東京で個人タクシーってどうよ

自分のペースで気楽に稼げる究極の個人事業ではないかな

いーなほもーゆれる恋ゆれるーあいつはータクシードライバーぁ

>>1
２種実績がないとダメだろ

誰でも簡単に開業出来ないところに価値がある

本職ですが。たいして稼げませんよ。

営業免許消滅
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1102/k1_p110215.pdf

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%8B%E3%81%AF%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E9%99%A2%E7%94%9Fin%E4%BA%AC%E9%83%BD-%E6%B5%85%E9%87%8E-%E5%81%A5/dp/4780703999/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1298450408&sr=8-1

>>1
悠々自適で稼げたのは10年以上前まで。

マジメにやれば月40万位は可処分所得あるでしょ。あくまでマジメにやればだがね

マジメにやればもう少し稼げます。
可処分時間はたっぷりありますよ。

すいません、>>8です。

取引先から納期に追われることもないし、自分の必要な金額に応じて自分のペースで出来る究極な自由業だ。今日は客少ないとか今日は単価安いのばっかとか大変な部分もあるけど、他業種の独立開業リスクに比べたら究極の自由業だよ

>>8
実はタクシーって結構収入あるんだ！
悲惨だなんてウソか！！

タクシードライバーも働くヤツもいるし働かないヤツもいるからピンキリの業界だからね。東京都内で月40〜50万位の所得なら今でも充分にいけるよ。ただ他業種みたいに金さえあれば簡単に開業出来るのとは違うのが欠点でもあり長所でもあるね

しかし10年タクシー会社勤務で後半の5年は無事故無違反って長いな

長いよ、しかもタクシー会社勤務期間は手取り20万そこそこ。
いまは10万円代が多数を占めると思う。
無事故無違反を気にしながらやると、さらに下がる。

タクシー会社に奉公するつもりで耐えるしかない。

独身ならこんな自由な自営業はない
所帯持ってる人はやめたほうがいい

自分の元同僚はタクシー会社勤務のときは子供一人だったのが個タクになって数年で子供三人に増やしたよ

客のいる時間帯だけ稼動して暇な日と時間は避けて営業して所得と家族と一緒にいられる自分の時間はメチャ増えたらしい

まじめにやれば経費、家族の保険など差っ引いて月４０〜５０万の可処分所得か

毎日都内を４００ｋｍ運転して、５年間無違反って、かなりハードル高いな…

昔ならそうでもないけど今客がいないから４００ｋｍも走れないよ
その前に疲れるから

平日を毎晩稼働ならロングあっても250キロ位が限界では？

失礼、法人勤務で400キロ走破の話しですね。私は大当たりがあっても350位かな

収入は少なくなるが３週間働いて１週間休みも可能。店舗出していたら信用問題あるから、こんな贅沢出来ないね

結局、休業無く毎日労働することになる。それが個人経営の自営業。

昔、１５年以上前はタクシー会社勤めで手取り４０万超が普通だった
違反を気にしても３０万超
それがいまや、会社の奴隷で手取り１０数万
１０年間は長すぎると思う
個人になれる確率は１００人に１人くらいかも

個人になれても３０万超えは簡単では無い
休み無しで働けば簡単

体つかって稼ぐので、上限には限界がある。
ギネス級に働いても、年収２０００万円が限界。
ただし、翌年は、墓の中にいる可能性大。。。過労死

家族四人、可処分所得は40万で充分、あとは法人の奴隷から自営っていう自由を勝ち取ることかな

４０万ってことは７０万以上売り上げるってこと
現状では過労状態といえる場合が多い

儲かるのかな・・？

今はガソリンは無いわ、こんな情勢で夜の客はいないわで資金面で体力無いのはバッタバッタと潰れるよ。今は稼ぐのは無理。自分の開業も後回しだ

開業あと回しは正解。様子見てからだね

それでも個人がいい。厳しい部分もあるけど金で換算できない魅力ありすぎ

受験資格できたが、東京もどうなるかわからんので
チャレンジするのが怖い。
原発問題が無ければ…。

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こんな時代でも都内なら真面目にやれば全ての保険払っても月に40万位は残せる。個人自営業で確かに本当の自由かも。あとは本人の生き方だね

