「泥酔論説委員の日経の読み方」の読み方 Part5

法制局は日本の集団的自衛権を認めてないんですよ。ｸｽｸｽ

内閣法制局は腹を切って死ぬべきである。　と、又吉イエス様であれば言うであろう。言わないか。

今年６月、当時の久間章生防衛相もこうした意見を受けて、周囲に「直接契約の検討を
始めてはどうか」と発言。省内では、代理店を通さない製造元との直接契約を検討する
議論が進んだが、守屋氏一人がこの案に強く反対したという。
　守屋氏の反対で結局、製造元との直接契約の検討は中断。６基目のＣＸエンジンの入
札は、日本ミライズがＧＥの代理店になった翌日の７月３０日に公告された。しかし、納入
実績のない日本ミライズには入札参加資格がなく、計２回の入札は不調に終わった。同
省はミライズと随意契約を結ぼうとしたが、同社と山田洋行との間で、代理店変更などを
巡る民事訴訟などの争いが表面化したため、契約は保留されたままになっている。
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20071113k0000m040130000c.html

久間氏が長官在任中、山田洋行を通さずGEと直接契約できないか、守屋氏に内緒でその
検討を庁内にしていたことが今回明らかになりました。
だが、代理店契約が依然として継続された事実を見ても、大臣の権限なんてのはその程度
でしかなかったのです。
ttp://www3.diary.ne.jp/user/329372/#1195174512

だいぶ印象が違う。

※「泥酔論説委員」の映画論
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ま、映画産業論なんですが、これはライフワークなので勘弁して下さいm(__)m

※小沢一郎氏
小沢氏の安保観というのが、かなり単純な原理論に基づいているのだと思います。
党内左派との共通点は、単に日米同盟への対応であり、しかし小沢氏が論拠とし
ているのは集団安全保障への疑いなき信仰心だという点です。
つまり、小沢氏と党内左派とは同床異夢であり、しかし小沢氏は党内を自論に純化
しようとしているわけです。
その意味で、代表慰留は小沢信任を担保したわけですから、彼ならばそれを盾に
とって純化路線に突き進むのではないかと考えた次第です。

※羹を吹く
訂正しました。

※集団的自衛権
法制局の憲法解釈は「保有すれども行使せず」ですが、集団安全保障においても武
力行使は認めないとするのが、同じ法制局の憲法解釈ですね。
法制局解釈では、米軍への後方支援は合憲、ISAFでの武力行使は違憲であり、そ
のスジからすれば政府与党の見解は法制局の枠内にあります。
ところが小沢氏は、法制局解釈に拠るな、国連憲章に拠れと言ってるわけで、であれ
ば集団的自衛権も合憲と判断せざるを得ないはずです。

※CXエンジン
守屋氏の国会証言によれば、久間氏が防衛相を退任する時に初めて直接契約の話
を聞かされたとあります。
毎日の報道は時系列がはっきりしないので、なんとも言えませんね。

んじゃ取り決めに従い、次スレは９５０を踏んだ泥酔タソにたてていただくということで
皆の衆、いかがかな？

そもそも何でＧＥ製のエンジンを採用することにしたのか。
その当時から接待の影響はなかったのか、ここから検討を始めたほうがいい。

まぁ泥酔が何を言おうと、額賀と久間をどうにかしない限り
福田はいつまでもマスコミの餌食だなw

また泥酔の脳内解釈だなｗｗ

同盟はお互いに縛りあうものだ。お互いに「勝手にどうぞ」状態
になったんだから絆は明らかに弱まった

>>954

絆が強くなれば、アメリカのポチと揶揄するんだろ、

ってのは当たってると思うけど。

↓

>>952
そりゃ、非常に簡単な理由。
既存の政府専用機ボーイング747、早期警戒機E-767（AWACS）、調達予定の空中給油機KC-767等が
装備しているものと同じエンジンだから。
既に持っている装備と同じエンジンを調達すれば、既存の教育・部品供給体制で良く、手間が省ける。

というわけで、C-Xｦﾁｬｰの間では最初からGEが圧倒的有利で、他は当て馬に過ぎないと見られていた。

>>957
そのＣＸウォッチャーは接待攻勢について当時どう言っていたの?
当然詳しく知っているはずだよね。
ウォッチャーなんだから。

>>958
GEエンジンになったのはある意味必然だと思うのだが？？？
他の候補とか知ってるの？

問題なのは、代理店選定の経緯だろ？

>>958
接待攻勢がヲチャーに見えるわけないだろう？
馬鹿か？君は。

どの分野でもほとんどが公開された情報から結果を予測し、明らかになった
結果から推測するものだ。

>>958
957だが、>>960が言ってるように、そんなもん知るかｗ
ただ、エンジン選定については大して話題にはなってなかった。
むしろ、他の候補に決まってた場合の方が、騒ぎ？になってたと思う。
C-Xに関わる部分だと、GEとの関係維持だとか、分裂後に日本ミライズが
そのGEとの代理店契約を持って行ったこととかの方がメインじゃね？
どっちかと言えば、米国での工作活動の方がメインだと思う。

