京急毒男会　２両目

毒男板にもスレが立つ。 
そして新しいスレを用意する奴がいる。 


それが、京急クオリティ。 

前スレ
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1129124921/

誰か２くらいとってやれよ。

とりあえず２

>>1
乙

早いのは空いてる時だけ電鉄
>>1
おつ

6郷土手

>>1乙

700形

いきなり過疎じゃねえかｗ

>>8
平常通りです

んじゃさっそくﾈﾀ投下

昨夜の下り普通電車(新1000)車内のﾀﾞｧ上にある
LEDの案内表示を見てみると・・・

ひと駅ｽﾞﾚてるｗ
(「次ぁ鮫洲、さめずです」と放送で言いつつ表示は「次は青物横丁」とか)

京急蒲田では正しく表示されていたから
乗客が車掌につたえたんだろうけどね
こんなこともあるんだなぁｗ

以上

>>10 乙！
またお世話になります。

京急の目覚まし時計ってまだ売ってるかな？
電車の形してて2種類あるやつ

>>12
もしかしたらまだ残ってるかもよ
明日品川で確認してくる

京浜急行の回送電車が脱輪、品川〜川崎間で運転見合わせ
ttp://www.asahi.com/national/update/0127/TKY200701270192.html

>>13
ほんと？　旧型車両が愛着あっていいんだけど、特急型もいいね。
普段目覚ましは腕時計で他に目覚ましなんていらないんだけど、
京急車両の形の時計が2種類並んでる写真見て欲しくなった。

旧車両で特急だと、ゆれとブレーキ音がテクノみたいにテンポよくていい。

>>15
2100のものは発売直後に完売だって
現在販売中なのは旧1000と1500のもの
詳細はｺﾁﾗ↓
ttp://www.keikyu-st2.com/goods/index.html

それは1/27京急川崎駅15：10ころ、「只今普通電車のみの運転です。」
とアナウンス、ホームに居た全員が急いで乗車、
川崎大師からのお年よりも多数乗車、かなりの混雑。
列車は最高時速６０キロで京急鶴見駅まで運行。
生麦駅にて、２番線に入線。アナウンスは「回送の通過を待ちます」
そこで１番線を120キロで通過したのは客を乗せた1500系「快特　三崎口行き」

15:21のこと、急いでた俺は唖然。客に対しての詐欺でないか？
確かに川崎駅を出発前後留置されていたのは1500系、方向幕を「回送」
から回すところが見えたんで嫌な予感がしたが。。

たくさんの先行客を待たせて、運転再開のタイミングとはいえ、
各駅停車でのろのろ運転させた挙句、
後からの快特をあっさり先行に付き合わされて10分以上ロスするとはな。

せめて、神奈川新町で臨時停車して接続させるってのが筋だろうよ。

事実です。

京急川崎駅の1番線ホームをどうやって通過するのかと……

よく読もう

まえに湘南新宿ラインに乗ってたら、
「人身事故のため大崎駅着の予定を変更し品川駅の臨時ホームに到着します」
ってのがあった。

>>21へぇＪＲにしちゃあ珍しいね。駅間で「しばらくお待ちください」
で何時間もカンヅメ放置プレイが得意なのにｗ

堀ノ内に行くときはＪＲじゃなくて京急をよく使ったなぁ。

おきにが上がってからは足が遠退いた。

>>23
横須賀じゃなくて、川崎の南町＆堀の内のほうね。

>>19ま、先頭車は大破するわけだがｗ

>>23
そっちは堀之内だろ

>>24>>26

すまんＫＯ

hoshu

もいっちょ保守

この前の脱線事故のお詫びとご説明だと↓
ttp://www.keikyu.co.jp/news_kouhou/070129.shtml
単純な人為的ﾐｽみたいだけどな

下り専用ホーム出来てから
何か混むよな
ホームが狭くなった
わけでもないだろ？

みなとみらい、ＪＲ、相鉄、京急、地下鉄
ひっくるめて、横浜駅はメチャクチャだな。
増築に増築を重ねたらああなる。
あれでは初めての人には、わけがわからないだろう。

