1 :
Mr.名無しさん:
旅が好き、車両が好き、等々
鉄道やモノレールなどの軌道交通に関するスレッドです
本日、新宿駅の工事中ですね
2 :
Mr.名無しさん:2006/04/15(土) 18:45:16
/ ヽ
/ __, ィ_,-ァ__,, ,,、 , 、,,__ -ァ-=彡ヘ ヽ
' 「 ´ {ハi′ } l 阿部高和が2getだ
| | | |
| ! | |
>>3 やらないか?
| │ 〈 !
>>4 うれしいこと言ってくれるじゃないの
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
>>5 とことんよろこばせてやるからな
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
>>6 いいこと思いついた
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l | お前、オレのケツの中でションベンしろ
| | /ヽ! | |ヽ i !
>>7 ああ・・・次はションベンだ
ヽ { | ! |ノ /
>>8 ところでおれのキンタマを見てくれ
ヽ | _ ,、 ! , こいつをどう思う?
\ ! '-゙ ‐ ゙ レ'′
>>9 ケツの穴のひだまで
`! / あまさず写しとってくれよ・・・
ヽ ゙  ̄  ̄ ` / |
|\ ー ─‐ , ′ !
3 :
Mr.名無しさん:2006/04/15(土) 18:47:15
4 :
Mr.名無しさん:2006/04/15(土) 18:48:50
鉄ちゃんスレ復活か
5 :
Mr.名無しさん:2006/04/15(土) 18:49:36
ゆりかごめはいつ復旧すんだべさ?
6 :
Mr.名無しさん:2006/04/15(土) 18:50:17
|
/ ̄ ̄ ̄\
/ .\
.|. ゙|
.| .∧ |
.| ./川\ |
\/┏┷┓\/
。┃祝┃。
゙ # ゚┃!┃; 。
; 。 ・┃新┃・ #
。 ;゙ #┃装┃# 。
゙・# : ┃開┃。 ; 。
.;:# ゙。゚┃店┃゚ 。 #
; 。;; ゙.:。┗┯┛。 # : #
。゙ ∧_∧│
゙ ( ゚д゚)│
: / つΦ
7 :
Mr.名無しさん:2006/04/15(土) 18:51:46
快速むさしの号の武蔵野線から中央線への引込み線のトンネルの中で
耳が痛くなることがなくなった
しばらく乗らないうちに工事でもしたのかな?
8 :
Mr.名無しさん:2006/04/15(土) 18:52:01
9 :
Mr.名無しさん:2006/04/15(土) 18:53:21
10 :
Mr.名無しさん:2006/04/15(土) 18:54:32
やっときたか999
12 :
Mr.名無しさん:2006/04/16(日) 00:14:06
明日は新宿駅を見に行こうかな
15 :
Mr.名無しさん:2006/04/17(月) 02:10:10
ゆりかもめが臨時ダイヤで復活か
不安だな
16 :
Mr.名無しさん:2006/04/20(木) 07:54:18
糞スレ
17 :
Mr.名無しさん:2006/04/20(木) 17:22:20
ゆりかもめって駅や車両も完全無人で運行してたんだね
JRも完全無犬
19 :
Mr.名無しさん:2006/04/22(土) 19:31:53
久々の鉄道スレッドだ
113系でも語れ
22 :
Mr.名無しさん:2006/04/22(土) 21:57:43
鉄ヲタって何となく普通の人と変わってね?
23 :
Mr.名無しさん:2006/04/24(月) 08:17:10
今日これからあずさに乗ってくるよー
24 :
風俗勤務女(^Д^)9mハーゲw ◆beOF4QD81k :2006/04/24(月) 08:23:48
オマエラ(幹)955系も知らない癖に鉄道を語るなよツマカス(^Д^)
25 :
Mr.名無しさん:2006/04/24(月) 16:27:16
過疎
26 :
Mr.名無しさん:2006/04/24(月) 16:41:47
JR東日本
27 :
Mr.名無しさん:2006/04/24(月) 16:42:13
鬼鵜族糞霧おやじ
28 :
風俗勤務女(^Д^)9mハーゲw ◆beOF4QD81k :2006/04/24(月) 16:43:28
ネコミミo(^-^)ノンノン
29 :
Mr.名無しさん:2006/04/24(月) 16:52:47
大糸線
30 :
Mr.名無しさん:2006/04/24(月) 16:52:49
最近南海本線に高野線車両が走ってるんだけど
なんで?
32 :
おまんこ親善大使:2006/04/24(月) 18:46:39
湘南モノレールは何度乗っても飽きないね!
去年のイベントで発車ベル買ったよ
33 :
風俗勤務女(^Д^)9mハーゲw ◆beOF4QD81k :2006/04/24(月) 19:01:20
秋田新幹線age
34 :
Mr.名無しさん:2006/04/24(月) 22:59:09
山手線について
35 :
Mr.名無しさん:2006/04/24(月) 23:02:05
前はスレ住人が割といたと思ったけどなぁ
鉄道を語るほどの知識はないけど
廃線を歩くのは好き
37 :
Mr.名無しさん:2006/04/25(火) 00:37:07
山手線の今回の事件で、乗客が仕方なく線路の上を歩いて駅まで移動したってね
山手線の線路の上を歩けるなんて羨ましいです
39 :
Mr.名無しさん:2006/04/25(火) 07:56:57
人身事故があっても何も感じないが、
犬が事故にあったと聞いたら、犬が無事だったかどうかすごく気になる。
俺だけ?
40 :
風俗勤務女(^Д^)9mハーゲw ◆beOF4QD81k :2006/04/25(火) 07:59:32
山手線はたしか231系車両だっけかな☆
41 :
Mr.名無しさん:2006/04/25(火) 08:05:05
42 :
風俗勤務女(^Д^)9mハーゲw ◆beOF4QD81k :2006/04/25(火) 08:08:52
ファステック360の営業運転開始は2011年ですよ☆
愉しみですね^^^^
43 :
Mr.名無しさん:2006/04/25(火) 22:48:14
新快速 敦賀
44 :
Mr.名無しさん:2006/04/25(火) 22:50:17
近鉄特急 アーバンライナーカッコイイ
45 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 02:29:26
最近は直流モーター積んだ車両が少ないから抵抗器メーカーはかなり逼迫した事業運営を迫られているんだろうね(^д^)
ごめんよ…メーカー諸君w
46 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 07:57:24
生姜ねぇ〜
時代がインバータを求めてるからな
47 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 08:41:35
Nゲージ流行ってるらしいな
とっておけばよかった。今は数量の機関車と客車が静態保存されているのみ
49 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 10:34:20
交流モーターは出力高いしコンパクトだし生姜ないんだねf^_^;
それにしても機関車なら間違いなくEH500が最強だな(^Д^)
50 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 16:09:43
急行
51 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 16:27:48
オマエラ馬鹿だから知らないだろうから教えてやるよo(^-^)ノンノン
在来線1両一億円
新幹線1両三億円なんだお☆
52 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 16:32:08
電車の動力って1番前と1番後ろにしか付いてないの?
教えてヲタの人
53 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 16:39:40
>>52 違うよ〜
例えば秋田新幹線こまちなら1編成7両中、動力有り4両無動力3両の割合だおo(^-^)ノンノン
因みに山手線を走る231系車両は6両が動力有り☆
54 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 16:42:46
>>53 良く知ってんな!すげーな。
2両目以降は牽引されてるだけかと思ってた
55 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 16:45:48
>>54 それはEF64,65
ED75
EH200
EH500
という型式の機関車だけなんだおo(^-^)ノンノン
56 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 16:47:22
EDってのが痛々しいなw
57 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 16:51:01
>>56 将来の君だおo(^-^)o
ジョークだ、Electric Dieselの略だお☆
58 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 16:55:54
風俗さんが好きになりました(*^-^*)
59 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:00:39
103系カッコイイ
60 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 17:01:23
>>58 たまには風勤もまともな会話も出来るんだなって事を知って頂いて、アタシとしても嬉しい限りですo(^-^)ノンノン
61 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:01:51
109系のおにゃにょ子
62 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:02:26
神鉄特急
63 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:03:44
一人でカシオペア乗りたい
64 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:03:54
きもちわるい
65 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 17:05:06
>>103 20年前まで山手線を走っていて、数年前仙台の仙石線へ転配された車両ですねo(^-^)o
今では珍しい直流電車ですねo(^-^)ノンノン
66 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 17:06:36
67 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:20:38
68 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:22:05
69 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:22:36
特急は新幹線だけにするべき
スピードの差が違いすぎる
在来特急は単なるグリーン車に近いな
といっても2等車に追いつけない程度なんだが・・・
なんで日本の鉄道はこんなに高いんだ
71 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:30:59
鉄道運賃見直すべきか
コストもそれなりにかかっているから
地方の不採算路線は廃止の一方だろう
72 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:32:47
大井川鉄道に乗ろう
旧客の旅に出よう!
73 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 17:39:04
>>69 在来線は軌道幅も新幹線と違うしRもキツイからMAX130km/hって国土交通省から決められているんだお(>_<)ノンノン
ゴメンねm(__)m
74 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:41:43
新快速が130`で走ってんねん
それより遅い特急が料金取って走っとんねんで
75 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 17:44:40
>>74 ?本当ですか?社員に確認しておきますm(__)m
ちなみに目覚ましテレビにいる大塚さんの実兄がJR東日本の現会長なのは知ってますかo(^-^)o?
