ベンツやBMWのボディは本当に高張力鋼鈑なのか？
84 ：名も無きマテリアルさん：2006/02/05(日) 06:45:04
85 ：名も無きマテリアルさん：2006/03/16(木) 15:49:36
バブル時代に560SELに乗っていた。んで一回サニーと接触事故を起こした。こっちはこすり傷が出来てて、サニーの方はドアもフェンダーもガタガタで悲惨な事になってた。
86 ：名も無きマテリアルさん：2006/03/16(木) 22:50:00
ハイテンは今の車ならどこも使ってて当たり前だが、ベンツは日本車が採用する遥か昔から採用してた。
ある日本メーカーがベンツの剛性テストをしていてくしゃくしゃに捻れた
ボディが力を緩めたとたん”ボン”といって元にもどったことに驚いたという
エピソードがあります。
ある日本メーカーがベンツの剛性テストをしていてくしゃくしゃに捻れた
ボディが力を緩めたとたん”ボン”といって元にもどったことに驚いたという
エピソードがあります。
87 ：名も無きマテリアルさん：2006/03/18(土) 10:08:46
>>59
寝言は寝てから言え
寝言は寝てから言え
88 ：名も無きマテリアルさん：2006/03/18(土) 11:55:01
ドイツ車は事故ると結構グチャグチャになる。だけど、それで衝撃を和らげ人員を
守る。アメ車は鉄板を丈夫にして小さな凹み位で済むが人体へ衝撃がモロ来て
結構辛い・・。
守る。アメ車は鉄板を丈夫にして小さな凹み位で済むが人体へ衝撃がモロ来て
結構辛い・・。
89 ：名も無きマテリアルさん：2006/04/06(木) 20:49:54
>>88 アメリカは何でも強い者好きなんだなぁ・・・
90 ：名も無きマテリアルさん：2006/04/09(日) 02:46:10
アメ車は脳挫傷状態になるのね。
91 ：名も無きマテリアルさん：2006/05/29(月) 19:50:31
ガンダリウム合金製
92 ：名も無きマテリアルさん：2006/07/22(土) 01:41:18
>>87
バンパーには150kgハイテン使ってあるのもあるだろ。
バンパーには150kgハイテン使ってあるのもあるだろ。
93 ：名も無きマテリアルさん：2006/09/19(火) 00:59:50
最近のベンツのハイテンにはチタンを使っているそうですね。
94 ： ◆jU59Fli6bM ：2006/10/13(金) 22:21:26
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
95 ：名も無きマテリアルさん：2006/10/29(日) 09:01:44
96 ：名も無きマテリアルさん：2006/12/14(木) 20:57:57
ＷＨＹ
97 ：名も無きマテリアルさん：2006/12/17(日) 12:05:08
同意
98 ： ◆tsGpSwX8mo ：2006/12/17(日) 20:28:33
てす
99 ：名も無きマテリアルさん：2007/02/06(火) 04:27:13
９９
100 ：ゲルマン魂：2007/02/18(日) 17:29:07
１００ＧＥＴ おめ！
101 ：HITLER：2007/04/13(金) 23:24:29
HEIL REICH!
102 ：名も無きマテリアルさん：2007/05/17(木) 10:22:15
実は高マンガン鋼で使い込むほど硬くなる！
103 ：名も無きマテリアルさん：2007/05/23(水) 18:59:47
ベンツの「Ｇクラス」って軍用と共用のクルマに乗ってる。
なんでもボディー周りで厚さ１mm以下の鉄板が無いと書いてある。
強度の関係でボディー周りでは樹脂パーツが使えないともかいてある。
設計は２８年前と一緒だけど、今も売っててクラッシュ用ゾーンもかろうじてある。
こんなクルマで軽自動車とかに追突したらやっぱりまずいのか？
モノコックじゃないのでフレーム直付きの厚さ２mmぐらいの
頑丈な鉄製バンパーなんだけど。
なんでもボディー周りで厚さ１mm以下の鉄板が無いと書いてある。
強度の関係でボディー周りでは樹脂パーツが使えないともかいてある。
設計は２８年前と一緒だけど、今も売っててクラッシュ用ゾーンもかろうじてある。
こんなクルマで軽自動車とかに追突したらやっぱりまずいのか？
モノコックじゃないのでフレーム直付きの厚さ２mmぐらいの
頑丈な鉄製バンパーなんだけど。
104 ：名も無きマテリアルさん：2007/06/02(土) 12:35:36
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 06:00:41 ID:KdnLUofS0
こんどのBMW５のCMも胡桃を避けても胡桃を微動させ（られ）ない※CGコマーシャルと同様、またまたペテンだな。※ドイツのCG技術なぞこの程度。
ハンドルを切ったときの映像で、タイヤのスグ前３０ｃｍ程度までに鉄板がある（フロントエンドはもちろん鉄板の上）が、
避けた直後の天井視点の映像では、バリア（障害物）の直前まで鉄板が到達している。
つまり、ハンドルを切ってタイヤが動き出したときの映像が本当に障害物アリの場所で撮影しているのなら、バイハツ５はフロントエンドが既に激突しているハズ。
つまり、全部別撮りしたものを繋ぎ合わせて、出来もしないことを出来るかのように詐欺。
まったく反吐が出るな。インチキ会社BMW。
こんどのBMW５のCMも胡桃を避けても胡桃を微動させ（られ）ない※CGコマーシャルと同様、またまたペテンだな。※ドイツのCG技術なぞこの程度。
ハンドルを切ったときの映像で、タイヤのスグ前３０ｃｍ程度までに鉄板がある（フロントエンドはもちろん鉄板の上）が、
避けた直後の天井視点の映像では、バリア（障害物）の直前まで鉄板が到達している。
つまり、ハンドルを切ってタイヤが動き出したときの映像が本当に障害物アリの場所で撮影しているのなら、バイハツ５はフロントエンドが既に激突しているハズ。
つまり、全部別撮りしたものを繋ぎ合わせて、出来もしないことを出来るかのように詐欺。
まったく反吐が出るな。インチキ会社BMW。