>>32
禿胴
横浜駅に新たな出入口が増えたのはいいんだけど
体が全くなじんでないｗ
時間をかけてじっくり見て回らないと
時折利用するオレみたいな利用者も戸惑うばかりだな

東京の地下の構造のほうが酷いと思う。
日本橋、新橋、銀座
普段使わない路線に乗り換えするときよく迷う。

東京の地下鉄は歩かされるのがウザイ。

他社線との乗り換えが綺麗な駅の方が少ないような。
渋谷や新宿とかもぐちゃぐちゃだし。

前ｽﾚで話した「ﾖｺﾊﾏ鉄道模型ﾌｪｽﾀ」へ出かけてみた

人大杉ｗ

家族連れとｦﾀと関係者しかいなかったなぁ
早々に撤収してきたよ
京急ｽﾃｰｼｮﾝｺﾏｰｽの出店も明らかにｵｺﾁｬﾏ向けだったし

hoshu

こんなことがあったんだな
ｿｰｽはasahi.com↓
ttp://www.asahi.com/national/update/0205/TKY200702040230.html

今日の通勤には全く問題なかったぞ
これこそがＫＱｸｵﾘﾃｨｗ

「遅れるかもしれません」予告は斬新だったな。しかも振替まで依頼。
脱輪の失点を回復できるといいが、やっぱ事故調ものなんだろうなぁ。

今、このスレの位置下から二番目・・・

一番下が定位置になってるな

最近スレ立てた 1 さんが来ないよね。
今も下から二番目

>>43
いるぞーｗ
酉つけてないけど
>>28-30,>>33,>>37,>>39 はオレのｶｷｺだよ
気にしてくれてありがﾄﾝ

おっと、酉を間違えたｗ
こっちが正解だよな

今、下から二番目。

そんなもん

なんか工事区間揺れるよね

工事してるからな

ほしゅ

工事で仮線にしてある区間は普段は使わない形のカーブ入れたり
してるはずだからねぇ。路盤も安定しないし。

ほす

保守車両通過age

京急列車、神奈川駅をオーバーラン　戻れず横浜駅に
2007年02月15日21時22分

　１５日午後６時５３分ごろ、京浜急行の京急川崎発新逗子行き普通列車
（６両編成）が、停車予定の神奈川駅（横浜市神奈川区）に止まらず、
２６０メートルオーバーランして停車した。後続の快速列車が接近してい
たため、安全確認後、停車位置を戻さず、次の横浜駅へ向かった。

　京浜急行電鉄によると、神奈川駅で降車予定だった乗客の人数は把握でき
なかったが、神奈川駅で乗客２人が乗車できなかったため、払い戻しをしたという。

　このトラブルで下り列車１１本に７〜５分の遅れが出た。
http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY200702150321.html


突き抜ける速さｋｔｋｒ！！！

260mのオーバーランてｗ
降りようとした客の反応が見たかったかも。

だから遅れてやがったのか！
バカ運転手は日勤教育！

>>55
ﾆｭｰｽになっちまうんだなｗ
京急のｵｰﾊﾞｰﾗﾝは別に珍しくもなんともないから
「またか」と思うだけなんだけどな
でも普通電車(各駅停車)で神奈川駅通過とは恐れ入ったｗ

普通電車なんてちょっと走っては止まるの繰り返しなのにね

「ダァーが閉まります」
ﾌﾟｼｭｰ

自分の巡回範囲では、まちBBSのスレが今回のオーバーランをいちばん楽観視してるwww

ほしゅ

油壺までの延伸はまだなの？

>>63
おととし免許取りsage済み(＝当面延伸しない)
詳細はｺｺ参照↓
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/2005/05_1007.shtml

京浜川崎→京急川崎
名前が変わってからだいぶたってさすがに慣れたな

>>64
三浦半島の自然を壊すんじゃねえ！

>>65
「京浜→京急」の駅名変更は1987年6月1日に行われているから
ちょうど今年で20年なんだな
でも何かの拍子でついうっかり「京浜××」と言ってしまうことがあるｗ

