売国奴猪瀬直樹の真実

えらそうなこといって構造改革とは、すべて外資（英米多国籍企業）
への国家資産売却ビジネス。この日ごろ、自慢ばかりして人のことなど
なんにも考えていない男が国のために一生懸命やるわけない。
この外資の代理人の秘密にしているいんちきをあばけ。
何から何までもいんちき。

我われ日本国民が１年間に差し出している税金は４９兆円である。
恐るべきことに我われが、使用人である彼らに支払っている給料は
合わせて３５兆円という途方もない金額なのだ。
税金総額４９兆円のうち、公務員を養っている額が何と３５兆円なのである。
（２００１年平成１３年決算ベース）。
http://hayawasa.tripod.com/tuzimoto13.htm

「いんちきをあばけ」＝俺は知らないんだ

しかし、道路公団をまつわる猪瀬直樹の一連の行動は
まさしく国家国民に対する詐欺行為である。
なぜ、今現在のままで景気回復ができるのにその重要な手段を壊されるのか？
よりいっそう不景気になる。とりもなおさず、あなたの人生
が困るのだ。どの業種も困る。景気は元にもどらなくなる。

（田中真紀子も猪瀬直樹も劇場型政治であり、内容はまるで逆）
田中真紀子もそうだが、テレビ受けはよくまるで正義の味方だったが、内容はめちゃ
くちゃだった。竹中もそうである。実際には金融は彼によってめちゃくち?

世の中、ホンカツみたいな売国奴もいれば、シンスゴみたいな日本の敵も居る。
近頃ではあんまり驚かなくなったな（；´Д｀）

デフレなのに、「高速料金１０％値下げ！」と叫びまくっている。
国民受けしか考えてないな。

（猪瀬の本によって１０年の不景気になる日本）
第二次橋本内閣のとき、つまり９７年に「日本国の研究」と
いういんちきでたらめの本がだされ、国会議員がそれをよみ
信じ始める。そして構造改革をやる。そうすると金融恐慌の一歩手前までいってしま
った。それを小渕と小沢がもちなおした。
株価で１８０兆もプラスになった。彼らの時期は竹中のいうことも
猪瀬のいうことも一切聞かなかった。だからうまくいっていた。
ところが小渕が倒れて、森になり、また構造改革をやるという。
そして景気に逆噴射する公共事業抑制策がとられて、株価は８０兆円下落、そして小
泉が出て１３０兆円下落。つまり猪瀬直樹の
偽のデータが信じられているからこういう結果になるのだ。

以下は実際には猪瀬がどういう人物かということが
うかがわれる雑誌の記事である。９４年のものだ。
私は１億人近くがだまされている猪瀬直樹について
事実を知ることが、まず、第一歩であると考える。

しんあいなるいちさんへ

ちのうのたりないひとはすれをたてないようにしましょう

めいわくです

（日本道路公団をリップルウッド化するとまさにあなたはこまることになる）

この日本道路公団改革はまさにあなたの給与を半減化する仕組みとなることを多くの
人は理解しているのだろうか？
現在、多くの人が同時に節約しているためにまったくものが売れない。このためには
大規模に支出をして仕事を与える道路公団が
必要である。

（利益追求の消防車にしてしまう）
まるで不況という火事を消す消防車（日本道路公団）
を利益追求のものにしてしまうようなものだ。リップルウッド
消防車ともいうべきものになる。大きな火事（大不況）だとほっておくという行動に
でるだろう。なぜなら水（仕事を与えること、金）がもったいないからだ。だれか消
してくださいといっている間に
全焼してしまう。
つまり火事のないとき（好況）のときにだけ利益追求でうごきまわる消防車にするよ
うなものだ。

以下は実際には猪瀬がどういう人物かということが
うかがわれる雑誌の記事である。９４年のものだ。

「大宅賞作家　猪瀬直樹を襲った女性スキャンダルのてんまつ記」
「猪瀬直樹が女性関係のトラブルで訴訟にまでもっていかれるらしい」こんなうわさ
がマスコミ関係者の間でささやかれはじめたのが
昨年の１１月のころだった。
（中略）
当然、この情報にもとづき、一部週刊誌が取材にうごき、記事掲載に向けて準備をす
すめていたといわれる。
しかもそのトラブルとは、女性との「痴情沙汰」だといわれただけに、その動向が注
目されていたのだが、実際のところ、現在にいたるまで、どこの週刊誌でもこの件に
関しては一切触れられていない。
これは一体どうしたことか？
そしてそのトラブルとは一体なんだったのか？

○ 女性スタッフへのギャラ未払いトラブル
本誌が取材を進めるとやはり、猪瀬の女性トラブルは本当だった。
猪瀬の事務所「オフィスイノセ」に所属する女性スタッフの一人が
昨年８月に突如、事務所をやめ、しかも猪瀬に対し弁護士をたてた
うえ、金銭を要求する内容証明を送付して争う構えをみせたというのだ。この女性は
数年前からおもに猪瀬のテレビ出演のマネージメントを手がけていたM女史。年齢は、
４０歳前後の上品な美人で
、現在、夫と別居中だが、２人の子供の母親である。

まあ、デフレを促進したのが猪瀬ってことで。
よく覚えておこう。

本誌は早速、このM女史に事の次第を確かめてみた。
しかし、M女史は本誌の取材に対し、「話すことはありません」
と繰り返すばかり。だが、こちらがなおも食い下がると、彼女は
重い口を開いてこうもらした。


「正直いって猪瀬に対する怒りはまだあります。しかし、今は
ライターをして生活していますし、子供を守らなくてはならないんです。もう済んだ
ことですから・・・」
済んだこととは一体何なのか。
M女史の周辺を取材すると、まず、猪瀬から、M女史へのマネージメント料の未払い問
題が浮上してきた。
M女史と猪瀬が知り合ったのは、一昨年の１月。「朝まで生テレビ」
の新年パーテイーのことだったという。
M女史はもともとテレビレポーターをしており、大橋巨泉事務所にも所属していたこ
とから、テレビ局関係者に太いパイプをもっていた。同パーテイー会場でM女史を紹
介された猪瀬が、「
俺のマネージメントをしないか、やれば金になるよ、どう？」
と誘ったのがきっかけだったという。
M女史はその後、「オフィスイノセ」の名刺を持ち、マネージャーとして各テレビ局
に猪瀬を売り込みに歩く。
そして実現したのが、一昨年からのTBS
「ビッグモーニング」へのレギュラー出演だった。
「それまで「朝生」やニュース番組に文化人ランクの安いギャラでゲスト出演する程
度だった猪瀬にとっては、破格の高額でのレギュラー出演だったそうです。（TBS関
係者）

そして猪瀬は、M女史に成功報酬として出演料の一定の割合を
マネージメント料として支払うことを約束する。
ところが昨年８月になって突然、猪瀬はM女史に
一方的に契約解除を通告するのだ。
M女史の友人がこう憤慨する。
「ひどい話ですよ。何でも、「ビッグモーニング」との契約が切れて、
猪瀬が別ルートでフジテレビの「ザウイーク」のレギュラーを決めたもんでMさんが
必要なくなったということでしょう。
猪瀬はMさんに「お前なんていなくても、テレビ局が俺に頼みに
くる」と言ったらしいですからね」
しかも猪瀬はM女史に支払うべきマネージメント料のうち、
昨年の４月からの分を「生島ヒロシから荒川強啓にかわっているから別番組だ」とい
う理由で支払おうとしなかったのだという。
そこでM女史が弁護士をたてて、未払いギャラを要求したというわけだ。
「しかも内容証明を出した後でも、猪瀬は未払いを認めないという強硬な姿勢を崩さ
ないばかりか、「俺はM女史の世話になんか
なっていない。彼女は俺のファンの一人にすぎない」とまで
言い放ったんです。（前出友人）

なんともあきれるばかりなのだが、M女史のような猪瀬のスタッフの「使い捨て」は
関係者の間でもかなり有名な話なのだ。
たとえば、猪瀬の個人事務所「オフィスイノセ」のスタッフの
出入りの激しさもその代表的なもの。
事実、２、３ヶ月で辞めていくスタッフの数は過去かなりの数に
上っているのだ。
「安い給与でコキ使えるという理由から若いスタッフを、データマンにしているので
すが、まさに朝から晩まで休みがないほどです。
しかも自分は午後２時ごろまで寝ているんですからね。
それに一種軍隊的というか、ちょっとでもミスすると、
顔を真っ赤にして「丸坊主になれ！」「死刑だ！」
と怒鳴りちらす。（オフィスイノセの出入りの関係者）

まさか死刑になった者はいないようだが、丸坊主にされたスタッフは存在したという。
猪瀬は原稿執筆にいきづまり、イライラしてくると、外にいる
猫をパチンコで打って楽しむ（！）というが、スタッフも
この猫と同様の扱いというわけだ。
「非常に自己中心的で傲慢ですね。だいたい、テレビなどを見ても
えらそうなんだから、スタッフを人とも思っていないんじゃないんですか。体を壊し
てやめたり、嫌気がさして、この業界から足を
洗った人もいるようです。最近では比較的長くいたデータマンの
Mが辞めたけど、これも猪瀬のしうちにたえられなくなったというのが理由といわれ
ています。
（前出関係者）
さらにやめた人間に対しても、猪瀬は、容赦ない。
他で仕事をしようとした元スタッフを自分の権限を使って
出版社に対して、「使うな！」と圧力をかけた事実もあるというし、
「俺のことを外で一切しゃべるな」という恫喝は
十八番なのだという。
その犠牲者の一人がM女史だったともいえる。

○ セクハラ・強制ワイセツの疑いも！！
だが、さらに取材を進めてみると、M女史の場合、
単なる猪瀬のスタッフ「使い捨て」
体質による金銭トラブルというだけではなさそうなのだ。
M女史をよく知るテレビ局関係者は絶対匿名を条件にこう語る。
「猪瀬がM女史に近づいたのは、もちろんテレビ局へのコネがほしかったこともあり
ますが、当初からM女史の「肉体」も目当てだったフシもあるようです。実は出会っ
た直後から、猪瀬は彼女に
執拗にいいよっていたという話があるんです。
クルマの中でキスをしようと迫ったことも一度や二度ではなかった
と聞いています。」
二人の仕事上のトラブルの経緯は、前述のとおりだが、その背景には猪瀬のM女史に
対するセクハラ行為があったというのである。
それも職権をカサにきた典型的な形で、である。
さらに別のテレビ関係者は、こんな目撃談を語ってくれた。
「二人が局の近くの喫茶店で、打ち合わせをしている光景を
みたことがありますが、その様子はちょっと変でしたね。
何ていうのかな。よく中年のオヤジが、飲み屋で嫌がる女を
口説いている感じとでもいうのかな。
仕事の話をしている感じでは絶対無かった。
なにかあるなとすぐ思ったよ」
だが、こうした「状況証拠」だけではない。
さらに別のM女史と個人的に親しい関係者はM女史の口から
こうもらされたという。
「食事は毎日のように誘ってくる、と言ってました。
それだけではなく、猪瀬はテレビ出演の際には必ず、局の近くに
宿泊するためのホテルを要求するんですが、このホテルの部屋にも
打ち合わせと称して呼び出すんです。しかも打ち合わせなんてそっちのけで、しつこ
く関係を迫ったと聞きました。」
（中略）どうも権力志向の強い人物は「ホテル」を舞台にした
セクハラがお好きなようだ。

いちさんへ

ローカルるーるぐらいよんだらどうですか

またこんな話もある。あるとき、M女史が車を運転中、交通事故を
起こし、入院したことがあった。
その際、猪瀬は入院手続きからその費用まで全て面倒を見、
事故の相手に対する補償交渉まで買ってでたのだ。
さらに毎日のように入院先に花束をもって見舞いにおとづれたと
いう。「入院中も恩を着せるようなことばかり言っていました。
「女手ひとつじゃ大変だよ」なんてことをね。
面倒みてあげるのに」なんていう意味深なことも言ったようです。
（前出関係者）
さらに猪瀬は退院後にもM女史に対し、かなり恩着せがましい言動を繰り返したようだ。
「ただ、M子さんは現在一人で、子供二人を育てていますし、
猪瀬との仕事で生活上（金銭的に）助かっていたのも事実です。
でもそうした事情につけこむヤリ口は許せない。」（
前出友人）
この件に関しても直接M女史にただしてみたところ、
「私は鈍感ですから・・・」と困惑し、「わからない」
「知らない」というあいまいな言葉を繰り返すばかり。
だが、本誌がこれまでの取材経過を話すと「セクハラかどうか
私にはわからないのですが・・・ただ、仕事で顔をあわせない日でも、自宅に一日５
回も６回も電話が来ることもあって変だとは
思っていました。特にこれといって用件もない電話でしたから・・・
（沈黙）・・・それと深夜、子供がいるのに、自宅に上がりこむこともよくありまし
た・・・（沈黙）・・・でももう済んだことです。」
と歯切れが悪いながらも、仕事関係からかなり逸脱した猪瀬の行為があったことを匂
わせている。

だが、ここで猪瀬のセクハラがそれ以上にエスカレートしていたのではないか、との
見方も一部で根強く焼かれているのだ。
（中略）

事実、猪瀬の女癖の悪さは有名で、かって秘書をしていた
女性（既婚）と強引に関係を持ち、トラブルを起こした前科も
あるという。だが、こうした疑惑に対し、猪瀬は周囲に
平然とこんな風に、弁明しているという。
「向こう（M女史）から誘ってきたのに、俺があいてにしなかった
もんだから、逆恨みしているんだよ。」

F3eMZaigはよほど猪瀬が嫌いらしいな。
長文、わざわざご苦労さん(　´,_ゝ`）

高速道路はまったく赤字ではないのに、ぶっこわして
国民負担にしてしまおうとする猪瀬。
外資のものになって通行料金は５年後には５倍になる。現在１億人がだまされている。

猪瀬はユダヤ財閥のために構造改革ビジネスをやっている。

電波は二言目には売国奴だな。

電波じゃないよ。マスコミがしらないだけ。マスコミは猪瀬を信じているあほばかり。

JH職員、ご苦労様

それともスバル興業社員かな？

日本道路団民営化されるとマスコミは給料半減するという仕組みをしらないらしい。
日本道路公団民営化→景気は二度ともとにもどらない→広告料激減→マスコミ
は倒産。

「猪瀬直樹の正体」
道路公団改革と称して、現在、問題のないものを、多国籍企業に
売却してしまい、日本人の所有から、多国籍企業のものにしてしまうことを推進している猪瀬直樹。通行料はほとぼりがさめたら、おそらく５倍になる。ひどい渋滞についてもそのまま放置するだろう。
今現在、９４００億円の黒字であり、
一斉無料開放のために毎年その黒字分をそのまま積み立てている
道路公団に対して、「赤字だ」と財務諸表を読み違い、勘違いを
したいんちきででたらめな「日本国の研究」を書いた猪瀬直樹。
９７年に彼の本が出て政治家がそれを参考にしはじめてから
橋本第二次内閣が構造改革をやると言い出し、
９７年の金融恐慌の寸前まで行くということが起こった。

