運転代行の経営って

どうよ？

ｳｨ

とりあえず許認可の申請をする為に準備中！

昨日、運転代行共済の書類を出してきた！
申請は来週だ！

運行管理者に関する書類も用意出来たし、共済の証券がきたら提出するだけだ。
こうやって経過報告をするけど、何か質問ある？
あと、経験者や現役経営者がいたら話を聞かせて下さいな。

郊外でやるのが良さそうだな。
他業種なのでよくわからんが

運行管理者？安全運行管理者でない？

>>6
やはりそうですね。
車で動く習慣が少ない場所(都内中心部)ではなり立たない商売ですから。

>>7
正しくはそんな名称だったかも…
書類を見ないと分からないです。

問題はどうやって認知してもらうかだな。

タクシーと違って代行は、常連客メインの商売だから、いかに顧客を付けてそれを逃がさないかが難しい所だよね
まぁ、一台からのスタートはあんまりお勧め出来ない
せめて、三台位は車欲しいよね

価格競争が激しいよ、うちの地区
料金は１０キロまで１５００円以降１キロごとに１００円

>>9
営業を始める前に飲み屋さんへのビラ配り&今持っている顧客に伝えて認知してもらうのがベースですね。
営業開始後は単純な宣伝をするだけです。
>>10
とりあえずは二台スタートになりそうです。
顧客の囲い込みは大事ですよね。
>>11
隣の家まで15キロとかある様な地方ですか？
もしくはかなりな都会で移動距離が短いから一回1500円で数を回しているとか？
その料金体系だと参入の旨味が無いですね…

>>12
後発組がそんな単純な広告方法や、
ありきたりの料金体系やシステムでやっていける訳がなかろう。

すでにリサーチ済みだとは思うが、
周囲に代行屋が無いという状況なのか？
それなら問題ないだろうが・・・

独自のサービスでもあるのか？

>>13
単純でいながら、営業エリアでは行われて無い宣伝方法にしたいと思います。
料金体系については他と同じ様にするつもりです。
地方にありがちな安売り競争に走るつもりは有りません。
高い料金の所でも、安い料金の所でも働いた経験が有りますが、安い料金で営業すると見事なほど安い客しか付きません。
同じ料金で良いサービスを目指して行きたいです。
奇抜なアイデアや、やたらに安い料金体系も一つのやり方でしょうが、安い料金の皺寄せは人件費にいきます。
結果的に従業員が居付かない、質の低いサービスになると思います。
真っ当な料金を貰う代わりに、プロ意識を持ったドライバーに働いてもらいたいと思っています。

>>14
広告方法はそれで良いとして・・・
安売りしろとは言ってないぞ。
いわゆる差別化ができているのか？という事だ。

あのマイカーで追走とかの募集はないですかね？

運転代行だけはやりたくないな。世の中で最も儲からず、最もステイタスが
低い仕事だと思うよ。

>>15
一応サービスと明朗会計を第一に考えてますが、何か有れば教えて下さい。
>>16
普通に電話して聞いてみると特に募集中で無くとも採用されるかもしれませんよ。
>>17
自己紹介乙

なんか失敗するパターンだな。
具体的に質の良いサービスってなんだよ？

誠心誠意尽くします！
とか言わないでくれよ。
礼儀やその辺りの事は基本だし、どこでも真面目にやってるだろ。

http://same.u.la/test/r.so/news24.2ch.net/bizplus/1206587462/

>>19
代行って使った事有りますか？
礼儀やその辺りの事すら充分では無いと思いますよ。
自分達は、特別な事をしなくても指名や時間貸し切りをされてますから、他のサービスの質も分かります。
最低限の事を徹底しサービスの質を一定以上にする事も有効だと思っています。
逆に他に何か有れば教えて欲しいのでこのスレを立てたと云う事なので、何か有りますか？

>>20
保険掛かるのかな？
許認可そのものが無さそうですね。

>>21
おいおい。
サービスの質が悪い所もあるって…
下見てどうすんだよ。
敵対視すべきなのは上だろ。
少なくとも、俺は今までそんな悪い会社にあたった事ねーわ。