>>66
三浦半島の自然をむやみに壊すような路線延伸工事はしないだろ
それこそがＫＱｸｵﾘﾃｨｗ

目がかゆいよ〜
保守

69阻止

７０げと

>>67
だがまだ京浜東北と勘違いする人がいる

すぐ近くなのに全然違う京急とJRの駅の名前
仲木戸と東神奈川

京浜鎌田に京浜東北はとまりません

hoshu

現在一番下から2番目
久々の定位置かｗ

そしてなぜか一番下には決して到達しない…ｗ

今夜の京浜東北の人身は京急の終車とほぼ同時だったな。

京浜東北事故あったのか・・・。

スレ下から2番目。

一番最下層ｵﾒ！

京急の人から直接聞いた話だが、
油壺への延伸免許取り下げは大正時代に出たままなので、
国交省より「また認可はするから一旦取り下げては？」
と言われて整理したらしい。
小網代にどうしても鉄道通せない自然保護区があるらしので、
油壺よりは三崎までの計画の方が真剣に議論されている。

>>79
>油壺よりは三崎までの計画の方が真剣に議論されている。

マジで？
三戸なら再開発してるしまだわかるが三崎まで？
県道の下に穴でも掘るのだろうか…

畑の下通せばいいんだよ

というのは無茶かつやっぱり景色見たいから嫌だな
今佐島の団地売り出してるがあんなとこ車無いと無理だろ
やっぱ定年組狙いかな

佐島冷やかしに行ったが、現役組も狙ってるみたい。
逗子への急行シャトルバスが運行予定らしいが、
衣笠行きか横浜駅への直通を増便ないと厳しいな。
無霜地帯で寒がりの俺にとって環境は申し分ない。

逗子線を葉山まで延伸してほしいとか
思ってる人いないの

湘南の自然をブチ壊すんじゃねえ。

誰も乗らないと思います

hoshu

おねいさんとキスしてる夢見ちゃった！
嘘だけど

>>87
羨ましいぞｗ
でも一度おねいさんのｱﾆﾒって見てみたいな
余裕があるなら4月以降にご検討を＞ＫＱどの

新海誠の秒速5センチメートル見てきたけど
今まで以上に電車の描写が多かったな
京急も出してほしいとｵﾓﾀ

今日初めて青い快特に乗りました
ありがとう

俺は黄色い通過電車に乗ったことがある。

いよいよPASMO導入まで1週間少々だな
最近ほぼ毎日職場の最寄駅で京急ｶｰﾄﾞの勧誘を
PASMOのｵｰﾄﾁｬｰｼﾞの部分をｴｻにやってるんだが
うるさくてかなわんｗ

俺もパスモのボールペンもらったけど
これ使いにくいのな

昨日川崎駅から快特に乗ったら車内に車掌のおねいさんがいた
あの帽子の中に何か入っているんだろうかとかいろいろ妄想した
横浜駅でおねいさんは下車。誠に貴重な時間を過ごさせていただきました

PASMOすげーと思ってたらｽｲｶも共通で使えるようになるのね
じゃあPASMOに乗り換える必要ってあんまないの？
あ、自販機にPASMO使えますとか書いてあるやつはｽｲｶじゃﾀﾞﾒとかか？

京急で定期買う俺は suica＝清算 pasumo＝購入 となる。
さすがに２枚使い分けるのはめんどくさい。

えきめんやVSあじさい

皆、京急の泉岳寺で京急2100を平日の九時から待ったらいつ2100に何分ぐらいで会えますか。
ここは、京急が好きな人が多いので打ちました。
私は、関西の人です。
京急の2100に会いたいので東京に行きます。
京急スレッドでは、なぜか打てませんでした。
教えてください。
お願いします。
最後に京急の2000にも会いたいので教えてください。