76 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:46:04
知らんがな
77 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 17:48:52
>>76 優秀な兄弟だよねo(^-^)ノンノン
あぁ明日は仕事かぁ・・・
78 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 17:56:57
風女は鉄ヲタ?
79 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 18:17:53
80 :
おまんこ親善大使:2006/04/26(水) 22:07:32
嘘付くでねぇよ
動輪が4つの電気機関車だろうまんこ
82 :
Mr.名無しさん:2006/04/26(水) 22:32:29
風勤さんの鉄道知識が微妙に間違ってる件について。
例えば
>>65とか
>>70 ロンドンの地下鉄は更に高いらしいよ。
初乗りが日本円で約600円だったかな ?
83 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/26(水) 23:25:10
ファステック360に今度乗ってくるよo(^-^)ノンノン
84 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/27(木) 00:42:15
N700は糞
85 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 01:02:36
交博行った人居る?
86 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/27(木) 01:11:47
新潟で脱線した200系リニューアル車が展示してあったねo(^-^)ノンノン
87 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/27(木) 03:39:35
おやすみなさいo(^-^)ノンノン
>>82 400円くらい。でも会社乗換がないので結局東京より安く付くことも多い
89 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/27(木) 10:22:53
時代は全密閉型の主電動機を求めているんだ
90 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 13:02:55
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
91 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 13:16:53
92 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 13:19:37
93 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 13:22:18
BVEが面白い
94 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 13:42:40
キハ26とキハ55の違いって何よ?
95 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 15:27:32
>>94 全室冷暖房がついる 56
ついてない 26
だっと思う。
96 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/27(木) 15:56:04
汽動車なんかどうでもよいじゃないかw
97 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/27(木) 19:38:13
400系はあと5年の寿命
98 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 19:48:16
新幹線車両って短命なのか?
そのわりに蒸気機関車がまだまだ走ってるんだな
99 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 19:52:17
>>97 東に詳しいのね
カシオペア一人で上野〜札幌乗るには乗車券+(特急券+A寝台)*2でオッケー?
100 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 23:30:50
100系あげ!
101 :
Mr.名無しさん:2006/04/27(木) 23:33:20
つりかけって何?
102 :
Mr.名無しさん:2006/04/28(金) 00:59:05
5月27日(土) 9:30-15:30 JRおおみや鉄道ふれあいフェア
5月28日(日) 10:00-16:00 京急ファミリー鉄道フェスタ2006
うひゃぁ、コンボだぜー
104 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/28(金) 03:04:54
>>99 ゴメン分かりませんm(__)mてことで仙石線103系直流電車age
105 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/28(金) 03:14:30
新幹線車両は基本的にアルミ構体だけど東の400、E1系に限ってはコストダウン観念時代の反映として鉄構体へ…、けどこの為に外観や機器劣化・不具合が早(多)く、うちら社員としても早急に廃車をしたく新車(955系)開発を現在進めているんでしゅo(^-^)ノンノン
106 :
Mr.名無しさん:2006/04/28(金) 07:37:09
400系メタリック色好きだったのに
原油高?言わんこっちゃない
だから東急も新幹線も全部蒸気化せよと言っていたのに
108 :
Mr.名無しさん:2006/04/28(金) 12:50:51
ここか?
110 :
Mr.名無しさん:2006/04/28(金) 18:16:34
阪急タイガースでんねん
111
112 :
Mr.名無しさん:2006/04/28(金) 18:28:18
全部蒸気っていいな
113 :
Mr.名無しさん:2006/04/28(金) 18:36:15
>>105 何このキチガイじみたマニアっぷりはww臨時職員乙wwww
114 :
Mr.名無しさん:2006/04/28(金) 18:53:04
>>113 ちょっと待った、本当にキティガイじみたマニアな椰子ならこんないい加減な事言わないぞ (w
車体の材質と機器の劣化の因果関係なんてそんなに顕著にある訳じゃないし、
大体400系やE1系が登場した頃は鋼材の車体も珍しくなかった。
ただし、東北・上越新幹線では200系の頃からアルミ車体だったけどね。
116 :
Mr.名無しさん:2006/04/29(土) 00:16:55
早くE233にのりたひ
明日ホリ快鎌倉に乗る
118 :
鉄ヲタ二号:2006/04/29(土) 00:40:57
>>114 お前より風俗勤務女さんのレスほうが正しいよ
鉄ヲタと言えばタモソ
121 :
Mr.名無しさん:2006/04/29(土) 08:41:57
新快速
122 :
Mr.名無しさん:2006/04/29(土) 08:44:13
123 :
Mr.名無しさん:2006/04/29(土) 08:53:12
おまえらタモリ倶楽部見てるか?
124 :
おまんこ親善大使:2006/04/29(土) 08:55:04
そんな事より、京急は素晴らしい
ちょっと乗ってくるかな
125 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/04/29(土) 09:02:07
在来線でゴールのない旅に出たいよ
126 :
Mr.名無しさん:2006/04/30(日) 07:49:04
127 :
Mr.名無しさん:2006/04/30(日) 14:51:11
旅してぇ
>>126 トミックスの営業の人、武富士さんに行ったら売れるかも
129 :
Mr.名無しさん:2006/05/01(月) 08:16:01
快速
130 :
Mr.名無しさん:2006/05/01(月) 19:19:42
ガタンゴトン
131 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風族勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/01(月) 19:25:44
200系新幹線アルミ
400系新幹線鉄
E1系新幹線鉄
E2系新幹線アルミ
E3系新幹線アルミ
E4系新幹線アルミ
E926系新幹線試験車アルミ
E955系次世代新幹線アルミ
E954系次世代新幹線アルミ
もう鉄構体のクルマは劣化キツイし電機品もガタガタだから廃車しようよf^_^;
アコモ改造しても無理だってw
132 :
Mr.名無しさん:2006/05/02(火) 17:03:27
次世代もアルミ合金なのですね
はやぶさ・富士 銀河
いつまで走ることやら・・・・
133 :
Mr.名無しさん:2006/05/02(火) 17:40:05
作らんよ。これからは2-8-0コンソリデーションの時代
135 :
Mr.名無しさん:2006/05/02(火) 18:23:31
富士ぶさは来年あたりヤヴァいんじゃねぇの?
136 :
Mr.名無しさん:2006/05/03(水) 01:19:32
周遊券復活させろ
137 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風族勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/03(水) 02:46:10
>>132 今200系を廃車してんだろ?うち96%がアルミとして再利用計画されてるわけね☆解体してJR財産であるアルミを日車、川重が買い取り新車製造にあてるからアルミになるわけなんだねo(^-^)oアルミはご存知の通り軽いから360km/h運転には最適なんだお(^。^)ノンノン
138 :
Mr.名無しさん:2006/05/03(水) 08:54:16
360km/h運転 楽しみだな
139 :
Mr.名無しさん:2006/05/03(水) 09:00:27
東京〜青森は何時間で行けそうかな?
東京での東海道・東北・上越の相互乗り入れは可能ですかね?
都心のターミナル駅群は一度整理しないとなァ
>>139 可能だけど東京駅で山手線とかに乗り換える人が大半だから
しないって聞いたことがある
142 :
Mr.名無しさん:2006/05/04(木) 06:16:25
全国全線乗車したいな 金と時間があったら
知り合いに、四国以外は制覇したと豪語する男がいる
本当かどうかは知らないが
>>141 国鉄時代に作ってたら東海道〜東北の直通は出来たかもしれんが、
JRとなった今、東日本と東海の関係を考えたら絶望に等しいから
相互乗り入れはありえないだろう
146 :
Mr.名無しさん:2006/05/04(木) 23:04:02
経営者が変わったら変わるかも?
阪神も変わるかな?駅間短いから駅の統合もありうるな
>>145 俺の知識は国鉄時代のままってことかw
今日、横浜駅京浜東北線のホームで209系500番台と910番台がすれ違うのを見た後、
その500番台に乗って、磯子でもう片方の編成の500番台が留置されてるのを見かけてしまった
京浜東北線あまり乗らないけどいい場面に遭遇した
148 :
Mr.名無しさん:2006/05/04(木) 23:34:53
なにがいい場面なんだかさっぱりわからないんだが
149 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/05/04(木) 23:39:34
ナイスゴーイングカードをおととい作った。
んで、大牟田〜鹿児島中央を往復してきた
往路:リレーつばめ19号・つばめ19号(自由席)
復路:つばめ70号・リレーつばめ70号(指定席)
新幹線区間はトンネルばっかだったが、やっぱ速い!博多全通が待ち遠しい。
ちなみに、往復で1万以下でした。
150 :
Mr.名無しさん:2006/05/04(木) 23:47:19
>>148 209系0番台が大多数の京浜東北で500番台や910番台はレアな車両
ちなみにレア車両は6ドア車が組み込まれてない
>>149 ナイスゴーイングカードって何?