なんだこいつ。わざと腹立たせようとしてんのか？
指摘されて気に入らんのならスレ立てんなや

↑自分の地域のことを言ってもしゃーない！
あくまで、全国で意見を聞いてるんだから

>>25
それは主にも言える事ですね

運転代行はフランチャイズに加盟するのが一番効率がいいね。
本部でお客を集めてくれるし、仕事をボンボンくれるからね。

>>23
別に下を見ているつもりでは無いのですが、うちの地域が余り良く無いのかもしれません。
>>24
指摘されて気に入らない訳でなく、具体的にこんなサービスをしたらどうだろう？的な話し合いになればと思いまして…
お互いにどの程度のサービスを基準にしているのかが分からないので難しいのですかね？
>>25
>>26
そのとうりです。
反省…
>>27
ないない

確かに何もかも曖昧すぎる

>>29
確かに曖昧です。
しかし来月には許可証が送られて来ます。
外部モニターを付けるかがまだ決まっていません…

外部モニター？って何ですか？
無知でm(_ _)m

>>30
何のためにスレ立てたんだ？
具体的にレスしないとみんなわからんぞ。
同業者ならともかく、大半は他業種なんだから

>>31
料金メーターが車外から見て分かる様に外向いて付いている物です。
>>32
後ほど整理してレスします。
他業種の方でも使った事の有る方でしたら意見も聞きたいです。

ふ〜ん外部モニターって料金メーターなのねん！
メーター検査も必要？

>>34
メーター検査などは有りません。
メーターそのものが無い業者もいる位ですから。

業界全体の問題としてですが、実はとても不明瞭な料金体系なんです。
昔のタクシーの様な、言ってしまえば言い値です。
客の顔を見て料金を上乗せして誤魔化したり、メーターが無い場合は距離を誤魔化して売り上げを抜いたり…
初めて使う人や女性が被害にあいやすいと思いますよ。
増車に合わせて不正が出来ないシステム作りも考えなければと思っています。

基本料金等はいかがなさるんでしょう？地域差はあるんでしょうが、周りの代行さんは大体いくらなんでしょうか？

>>36
周りは二キロで1000〜2000円位ですかね。
初乗りの距離を短くして、1000円に設定するつもりです。

もう寡占化状態だよ、この業態は。
既にＦＣ化がどんどん進んでいる。
ＦＣ傘下に入るのが一番効率がいいよ。
一からやろうなんて、無理。

>>38
FC傘下に入る事は考えていません。
FC加入のメリットは、
ノウハウが得られる
配車や受注をしてくれる
隣接グループから仕事を貰える
車の無い時に隣接グループから車を出して貰える
…と、これ位は考えられます。
しかし全て今の状態でもなんとかなるので、お金の無駄なんです。

FCを敵に回さない方がいい。
いずれ潰される

自分が新たなFCになる勢いで頑張れ

代行でFCなんてメリットねーよ

>>40
敵にまわすつもりは無いです。
>>41
頑張っていきます。
>>42
同意します。

ＦＣに加盟すると儲かるぞ

半角全角と、芸の細かい…

これからはＦＣの時代だ！
ぜひ>1は加入するように。

ＦＣだぁ？馬鹿じゃね？
細やかなサービスや対応を日本全国で対応できるのか？

できるけど？何か？

ふざけるな
営業スタッフどないすんねん？主要都市だけじゃねーだろが、
本部から無線配車できるのか？

できるけど？何か？

因みにどちらのＦＣですか？

自分も聞きたいですね。

>>49
個人で２台くらいなら、無線や本部なんて必要無いだろｗｗｗ
携帯で十分

53
この流れでＦＣの話なんだが…
一人？だけＦＣ推進派がいるよ〜なのでどちらのＦＣなのかなって話


多数は独立派ですよね！
加盟金やらロイヤリティなんか払える訳ない。

中国は今までにチベット人★１３０万以上★人レイプ拷問虐殺した
東トルキスタン人を合わせると３００万人以上レイプ拷問虐殺した

中国軍の　集団レイプ拷問　後解放された女性。目がイッてる。
(チベット人女性)
http://upload35.com/register/files/83/78.jpg
http://upload35.com/register/files/83/92.jpg
http://upload35.com/register/files/83/81.jpg
↑
仮に　not image になってても見れますので
(注意)→何回かクリックしてみてくださいね

