【是か】産経のえひめ丸引上延期論【非か】

山崎って、糞ウヨか？

フジテレビて番組もアナウンサーも解説者も、見るからに電波でカラッポだね。
だから注意を呼びかけるために、番組欄が黄色く塗られているのか産経新聞。

男芸者＝産経新聞

>>166
激しく同意！　　　　　　　　　　　　　　　　　

shr

産経新聞逝ってよし！　　　　　　　　　　　　　　

Example@XX　投稿者：バードランド 　投稿日： 2月17日(土)21時46分29秒

先日の事態に対して首相はこうコメントされました。
『私はHTLでどうしても必要なものを買う為に並んでいただけだ。
３回目の並びだったが十分な指示は出していたし責務は果たしたつもりだ。
第一私が危機管理センターに行ったからと言って事態が変化したとは思えない。』
CEって凄いですね。

　BJを発信するに当たり、今回御不幸に見舞われた若い命と職務を全うされた方々には
心からお悔やみ申し上げます。

産経新聞逝ってよし！　　　　　　　　　　　　　　　　

>>1
このスレは確か醜屍の「えひめ丸」スレに対抗する為に立てたんだよね。
もう役目も終えたんだろし責任取って削除以来しる。

えひめ丸を沈没させろ！

【社会】韓国船と衝突の水産庁船沈没事件を故意にマスコミが隠匿？【マスコミの問題点】★５
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057985228/

故意にマスコミが隠匿？　〜「第１８光洋丸沈没事件」〜
立て続けに起きた悲惨な海難事故。すわ、「２年前に起きたえひめ丸事故の再来
か！？」と思わせるこの事故。…しかし、そうはならなかった。この記事を読ま
れている読者の中でこの事故について知っていた方がどれ程いた事か？そう、こ
れほど悲惨である大事故に係わらず、各マスメディアは速報を１回流した切りで
沈黙してしまったのである。えひめ丸の時はあれ程大手を振るって報道していた
のに今回は全くノータッチ。有り得る事であろうか？マスコミの裏の事情を調べ
れば調べるほど、マスコミの闇の部分が浮き彫りになって来ました。報道したく
ても報道出来ない事情はあるだろう。しかし、「悪い事は悪い！」と事実を報道
出来なくて、何の為のマスコミなのか？当記者はここにマスコミの在り方につい
て警鐘を鳴らしたい。当記者も“記者であるゆえ”に数多くの問題を持っている。
いつ自分が現行のマスコミと同じになるかもしれない。その危険性に真っ向から
立ち向かい、事実を報道出来る人間でありたいと当記者は切に思う。
この記事を読まれた読者の受け取り方は人それぞれだろう。しかし、事実に対し
“怒る事“、“マスコミの在り方に疑問を持つ気持ちを忘れないで欲しいと思う。
(詳細はリンク先)
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0307/11_02/index.html

韓国船と衝突の水産庁船「からしま」が沈没　山口県沖
・福岡県沖の玄界灘で６日、韓国船籍の貨物船に衝突された水産庁の漁業取締船
　「からしま」（４９９トン）は８日午前１時３分、山口県萩市見島の西北西約６５キロの
　海上で沈没した。７日朝から船体への浸水が激しくなり、第７管区海上保安本部
　（北九州市）と水産庁が見島沖までタグボートで曳航（えいこう）して警戒を続けていた。
http://www.asahi.com/national/update/0708/010.html

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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>>175
ワラタ！

age

えひめ丸逝って由！

（＾＾）

日米地位協定について産経の意見に注目してるんだが
社説は故意にスルーしてますね

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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii

あぼーん

ブッシュにすり寄る産経の能天気さには呆れるばかり
ブッシュパパはもう少しで小笠原父島の日本軍に食べられるところだったのに

えひめ丸はハワイ沖に沈めるｂｙ産経新聞

売国妾産経新聞

【最高裁】週刊新潮に捏造報道謝罪命令！【断罪】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1045050720/242-243
（引用者注：創価に謝罪しろと命令したというスレ）
-----------------------------------------
242 名前：文責・名無しさん 投稿日：03/08/07 23:57 22s5NlJQ
朝日・週金・世界・潮は、社民党と公明党の代弁者ですよ！

日教組・過激派・プロ市民はその親衛隊と言っていい。

243 名前：文責・名無しさん 本日のレス 投稿日：03/08/08 18:42 jik0ELG8
で？オナニーは楽しいですか？週刊新潮サン。
>>242


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そうかそうか、よくわかりましたよあなたの正体が。

産経新聞って実は金正日のプロパガンダなんだって？

age

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

age

愛媛丸はアメリカ潜水艦と衝突で良かったね。
これが韓国船だと、賠償は取れず、船の引き上げなんて
あり得ない。あげくにマスコミは無視。
あまりつけあがった要求は見苦しい。

>>192
韓国軍に潜水艦はあるの？

で、産経新聞の「えひめ丸」事件に関する報道姿勢は、
ダブスタではないの？

>>194
仕事見つかった？２ちゃんねるに粘着して引きこもっていないで、
ちゃんと働いたほうがいいよ。

今度は、負け犬派遣じゃなくて正社員でね（プゲラ

それがスレタイとどう関係するのか、論理的に説明してみ。
>>195

>>196
まあまあ、>>195を見て頭に血が昇ったのは分かったからさ、
ちゃんと職探ししなよ。　　　　　
いまどき仕事もしないで無職ヒキコモリなんて社会のゴミ＝ダニも同然だぜ？
おまけに２ちゃんねるに入り浸りとなれば、もはや日本の恥でしかない。
早く朝日新聞と一緒に心中すれ（ゲラゲラプ

