＠＠車屋と組んで儲けたい＠＠

私が少し前から計画している事なのですが
自分の副業としてあるビジネスプランを考え付きました。
以下に詳しく書いてみますので経営者、経営に詳しい方車屋さん等の
意見や感想、改善点などアドバイス下さい！！

まず、パソコンを持っていないor持っているが使えない車屋さんを
見つけます。（あまり店頭販売で潤っていない所の方が自分としては
この話にのってくれそうな気がしますが・・・）
そして以下のように持ち掛けます。(あくまでも偉そうにならないよう）
↓実際はもっと考えて物腰柔らかく言いますが簡潔に↓
「実は私は今インターネットで身の回りの要らなくなった物を等を
売って小遣い稼ぎしている。インターネットは幅広い人を顧客に
できる。　そこで、�]さん（車や）と組んでビジネスがしたい。
簡単に言うと�]さんに車屋の業者オークションで車両を仕入れて
もらい、それをインターネット(YAHOO等）で販売するというもの。
インターネットでは店頭販売ほど高くは売れないが安値で売れ出せば
ほとんど買い手が着くし、不人気車もさばける。　そしてなにより
現状渡しが一般的であるため仕入れた状態そのままで一切お金をかけず
売りに出せる。　なのでその車の状態さえきちんと表記しておけば
どういう状態の車でも販売でき、ノークレームとできる。
�]さんにやってもらう事は業者オークションで仕入れをしてもらうだけ
(車屋の目利きで買い得なものを仕入れてもらう）
あとの販売手続き（インターネット関係等）は全部私がやる。
この条件で儲けは折半でどうですか？」

こんな感じ(内容)でこのビジネスをやってみたいのですが
どう思われますか？　また自分が車屋さんだったらのってみようかな？
と思いますか？　色々ご意見下さい！
改善点等もあればあわせて。。。

なお、実際にYAHOOの落札価格等をみているとおいしい時で
業者オークション価格＋２０万位で売れていっています。
少なくても５万位は高く売れているように思えます。

インターネット中古車販売店ってあるじゃん。
あれとか研究した？

それほど大した儲けは出ないと思いますが車屋としては
通常業務で行う業者オークション仕入れにお値打ちな車を探すという
項目が加わるだけで落札自体は指一本ですむことです。
その他は私がやるので労働に対する対価としては悪くない話だと
思うのですが・・・。
売れ残りは売価を切り詰めればまずないでしょうしリスクもほぼ０に
近い話だと思うのですが。。。

>>3

そのインターネット中古車販売店のやっていることはまさに
私のやろうとしている事に近いと思います。
ただ販売のフィールドが自社ホームページか既存オークション(YAHOO等）
かの違いだけだと思います。

あとは既に車屋としてやっている方をパートナーとしますので
初期投資等は一切要らないところはポイントです。
私もパソコン、インターネット環境は既にありますし
車屋さんも通常仕入れ時に少し他の車に目を向けるだけですむかと・・・

何か大きな欠点、考え違い等があったらご指摘下さい〜！！

インターネット中古車販売店は保証付だったりするんだよ。
保証ナシだけどネット中古車やより安い！とかじゃないと商売にならんような気が。

>>8
もちろん金額は通常の販売よりかなり安く出来ると思います。
主な販売拠点はYAHOOオークションを考えていますので
「１円出品の最低落札価格なし」のような感じで売ろうと思います。
車屋としてではなく個人売買のような感じになるため説明さえすれば
若干の傷、へこみ等もそのまま売れるでしょうし私が見ている限り
YAHOOオークションの落札価格にそれほど大きなブレは無いように感じます。
なので「１円出品の最低落札価格なし」で売っても仕入れ価格に＋＠は
絶対に可能と思うのですが

�@さんの金銭的リスクはゼロなのに儲けが折半・・・。

俺なら社員にネット販売してもらう。

>YAHOOオークションの落札価格にそれほど大きなブレは無いように感じます。
>なので「１円出品の最低落札価格なし」で売っても仕入れ価格に＋＠は
>絶対に可能と思うのですが

売れ残りってないの？

>>11
YAHOOを御覧の方にはうまくいけば１円で車が手に入る状況になりますので
金額さえ気にしなければ必ず売れると思います。
また、YAHOOの状況を見ている限りでは１円等で出品しても
必ず競り上がり、適正な価格になるので（仕入れ値よりは高い金額）
大丈夫かと