http://zoome.jp/799998/diary/15/
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/male/1207390699/
↑
中国のレイプ拷問虐殺動画たくさんっ！！！
全部本物です←↑★命かけて本物★ですっ！

ＦＣは規模が一番重要。スケールメリットでレバレッジがきくからね。
だから最大のＦＣに加盟するのが一番だよ。

売上保証までついているＦＣがある。
立ち上げまでは時間がかかるから、うれしい制度。

コンビニをゼロから立ち上げるバカはいないのと同じで、
やっぱりＦＣ加盟だね、これからは。

車もマイカーで完全な個人で許可とかなく始めたいんだけど宣伝は何が１番いいのかな？

↑はっ？
認可受けないで開業するってことか？

>>59
んな訳ねーだろカス

認可のサポートも完璧なＦＣ本部。
ＦＣの加盟店を複数増やしているビジネスオーナーもたくさんいる。
まだ黎明期だから今が加入のチャンス。

どこかのスレで加盟店が集団提訴したとかってカキコあったけど。。。

FCを推進しているふりをしつつ、実はアンチなんじゃないだろうか？
分かり易い嘘も入っているし…
推進派一人＋なりすましアンチ一人と、非推進派という構図ですかね？

＞分かり易い嘘も入っているし…

興味ある。何うそって？

>>64 >>50とか、タクシーでも全国対応出来ないのに、無線で対応出来る訳が無い。

nｔｔドゥパーが入ってるるらしい。

田舎では個人の代行よく走ってるわ。
自分がたまに利用するところも個人らしい。

表、ブラック
トランスコスモス、トランスコスモス
トランスコスモス、トランスコスモス
トランスコスモス、トランスコスモス
トランスコスモス、トランスコスモス
トランスコスモス、トランスコスモス
トランスコスモス、トランスコスモス

ドコデスカーとかあるのにね。

>1は何もしらないんだねｗ

普通に知られて無い＝認知度が低い

それは無いのと同じ事。

運転代行やろうとしてるのにね。
普通に知られて無いだってｗ
運転関係の仕事はもうちっと勉強してから開業したらｗ

勉強が必要とか言ってる時点で駄目だな…


それはさておき、必要書類を一度に言ってくれなかったので申請に時間が掛かってしまいましたが、来月には許可証が出来るそうです。
新車を用意するつもりだったが、メーター類に予算を割り振るので一台は中古一台は新古としました。
もう一台は少しずらして新車にするつもりです。
時期も近いですし、お店に配布するものを作りたいのですがただのチラシで無い方が良いと思っています。
候補としては、
普通のチラシ、
ラミネート加工した料金表、
名刺サイズのカード、
電話番号入りのステッカー、
…のどれかにしたいのですが、どれが一番認知度が高くなるでしょうかね？

そんなことここで聞いてる時点で駄目だな…

テレビCMがいいと思います

そろそろ、許可が降りてきそうです。
>>75
それは、まだ無理そうな気が…　　

ついに認可とれました。

GET MONEY の斉藤亜紀の正体は中根慎一
しかも、アドバックス 【4749】 の筆頭株主で取締役です。
彼にはかなり黒い影が背後に控えているそうです 。
http://www.advax.jp/aboutus/
あのチャンスイットの代表取締役会長も兼任してるぞ。

で、認可後の経営状況は？

【朝日新聞】2000/10/11

●ネットで名誉棄損、会社員二人を逮捕

　インターネットの掲示板を利用して相手を中傷したとして、県警生活安全総務課と取手署は十日までに、日立市東金沢町二丁目、会社員鈴木克彦容疑者（３３）と同市城南町三丁目、同佐々木裕治容疑者（３１）を名誉棄損の疑いで逮捕した。