九州の人間じゃないからわからないんだけど・・・
151 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/05/04(木) 23:51:59
>>150 ナイスゴーイングカードは16歳〜29歳までの人が入れる会員制のカードで
年会費500円。一年ごとの更新。
JR九州線の列車を片道101km以上乗る場合、在来線だったら4割引、
九州新幹線利用だったら3割引で利用できる(寝台車と山陽新幹線は除く)。
片道101km以上だったら、普通列車利用であっても割り引かれるし、特急とかに
乗るときでも特急料金とか指定席料金が割り引かれる。
ただ、制限があって、金・土・日または4月29日〜5月5日、12月29日〜1月3日しか
使えない。
152 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/05/04(木) 23:57:00
ちなみに、ナイスゴーイングカードは九州外の人も作れるから、
16〜29歳の人で、九州に来る機会がそこそこある人は入会
するのもいいかも。ただ、ANAの超割で九州に来る人の場合は
エアレール(九遊きっぷ)が5000円で買えて、一日特急乗り放題
だから、そっちを買うのが得かも試練。
ナイスゴーイング(JR九州サイト内)
http://www.jrkyushu.co.jp/ngc/
153 :
Mr.名無しさん:2006/05/05(金) 00:09:26
154 :
Mr.名無しさん:2006/05/05(金) 00:10:24
155 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/05/05(金) 00:21:54
>>153 期待させてスマソかった。。。orz
打ち間違いは誰にでもある、イ`。
>>148 説明不足だったか
>>150 thx
ちなみに、磯子で飯食ってたらその500番台が折り返して帰ってきたのが見えた
さらに国道16号歩いてたら横浜駅桜木町〜横浜あたりでまた500番台見た
こういうのに喜びを覚えるってことはヲタなんだろうな、俺も
157 :
156:2006/05/05(金) 00:28:04
横浜駅桜木町〜横浜ってなんだよ、俺 orz
158 :
Mr.名無しさん:2006/05/05(金) 08:00:59
九州の豪遊券復活してほしい
EF65 500特急色撮影したいけどお勧めの場所ありますか?
159 :
Mr.名無しさん:2006/05/05(金) 08:05:05
有明 かもめ みどり にちりん ソニック
>>ナイスゴーイングカード
世界に数あろうカードの中でも最もダサい名前の一つだな
161 :
Mr.名無しさん:2006/05/05(金) 14:15:17
>>160 もっとダサい名前のカード誕生するぜよ
「トイカ」
それダサいかな
Pasmo早く導入して欲しい
165 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風族勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/06(土) 05:00:05
我社はかなり優秀(^Д^)
168 :
Mr.名無しさん:2006/05/06(土) 22:43:50
急行
169 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/05/06(土) 22:45:29
今年の夏は18切符買って、ムーンライト九州に乗って関西方面にいって
ぶらり旅でもしようかなと思ってる。有馬温泉とか行きたい。
170 :
Mr.名無しさん:2006/05/06(土) 22:47:29
有馬温泉だと神戸電鉄
急勾配を走る神鉄は見ごたえあり
171 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風族勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/07(日) 03:34:36
172 :
Mr.名無しさん:2006/05/07(日) 03:35:13
うんこもりもり守口市
174 :
Mr.名無しさん:2006/05/07(日) 11:05:13
ラピート
175 :
Mr.名無しさん:2006/05/07(日) 19:28:06
176 :
Mr.名無しさん:2006/05/08(月) 22:44:29
南海キャンディーズ
177 :
Mr.名無しさん:2006/05/08(月) 22:47:44
しずちゃんがアテンダントだったら・・・?
178 :
Mr.名無しさん:2006/05/08(月) 22:51:19
ほないくでぇ
179 :
Mr.名無しさん:2006/05/09(火) 13:27:42
◆lWOcOoOmOQ
180 :
Mr.名無しさん:2006/05/09(火) 17:36:52
運賃 料金は値下げすべきだな
181 :
Mr.名無しさん:2006/05/10(水) 17:30:57
納豆最強伝説
182 :
Mr.名無しさん:2006/05/10(水) 20:55:24
183 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風族勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/11(木) 07:56:59
ATSなんて当たり前
184 :
ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風族勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/11(木) 08:04:57
D51の模型重量300kg全長2mが800万円で売れたみたいだねwww
アタシも何か売りにだそうかなo(^-^)ノンノン
185 :
Mr.名無しさん:2006/05/11(木) 17:04:45
長崎まで新幹線不要だろう
186 :
Mr.名無しさん:2006/05/11(木) 18:19:34
おい風金、デジタルATCダメダメじゃんw
187 :
Mr.名無しさん:2006/05/11(木) 19:02:33
188 :
Mr.名無しさん:2006/05/11(木) 19:59:04
風勤!
EF65 501動かせよ!
189 :
Mr.名無しさん:2006/05/12(金) 00:22:59
14日は交博でOFF会は?
190 :
Mr.名無しさん:2006/05/12(金) 00:50:44
風勤が動かせるのは腰だけじゃねぇの?w
191 :
Mr.名無しさん:2006/05/12(金) 01:09:42
風勤は無視な
192 :
風俗勤務女◇(^Д^)9mオマエラ死ね ◆beOF4QD81k :2006/05/12(金) 02:48:05
>>185 JR九州の社長の息子さんとアタシは上下関係ありw
>>186 DS-ATCは導入当初よりマシになってますよ〜^^
>>187 オークションで吊り上がっちゃったんだねw
まともにいけば30-50万円の代物ですねあれはf^_^;
193 :
風俗勤務女◇(^Д^)9mオマエラ死ね ◆beOF4QD81k :2006/05/12(金) 02:50:11
EF64,65は過去の産物、もういらないよf^_^;
これからはEH500の時代だよwなんて言っても重連ボリュームが段違いだからね^^
194 :
風俗勤務女(^Д^)9mバーカゲラゲラ ◆beOF4QD81k :2006/05/12(金) 03:09:11
今度の試験にはまた乗るかぁ〜嫌なんだよなぁファステック360ガタガタしてf^_^;
196 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/05/12(金) 14:57:22
>>194 個人的には九州人としてはED76は馴染み深い。
でも・・・もう古いもんなぁ。
197 :
Mr.名無しさん:2006/05/12(金) 17:39:09
>>196 九州?
新幹線は鹿児島〜大阪直通するんか?
198 :
Mr.名無しさん:2006/05/12(金) 17:43:19
また松本が小学生みたいな嘘ついてるな。
何が社長と上下関係アリだよwwwバレバレの嘘ばっかつきやがってwwwww
199 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/05/12(金) 17:52:30
>>197 JR九州の社長の見解としては、新大阪〜熊本間の相互直通を
検討している模様で、その際は酉との共通仕様車両になる模様。
800系は九州内のみの運用になるようだよ。
200 :
Mr.名無しさん:2006/05/12(金) 18:32:12
新幹線が全通したら、あかつき・なは 富士・はやぶさは無くなるんだろうな
さびしいな
201 :
Mr.名無しさん:2006/05/12(金) 19:17:39
>>199 なるほど
でも長崎にまで新幹線不要だろうね
鳥栖・久留米駅両方いらねえ
202 :
風俗勤務女(^Д^)9mバーカゲラゲラ ◆beOF4QD81k :2006/05/13(土) 01:02:25
>>198 マジだって社長は有名人だしw息子の進一くんは慶應卒の30才独身だよo(^-^)ノンノン
203 :
Mr.名無しさん:2006/05/13(土) 11:45:25
風俗勤務女 ≪ 越えられない壁 ≪ 慶應卒の30才独身
204 :
Mr.名無しさん:2006/05/13(土) 15:30:19
リバイバル出雲が走るってマジか?
むしろ大山を
のぶ代の声をリバイバルしる
207 :
Mr.名無しさん:2006/05/14(日) 12:58:15
風タソの鉄道知識の深さには舌を巻く(^0^)/
208 :
Mr.名無しさん:2006/05/14(日) 13:03:40
鉄ヲタじゃないなら鉄道屋だな
209 :
Mr.名無しさん:2006/05/14(日) 14:21:04
仙台の地下鉄を作ったって言ってたよ 確か
210 :
Mr.名無しさん:2006/05/14(日) 14:36:45
交通博物館は今日で閉館。+゚:。(つД`)*.゚。
212 :
Mr.名無しさん:2006/05/14(日) 18:07:13
お召しあるみたい
213 :
Mr.名無しさん:2006/05/14(日) 18:29:52
ラピートカッコイイ
マレー式機関車やファルマンは同じところに展示されるのだろうか
215 :
Mr.名無しさん:2006/05/14(日) 20:02:28
ファルマンは無し
216 :
Mr.名無しさん:2006/05/15(月) 22:30:07
age
217 :
Mr.名無しさん:2006/05/16(火) 11:53:00
新快速 敦賀
まーた電車スレか・・・
219 :
Mr.名無しさん:2006/05/16(火) 13:33:12
103系
220 :
Mr.名無しさん:2006/05/17(水) 07:43:32
ファルマンは無しka...
222 :
Mr.名無しさん:2006/05/17(水) 19:55:46
鉄ヲタ
223 :
Mr.名無しさん:2006/05/18(木) 08:01:33
223系
サロW224
225 :
風俗勤務女(^Д^)9mバーカゲラゲラ死ね ◆beOF4QD81k :2006/05/18(木) 16:54:30
女子高生のパンツみえた^^
水木ありさみたいなコだったから嬉しくも何ともなかった・・
226 :
Mr.名無しさん:2006/05/18(木) 17:01:01
83:しぃ◆lWOcOoOmOQ :2006/05/15(月) 01:00:28 sage
オナニーはするよ(>_<)
旦那よりバイブのほうが気持ちいいんだもん(≧▽≦)
227 :
風俗勤務女(^Д^)9mバーカゲラゲラ死ね ◆beOF4QD81k :2006/05/18(木) 17:06:10
どうでもいいじゃんんなもん
228 :
Mr.名無しさん:2006/05/19(金) 07:46:51
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
229 :
Mr.名無しさん:2006/05/19(金) 08:22:26
あさかぜ
230 :
Mr.名無しさん:2006/05/19(金) 08:25:32
鉄道ってとりあえず長いよね
231 :
Mr.名無しさん:2006/05/19(金) 08:30:33
長すぎ
夏は膨張して少し延びてる
233 :
Mr.名無しさん:2006/05/19(金) 14:52:54
鉄ね
トングレールで吸収。
235 :
Mr.名無しさん:2006/05/20(土) 19:33:31
おまえらって鉄道見ながらハァハァして膨張してんの?