京急にPDFがあった。
10時41分が最初のようだな。
ttp://www.keikyu.co.jp/train/pdf/061210.pdf
品川だったら9時38分ってのがあるようだが・・・

2000の客室は昔の面影ないけどなｗ

100取れなかったｗ
>>98
2100については>>99参照
2000は17時以降に快特で品川-京急久里浜の運行があるから
えきめんやで蕎麦でもすすりながら待つのが良いと思われ

良い出会いが訪れますように

所で皆に頼みたいことがある。
聞いてください。
次の週の平日に東京に行くんだが
京急2100形に乗りたいし、江ノ島で江ノ電を撮影したいし、京王れーるランドに行きたいし小田急グッズショップ　トレインズ 和泉多摩川店にも行きたいです。
これを一日でやるには、どうしたらいいんですか。
朝の８時半から夕方の６時まで出来ますか。
後、次の日は、地下鉄博物館にも行きたいし、新宿でスペーシアを撮影したいし、東京メトロの5000系にも会いたいです。
私は関西人ですので東京の鉄道は、あまり詳しくありません。
どうか教えてください。
協力してください。
お願いします。
ちなみに、鉄道路線・車両板＠2ch掲示板で打ったらＥＲＲＯＲ：アクセス規制中です！！(softbank219029)
ここで告知されています。 と言われて打てませんでした。

ねずみ入りのルーを客に出した
あじさいの勝ちですな。

>>102
鉄板池…といいたいところだが
ここで告知？ｻﾊﾟｰﾘわからん
とりあえずオレの意見を書いておく
1日目はまず京急で品川→横浜　ここで2100に乗る
んで横浜からJR横須賀線で鎌倉へ行き江ノ電に乗る
江ノ島で撮影の後、片瀬江ノ島から小田急に乗車
相模大野で本線(上り新宿方面)に乗り換えて和泉多摩川へ
買い物を済ませて和泉多摩川から下り電車で登戸へ
登戸からJR南武線(立川行き)で分倍河原へ
分倍河原から京王線下りに乗って多摩動物公園へ
満足したら上り電車で新宿へ　宿泊は新宿近辺がﾍﾞｽﾄ
2日目はJR新宿駅でｽﾍﾟｰｼｱを堪能してから山手線で高田馬場へ
高田馬場から東京ﾒﾄﾛ東西線で葛西へ　5000は気長に待てｗ

もっといい案があるかもしれん　週末まで待ちなさい

漏れは京急カードで京急の定期買ってポイントget ＋ 品川からJR定期（Suica）。
デメリットなくPasmoに一本化できるかな？
教えてエロい人

知らない。
つーか、売店に変なレジ入れたろ？
あれのせいでレジ遅くなったってレベルじゃねえぞ！
もう売店でパンとジュースは買わない。
と言うか、バス乗り遅れるので買ってる時間がない。

おい！
品川に並んでるやついっぱい居たぞ！
早く並びに行ってこい！

いよいよPASMOｽﾀｰﾄだな
記念ｶｰﾄﾞは発売開始前にほぼ全駅で売り切れたようだ
JR束もみどりの窓口で行列だらけ
定期券を作る香具師で切符の自販機も行列…ひでぇな
明日もまたきっと混乱するだろうな

俺も今日ＰＡＳＭＯ買った。夜勤の時だけバス電車通勤だから、定期は買わずに
回数券だけ買ってた。
これからは、通勤は回数券、それ以外はＰＡＳＭＯ、ってかたちにするか、
めんどくさいからＰＡＳＭＯだけにするか・・・