その後に、小渕と小沢のコンビがそれを救った。株価にして
１８０兆円のプラス。あのままいけば、おそらく日経平均で３万円までは戻っただろう。その当時は、一切、猪瀬と竹中のいう提案を
まともに聞かなかった。これが成功していた理由である。
しかし、小渕が倒れて、小沢が与党から離脱。森になった。
森は構造改革をやりますといい、また猪瀬と竹中案のとおりにやりはじめる。まさに景気をだめにする逆噴射政策である。「公共事業の抑制策」がとられ、また景気がだめになる。森で８０兆円の株価の下落。
そのあと、小泉が出て、猪瀬と竹中を正式採用。１３０兆円の株価の下落。まさに情報通でしかわからない猪瀬のいんちきと竹中のでたらめのために毎回景気が悪くさせられている。

猪瀬は現在、日本道路公団に対してうそばかり言っているが、これには前にもやっている経歴がある。つまり前にも林洋という交通事故鑑定人のプロにたいして刑法第２３３条違反をやっているのだ。林さんは当初、裁判で争う予定だったそうだが、
途中でそれを変更、「猪瀬のような存在をいろいろな人が信用すると
とても将来危険なことになる」と判断して本を出版している。
「偽りのノンフィクション作家猪瀬直樹の肖像」という本がそうだ。
この林洋さんという人は交通事故鑑定で、日本で２番目に業績をあげている
プロ中のプロである。交通事故鑑定人という仕事は、交通事故の際に、起こった事故を「いかにして事故は起こったか」を物理的な技法や工学を使って、
推理して、その鑑定書を書き裁判所などに提出する仕事である。

民営化委員長の今井敬は新生銀行の取締役なんですが、
道路公団も民営化して、おいしい所だけハゲタカさんに
食べられるわけですか？

道路公団関係の人間が必死になってるな（わら

こんなとこでいくら吠えてもあんたの首はつながらないぞ。
ここはマスコミ関係の話題についてひまつぶしの雑談をするとこだ。

無駄な努力はよせよ（にやにや

JHが「黒字」だなんてノーテンキすぎ
赤字確実路線が建設中で請求書が回ってきてないだけだろが

スグに信じ込まないで、少しは自分でも調べろよ
research.php.co.jp/report/bessatsu2.pdf

>>28
で、江藤がええの？あほくさ。
ニューディール政策も実は失策だったんだよ。
アメリカが景気回復したのは軍事特需のおかげ。

道路公団に巣食う寄生虫のみなさんへ

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　氏ね！！たのむから。

おまえらは道路公団民営化という隠れ蓑にして
猪瀬がリップルウッド道路株のようなものを導入しようとしているのを
しらないんだよね。あほが。

道路公団が現在健全であり、単に猪瀬の私的利益のために
でっちあげでうそを言われていることを
しらないでこの道路公団問題に救う寄生虫のマスコミへ。
士ね！あほだから。おまえらが困ることわかるか？

でもマスコミの人々と話すのははじめてだな。
おれの見方だと、マスコミは混乱が大好き。
ということは
猪瀬案で、道路公団民営化することに
賛成なのだろう。
どういう結果をマスコミの思考形態からして望むのか
知りたいね。まあ僕の立場と君らの立場との違いは、
僕は猪瀬の流すデータがうそだと知っているということと
君らがマスコミに氾濫している実は猪瀬のでっちあげを
信じているかの違いだろう。

本四公団なんて債務超過なんだけど・・・

結論からいえば、１道路公団は公団形式のままがよい。
２猪瀬はうそつきであり、でっちあげばかりやっていて私的利益のために
やっている。
３民営化することが実はとんでもない結果になると一般国民および
マスコミは知らないのでそういうことを知らせたい。
おいお前らどうしたらいいか教えてください。

だいたいマスコミ板にメディアの人間なんてイナイけど・・・

本四公団なんて問題ないじゃん。
だってデイズニーしーとデイズニーランドを
わたるモノレールみたいなもの。
それでつなげたら、テナント収入がそれぞれ２００％アップしたという。
まあテナント収入というのはくにでいう税金収入だよね。
それで君がオリエンタルランドの社長だとして毎年３００万円ぐらいの
お金をモノレールにだしていたら、それは大変なことか？
トータルでみれば、本州と四国がつながって毎年０．８兆円の
経済効果があるという。税収はそのモノレール（橋）に出すより
ずっとおおい。だから日本という国家からみればぜんぜん
こまらない。
だいたい君らの家の前の道路だって、そんなこといえば国が
１００％出しているんだから赤字だという話になるだろう。

マスコミ板にメデイアいないの？おまえら
この猪瀬の売国奴をなんとかとめろよ。とんでもない詐欺なんだぞ。

猪瀬の本当の親分はロックフェ○ー。
彼にいかにもうけていただくかがテーマなんだから。

とにかく料金所のじじぃどもはいらんだろ？
あのじじぃ達ってかなりいい給料もらってるらしいぞ。
このまえなんかあんなちっこいブースの中に5人で
くっちゃべってた。

おれはマスコミで働いたことないから
どういう存在かわからないんだよね。
まあね。道路公団問題のこの壮大なでっちあげを知らないで
書いているのかそれとも知っているのか？
さっぱりわからん。どういうスタンスで書いているのか？

料金所の人たちがけっこういい給料もらっているなんて
ないでしょ。それにETCが導入されるし。それは
猪瀬のでっちあげでしょ。

おれは不思議なんだけど、なんでおまえらマスコミは
最近事実と違う記事ばかり書くのか？
外資が変なデータをわたしてくるのか？
ペイオフにしてもそうだし。なんでおまえら最近めちゃくちゃなの？
猪瀬とか竹中とかきむらはロックフェ○ーのために
働いているからねつ造データの出所であるとはわかるけど。
ほかにもいるんだろうな。

おまえらはあのサービスエリアを管轄している財団法人は
あくのス靴で廃止したほうがいいとおもってんの？

（2） 財務の状況
本四公団の財務の状況をみると、負債総額が資産総額を上回り、7,000億円を超える債務超過となっている。
http://www.soumu.go.jp/kansatu/honsyu_a.htm

本当の資産は“闇の中” 優良道路公団 7兆億円の赤字？
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002oct/07/K20021007MKA1Z100000025.html


35 ：文責・名無しさん ：02/12/01 01:58 ID:JfC6wJGW
道路公団が現在健全であり、単に猪瀬の私的利益のために
でっちあげでうそを言われていることを
しらないでこの道路公団問題に救う寄生虫のマスコミへ。
士ね！あほだから。おまえらが困ることわかるか？

晒しあげ

わからん。マスコミ流のおとしどころをどう考えているのか
おしえてくれ。

おまえね。４８ってぜんぶマスコミ経由のでっちあげじゃん。
おまえら自分で記事かいてんだからいかにいいかげんに
書いているか知ってんだろ？なんであんな記事を信用すんの？

しかしマスコミの人間に行政をまかしたら、日本は崩壊してしまう。
こまったもんだ。マスコミは寄生虫に徹するようにしてもらいたい。

マスコミで簿記１級とかまあ証券アナリストとか
試験に受かっているのか？
最近の記事を見るとめちゃくちゃなんだけど。それに
特殊法人なんて理解できるわけない。
民間の企業と違う仕組みなんだから。

ETC導入にいくら使った？今どんだけ渋滞解消に役にたってる？どんだけ普及してる？
バカなんで教えて下さい。

soumu.go.jp　が公開しているものが信じられないというなら
お前の言う「公団の経営が健全だ」というデータはどこから出てくるだぁ？

35 ：文責・名無しさん ：02/12/01 01:58 ID:JfC6wJGW
道路公団が現在健全であり、

こいつは赤字と黒字も見分け方もしらないと思われ（w

道路公団が黒字だというのは５５さんは知っているのかい？

公団関係（もしくはｱﾎﾞｰﾝされちゃった）
JfC6wJGWが一人で吠えるスレってのはここかねもし

52 名前：文責・名無しさん ：02/12/01 02:24 ID:JfC6wJGW
マスコミで簿記１級とかまあ証券アナリストとか
試験に受かっているのか？
最近の記事を見るとめちゃくちゃなんだけど。それに
特殊法人なんて理解できるわけない。
民間の企業と違う仕組みなんだから。

ここまで言うからには当然、決算書ぐらい読めるんだろうね
http://www.jhnet.go.jp/about/zaimu/eturan/13eturan/kessan/sousoku.pdf
どう健全なのか解説してよ

猪瀬はちょっと前にニュースステーションで久米宏と一緒にグチグチ言ってたな。
久米とつるんでるんだから、ろくでもない香具師なんだろうな。
朝日が持ち上げる香具師は要注意。

おれはおもうんだけど、公団とか官僚とか国会議員との
間に猪瀬といううその製造マシーンがはいっていて
それをマスコミがいろんなところで流しているから
みんな真相をしらないんだよ。
道路公団が現在健全でなんの問題もないものを
こわしてしまおうというとんでもないことをやっているのが
猪瀬なんだぞ。このあいだマスコミの大物とたまたま話したら
驚いていて「えっ道路公団て赤字じゅないの！はじめて知った。」
といっていた。

５８さんへ
そうね。面倒くさいから。大規模に真相をしらせなければいけないので、
今ホームページ作成中。そこにのせますよ。
簡単にいえば、１国が道路をつくる必要がある
２国にはお金がない
３代わりにJHをつくる。
４JHが借金をして高速道路をつくる
５高速道路収入で返す。
つまり先に高速道路をつくる。そのときは負債が１００％にちかい。
そこから毎年１兆円分の黒字分で負債を毎年減らすということ。
ただし、一斉無料開放のために積み立てるという形式をとっている。
今年は９４００億円の黒字だった。
赤字だというのは猪瀬の財務諸表のよみちがいから来るでっちあげ。

でもこれはまさに大スクープに値する国家犯罪だとおもうね。
まじで。こんないんちきみたことなし。感動した！！！

>２国にはお金がない

ガソリン税があるじゃん

research.php.co.jp/report/bessatsu2.pdf

とりあえず、これを解説してくれよ

じゃあとはお任せして、漏れは寝るよ
おやすみ！

何このスレ・・・・・・・？

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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ID:JfC6wJGW

必死だな（ｗ
ホームページまで作っちゃうのか。

世間一般は「猪瀬」個人には関心は対してなく、
国交省がらみの予算を削ることにしか関心がないと思うが？

「猪瀬」個人の悪口をいくら書いたところで
そんなウワシンレベルの話はなんの影響力も
持たんと思うよ。

もうちょい戦術を考えたらどうよ？

『マスコミ板でスレッド立てリャ、猪瀬を失脚させられる』


とかいう妄想にでも取り付かれてンだろ。　ここの悲惨な>>1は。（w

まあ、この財務諸表をみただけでJHの財務が「健全」とは
ほど遠いことがわかるよな。
http://211.9.194.21/about/zaimu/kessan/zaimu.html

相当にお化粧をしているんだろうが、それでも資本が
2兆3200億に対して負債が38兆7000億もある。

そして、経常収益は２兆なのに対して、費用は経常費用
だけみても１兆円以上かかってしまっている。

この程度の収益力しかなくて負債が４０兆だぜ？
どこが「健全」なんだか。

ぷぷぷぷぷぷ

つーか、これで「健全」だと言い張れるような神経をしている
連中が国を内側から食いつぶして、現在の日本にしちまったんだろうな。

まったくひどい話だ。

69へ。
そこがマスコミのおろかなところ。おまえらは、特殊法人の仕組みを
理解していないんだよ。
どこまでマスコミってばかなの？

ここですか？自民のボケジジィどもの回し者の集まるスレは？

資本も負債も、支出の考え方も
全部まちがっている。君らは猪瀬直樹に
だまされているだけ。あほが。いったいどうやったら
知らせることができるのか。
あと不景気のときにもっと不景気にさせるのは
それは節約させることである。
つまり国交省やJHが縮小すればするほど不景気になるという
基本の仕組みをしらないマスコミの寄生虫どもが
日本をほろぼす。

おれが心配なのは大恐慌になってしまうということだ。
マスコミの我利我利亡者よ。おまえらはなぜ、多くの人が
JH民営化に反対しているかをしらないのだ。
おれはおまえらを救おうとしているんだぞ。

しかし猪瀬がマスコミで生き延びれるのは
マスコミの記事がいい加減に書けるという職場環境に由来するんだろうな。

「日本道路公団民営化」によって「絶命する日本経済」の引き金をひくのは
読売新聞 社や朝日新聞社、日経新聞、毎日新聞など大手マスコミである」

○＜「道路公団民営化」によって二度と日本経済は好景気にならない＞
私は思うが、このまま、うそにぬりかためられたまま
日本道路公団の仕組みが壊されて、日本経済が二度と浮揚できなくなり、また、一斉 無料開放ができなくなるのは我慢ならない。
しかも渋滞はより一層ひどくなるだけである。

○<今回の責任は、猪瀬直樹のうそを拡大させた読売新聞と朝日新聞にある＞
これは国民代表訴訟がもし起こせるのならば、私はこの猪瀬直樹の
うそを無批判に受け入れて報道をしてきた読売新聞社や朝日新聞社におこしたい。

○＜ねつ造報道を繰り返すマスコミが日本の針路を誤らせる＞
あなたがたは、いままでさんざんうそを垂れ流し、ねじまげた解釈のもとに
ねつ造報 道をくりかえし、国民国家を間違った方向へと導いた。なぜあな
たがたは外資のいい なりなのか？
私は、この猪瀬直樹があらゆるうそを垂れ流していることに対して、すべて
を網羅で きない。時間が追いつかないからである。

○＜日本経済を救える仕組みが「聖域」である＞
私は提案したいが、この日本道路公団の仕組みは、いまの日本経済を救うマ
クロ経済 としての役割がまさに「聖域」なのだ。

○＜不況の真の原因は合成の誤謬である＞
日本人はみなほかのひとと同じ行動をとろうとする。村落共同体であるか
らだ。「同 時に節約しまくっていること」が真の不況の原因であることを
理解していない。

○＜道路公団のような高度のものを高校時代の数学さえまったくできなか
った猪瀬に やらせてはいけない＞

私は、道路公団改革をもしやりたいのならば、リチャードクーや植草一秀、
または、
山家由紀夫氏といったような生のデータを自力で読める人物に依頼したい。
彼らはお
そらく生のデータに接してみれば猪瀬の悪質なうそにきづき、
おどろくだろう。そしてこの壮大な猪瀬のうそをあばくはずである。
いまは猪瀬のねつぞう本以外にこういった部分に関してのレポートが存在し
ていない。
そして公の部分の役割「民間経済を成功させる役割」
を理解できる人間にやらせるべきだ。
ちなみに猪瀬直樹は高校時代数学のまったくできなかった男であり、
信州大学人文学 部にはいって数学とおさらばして「ほっとした」とい
っている人物である。

○＜新聞記者がこの猪瀬直樹の壮大ないんちきに気づかない理由は、道路
公団の財務 諸表を 自力で読む能力がないからである＞

なぜ、こういうことをいうかというと、今回のもっとも
大きな理由は道路公団の財務諸表を読めない新聞記者や、
素人集団やうそつきの猪瀬直樹主導で行われているからだ。
つまり猪瀬直樹のうそを聞く人たちは自力でそれが本当かどうかを
検証できない。なぜなら、財務諸表もよめない。よんでも誤解する。