糞レスかまして喜んでる>>196は中国人なのに朝鮮総連に
出入りしてる通称「醜屍」。
最初はマジレスかましていたんだが、
低悩ぶりと未熟な日本語でマスコミ板で
厨房扱いされ、他板へ進出し荒らしまくる醜く憐れな男。
漏れらが朝日新聞の捏造記事を叩いていると
醜屍「朝日がいつ捏造記事書いた」
住人「珊瑚」
と２文字で論破され有名になった憐れな男。
つまり、２ｃｈで日本人にひどい扱いを受けたと邪推し、その屈辱感から
憎悪と化して自分に反論する奴は「糞ウヨ厨房」とレスする惨めな男。
しまいには切れ出して「オレの知り合いの弁護士だ、司法関係者に言い
つける！」とか居もしない権力者の威を借りて自分の威厳を保とうと努力する
憐れな奴。このスレを毎日あげることのみが自分の存在感を誇示する唯一の
手段の可哀相な人間性。もう２ｃｈには来るな！

>>198
同意！

２００げっと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

統合失調症の糞ウヨ産経信者引き篭もりクン、スレタイに則った意見は
いつになったら書くの？現実逃避していて愉しい？

産経サン、右翼団体の統合失調新聞っぷりって楽しいか？

産経新聞はどう思っているの？？？

age

　　　　　　　　　　　　　　　　　　また産経か！

産経新聞また捏造報道ですか？

戸塚ヨットスクールを支援する会
会長：石原慎太郎(東京都知事)
伊東四朗(俳優)、伊藤玲子(鎌倉市議会議員)、植芝守央(合気道道主)、鍵谷武雄、
加瀬英明(外交評論家)、上之郷利昭(ジャーナリスト)、木下吉信(大阪市議会議員)、
古賀俊昭(東京都議会議員)、小嶋一碩(千草ホテル)、小室直樹(作家)、
榊原康三(西尾市議会議員)、信楽充男(�願ｴ州路)、鈴木和孝(鈴木コーヒー)、
鈴木絢詞、高池勝彦(弁護士)、高花豊(テイケイ��)、田代ひろし(東京都議会議員)、
立川談志(落語家)、田中健介(�潟Pン・コーポレーション)、柘植久慶(作家)、
津田佐兵衛(�活苴對ｪツ橋本舗)、土屋たかゆき (東京都議会議員)、戸塚マツ、
殿岡昭郎、中澤茂和(月曜評論社)、中村ロク郎(有倫間学園)、中村実(船橋市議会議員)、
西村眞悟(衆議院議員)、

産経新聞は日本の敵。

age

家畜人ヤプーはリアルワールドだった
本物の家畜人が大手町にウジャウジャいる
ポトマック河畔にも一匹いる

さずが産経新聞！

2000年10月20日付　産経新聞　「主張」

　ハワイ沖で沈没した「えひめ丸」から、行方不明になっていた乗員の
遺体が収容され始めた。事故から八カ月あまり、遺族は悲しみを新たに
していることだろう。しかし、事故発生以来、捜索・救難活動や、長期に
わたった引き揚げ作業を見ていると、遺体収容に注いだ米海軍の努力に
胸をうたれる。深く感謝したい。事故原因が一方的に原潜にあったとしてもである。
　事故直後から、米国は直接の責任者である海軍の司令官、作戦部長は
もとより、大統領、駐日大使までが犠牲者の家族たちに謝罪し、衝突した
原潜「グリーンビル」のスコット・ワドル艦長は二十年勤務した海軍を退職した。
そして、さらに日本側の強い求めに応じて「えひめ丸」の引き揚げに同意し、
困難な作業を開始したのだった。

　「えひめ丸」の沈んだ水深六二〇メートルは、沈船を引き揚げられる
ぎりぎりの深度であった。これほどの深海から、ほとんど遺体回収の
ために、「えひめ丸」クラスの船体が引き揚げられた例は皆無である。
　サルベージ会社の作業は難航した。それでも遺体回収の日を迎える
ことができたのは、ワイヤ切れなどの失敗を乗り越えて作業を続けた
米海軍の熱意があったからだろう。作業に要した経費は約六千万ドル
(約七十二億円)にのぼった。
　原潜側に一〇〇％の原因があったとしても、「えひめ丸」は事故で
沈没したのである。米海軍としては、損害賠償と慰謝料で事務的に解決
することができたかもしれない。しかし、あえて複雑な手間と経費をかけた
のは、日米関係を重視し、首相を退陣に追い込むきっかけになったほどの
日本の国民感情の高まりなり、情緒的な世論を考慮したからでもあっただろう。
　こうした米国へのある種の"甘え"はこれきりにしたい。世の中に事故は
必ず存在する。それをわれわれは社会生活を営む上でのリスクと位置付け、
妥当な解決の方法論を見つけてきた。交通事故がその例である。