105 ：名も無きマテリアルさん：2007/08/29(水) 15:12:37
150Kg ハイテン材って、ステンレスより硬いですよ。プレスできないです。
106 ：名も無きマテリアルさん：2007/08/31(金) 19:04:12
そこでホットスタンプですよ
107 ：名も無きマテリアルさん：2008/01/02(水) 00:55:59
108 ：名も無きマテリアルさん：2008/01/02(水) 01:00:33
109 ：名も無きマテリアルさん：2008/01/02(水) 01:13:23
ドイツ車の衝突安全性が高いなんてのは幻想だとゴルフ５が証明したからな
アセスメントのテスト結果が馬鹿にしてたカローラより低かったからな
欧州車は正面衝突（フルセット）が弱い傾向があるな
欧州の衝突テスト項目にはフルセットはないから対応してないんだよな
日本ではブランド力で出来が悪くても関係なく高値で売れるから欧州メーカーも日本向けにはアメリカ向けの仕様変更ですませてるからな
今、一番安全なのは日米欧の安全基準をクリア出来るように作られた
国産世界戦略車だな
アセスメントのテスト結果が馬鹿にしてたカローラより低かったからな
欧州車は正面衝突（フルセット）が弱い傾向があるな
欧州の衝突テスト項目にはフルセットはないから対応してないんだよな
日本ではブランド力で出来が悪くても関係なく高値で売れるから欧州メーカーも日本向けにはアメリカ向けの仕様変更ですませてるからな
今、一番安全なのは日米欧の安全基準をクリア出来るように作られた
国産世界戦略車だな
110 ：名も無きマテリアルさん：2008/04/25(金) 00:52:15
はい、はい、あんたはカローラに乗ってなさい。
一番安全なのは、家でソファーに寝転んでＴＶを見ながら、
ポテトチップを食べてる事だよ。
一番安全なのは、家でソファーに寝転んでＴＶを見ながら、
ポテトチップを食べてる事だよ。
111 ：名も無きマテリアルさん：2008/04/25(金) 00:52:50
はい、はい、あんたはカローラに乗ってなさい。
一番安全なのは、家でソファーに寝転んでＴＶを見ながら、
ポテトチップを食べてる事だよ。
一番安全なのは、家でソファーに寝転んでＴＶを見ながら、
ポテトチップを食べてる事だよ。
112 ：ラインハルト：2008/06/12(木) 18:56:19
んで、結局結論は出ないのかな？
113 ：キルヒアイス：2008/08/16(土) 23:45:47
結論、未だ出ず・・・・。
114 ：名も無きマテリアルさん：2008/08/17(日) 01:06:27
いや、
一番安全なのは、家でソファーに寝転んでＴＶを見ながら、
ポテトチップを食べてる事だ
という結論は出た。
一番安全なのは、家でソファーに寝転んでＴＶを見ながら、
ポテトチップを食べてる事だ
という結論は出た。
115 ：名も無きマテリアルさん：2008/08/17(日) 10:47:50
家でソファーに寝転んでＴＶを見ながらポテトチップ食べていたら糖尿病になる恐れがある
さらにポテトチップは発ガン性を指摘されている
危険だ
さらにポテトチップは発ガン性を指摘されている
危険だ
116 ：名も無きマテリアルさん：2008/09/27(土) 15:55:24
test
117 ：ミッターマイヤー：2008/10/06(月) 21:51:12
ＭＯＲＥ！
118 ：名も無きマテリアルさん：2008/10/15(水) 20:05:10
このスレ大好きです
119 ：名も無きマテリアルさん：2008/10/19(日) 22:27:31
age
120 ：ロイエンタール：2008/10/20(月) 22:06:24
ＳＵＰＲＥＭＥ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ！！
121 ：名も無きマテリアルさん：2008/11/16(日) 11:24:09
【BMW】E30でマタ〜リ行こう【E30】VOL.11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226738395/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226738395/l50
122 ：フリードリヒ4世：2008/11/27(木) 23:46:49
121>>Ｑ車、歓迎であるゾ
123 ：名も無きマテリアルさん：2009/02/02(月) 16:42:02
日立金属のSLD-MAGICは凄い！
124 ：名も無きマテリアルさん：2009/05/05(火) 16:12:12
これは
【首都高でベンツ炎上】運転手「これで火の車ですよ」【ドイツ・シルバー色メルセデス・ベンツ】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/rongo/1239951922/
125 ： ◆Tin6peinx. ：2009/06/19(金) 21:36:50
同じソフトで線引きゃ同じ結果にしかならん
126 ：ロベスピエール：2009/12/06(日) 22:47:42
フランス車よか、高張力であるでよ！
127 ：ロベスピエール：2009/12/06(日) 22:49:14
フランス車よか、高張力であるでよ！
128 ：名も無きマテリアルさん：2009/12/07(月) 01:31:30
129 ：フリードリヒ4世：2009/12/15(火) 23:37:17
>>128 ぬーやるバーガーって沖縄のゴーヤバーガーのことですか？
130 ：名も無きマテリアルさん：2009/12/21(月) 19:56:56
ハイテンなんて古いだろ。
マルエージングのボディはまだ？
マルエージングのボディはまだ？
131 ：エドワード３世：2010/01/08(金) 23:46:06
マルエージング製ボディは、５０年以内に量産されるヨ
132 ：ダントン：2010/08/21(土) 09:55:24
！！！
トタン屋根だとアルミ亜鉛メッキ鋼板が普通。