236 :
Mr.名無しさん:2006/05/20(土) 19:42:42
湘南新宿ラインのGAを見ながらハァハァして膨張することはあるかもw
237 :
Mr.名無しさん:2006/05/20(土) 20:03:57
メーテルにハァハァしていた幼児期を過ごしました
238 :
Mr.名無しさん:2006/05/20(土) 20:26:02
おいおいおい、毒男にもこんなスレあったのか
いい板だなここも
239 :
Mr.名無しさん:2006/05/21(日) 07:32:31
寝台特急に乗ろう
日本のは不当に高いんだよな
もう5年くらい乗ってない
241 :
Mr.名無しさん:2006/05/21(日) 12:22:19
>>239 さくら はやぶさ あさかぜ1号 富士 みずほ 瀬戸 あさかぜ3号 出雲 銀河
242 :
Mr.名無しさん:2006/05/21(日) 17:46:00
またトワイライトエクスプレス乗りたい
243 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/05/21(日) 18:11:12
8時ちょうどの「あずさ2号」で♪
245 :
Mr.名無しさん:2006/05/22(月) 00:46:29
ω
カシオペアに乗りたいが、さすがに一人では・・・orz
248 :
Mr.名無しさん:2006/05/23(火) 11:04:56
乗りたいけど高い
249 :
Mr.名無しさん:2006/05/23(火) 11:41:35
寝台付きの普通列車をリバイバル運転しないかな
250 :
Mr.名無しさん:2006/05/23(火) 12:07:37
からまつ
251 :
Mr.名無しさん:2006/05/23(火) 20:15:20
252 :
Mr.名無しさん:2006/05/23(火) 22:42:36
周遊券がいい
253 :
Mr.名無しさん:2006/05/23(火) 22:58:03
サンダーバードって名前だけはどうにも違和感あるな
北陸新幹線でも使うのかな
雷鳥でいいのに
255 :
Mr.名無しさん:2006/05/24(水) 10:03:44
はやぶさ
256 :
Mr.名無しさん:2006/05/24(水) 10:06:31
あけぼの
257 :
Mr.名無しさん:2006/05/24(水) 10:09:09
はまなす
258 :
Mr.名無しさん:2006/05/24(水) 10:30:14
ひたち
259 :
Mr.名無しさん:2006/05/25(木) 07:58:20
カシオペアに乗るぞ
260 :
Mr.名無しさん:2006/05/25(木) 13:43:46
261 :
Mr.名無しさん:2006/05/25(木) 20:01:50
あさしお
262 :
Mr.名無しさん:2006/05/25(木) 20:35:56
263 :
Mr.名無しさん:2006/05/25(木) 22:18:12
はまかぜ
急行白兎
265 :
Mr.名無しさん:2006/05/25(木) 23:43:00
新快速
266 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 00:05:37
267 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 08:05:49
さくら
268 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/26(金) 08:20:24
485系はアタシの案が採用された思い出深い車両なりo(^-^)ノンノン
269 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 08:55:22
270 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 09:09:30
271 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 09:39:07
ダイヤ乱れ
272 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 13:50:25
273 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 14:36:57
瀬戸みずほタソ
で、明日大宮工場行く行く奴!
ノシ
明後日の京急久里浜工場行く奴!
ノシ
275 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 19:00:43
>>274 大宮は行ってみようかな
久里浜は別にいいや金無いし
276 :
◆NEVADAjl9c :2006/05/26(金) 20:16:44
スーパーベルズのポッドキャスト
277 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 22:13:06
新幹線N700
278 :
Mr.名無しさん:2006/05/26(金) 22:47:08
JR東の3連休パスは今年も発売するよな?
279 :
Mr.名無しさん:2006/05/27(土) 00:00:13
テツではないが
旧車両の方がカッコイイと思う
車と同じで旧車ファンっているのだろうか?
280 :
Mr.名無しさん:2006/05/27(土) 07:52:58
>>279 旧型の方が人気あるよ
蒸気機関車が一番だけど
281 :
Mr.名無しさん:2006/05/27(土) 14:33:56
蒸機は今更感がある。リバイバル運転もわりかし頻繁だし
地方私鉄の大手私鉄古いお下がり車両なんかが好きだな
282 :
Mr.名無しさん:2006/05/27(土) 22:17:36
やっぱ大井川鉄道っすね
283 :
Mr.名無しさん:2006/05/27(土) 22:21:16
500系新幹線に乗ろう
彗星
285 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 12:02:28
>>268 おまえ485系って何年前だよ
熟女風俗か
286 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 12:08:58
268:風俗勤務女◆beOF4QD81k :2006/05/26(金) 08:20:24
485系はアタシの案が採用された思い出深い車両なりo(^-^)ノンノン
ま〜たホラ吹き見栄はりオッサンの妄想が展開されてますね(苦笑)
言うのはタダタダ(笑)
287 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 14:05:04
長崎新幹線はどう考えてもいらねぇだろ
irane
電機の型式番「ED」がエレクトリックディーゼルの略だなんてホラ吹くやつが
よくもまぁ鉄ヲタ名乗れたもんだ
岐阜の市電最強だったな
291 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 19:13:20
292 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/28(日) 19:21:13
>>285-286 あのなぁwwwwwwここにカキコするならさぁちゃんと調べとけよ無知豚どもf^_^;485系は11年前にリニューアル車両として生まれ変わってますよf^_^;?
しかもアタシは社員であり、鉄ヲタなんかじゃありませんからf^_^;
293 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 19:24:09
294 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 19:24:40
>>292 お前の仕事ってやっぱJRだったかwwwwwwww
どこが一流企業だよwwwww駅員野郎がwwwwwwwwww
これコピーしとこっとw
295 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/28(日) 19:27:14
>>294 この際だから言わせてもらうけど駅員なんかじゃありませんからwww
ホワイトカラーのエリートですからf^_^;
296 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/28(日) 19:28:44
>>293 E955(ファステック360)にも乗ったことねえガキが得意になってんじゃねえよハゲ
297 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 19:29:05
>>295 駅弁売ってるオッサンだろ?
ホワイトカラーwwwww
298 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/28(日) 19:29:56
299 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 19:34:01
>>298 本物なら証拠うpしてから言えよホワイトカラーwwww
ちゃんと【チャオ女】入りでだぞwwwwwww
清掃員のオッチャン
300 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 20:00:04
新幹線運行本部に電話して、松本タケオ(31)って働いてる?って確認の電話してみようか?
301 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 20:07:02
JRで高卒を雇うといえば、建設かメンテナンスか駅係員などの運輸だ
駅員じゃないなら、JRのメンテナンスだろう
車両の運行が止まっている深夜に仕事があるだろうから、昼間に競艇も出来るしな
エリートがきいてあきれるわ
302 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 20:16:59
>>301 しかしホワイトカラーらしいぜwwwwwwwwww
俺の予想は派遣社員で、車両にガムが着いてんのをヘラで擦って取る係みたいなのじゃねーかなと思うwwwwww
303 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 20:18:48
304 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 20:23:14
>>303 軍手みんな白いしwwwwwwwwwwwwwwww
>>291 貸し切りなら2100系貸してやればいいのにな
京急のイベント行って来たよ
相変わらず、保線関係の実演が熱くて良いね
307 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 20:53:08
>>302 深夜勤務なら昼よりも手当がついて給料は上がることになる
特殊な作業で危険が伴うならそれにも手当
出張が多くて東北各地を飛び回っているなら何らかの形で手当がつくだろう
そういった手当が「業務手当」の中に圧縮されているかもしれんがな
高卒とはいえそれだけ手当がついてればささやかながら「高給」にはなる
実際、この前うpした明細は手当を除くと27万程度でたいした額じゃない
308 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 20:53:52
309 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 21:16:15
八戸〜博多 直通できるか?
310 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 21:18:35
E26系増やしてカシオペア毎日運行させよ
311 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/28(日) 21:53:37
>>309 出来ないことはないけど地上側設備には大型のパルス変換機、
車上側では周波数の変換に対応出来る電機設備が必要となり半端な設備投資額ではなくなるため実現は難しいよf^_^;
312 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/28(日) 21:58:14
ちなみに現在は貨物鉄道の交直流対応のEH500金太郎なんかが北海道〜九州間を直通してるよね^^
485系はボンネット型と貫通型(1000番台あたり?)が好きだな。
国鉄時代は「有明」とか「かもめ」とか「みどり」を船小屋や鳥栖に見に
行ってたもんだ。
JRになってからの車両だったら、787系に限る。
近郊型なら415系1500番台と811系。
314 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 22:06:49
315 :
Mr.名無しさん:2006/05/28(日) 22:13:07
さすが職員さんですね
316 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 00:20:16
風菌すげえな(笑)
>>311 交流は交流でも周波数が違うモンね。
常磐線とか東北方面や北海道は交流2万ボルト、50ヘルツ。
九州と北陸地方は交流2万ボルト、60ヘルツ。
それ以外は直流1500ボルト。
319 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 15:19:12
青函トンネルは新幹線と貨物一緒に走るんかな?
