【何なんだ】ＪＲ事故のマスコミ報道【偉そうに】

>712
実際に記者連中と接すると、本当に「マスゴミ」って実感するけどね

メディアリテラシー

１．情報を流して得する人を考えてみましょう。
２．可能な限り情報のソースを確認しましょう。
３．コメントはその人の意見であって事実ではありません。
４．片寄った意見はなんらかの裏があるはずです。情報だけを見るようにしましょう。
５．２つの意見があるとき、マスコミの誘導に載らない決断力を持ちましょう。
６．雑誌や番組のタイトルや見出しに惑わされず、中身を見るようにしましょう。
７．意見の偏りやその人の専門を見極めるために、情報提供者の名前を覚えるようにしましょう。
８．メディアの人間がアクシデントに対しどんな対応をするか見極めましょう。
９．メディアは知っていることすべてを報道するわけではないことを覚えておきましょう。
10．大勢が判明するまでなにかを語ることは避けましょう。

２ちゃんでみられるマスコミ批判は
マスコミがゴミだからマスコミ批判するのではなく
マスコミの影響力にすがりつきたいやつが
自分達の方にマスコミ振り向いてくれないから
マスコミは信用できないだの文句いってるだけのように
見える場合があります。これらのマスコミ批判は聞くに値しないと思う。
信用できないテレビをわざわざ好んでみてる連中もいるし。

変な議論

「踊る阿呆に見る阿呆」で、どっちも阿呆なんだけど、
2ちゃんの「見る阿呆」は「俺は踊ってないからお利口だ！」
って思ってるわけね。

＞信用できないテレビをわざわざ好んでみてる連中もいるし。
靖国・改憲で「小泉発言を監視しよう」って首相の言動を注視している市民団体もその例だね。

>>719
２ちゃんは市民団体と同類というわけだな。

朝日叩くやつは朝日だけ。産経叩くやつは産経だけ。
この板の連中がどういう連中かわかるというもの。
マスコミに関心があるわけじゃないだよね。
この板で必死な人はね。

>721
数日前から、一番必死な人、乙

<尼崎脱線事故>事故調中間報告　｢なぜ｣分からぬまま
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050906-00000053-mai-soci

【社会】｢運転士､一緒にしないで｣の声も…JR脱線･合同慰霊祭､運転士含む107人対象
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126523431/

【社会】｢誠意ない｣と遺族ら…JR西日本社長､脱線究明説明会出席を正式拒否
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126608425/

>>723-725
ほんっと、鉄道関係者ってのは…


なんだっけ？

マスゴミも、自分らの捏造事件では
「原因・経過の調査・説明ろくにしない」
「『一括りにするな！』と電話口で逆切れ」
「社長（責任者）が責任を取らない」
てなもん

ＪＲ責める資格はないよ。

【社会】尼崎JR脱線事故､国交省が初めて事故調査中間報告を遺族に説明
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127112485/

【社会】福知山線脱線事故 ｢今後の法要費用はご容赦ください｣ JR西日本 遺族に通知
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127788225/

交通事故にあった友人が事故関係のＨＰを読んでいたら、
日本興亜損保の契約者が加害事故をおこすと、
被害者の賠償金を受取れる、と書いてあったと教えてくれた。
たしかに、「損保犯罪被害者の会」というホムペを読むと、
問い合わせ先として裁判所や，賠償金を受取った会社の電話番号まで
出ているので、「加害者が，被害者の賠償金を受取って、
示談成立」という判決がでているのは、
あながちウソでもないらしい。
という事は、もしＪＲ西日本が，日本興亜と契約していたら、
今回の事故で、「大儲け」できていた筈である。
ただ、裏情報で，利用するには、
判例の知識が必要らしいが・・・。

↑「当たらなくても良い当たり屋（当て屋？）」が、
合法的という事。
多重債務者や、詐欺犯は急げ！！

１年経ったらまた偉そうにやるのかな？

【社会】運転士､車掌の報告気になり集中欠く?…福知山線脱線事故
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130044816/

ってか、なんでマスコミがあんなに怒ってたの？

【社会】ＪＲ脱線、「つり革が命綱に」と生存者証言…つり革の多さ違う関西・関東で事故時に差？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130117736/

【大阪】JR西日本職員､高校の男子更衣室に侵入し逮捕される
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130578732/

中絶された子供は、賽の河原で永久に石を積み続け、
積みあがると鬼が崩し、再び石を積み上げるそうです。

小野洋子は愛と平和の活動家を標榜しながら、中絶を何度
もしているそうです。
愛と平和を訴える人物が、自分の子供を何度も中絶して
いて偽善と呼べないのでしょうか？

洋子がジョンと結婚する前に中絶を何度も行ったのは、
他ならぬ夫のジョンが 述べていることです。言い逃れ
ようも有りません。

胎児に重い障害があったり、レイプされた事による
妊娠とかで無い限り、中絶はきちんと避妊をしなか
った親の責任だと考えています。

>>737 いいや、そうでもない。

「207系」電車塗色デザイン変更車両の営業運転開始
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051114c.html

