カルロス・ゴーンってどうよ？

いいぞアポ　ぶちかませ

>>暇な工場を売り飛ばして、従業員を全員解雇というのは別にカルロスゴ―ン
が考えたことじゃない。
いわゆる「スクラップアンドビルド」はフォードもゼネラルモータースも昔からやってる
極めて常識的なことで、これにまさる経費時間の節約は無い。


それをわかってるってこととゴーンのように行動に移すのでは天と地ほどの差があるぞ。


>>この「からくり」は簡単で従業員は残業賃を稼ぐ為にわざと生産計画を無視して作り続けたのである。
>>こうした腐った体質を健全にするのは当然だし、日産のシェアから言ってまともな企業運営が行われれば儲かるのだ。

おいおい。日産の問題をそんな一言で片付けるな。

アポは内部事情もしらねーくせにナニいってんだか　馬鹿？

＞暇な工場を売り飛ばして、従業員を全員解雇というのは別に
＞カルロスゴ―ン が考えたことじゃない。

日産の工場従業員は一人も解雇されてないよ。よく誤解されてるけどね。
工場はたしかに閉鎖されたけど、そこで働いてた人はほとんどよその工場に
異動してるし、どうしても異動できない人には職を斡旋したりしてる。

二万一千人のリストラ計画と工場閉鎖が同時に報道されたから工場従業員
が全員解雇されたようなイメージが一人歩きしたけど、実情は早期退職と
自然減で減った分と、関連会社の株を売り払ってグループ全体としてカウント
される人数が減った分を合わせて二万一千人てことだよ。

もちろん不要なサプライアは切られたから路頭に迷った人はたくさん
いるけど、日産社員としては誰も解雇されてないし、それどころか
製造ラインの人に話を聞くと「仕事が増えて収入が増えるのは嬉しいけど、
肉体的にキツい」という愚痴を聞かされる。

あと、アポロンを久しぶりに見れてちょっと感動したけど、その分析もちょっと違う。

＞この「からくり」は簡単で従業員は残業賃を稼ぐ為にわざと生産計画を
＞無視して 作り続けたのである。

日産が「造りすぎ」になったのは、バブルの頃に生産力を拡張しすぎて、
バブル崩壊後になっても余剰生産力を削減できなかったからだよ。
だから従業員が生産計画を無視して造りつづけたのではなくて
「そもそもの計画が過剰だった」。その一言に尽きる。

まあ、日産全体が「腐った体質」だったのは間違ってはいないけどね。

親戚が厚木でデザインをやっちょりますが、
世間で騒がれている割には、研究所とか、デザイン関連は、いまだに旧体質で、
意外に改革が進んでいないそうです、。若手や実力のあるスペシャリストの人たちにとっては
まだまだ、満足の行く改革が進んでないようです。

応援していますから、あきらめずに頑張ってください、。


from　近隣住民より（笑）

全ての人間が不満のない職場なんてのはありえんよ。
企業ってのは　継続して利益を上げてナンボ。
日産はそこのところがガタガタだったわけで、とにかく利益体質にしようというのが
ゴーンの主旨だろう。

たしかにゴーンが来てから四年くらい連続で最高益を更新してるね。
デザインも昔に比べればだいぶマシになったように思うし。

トヨタ、ホンダに負けないくらい外貨を稼げる優良企業なんだから、
日産社員の方々にはこれからも頑張ってもらいたい。

上げ

ルネッサンス　再生への朝鮮を読んでからにしたほうがよい。

カルロスってベネズエラのボクサー？

コストカッターとか言われてたゴ―ンだが、儲かったらすぐ過去最高の
ボーナス支給とベースアップを行った。
思うにフランス人というのは凄く気前がいいんじゃないか？

ゴーンを見習え！　と叱られている学校経営者の一例
　　　　　　　　↓


> 74 名前： 慧ﾀﾝ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ （IRrROutI） 投稿日： 2003/11/18(火) 22:57
>
> 尊敬されていること、称えられていることを当然だと思ってる平松は、
> すでに「マスタリー　フォー　サービス」の精神からは逸脱してるよね。
> そんなﾔﾂに関学のトップを張って欲しくないし、とっとと去って欲しい。
>
> あと、平松も「関西学院」という一企業を任されてるんだから、
> 何らかの成果を見せるべきだよね。商学部の教授の癖に情けない。
> 自分の運営している企業をなんともできないのに、教壇に立つ資格なんぞないわな。
> ゴーンでも何でも見習って欲しい。

>>518
結論は出ましたか？

保守あげ

もいっちょ保守あげ

実際ルノーと提携して日産にメリットあったの？
ゴーンが来れば良かっただけじゃん

ゴーン呼ぶだけじゃ本気でやってくれないのでわ

英語がチョッピリ使えるようになった。

アポはどの板でも痛いなぁ

勝てば官軍

>524
いやー　そんな事はないでしょう。そう思うのは封建制度に毒されている農耕民族の日本人。狩猟民族の方がストレートに取り組みます。

「日産」ゴーン社長　新計画発表の狙いは外資お得意の“目くらまし”