○＜特殊法人の本質を知るには、株式市場の本質的な理解のある人物がふさ
わしい＞
それに特殊法人の本質を知るには、株式市場に通じていなくてはならない。
私がリチ ャードクーを推薦するのはそのためである。

○＜いま現在景気をよくする手段は道路公団以外にない＞
それに今現在の株価をあげるのにもっとも大事なのは実は特殊法人や
郵便貯金がいまのまま存在することなのである。それ以外に景気浮揚策は今
の日本に はまったく存在していないのだ。
リチャードクー氏は、竹中平蔵氏や小泉氏を「市場のことをさっぱりわかっ
ておらず、 市場を語る資格などない」といっている。
わたしもそう思う。

○＜資本主義を超えた優れた仕組みである特殊法人を素人が壊す暴挙＞
つまり民営化といっているが、株式市場も
資本主義の本質もさっぱりわかっていない人物が構造改革を
やり、ぶっ壊しているのだ。日経平均株価がそれをものがたっている。
猪瀬直樹は１９６８年には、全共闘の信州大学議長であった。当時は共産主
義者であ
る。
今でも有能な人たちを罰することばかり主張している。

>>72
おまえ、その基本的仕組みとやらを説明してくれ。バカだアホだじゃ何をかいわんや、だ。

○＜特殊法人は天才が作り上げた作品であり、高度経済成長を成し遂げた原
動力＞
もともと特殊法人というのは、天才田中角栄が当時の東京大学をトップクラ
スで出た
ような日本のエキスパートと公認会計士のエキスパートの集団でつくりあげ
たものだ。
田中角栄は民間経済の成功者である。当時は右肩あがり。小泉政権になって
１３０兆 円の損。

○＜日本道路公団の仕組みとはなにか？＞
簡単にいえば、
�@ 国はたったの１０％しかお金をださないで、１００％の全国高速道路ネッ
トワー クを手にいれられる世界に類例のない仕組みであるということだ。
�A 国のかわりに借金を道路公団がするのだから、借金が少ないほうがおかしい。そ れは赤字による
借金ではない。建設投資による借金である。それに土地代もふくまれ る。
人件費はたったの４％である。人件費で借金が膨れ上がるというのは猪瀬の
うそ である。
いまのまま、このままいけば借金はゼロになる。つまり最初に借金をして、
高速道路を 建設して、毎年１兆円近くを返済資金にしている。このままい
けば１００％一斉無料 開放できる。１０兆４５００億円も一斉無料開放の
ためにためているのだ。
�Bそしてこのまま建設が続行されれば、加藤秀樹の事実誤認の主張の
「６０兆円の借 金が残る」のではなく、「６０兆円の資産だけがのこり
借金がゼロになる。」という のが真相である。
６０兆円の借金だけ残るというのは猪瀬のうそである。
�C 「借金が膨らむ」というが、それは建設投資によるものであり、金利
が低ければ 問題はない。デイズニーランドがデイズニーシーを３５００
億円かけて建設している が、それと同じことだ。赤字でふくらむという
のは猪瀬のうそである。

�Dいままで２６兆円ほどコストはかかっているが、それに対して、国が出し
た費用は たったの３兆円ほど。そして国民に与えた需要効果は４００兆円
に上る。
�Eサービスエリアについてもそうだ。ありとあらゆる点でうそがつかれてい

る。
公益法人が利益追求の組織のようにでっちあげられている。
それにサービスエリアのたてものや、その他、電気や水道の
設備は道路公団がつくっているのではない。
それは財団法人ハイウェイ交流センターや道路サービス機構が
つくっているのだ。
これについては正確なリポートを作成したい。読売新聞の社会面に
かいてある記事は事実誤認もはなはだしい。
�F２００１年度に日本道路公団は新技術の投入によって、２０００億円の
コスト削減 をなしとげている。
そして５年以内には、高速道路上で、自動的に目的地につくシステムを導
入できる計 画もある。おそらくこれが実現すれば、何十兆円という国民経
済に効果をもたらす。
ほかにもウルトラCでコスト削減をするやり方を考えているのだが
ここまでうそをまきちらされて、国民が大新聞社にだまされているようでは
、田中角 栄のロッキード事件のときと同じになるであろう。

○＜ロッキード事件のときもマスコミは扇動されて、英雄の田中角栄をね
つ
造報道で 殺した＞
あなたがたはなぜ不景気になっていくのかを知らないのだ。
米国のメジャー石油資本から日本を守った田中角栄をねつぞう報道によっ
て殺してし
まった。

○＜メジャー石油資本はマスコミをうまく使う＞
その結果、外資はおそらく、マスコミをうまくつかえば、日本の中枢をも
のにできる
ノウハウを知ったはずである。後悔してもおそくなる日がやってくる。

○＜ジャーナリストは国家経営のノウハウを持たない＞
田原総一郎の最近の論文を見ると田中角栄の時代は、右肩あがりの時代だっ
たからよ かったが、いまのような不景気ではこのシステムはだめであると
かいてある。これは まさにいまのジャーナリズムの貧困をあらわしている。つまり経営のノウハウを理解 しておらず、右肩上がりの成長をなしとげることは国家経営のノウハウをしっていれ ばできるということを知らないのだ。
そのノウハウをもつ田中角栄はもういなくなってしまった。

○＜景気回復の頼みは�@特殊法人の仕組みを残し、�A国家経営のノウハウを
持つ男に まかせることである＞
しかし、この特殊法人の分野をそのまま次の為政者にのこし、
たとえば、そのノウハウをあきらかにしっている小沢一郎氏などが
中心にすわれば、はっきり言おう。日経平均で３万円は確実にいく。もしま
たマスコ ミが途中で米国発のねつ造されたデータによる攻撃をおこなわな
ければ、景気はいと も簡単にもとにもどるのだ。（米国からの妨害をはねの
ける必要もある）。そのあと に節約して、財務体質を改善すればよい。
○＜猪瀬流のいんちき改革でとどめをさされる日本経済＞
重要なのはこの特殊法人改革によってまさに日本経済をもとにもどすことは
どんな有能な政治家がでても不可能になってしまうということだ。

○＜いまの日本経済に欠けているものは政策担当のノウハウである＞

いまの日本にかけているのは政策担当のノウハウである。
植草一秀氏の現代日本経済政策論の６１ページと６２ページにも
68ページ、６９ページにも書いてあるので参照していただきたい。
官僚の人たちは優秀なリーダーの出現をまちのぞみ、日本経済をこのまま
見殺しにしていいのかと疑問に思っているはずである。

猪瀬直樹と竹中平蔵と小泉氏がいまの日本の不況の原因である。

つけくわえれば、先の選挙で小泉が勝ったかのように見えたが、あれは
北朝鮮にらちされた人たちが救われたのを見て、自分たちの姿を投影したか
らである
と思う。つまり多くの人たちは経済的にすくわれることを望んでいるのだ。

○＜猪瀬直樹の背後にいるユダヤ国際資本＞
そしてそれを救えるのは日本道路公団しか日本には存在しておらず、猪瀬直
樹の後ろ
にいる外資のわなにはまり日本道路公団を絶命させて日本経済にとどめを刺
すのは、
実はマスコミなのである。 以 上

この板電波が充満してるよ。逝っちゃってる人は陰謀が大好きね。

７８さんへ。今日中にホームページつくりますので
そこで解説しますよ。
でもやはりマスコミの板で意見をきくと
マスコミが「どこを理解していないから日本道路公団の仕組みがまずい」
と思っているのかがわかりましたので、よかったと思います。かんしゃ
かんげきあめあられちゃん。
マスコミはおれのホームページの説明をきき、
日本最後の「抵抗勢力」になれ。

電波だとおもうところがこの日本道路公団改革の
壮大ないんちきをしらない証拠。だからマスコミはあほだというんだ。

>「６０兆円の借 金が残る」のではなく、「６０兆円の資産だけがのこり
>借金がゼロになる。」という のが真相である。

このデンパは減価償却という概念を理解してないらしい

86もさっぱり理解していない。減価償却費の概念を。
どこまであほなのか。マスコミ！！！！！！！！！！！！！！！

野中落選運動討議スレ作りました。
↑
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/mass/1038717315/l50

マスコミは数学でいえば、単に数学の教科書を
読んで、そこに書いてある公式をあてはめて
暗記で試験問題を解くタイプ。
つまり理解していないのだ。
だからわけのわからんことになるんだ。
減価償却費についてもそうだし、
すべて民間企業の財務諸表にあてはまることを
特殊法人にあてはめようとしているこのおろかさ。
あほの極限である。

結論　マスコミはあほばかり。だから猪瀬にだまされる。

ちなみに猪瀬も数学が高校時代まったくだめだっという。
つまりさっぱり物事の本質を理解できないということ。

マスコミほど今の日本をだめにしているものはない。
小沢が前いっていたマスコミが国をほろぼすというのは
おれも最近わかった。
つまり今の不況の原因はマスコミのアホが過去最高を記録しているからである
。マスコミアホ真理教の総帥は猪瀬直樹。アホにおいて
並ぶものなし。いんちきの度きわまれり。そして詐欺であること
このうえなし。この壮大ないんちきを見抜けるマスコミは誰だ！
上杉隆君に期待したいね。

史上最高の売国奴は猪瀬直樹。
逆に売国奴という汚名をきせられたのは鈴木むねお。
むねおは実は無罪。

猪瀬は自分が売国奴であるためにむねを
売国奴という。
つまり自分のやっていることで相手をせめる。

高速道を多国籍企業にばいきゃくしてうはうはな猪瀬。

日鉄のときもこんな感じ　でも道路走るのに結局料金取られるんだろ？
料金所のおっさんはそのまんま残るよ？

基地外亭電波さんの独演会会場ってココですか。

道路公団改革とは、実際には、よりものすごい不景気にするものである。そして永遠に不景気になる。
高速道路が多国籍企業の私有となり、ほとぼりがさめれば通行料はおそらく５倍になる。諸外国の例を
みれば明らかである。今の構造改革は実際には日本人が損をして外資（多国籍企業）が得を
する。つまりアルゼンチンのような経済崩壊がその先に待っているということを多くの人が知らされていない。
 

97へ。おまえね。おまえは猪瀬がどれほどすごいうそを
ついているかしらないでいるからそんなこというんだよ。マスコミは
この全体像を知ったら、自分たちが「きちがい」である構造改革を
推進していることを知るであろう。
だいたい株価というのは６ヶ月先の経済を先取りしてうごくんだから
。みんなマスコミのあほどもよりは情報通。
いま下落してるということは構造改革が進展すればするほど今より
６ヶ月先の経済がとんでもないということだよ。

ほんとにマスコミは日本の寄生虫。駆除せよ。マスコミ。

まあ「責任感もなくなんでも傍観者」のマスコミにいくらいっても
無駄なのでホームページをつくっているのだが。

道路公団改革とは、実際には、よりものすごい不景気にするものである。そして永遠に不景気になる。
高速道路が多国籍企業の私有となり、ほとぼりがさめれば通行料はおそらく５倍になる。諸外国の例を
みれば明らかである。今の構造改革は実際には日本人が損をして外資（多国籍企業）が得を
する。つまりアルゼンチンのような経済崩壊がその先に待っているということを多くの人が知らされていない。
○「道路公団民営化」によって二度と日本経済は好景気にならない。 しかも渋滞はより一層ひどくなるだけである。
○もともと日本道路公団は黒字である。毎年９４００億円の黒字。これは一斉無料開放のために積立金勘定に
はいっている。最初に借入金で建設をするためにそれを返すために積み立てる。
第二の国鉄でたいへんな赤字だうそをいいだしたのは猪瀬直樹の「日本国の研究」である。
これは純粋に財務諸表の読み違いである。つまり猪瀬のでたらめな本から出発している構造改革なのだ。
赤字ではないのだ。そして猪瀬直樹はラストチャンスでこんどは、この積立金を、利益隠しを見つけたと
詐称した。つまりうその上塗りをしているのだ。

そして民営化推進委員でも、天下りとして７００社２５００人という
でっちあげのリストをだした。それは取引先リストのことであり、２５００人というのは総退職者数の総合計で
あるようだ。そのリストには、中華人民共和国の有限公司や、有限会社いまい荘とかがはいっている。
つまりいんちきのリストを出しているということだ。そしてサービスエリアの財団法人についても、サービスエリアの建物や
ガソリンスタンドの建設費用はあの財団がだしており、JHは出していない。その財団法人を利益追求の組織のよう
にでっちあげているのが猪瀬である。
つまりどういうことかというとこのうそでぬりかためられた猪瀬直樹の構造改革というのは
すべて住宅金融公庫もそうだが、公的な奉仕のためにやっている部分を
すべて多国籍企業に売却してしまう。つまりリップルウッド高速道路株のようなものが出現して、
とんでもないことになるという構図である。今の道路公団民営化推進委員もほとんどだまされており、
結局損をするのは一般国民である。つまり今まで無料開放のために積み立ててある１０兆円の
一部を使って１割通行料を下げる代わりにいつのまにか永久有料化をのまされている。
そして、猪瀬は借入金を切り離して国民負担にすることを提唱していた。つまり国民負担にしてしまおうと
いうことだ。そしてその無料開放のためのお金は外資へ配当金として支払われる。
つまり合法的に国民資産が外資のものになってしまうのだ。

あ、そうかおれが猪瀬直樹の正体をかけばいいんだ。出版しよう。
上杉隆くんの田中真紀子の正体に
次ぐ、猪瀬直樹の正体を書こう。

「猪瀬直樹の正体」この男を二度と政権に参加ささせては
ならない。講談社　著者２ちゃんねるけっこうかめん。

周辺情報だけで、財務諸表を読む力がまったくない人間が
なにを言っても無駄。

マスコミが会計を理解できていないのではなく、１、おまえこそが
理解できていないだけ。

http://www.jhnet.go.jp/about/zaimu/eturan/13eturan/zaimusyohyou/zaimusyohyou.html

くだらない憶測による周辺情報を書き散らしていないで、マスコミの無知を
言うのなら、財務分析してみせろよ。
怪文書的「物語」ではなく、冷徹な数字による分析を開陳してみせろ。

それができなければただの「電波」だ。

やるけども。１０６さんのようなお方にいままでさんざん説明してきたので
できるけど。今は無数にいる１０６さんをお相手しなければいけないのでホームページ
作成中よ。ごめんなさいね。うふ。

まあいままでの経験では１００％みんな猪瀬の大規模なうそにきづくわね。

くれぐれも利息という概念を無視せずに分析してみせてくれよ。
ゼロ金利時代が永遠に続くわけじゃないからな。

ちょっとでも黒字があれば借金を返せるわけじゃない。

しかし１０９を見るといかにマスコミのかたがたが、
猪瀬に翻弄されてしまっているかがわかる。
こまったなり。マスコミは金融につとめたことがないから
金融のことがよくわからないんだろうな。
おれは官僚やJHの人も下っ端のほうは
わかっていないと思うね。
つまりリチャードクーとかにやらせればいいんだよ。
するとリチャードクークラスになると
この道路公団改革がいかにいんちきであるかをわかりやすく説明してくれる。