個人になるには法人タクシー会社に10年勤続して直近5年間は無事故無違反が原則の条件、狭き門だ。タクシーやるなら個人にならなきゃ意味が無いって言葉あるようにプラチナペーパーであるのは間違いないけどね。俺もなりてーなー個人に

個人はあかんで

先日、東京都内で乗ったとき、震災以後、地獄と言っていたが・・・

ちょうちん系崩壊の危機
ちょうちん系の協組京都個人協会からは楽友個人協組、協組みらい京都、安全事業協組などが離脱。滋賀個人協会も離脱している。
組合員数は昨年４月１日の４７３人から２２４人まで減少した。

ちょうちんは、今年度中に日本交通グループより数が少なくなる。累積赤字１億３０００万円
４月１日時点の組織人員は6250人で前年同期に比べ２５９人減少した。
日個連東京都交通共済協組は、高額給付が少なく６０００万円超の黒字だったが累積赤字１億３０００万円の解消には至らなかった。
事故件数は前年より１５７件増加し９７１件だった。
また、経費削減の一環として役員報酬を理事長月額２万円減の４３万円、
副理事長月額１万円減額の３９万円、常務理事は３５万円で据え置きとした。

どの業界も今は厳しい。個人で店舗など開いて開業するくらいなら自由出勤の個人タクシー事業のほうがよっぽどいい。

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●以下に該当する場合ブラック企業です!!
・法令(労働関連法、派遣法)コンプライアンス無視
・サービス残業や休日返上が当たり前。
・その割に給料が安い、残業代が出ない。
・入社後の離職率が高い。（大量採用、大量退職を繰り返している）
・他人に勧められない。
・体力勝負で数年後にボロボロになってポイ捨てされる。
・病気、倒れる、過労死する、仕事絡みで自殺等が珍しくない。
・給料が上がってくる年齢で突然解雇される。
・労働組合は会社の言いなり。
・社員の吊るし上げ、イジメ、見せしめがよくある。
・親族・友人の冠婚葬祭への出席もままならない。
・社員同士の裏切り（告げ口、チクリ）をさせる。
・会社の諸経費を社員が自腹。（その額が多い）
・理不尽だらけの仕事内容。
・社員を、恐怖感、危機感、不安感で操ろうとする。
・社員は恐怖心で、自由にモノが言えず、オドオドしている。
・金儲けの為なら、当然クビになる社員の不祥事を揉み消す
・突然解雇（労働基準法違反）見せしめ解雇、濡れ衣解雇、悲惨な解雇がある。
・辞めると決めた社員をノイローゼ寸前までいじめて、強制自己都合退職に追い込む。
・辞めた社員の悪口やウソを、残った社員に言う　ネットなどで辞めた社員を中傷する。
・「○○に住めなくしてやるぞ！」などの脅し・嫌がらせをすることがある。
・辞めた社員の転職や次の仕事の邪魔・妨害をする。
・辞めた社員に心の傷（トラウマ）が残る。
・労基署や警察署の事情聴取が入る。
・自殺や過労死で遺族に訴えられた過去がある。

タクシー運転手やってみようかな。
給料がすごくいいんだよ。
都内ならお勧めの仕事なんだよね。

糞ガキや糞外人や男に振られて逆切れしてる女の扱いが上手に出来るならお薦め。
糞ガキはナイフとか持ってる場合も有り、糞外人はやたら腕力が強くて理解不能な行動をとる。
逆切れ女は、降られた腹いせに運転手に当たって、携帯でタクシーセンターに電話するのが趣味。

たまに、運転手さん景気どう？大変だね！と、労ってくれる重役クラスのサラリーマンに癒してもらえる。
ほとんどが、2000円以下の仕事で、法人だと一日に4万円出来ない。
12日間24時間（洗車・納金・会合を含む）働いて、48万円の60％。