>>10
それを言われると痛いのですが。。。
まあ、実働という観点で比べると車屋さんは業販で落札する手間だけに
なるので折半でもいいかなと。
リスクも自分の店で販売しても良いと思うものを仕入れてきていただけば
もし私が売り切れなくても店頭に回せばなんとかねえ・・・。

リスクないから一度やってみたら？

>>14
車屋さんが話しにのってくれると思いますか？？
御自分だったらのりますか？(パソコンは全くわからないと仮定して）

>>15
一台くらいならやってもいいと思うよ

古物商の許可とって自分で仕入れて自分で売れば？

今ざっと見てきたけど一万円スタートで売れない奴とか結構あるじゃん。

>もし私が売り切れなくても店頭に回せばなんとかねえ・・・。

これって甘くないか？だったら最初から店頭で売るって。
ヤフオクに出す意義って何？

>>17
業者オークションに参加できるようになるには
３人？の車屋の推薦、実務経験、保証人、店舗　が必要なんです。。

>>18
一万円スタートでだめでも一円で出すと２万円ついたりするもんですよ。

基本的に車屋全般は安い車には安い利益、高い車には高い利益をのせて
売っていますので安い車両(数万円）に関しては一般的な車屋とYAHOOに
大差は無いかもしれません。　でも店頭で購入の際には諸経費等の名目で
少なくとも１０万円は取られますよね？？

YAHOO出品の意義は　
必ず売れる(店頭販売よりは安くなるが）
そのため在庫保有日数が通常よりかなり短い
業販仕入れ後の車にかける手間がほぼ無い(店頭販売のような整備をしないため）
↑よって余分な金がかからない。
車屋的には手間がほとんどない。

こんなもんでしょうか

>一万円スタートでだめでも一円で出すと２万円ついたりするもんですよ。
>YAHOO出品の意義は必ず売れる(店頭販売よりは安くなるが）

説得力ないな〜
「一円でも良いから必ず仕入れ値より高く売れる、売れ残しなし」をあなたが保証できるの？
こうなるとあなたはノーリスクじゃなくなるけど。

>>20
私としてはこの話を実際に車屋にふるまえにYAHOOでの落札金額を
データ化して業者オークションの落札金額データと照らし合わせてみて車屋に
「この車種のこれくらいの走行のを仕入れてほしい」
と１００％儲けが出る車を仕入れてもらうつもりですが？？
YAHOO落札金額にはそれほど大きな変動はないように感じますので
この方法で大丈夫かと

店であまってる車売れば店にもリスクなくなるのでは？

２１の訂正。

○→データ化し、その上で車屋に話をもっていき
業者オークションの落札金額データと照らし合わせてみて車屋に

×→データ化して業者オークションの落札金額データと照らし合わせてみて車屋に

>>22

たしかにそうなんですが一度店頭に出している車はそのように
ルームクリーニング、板金、機関整備、外装磨き上げ　等々施されて
いるため仕入れ状態よりはかなりお金がかかってます。
それを考えるとYAHOOでの落札金額ではかつかつになってしまうような

いっそのこと車のオークションサイト作ればおもしろいのに

>データ化し、その上で車屋に話をもっていき業者オークションの落札金額データと照らし合わせてみて車屋に

これって結局机上のなんとかってやつだろ。�@ に仕事まかせてリスクは車屋ってだけ。
売れる車なら手をかけて店舗で売れば良いだけだし。車屋のメリットが見えないよ。

＞１
ようするに、中古車をYAHOOで売るというだけの話ですよね？
１さんが提供するのは、基本的なパソコンの知識とYAHOOオークションの出品方法だけでしょ。
何も難しいことはないので、１さんと組んだ車屋さんは、
売れることを知ったら、すぐに自分でやり始めると思うのですが。

>>25

それもそうなんですがいきなり投資ゼロで開始した車オークションサイト
にはだれもきてくれない(知名度がゼロ）と思います。。。

なんでとりあえずはYAHOOを媒体にしてやろうかな〜と思うんですが

お金がたまれば本格的なビジネスとして宣伝等もして車のオークションサイト
を作ってみても悪くないな〜。

>>26
手をかけなくて済む、お金かけなくて済む、手間かけなくて済む。

>>27
簡単に言えばそうなんですがねえ。。。
まあパソコンなんて怖くて触れない人と組みたい（ｗ
自分にとっては副業としてなんで車屋が全部自分でやるって言い出したら
しょうがないですねえ。　