　調べによると、二人は五月と六月、鈴木容疑者が開設した掲示板で、守谷町の会社員男性（３２）の住所や氏名、顔写真などを掲示したうえ、この男性を中傷する書き込みなどをした疑い。掲示板でのやり取りをめぐって対立したためらしい。

　いずれも男性とは面識がなかったが、この男性のホームページから氏名や顔写真を手に入れたという。

市の中心部から５キロくらいに住んでいて、たまに利用するんだが、
1500円。
ありがたい、しかしよくやっていけるねー。

すでにご存じの方も多いと思います。
またあまり利用者の方には、触れられないことなので
ぜひ、利用者の方もご覧頂きたいです。
（平成20年3月28日）
↓JD
http://www.jd-kyosai.com/topics/PDF/riyoukaizen.pdf
ご覧になるにはpdfが必要です。

簡単に書きますと・・・

車両、共済の完全義務付け
料金システムの透明化
事業所情報の利用者提供
施行管理強化
＊業界団体による自主的な取り組み
（ここは全代共さんからお借りしました）

要点を申しますと、今までの安い保険では認可もしくは更新が
行えなくなります。

料金システムは、利用者（お客様）に対し、書面もしくは口頭にて
説明し、納得して利用していただく。
（泥酔のお客様に納得して貰えるのでしょうか？）
いわゆる、約款、料金表等の明示。（法第15条、省令第6条）

今回は料金メーターのことは言われませんでしたね。
領収書を必ず出す。（手書きでもok）
（距離／料金）

事業所の住所、オーナー、管理職員、電話番号を明示し
わかりやすくする。

共済組合、損保、警察関連など横のつながりを強化し、
いままでバラバラだった保証、安心感などを安定化させる。

などの狙いがあるようです。

A-B間のことに関しては触れられなかったのでNGでしょう。

※１０月ごろ改正予定とのこと

裏社会との繋がりも必要だいね

まずは>>84の様に思われてる業界イメージの払拭からだな

あなたの地域の代行の料金体系をすべて集め、
平均位の料金にしたほうが良いよ！
料金以外に運転手のマナーが大事だね。
挨拶、話し方、一般車の手本になる運転技術など、
しっかりと徹底しないと固定客はつかない。
それと、忙しい日は配車係次第で一日の売り上げが左右されるから
経験者がやらないと苦労するよ。

お客様は、多少高くても気分良く送ってもらえれば、
『良い代行』と宣伝してくれ、固定客が増えるから
頑張って下さい！！

富山県の東部の小さな市を拠点にしてる代行で、日本一安い代行ってキャッチでやってるところあるけど…
客にいい顔してるけど、従業員には酷い扱いしている社長がいるよ。社長の器ではない単なる馬鹿やけどね。

で、結局>>1は忙しくやってんのか？

１５００円じゃ、一人か夫婦か家族経営で、食べるだけでやっとこって経営でしょ
とても人を使える状態じゃない

まぁ、飲食店経営とか固定で出費があまり無いのがいいから
家族でやってる限りはまぁ、食ってく位は出来るかな程度だね
その分時間給だから、一人頭の労働時間程度の給料が上限だけど

>>89　そう考えるとやっぱＦＣ加入だよな。
開業に必要なことが全て揃ってる。
ゼロからやるのは大変だよ。

宣伝乙

>>1
終わったのか？

>>92

FCに亀井したらしい。。。

まじですか〜？

代行運転手は半分がカスクズ、三割が定年のオッサン、残り二割が若者と仕事しながらアルバイト
俺は半数のクズ、助けて

７年前に代行やってた事あるが、俺の例で言うと

・どんな車でも乗りこなせる（左ハンドルＭＴ等）
・運転が上手い（車庫入れの時は特に）
・一度通った道は忘れない（常連客なら顔も確実に覚える）
・裏道、近道は当たり前（信号の時差抜けとか）
・曜日、時間ごとに常連客をゲットしておく（常に走りっぱなしが理想）