↓　法人のタクシーが、実情告白。

都内法人だけど昨日は暑さでかな？７万できた。確かに４万ひどいときは３万の日もあるから貯金だね

個人じゃなくても山手線内なら年収で800万は余裕ですね。
無理に個人にならなくてもいいと思うけど、
郊外だとやっぱりきついのかな？

やって見ようか。
景気も上向きだし、チャンスかも。

不況なんて無いよ、この業界。
儲けるならタクシー運転手一押しだ！

>>47
法人さんの年収自慢みるたんびに
「あぁ、その売り上げ勿体無い」て思っちゃう

タクシー辞める理由が理解できないよ。
安定してるし儲かるし。

軽貨物ドライバーも儲かるね。
どっちにするか困ってしまう。

>>47 個タクの半分以上は、年収1000万円越えてるよ。節税対策もしてるし。

月に30万円は、フィリピンで消えるけどねｗ

年収は800万ぐらいでいいよ。
1日おき勤務でこれだけ稼げて最高の職業だね。

↑タクシーやるなら日本交通がいいぞ！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1307141957/l50

日本交通（東京）の川鍋一朗社長
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20110530/CK2011053002000056.html

バカしかいないな

ボーナス出た？

タクシー運転手の年収って700万とかザラ。
底辺とか言ってバカにしているやつは、
単なるひがみか面接で落とされた真の底辺。

安売りを自慢してる会社は、給料も安くなる。

安かろうが高かろうが、来たタクシーに乗る人がほとんど。

長距離は、乗り心地の良い個タクに乗るのは客の経験的学習能力による。

埼玉県熊谷市で39.8度っていっても、
タクシーの中はエアコンで快適。
節電とか関係ないし、こんないい商売は他に無いって。

直射日光は、避けられないからお腹の辺りだけ暑い。足と頭部は冷たい。体の温度調整おかしくなって入院する。

収入確保は大変だけど出勤日、出勤時間ともに本人の自由。究極の個人自由業だオイラ１１月働いて１ヶ月休んで好きなことやってる生き方重視の人生さ

41550円、軽い軽い。
http://www.anzentaxi.com/simulation/index.htm

｢タクシーの運転手ってね、次がないんですよ。元・タクシー運転手を雇ってくれる
仕事って肉体労働しかないんですよ。警備員とか、掃除とか。
僕らも夜勤で一晩走るでしょ。そしたら、工事現場とか、警備員さんおるでしょ？
冬の雨の日なんか思うんです。ああ、つらいやろな。あの人らよりましやなって。
夜勤終わって、電車で帰るでしょ。途中でトイレ行きますと、掃除してるでしょう？
人がおしっこしてる横で這いつくばって便器磨くんです。
できませんよ。
そやけど、僕ら次はそんなんしかないんです。
事故で免許なくしたら、人生そこでストップです。
若い人はいいけど、35過ぎたら、事故したらアウトです。
万一刑務所入って、出て来たら職はない、家族はない。
刑務所入った分だけ、年は取ってる・・・・。」

しみじみそう言ってた運転手さんがいました・・・・。

便所掃除でも何でも、したらええねん。

嫌なことから逃げようとするから、嫌なことが追いかけてくるねん。

名文だからコピペされるんだ。

>>65
あぁ、法人タクシーはそんな感じだな

>>65
あぁ、便器磨君法人タクシーはそんな感じだな

個人タクシー?
やめとけやめとけ!!
･自己管理は絶対｡
･日々の売上に追い掛けられる｡
など…｡

個人的には､個人タクシー減車して欲しいからと言うのが本音ｗ

個人とか規定がきつそう
違反あったらとれないでしょ？

>>71
個タクなんて興味もたないで､法人で厚生年金かけながらコツコツやってた方が固いし賢いぞ｡
さぁ710円の糞でもニコニコしなが定年まで法人で頑張れ!!ｗ

京都の街に、上品でいつもニコニコ顔で英語がペラペラのタクシー運転手がいて、
金持ちの外人専門で観光地を案内して、凄く稼いでいる人が居るよ。
クールランニングでも聞きながら走って、あんな風になったら楽出来るかも。