俺の出番かあ。
・名前が機械依存文字
・やる前にこんな場所で相談することは無意味
以上を踏まえてアドバイス。
２２の方法から入るべき。お店で不良在庫になっている商品を売ってみせる。
その後にオークション仕入れでもっと儲けましょうと持ちかける。

>手をかけなくて済む

元々手をかける商売している所に手をかけずにすむから・・というのがメリットになるかな。
分譲住宅売っている店に「土地を売りましょう」というようなものじゃない？
住宅屋ならそこに家建てて売るよ。

>お金かけなくて済む

売れ残ったらマイナスだよね。

>手間かけなくて済む。

完全歩合制の営業マンみたいなもんか。でも上の理由で店に損害を出す可能性もあるから
ノーリスクじゃないね。

話がややこしいけど単純にどっかの車屋と仲良くなって１台いくらで手数料払って
オークションに参加すればいいのでは？センスがあれば儲かるよ

>１台いくらで手数料払って

このへんが問題。車屋としては仕入れ値より高く売ってくれれば文句はないわけだが
ヤフオクで仕入れ値より安く落札されちゃったら誰がそのマイナスを背負うのか。

1が背負うとしたらノーリスクじゃなくなるし、車屋が背負うならそう気安く
頼まないだろう。

自分が楽に出来ることを考えて、それにはまる都合のいい客（車屋）を
想定してるだけ。せめて、数千台分の落札事例のＤＢくらい持ってるの？

議論にも値しないと思うが。

�@←社会人の匂いがしない。

理由、




なんとなく、

いや、１みたいな考えはいいと思うぜ。
俺が車屋だったら頼むね。

ようするに１の使用としている事は
代理店販売に過ぎない。

まあ、はっきり言って契約営業マンみたいなもんでしょ。
１はやってみればいいよ。

ただ、意外とそのＯＫしてくれる車屋って
みつからないぽいね。

32に同意
リスクないからやってみればいい

問題は仕入れのオートオークションと販売先のヤフーなどの相場が把握できるか
中古車は１台１台程度が違うし考えてるより難しいとおもうよ。
古物取っといた方がいいよ。
まー面白いしやってみればいいんじゃない。

販売手続きは全部やるってことですが、名義変更はどうするの？
素人である購入者が手際よく名変できるとは思えません。
その際１さんが全国都道府県に出張して手続きするのですか？
もし、購入者側が決められた期日までに名変をおこなわなかった場合、自動車税などのリスクを販売店が背負ってしまうことになるのでは？

>>36-38
1にリスクのない形にすると車屋がリスクを負う形になるんだけど・・

>契約営業マンみたいなもんでしょ。

そいつが仕入れ値より安く売らざるを得なくなる可能性もあるんだぜ。損は店持ち。

だから在庫処理すればいい

商売というのは、相手にメリットを与えてなんぼでしょ？
本件は、まず自分のメリットを優先する典型的学生アイディアだね。

相手が惹かれるとしたら
１．完全成功報酬・マイナスは１負担
２．１が多数のネットオークションサイトの方法論・事例に通じている
３．マイナス際に支払う金額は、先に保証金として供託しておく
　　または、１が他事業で法人として実績があり、支払い可能であると
　　アピールできる

くらいは満たして、相手にもメリットを与えないとだめだろうね。
実績のない方が、リスクは取らないは楽はしたいわじゃ論外だね。

学生の小遣い稼ぎになればいいんじゃないの？

こんなネタスレに賛同する奴がいるんだな。
びっくり仰天だあ。

同級生で実際やってるやついるしw

>>45
どんなの？

>46
オークションではなくＨＰ立ち上げて車を販売しています。
販売する車の条件は納品から一定期間経過していることのみ
です。ですから、店にもリスクはありません。