リチャードクーや植草一秀がこの事実を知れば
抵抗勢力になるわね。まあまともに事実をしればみんな
抵抗するとおもうけど。
おれは思うけど、この抵抗勢力という言い方は
よくない。強いてあげれば「基地外に抵抗している人たち」
というほうがいい。もしくはレジスタンスだね。
実際に国民を守っているのは抵抗勢力のほうだぞ。

マスコミはそろそろ抵抗勢力になるべき。
つまり今までマスコミがこのいんちきな構造改革に抵抗しなかったのは
うそを猪瀬と外資によって信じ込まされてきたから。
いいかげん。おまえらは洗脳から目をさませ。

>>110
そういうごたくはいいから数字で説明してくれよ。
特に約４０兆の負債をどうするのかをな。

あんたの書き込みを斜め読みしたところでは、毎年約１兆の
黒字があるから４０兆は簡単に返せるという理屈みたいだな。

利息はどこにいったのよ？利息は？
４０兆に2.5%の利息がついただけで１兆だぞ。

早く数字で説明してくれ。

それについてもすべてホームページで説明しますよ。
うふふ。しかし、マスコミの業種の人たちは一番
猪瀬の論理にはまっているとわかる。１１３はその典型。

>>114
御託を偉そうに並べている暇が有ったら、さっさとサイト
立ち上げたら？
猪瀬の論理は無茶かもしれないけど、あんたは論理を示せ
てないじゃん。

あ、ﾃﾞﾑﾊﾟには無理か。

サイトははじめてなもんでお手柔らかに。
あとは改善点を聞くのにここを使うのでよろしくね。

>>106
ほお。以前にここでぼこぼこにされて
教養も品性も常識もなにもないことがばれちゃったのは
おまえだろ？
おまけに、未だにまともな反論を何もしていないくせに
えらそうなこと言うな。

たとえばここの900以降だ。
http://kaba.2ch.net/giin/kako/1002/10026/1002650705.html

反論も何も、これだけリソース使っていても、まともな説明がナイじゃないか

需要が喚起されれば赤字は増えても構わないとか、会計問題には馴染まない話ばかりで、
肝心な経営の「健全性」については具体的な指摘が見あたらないのだが

とりあえずJHがこれまで積み立てた金の総額を教えてくれよ
それにその積立金って誰が預かっているの？

１２０へ
それが一斉無料開放のための積立金。
１０兆４５００億円。
これを猪瀬は利益隠しだとでっちあげて
これを外資にはらいだそうとしている。

おれが疲れるのはおまえらがリソースだといっているのが
でっちあげだから。ぜんぶその記事は猪瀬の影響をうけているんだから
信頼できるデータじゃないだろ。いいかげんめ。

でもマスコミ板の住人はほかの板とちがってなんか
なんでも悪く解釈するよな。
それに健全性という言葉についても浅はかな理解。
マスコミをあいてにしてもどうせ記事にしないから
一般の人用につくろう。ホームページ。お休み。

マスコミはあほばかり。

民営化委員の松田昌士委員（ＪＲ東日本会長）は、もう道路を造るなだとよ。
道路少ない方が、ＪＲは儲かるから松田も必死だなｗ

119 名前：文責・名無しさん ：02/12/02 02:22 ID:N7z07IB/
反論も何も、これだけリソース使っていても、まともな説明がナイじゃないか

122 名前：文責・名無しさん ：02/12/02 02:42 ID:xqvRQ3uS
おれが疲れるのはおまえらがリソースだといっているのが
でっちあげだから。

ん、自分で自分の文章がデタラメだと書くのは、これ如何に？
あっ、“ソース”と“リソース”の意味を混同したのね(w

>121
だ・か・ら、その10兆円は今どこにあるんですか？

>>127
おれが説明してやるよ。
結論からいうと「存在しない」。
本来は減価償却として消えるはずの金額を積立の形で
形式的に持っているだけだからな。

けっこうかめんよ。マスコミをあほ呼ばわりするまえに
自分自身のクソバカさ加減を認めたらどうかね（笑

あと、新日鉄はアクアラインの千葉側で不当な利益を手にしたから
今井が必死になるのはよくわかる。

駅弁信州大ＯＢで一番の無頼漢イヌセは、日本の赤っ恥！！

>>117
激藁

１０６を書いたのは俺だが、いったいなんの話をしてる？
たとえばと言って持ち出してきているのが他の板の、それも
一年くらい前の過去ログかよ（わらわら
２ｃｈにいったいどれくらいの人間が出入りしていると
思ってるんだ？

正真正銘の電波だな。。。。。

こちらは基地外亭電波さんの独演会会場にございまする。

売国奴のフレーズ使いすぎるなよ。
本当の売国奴たちが逆に薄まっちゃうよ。

板ちがい。こちらに移動おながいします。

http://natto.2ch.net/denpa/

いまﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ作成中。すんませんね。

クライン孝子女史の日記に道路公団民営化ネタを発見。
１２月４日のやつ、一読してみては。
http://www.takakoklein.de/

いいんじゃない？べつに猪瀬。

同一人物を誹謗中傷、冒涜するレベルの低い皆さん。
こういう判例があったのを、忘れてはいけません。

インターネットの人気掲示板「２ちゃんねる」の匿名の書き込みで名誉を傷つけられたのに、管理者が発言の削除を怠ったとして、
東京都内の動物病院と経営者の獣医師が掲示板の管理者を相手に計５００万円の損害賠償などを求めた訴訟の判決が２６日、
東京地裁であった。山口博裁判長は「管理者は削除などの措置を講じる義務を負う」と述べ、計４００万円の支払いと発言の削除を命じた。
　管理者側は「発言の公益性や真実性が分からない段階で削除義務はない」と主張したが、
判決は「権利を侵害された者が発言者を特定して責任を追及することは事実上不可能で、管理者の責任を追及するほかない。
真実性などの立証責任は管理者にある」と退けた。　（時事通信）

　

猪木＞猪瀬

413 ：可愛い奥様 ：02/12/03 10:19 ID:HEHJ2ZKj
大宅映子の北朝鮮は誇り高き国だから、プライドを大切にして
あげるべき。５人は北へ一度返すべきだという発言を聞いてから
こいつに道路のこともまかせちゃいけない！と思ってます。

アメリカから申し渡されたこの「最優先課題」は、
不良債権ビジネスにうまく乗せられた形になっている。
外資と邦銀の不良債権処理の現場に迫る。

スクープ・曽我ひとみさんの家族に単独会見！！（週金・日朝問題取材班）
「週刊金曜日」１１・１５日号増刷・再販売開始！再売り切れ間近！
http://www.kinyobi.co.jp/Recent
立川談志師匠の世相講談・０２−１１−１３
コレを聞いたら日本人怒るのかね？
「何だ，あの談志のバカヤロウ，冗談じゃない，連れてく方がよっぽど悪いじゃねえか，
　ええ，こっちは何の罪も無いのにみんなで寄ってたかって連れてかれて教育されてあんなになって…」
こう言い切るんですかね？
だとするなら，日本人がどれほど朝鮮人を誘拐というか拉致してった？コレ拉致ですよ
それで毎度言ってるように，北海道の炭坑から返さないの，ね？
はい，金正日マンセーマンセーの代わりに天皇陛下バンザイバンザイ天皇陛下のために死ぬって、
言っちゃ悪いけど昭和天皇と金正日どっちが頭が良いかと言ったら，
向こうのほうが良さそうに見えたっていうのも、
これもいけない事なんですかね？ええ，なら謝っちゃおうか。
http://members.tripod.co.jp/esashib/jyunkin03.htm
http://kodansha.cplaza.ne.jp/danshi/
新興宗教団体信者に集団で脅されて１１−１３日分削除中

駅弁信大出で全共闘くずれの無頼漢、イヌセは、青っ恥男ＮＯ．１！！

外資に売り渡すのがいやなら、日本人が出資金集めて買取会社を設立したらいいのに。
それも出来ずに売国売国といってるのは聞いてて悲しくなる。

>>1-142

道路族、必死だなW

猪瀬直樹の過去の刑法第２３３条違反について
多国籍企業へと高速道路を売却する道筋を一生懸命につけている猪瀬直樹。
「日本人のため」といいながら、実際は「外資のためにやっており、日本人を
犠牲にしている」とは情報通なら知っている。よくもまあここまで
国家規模の詐欺行為のようなことをその鉄面皮で白昼堂々と実行できるものだと
あきれる。過去にも猪瀬の被害にあったものは多いようだ。
しかしその中で敢然と猪瀬に立ち向かった人がいた。
彼は猪瀬について本を出している。林洋という交通事故鑑定人である。
日本でナンバー２のプロの交通事故鑑定人．「偽りのノンフィクション作家猪瀬直
樹の肖像」（チーム
出版）より。彼は猪瀬直樹は刑法第２３３条違反、つまり虚偽の風評を
流し業務妨害を行ったとその本の中で言っている。

帯文より
拝啓文芸春秋社社長様
猪瀬直樹著「交通事故鑑定人Ｓ氏の事件簿」は徹頭徹尾の欠陥ノンフィクションですので、リコール広告を出し、読者に代金をお返しして全数回収してください。
猪瀬直樹はＳ氏の交通事故鑑定５件を、「絶対絶命の裁判をくつがえし、
えん罪を晴らす名探偵がいた」「検察の死角をつく名探偵登場」
と激賞。紹介しているが、調べてみるとどれもこれもそろってうそ、欺瞞、
ごまかしだらけのエセ鑑定である。
そのデタラメさ加減を解説してみせたあとにおいても、猪瀬は「おれの評価は正しい」と断言している。このように無知蒙昧、恥知らずの男をオピニオンリーダーとしてとても大事にする日本マスコミ界の馴れ合い体質を憂える。

私は交通事故の鑑定人である。
交通事故が起こるとそのあとに裁判がおこされる場合がある。
その際に、「事故はいかにしておこったか」を科学的分析にもとづいた説明が必要となる。事故がいかにして発生したかを物理的な手法や工学をもちいて
推理して、裁判所や弁護士、警察などに裁判の証拠として
提出するのが仕事である。

（中略）
ところで、平成６年秋、私は「週刊文春」平成６年１０月6日号
の「ニュースの考古学」と言う連載コラムで猪瀬直樹が、それより
5年前の平成元年３月の朝日新聞の「ひと」欄に出た私の紹介記事を
根拠にして、突然私を「いかがわしいにおいを感じさせるでたらめな鑑定人」として誹謗する記事を発見しておどろいた。
「何で　私が！」
猪瀬の記事によると、私が鑑定人として裁判所から多くの鑑定を依頼されているのはまことに憂うべき事態なのだそうである。
私はそれまでに何の交渉もない、このような人物に突然批判されて、びっくりすると共に、鑑定人という職業は世間の信用が特に重要な職業であり、
常日頃いいかげんな鑑定人という評判が立つことのないよう、細心の注意を
払いながら仕事をしているつもりなので青ざめる思いがした。
猪瀬直樹のようないわゆる有名人が、私のような無名の一般庶民を
このような形で、まるで、野良犬を蹴飛ばすようにして中傷誹謗することが、
マスコミの世界では許されることなのであろうか。
私が何の罪を犯したというのか。
私は「週刊文春」の編集長に手紙を出して講義したが、それに対して、
「ニュースの考古学」担当者から「林様と猪瀬氏との間で多少の見解の
相違があるのではないかと思われます」といった、軽くあしらう手紙
が送られてきただけだった。

>>1
おまえ道路族だろ
珍走はいい加減ヤメロよ

なぜ猪瀬直樹が交通事故の鑑定に関心を持ち、これについて断固とした意見を
言うのか。彼は平成6年７月に「交通事故鑑定人S氏の事件簿」という本を
文芸春秋社から出している。
Sとしりあうことによって事故鑑定に関心を持ち出し、交通事故鑑定のノンフィクションを書き始めたらしい。
鑑定人の世界は狭いものだから、当然私はSのことをよく知っている。
既にかなり前から、Sの悪いうわさは私の耳にもはいっていた。
なぜＳなんかを主人公にした本を書くのだろうかと不思議に思って
「Ｓ氏の事件簿」を買ってきて読んでみると、そこで紹介されているＳ鑑定
5題のうち、３台はまぎれもなく偽証鑑定である。残り２題は、限りなく黒に
近い灰色鑑定である。
こんなものが、「絶対絶命の裁判をくつがえし、えん罪を晴らす名探偵がいた」
「検察の死角をつく名探偵登場」といった華々しいキャッチコピー
を付けて売られている。
そこで私は、このエセ鑑定礼賛の猪瀬の本のでたらめを具体的に解説する
小冊子「偽証鑑定・・・猪瀬直樹著「交通事故鑑定人Ｓ氏の事件簿」
の無知蒙昧を暴く」を書いて、猪瀬本人、文芸春秋社社長、一部の雑誌の編集部、マスコミ関係者などに配布した。
このような欠陥本は、欠陥車同様にリコール広告を出して料金を読者に
お返しして回収すべきであるというのが私の主張である。
これは大部分のマスコミから黙殺されたが、評論家の佐高信氏がとりあげてくれて「筆刀直入」で論評してくれた。また「週刊新潮」がとりあげてくれた。
それまでは「週刊文春」の「ニュースの考古学」担当者を
通じて懐柔しようとしていたらしい（約１年間だまっていた）
猪瀬はことがオープンになると居丈高になり、平成７年１０月２６日の
「週刊文春」ニュースの考古学でに再度私を誹謗する記事を書いた。

私は道路族じゃないよ。夕ぐれ族。

ここで私がＳ鑑定のデタラメさを細かく解説しているにもかかわらず、
これをなお合理的と認識していることを明らかにしたことになる。
彼はこの段階では、細部の議論がオープンになり一般人の目に触れるとは考えていなかったようである。
だから相変わらず、私を無能呼ばわりして、強気の誹謗を繰り返している。

その後、月間「宝島３０」からコンタクトがあった。
「宝島３０」の平成７年１１月号で、ついにわれわれの議論は公開状態になった。議論が表にでるほど、私には都合がいい。
十二月号に猪瀬の反論が掲載された。
相変わらず、同じことを言っており、私の解説をよんでもまったく進歩していないことがわかった。
本書はこの一連のやり取りによって身近に知りえた、ノンフィクション作家・
猪瀬直樹の実体の分析報告書である。
率直にいって、このようにお粗末な人物がマスコミの寵児としてもてはやされ、
テレビや雑誌に出てオピニオンリーダーとして大活躍しているというのは、
おかしなこと、滑稽なことではないかと思う。
むしろ日本のマスコミ界がビョーキに掛かっている証拠なのではないかとさえ
思える。

私は書いた文書（鑑定書）のひとつひとつが、法廷で否定の立場に立つ
弁護人の反対尋問によってたたかれ続けて１１年を過ごしてきた人間である。
そういう私から見ると、猪瀬の「有名人の一般庶民たたき」
の売文稼業は実に甘いものに思える。
こんな浅はかな売文業者を許容、寵愛している日本マスコミ界の自浄機能の
欠如にはおおいに腹が立つ。
（中略）しかしこのような偽文化人の横行を許容する日本マスコミ界の馴れ合い体質は、被害者としての私ひとりの問題ではない。という思いがあることも
確かである。マスコミは世論形成という点で大きな影響力を持っている。
いわば現代の巨大な「陰の権力セクター」である。
それだけにそこには、いわゆるマスコミ文化人の暴走をコントロールする
自制の仕組みがなければならないと考える。
たまたま猪瀬は、それについてはIＱゼロに近い１＋１＝２という理科の世界
の問題につのを出したために、また私という強情な専門家がいたために、
隠蔽しようもなく無知蒙昧の本質を露呈する結果になった。
この書はある意味では時評ながら、傲慢かしている一部マスコミ文化人に
対する「一般庶民からの警告の書」でもある。
最後にこのほとんどビョーキ状態のマスコミ界にあって
唯一「無名一般大衆」の私に発言の機会を与えてくれた宝島社、本書の
出版をこころよくひきうけてくれたチーム社には感謝したい。
平成８年早春
林洋