他にもあるけどきりが無い。
他社との比較は、サービスの'質'だね。客同士で口コミで広がってくからね。
俺はこれで他社の常連もゲットしてたよ。

>>96
時代が違うよ

>>96

いつの話だよｗ

今はＦＣ加盟してグループダイナミズムを活かした経営だよ。

>>98
宣伝かよカス
代行そのものが時代じゃねぇんだよタコ

やっぱ、なんだかんだいってもＦＣだよな。。。

力が違うや。

>>100
よっぽど加盟少ねぇんだな。
お前、社員ならそろそろ逃げろ。
その会社もうじき給料の遅配始まるぞ。

>>101

マジですごいよ、今加盟店は！
複数台所有して人を雇ってるオーナーもいる。

加盟するなら今がチャンス。。

>>102
ＦＣ商法が『奴隷契約』でしかない事に、世の中は気付いてるよ。
お前がこんなとこでまで、宣伝すればするほど逆効果な事が、まだわかんないの？
普通、情弱カモるんなら２chじゃねぇだろ？
馬鹿じゃねーか？

ＦＣは８９３対策についても真摯に相談にのってくれる。

独りじゃ893は難しいよね。

ＦＣで自己実現を成しえればいい。

>>104
ヤクザが代行ごとき相手にするかカス

>>105

おまえ代行のこと何にもしらねーだろｗ

>>106
お前は代行業界を知ったかぶりする前に、
ココにお前が『プラスになるだろう』と思って書いてる事が、
どんだけ胡散臭くさせてるか気付いてるか？カス
法的規制のねぇ新規参入し放題の業界で、供給過剰で何処も料金競争で凌ぎ削ってて、
ド腐れＦＣが大資本唄って宣伝活動費掛けようが、現状、
供給過剰ならテレビでＣＭをバンバン打とうが「馴染みの運ちゃん」にゃ敵わねぇんだよ？カス
ＦＣ売込の、半ば詐欺雑誌で延々と客寄せしてろよカス。
ヤクザの問題抱える地域なら、お前んとこでやろうが、テメェでおっ始めようが、対応なんて一緒だカス。
免許だけありゃどんな馬鹿でも出来る業界で、何がグループダイナミズムだカス
笑わせんなよ。

>>77以後書き込みないけど順風満帆なのかな。

単体では食えないのでＦＣ傘下に入ったよ。

>>109
まず、こんなもんで稼ぎを出そうと思って、ＦＣ立ち上げた本部が馬鹿。
　次にこんなとこで胡散臭さ上塗りしてる、契約取れないお前が馬鹿。

胡散臭くないよ。他のフランチャイズはわからないけど。。。


今これだけ不況になると雇用してもらうのも大変でしょう。


やっぱ男なら一国一城の主にならないと。

飲食店ほど開業資金は要らないし、今がチャンス！だよね。

成功したい人だけメール下さい。チャンスは一回だけです。

ここでFC叩いてる香具師って、一体ナンなの？

何か嫌なことでもあったのか？


開業したくてもノウハウがなくて開業できない奴に
お金を払ってもらって教えることがそんなに問題か？

嫌な奴は独自でやればいいし、ノウハウ買いたい奴は買えばいいだけのこと。

>>113

代行ごとき始めるノウハウなんざ、書店で1000円くらいのﾊｳﾂｰ本買えば充分。
もっと言えば『運転代行 開業』でググれば充分。

>>114

お前それで複数台保有するくらい儲かってるのかｗ

いつまでもバーチャルの中で生きてちゃダメだよ。外に出なきゃ。

>>115
は？馬鹿じゃね？
個人だろうが組織だろうがやり方次第だろうがよ。
繁華街で組織化して、複数台所有してる代行屋がどこもＦＣか？
笑わせんなって。
ＦＣで複数所有したから儲かる？
順番が逆だ阿保。
１台でも２〜３台でも、ドライバーを気に入ってもらえるだけの社員教育とか、
地域に見合った料金形態とか、どうやったらお客さんに喜んでもらえるかが先。
事業形態が個人だろうが、会社組織だろうが、ＦＣだろうがお客さんに全く関係ない。
　解る？
よっぽど飲み屋にコネでも無ければ、まずお客さん掴んで
１台で間に合わなくなったら増車、また間に合わなくなったら増車の繰り返し。
ハナから資本金ドッサリ掛けて、過当競争真っ只中の業界に乗り込んでくるなんて愚の骨頂。