ヤクオクで車を売る場合の問題点
と、中古車という商品の特性

�@一番安い商品が、相場として捉えられ、
それより高い商品は見向きもされなくなる
（時間がたってもその記憶は容易に取り去られない）
例：個人がヤフオクに出品する場合、相場を無視した
　　価格設定が多い。（安い場合もあれば高い場合もある。）
　　同じ車で相場を無視した安い出品物のある場合業者の車は売れない
�A値引き交渉
とりあえず落札しておいて、ちょっとした難点を見つけての
値引き交渉が非常に多い。もしくはキャンセルも多い。
落札してから、お客様が見に来られるまで一週間から二週間
また、その場で即答されない方も多いのでその間もお待ちする
と考えると、取引に時間がかかる。（商談が流れてしまうと
さらにその繰り返し）
また、５０万円で落札されていて５０万円で売れていると考えるのは
早合点かと思います。
�B中古車という商品の特性
中古車は生もので、購入したとたん、価値が下がります。
車検のある車は税金がかかりますし、車検も短くなっていきます。
在庫期間が長くなればなるほど競争力がなくなります。
極端に言えば生花と同じです。

また、季節により相場も乱高下しますし、ちょっとした不具合で
とても安かったりもします。普通に相場どおり車を買っていたのでは
大して儲かりません。複合的な要素が絡み合っての相場形成ですので
買いにもそれなりの能力が問われると思います。
そんな重要な部分を他人に任せせるのですか。
�C名義変更の問題
ヤフオクで購入する方々は
やはり安くというのが第一命題の方々ですので
業者に任せるのは拒まれる場合が多いですよ。
かといって、そのまま印鑑証明と一緒に渡して乗って帰っていただくのもリスクが
残りますね。
�Dブームの終焉
１さんが3年前にこの事を考え付いたのなら、今より状況はよかったと思います。
私は2年半前にこれはいけると踏んで、市場を見て回り、
2年前に会社を辞めて（車とはまったく関係ない会社です）
ヤフオクで中古車を売りはじめました。
半年で100台以上は売りました。当時は8万円で仕入れた車が
35万円になったり、とにかく儲かりましたね。
（後々のトラブルはいやなので実走行の車のみ扱っていました。
修復歴も明確に説明していました。）

しばらくして法人格を取り、現在に至っていますが、今はヤフオクでは
売っていません。今は以前に比べると大して儲かりません。
今は違う媒体で月に30台〜50台売っています。

>>1さんへ
とにかくやるなら、市場での価格形成を勉強するのがよいと思います。
仕入れが命ですよ。中古車は。不良在庫となると苦しいですよ。
一台二台の副業ならいいのかもしれませんが。

>>47

それって単に車屋のHP作ってあげただけじゃん。
それこそ歩合制の営業マンだね。

業者オークションでの相場は過去の落札履歴を簡単に見れる資料が業者用に
作成されているので実際に仕入れる際にお買い得か否かを判断するのは
それほど難しい事ではないと思います。

相場というのは確かに生き物のようなものでいくらかの上下はありますが
昨日まは１００万だったセルシオは明日になってもせいぜい１１０万でしょうし
株ではないですからよほどの事が無い限り暴落、高騰も無いと思います。
しかも私が扱いたいと考えている車種は人気車、流行の車ではなく、
ＹＡＨＯＯ市場では希少であろう、ライバルの少ない種類を考えております。
また、確実にニーズのある実用的な車種等も考えています。
ライバルが少ないということは同様の出品が少ないもしくは見受けられない
ということですので必然的に私が出品した車は孤高の存在となり通常価格より
それなりに高値で落札されるものと思います。
例えばどういう車種かと申されましてもＹＡＨＯＯ等の状況が刻一刻と変化しますので
なんとも申し上げにくいのですが、改造済みの車体が大半を占める車種の
ノーマルを仕入れてみたり、ほとんどが低年式しか出品されていない車種の
高年式のものを仕入れて販売したり。　このように隙間産業？的な展開を
考えています。　普通に仕入れて普通に売るだけではそううまくいくとは
思っていません。

また、車屋のリスクについてですが
車屋が納得してくれた場合はそのまま私はノーリスクで動きますが
その点を指摘された際はリスクの痛み分け、もしくは私がその痛みをかぶっても
よいと考えています。　　
出品した結果仕入れ値より安くしか落札されないことが危惧される場合は
最低落札価格等の設定も考えなければならないと思っています。　
できれば冷めてしまうのでやりたくないのですが。。
そして、不良債権と化した売れ残りの車は店頭で売れそうなら店頭へ。
それもだめそうなら業者オークションへの返却(落札してきた車をは出品するということ）
を考えています。オークションには大体の安定した相場があり
一ヶ月や二ヶ月では落札金額はそれほど大きく変動しません。
ですので業者オークションで出品すれば自分が落札した金額と大差ない額で
落札されるでしょう。　これによってこうむる損害も最大でも１０万円程度に
抑えられると思います。