第一章　猪瀬直樹著「交通事故鑑定人Ｓ氏の事件簿のでたらめ」
猪瀬直樹は文芸春秋社から「交通事故鑑定人Ｓ氏の事件簿」という単行本を
出している。
（中略）
猪瀬は文中、Ｓをシャーロックホームズ、自分をパートナーのワトソン博士に
たとえている。Ｓは今シャーロックホームズにもたとえるべき「天才鑑定人」
だとの、大変なほれこみようである。
ところが、彼が本の表紙に名鑑定のシンボルとして
かかげている「二度ひかれた自転車」の図は、
実は「絶対にＳ氏の鑑定が間違いであること」の証拠なのである。
この単純かつ滑稽な誤解の証拠・・・恥のシンボルを己の本の帯にかかげながら、彼は私の懇切丁寧な指摘にもかかわらず、ついに己のミステークを認めることをしなかった。
これでノンフィクション作家なのである。
私はむしろ、このように軽薄で、傲慢で、弱い人たちに対しして
冷酷で、無知な人間をオピニオンリーダーなどとおだてて大事に扱っている
日本のマスコミに、あなたがたの目は節穴かと文句をいいたい気持ちである。
こんな人間をいい気ではねまわらしておくことは日本人の恥であるとさえ
思う。

Ｓは日本でただ一人の交通事故鑑定人？

猪瀬直樹はこの本の中で、「Ｓ氏の職業は交通事故鑑定人とよばれている。
といってもそういう専門家で生計をたてている人物はほかにはいない。」
と書いている。
しかし実際には日本には１０人前後の鑑定人がいる。
つまり猪瀬のいっていることはうそである。

彼はＳを通して得た「正しい交通事故鑑定のあり方」
の論理を絶対の真理と固定的に信仰し、その後入ってくる情報はすべて
Ｓ学説で判断して、その後の言論活動を行っているようである。

これはちょうど、オウム真理教の思考形態に似ているが、マスコミは
こういう男をノンフィクション作家だといって大事にしていいものなのか
私は頭をかしげたくなる。
またこういうでたらめな人物に連続コラムを書かせている文芸春秋社という
出版社も奇妙な会社である。
（中略）
事故鑑定というものは科学的な問題であり、本質的に１＋１＝２という単一の結論しか出ない問題である。そういうことを猪瀬はあまりに無知であるために理解していないのである。
率直にいって、「Ｓ氏の事件簿」で猪瀬直樹が絶賛してやまないＳの鑑定５件のうち、３件は、完全な偽証鑑定であり、残る２件はそうとも考えられる
仮説のひとつに過ぎない。灰色鑑定である。それも反対の結論である可能性が
きわめて高い。限りなく黒に近い灰色鑑定である。

猪瀬はこれまで文科の問題について勝手な理屈をいい、評論家の佐高信氏や、
立花隆氏、田中康夫氏などに空疎な頭脳を見透かされてたたかれているが、
それでも文科の問題にはこういう意見もある。こういう見方もあると
いうことはある。
しかし理科的な問題には二つのこたえはない。

これから私は、猪瀬が絶賛してやまない５件のS鑑定がエセ鑑定であることを
詳しく解説するが、これを読まれた読者は、必ず、猪瀬のでたらめさに気づくはずである。
なぜならば、それは、いったん説明されるとコロンブスの卵と同じことで、
１＋１＝２と同程度に簡単にわかってしまう単純明快な問題だからである。

子供にでもわかる事柄なのである。

私は、「宝島３０」の平成７年１１月号に「猪瀬直樹、偽りのノンフィクション」
という題名で、この５つのエセ鑑定のうちの２件、当て逃げ事故と左折事故１件に関するS鑑定のデタラメさ加減を解説した。

そうしたら、彼は次の同誌１２月号で、「工学鑑定」の周りをジョギングするような、相変わらず、本質から離れた誹謗を繰り返したうえで、
最後にこう述べていいる。

「ちなみに林氏は、本誌先月号でも、「この件に関してもし、猪瀬が私と論争するつもりがあるのならば、私は鑑定人の職を賭してこれに応じよう。

私の論評が間違っていることを彼が立証するのならば、私は身を恥じて、私が生涯の生きがいにしているこの職をやめることにしよう。
しかし、逆の場合は、猪瀬には当然、作家稼業をやめてもらわなければならない。」と述べています。こういうはったりまがいの言い方に、僕はある種の偽善性を感じるのです。（「宝島３０」平成７年１２月号）
彼はまだ、この問題は文学的、情緒的な言い訳で言い逃れしきれる問題であると思っているらしい。
なお、私は「S氏の事件簿」のリコール回収を繰り返し求めているが、
それは単なる誤植や、単位の誤り、誤記などの部分的な問題ではない。
つまり車でいえば、部品のリコール交換ですむような問題ではないからである。
徹頭徹尾の、頭の先から足の指先まで、うそ、誤報だらけの全体的
欠陥本だからである。
ぜひ、全数回収してほしい。

偽証制の証明
左折巻き込み事故に二度びきはない。
自転車が二度びきされていることを、
猪瀬は、得意になって左折内輪差まきこみ事故の証拠としているが、これは
逆である。左折内輪差まきこみ事故の場合には、左後後輪でひかれるだけであるから、二度びきにはならない。
（中略）猪瀬は本当は恥のシンボルである「誤解の証拠」
を本の帯に描いて得意になっているのであるから、笑いものである。
（中略）
Sは死角をタンクローリーから切り離して、衝突瞬間の死角位置に静止させることにより、裁判官を%

裁判官をだます方法を考え出したものである。
猪瀬はあまりにも無能であるがために、それが見抜けないだけのことである。
（中略）
何でこれがシャーロックホームズの推理なのか。
Ｓ鑑定はまぎれもなく偽証鑑定である。
これを根拠にしてＵ運転手が正当に裁かれなかったとすると、ひき殺された
Ｈさんの人権は、一体どういうことになるのか。
Hさんの遺族の悲しみをこのようなうそ八百でたたき伏せていいものなのか。
このような子供だましのデタラメだらけのエセ鑑定にだまされてしまうような（中略）のも問題だが、大物ノンフィクション作家を自認する人物が、
この程度のトリックがみやぶれず、感動してしまうとは・・・なんとも
お粗末な話である。

猪瀬は佐高信との対談でこういうことを語っている。
「佐高さんには経済小説という存在があるといってるんです。その範囲内で
仕事をなさっているときはいいけど、そこから他の土俵に入ってきた
場合に、非常にあぶないと思います。そこは別の世界があると考えないと、
あまり戦線を拡大して、裏づけの取れない世界にはいっちゃだめなんです。

何を言っているのか。この批判は１０倍にして、猪瀬が自分自身に向かって
い言うべきものだろう。
彼ほどに自分の姿が見えない男はめずらしい。そんな自分の姿も見えない男を
オピニオンリーダーとして大事にしている日本のマスコミは一体なんだろう。

奇妙な死角の概念

猪瀬は「死角」軌跡を走ると、むしろ、歩行者と接触したり、自転車を巻き
込む可能性が高くなる、とはどういうことか。
死角がなくなれば、そのような可能性は確実に低下するのではないか。
猪瀬は、どういう頭をしているのであろうか。

自転車はカニじゃない

老人の自転車は、ダンプカーの下につけられたミラーの端をかすめるよう
に
走行していった。
だからダンプの運転手には老人と自転車の姿は見えなかったのだ。
とＳ鑑定は説明する。
これがＳ鑑定の真骨頂である。

自転車がダンプカーのミラーの端をかすめるように走行したあと、前面の
右側まで移動してから押し倒されるためには、自転車はこの間、
単にダンプの前を左から右へ前進するだけでなく、ダンプも前進しているの
であるから、同時にダンプと同じ速度でカニのようによこばい運動をしなけ
ればならない。しかし、自転車は車輪を前転させて前向きにだけ走るもので
あるから、そのようなことは絶対にできない。これも言われてみれば、子供
にでも
わかる理屈である。


あとに詳しく説明するが、Ｓという人物は、こういう鑑定を繰り返してきた男である。
昭和６０年に私が研究所をやめて工学鑑定一筋の業務を始めた時期に
すでにＳの黒いうわさは私の耳にもとどいていた。
また、その後、二度、Ｓの鑑定をつぶしているが、それらの鑑定も
性格的には今回猪瀬が絶賛紹介しているものとまったく同じである。

救いようのない猪瀬直樹のだまされ体質

このエセ鑑定を感動的に報告した後、猪瀬はＳ鑑定人の「天才性」を
次のようにほめたたえている。
「Ｓ氏の事件簿」１８１ページ

この感動的な話をＳ氏の教訓でしめてもらおう。

「この事例のキーポイントは、事故現場の図面を精密に描ききった点に
あります。
この手のひらにのるような紙ひとつで、形勢は、ほぼ逆転したといえるでしょう。警察が推定したトラックの軌跡では、どうやっても走ることができないのです。もっとも、幽霊が走っていたというのなら、話は別ですが。
どんな事件でも、必ず、精密な図面をえがかなければいけません。
この世界ではまだフリーハンドの見取り図がまかりとおっているんです。
（中略）精密な図面を描くことで隠されている「トリック」が
うかびあがってくるときがあります。
この場合は、まさにそれでした。たったそれだけでした。」

すでに説明したように、警察の推定もＳの推定も「私はこう思う」という個人的な所見にすぎない。ドライバーがどのようなハンドルさばきをしたかで
、それはどのようにでも変わりうることであり、Ｓがどのように図面を描こうと、それは、「そうも考えられる」という「想像」でしかない。
そこには、何の客観的な裏づけ証拠もないのだから。
合理性を主張するには、たとえば、路上にこの車のものと判断しうる
タイヤ痕が印象されているとうような、客観的な証拠の提示が必要である。
「精密な図面を描けば」などというのは、単純なだましのテクニックである

これはたとえば、工作物を正確に測定してそれを図面に描きなおすという
場合にいうべき言葉であって、実態が不明なのに
精密な図面が描けるはずがない。
言葉のあやで素人をだまそうとしているのに過ぎない。
それにとどまらず、Ｓは、走る軌跡によっては、車の死角が消えうせるなどというばかげたうそを振りまいているのである。
こんな単純なうそがわからないのであるから、猪瀬の幼稚なだまされ体質は
もう救いようがない。
猪瀬は「車の死角」とはなにかという初歩的な概念もわからずに、鑑定ノンフィクションを書いているのであるから、笑い話にもならない。

偽証鑑定　左折事故の恐怖
一審の判決は禁固１年６月の実刑であった。
一審の実刑判決が２審ではＳ鑑定人の「名鑑定」
が採用され、判決は執行猶予付きとなり、実刑を免れた。
と猪瀬直樹は拍手喝さいしている。

このようなうそ八百がどうして法廷で通用したのか、
虫けらのように踏み潰された気の毒な母子3人のことを思い、
このようなデタラメを「名鑑定」と賞賛して得意になっている猪瀬直樹の
、無知と傲慢が許せない気持ちになる。

（中略）
気をつけてみてみるとおわかりになるはずであるが、事故現場の客観的な
証拠とは何の関係もない「想像」を「現場をよく見にいく」
というジェスチャーと「パフォーマンス実験」とで
虚飾してエセ鑑定にでっちあげるというのがＳ鑑定人の常套手段なのであるが、
猪瀬はこれにまんまとはまってしびれているのだから、他愛ない。
（中略）

おかしいのは、Ｓ鑑定が示す「自転車は終始、死角の外にいた」
ことを示していることである。

ここまでクドクド説明しなくても、ダンプカーが時速１０キロの速度で走れば、その死角も当然同じ時速１０キロの速度で走る。
だから時速７キロで走る自転車が「一環してダンプの死角の中にはいりつづける」などということは数学的にありえないことなのである。
このようなこどもだましの単純なうそが、何で高裁で通用し、
信頼を受けたのか。歯ぎしりしたい気持ちである。
猪瀬直樹は高らかに自転車に乗る母子3人をひいた運転手の実質勝訴を
賞賛しているが、虫けらのようにダンプカーに踏み潰されて死んでしまった
母子の人権はいったいどういうことになるのか。
遺族の無念の気持ちはどういうことになるのか。

（中略）
常識で考えればありえないと簡単にわかることまでを、猪瀬は自分に都合のいいように捻じ曲げて想像し、発表してしまう。
これが井戸端や場末の酒場で語られるほら話なら害はないが、
文芸春秋のおすみつきで、永久保存の出版物として日本中にばら撒かれるのであるから始末が悪い。

自分勝手な倫理規定
猪瀬直樹という名前の、ものかきのモラルの感覚が
倒錯した、麻原しょうこう化現象を起こしている人物。


猪瀬直樹は大阪高裁で「Ｆを有罪」とした判決を「ほとんどブラックユーモ
アである」と揶揄批判しているのである。彼の傍若無人の暴言はこれにとど
まらない。特に許しがたいのは、刑事裁判の後には当然に損害賠償請求の民
事裁判が控えているのに、刑事裁判の下級審がおわった段階で、Ｓのエセ鑑
定により誤導された3件の左折事故の裁判結果を、ノンフィクションの形にし
て広く
世間に売り出して喧伝していることである。
さもなくとも、刑事裁判の結果は、民事裁判の判断に大きく影響するのに、
彼のような有名人のお墨付きがついたノンフィクションは、民事裁判の裁判
官の心証の形成に大きく影響することになる。
猪瀬のうそばかりのノンフィクションは、「踏み殺された人たち」
の遺族の方々を再起不能の状態にたたきのめす結果になっているのである。
文芸春秋社とあろうものが、なぜに猪瀬のようなものかきのモラルの感覚が
倒錯した、いわば、麻原しょうこう化現象を起こしている人物を大事に扱う
のか、私には、およそ理解しかねることである。

それにこの事件をヒットエンドランという、殺された側の気持ちを考えたら
実に無神経な、まるで野球でも楽しんでいるような題名で発表している、エ
セ鑑定礼賛ノンフィクションを書いている。

猪瀬直樹うそっぱち左翼いってよし。
１９６８年１９６９年信州大学全共闘議長の猪瀬直樹。
しかし猪瀬は免許もってなくて、高速道路を運転したことないって本当か？

たぶんここのコピペ厨＝>>1は、ニュース議論板の
ブッシュの自作自演スレの奴だろ。
昔は統一のコピペをよくやっていたが。
中国の工作員とか言われてたな。

正直、民営化委に関するフジの猪瀬の自画自賛には呆れを通り越して吐きそうになった。

いつからこいつは「国民の代表」になったんだ？　俺は代表にした覚えは全くないが。
ま、彼の言う「国民から乖離した政治家」こそが国民から信を受けて今の位置にあるわけだが。