日産自動車のカルロス・ゴーン社長が、またしても大風呂敷を広げた。０７
年度末までに世界販売４２０万台を目指すというのだ。０５年度からの３カ年
計画「日産バリューアップ」に盛り込まれた目標だが、日産の世界販売は０３
年度末に３００万台を突破したばかり。今後４年で１２０万台の積み上げは
容易ではない。が、「４２０万台が実現するかどうかは問題ではない」
（国産車メーカー関係者）という。なぜか。現在、同社では３カ年の「日産
１８０」が進行中。最後の１年に当たる０４年１０月から０５年９月の１年間
に、３６０万台の世界販売を達成しなくてはならない。「日産１８０は半分を
過ぎたが、これまでの積み上げは４０万台。その多くは景気後退懸念の
高まっている米国での販売です。残り６０万台の販売増は不可能に近い。計画
は頓挫するとみています」（金融系アナリスト）という。ただ、「できそうに
ない」では、ゴーン社長が経営責任を問われる。ゴーン社長が最も恐れている
のは、親会社である仏ルノーの評価。「今ミソをつけてしまうと、０５年に
予定しているルノーＣＥＯ就任が怪しくなる」（日産関係者）からだ。で、
現在の中期計画が終わらないうちに、来年スタートする新計画をぶち上げ、
マスコミの関心をそらした。まさに目くらましのための、派手な大目標という
わけである。自動車メーカーの経営に詳しいジャーナリストは「姑息
（こそく）な目くらましは外国人社長の常套（じようとう）手段なんです。
外資支配で先輩のマツダでは、２代目外国人社長のジェームズ・ミラー氏が
損失を次期に繰り延べて有終の美を飾った。ミラー氏は引退の花道だったが、
ゴーン社長は自らの出世のため。余計にタチが悪い」と指摘する。では、
新計画の世界販売４２０万台が達成できなかった時はどうなるのか。「ルノー
ＣＥＯになってしまえば、ゴーン社長に怖いモノはない。計画未達でも後任の
日本人社長に責任をかぶせて、クビを切ればいいだけ。万一、計画を達成
したら、日産のＣＥＯを兼ねる自分の手柄にするだろう」（前出の
ジャーナリスト）というから、なんとも浅ましい話だ。
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=1353

>529
まさに週刊誌の受け売りだね。
根拠なしだね。
日産メーカーから販売店、全社員からのコミットメントを
元に作った数字だよ。
今の日産社員はコミットメント目標とストレッチ目標を提示
するようになってます。
クビ切りゴーンなどといわれてはいますが社員とゴーンは
とても良い関係にありますよ。
浅ましいのはメディアに翻弄され真を見抜くことができない
のに書き込んでしまう貴方のような方ではないですか？

>>530
その通り。

日経Associeおもろい。

繰り延べ税金資産５年分アゲ

週刊誌というかニッカンゲンダイだろ。

あそこはなんか「ルサンチマン」という言葉の意味を教えてくれる笑えるネタの宝庫。

いくらゴーンでも
奥田ひろしに勝つのは不可能。

日産は東大、東北大で派閥争いしてたらしいけど,
ゴーンが来てからどうなっているのでしょうか。

age

　ゴーンは優秀なのに、カルフールはあのざまかよ？結局、個人の資質
なんだろうね。

ゴーンはフランス国籍ですが、ブラジル人でもあります。
ところで、株価の方はどうなってますか？

>>539
レバノン国籍で、フランスには帰化してないと思うが

ゴーンの奥さんは都内でレバノン料理の店をやってるね。

>541
俺ちょうど先週彼女と行ってきた。
うまかったけど、なんか野菜と豆のペーストの料理が多くてあんまり
腹がふくらまなかった・・・が、女の子には受けがよさそうな店だった。
ちなみに彼女が↓ここの本を持って行ったので半額だった、
外食する人は買ってもすぐ元が取れるから結構得だと思う。
http://www.tokyocoupons.com/index_jp.htm

ゴーンの後継者が春に発表されるとか、かなり前に聞いたような気が
するんだけど、聞き違い？それともすでに発表されてる？
誰にせよ株価は下がりそうだな。俺持ってないから関係ないけど・・・。

日産が好調なんでポストが惜しくなってルノートップと兼任

下に置くのはリーダータイプではなく実行係タイプの日本人

新ＣＯＯの発表から日産の株は下降ぎみだね。
ドカンと下がってるわけじゃないけど。

日産自動車株式会社社長兼最高経営責任者のカルロス・ゴーン氏は、
現在のフランスとブラジルの2重国籍から日本国籍に変更したと公表した。

それに伴い、名前もアルファベット表記の「Carlos Ghosn」から
「華瑠露諏御穏」に変更するとの事。

やたら画数の多い名前だな。

保守

がんばれ
にっさん
ぱるさー

Ｇ
Ｎ
Ｐ

【日産】鮎川義介について語るスレ【コンツェルン】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/history/1107669566/

販売目標を一年先送りするそうだが
ゴンちゃんはこの責任をどうやってとるんだろか

減給でしょ

ルノーに戻ったのか

ゴーンの日経アソシエの連載とか、「カルロスゴーン経営を語る」とか
読んだけど、社員のやる気・才能を伸ばす術に長けていると思った

>>554
そりゃゴンちゃんは日本人の気質をちゃんと把握し
尚且つ相手を社員と言えども尊重する人やからね。
もっとも成果を出してナンボという前提だが
人の扱いにかけては天下逸品やと思うわ。
普通ラテン民族は日本人を馬鹿にするんやけどね
さすがそれなりの人ではあるね。尊敬♪

自由な労働市場で質の高い人材使うような仕事をしてきてるマネージャークラスの人ってホント人格者多いよ。

性格がクソだと優秀な部下からどんどんやめていっちゃうから結局自分の評価が下がる。

そういう環境の中で成り上がって来た人だから対人能力は抜群なんだろう。

日産はもはや取引が無くなったのでどーでもいいが
ゴンちゃんいる限り、応援するぞ♪

>>556
＞ホント人格者多いよ。
それは違う！
そうならざるを得ない状況になるだけ。
股、そうした自分になれないようであれば無理。
類は友を呼ぶ・・・そういうところに普段から自分を投じておくこった♪
付け刃じゃ無理。
ちゃんとトレを積んで学べたものだけが成功する。
成功する香具師は自信があるから評価が下がるなど気にならん。
リーマン的発想は極めて危険。