ＹＡＨＯＯでの落札金額はほぼ同一の商品であれば驚くほどの近似値を示しています。
その相場はかなり安定したもののように私には見受けられます。
むしろ業者オークションの方が相場にブレがあるように感じるくらいです。
まあ、業者オークションの方は過去の確実なデータがあることですし
組む相手が車屋である以上通常よりも「お買い得」な車体を落札する事は
それほど難しい事ではないと思います。

以上のことを踏まえたうえでご意見、ご指摘等を頂けると幸いです。

ご指摘の名義変更におけるトラブル等に関してですが
これは勿論私がお客様の在住地に伺って手続きするわけにはいかないので
落札者さんにおまかせします。　それはやむをえないと思います。
ですがその際に(車を引き取っていかれる際に）一筆書いてもらおうと思っています。
もちろん文面は行政書士or弁護士さんにでも考えてもらおうと思っていますが。
なんなら公正証書にしてもいいのですが公正証書を作るのにうん万円かかるので
ちょっとあほらしいかな。

落札履歴を簡単に見れる資料とありますが実際に同じ４点の車でも程度は様々です。
４点の事故車なんかも普通にありますからＡＡ本見てるだけじゃ相場はつかめませんよ。
ヤフーでライバルの少ない車というのは流通量が少ないですから自分が仕入れようとすると
大体競りあがります。このへんは実際に会場に通わなくては分からないことですがね。
名義変更はなるべく落札者にやらせない方がいいよ、必ずトラブルからね。
陸送業者に名義変更ごと頼んだ方が楽だよ。

44 ：名無しさん＠あたっかー ：02/08/11 21:11
こんなネタスレに賛同する奴がいるんだな。
びっくり仰天だあ。

>>52
４点は修復歴車にはつきませんよね・・・？
修復歴車は０点では？？
もし査定士が誤って評価するという意味でしたら
私は事故or無事故を見抜くことはできませんので
オークション評価を信じるしかありませんが。

私が狙っているのは世間一般で希少なものではなく
あくまでもYAHOOオークションで希少なものということです。

ＡＡでの評価も間違いはあります。最終的に自分の目で確認しないと怖くて買えませんよ。
機関の故障だって当然見抜けないと一時的に直してある車が多いですからね。
ヤフーで希少車ならば比例してＡＡでも希少車です。
玉数が少なければ高く売れることがあるかもしれませんが博打過ぎますね。
逆に売れる金額が堅いところを狙った方が素人さんにはお勧めですけどね。

�@さんは、『リスク』というものをわかっていない。
売価が仕入価格を下回った金額を『リスク』と思っているようだが、
オークションに参加するだけでもかなりの経費がかかります。
交通費、陸送費、そして時間も費やすのです。
オークションに参加したことのある業者さんならわかると思いますが、
複数台あるときの時間差は涙が出るほど無駄な時間が過ぎていきます。
午前中１台、夜１台なんて時は帰りたくなります。
でも、そういうお金に換算できないリスクを背負ってセリに行くのです。
その分高く売れなきゃ意味無いのです。

〉ですので業者オークションで出品すれば自分が落札した金額と大差ない額で
〉落札されるでしょう。　これによってこうむる損害も最大でも１０万円程度に
〉抑えられると思います。

なんていう話からすると�@さんは『リスク』の中身を
再考したほうがいいと思います。
損害が最高１０万円程度って言いますけど、
１０万円稼ぐ（取り返す）のにどれだけ大変かわかってますか？

�@さんは、車一台あたりどの位の利益を出そうとお考え
なのでしょうか。

また、月に何台販売するのでしょうか。

�@さん、リスク無しで商売しようと思っている事が１番問題だ。
仕入れ値の半額を�@さんが負担すべきだ。
リスクを持たない�@さんに車屋は仕事を任せることなんて出来ない。