hoshu

hoshu

関西の人はどうしたんだろうな
何か聞かれても答えられんが。

>>112
そうだな
オレの書き込みにも反応ないし
実際に2100に乗れたのかも気になる

携帯にモバイルsuicaの機能あったんでパスモ試した
何かものスゲエ楽なのな、アレ、ちょっと感動した

suicaとしては使ったことない俺六浦住民

>>114
わかる
オレもPASMOのｻｰﾋﾞｽ開始初日に定期を作って
翌日改札を通ったときは嬉しかったもんな

なんか新1000のｽﾃﾝﾚｽ車が試運転をしたようだな
まだオレは実物と未遭遇だが

まーた遅れやがって・・・
クソボケ電車！

いつもの人ｷﾃﾀｰ!
今日のは都営線内だったみたいだね。
未だに遅延してるって、どんな事故だったんだろ･･･

あ、今社内放送で停電のため遅延してるって言ってた。
ダブルパンチかあ。

社員乙！
１分遅れにつき10円返せ

>>117
やっぱ来てたんだなｗ

hoshu

とりあえず123げと

じゃ俺124

ま〜た遅れてんじゃね〜か！
クソボケ鈍行電鉄！

今日は京成が原因だから京急はしかんないでやってください・・・

hoshu

>>125
それはきっとお前のせい

ほしゅ

 

ま〜た遅れてんじゃね〜か！
ボロボロ電鉄！

>>131
きょうは井土ヶ谷で人身事故みたいだな
遅れるたんびに怒ってると血圧上がるよｗ

痛い遺体

>>131
JR中央線よりましだと思うが

だな

夕べの夜勤はきつかった・・・保守

なんかPASMOが新規発売を一時中止するみたいじゃん
ｿｰｽはｺｺ↓(PASMO公式)
ttp://www.pasmo.co.jp/corporate/event/pdf/event_070411a.pdf
京急は積極的に導入しているからﾁﾄ心配

hoshu

もいっちょほしゅ

とりあえず、おねいさんの絵入りPASMO希望、などと恥ずかしげもなく書いてみる。

しかし、PASMO・Suicaはパスネット・IOカードみたいなプリントものは出せないのか？

>>140
おねいさんのｲﾗｽﾄ入りPASMOかぁ…ｲｲ!!ｗ
そんなの出たらオレ絶対買うよ
ついでに京急ｶｰﾄﾞ(DC/UC)にもおねいさんｷﾎﾞﾝ

ﾌﾟﾘﾝﾄもののPASMOやSuiCaは難しいんじゃない？
定期券として利用する場合に見づらくなるじゃん

泉岳寺発快特「本日に限り３つドアです」とか言って銀色の１０００が来た
くさくてまいった

>>142
オレはまだｽﾃﾝﾚｽ車両を見てもいない
ｳﾗﾔﾏｼｽ

 

ﾊﾟｽﾓのﾛﾎﾞｯﾄは各私鉄ｶﾗｰ版がいる設定らしいが
ｶｰﾄﾞにも各社別のﾛﾎﾞｯﾄｲﾗｽﾄでも載せればいいのに

そんな事したら鉄ヲタの餌食になって、もっと早く品薄になっただろう。

久しぶりに故郷に帰ったら、ステンレス製のダッサい車体だった。
あんなの京急じゃない。

>>147
その話はあちこちで聞くんだが
まだ実感湧かないんだよね　見てないからｗ

今プレスリリースのイメージ見てきた・・・




あァァァんまりだァァァァ！

>>147〜149
そんなにだっさいのか？
写真うpしてくれ！

写真は知らんがプレスリリースの記事
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20070314a.shtml

写真拾ってきた
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070328185102bcc96.jpg
嘆かわしい・・・　

>>151-152 蟻が糖！
確かに・・・微妙だな

>>152
ああこれこれ
クセエんだこれ

hoshu

「京急ﾌｧﾐﾘｰ鉄道ﾌｪｽﾀ2007」今年もやりますよ
詳細はｺﾁﾗ↓
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20070426b.shtml

hoshu

もいっちょほしゅ

ＧＷ保守

今日例の新車を見かけたぞ
なんだありゃｗ
東急の車両かと思ったｗｗ

俺も文庫駅で見た。もうちょっと何とかならなかったものか・・・
まあそのうち見慣れてしまうんだろうけど。

ＨＯＳＨＵ

ＳＵＳ車だとどうも京急らしさがないんだよなぁ〜

川崎大師線はやっぱり濃ゆいなあ・・・
京急を濃縮した感じ