個人タクシーって脱税し放題だよな！
丸っぽイカれるリーマンより稼げるのは
当たり前。

脱税はし放題でも。
追徴課税で廃業寸前の個タクは一杯いる。

有名なのが、足立3ん兄弟。
その後どうなったか。。。
↓

エディーやスイカの器械を導入できない、零細個タクが大手四社様と同じ料金で営業するのは世間様に申し訳が立たない。
常識の範囲で、消費税は消費者に還元いたします。
年間1000万円以上儲けていない限り、税務署に課税されてないんだし。
ベンツとかセンチュリーに乗って稼ぐ奴は、法人と同じ料金で仕事すればいい。
木村脳は、狂ってる。
同じ料金にしたいなら、正々堂々と外税でやれば良い。

http://www.shimbun-online.com/viewer/Tokyo_Koutuu0110704.aspx

法人だけど年金定期便きた。トータル26年払っているけど途中抜け落ちあるせいか65才からの貰える額の低さにガッカリだ

cc

フジＴＶで放送された被災犬の行方を検証するスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/dog/1307535741/

実は救出されていなかった

交通新聞によると個人タクシー免許がより厳格化される方向だそうだ。開業しても失敗するヤツも沢山いるだろうが今より更にプラチナ免許になりそうだ

もうじき個タクの試験だｚｚｚｚｚｚ
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣　´　　　 , -──--､,!
.　　　　　　　　/　　　　　　／　　　　　　,!
. 　 　 　　　　/　　　　　　 i 　 寝　 だ　,!
　　　　　　　/　 　 　 　 　 i　　る　 が ,!
.　　　　　　/　　　　　　　　ヽ　　 　 　 ,!
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　　　　　/‐'"´　　 　 　 　 /／ 　 　 .,!
　 　 　 /　　　　　　　　　　　　 　　　,!
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　　　/　　　　　　 　 　 ‐く　　 　 　 ,!
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　　　　　　 ｀`ヽ.､..　 　 　 　 　 ,!
　　　　　　 　 　 　 ｀`ヾ､ 　 　 ,!
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀`ヽ,!

個人タクシーになると好きなだけ仕事できるようになるから、
収入が3倍になるのな。びっくりしたわ。

好きなだけやって、
好きなだけフィリピンで遊んで、
好きなだけ脱税して、
好きなだけ追徴課税払って、
・・・そして、廃業寸前の奴が居るｗ

タクシー　別天地を走る　
カラオケどうぞ　極上音楽聴いて　
観光長崎　不況克服に知恵

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/251141

恐怖！！曙橋のクレーマーは桜を血に染める

20キロでゆっくり走ってたら他社のタクシーにクラクションならされました、狙われてるのは日本交通だけなのかな？
曙橋のクレーマーの件です

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1307141957/427-441

自由業の代表＝個人タクシー

タクシーは、贅沢品なので、一億総貧民の今の時代は経営は大変です。
特に、個人タクシーを選ぶお客様は、郊外に住んでいる富裕層なので、なお更大変です。
貧乏な糞ガキにタメ口叩かれて、2000円も出してるんだから俺様は偉いんだってな態度とられ。
金はいいから降りてくれと言いたいのをジッとこらえてます。

良い店なら一見さんお断りとか。
ジーパンお断りとか。
当たり前なのに、タクシーは、こんなに余っていても客を断ることも出来ない
だから、殺人事件が起きる。
殺人事件に繋がるような客なんか、見ただけでわかる。
まず、キョロキョロ運転手を確かめてドアの横にそっと立つ。
運転手は、逃げると乗車拒否で通報されるので仕方なく乗せる。
そして、刺されて死ぬ。
ちゃんとしたお客さんは、ちゃんと手を上げます。
だから、ちゃんと手を上げたお客さんだけ乗せていれば、絶対に事件に遭う事はありません。

ちなみに、傘なんか振り上げて手を上げたつもりになっている人は、100％スルーします。
あんなもので、叩かれたら嫌だし。
気の優しい人は、傘なんか振り上げない。

それから、道路に出て両手を上げている人もスルーします。
一般常識の無い人は、個室の車内では凶器です。
凶器を持っているのと同じだと私は解釈しています。
自分の身は自分で守る。