商売に対する感覚が幼稚すぎると思うよ。

�@さんへ

私も同じくヤフオクにてお売りしていた車のテーマ
は、まさしくヤフオクにおける希少車でした。
２年前はこれでもかっていうくらいよく売れました。
（小資本でしたが、
とにかくすさまじい回転率で半年で１００台以上売りました）
今はヤフオクはそんな状況では決してありませんよ。

�@さんのお話を聞いていると、
机上の空論のようにお見受けします。

業者のオークション、相場、ヤフオク
車屋さんを
自分の都合のよいように解釈し、
それらをベースにビジネスモデルを構築している。

もっと中古車という商品を深く知る努力をすべきかと思われます。

中古車屋の何店舗かとフリーの営業マンとして契約。
それぞれの在庫に最低販売価格を設定し、
それ以上の価格で売ったら１の取り分てことでいいんじゃない？
オークションで最低落札価格を設定しておけば、
設定以下で売れてしまうことはないんだし。

フツーだね、それ。

>>60
＞中古車屋の何店舗かとフリーの営業マンとして契約。

それやったら業販専門でやれボケ
っていうか車屋やれアホ

>>62
人のことアホとか言う前に話の流れを理解しな。
１は副業でやるつもりなんだよ。

>>53
ネタレスやめてくださいよお（笑）

�@さん、どうぞ！

だから書いてるじゃ無いですか
＞まず、パソコンを持っていないor持っているが使えない車屋さんを
＞見つけます。（あまり店頭販売で潤っていない所の方が自分としては
＞この話にのってくれそうな気がしますが・・・）

このように無知な車屋さんと組みたいとかいたでしょ？

だから、それはお前が自分の貧しいスキルに合わせて、自分の都合のいい
クライアントを想定しているだけの空論だって、皆指摘してるだろ。
それを現実味のある方向に修正してやってるんじゃねえか。

寝台に合わせて客の足を切る、ギリシャ神話の宿屋の主人の話と同じだな。

まず行動。
＊１円スタートに固執しない
＊見本として相手の在庫車を売る。

１３０万で売る予定の車を８９万まで下げたのに売れない。早く現金に換えたい。
そんな車の三分の一でも売れば相手もネットで売れることを実感。そんなに売れるなら
試しにネット販売用に１台仕入れしようかと思わせる。最初から信頼も信用も
得ようとは思わないこと。それで販売額の１０％とかの報酬にすれば、リスクは
相手持ちでも交渉できるでしょう。

>>66
＞このように無知な車屋さんと組みたいとかいたでしょ？

これはビジネスではありません。
無知な車屋を見つけ出し、勧誘し、リスクを負わせる。
ただそれだけ。
かわいそうなのは、つかまった無知な車屋のみ。



もし>>1が、本当に儲けたいなら、食うべきは車屋。

66は私じゃないですけど・・・。

まあ実際、あまりキレル車屋と組むと私のやっていることを早々に
吸収してしまい自分でやり始めてしまうでしょうから田舎のおじさんとか
の方がいいですが。

というかね、
日本に中古車屋が何軒あるか知らないけど、相当あるでしょ？
その中にパソコン（YAHOOオク使える程度に）詳しい人も相当いるでしょ？
そういう人は、「一丁ヤフオクも販売チャンネルに入れてみるか！」って思うのは普通でしょ？
店長が詳しくなくても、スタッフにいても良い訳でしょ？
現に何人か、経験者の書き込みがあったよね？
（中古車屋に限らず、中古物を扱ってて、パソコンでヤフオク使える程度の人は皆、考えるでしょ？）

そして、そういう人が混在する中で、現在のヤフオク中古相場は決定してるはずよ？
1さんは、ヤフオク中古車市場相場に穴的車種がある的に見てるけど、現実、無いはずよ。
あったとしても、「たまたまその時」高値で落札されたレベルのはずよ。運に左右されるのはコンスタントに出来ないよね？
おそらく、1さんの狙う中古車車種は、現実市場でも手に入りにくい物なんじゃない？
普通に店頭販売しても、充分稼げる車種なんじゃないの？

経験者の書き込みにもあったけど「もう遅いよ」
現在のヤフオク市場は、1さんと同じ考えを数年前に思いつき行動に移した中古車プロ屋によっても形成されたはずよ。
もう遅いよ。