320 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 15:20:37
交流の方が変電所少なくていいらしいが
321 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 15:25:07
鉄道にかかるコストは多大だな
新幹線なんか1両で3億円もかかるのね
>>319 三線軌にして走らせます
しかし昼間のカモレと新幹線の速度差他諸々、どう折り合いを付けるべきかで
鉄板のモノのスレでは議論されてます。果ては在来線コンテナ車を新幹線フル規格車両
大のコンテナ車に丸ごと載せてしまえ、と言う案も・・・
324 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 20:46:16
325 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 20:50:36
>>313 ボンネット・・・0・100番台
貫通型・・・200番台
非貫通型・・・300番台
以降は非貫通
北海道向け・・・1500番台
本州向け耐寒耐雪・・・1000番台
大幅リニューアル・・・3000番台
326 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 20:55:51
>>317 581系、481系、471・473・475系、421・423系・・・60Hz
483系、451・453・455系、401・403系・・・50Hz
主変圧器開発前
583系、485系、457系、 411・415系・・・50/60Hz
327 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 20:58:43
>>322 フル規格車両で電動有蓋車を作ればいい気がする
新青森の近くに新在貨物ターミナル作って乗せかえればとりあえずOK
328 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 21:02:18
>>317 E2系N編成は50Hz区間も60Hz区間も両方走れるから
ATC積み替えてシステムをちょいといじれば良さそうだけど
200系F80編成も長野に乗り入れられたよな、そう言えば
E4系P51・52編成は軽井沢までしか来れなかったはず
それより何より東京駅でレールつなげなきゃ
329 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 21:05:07
>>327 標準軌に改軌するとカシオペアやらの在来線列車が走れなくなるな
330 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 21:06:48
>>313 787系のデラックスグリーン車が定員3て
酷くないか?
しかもリレーつばめで優雅に新八代まで来たのに
そこから先はエコノミーだなんて
331 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 21:09:52
サロ124・125がそれぞれ211系に編入されて
ようやく125系の番号に整合性がとれた
332 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 21:13:52
333 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 21:37:46
成田エクスプレスの普通車に乗るときは
3両編成の9号車を指名買いすることを勧める
集団見合い形のシートが嫌な人はね
>>325-326 >>328 補足サンクス。おいらが知ってるのは200番台だな(国鉄時代は「かもめ」で
良く見た)。
>>330 一時期、持ち帰り可能のスリッパのサービスがあったらしい。客室乗務員が
毛布を膝にかけてくれるってのは本当なの?(鉄板でそういう書き込みを見た)
336 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 23:52:08
>>335 九州にはCP非搭載のクモハ485の100番台とかいう珍車もいるね
クモハ485が運転台直後にCP積んでいたのに対して100番台はその部分が客室になってる
にちりん用5両編成の博多寄りときりしま・ひゅうが用3両編成の博多寄りを比べると判る
モハ485を電装解除したサハ481の100番台なんてのもいたけど
ハウステンボスの783系化に伴って形式消滅
赤い485系のクハには貫通形もいたけど全部貫通扉が埋められてるから
パッと見じゃ見分けつかないよ
337 :
Mr.名無しさん:2006/05/29(月) 23:53:07
ちなみに九州には最後まで481系が残存していたぞ
783系投入でようやく全滅した
338 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:03:15
339 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:05:56
>>328 東日本と東海の仲の悪さを知ってるか?
まあ仲が良くても東海道は16両固定編成で定員を合わせないと
乗り入れは不可能だがな
340 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:09:27
>>339 E2’系の初期編成は50・60Hz両対応で分割併合装置付いてた
昔、宮崎に住んでいたころ、福岡まで行くのに
わざわざディーゼル急行使ってたことがあった。
急行えびの号。
熊本で乗り換えなんだけど、田舎の沿線をのんびり行く急行で
客は常にガラガラ。
ていうか始発の宮崎から終点の熊本まで乗ってる客は
2両編成の列車に俺一人ってことも珍しくなかったなw
そんなえびの号も数年前に廃止になったと聞きました。
スレみかけて思い出しました。懐かしいなぁ・・・・
342 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:15:06
>>340はムチャクチャだけど、
名古屋から仙台に直通があったら所要は2時間45分程度
航空機のシェアをごっそり奪えないもんかな
なんて思う
>>341 急行えびのは2000年に廃止
その後を受けた急行くまがわも新幹線開業で特急格上げになったね
九州の急行にはかいもんとか日南なんてのがあった
ドリームつばめ(既に廃止)やドリームにちりんの前身列車
343 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:17:05
>>340 1,123人(普通車)+200人(グリーン車) =1,323人
という東海の条件を満たさないとクレームがつく
・・・なので西日本はそれにしたがい、500系以後は自社のみの開発を
ストップしている
344 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 00:17:52
オマエラ我社のファンでありがとうございますm(__)m
>>342 2000年に廃止ですかぁ。もう6年も前のことなんだねぇ。
情報ありがとです。
特急でもなく快速でもない、急行っていう響きが何となく好きで
よく利用してました。
速さだけなら高速バスのほうが遥かに早かったんですけどね。
そういや急行って減ってる気がする・・・
346 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:19:39
>>343 しかも号車ごとの定員もそろえないと文句つけるもんな
共通運用できねーだろハゲって
俺はハゲてねーよって話だ
九州新幹線が博多まで延びたら
新大阪から鹿児島中央まで直通が走るのかな
走らなくても博多で800系と700系レールスターが並ぶ姿を見たい
347 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:20:40
>>343の追記
700系レールスターが新大阪以東を走ることはありえない
8+8=16両編成にしても定員が異なるので
348 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:22:11
>>345 九州・四国からは全廃されたよ
広島からの芸備線と、夜行列車の銀河ときたぐにとはまなすで
辛うじて残ってる感じ
臨時列車で常磐線方面から舞浜やら鎌倉やらに行く奴とかが走るけど
349 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:23:27
>>346 そういうこと
東海にしてみりゃ「500系を早く撤退させろや、ゴルァ!」
って思ってるんだろうなw
殿様気取りだからなぁ〜
350 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:24:22
特急おはようとちぎに乗ったら、あまり普通列車と時間変わらなかった
351 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:24:26
>>349 東海道内ならN700系の方がスピード出るしね
あれ振り子制御付いてるの?
352 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:26:43
>>350 急いでいるなら新幹線なすのだろ
大体おはようとちぎの新宿到着時刻が9時11分って
会社始まっとるわ
353 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:28:11
354 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:29:26
>>352 フレックス導入してるところなら余裕で間に合うんじゃないか?
355 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:30:03
>>353 北海道のキハ201系とかキハ261系と同じだね
空気ばねの車体傾斜って
そう言えば、名鉄1600系の量産先行者も車体傾斜機構持ってたけど
結局本採用には至らなかったな
356 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:31:04
>>354 フレックスだったら特急なんて乗らずに普通列車で来るって
時刻表見たら、おはようとちぎって先行の普通を2本しか追い越してない
そりゃ遅いわ
357 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:32:48
>>356 湘南新宿ラインのグリーンっていう手もあるしなw
358 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:33:58
おはようとちぎの車両ってレトロちっくで好きかも
359 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:34:23
>>357 最近は知名度が高まったせいで
結構混んでいるらしい
グリーン定期券を買ってる人がどれだけいるかは知らないけど
しかし、東海道線からのサロ転用で
グリーン車連結列車も増えたもんだなぁ
360 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 00:34:53
だから世界一速いファステック360も乗った事ないガキが得意になんなってWWW見てて恥ずかしいからさf^_^;
361 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:35:20
>>358 確かに国鉄時代の製造だけどリニューアル済みだよ
普通車は転換クロスシートからリクライニングシートに換装されてるし
362 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:36:04
363 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:37:38
364 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:38:42
365 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:39:13
>>360 デザイン的にはファステックよりもつばめが素晴らしいと思う、個人的には。
367 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:39:51
368 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:41:42
>>366 あれって台車とか制御装置は700系レールスターと共通なんだよな
369 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 00:41:58
>>362 E955だよ
ファステック360Zが新在直通のE954だよo(^-^)o
370 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:43:05
371 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:43:48
955形と聞くとなぜか300Xを連想してしまう
372 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 00:44:20
>>366 あれはJR九州の石原進社長が最終判断したデザインだよo(^-^)o
お前結構詳しいね、嬉しくなるよo(^-^)o
373 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:44:52
374 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 00:45:05
375 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:45:32
>>372 日立がデザインしてレールスターではボツ案になった奴だけどな
376 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:46:05
377 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:46:12
378 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:46:45
379 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 00:46:50
ちなみにこのスレッドいるやつでSTAR21 425`に乗った経験があるのはアタシだけだろうなo(^-^)o嬉しいお☆
380 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:47:32
那須塩原7時28分のMaxなすので通勤してます
快適!