大谷は馬鹿

何か物事が起こってしまった後でそれを大声で糾弾することんなんか
誰でもできるのに、
マスコミばっか偉そうにそれをするから嫌なんだ。
「以前にもこういうことはあった」とか「未然に防ぐことはできなかったのか」とか、
いざ事故が起こってしまった後にそんなことを言うのは、さぞ簡単だろうよ。
俺だって言えるもんな。

｢321系｣通勤形車両の営業運転開始
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051121a.html

マスゴミ各社は基本的にお金大好きだよね。トヨタや武富士と同じく。
まあ、民間企業だから仕方ないのだが。
で、お金欲しさに、武富士などのサラ金のCMも平気で流す。

しかし、フジテレビVSライブドアやTBS VS 楽天のように、自分たちの利権が危なくなると、
ありもしない公共性を持ち出す。

利潤追求と公共性のいいとこどり。

まあ会社としてお金を稼ぐのは義務みたいなものだし、自分の企業を正当化するのは当たり前を行為だろ。
でもだからと言って国民の考えも操ることが許されるべきじゃないよな。
テレビから流れる事って信用性があるから何でも信じ込ませる事ができるんよな。

色変更「２０７系」走る　脱線事故の遺族らに配慮
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051125-00000039-kyodo-soci

新型通勤電車｢321系｣　12月1日運転開始･･･JR西日本
さりげなく快適に　故障に強くﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ意識
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/ec51130c.htm

事故起こる前は、最近のＪＲは便利で早くなったとか皆でマンセしてた癖に…アナウンサー達は最近無責任過ぎる、浮かれてスイーツや新スポット紹介してるの見ると、アホが勘違いしてやっとるわって感じ…寒いわ！

　北陵高校生の被害者はその後どうなったか、全く報道してくれない新聞
女子大生の事は写真入りで伝えるのに、1年早く事故に遭っただけで可哀想

【耐震強度偽造】JR西日本系の姫路のﾎﾃﾙも営業休止…新大阪のﾎﾃﾙも再調査中
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133356482/

>>241
やたら荘重なBGMに大げさなナレーション（特に垂木勉）を入れた演出の報道番組のやってることは北ちょんのマスコミと同じだとおもう。
頼むから、報道系の番組のナレーションに垂木勉を使うのはやめてほしい。

MBSのVOICE
「那智駅の手前のATSは55km/hに設定されているが、作動していなかった」
毎日新聞
>時速約５０キロで駅に入ろうとした際
>ATSの速度設定ミスは確認されていない

ABCニュース
福島の踏み切りで遮断棒が折られ特急くろしおにあたった事故で
「近くに停まっていた西日本JRバスの車体に傷があることから」
映像
「JR四国バス（車体の柄だけでなく文字も映っている）」
毎日新聞
「ジェイアール四国バスの運転士が無理に横断しようとした」

結構長続きですね、このスレ

【JR西日本子会社】寝台特急のｺｰﾋｰ代を13年間着服 計1400万円か
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134555748/

【社会】 1位｢耐震強度偽装｣､2位｢尼崎JR脱線｣､3位｢女児殺害続発｣…社会部長10大ﾆｭｰｽ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134640427/

技術向上など６項目柱　ＪＲ西日本新経営理念
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00045709sg300512221000.shtml

脱線後もJRの社員がクリスマスパーティー
なんてね

メディアスクラムに引っ掛かるだろ

ＮＨＫだが、
昨日まで運転士を叩くためかいちいち年齢晒してたのに
今日になって運転士が風を考慮して速度落としたのが判明して年齢を全く言わなくなったｗ

関西在住だが今年を振り返るテレビ特集が多いがJR叩きは執拗だな。

毎日新聞社説：特急転覆　安全管理で浮ついてないか
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/eye/shasetsu/news/20051227ddm005070124000c.html

＞突風とは言いながら、風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

＞突風とは言いながら、風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

＞突風とは言いながら、風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

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　 / ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

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　 　　　　ﾊﾟｰﾝ！
( Д )

ＪＲ脱線｢偽乗客｣の62歳女逮捕　見舞金など詐取
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00046747sg200602131000.shtml

JR西日本　321系通勤型直流電車増備計画を変更

JR西日本は,平成17年12月1日から営業運転を開始した､321系通勤型直流電車(網干総合車両所明石品質管理ｾﾝﾀｰに配置)の増備計画を､
以下の通り当初の予定より7輌編成×3 本21輌増の273輌に増強する計画に変更した(内7輌は罹災廃車となった207-0系4輌編成×1､及び207-1000系3輌編成×1<いずれも207系罹災廃車第一号>の代替車輌)｡
(旧)平成17年度中に7輌編成×16本･平成18年度中に7輌編成×20本の計252輌を投入
(新)平成17年度中に7輌編成×20本･平成18年度中に7輌編成×19本の計273輌を投入