78 :
文責・名無しさん:2006/02/06(月) 23:06:00 ID:Xouwb7jH
スポーツ選手は、西に優秀な人が多いが
メディア露出の多い東京に流れてしまうことが多い
広島、福岡の扱いと、楽天、日ハムの扱いが、何かちがうよね
故意に東偏重してるのだろうか
79 :
文責・名無しさん:2006/02/16(木) 02:31:14 ID:0fGAasv7
864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 02:10:56
在京メディアによって、関西や関西の次に西日本が貶められていた感が大きく
しかし、インターネットによって、自身のイメージが凄く変わってきているんです。
西出身ながら、関西、西日本、西という文字に負のイメージを植え付けられていた感じがする
東という文字にあこがれるように仕向けられたとゆうか
実際は、東日本の人は無知で虚栄心が強く、裸の王様になった朝鮮人みたい
関西、西の優秀性をインターネットでアピールしていくことが大事だと思う
80 :
文責・名無しさん:2006/02/24(金) 00:51:43 ID:PxanpVfw
13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 08:18:23
東京の大阪に対する嫌がらせはこんなところにも・・・
http://umeda.exblog.jp/2564687/ なんで環状線・阪和線・関西本線はいまでも103系なんでしょうかという nakano-shimaさんの
お答えとしては国鉄を民営化する際に現JR東日本管轄の103系等一旦廃車になった物、など
東京地区の電車を新しくする為に嫌がらせで旧大鉄管理局に送られてきたものです。
大鉄は旧国鉄一の嫌われ者でしたので民営化前のプレゼントでした。民営化前に東日本地区の電車は
大体新しくなり実は負担を減らされていたのです。尼崎の事故の時東日本の社員がわざわざ来て
西日本は遅れているといっていたがそんな事情も知らずに平然と言える無知者がいるとはあきれました。
以前JR西日本の社員が錆びて穴のあいた車両を前に泣きながら修理されていたドキュメンタリー特集を
昔深夜にやっていたのや、車両の延命作業のレポート記事(何かの雑誌)を思い出します。
今では錆びて穴のあいていたドアの戸袋や側面、錆びた社内の握り棒の金具など何層にも
ペンキが塗られて大事に使われているのを見ると胸が締め付けられる思いがします。
民営化前に車両やATC、ATSなどを税金で工事し終わったJR東日本と、日本一ぼろい車両ばかり
あてがわれてきたJR西日本をTV局は単純に比較して欲しくないのですが...。
81 :
文責・名無しさん:2006/02/24(金) 01:37:29 ID:bzghMpJK
まあ、西日本は住んでる民族が違いますから・・・。
83 :
文責・名無しさん:2006/02/24(金) 23:48:44 ID:W0k+kPSE
大和とエゾか
84 :
文責・名無しさん:2006/03/06(月) 00:59:16 ID:3bF/gzCR
アゲ
85 :
文責・名無しさん:2006/03/08(水) 15:40:44 ID:41FrT948
86 :
文責・名無しさん:2006/03/26(日) 19:29:23 ID:mhE6R9Rt