381 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:47:58
382 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:49:16
300Xってパンタグラフカバーで失敗したんだよな
ワイングラス形の大型カバー
300系では2両にまたがる大型カバーだったのを1両に収めようとして
珍妙な形のカバーを作ったんだけど
逆に騒音を大きくしちゃうことが判って採用せず
700系の試作車がつけていたカバーも量産改造で碍子カバーに変更
300系も順次700系と同型のカバーに改造された
383 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:49:32
384 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:50:09
東芝の社員だろこの人
385 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 00:50:12
C/Iはシーメンス製を採用しないと決めたからw
あの会社が適当なんだと分かったE2系0番代f^_^;
1000代からシーメンス製C/Iは当然シェア0にしましたf^_^;
386 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:51:15
>>380 その1本前のなすの264号は
はやて+こまちの車両で運転される列車だよ
なすの256号はE4Maxとつばさ編成だったりもする
Maxなすの256号とはなっていない
387 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:51:46
風タソ詳しい〜^^
エリートは何でも知ってるね〜f^_^;
388 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:52:01
389 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 00:52:09
車両に詳しいやつがカキコすればいいのに知ったかぶる奴が多すぎてイライラすんだよねf^_^;正義感つよいからかなf^_^;
390 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:53:01
362 名前: Mr.名無しさん 投稿日: 2006/05/30(火) 00:36:04
>>360 ファステック360って形式は何?
369 名前: 風俗勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日: 2006/05/30(火) 00:41:58
>>362 E955だよ
ファステック360Zが新在直通のE954だよo(^-^)o
370 名前: Mr.名無しさん 投稿日: 2006/05/30(火) 00:43:05
>>369 はい逆
391 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:53:14
>>389 正義感かんけーねーよ馬鹿
産業システム社の清掃員が語ってんな
392 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:53:33
ハライテー
393 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:54:16
電機の型式番「ED」がエレクトリックディーゼルの略だなんてホラ吹くやつが
よくもまぁ鉄ヲタ名乗れたもんだ
394 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:54:21
タケオ携帯二刀流しだしたなw
395 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:54:23
旧車両とMaxで運賃が一緒なのは損した気分なのは私だけかしら
396 :
ガルマ専用ジム ◆.geXRWU8Wc :2006/05/30(火) 00:54:56
>>389 電車ごときで熱くなんなよフレディマーキュリーがwwwwww
397 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:55:15
風俗女は仙台の新幹線総合車両センターを出入り禁止になってればいいよ
398 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:56:17
>>395 Maxの2階自由席に乗ると
大損した気分になるよな
3+3列シートでリクライニングなし
B席には肘掛もなしって
399 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:56:25
なんだかんだ言って人気者
400 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:57:16
タケオがいるだけで一気に荒れるな
タケオはどうしようもない荒らしだな
401 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 00:57:26
>>395 確かに旧車両のが1.3倍立派なんだよねw
現在の新幹線は従来の新幹線から三割のコストカットしてるからボディガタガタで安っぽいよねw
E4なんか乗り心地マジでわるいしね(>_<)
402 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:57:39
それより何より
こまちの12〜14号車と15・16号車の格差は酷い
シートピッチつめられてるのに何で料金一緒なんだよっての
はやてもこまちも全車指定席やめて死ね
403 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:58:24
404 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:58:32
405 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:59:08
全車指定席が前提とかいう国鉄時代の特別急行列車みたいなことやってるから
料金体系がクソでみどりの窓口の係員でさえ上手く説明できないんだろうが
アホか
406 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:59:27
キモ〜イ
何この鉄道ヲタクのおじさんwwx
407 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:59:40
社員証うpしてみろ
408 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 00:59:59
>>403 Maxは平屋部分に限るよね
台車直上だけど圧迫感がない
409 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:00:05
>>402 E3も3次車以降はステップも付いて乗り心地向上してますよf^_^;
410 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:00:33
みどりの窓口って可愛い子多いよね
411 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:00:39
412 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:01:17
>>410 7年くらい前は感じの悪いおっさん勢揃いだったのにね
413 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:02:06
414 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:02:56
400系つばさに乗るなら15号車の指定席を指名買いしよう
スライド式のリクライニングシートの上に煙草も吸える
415 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:03:27
>>413 ステップ?
何のステップ?
どこのステップ?
416 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:03:33
目覚ましテレビの大塚さんのお兄さんが我社の現会長をやってる事実o(^-^)ノンノン
417 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:03:51
昼間、新白河停車を待ってたら東京駅で1時間近く待った
なすのでもやまびこでももう少し各駅停車を増やせないものだろうか・・・
418 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:03:59
>>413 お前も関係者じゃねーだろ派遣社員www
お前のはね、趣味ってゆーの。死ねカス
419 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:04:27
420 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:05:05
交通システム事業部出入りの下請け業者
421 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:05:16
>>416 で?だから?
別にお前が派遣社員なのは少しも何も変わらないが?
422 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:05:42
400系は営業運転開始当初フラッシュオーバーに泣かされたよねf^_^;
あれ実は我社の持ち物じゃなくてレンタルしてるんですよ実はwww
423 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:05:44
416 名前:風俗勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/05/30(火) 01:03:33
目覚ましテレビの大塚さんのお兄さんが我社の現会長をやってる事実o(^-^)ノンノン
ヲチ板に晒してきます
424 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:05:46
>>417 各駅停車ならそんなもんじゃないかな
小山・那須塩原・新白河はそのくらいだよ
白石蔵王は知らないw
425 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:06:57
>>422 こまちの1次車と2次車もな
で、貴社所有の3次車以降のステップって?
426 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:08:02
>>423 有名な話ですしどうぞどうぞwww本当に素人だなガキどもWWWW
427 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:08:25
428 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:08:55
>>426 ヲチ住民を舐めると痛い目にあいますよ?
429 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:09:04
>>425 ちゃんと乗ってからレスしろハゲWWWWWW
430 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:09:07
>>424 新白河に拠点があるがゆえ、いささか不便を感じてしまう
431 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:10:26
今タケオのレスまとめてるwwwww
432 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:10:39
>>368 うん、700系をベースに、新八代〜鹿児島中央間の勾配に対応できるように
全車両の台車にモーターがついてるんだよね。
>>372 >>375 あれって、最初まだ「つばめ」って決まる前はミトーカたんは「さくら」になるだろうと
仮定してイメージングしてたみたいで、初期のデザインは「さくら」なんだよね。
一般公募は「はやと」だったけど、鹿児島のイメージが強すぎるのと、「はやて」と紛らわしい
ので「つばめ」になったとのこと。。
>>379 STAR21ってまだ保存されてるのかな?WIN350なら米原駅にあるけど。
434 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:12:25
瑞男いるだろ?
435 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:13:02
>>427 そうだよMMからよく火が出て大変なじゃじゃ馬だったんだよ400系はf^_^;
436 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:13:08
>>285-286 あのなぁwwwwwwここにカキコするならさぁちゃんと調べとけよ無知豚どもf^_^;485系は11年前にリニューアル車両として生まれ変わってますよf^_^;?
しかもアタシは社員であり、鉄ヲタなんかじゃありませんからf^_^;
437 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:14:05
>>433 「つばめ」になってよかったと思うよ
STAR21も米原に保存されてるよ
WIN350の隣にいる
438 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:14:53
>>432 ですな〜
宇都宮線も黒磯なんぞで折り返し運転せずに直通運転してればマシなんですがね〜
439 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:14:55
>>435 走行中にモーターが炎上爆発して良く死者が出なかったもんだなwwwwwwwwwwwwwwww
440 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:15:49
>>438 直流電化は黒磯までだから・・・
さすがにE531系を宇都宮線に入れるのは無茶だと思うよ
441 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:16:27
>>433 マジで詳しいねw
STAR21 は 今は先頭車両しか保存してないんですよwまぁあれがあってE1系が世に知られた訳ですがf^_^;
442 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:16:54
>>362 E955だよ
ファステック360Zが新在直通のE954だよo(^-^)o
>>437 レスサンクス。ついでに、弟が彦根にいた頃に撮った写真みたら
WIN350の左側にSTAR21があって、さらにその左側に300Xが
あった。
444 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:18:15
445 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:18:27
446 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:18:50
>>441 STAR21の特徴を述べよ(*´◇`)
447 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:18:54
>>439 爆発だけをフラッシュオーバーと呼ぶんじゃないしf^_^;
煙が出た車両のMMは山形車両センターに入庫してMMを取り外してストン掛けをして修復するんだよねo(^-^)o
448 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:20:37
タケオがヲチ板住人にビビリはじめて、レスを躊躇しだしてますwwテラヘタレwwwww
449 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:21:05
車両に詳しいやつがカキコすればいいのに知ったかぶる奴が多すぎてイライラすんだよねf^_^;正義感つよいからかなf^_^;
450 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:21:27
>>443 あんな所じゃなくて折角なんだから
大宮の鉄道博物館で公開して欲しいよね
会社が違うから大変そうだけど
>>445 黒磯以北は直流電化の予定もないし
せめて交直流電車の455系が宇都宮まで直通してくれることを願うしかないかな
455系も廃車時期近い上に701系が幅を利かせてるからどう考えても無理だけど
451 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:21:56
>>441 JR東初の新幹線交流MM採用、最高速記録425km/h
のちのE1系の車両設計にも大きく反映されていますねo(^-^)o
452 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:22:24
>>447 お前は勝手に用語の意味を都合のいいようにを変えるなよ
453 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:22:48
ヲチ住人はすげーからなww
454 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:23:01
>>451 それだけ?