書き込んでんのお前一人だろ？
余程客引け無い訳な。

カモが検索掛けたら、ココがヒットするようにしとくわ。
※運転代行 ＦＣ フランチャイズ 問題 質問 開業※こんなもんだろ。

因みに俺はこの業界じゃねぇけど。
兄貴が商売始めるってんで開いてみただけ。
『ＦＣじゃなきゃ駄目』みたいな、
奴隷契約でオーナー喰いモンにする仕組みがこんな業界でクエスチョンマークなだけ。
検索掛ければココ読まれるから、
第三者から見て、俺の意見なんか霞む様な、まともなレスした方がいいよ。
契約検討者は、本部が提示する資料の料金は、よく検討すべし。
『タクシー業界と違い、料金は地域、会社単位で違う』という事を理解すべし。
関東の資料見せられて、東北で同じ収益得られるかといえば99％はＮＯ。
ホントに儲かるなら、本部が各地方に営業所構えて、直営でやるんだよ。

>因みに俺はこの業界じゃねぇけど。
↑
ここ笑うところですかｗ

何熱く語ってんだよｗ

まともなレス出来ないのねｗ
書かなきゃ良かったねｗ

>書かなきゃ良かったねｗ

オマイはマスでもかいとけよｗ

実際に運転代行業を営んでいないで、えらそーに語るなよｗ

>>119
素人に論破されてる…

やっぱり集団訴訟にも対応できるフランチャイズですねｗ

ＦＣ本部をなめるなよ、こらタコ。

ピンクのとら でググレ

>>122
舐められる様なレスしなきゃいいのに

>>124

なめるなよ　メジで俺を怒らせるな

ＦＣ上等　ジジリア長之助

電話対応も本部でやってくれるんだね。

IT技術も充実、安心のFCだね。

マジで馬鹿がいるな。
明らかな宣伝行為。

宣伝ではない、事実だ！ｷｯﾊﾟﾘ

こんだけ自ら胡散臭くしてる奴も珍しいな・・・。
ＦＣの社長見たら怒るだろ・・・。
それともＦＣに荒らされてる地域の奴の腹いせか？

そんな地区ねーかw

まあここでアンチＦＣが増えれば増えるほど、加盟店が増えるんだけどな

今や単体では経営も大変だからね。

たとえば、コンビニ。

ＦＣに加盟せずに、個人で開業するバカはいない。

運転代行にも同じことが言える。

うーん、やっぱり代行もフランチャイズに加盟するのがベストなのかな？
飲食店やるほどの初期資金はないし、最初からお客を紹介してもらうのは助かるよね。


アンチの方どう思います？
本読めば簡単にお客とれますか？

運転代行でうまくやるには、飲み屋に名刺サイズのチラシをおいてもらって
そこのママなり黒服なりに酔っている客に対して営業を手伝ってもらえばいい
そこから実際に成約にいたったら、いくらかキックバックして手数料わたしてやれば
ＷＩＮ-ＷＩＮだ
でも既にそういった営業をかけている代行もいるし
最後は価格の叩きあいとキックバックの額が上がっていき薄利多売でないと採算が合わなくなる

なんにせよ、参入障壁が低く誰でも出来るビジネスに将来はないから
辞めておいた方が吉

ここアンチが一人と本部の奴が一人しか書いてないでしょ。
上げんなよ。
しかしスゲーな…
同じFCでも運転代行とコンビニを同等に考える思考とか
仕入やら流通のからくりやら、
データ集積なんか代行なんて無用でしょうに…

