高速道路の中央分離帯に激突しそうになり、あわててハンドルを切る。
心臓がバクバクし、冷や汗が流れた。しばらくするとまた、まぶたが重くなる。
09年までの約3年間、関東地方の運送会社でトラック運転手として
働いた31歳のコージさん(仮名)は「1日の睡眠は2、3時間。いつ大事故
を起こしてもおかしくなかった」と振り返る。
午前5時出社。7時に東京都内の配送センターで荷物を受け取り、
午後9時ごろまで関東一円の工場に部品を運ぶ。月収は手取り約20万円。
残業代もボーナスもなかった。友人の葬儀のため休みを申し出ると、
上司から「サボりたいだけだろ。嫌なら辞めろ」と言われた。
高校卒業後、都内の職業訓練校に通った。金属加工会社に就職したが、
「違う仕事も経験したい」と再び職業訓練校に。ところが体調を崩して中退。
約1年半の休養後は、建設作業や警備員、引っ越し、代行運転手、日雇い
仕事で食いつないだ。
プリンター工場や自動車部品工場の派遣も経験したが、休日出勤を断ると
嫌がられ、半年で契約を切られた。26歳で飛び込んだトラック業界は、
ようやく見つけた正社員の職だった。
だが不況で業界はコスト削減に追われ、ドライバーにしわ寄せがきた。
「高速道路は使うな」と指示され、荷待ちや車両点検の時間は勤務外と
見なされた。得意先の配送センター社員は王様みたいに振る舞った。
それでも愛想良くしないと、会社が契約を切られる。
一般道を時速100キロで飛ばし、食事やトイレもがまんした。事故より、
遅配による上司のしっ責におびえた。居眠り運転は日常茶飯事、信号無視もした。
大学を出ていればと何度思ったか。でも「自分みたいに選択肢がない
人間は、クズみたいな使われ方でも続けるしかない」。運転中に追突され、
持病の腰痛が悪化して退職した。傷病手当ももらえなかった。
運送会社の次に就いた仕事も長時間残業が当たり前。昨年夏、うつ病と
診断されて辞めた。失業保険は1月半ばに切れる。
いつまで使い捨てなんだろう。「もうすぐ自分もああなるのかな」−−視線
の先には、寒風が吹く公園で背を丸めるホームレスがいる。真冬の路上生活は
死と隣り合わせだ。「普通に働いて、普通に眠って、普通に食べられる生活を
したい」。途切れがちの声が冬空に吸い込まれていく。
配車ってか会社に嫌がらせされまくりだよ
もう限界・・・喧嘩して辞めるよこんな会社
最後くらい未払い賃金貰ってやめろよ。
中央道で10トン車がスリップだとか・・・
怖くならねえ?
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るって
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理だって
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だよ
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやがな
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やがな
2ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるわな
地場よりも中長距離にいきたい
そっちのほうが合ってると思うわ
賞味期限違う奴は別に降ろせマヌケ
目が見えんのか
本間相変わらず過疎っとんなwwww(゜-゜)モウアボンデヨクネ?(⌒‐⌒)(^o^)/~~(^○^)もうこんなつまんない過疎スレ二度と来ない!バイバイさるさん!アディオス(^o^)/~~
長距離出てるやついる?あんまりいないかな?
431 :
Mr.名無しさん:2012/02/08(水) 22:18:24.00
>>415 その「普通」が今はなかなか無いんだよ
てか「激務が普通」という世の中になってない?
もう本当に今の会社やめたい
相談に乗ってくれおまいらあ・・・
(´・ω・`)?
435 :
Mr.名無しさん:2012/03/07(水) 22:52:59.60
ここはなに??
みんなどれくらいの重量の積み荷運んでる?