猪瀬はめちゃくちゃだ。おまえらマスコミはこのおとこを
証人喚問したらどうだ？いんちきだぞ。この改革。

猪瀬直樹は日本道路公団および財団法人ハイウェイ交流センター
そして財団法人道路サービス機構、その他関連企業について
刑法第２３３条違反という犯罪行為を実行した。

刑法第２３３条（信用毀損および業務妨害）
「虚偽の風説を流布し、または偽計を用いて、人の信用を
毀損し、またはその業務を妨害した者は、３年以下の懲役刑、
または５０万円以下の罰金刑に処する。」

（信用毀損罪）

この刑法において「人の信用を毀損する」信用毀損罪とは、
「所定の方法で、人が支払い資力または支払い意思を有することに対する
他人の信頼を害することによって成立する。」（大判大５・６・１刑録
２２・８５４）これに猪瀬直樹の行為は該当する。

（業務妨害罪）

そして業務妨害罪であるが、本条にいう業務は、「精神的なると経済的なるを問わず、
広く職業その他継続して従事することを要するべき事務
または事業を総称する」この業務妨害罪についても猪瀬直樹は該当する行為を実行し
た。


（私の行動は、公共の利害に関する特例措置である）
ちなみに私のこの行動は、刑法第２３０条の２（公共の利害に関する場合の特例）「
公共の利害に関する事実に係り、かつその目的が、もっぱら公益を
図ることにあったと認める場合には、事実の真否を判断し、真実であることの
証明があったときは、これを罰しない。」とある。これに該当する行為であるという
ことを知っていただきたい。

（猪瀬直樹の民営化論の概括）
猪瀬直樹は日本道路公団に対して、
1いまのまま９４００億円の黒字であり、何の問題もなく
建設ができる高速道路計画に対し、「このままでは公団方式では
国民につけがまわされる」とねつ造したデマを流し、
実際には「民営化していまのシステムを壊す」こと
つまり猪瀬案の実現によって、金利がはねあがり、ＪＨはまさに
破綻してしまい国民につけがまわることになる。

（実は猪瀬案こそが、国民にかならずつけがまわる方式）
つまり多くの人が思っている「今の公団方式だと将来とんでもないことになる」
のではなく猪瀬案が「必ず国民につけがまわる」仕組みなのだ。

（抵抗勢力とでっちあげる）
だから反対しているお役人やＪＨの人を「抵抗勢力だ」と
でっちあげてきた。

（公団方式だと問題ないが、民営化すると破綻する。）
２川本委員が税金投入８兆円が必要というと「そんなものは必要ない」
といい、民営化がきまって、５年もすれば破綻するが、それについては
そのときになって税金負担してしまおうとする猪瀬の態度である。

（国民に公団方式のままだと有利だと思われたくない猪瀬）
つまり彼が恐れているのは「公団方式のままだったら破綻もないし
新規高速道路建設にも問題ない。国民につけがまわることはない。
一斉無料開放できるのをわざわざ、
猪瀬の民営化案で
「5年以内に破綻する。新規高速道路建設はできない。
国民にかならずそのつけがまわる。税金負担は検討もつかない。一斉無料開放のため
のお金は国民は一斉無料解放はあきらめされて、株主にはらいだされるという代物で
ある。

（具体的にどこで犯罪行為（刑法第２３３条違反）を猪瀬はやっているか）
猪瀬直樹は、「日本国の研究」という本を９７年に出版しているが、
その中で「日本道路公団は赤字だ。第二の国鉄だ」と主張しているが、
実際には日本道路公団は、毎年９３００億円の黒字である。
つまり猪瀬直樹は特殊法人の成立の仕組みも知らず、また財務諸表を
読み違えるという初歩的なミスをおかし、「日本道路公団は赤字だ。第二の国鉄だ」
と全国にその虚偽をばらまいた。しかもその「日本国の研究」は
第５８回文芸春秋社読者賞を受賞しており、竹中平蔵の財政政策、そして現職の内閣
総理大臣小泉純一郎の構造改革の理論的支柱となっている。
戦後最悪の不況にしている政権である。

（日本国の研究は間違いばかり書いてある）

しかるに実際には、「日本国の研究」は、
道路公団の部分にしてもそれ以外の部分についても
明らかな虚偽が多く書いており、「間違ったデータの集大成」となっている。

（自分の財務諸表の読み違いをかくしてＪＨのせいにする猪瀬）

しかし、猪瀬直樹は当初のＪＨの財務諸表を読み違えたことを
いんぺいして、のちにその９３００億円の黒字分が実際には
一斉無料開放のために積み立ててあることを発見したが、自分の間違いを
認めるどころか「ＪＨの利益隠しを発見した」とさらに詐称して
ＪＨのせいにしている。
「ラストチャンス」光文社の55から５７ページにみられるように、「赤字をよそおっ
て税金を引き出す汚い手口」だとして道路公団をはげしく非難しているが、猪瀬直樹
は自分のやっていることで相手をせめているのだ。

これは道路公団側はまったく「赤字だ」とは言っておらず、もともとが、猪瀬直樹の
「構造改革とはなにか 新編日本国の研究」（小学館）の７３ページにみられるよう
に猪瀬直樹がＪＨの財務諸表を読みまちがえて、「道路公団はレールのない国鉄」と
事実と異なる記事を書いたことに由来する。

つまり、毎年９３００億円の黒字であるＪＨを、自分の財務諸表の
読み違いで、赤字だと勘違いをして、その後、それにきづいてから
ＪＨの利益隠しを見つけたと「でっちあげた」のだ。

（サービスエリアを管轄する財団についてもでっちあげている）

また、財団法人ハイウェイ交流センターと財団法人道路サービス機構というサービス
エリアを管轄する財団法人についても

（経常利益１００億円というでっちあげ）
「構造改革とはなにか」（小学館）７８ページに、この財団法人が、
経常利益が１００億円と書いてあるが、公益法人に経常利益という概念はない。
まるで、利益追求の分配組織のように詐称した。


（財務諸表にはそんなものはもとから存在していないので松田委員が不思議に思った。）
これは実際に松田委員が
その財務諸表を見たときに、「どこに経常利益１００億円があるんだ。
隠しているのか」とこの猪瀬のでっちあげの本を信じこんで質問を
するという事態になった。つまり本にはでっちあげて経常利益１００億円と
書いてあるのだが、たまたま実際に財務諸表を見た松田委員は実際には
そんなものは存在していなかったので質問をしたというわけだ。

（道路公団民営化委員は猪瀬のデータを信じており信頼できない）

これを見てもわかるように現在の道路公団民営化委員も猪瀬のねつぞうされた
データの書いてある本を信じて行っているということである。経常利益１００億円と
いうのもとてもキリのいい数字であることもこのでっちあげの特徴である。でまかせ
で数字を出しているのだ。

そんなに嫌なら、本人を刺すなり卵ぶつけるなりすればいいじゃん。
口ばっかりの引きこもりさん（嘲笑

（サービスエリアを管轄する財団法人とはなにか）
また、この二つの財団法人は、
1サービスエリアのテナントは市中より有利な売り上げができる。

その有利な部分の売り上げを強制的に公的奉仕に支出をさせるという目的のものであ
る。
もともとはサービスエリアの建設費用を予算請求したら、認められなかったので
設立したという経緯がある。

（占用料以外の公的奉仕については一切いわない猪瀬）
（ぴんはねというでっちあげ）
猪瀬直樹は
この財団法人が日本道路公団に対して、土地代（道路占用料）だけしかしはらってい
ないとして、「レストランは又貸しのようなもの」といい、「ぴんはね協会」などと
でっちあげている。

（建物の建設費用は財団法人が出している。ＪＨは出していない）

実際にはサービスエリアの建物やガススタンドはこの財団法人ハイウェイ交流センタ
ーや財団法人道路サービス機構がその建設費用を出している。ＪＨは出していない。

財団法人が建設をしているのだ。

（１級建築士がＣＡＤで図面を引いている）

内部では一級建築士がサービスエリアの図面をＣＡＤを使って書いたりしている。ま
たリニューアルをしたいという場合に、そのテナントに
どういうコンセプトの店舗にしたいのかということを打ち合わせて、実現化させると
いうことを行っている。つまり、高速道路上のサービスエリアの建物は１７１、パー
キングエリアは３０１、ガススタンドは１９３とあり合計で６７５とあるが、これの
建物を建設する費用はＪHが出しておらず、この財団が
出しているのだ。

（レストランは又貸しのようなものは名誉毀損罪）

したがって「レストランは又貸しのようなもの」という言い方は名誉毀損罪を構成す
る。
つまり猪瀬直樹はこの本において刑法第２３０条違反名誉毀損罪という犯罪行為を財
団法人旧道路施設協会へと実行したといえるだろう。

（高速道路上の公益法人が、公的サービスをしていることを言わない猪瀬）

高速道路上の公益法人というのは、収入に対して、占用料という土地代を支払うが、
公的サービスをする。そのことを猪瀬は一切いわないのだ。

1全国のエリアの清掃費用（トイレの清掃やごみの処理）、を出している。

特にごみの処理は高温の焼却炉でやるために毎年９０億円も処理費用が
かかる。

（ごみは有料化）

もし民営化などとなったら、おそらく高速道路ではゴミ箱は
すべて撤去して捨てられないようになる。もしくは持ち込み
ごみはすべて有料化する。つまりほかのサービスエリアで飲み食いしたものは
捨てられなくなる。ごみの処理には金がかかるからだ。

（道路案内有料化、お茶のサービス有料化、道路案内有料化）

２そして道路案内嬢を雇い道路案内を行う。
無料の案内地図や、無料のお茶のサービス。
これも民営化したら有料化するだろう。道路案内も有料化する。
お茶のサービスは有料化する。案内地図も無料はとりやめて100円になる。

（トイレットペーパー有料化）
またこの財団がトイレット
ペーパーの紙代を負担しているので、これも
有料化するだろう。トイレにはいる際のトイレットペーパーは１００円となる。

（不採算のところにはいけどもいけどもサービスエリアなく、道端で用をたす）

３不採算のところにはサービスエリアもトイレも造らない。
もうからないからだ。となると田舎のほうにいくとどこまでいってもサービスエリア
がなく、トイレもない。しかたがないので高速道路の路肩で用を足す人が増えるだろ
う。しているときにひかれてしまうこともあるだろう。

受配電設備の設置、メインテナンス
大便などの川放流への浄化システムの設置、メインテナンス
交通事故で死んだ遺族の師弟に、奨学金を出す。（一人年間３０万円ほど）
一年に２００人に出している。いままでで累計で２０００人以上。
修繕費用、水道光熱費
大規模な空調の設備の設置、維持
など。

（利益分はエリアに貢献するのに使うが猪瀬案は株主のため）
特徴は公益法人というのは利益分がでたら、それは、エリアに再投資されるシステム
になっているということだ。お客さんに還元するということだ。
つまりレストランをもっと広くするとかかっこよくするとかリニューアルに使われる。
ところが猪瀬案のものはそんなものはどうでもいいから
株主に配当しなさいというわけだ。

（カレーライスは同じ味といううそ）

またラストチャンス６６ページで
「高速道路のサービスエリアで売っているカレーライスの味は、同じ味で
同じ量で、同じ値段でやるように官僚が規制をかけている。区別がつくとおいしいと
ころに客が殺到して込むからで、「国民のためをおもって
やっております」という
なんともばかばかしい話だが、いかにも役人の考えである。
だから一様にまずいカレーになるわけだ。」と猪瀬直樹はいっている。

これはうそである。これは実際には１５年前にあった規則であり、
その目的は、当時はまだ少ない量を出したり、不当に高いとかで出すお店も
あったようだ。それなので、ある一定の味、ある一定の量、ある一定の値段という最
低基準をクリアしてくださいという趣旨のものである。
つまり、「おいしいところに客が殺到して込むから」というのはでっちあげである。
そんな馬鹿なことをやる人間がどこにいるのか。

（シンガポールカレーフェア、真理アンヌカレー）

今現在では、たとえば上里サービスエリア（上）にはロイヤルホストが
入っているが、ここではシンガポールカレーフェアとかやっている。
その他、たとえば常磐道では各ＳＡやＰＡでカレーのおいしい工夫をして個性のある
味を出している。守谷ＳＡ（上り）では、真理アンヌカレーというものがある。これ
は真理アンヌというタレントさんが、薬膳やアーユルベーダ（古代インドの薬草学）
に詳しいのでそのアイデアを具現化したカレーライスである。つまり猪瀬のいってい
る「どこも同じカレーの味の規制がある」のはうそなのだ。

（すでに猪瀬案はほとんどある）
また、猪瀬は「アウトレットモールをつくったり、サービスエリアやパーキングエリ
アでイベントを催してもよい。」「回転寿司もクイックマッサージもカーアクセサリ
ーショップもあってよい」
とあるが、御殿場のようなアウトレットモールのようなものを作るというのはすでに
計画がある。サービスエリアでのイベントというのもイベントは
やっている。レースクイーンを呼ぶ場合もある。
回転寿司はすでに数箇所にはいっているし、クイックマッサージは海老名ＳＡにても
みんがはいっており、続々と増えている。
契約形態を変えて、スターバックスやフレッシュネスバーガーを
入れるとかもあるし、アロマのマッサージをいれる、などがある。
すべて猪瀬のいう案はあと１年もすればすべて実現するものである。
（デイズニーランドの思想のサービスエリアへの応用）
デイズニーランドの思想というが、清掃のおばさんは清掃員という
名称をやめて、カストーデイアルやキャストという名称ではないが、
クリーンスタッフという名称にかわって呼ばれている。清掃員というとなにか
さげすんだ感じになってしまうからだ。
ほこりをもって清掃ができるようにと、ピンクのユニフォームにかわっている。
それまでの汚い長靴を廃して、ピンク色の長靴になっている。
清掃のおばさんは「あれはずかしい」といいながら、よろこんでいる。生産性は向上
した。

（あなたが夢をうるのです）

つまりデイズニーランドと同じように、「あなたがたがキャストなんです。
あなたがたがお客さんに夢を売るのです」ということだ。その実現化への第一歩であ
る。なぜかというとデイズニーランドではカストーデイアル（清掃）が
一番えらいという位置づけになっているからである。時給も一番高い。
デイズニーランドで使用している、立ったままはける特別なほうきとちりとりも導入
している。

「デイズニーランドには夢があり、魔法があります。しかしそれを
創るのは人である。　ウオルトデイズニー」この言葉はデイズニーの
キャストの手帳に書いてある言葉です。つまり人がそれをつくるのです。


（談合坂サービスエリア（上）へのデイズニーのコンセプトの応用）
あたらしくできた談合坂サービスエリア（上）は、全面ガラス張りで近未来都市のよ
うにできている。デイズニーランドでは入り口にはいるときに、
実は、２階しかないが3階のようにみせかけるという目の錯覚をつかって
建物をつくっているが、（レストラン北斎などのあるアーケード部分）
それと同じ手法をつかって、談合坂ＳＡ（上）では、ヨーロッパの街並みを
歩いているかのように思わせることに成功している。天井はラスベガスのショッピン
グモールにみられるような蒼い天空をイメージしてある。日本でも
ビーナスフォートで実現しているものだ。
ここの黒蜜きなこアイスは
極上である。たしかハーゲンダッツのものをベースにしてある。
中にはグリコやという巨大なお店がある。

