルミ鋼板をさらに熱処理してボディ（ry
RB26エンジンのアルミニウムのオイルパンを２駆加工してるのですが、シャフト穴を埋める為に使う母材とTIG棒の種類がわかんないんです‥
素人なりに調べてみると、どうやらアルミニウムにも種類がいっぱいあるみたいで、誰か知ってる人いませんか？
素人なりに調べてみると、どうやらアルミニウムにも種類がいっぱいあるみたいで、誰か知ってる人いませんか？
97 ：名も無きマテリアルさん：2006/03/10(金) 21:45:19
業者出した方が楽だと、、、、頑張ればできるかもな
98 ：名も無きマテリアルさん：2007/02/20(火) 15:18:17
test
99 ：名も無きマテリアルさん：2007/03/07(水) 00:22:27
質問させてください。
アルミホイールに、バフ掛けした後の処理方法を教えていただけませんか？
後処理をしないと、錆が発生したり、曇ってくるときいたもんで・・・。
すみませんが誰か親切な方宜しくお願いいたします。
アルミホイールに、バフ掛けした後の処理方法を教えていただけませんか？
後処理をしないと、錆が発生したり、曇ってくるときいたもんで・・・。
すみませんが誰か親切な方宜しくお願いいたします。
100 ：名も無きマテリアルさん：2007/04/08(日) 17:22:11
クリア塗装でしょ！
101 ：名も無きマテリアルさん：2007/04/27(金) 19:41:21
機械加工に携わる者ですが、アルミに詳しくなくて分かりません。
HD2という材料表示があるのですが、これは一体どういう素性の物
でしょうか。ダイキャストなのか？とも思いますが。
教えて君で申し訳ありません。
HD2という材料表示があるのですが、これは一体どういう素性の物
でしょうか。ダイキャストなのか？とも思いますが。
教えて君で申し訳ありません。
102 ：名も無きマテリアルさん：2007/05/03(木) 21:00:54
熊本大で自動車用の合金の大掛かりな開発が進んでると聞きましたが
103 ：名も無きマテリアルさん：2007/07/05(木) 20:32:02
ホイールナットで販売している硬質アルミGS310−T6ってどんなの？
ジュラルミンとは違うの？
T6は処理方法なんだろうけどなんかイカサマっぽい。
ジュラルミンとは違うの？
T6は処理方法なんだろうけどなんかイカサマっぽい。
104 ：名も無きマテリアルさん：2007/07/09(月) 23:00:11
＞103
GS310：6000系合金の一種、住軽金の呼称（と思う）。6000系としては最も高強度。
6000系合金：強度、耐食性とも良好で、代表的な構造用材。耐食性重視してこれを選んでいると思う。
T6：熱処理の一種、6000系では普通の熱処理。
ジュラルミン：２０１７や２０２４（普通超ジュラルミン）みたいな2000系合金
超々ジュラルミン：７０７５が代表的。国内では７N０１も有名。
GS310：6000系合金の一種、住軽金の呼称（と思う）。6000系としては最も高強度。
6000系合金：強度、耐食性とも良好で、代表的な構造用材。耐食性重視してこれを選んでいると思う。
T6：熱処理の一種、6000系では普通の熱処理。
ジュラルミン：２０１７や２０２４（普通超ジュラルミン）みたいな2000系合金
超々ジュラルミン：７０７５が代表的。国内では７N０１も有名。
105 ：名も無きマテリアルさん：2007/07/10(火) 03:09:23
【総連】「安倍一味には負けない」総連弾圧に対して措置取る…朝鮮外務省代弁人声明
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183572310/l50
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183572310/l50
106 ：名も無きマテリアルさん：2007/07/22(日) 19:09:12
>104
ありがとう！
ありがとう！
107 ：名も無きマテリアルさん：2008/08/11(月) 09:29:50
やっぱ炭素繊維に淘汰されるのかね
108 ：名も無きマテリアルさん：
自動車のドアパネル、トランク(アルミ)はどうやって修正(板金)したらよいでしょうか？わかる方おられませんか？