つーか、とっととテロ特措法だけは通せばいいだろうに、野党とマスゴミの
馬鹿共は何を考えてるんだろ。

>>961
オタク相手にはまともな話はできないってことで。
公開情報だけで物事がすべて分かるのなら誰も苦労はしないよ。
何で軍オタっていつも威張っているんだろうな。
木を見て森を見ない典型だよ。

>>962
？？？
じゃあ、他の候補が何だったか言ってみなｗ

マスゴミ様は神様だから捏造だろうが何だろうがしていいんだよ。どんなでっち上げも
知る権利の名の元に常に絶対に正しい行為なんだよ。テレ朝の所沢ダイオキシンでっち上げ報道を
見れば分かる通り裁判所ですら裁けない。いくら吠えても永久に絶対権力者。無駄な努力。嫌なら
日本から出てったらいいよ。どうせ他のマスゴミも同類だから叩かない。諦めなさい。

空自がC-Xの自主開発を決めたのが2000年ごろ。その前から水面下で検討はされてただろうけど。

で、山田洋行が代理店になったのはいつ？

>>965
wikiによると、1997年にGEオフィスを置いてる。
少なくとも、これと同時期か、もう少し前に三井物産から代理店契約をもぎ取ったと思われる。
だから、C-Xの開発がスタートする前だね。

参考人質疑では、米津社長が冒頭で謝罪した後、元専務、宮崎容疑者＝業務上
横領容疑などで逮捕＝によるゴルフ接待の実態について「社内調査の結果、９８年
４月〜０６年３月の約８年間で３００回以上、使用料金は総額１５００万円以上に上
る」と説明した。
ttp://mainichi.jp/select/seiji/mod/archive/news/2007/11/20071115dde001010026000c.html

山田洋行がGEの代理店になったのは、接待ゴルフをはじめた時期に符合しますね。


　上記記事が正しいとすると、当時、GEの代理店は山田洋行ではなく三井物産だ
ったようですが、あなたは、一体何の目的があって当時航空機課長であった守屋
に接近しようとされたのですか。
ttp://blog.mag2.com/m/log/0000101909/109140409.html

なんと守屋氏は航空機担当の課長だったらしい。

やっぱりエンジン選定の経緯まで遡った方がいいよ。
それで潔白が証明されるならそれでいいんだから。

政府専用機：1987(S62)年、B747-400 2機の導入を閣議決定。1991(H3)年9/11月に受領。

E-767：1992(H4)年、E-767の採用を決定。1993(H5)年度予算で2機、1994(H6)年度予算で
2機の計4機を発注。1号機は767本体が1994(H6)年10月4日に初飛行、これにレーダー
システムを搭載し1996(H8)年8月9日に再度初飛行、1998(H10)年3月に航空自衛隊へ納入。

これら2機種にCF6が使われてて、2000年からC-Xが(正式に)開発開始。>>957氏がいう
ように、CF6の採用は決まったような物。しかも機数が少ない政府専用機やE/KC-767
と違い、C-Xは40機程度量産される。予備を含めてエンジンは100基近く必要になる。

これらに前後するタイミングでGEの代理店契約を狙う･･･もちろんC-X開発の内部情報
を知ったからだろうが、上手いもんだ。つか、三井はボンクラだな。

しかし別のところで読んだような気が知るけど、
　　１５００万円／３００回＝５万円／回
って、ずいぶんしょぼい接待だな。「うちのツケでいいから、好きなもの喰ってきてください」なら
そこそこゴージャスだと思うけど、さしなら一人頭２万５千円、３人なら１万７千円。
居酒屋でくって場末のスナック、お帰りは定期券使ってご自分でね、ってことか？
今時は本庁の課長様にたいしてもその程度の扱いなのか？

デフレとは、実におそろしや

>>968
あと、1996年度予算から調達が始まったF-2のエンジンは、GEのF110をIHIでライセンス生産した奴だしな。
部隊配備が始まった2000年頃だと、F-4の後継機としてF-2の発展型なんてのも検討されてた。
結局のところF-2は、計画だと130機調達のはずが94機で生産を終わり、発展型の開発も実現しなかったけど。