（談合坂ＳＡ（下）のＣＤ１００枚）
談合坂ＳＡ（下）では、最新のＣＤが１００種類も買える機械がおいてある。

（吉野家が２８０円で提供）
上里ＳＡ（下）では吉野家がはいり、並を２８０円で提供している。

ゴミは有料化すればいい。持ち帰って捨てるだけ。

トイレットペーパーは、ＪＲなんかとっくに有料（ティｼｭ売ってるだろ）
だけど誰も文句ひとつ言わない。


いいかげん子供だましの寝言はヤメロ。

（上里ＳＡ（上）には博多のコンセプトのリニューアル）
上里ＳＡ（上）では、ロイヤルホストが「福岡のコンセプトをつくる」
ということでいくと福岡にいるように思わせる。博多ラーメンの専門店。
一日に１０００杯もうれるそうだ。
ロイヤルのスイートポテト。これはよく古舘一郎や、秋元やすしが本の中で
絶賛している全国のうまいものベスト１０として推薦している
「福岡ロイヤルのスイートポテト」を東京に実現したものである。
ものすごくうまい。比類がない。

めんたいこのみやげもの販売。
そしてレストランはロイヤルホストである。

（横川ＳＡ（上）の大理石風化粧室）

横川ＳＡ（上）の婦人用トイレには、大理石の化粧室がある。
もちろん大理石を表面に張ってあって、全部が大理石ではない。
これは女の子にアンケートをとり、どういうサービスを導入すれば
お客さんによろこんでもらえるかを聞き、一生懸命考えた結果
実現したと聞いている。

（人の努力をふみにじる猪瀬直樹）

しかし、このお客さんによろこんでもらおうと考え、一生懸命
導入したこの大理石風の化粧室を
猪瀬直樹が見て、「金が有り余っているから大理石のトイレがある」
と表現したという。まさしく最悪の男である。

（過去の景気を抑圧したのは「日本国の研究」である。）
（９７年に猪瀬案の構造改革をやって金融恐慌へ）

過去を振り返っても、９７年に「日本国の研究」が出版され、
その当時、国会議員がそれを回覧した。それにしたがって第二次橋本
内閣において「猪瀬案の構造改革」を実行した。すると景気は腰折れして、
株価は反落。公共事業の継続が最も大事な時期に公共事業の抑制に
政権が走り、時期はやく、景気抑圧策がとられることになった。
その結果、北海道拓殖銀行倒産、山一證券倒産となり、長信銀が
国有化、リップルウッドへと売却される事態になった。
つまり日本は金融恐慌になってしまう寸前までいってしまったのだ。

（小渕、小沢政権は猪瀬案も竹中案もきかなかったので景気回復した）

そしてその後の小渕、小沢政権が引き継ぎ、それを回復した。つまり
彼らは猪瀬案にしても竹中案にしてもうけいれず、政権運営を行った。
その結果、景気は上昇し、東証時価総額で１８０兆円のプラスとなった。

しかし、途中で小渕氏が倒れ、小沢氏が下野という事態になった。

（森政権で猪瀬案の構造改革をやり、また景気は下落）

その後、森政権が誕生して、また猪瀬案の構造改革を唱える。
また公共事業の抑圧策をとりはじめ、株価は反落した。東証時価にして
80兆円の下落。

（歴史史上最悪の小泉政権へ）
その後、小泉政権が誕生して、「猪瀬案の構造改革」を本格的に実行するという。景
気は大暴落して、東証時価にして１３０兆円の下落というまさに最悪の事態となって
いる。

まちがったデータにもとづく「構造改革」をやるからである。
（この１０年間の不況の真の原因は「猪瀬案のまちがったデータ
にもとづく政治にある）

つまりこの何年も日本が不景気から抜け出せない真の理由は、
公共事業をやり、景気が回復していった。

（大事な時期に邪魔をする猪瀬案）
その大事な時期に
ことごとく「猪瀬案の構造改革」をやり、公共事業の抑制に走る。
景気を腰折れさせて、元の木阿弥になっているということである。
そして政権にはいり、節約を唱える。今は不景気であって、
多くの人がものが売れなくて悩んでいる。人が
ものをかってくれない。

（みな同時に節約していることが真の不況の原因）
つまりみな同時に節約していることが
真の不況の原因なのだ。10人ともみんな節約したら、まったくものが
売れない。
（合成の誤謬で法人需要が７０兆円消失）
野村総研の植草一秀氏の「現代政策論」によれば、
この合成の誤謬によって法人需要の７０兆円が失われていると指摘する。
つまりこれが不景気の真の原因である。

（もっとも大事なのは道路公団の新規高速道路建設。これをやらなければ
永遠に不況にとどまる）

そういう場合には、民間経済がみな節約をしているのだから
大規模に支出を行い、仕事を大量に与える組織が大事である。
それはとりもなおさず、日本道路公団である。今まで４００兆円の需要を日本にもた
らしている。つまり最も今現在大事な景気対策のものである。
民営化とは大火事（不景気）のときに火事を消さない消防車のようなものだ。
もったいないといって水（仕事、支出）をださない。
そのうちに日本は全焼する。
一年かけて消防車を構造改革しましょうというわけだ。
すると民営化してお金になりそうなぼやしか消さないようなものになるというわけだ。

猪瀬直樹のために公団が民営化して現在の高速道路建設が
不当にストップしたら、それは不必要になされたのだから、
猪瀬直樹とその犯罪行為を幇助した文芸春秋社およびマスコミに対して
国民を代表して損害賠償請求を起こしたいものだ。
おそらく何千億円という規模になると思うが。

このどこが改革なんだ。いんちきでたらめうそばかり。
よけい景気が悪くなる。
マスコミは目をさましてこの馬鹿おとこを証人喚問したみたらどうか？

猪瀬直樹を証人喚問せよ。

しかしこの猪瀬の悪質なわながわからないマスコミって何？

もうマスコミをあいてにしてもしゃあないな。
マスコミはうそのたれながし。

マスコミは真実などどうでもよくて
より多くの混乱が生じるほうを好む。
自分自身は責任をとらずに、報道する。結果は日本経済が
崩壊となる。

つまりマスコミは混乱の商人であって、「なにかひどい
ものがないかなあ」と考え、しばしばせでっちあげるのだ。

思うに日本の不況の１０年を作ったのはマスコミではないか？

長文コピペが多くて読む気になれない。どなたか猪瀬氏の考え
のどのへんがおかしいのか説明してたもれ。

まあ大手マスコミは、常に安全地帯から見下ろして
「困ったことだ、政府は何やってる」って言ってりゃ
良い給料貰えるんだから、気が楽だわな

おい、待てみんな！　ここの内容を信じるな。

ここに書き散らしているやつは、たぶん公団の関係者か、特殊法人天下り予定の官僚だぞ。

甘い汁を吸う仕組みが潰されたんで、以下ってイノセの怪文書を流してるんだ。

こいつらは、国土交通省を退職したあと、道路公団などに天下って、それからその子会社に天下って
「数億円」という巨額の給与・退職金をえて、国民が不況に苦しんでいるのを尻目に
ゆうゆうと暮らす予定だった連中だ。

こいつらこそ、本物の寄生虫だ。こいつらは誰も使用しない、必要もない道路を作って
国の借金を増やし続けてるんだ。こいつらを許すな

なんか宗教ウヨがキレて猪瀬を叩いてるね。

高速道路建設抑制がそんなに気に入らないのか？（藁

猪瀬の考えは
目的は多国籍企業へと高速道路を売却すること
道路公団の仕組みは金利を安くして、信用を国がつける。
そのため、すでに信用がある。だから金利はやすい。そして負債がほぼ１００％
に近いところからやっている。それをゼロにするということ。
いま、公団が負債が多いというが、負債が多いのが悪となるのは
それは金利が高いときである。
いま、コントロール下にあり、まったくの黒字。９４００億円の黒字である。
これは毎年、一斉無料開放のためにつみたてれられる。
猪瀬はこれをなぜ、新規高速道路建設ととなえるかというと
多国籍企業にとっては日本のために新規高速道路建設も
より高速道路を便利にするとか渋滞解消なんてものは
そんなものはどーーーーーーでもいいからにすぎない。

（１）財政に余裕があり、いくらでも道路を作れるのなら
作ればよい。
（２）赤字が膨らまないのであれば、作り続ければよい。
（１）、（２）出来ないから、困って、小泉内閣で７人の
審議会が出来たのであろう。
この前提を無して議論するなら、７人審議会の存続自体を
無意味と否定するべきで、そこから議論を始めるべきである。

さらに、高速道路作りに絡むあらゆる不公正・不明朗の
利権構造の問題解決はなどうなのか。過去何十年も続く
利権構造改革を隠して、今日の事態を招いた道路関係者が、

＞構造改革とは、すべて外資（英米多国籍企業）への国家
資産売却ビジネス。とは、
正直、民間人の一人として、読んでで恥ずかしくなってきた。

密室談合・既得権益死守型政治家が、
アメリカのハゲタカファンドが日本の銀行を狙ってい
との発言と同じ構図。
全ての前提伏せた上で、日本の白アリと聞いて何を連想
するか世論調査することをすすめる。
君は、何を連想するか。

つまり私的利益のために多国籍企業へと売却するために
やっているのが猪瀬案である。
そのためにありとあらゆるうそをついている。
猪瀬の性格の最も特異なところは「自分のやっていることで
相手をせめる」という点だ。
つまり自分の悪事を相手のせいにして相手を非難する」
たとえば、マスコミ関係者であれば、みな知っているだろうが
この男は周囲の人への愛などまるでなく自分の自慢以外は話さない。
簡単にいえば自分のこと以外は考えていないわけだ。
この男が公団について「国民の負担にそのうちなり、つけが国民に
まわされる」と勝手にいっているが、今の公団方式ではそんなことは
ありえない。逆に猪瀬の民営化案だとそうなる。つまり「国民負担になる」
のだ。だからみんなこれに詳しい人間は反対している。
それを猪瀬は「天下りを温存するため」とまたうそをつく。
猪瀬自身が「私的利益」で国民負担が最大限である
この民営化案を導入して「多国籍企業へと売り逃げしよう」
としていることを知るのは国会議員と情報通、省庁の人たちぐらいだ
ろう。

おまえらマスコミの関係者の特徴は
１早い
２安い
３うまい
の牛丼の吉野家のような存在だということだ。
何をいいたいかというと記事を書くときに
１早い。内容を吟味せずに早ければいい。
２安い。裏よみをせずに、ただ、表面的に安っぽく書く。
３うまい。みんな私的利益で動いているかのような記事がすき。
つまり、なるべく醜悪なものにでっちあげる。

つまりマスコミ自身が私的利益（真実なんかどうでもいいから
おもしろければいいじゃん）という考えで
書いているからだめだと思う。
おまえらはいんちきででっちあげの猪瀬が好き。なぜなら自分たちと
おなじような存在だから。

しかしマスコミのような無責任連中が金融や道路について
いろいろいうようになってからおかしくなった。
おれもマスコミは相手にしないで国民に訴えたいね。
このいんちきマスコミ。マスコミと小泉と猪瀬直樹とで
罪のない人たちの罪をでっちあげてうまいめしを食い合う構図。
マスコミはやはり寄生虫だと思う。おれはマジで。

＞構造改革とは、すべて外資（英米多国籍企業）への国家資産売却ビジネス。

プラザ合意の後、アメリカは、１０年間、３０兆円を、道路や橋の建設等の公共事業
に投入すべきだと、日本に、圧力をかけてきた。日本の産業が強すぎて、それを弱体
化させるために、企業に研究投資がされないように、楔を打つのが目的だった。

しかし、自民の族議員は、アメリカからの圧力を利用し、ここぞとばかり、日本中に
意味の無い道路や橋を作り続け、日本が土建屋国家になってしまった。
だから最大の国賊は、公共事業に名を借りて、日本の資産を無駄にしてきた自民党の
族議員達。こういう連中を一人ずつ処罰していかなければ、日本は再生できん！

（１）財政に余裕があり、いくらでも道路を作れるのなら
作ればよい。
（２）赤字が膨らまないのであれば、作り続ければよい。
（１）、（２）出来ないから、困って、小泉内閣で７人の
審議会が出来たのであろう。
→違う。それについては1と２は正しいのだが小泉と猪瀬とマスコミ
が事実と異なることばかり書くのでしかたなく
ガスぬきのためにあの民営化委員会をつくった。
しかしそこにうそつきの猪瀬がはいった。

この前提を無して議論するなら、７人審議会の存続自体を
無意味と否定するべきで、そこから議論を始めるべきである。
→もともと無意味。目的は「なんだ、公団形式のほうが
いいですね」となるはずだった。
しかし猪瀬がうそばかりいってだめになってしまった。

おれは本当にマスコミみたいに金融に無知で
道路にも無知な連中に、こういったものを論じさせるのは
問題だと思うね。おまえらあほやろ。

　　　　　　☆＿☆　ｺｿｰﾘ
　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　　／ 　　　＼
　 　＿　　| | 冷え性| |_.∬
　　|＼￣￣￣￣￣￣　旦.＼
　./..＼＼　　 　 　　　　 　　　＼
／ 　　＼|=================|
＼ 　　..ﾉ　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　＼　　　　　このｽﾚ　さむひ　　...＼
　　　'＼　　　　　　　　　　　　　　　　...＼
　　　　　　""""""""""""""""""″″′

もの凄く必死な建設業界関係者がいるスレはここですか？

中身はよく分からんが、必死さだけは伝わる。

>>181
フツーいくらアンケートとっても「大理石貼りのトイレ作ると女の子にウケる」
って結論にはならんぞ。
やったことはとんでもなく幼稚だが、幼稚なりに一生懸命やったんだから
とにかく評価しろというなら評価してやらんことはないが、
幼稚園児に給料は出せん。

もし、こんなことを本気で思ってるなら給料を返せ。
それが大人の発想だ。

違うよ。高級感のある化粧室っていうこと。

>>181
女の子は一般的に高速道路の直接のユーザーではない。
つまり直接利用料金を払うドライバーではないのだ。
なぜ直接のユーザーである女性ドライバー全般に聞かないのかな。
激しく疑問。

まあ、都市ＶＳ農村の構図になってないだけましか。
こう書いたら荒れるかもな。

猪瀬は多国籍企業へと高速道路を売却するのが目的。

>>212
意味がわからないけど、民営化されると高速道路が多国籍企業に
買われるのでしょうか？　しかも多国籍企業は日本の国益に反するような
、例えば料金の値上げをするのでしょうか？

ＷＴＯのＧＡＴＳでやる。
諸外国の例でみるとだいたい料金は５倍になる。

官僚とか特殊法人とか公益法人とかを攻撃しているが、この
共通項は日本人の管理者であるということ。
この人たちにうそをさんざんついてでっちあげて
追い出して、外資のものにする。というわけ。