もっと大きな点があるでしょ(*´◇`)
455 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:23:03
192 名前:風俗勤務女◇(^Д^)9mオマエラ死ね ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/05/12(金) 02:48:05
>>185 JR九州の社長の息子さんとアタシは上下関係ありw
456 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:24:12
>>452 我社の社員でフラッシュオーバー=400系の連想出来ないガキはいないぞwwwwwww
457 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:24:33
202 名前:風俗勤務女(^Д^)9mバーカゲラゲラ ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/05/13(土) 01:02:25
>>198 マジだって社長は有名人だしw息子の進一くんは慶應卒の30才独身だよo(^-^)ノンノン
458 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:24:45
459 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:25:25
>>456 我社ってどこだよw
何おまえ 会社経営でもしてんの?w
あたまわるーw
460 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:25:39
携帯からだと番号特定されるよ。ヲチの人たちはガチだからね
461 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:27:37
462 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:27:40
56 名前:Mr.名無しさん 投稿日:2006/04/26(水) 16:47:22
EDってのが痛々しいなw
57 名前:ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風俗勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/04/26(水) 16:51:01
>>56 将来の君だおo(^-^)o
ジョークだ、Electric Dieselの略だお☆
463 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:28:54
464 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:30:33
165 名前:ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風族勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/05/06(土) 05:00:05
我社はかなり優秀(^Д^)
166 名前:Mr.名無しさん 投稿日:2006/05/06(土) 09:53:08
>>165 何社?
171 名前:ヽ(´▽`)人(^-^)ノンノン風族勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/05/07(日) 03:34:36
>>166 East
268 名前:風俗勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/05/26(金) 08:20:24
485系はアタシの案が採用された思い出深い車両なりo(^-^)ノンノン
292 名前:風俗勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/05/28(日) 19:21:13
>>285-286 あのなぁwwwwwwここにカキコするならさぁちゃんと調べとけよ無知豚どもf^_^;485系は11年前にリニューアル車両として生まれ変わってますよf^_^;?
しかもアタシは社員であり、鉄ヲタなんかじゃありませんからf^_^;
295 名前:風俗勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/05/28(日) 19:27:14
>>294 この際だから言わせてもらうけど駅員なんかじゃありませんからwww
ホワイトカラーのエリートですからf^_^;
298 名前:風俗勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日:2006/05/28(日) 19:29:56
>>297 新幹線運行本部のエリートですが
465 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:30:45
もっとヲチ住人を煽るレスしてみなよヘタレwwまたビビッてんだろww
>>450 まあ、吹きさらしだもんね。屋根はあるけど。。
でもなんで米原にSTAR21なんだろう?300XとWIN350が
あるのは理解できるけど(東海と西日本の境界駅)。
風勤タン&関東地区の毒男たちへ
7月下旬に所要がてら関東に行く予定でつ。東北新幹線に初めて乗る予定で
郡山で降りた後、会津若松まで快速で行って、折り返し郡山までSLに乗る予定。
翌日は横須賀観光。土日きっぷ利用予定。もし見かけたら手振ってネン。
ちなみにSLはいままであそBOY(90年頃)と冬の湿原(今年3月)に各列車往復乗ったのみ
あと、鉄道博物館で思い出したけど、閉館した交通博物館に去年行ったときに旧佐賀線の
昇開橋の模型があったのには感動した。
467 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:31:10
>>463 上司が開発した車両ですがまだ入社前で詳しいは分かりませんので教えて下さいm(__)m
468 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:32:30
>>466 米原にあるあれは鉄道総合技術研究所風洞技術センター
新幹線の技術発展に貢献した車両ってことで保存してあるんだと思う
反対側の先頭車は、中間車953-1を連結された状態で
JR東日本新幹線総合車両センターに静態保存されているらしいよ
469 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:33:27
車両に詳しい人がSTAR21と聞いたら
5号車から9号車がジュラルミン製で連接台車って答えると思う(*´◇`)
関係者なら常識じゃないのかよ(*´◇`)
470 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:33:49
>>461 馬鹿はおまえだろ
我社?
空気読んで書き込めやw
どこの我社ですかね〜w
>>468 だから米原にSTAR21だったのか・・・補足サンクス。
知ってるようで知らないことって沢山だな、俺。
472 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:34:23
タケオここは荒らしてないな。
スレ住人スマソ
473 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:34:33
風俗女がまた論破されちゃったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
474 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:35:00
>>466 え!マジで?もしかして7/22??
SLで会ったら話でもマターリしましょうo(^-^)ノンノン
475 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:35:28
>>471 あそこは一般公開とかしないだろうから
あんまり知られてないよね
すごく重要な所だと思うんだけど
>>474 ビンゴ!そのとーり。指定席は乗車一ヶ月前じゃないと購入できないので
おいらは6月22日に最寄の西鉄旅行で指定券を購入する予定ナリ。
>>472 タケオ・・・武雄温泉・・・特急みどり・・・
477 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:39:09
タケオは自分のお気に入りのスレは荒らさないのな。でも、他のスレは荒らす。そんな勝手がまかり通るとでも思ってんのか?
お前が先にヘコたれるまでずっとどこまでも粘着して荒らしてやっからな。
478 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:39:22
>>474 その日は風菌ボコる会って事でいいかな?
479 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:39:28
ところでさヲチ板って何なの??
480 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:42:40
>>476 うはっwwマジでかww同じ車両に乗るのか楽しみwwww
仲良くビール片手に車両を語り合いたいねo(^-^)ノンノン
>>479 ネットウォッチ板、2chの数ある板のひとつ。
ネット関連の板は俺はWeb制作板くらいしか見ないので詳しいことはワカラン。
>>478 おいおい・・・orz
482 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:43:54
>>478 出来るならどうぞf^_^;
腕っ節には自信がありますおo(^-^)o
483 :
ガルマ専用ジム ◆.geXRWU8Wc :2006/05/30(火) 01:44:04
マツモト
タケオ
むぅ・・・
485 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:45:05
>>476 武雄温泉はいいね。お湯がぬるぬるして良い
487 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:47:14
>>482 もう「文字」だけで威嚇すんの飽きたからwwww
488 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:48:29
俺は武雄の近所出身だが
行ったことがない
489 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:48:46
>>482 だったらかかってこいよデブがよw
お前、トンズラのスキルばっかやけに高いじゃねーかwwwwはぐれメタルが
490 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 01:49:41
>>485 こないだ鉄道唱歌でたどる列車の旅番組の再放送あってたけど、
九州にいながら武雄温泉は行ったことがない。佐世保線・長崎線も
95年夏に485系時代の「みどり・ハウステンボス」に乗ったきりだもんなぁ。
九州の車両って近郊車両も個性がある多彩なのばっかりだけど、811系と817系以外は
どうも好きになれない(JR化以降に作られた車両)。国鉄型も含めるなら、415系1500番台とかは
好きだけどね。
492 :
風俗勤務女 ◆beOF4QD81k :2006/05/30(火) 01:52:13
さて今日も仕事だし寝ますかソユーズさんおやすみなさいo(^-^)ノンノン
>>492 風勤タン、おやすみ〜
そいえば、地元でいえば西鉄は3000系が運転開始してからまだ一度も
乗ったことがない。
風菌と馴れ合えるソユーズがすごいよな
いろんな意味で
495 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 02:09:13
>>74に遅レス
>新快速が130キロで走ってる。
播州赤穂・姫路〜米原・長浜の新快速ね。阪和線の関空快速もそれくらい出してるのかな、わからんが。
琵琶湖線はそもそも特急がない(あえていうと「びわこエクスプレス」くらいか)から
実質的な「特急料金のいらない特急」ってかんじだね。
497 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 02:18:09
>>496 関空快速の223系0番台・2500番台は
最高速度120キロで設計されてるよ
琵琶湖線にも西大津やら堅田やら近江今津停車の特急があるジャマイカ
498 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 02:20:05
西大津・堅田は湖西線だった
>>497 そっか、雷鳥とかがあったorz
そいえば2年前に京都駅で国鉄メークの485系雷鳥見たときは感動したYO.