そしと、防犯グッズも、色々持ってますよ。
警棒とか石とか辛子のスプレーとか。。。
最近は、防犯カメラをつけている人も多いみたいです。
うちは、6時間自動録音だけですけど。

近距離の見分け方も知ってます。
しかし、分かっていても乗せます。
近距離でも行った先にお客さんが居るし問題はないです。

近距離の見分け方
1.携帯電話を手に持っている人。
2.若い女の子の二人連れ。
3.近所のおばちゃん風な人。
4.外国人。
5.モヒカン刈りの男ｗ

地デジの準備は終わったのか？
いよいよ明日だぞ。

車だけ地デジになってるｗ

　　　　　　　　　 ＿,,,,,　　　　　　　　 ――　|_| |_|　＞
　　　　　　　　 /川川ﾊ　　　　　 　　| ｌ￣ | |　 　　ﾉ　　　メ
　　　　　　　 ///川川ｌト、　　　　　 |_| 匚. |　　　＼　　　シ
　　　　　　　（ゞ川从川/＿,―'￣ヽ　　　 | |　　　ノ　　　 食
　　　　　＿＿＞ーﾑヾ￣(　　＿-、　|　　|_|　　　＼　　　っ
　　　　/　　　|　　　　　　　ｙ-　　ﾉ＿|　　　　　　　<　　　て
　　　　'-,,＿　|　　　　　　　 |　　ﾑkﾉ）　ｌ_ｌｌ_ｌ ,-,　 　 ）　　る
　　　　　　　"|　　　　　　　　|　　　　　　　／／　／　　　場
　　　　　　　 |　　　　　　　　　|　　　　　匚／　　￣ヽ　　 合
　　　　　　　|　　　　　＿＿＿ |　　 　 　 　 　 　　 ノ　　　じ
　　　　　　　ｒ―――"　　　　‐|　　＼＼　　　　　＼　　　ゃ
　　　　　　　|　　　　　　　　　 /　　　　 ＼＼　　　＜　　 ね
　　　　　　 人　　　　　乂　　/　　　　　　　＼＼　ノ　　　え
ニヽ　　　/　　|　　　　ヾ　／　 　　＿＿＿――￣　　　　っ
日個連事業協組は廃業者が多く損失計上

また、法人タクシーが事故。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00204152.html

試験問題
http://www.johoku.or.jp/index/test.htm
http://diamond.jp/articles/-/13343?page=3

西村博之「フジテレビと日本テレビの放送免許が危ない」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1311735005/

日本には、電波法という法律があって、携帯電話の電波やテレビの電波などの管理をしています。
んで、限られた電波資源を外国が乗っ取ったりしたら大変なので、テレビ局などは、
外国人株主の比率をは20%以下にしなければいけないと決められています。（電波法 第五条）
んで、外国人直接保有比率は、証券保管振替機構で見られるんですが、2011/07/26の数字を見ると、、、
日本テレビ 22.66%
TBS　7.19%
フジテレビ 28.59%
テレビ朝日 14.57%
テレビ東京 1.26%
フジテレビは、外国人直接保有比率が28.59%と、20%を大きく超えちゃってます。
日本テレビも、22.66%とわずかに超えてますね。
テレビ朝日は14.57%で大丈夫です。
テレビ東京の1.26%という圧倒的な外国人への人気の無さも気になりますけど、、、、
んで、今現在でも、フジテレビと日本テレビは、「免許の取消し」に当てはまるんですね。
ただ、いきなり外国人に買われてしまって廃止では可哀想なので、
免許の残存期間中は、総務大臣は免許を取り消さないことが出来ます。（電波法 第七十五条）
前回の放送免許の更新が2008年から5年だったので、2013年までになんとかしないといけないんですね。

個タクの廃業者数が、個タク史上最多記録更新中

>>96
平均年齢63の業界だからね
これからもっと加速するよ

団塊の失業大歓迎
団塊は個別の能力低杉
現在本部理事やってるのも団塊
団塊一掃すれば賢い団体に生まれ変われるかも

http://kojintaxilife.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=4037922&2ch=1

何の仕事にも
携わっていないのは
この世に存在
していない事と
同じである。

ヴォルテール