デロ酔タソに褒められちゃった　（*＾＿＾*）
日経の中の人

・・・嘘　
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい

確かに額賀出席疑惑は「？」だと思うが、
守屋や宮崎の野放図な所業が露見した今や、
「常識的」な席次の説明されてもねぇ。。。

アワーと言う接待相手が居るのなら馴れ合っている守屋と同じ対応を取って
悪い印象を与えるようなことは避けるのでは

>>972
あなたのおっしゃることも尤もではあるが、ほら、例の永＊メールなんてこともあったでしょ？
責め立てる側も、責め立てられる側も無条件には信用できないのよね。だから細かな部分に齟齬が
ないかどうかに関心がいく訳ですわ。

「おまえら証人喚問、証人喚問うるさいよ！
そんなに言うんだったら、民主党の証言者も証人喚問しなさいよ！バーカ！」

って額賀が涙目で訴えれば面白いのに。

>>975
それに近い形で、民主党を批判はしているけどね。
それに対する民主党の返答が・・・

守屋にしてみればしてやったりか？ｗ

>>950
「国連決議を憲法の上位概念としている」というのは間違いで
国連憲章41条、42条の活動（国連の集団安全保障）は憲法９条が禁じた行為ではないという解釈ですよ。
自衛権と同様に。

集団的自衛権も民主党は認めていますよ。
行使条件に日本が攻撃を受けた場合か攻撃を受ける恐れのある場合と縛りをかけた上で。

>977
>行使条件に日本が攻撃を受けた場合か攻撃を受ける恐れのある場合と縛りをかけた上で。

自国が攻撃された，あるいは攻撃される恐れがある場合にしか行使できないんだったら
「集団的自衛権」とはいえないんじゃないの？

>>978
仰るとおりでその表現では集団的自衛権とはいえないです。すいません。　
正確に引用すると「我が国が直接攻撃を受けた場合」と
「我が国周辺の事態で放置すれば日本が攻撃を受ける恐れがある場合」です。
後者は台湾有事や朝鮮戦争を想定して米軍と作戦行動を共にするためのものなので
集団的自衛権を認めてるといえるんじゃないでしょうか。

本文部分は大企業が各地の景気を牽引しているっていうのが趣旨でしょ。
今治造船がある町は栄え、アサヒビールがある町は栄えると。
それでなんで「政府や大企業が何とかしてくれるという発想をまず止めるべきで」と
いう結論に落ちてくるんだろうか。
本文部分を展開するのなら、有望な大企業を誘致せよっていうのが結論と
なるべきじゃないですかね。

新潟鉄工は造船会社じゃないですよ。
千代田化工や日揮のようなエンジニアリング会社でした。
前身が日本石油付属新潟鉄工所だもの。

>>980
今治造船は大企業じゃなくて地元企業でしょ。
それに国の補助金に頼るのでなく自治体ベースで誘致せよという話じゃない？

誘致も何も、今治造船は昭和初期からずっとあそこでやってるわけで、
自治体が特に何かをやったから今の繁栄があるってわけでは
無いと思うんですよ。
　今治造船の方々を誉めるべきですが、自治体がどうこうと
いう文脈はおかしいと思います。

　と、愛媛県人の漏れが書いてみるテスト。

>>982
造船の話に限っても、今治市や今治造船独自の工夫で業績が伸びている
というよりも、日本の造船業全体が復活しているって趣旨だし、アサヒビール
やルネサス テクノロジは地元資本かよって話だし。
タオルは安い中国産に押されて大変でしょ。
あんまり地元の創意工夫で活性化しているって話には見えないんですけれどね。
泥酔さんに賛同する人は、どの辺に「自治体としての知恵や工夫」を読み取りましたか

今日のは論評する価値がまったくない。

チラシの裏にでも書いてろって感じだ。

俺はネット右翼だから純日本企業ばかりが暴露対象になっているのが気にかかるね。
アメリカや国内をやる前にもっと酷い中国と韓国を何とかしろってのよ。

ネット右翼さんには、もう少し端正な日本語を使って欲しいと思います

>>979
＞朝鮮戦争を想定して
その場合、米軍は国連軍だよ

額賀問題の民主への情報提供者が守屋と言うのは…。
他の出席者から裏を取るとたずに守屋の証言を鵜呑みしたのか？

文字削除し忘れてた
×取るとたずに
○取らずに

次スレですよ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1196162198/l50

じゃあ、日本にとって望ましい朝鮮半島はどういうものなんでしょうかね。

>>992

人の住まぬ荒れ地

※今治市
確かに舌足らずな面はありますが、少なくとも社説子のように成功例（今治市等）だけを
もって語るのでなく、隣接する同じ工業都市・新居浜市との比較によって、何が良くて何
が悪いのかを分析してるんですけどねぇ・・・(´･ω･｀)

>>991
ああ、ありがとうございますですm(__)m
本来は>>950踏んだ泥酔が立てなきゃならんかったのですが、深謝！

いや、ちょっとしたお茶目でしたので、お気になさらずに

>>991　乙

>>992
海の底に沈んだ状態ｗ