追加するとね。
＞おそらく、1さんの狙う中古車車種は、現実市場でも手に入りにくい物なんじゃない？
＞普通に店頭販売しても、充分稼げる車種なんじゃないの？

こういう車種をリストアップして、中古車屋に要求しても、
「アホか！？　こんなん売れて当たり前や！　信用できるかどうかも分からん奴が間に入ってマージン取られるより、自分の店で確実に売るわ！　アホ！」
だよね？

「店頭で売れない車を、高く売る」なら中古車屋も「ぜひ！」って面もあるけど、

＞安値で売れ出せば、ほとんど買い手が着くし、不人気車もさばける。

これは店頭でも同じでしょ？

＞しかも私が扱いたいと考えている車種は人気車、流行の車ではなく、
＞ＹＡＨＯＯ市場では希少であろう、ライバルの少ない種類を考えております。
＞また、確実にニーズのある実用的な車種等も考えています。

こーいう車種は、現実市場でも手に入りにくいんじゃないの？
店頭でも売れるんじゃないの？

中古車屋のメリットは？
普通に売れる車を、「オークションで売ります！」じゃあ「だから何？はぁ〜？」だよ。
それに、完全に高値で売れると思ってるんであれば、リスクは自分１人で背負いなよ。
そういうアプローチしないと、幾らパソコン使えない車屋親父だって、いきなり来た怪しい営業まがいを信用なんかしないよ。
「実績は？」
で、終わりだよ。

少なくとも最初は「リスクは全部自分で背負います！　成功したら何台目からは折半で」とかそんな感じじゃないとOKしないんじゃん？
つまり売れなかったら「俺が買う！」ってことね。

ちゅーか、それ以上にそもそもの考えが机上の空論だから無理だけどね。
理由は「既にやってる人が中古車プロがいるはず」「その人は、車選びのスピード、選定的にも、利益的にも間に人が入る1より断然、有利」
しかも経験者の書き込みで「数年前ならね」ってあるでしょ？
もう遅い。

もうループ気味なので、終了でよくないか？

しかし>>1は稀に見るアホだったね。

ってか　>>1はばか（ｗ

自分で頭いいとおもってるかんちがいくんでしょ

いるんだなこういうタイプ多いんだよほんとーにどこにでもいる（ｗ

心でね

こんなあほなやつと組まされる（だまされる）車やはかわいそうだよ

オラァ！でてこいよ１！！！


そりゃはずかしくてでてこれねーか！

こんなくそすれたてやがって！

小学生か中学せいだろう！

１はかなり人の事をバカにしているように見えるんだけど。
自分が一番バカなのに．．．

あぼーん

勘違いもここまでくれば大笑い

自分で頭良いと思ってるのかな？

なにが「ビジネスプランを考え付きました」

だ。

言葉だけはな（ｗ

死ね

買い手がつかないばあい、その車は在庫化するのでダメ。

＞１
おまえよぉ〜。
ヤフオクなんて出品している奴の多くは業者だぜ。
それで調子よく売れてると思っているの？
売れたとしてもホント安い値段だよ。
ほとんどの車が入札ゼロだしな。
トウシロの発想だよね。

車屋やりたいの？
PCで商売したいの？
商材なんでもいいじゃん１のやることって
車なんかより簡単で楽なの探せばあるんじゃない？
中古屋はちょろいとおもったかい？

>>業界人OLL
車屋の(特に中古)水面下での横のつながりとか
考えると地域ごとに構ってもらえなくなるの見え見えだな。
しかも秒殺(ｗ
１の行くとこに同じ内容で話しふってみるとかどう？
負けるはずもないし、別に業販とかの付き合い出来る(w
全国地道に周れば間違って誰か相手してくれるかも。

まあ、やりたい事は分かったよ。１のやれる事書けよ。

>>1も頭悪いが
>>84も同レヴェルだわな（ｗ

>>85
=http://money.2ch.net/test/read.cgi/manage/1030964573/の１

.