30kgの鋼材、しかも精密器具らしく超丁寧に扱わないと破損する。全て手積み手降ろし、積載重量ギリギリまで積んで1日2発なんだがそろそろ腰が限界だ…
コンビニ配送やスーパー配送の方が腰に優しそうだし職変えようかな
地場・7時出勤の19時退勤・休憩無し(走行中に休憩してるだろ)・休日は日曜&土曜隔週・手取り18万
かなり条件が良い方なんだけどもう辞めたい・・・
毎日上司が何かしら誰かにぶち切れて怒鳴り散らしてる
1日に何回かキレなきゃいけないノルマがあるのか?ってくらいいつも誰かに怒鳴り散らしてる
定時報告電話を掛ける時も、明日の仕事内容の確認をする時も、退勤する時も。いつ地雷を踏んで爆発するかわからない
一度爆発すると60分〜120分は止まらない、運転以外に神経をすり減らすのはもう嫌だ
おはようございます、お疲れ様でしたお先失礼します
みたいな、最低限の人間関係しかない職場が羨ましい・・・
>>436 おれも鋼材だけど物の種類とか長さによってまちまちだけど、一つ数百キロから数トン
総重量で20〜28トンくらい積むよ
扱いは乱暴でもいいしシートもいらないから楽だけど積み方に悩むことが多々あります
>>437 うちの会社の人間関係は田舎の村社会そのものでうんざりするよ
本当に反吐が出そうになるときがある
>>438 100kgや1t単位になると手で積み降ろしができないから腰には優しそうでいいなあ
鋼材だと朝早かったり拘束時間長いんじゃないの?
積み降ろしがクレーンやフォークリフトを使えるなら1日3発強行軍でも続けたいんだけどな
最近勤務中に腰が悲鳴をあげてきているから、いつ突然腰が爆発してクビが飛ぶかわからない恐怖がある
コンテナ・鋼材とか人力じゃどうにもならないモノを輸送するところも視野に入れて置くかー
今日出勤したら大好きな先輩が今日付けで辞めると聞かされた。とうとう腰を痛めてしまったらしい
明日は我が身
俺もどこか痛める前にダンプやミキサーに逃げるか、お金を貯めて危険物劇薬を取ってタンクローリーに逃げるか…
デジタコなしのトラックなんだが、法定+10kmで走ってたら先輩からもっと出せと言われたんだけど
こんなんなのか?
>>441 バカ先輩の言う事なんざ放っておけばいい
免許証賭けてまでやるほど給料も貰ってないだろ
出来なきゃ他に会社なんざ幾らでもあるんだし
443 :
Mr.名無しさん:2012/03/24(土) 17:48:35.82
>>437 2t夜10時〜4時くらい
週1休みで手取り17万
たまに昼も働けば20くらい行く。
条件はいいけど辞めたいぜ…
コンビニの配送か?
445 :
Mr.名無しさん:2012/04/16(月) 20:31:02.66
ヾ(*´∀`*)ノキャッキャ
447 :
786san:2012/04/24(火) 03:26:02.03
今思えばあんな楽会社辞めるんじゃなかったお!
あぼーん
お前らの事もっと教えてくれよ
みんな同業だろ?
情報交換しようぜ
国交省は「1日の最大拘束時間は16時間を超えない」「運転時間は2日平均して1日9時間を超えない」などの国の基準についても、関東運輸局が実施している特別監査の調査結果を有識者会議に報告し、見直しに向け検討を求める
こんなのどう決めようが建前だけで実際には何の効力も強制力も無し
全くの無意味
ガチでブチ切れそう
積み場の糞偉そうなカスに毎度毎度ぐちぐち小言を言われながら
何でこっちは積んで頂かないといけねーんだよ
452 :
Mr.名無しさん:2012/05/13(日) 05:19:06.24
仕事だ 耐えろ ガキ
453 :
Mr.名無しさん:2012/05/17(木) 12:58:34.94
真後ろにあったフォークリフトが見えずにガシャッ!
454 :
Mr.名無しさん:2012/05/19(土) 16:26:34.19
武蔵貨物は本当にクズ人間の集まりだな!
独身一人暮らしで長距離とかだと留守中、無用心だと思うけど何か対策とかありますか?
片親が亡くなったときそれが心配。
459 :
Mr.名無しさん:2012/07/06(金) 01:34:49.52
おい
あ
461 :
Mr.名無しさん:2012/08/03(金) 21:30:11.62
保守
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