この壮大なわなにきづかないマスコミはもうアホをとおりこしている。

とにかくおまえらの仕事は猪瀬直樹を証人喚問すること。

手元にある出版労連の機関紙によると、今年の冬の出版各社のボーナス回答状況は次の通りです。

小学館　平均　265万3227円
集英社　平均　255万850円
光文社　平均　289万5192円
マキノＧ　平均　259万6233円
福音館　平均　311万235円

　となっています。いっときますが、上の額は年間でなくて一回のボーナス支給額です。
　出版不況といったって、こんなもんです。(w

朝日新聞は４０代で２０００万円いくらしい

きょうび経済の国粋主義なんてはやんねぇんだよ。

>>219
朝日新聞、インテリが書いて、馬鹿が読む。

なんとかしろようそっぱちいのせ

インテリねえ、、、、

猪瀬って政府税調の委員もやってんのか。委員って結構兼務が
おおいんか？

>>219
朝日新聞、インテリ気取りが書いてインテリ願望が読む。

土建屋だらけのスレだな・・・

いや、だからブッシュ自作自演や統一協会のコピぺを張っていた反米の
ヤツだって。

日本道路公団に対する猪瀬直樹の犯罪行為（刑法第２３３条違反）について
　http://www.pressnet.tv/log/view/1150

板違いだって言ってるのが分からんのか

うそつきの猪瀬直樹を大事にするマスコミ。マスコミのまさに悪い報道姿勢を
正すスレッド。これを通じて売国奴を大事にする朝日などの悪事を暴く。

売国奴１位猪瀬直樹。それを幇助するテロ朝。久米宏も同罪。
売国奴政権を幇助するマスコミを暴く。

じゃあ、マスコミがもてはやしてるモーニング娘。のスレでも立てろよ。
あと浜崎あゆみとポケモンのスレも立てろよ。

うるさい。おれは猪瀬直樹むすめとか猪瀬直樹モンスターとかならたてる。
猪瀬直樹という寄生虫を証人喚問すればやめる。

このスレは売国奴が多いネ？

猪瀬直樹という天才詐欺師を証人喚問したらどうかね？マスコミの諸君。

そろそろ猪瀬をたたいたらどうかねマスコミの諸君。

道　　　　路　　　　族　　　　必　　　　死　　　　だ　　　　な

猪瀬直樹をたたけ。たたけば救われるだろう。壮大ないんちき構造改革をあばけ。

道路族＝珍走団＝人生の負け犬

いのせという詐欺。いつみぬくかマスコミのあほども。

>>238　土方しか職の無いヴァカですか？

道路族筆頭古賀誠

下げ

ge

嘘吐き猪瀬。道路は作れるだって？

>>218
なんで講談社が無いの？

あと猪瀬直樹は無駄をたたくわりにはＯＤＡとか朝銀とか批判しないよね
北チョンの手先？

アニータにやった14億も道路建設の足しになったのになあ・・・

ここは関係者のリークスレですか？

道路や公共事業を無くし、失業者を増やす事は極めて危険な選択だ。
土方にすらなれない世の中になれば、犯罪は激増する。
いつの世でも、どんな賢人であっても、金が無くなり食えなくなれば、
貰うか盗むか奪うかという選択を強いられる。さもなくば、死ぬか・・。
たかが道路公団の帳簿を清める事だけに躍起になり、この国で暮らす人間の生活を
軽視してはならない。アメリカのような犯罪大国になるだけだ。
政府の使命は、壮大な八百長やインチキを駆使しながら、人々の暮らしを護る事であり
、帳簿を清めることが使命ではない。

1=江藤亀井＝売国奴

このおっさん今朝のニッポン放送の番組に出て
盧武鉉＝韓国の小泉だとほざいていた。
正気かねえ？

>>251
党内に支持基盤を持たず、国民の指示だけが頼りという点は似てるんだって。

...................................................................................................................................................................................................................................................

　あるネット関連会社の社長は、「いずれにしても2ちゃんねるは
資金が底をつけば終わり。あまり知られていないことだが、
2ちゃんねる内部関係者によると今、大手通信会社系が調査費名目で資金提供している。
だが、それが止まれば続けてはいけないだろう」と証言する。
2ちゃんねるが判決によって力を失った場合、資金提供の打ち切りも予想される。
http://ascii24.com/news/reading/causebooks/2002/07/01/636911-000.html

　以下、別の記事のキャッシュ http://memo2ch.tripod.co.jp/article.html
　2ちゃんねるに近いあるインターネット関連会社の社長は、2ちゃんねるの幹部から得
た話として証言する。「2ちゃんねるは、運営者や幹部などがそれぞれ別々に会社を
作りカネの流れを見え難くしているが、実際の資金源は複数の大手通信会社系からの
調査費名目のカネ。月額で計約700万円と言い、年間にすれば1億円近く。額はともあ
れ、これは通信会社系的には、ぼう大なトラフィックを調査すると言う表向きの理由
が一応は立つ。自社系に都合の悪い書き込みがされた時に優先的に削除してもらうこ
とも期待している」と前置きし「通信会社系の削除の期待も含めて、2ちゃんねるは
総会屋と同じになっている」と言うのだ。
　その具体的な理由として社長は、こう話す。「2ちゃんねるはボランティアの削除人
が書き込みをチェックして、好ましくない書き込みを一所懸命削除している、という
ことになっているが、あれはウソ。削除人には給料が支払われ、その給料の原資と
なっているのが、まずいことを書き込まれた企業が削除要求とともに渡す裏金。これ
はまさに、総会屋の構図そのものだ。これまで裁判になっているのは金額で折り合え
なかったり、裏金を出さない強い態度の企業とだけだ」

糞スレの皆様に、作曲家・岡田克彦ファンクラブからのご案内です。氏のホームページ
（ＵＲＬ；http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/1091/）に新しいエッセイ
『２ちゃんを侵す「老害」に関するコメント』が掲載になりました。
（ＵＲＬ；http://debu1957.hp.infoseek.co.jp/essay53.html）
非常に的を得たエッセイですので、２ちゃんねらーは全員読みましょう。

（＾＾）

（＾＾）

読売不買

読売不買運動開催中

岡田克彦ファンクラブからのご案内です。ご高承のとおり、岡田克彦氏の卒業した早稲田大学政治経済学部
と、ひろゆきの卒業した中央大学文学部は比較にならないほど差があります。中央大学文学部のような
ヘボい大学に共通しているのは、文化水準が低いという事です。18歳から22歳をヘボい大学で過ごすという
ことは、感受性において致命傷と言えます。２ちゃんねらーの大半は岡田克彦氏に比べて、著しい低学歴で
頭が悪いだけでなく、感受性も愚鈍で腐っているという、取り返しのつかない状態なのです。
せめて、http://www.geocities.co.jp/MusicHall/5933/で、岡田氏の作品に触れましょう。
また、学歴至上主義は、学歴がないか、東大のような高学歴であっても学歴に相応しいだけの自分の特技
等を持っていない人が不愉快に思っているだけのことです。２ちゃんのひろゆきの卒業した中央大学
文学部のようなものは、学歴と言えるようなものではなく、これは、拭うことの出来ない、生涯つきまとう
汚点で、絶対に取り返すことは出来ません。まさに取り返しのつかない状態ということです。

（＾＾）

少し前、土曜の朝の番組内で千代田区の歩行喫煙罰金条例に
対して、この人前喫煙やりまくりのニコチン中毒の猪瀬は、タバコの
税収が幾らあるか、とか言って喫煙擁護をしていたが、喫煙関連疾患
の医療費や入院等による所得損失の方がタバコ税収よりも多いと
厚労省や医師会から既に指摘されている事は全くの無視。
本当に知らないのか、知ってて黙ってるのか分からんが、どちらに
してもいい加減な事を言ってる事には変わらない。

こんなんだから高速道路やその他についての奴の意見にしても
どれだけ正しいのか分かったもんじゃない。

おい、１よ、おまえとうとう捕まっちまったようだな。
http://www.yomiuri.co.jp/00/20030131i505.htm

>>263
俺も同じこと思った。５０歳（ﾜﾗ

北チョン鮮系在日＝ソフトバンク

非人道政党だからこその発言

不破は国会で「拉致は単なる疑惑にすぎない」と断言し、北鮮を擁護して拉致問題解決を執拗に妨害しました。
不破を筆頭に日共はクズの吹き溜まりです。

けんりょくしゃが貧乏人の学生をおいだすのはなっとくいかない
3/7宮崎高裁学年制大学違憲無効訴訟は新聞社しらないが，合憲なら
各教授の単位認定権が侵され科目独立制が崩れる．大学令で違憲なら
新聞にのる．学生権利を主張する校則裁判は増加する．封建的な学部
を民主化する．法を遵守し大学改革すべきでは？国民に生涯学習権あ
り．法務大臣等に裏工作して却下判決を狙う？訴訟技術で苦戦するも
,最高裁まで国民の法正義を貫こう．

日本の憲法のことを『平和憲法』だってｗ

俺に言わせりゃ『交渉放棄憲法』だぜ。

これがあるうちは日本は独自外交なんぞは絶対にできない。

猪瀬といううそつきをやめさせろ。
だいたい日本道路公団は９５００億円の黒字を赤字だとうそをついて
ロッ〇〇エラーのものにしたい猪瀬のほんしつをマスコミはあばけ。
これがわからないなら、マスコミ家業なんてお前らは無能だからやめてしまえ。
お前らみたいにだまされやすく、自分の頭で考えられないマスコミばかりだから日本は
だめなんだ。

小泉純一郎という、善意ある「馬鹿」について
野党は、いままで、長妻代議士が予算委員会において、小泉を攻撃したように、「小泉が不正をして金儲けをしている」というような主張をしてきた。このことは、最近多くの記事になった。しかし、
小泉氏自身は、この問題については、おそらく、そんなにイメージダウンとはならないだろう。効果的な攻撃とはなっていない。
小泉氏は、本会議で、官僚の用意するペーパーを勢いよく読んでいるときは、かっこいいが、いざ、予算委員会のような、小泉自身が
自分自身の頭を使って、しゃべるような場面になると、とても、
気弱で、しかも「馬鹿」でしかない一面をみせる。彼はまともには
答弁することはできない。質問する代議士に、まともに答えられない。なぜかというと「馬鹿」でしかないからだ。

もし、野党が、国民に訴えるとしたら、「小泉が馬鹿である」
ことを前面に打ち出すべきである。おそらく新聞記者も気づいているはずである。彼は言葉の定義をしらない人物である。
たとえば日本道路公団について、彼は赤字だといっていたが、
赤字の定義は、収入―支出＝マイナスになることである。
しかし、道路公団の収入は、約２兆円、支出は約１兆円。管理費用を引くと、毎年９５００億円ほどの「黒字」である。つまり
小泉という「天下の馬鹿」は赤字と黒字の区別もつかない「本物の馬鹿」である。もともと「馬鹿」という言葉の定義は、馬のことを
鹿ですというような、見分けがつかないというところが、語源になっている。

彼は、事実誤認の大家である。そして一度、こうだ、と決めたら、たとえ、ビール瓶で頭をなぐられても考えを変えない。と浜田幸一の本に書いてあった。彼はいかにまちがっている考えであっても
絶対に考えを曲げない、まさしく「信念をもつ馬鹿」であるといえる。日本道路公団の例でいえば、借金がふくらむから大変だと
書いてあったが、もし、金融に詳しければ、そんな日本道路公団の
低金利の借金が膨らむことは何も問題ではないことを知るだろう。
借金が悪となるのは、その金利がはねあがる場合だけである。
低金利で借金をして、そして、それ以上の収益をあげているのなら何も問題はない。

日本道路公団の借金というのは、投資のための借金である。
つまり民間設備投資という考えと同じことである。どの企業も
景気がよくなる前に民間設備投資ということ、つまり新しく
工場をたてたり、新しい設備をつくり、生産をするために、
借金をする。そしてこれが大体、景気回復の先行指標となっている。
だからもし景気を良くしたいのならば、高速道路の新規建設を
文字通り大規模にやるべきである。それ以外には方法はない。
そしてそれは公団方式でなけれならない。株式会社であってはならない。だいたい、株式会社という制度は、資金調達を不特定多数から集めることが目的の制度である。そして利益を株主に分配する。

日本道路公団のように、資金調達をわざわざ不特定多数から
やる必要のない組織を株式会社化するというのは、まったく必要ない。むしろ、猪瀬直樹は違った目的でしゃべっているのだ。
それは、高速道路を独占私企業のビジネスにするということである。
つまり、通行料収入をロッ〇フェラーのものにしたいということである。だから株式会社化したいのだ。しかも特殊法人の仕組みを
株式会社化してしまったら、明らかにすぐに破綻する。
それは国民負担になってしまう。特殊法人というのは、
当時の官僚や田中角栄が考え出したもっともすごい仕組みである。
それは株式会社という制度を超えている。

金というものは実際には信用をあらわす。つまり普通の会社であれば、負債と資産、自己資本のバランスを見て、「この企業はお金を返してくれるかどうか」
ということを銀行が見て、お金を貸す。
しかし、特殊法人というのは、そういったことは必要ない。それは
政府が保証することで、信用を生み出しているので、銀行も
金を貸せるし、大半は郵便貯金からだが、負債が多くても、資金調達には問題がないという仕組みである。
銀行でローンカードを作ろうとしたときに、自営業の人だったら、
おそらく、会社の事業についての書類とか、また、小企業につとめている人は、源泉徴収の票を出してくださいといわれて、審査されるだろう。しかし、たとえば、サントリーやキリンビールなど
有名大手企業につとめていれば、源泉徴収の票など求められることはなく、単に銀行から、その会社に電話がきて、在籍を確認されればそれでOKである。つまり有名大企業につとめていれば、とりっぱぐれはないだろうと銀行は信用して金を貸すのだ。

日本道路公団の仕組みもそうである。それは政府が保証することで
信用を生み出し、低金利を実現しているのだ。それをいきなり株式会社化すれば、見方が、財務諸表バランスに切り替わり、信用は低下して金利ははねあがる。めちゃくちゃである。小泉という
歴史に残る「馬鹿」はさっさとごみ箱に捨てるべきだ。

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

道路族のバカどもは地獄に堕ちろ！！
道路族のバカどもは地獄に堕ちろ！！
道路族のバカどもは地獄に堕ちろ！！
道路族のバカどもは地獄に堕ちろ！！

道路族のバカどもは地獄に堕ちろ！！

後は政治板のスレでやれ。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>糸冬　了<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

猪瀬はだれの利益のために働いているの？→ロッ〇〇ェラーのため

生産性のないもの(誰も使わない高速道)に投資しても赤字決定だし

>>280
だと思います。道路公団が民営化して株式をこうかいしたら
株価操作により株価を下落させ、株を買い占め乗っ取ります。
そして日本人は永遠にロック〇ェラーに通行料を払いつづける
ことになります。民営化は反対です、要は公団の入札での
自由競争と天下り人事や付随する問題点を改革することであり
民営化をすれば済むと言うものでもないと思います｡

ガッキーこと日垣隆が、自分が主宰する高額有料メルマガのネタ切れに困り果てて
なんと長野県議会の議事録を、臨時増刊と銘打って勝手に連載しはじめたぞ。
他人のふんどし（県の著作物）を私物化してメルマガ商売やってて大変です。
http://book.2ch.net/test/read.cgi/books/1051707185/l50

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ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
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　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