ひきずりａｇｅ

（＾＾）

（＾＾；

（＾＾）

あぼーん

（＾＾）

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

業者の者だが
ヤフオクでは中古相場というものはまったく安定してないぞ。
最低落札が付いてるのは一万売り切りでもそれ程上がらん
だけど最低落札つけないと競り上がらないから、サクラで仕掛ける
サクラはガイドライン違反だしな
それに希少車は業者オークションでもなかなか出ない
オークネットだとよく出てるけど、陸送費がかかる
オークション流しとかでデカイ金動かしてやってるプロには良いかもしれんが
素人は絶対やめとけ。

あぼーん

>>98
うちは、ヤフオク、フル活用してる。
入札会より安く買えるよ。
車体カテ全体を見渡して、「訳あり」「書類」「難あり」とか、
このへんのキーワードでさがしてる。これを買ってリサイクルに
流したりしてる。
ヤフオクでは、外車のマイナー車の高年式が安いですね。
こないだH10サターン　10,000円で落としたよ。
これって入札会でも絶対ありえない値段だしな。

>100
リサイクルに流すってどういう意味？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

15社一括、ただで自動車保険の見積りがとれて
一番安い保険がどの会社なのかわかりまつよ。

http://many.k-free.net/bang.htm

残念ながら今回はモノマネーでフィニッシュです。

>>1

うちの場合
中古屋の市場は近代的です、あふぉ〜でも　ＰＣ使えます。
尚　事務所の奥に隠してあります、。オークション用ＰＣが・・
オークで売らないのは　面倒で　別に車売れない訳では無いのです。
きちんと利益が必要なのその場しのぎの儲けじゃないから・・・

あ答えが書いてあったか　１１１

逆だよ
中古車は玉切れ状態なんだ
安く売る必要が無い

中古屋を馬鹿にしてたようで　意見欠乏で終わりか・・
>>114　がいうとうり車欠でヤフーで売る理由がない
プロのオークは常備5個所あれば　約6.8万台がエントリしてるんだよね？
それでも欠乏中なの　中古車パイは月20万台といわれてる。

あぼーん

私は解体屋と組んで自動車の部品販売しています。
夜間は工場で会社勤めして、昼間はこれで副業しています。
月３０品程落札されています。
売り上げは月５万〜１０万ぐらいですね。
その３割が私の利益です。

実は、私も、１さんのようなことを考えていました。
中古車の方が１品でも落札の利益大きいですしね。
このスレ見てたら止めたほうがいいのかな〜って考えるようになってしまいました。

>114
玉切れ状態というのは消費ベースではなく業者の在庫ベースと考えたほうがよさそうだね。
業者が増えすぎて仕入れが難しくなっているのは確かなことだが、消費者に対してはやはり弱いよね。
ヤフーで車を売りたくないのは登録の問題があるから。
相手任せにはしたくないし県外登録をこっちでやるのは面倒。
車体をヤフーで買おうとも思わない。車を買うにはヤフーのシステムはリスクが大きすぎる。

へい　小さな車屋です。
オークで近県なら良いのですが遠方の場合売りっぱなしだと利益がその場だけでしょう？
車検や整備の利益も無くなるしローンのバックや名義書換手数料
買替が有っても戻って来ないし利益が出るの下取が減るのは考え物です。

でも常備1000台規模の車屋さんの場合　
興味あるかもしれませんね？

常備1000台規模の場合広告代が月300万円以上位かかるので
早く売りたい車も毎回20台はあると思います。
AAオークでも原価割れならヤフーでさばくのも一つの案

ho

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山崎渉

山○渉って入れたら自動的に晒されるんですね｡

◎◎【車】オークション会場の裏事情【車】◎◎
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age

「業者オークション」って中販とかＵＳの事？
プライベートオークションで安く買ってヤフオクで売るってか？（爆
逆のほうが儲かったりして！ワハハ。
つーか、中古部品やったほうが良いよ。ホント。悪いことイワネからよ。

車屋よりも駅弁！
マキコと駅弁したらギックリ腰に。。。

age

ヤフオク出品料が2940円になりますた。もう出品止めよう。

最近はヤフオクも反響少ないし魅力薄。出品も高くなるし俺も出さんよ。

>>1
凄いよ！ホントに。今時、ＰＣ使えない＆持ってるけど
なんて車屋探す方が大変だな。たまたま自分の乗ってた
車が思った以上の値段でヤフオクで売れたからといって
他人のふんどしで相撲はｲｸﾅｲ。ついでにそんな綺麗事じゃ
ネット販売では（略

車検の残りってどうやれば戻ってくるの？
廃車の依頼をだしたあとですが。