クロスファンクショナルチム
成果主義賃金
デザイン本部長をイスズから引き抜き
ETC・・・
うちの会社も癌の社長を変えてほしい
だけど、派閥人事の会社では、だれも本音ゆわない
外務省や日本株式会社より、構造改革も遅れてるし
たちが悪い
3 :
名無しさん@あたっかー:01/12/14 02:10
フランス系のトップはいいねえ
トルシエサッカーも強いしね
4 :
名無しさん@あたっかー:01/12/14 05:10
ゴーンタソは、視点が短期だという気がする。
すぐに結果を求められてるリーダーだから仕方ないといえばそれまでだが。
次の社長が苦労しそう。
5 :
名無しさん@あたっかー:01/12/14 17:20
>>2 ゴーンはこの世にひとりだけです。
(クローンの話しまで発展するなよ。)
6 :
名無しさん@あたっかー:01/12/14 17:21
7 :
名無しさん@あたっかー:01/12/14 17:27
>>6 1ができるわきゃないだろう。
分かってるくせに。
9 :
名無しさん@あたっかー:01/12/20 18:56
まあ、日本のマスコミは持ち上げてストーンと落とすのが習性ですから。
それで舞い上がるゴーンもダメダメだけどね。
>>9 さんくす!
11 :
名無しさん@あたっかー:01/12/26 20:06
ゴーンの本の英訳はいつできるのか。
まったく未定。オリジナルは、日本語のみ。
ゴーンは日本語がわかるのか。
つーか日産の業績上向いてるのか?ダメだろ
雰囲気の違う車を出しても、評価を改めない日本人顧客の保守性にイライラしてると思うな
ルノー自体も負け組みだしさ、、、その程度の人材じゃねぇ?
13 :
名無しさん@あたっかー:01/12/31 07:38
新車が多数出たが、その金型償却費は、
新車の出た年度より、次年度にきいてくる。
はやく、いいポジションを探して、逃げ去ることだ。
本人もそれは知っていて、いろいろプロモーションしている。
14 :
名無しさん@あたっかー:01/12/31 19:44
日産は、次年度最悪を迎えるって訳だね。
前から思ってたんだけどあのくらいの大規模で体質の古い会社で
リストラしてコストを下げるのは比較的簡単だとおもう
なぜならやるべきことが明確だからだ
しかし難しいのはどうやって売上をあげるかで
型どおりのことしかできないゴーンにはそれができない
16 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:01/12/31 20:25
ゴーンのエロ画像キボンヌ
>>おひねり
あんた、改革ってのがどれだけ難しいかわかってないな。
企業体質改善ってのは骨が折れるもんだと思うよ。
優秀なマネージメントができないとね。
売上をあげるのが味噌だということは置いといて。
それは
>>15 >前から思ってたんだけどあのくらいの大規模で体質の古い会社で
>リストラしてコストを下げるのは比較的簡単だとおもう
簡単??
簡単な事が過去の社長、経営陣はできなかったの?
コストキラーのゴンさんだから出来たのでは?