まぁ運転代行をフランチャイズ化で一儲けしよう
なんて考える本部だからなぁ…。
その時点でどうかしてる…。

被害者が生まれません様に

合掌

ＦＣって本部と加盟店のトラブルないの？

お互い目指している方向は同じだから、
ウィンウィンでトラブルなしですよ。

それより我々の軍門に下らない小さな業者は、根こそぎ逝きます。

>>136
フランチャイズ 訴訟 とか
フランチャイズ トラブル　でググれ

ここに書いてる奴、本部の人間じゃねえだろ
寧ろ本部に怨みのある奴だ
じゃなきゃこんだけわざわざ胡散臭くする訳ない

ガタガタうるせーよｗ
早く亀井しろ

うちはFC加盟していない個人経営です。
客は個人の運転手を見て選びます。
FC加盟していようがいまいが客は関係なし。
個人の努力ですよ。

個人の努力？？？

ハァ？アホか？

個人経営とフランチャイズ経営は明らかに違う。

前者は日商2万でもＯＫでしょうが、後者は集客力が違うからこの3倍はやらないといけない。

単純な比較はかえって燃料投下になるから、ご注意を。

代行の経営は いかに人件費を押さえるかが重要だが………
代行運転社長の浜方健壱（仮名）は、１晩3000円しか払わない逝かれた老害ジジイ。
ふざけるな！！！
ボケ！！！

後藤よりはマシ

そうゆうことなら、明朗会計のフランチャイズに加盟して
自分でビジネスした方がいいなｗ

そうだよな、やっぱフランチャイズ加盟だなｗ

フランチャイズ料支払うなら、その分料金下げてユーザーにサービスしたほうが
喜ばれる。141 145 146は何もわかってないアホです

フランチャイズ料って何なんだよｗ

ロイのことか？


仕組みもよくわからんで、批判するなよｗ

個人とはそもそも集客力が違うんだよ。

個人事業とＦＣを同じ土俵で比べるとはｗ
そもそも仕組みが違うだろ。

零細個人事業主と上場会社を比べるようなもんだろ？

規模･知名度を活かしたグループダイナミズムに勝てるわけねーだろｗ

フランチャーズの勝ちだなＷ

小さくやりたいなら個人で開業すりゃいいじゃん。

多くの集客を期待したいならＦＣ。

基本　売上げ=実車＋随伴＋本部　三人で割るわけですが売上げ少ない
このご時世はかなりキツイデスヨネ？
これにロイヤリティーなんて払えないですよ＞＜
従業員さんが生活出来なくて厳しいのにロイヤリティー払うなら
給料上げてやってください

　　

>>1さん
開業してから書き込みないなぁ
どうなんだろう状況は・・・

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1266408324/
社会 [運輸・交通]　“【暴力容認】運転代行モコモコ【危険な夜道】”

1 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2010/02/17(水) 21:05:24 ID:35XGKtEX
運転代行モコモコ
千葉県君津市鎌滝　 　http://www.telnavi.jp/search/map.php?s_id=5703997&noretry=on&guid=on&PHPSESSID=00l0frlsob0dnj32hej8ud2t30

【公開情報より】
平成２２年１月２８日　同社運転手Ａ氏　女性に対する暴行傷害を行ったとして被害届を出される。
Ａ氏は傷害の常習者として過去にも問題を起こしている。　前職(スナック店長)も女性店員への暴力で解雇されている。

問題なのは同社社長もＡ氏の暴力性を知りながら雇用している点である。
平成２２年１月２８にＡ氏が警察署に身柄拘束された際、同社社長も警察署に呼び出されている。
事件を確認しているのである。

代行といえど、お客様商売。　　お客さんの殆どは酔客である。
酔客からの言葉で暴行へ発展もあるだろう。　Ａ氏は傷害事件の常習者なのだから。
社長公認の傷害事件被告が居る運転代行屋。

はたして安心して利用出来るのだろうか

富山のはち満代行、客をそっちのけで、夜中に取立業やってるぞ。怖すぎ

１０キロ１Ｋで走る代行屋のおかげで、苦しいです。