九州じゃ宮崎に追いやられて風前の灯だからなぁ。
乗りたいのは山々だったが、姫路城を一度見ておきたかったから新快速に乗ったあのころ。
500 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 02:21:53
琵琶湖線の特急には
琵琶湖エクスプレスの他にはるかとかワイドビューしなのとか
ワイドビューひだがあるね
急行きだぐにもあるw
501 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 02:25:15
ワイドビューひだが大阪まで来る前は
急行たかやまだったんだなぁ
キハ58・28の他にキロ28もつないでた
米原から岐阜あたりまで乗った記憶がある
502 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 02:29:25
>>491 その番組見た見たw有田で有田焼見てたよな、タレント夫婦がwww
武雄温泉もいいけど嬉野温泉もまた格別。やっぱ温泉旅行に列車は似合うね。
のんびり駅弁でも食べながら列車に揺られて温泉にでも行きたいな。
あ、ソニックは好きですよ。
503 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 13:32:51
九州各地の温泉地を結ぶ臨時特急が走ってもいいと思うんだ
ゆふいんの森を3本も走らせていないで
504 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 14:36:19
タケオに怨みがあるのでこのスレを荒らします。
505 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 17:28:22
寝台特急イロイロ乗ったけど、狭くてすぐ飽きるなぁ
まあビール飲んで寝たらええんやろけど
506 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 17:30:48
大阪からだと、ちくま だいせん つるぎ
ムーンライト八重垣 山陽 無くなった
507 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 17:50:05
508 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 18:32:17
大宮の鉄ヲタすごいね
駅員まで怒鳴りつけててたまげた
509 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 21:42:51
211系廃車回送だってよ
高崎所属のサハ2113000番台が4両
長野に送られたらしい
510 :
Mr.名無しさん:2006/05/30(火) 21:52:08
格安航空券がありビジネスホテルも安いしネットも使えるところがある
今時カーテン1枚で仕切られ、食堂車もシャワーもない寝台特急に
乗りたいとは思わんだろうな
>>510 今は個室の寝台も出てきたみたいだけど、カシオペアとサンライズ以外は
車両的に古いからなぁ。「いい加減耐用年数過ぎてるだろ」て車両多いし。
あと、九州ブルトレ衰退の原因は走行線区が3社〜4社にまたがってるというのもある。
東海道線・山陽線ともに深夜は貨物列車が走ってて、途中で退避することも多いだろうし。
はやぶさなんて熊本に昼前に到着だからな。
512 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 17:56:53
211系も廃車かよ
513 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 17:58:56
客車自体珍しくなったね
夏には、ムーンライト高知松山 九州があるよ
514 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 18:05:58
たけお氏ね
515 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 18:35:57
人力LRVが似合うよ!
ハ_ハ ハ,,ハ
( ゚∀゚) ( ゚∀゚) にあうよ!
.. | つ.==| ̄ ̄ ̄|.
| ||_| |
しーJ(_)) ̄(_)) ̄(_))
516 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 20:43:23
>>512 JR化後に新造された3000番台がね
使い道が無いとは言え、なんともいえないよね
今日の早朝は東海道貨物線茅ヶ崎〜平塚間で人身事故があったせいで
大変だったね
517 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 20:46:13
>>511 東海道・山陽内の貨物自体は
そこまでバンバン走ってるわけでもないんだ
九州ブルトレの場合は九州内で特急の邪魔をすることがネックになったらしい
さくらの場合、885系かもめが走る長崎本線の単線区間が
どうにもならなくなったらしい
富士とはやぶさはそれほどでも無い
518 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 21:17:30
>>513 岡山で高知→松山のキックターンをやって宿代浮かしたことがある
519 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 21:18:43
夏休みに豪華ブルートレイン「あさかぜ」号なんてのを臨時で走らせればいいんだよな
520 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 21:37:21
521 :
Mr.名無しさん:2006/05/31(水) 21:54:35
>>511 北海道行きは東日本と北海道が友好関係だからカシオペアぐらいは
最後まで残るだろうな
富士ぶさは来年あたり消えてもおかしくないだろうな
522 :
Mr.名無しさん:2006/06/01(木) 10:31:48
おいタケオ見てんだろ?
さっさと出てこいよ
523 :
Mr.名無しさん:2006/06/01(木) 10:39:00
タケオ死ね
524 :
Mr.名無しさん:2006/06/01(木) 18:12:27
>>517 なるほど、そうだったのか。。。
でも、客車で時間がかかるんだから、本当にJRがやる気があるのなら
急行きたぐにみたいに583系とか使えないものかな。
九州は持ってないだろうけど、西日本か東日本のどちらかから買えばいいし。
527 :
Mr.名無しさん:2006/06/02(金) 00:47:21
カシオペアがむかつく
ブルートレインでもないくせに、独り者を差別しやがって
さくらやあさかぜや彗星や出雲の代わりに、あれに消えて欲しかった
むしろ寝台普通列車を
529 :
Mr.名無しさん:2006/06/02(金) 23:06:31
530 :
Mr.名無しさん:2006/06/02(金) 23:07:41
531 :
Mr.名無しさん:2006/06/02(金) 23:29:46
アジサイがきれいに咲く頃になったら、鎌倉に行こうと思う。
横須賀線のグリーン車で、横浜駅のシウマイ弁当を広げて北鎌倉で下車。
明月院から長谷寺、極楽寺まで足を伸ばしてアジサイを堪能して来るつもり。
532 :
Mr.名無しさん:2006/06/03(土) 00:45:41
533 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 18:04:15
保守
534 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/06/04(日) 18:49:23
535 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 18:56:56
>>534 50系客車最後には12系がトイレの都合で連結されてた
今は817系なんて味気ないのう
536 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 18:57:45
EF65 1118+ゆとり撮影してきたぞ
537 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:03:48
九州にまでワンハンドル車が入るなんてびっくりした
今はブザー発車だね
538 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:05:50
>>535 少数派だけど鹿児島本線から転属してきた813系もいるよ
電化されたのは2001年だったね
篠栗線も一緒になって、ローカル線が一気に通勤路線に変わった
寝台特急「あかつき」が走っていたこともあったのに
539 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/06/04(日) 19:08:57
筑豊本線の桂川〜原田は未だに非電化で、ローカル然としてるな。
本当に列車が走ってるのかと思うくらい本数が少ない。
540 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:09:29
筑豊線、キハ200赤い快速ってのが走ってた記憶がある
電化工事は一度見送りになったはず
541 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:11:51
原田〜桂川〜門司港の客レに乗りに行った事もある
やっぱり客車はいいなぁ
昔は、はやぶさからあそBOYに乗り継げるスジだったんだが
542 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/06/04(日) 19:12:53
キハ200、あれはJR後の気動車の中では一番好きな車両だな。
昔、佐賀線や松浦線でキハ40とかに乗ってた頃の記憶からすると
マジで電車並み。高校のときに無線の試験を受けに行った帰りにも
利用したが、その頃は電化区間も走ってた(熊本〜銀水)。
今は包皮とか大村線、指宿枕崎線かな。同じキハ200でも、シーサイドライナー色が
気に入ってる。
543 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:18:29
811系のスペースワールド仕様てのもあったけどあれ好きだったね
今は快速の停車駅増えすぎてツマラン
真っ赤なボンネット485とか、赤いかもめもよかったね
日南、かいもん、えびの・・・懐かしいよ〜
544 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:20:55
熊本ー小郡(宇部線経由)
545 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/06/04(日) 19:26:56
>>543 811系おいらも好きだなぁ。
その後の九州の近郊車両が派手な外観をしている分、おとなしく見える。
546 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:32:41
路面電車には車のハンドルと同じのが付いていると思っていた幼少期
547 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:33:12
>>542 キハ200の500・1500番台はロングシート車だよ
指宿枕崎線は黄色の奴で、なのはなDX用のもあるね
548 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:39:18
549 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:41:30
550 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:42:49
551 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/06/04(日) 19:47:00
>>549 検測車か。実は生まれて一度も実車を見たことがない。
485系ぽくて好きなんだが。
>>548 キハ40系列は九州じゃ特急にまで栄転してるのもあるからな。
といっても、速さを追求する特急というより、観光特急だが。
でも、まだ乗ったことがないorz
>>547 うん、たしかおいらが乗ったときそうだった気がする。
単行タイプのキハ220もあって、いい。
552 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:52:25
>>551 キハ58はほぼ全滅、筑豊線のキハ66・67が玉突きで
一気に置き換わったね
次は717系や475系列かな
サンシャインの713系だけは安泰だと思うけど
553 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 19:55:57
554 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 20:08:16
555 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 21:03:56
つばめビュッフェと言えば炒飯を買って食ったなぁ〜
今では新幹線もカフェテリアが無くなり、車内で暖かいものを
食えなくなってしまったな
556 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 21:22:54
>>555 つゆふいんの森
てか、新幹線のカフェテリアって
でっかい車販基地のようなものだった記憶しか無い
品揃えが車販のワゴンと同じじゃ、人気もでないはずだよ
557 :
Mr.名無しさん:2006/06/04(日) 21:24:39
558 :
Mr.名無しさん:2006/06/05(月) 00:03:25
>>556 カフェテリアが導入された頃はコンビニ並みの品揃えと
レンジでの温めがあった
だが、300系以後の新幹線からカフェテリアが省略され、
のぞみが増えるとカフェテリアの営業中止が多くなり、
営業してても品数が少なくなり、車販基地のようになってしまった
バブルの崩壊とともにカフェテリアも崩壊してしまった感じかなw
559 :
Mr.名無しさん:2006/06/05(月) 14:04:41
>>558 そんな時代もあったんだ・・・。
東京6時13分のひかり31号は、国鉄末期製造の食堂車つき編成だったから
カフェテリアが盛況だった時代は記憶に無いんだ。
560 :
Mr.名無しさん:2006/06/05(月) 17:18:15
今は駅構内にコンビニあるから、車内販売もいらね
561 :
Mr.名無しさん:2006/06/05(月) 17:22:19
信州や関東の駅そば旨いなぁ
夏は、飯田線大糸線に乗るかな
トロッコファミリーも引退するようだし
562 :
Mr.名無しさん:2006/06/05(月) 21:13:03
563 :
Mr.名無しさん:2006/06/05(月) 22:43:32
>>560 まあ、今の車内販売の品揃えを考えたら
乗車前に調達した方が得策なんだよね。
駅によってはそれすら満足に出来ない所もあるから困るんだけど。
>>561 とうとう引退か。ED18ももう限界だろうし、12系客車はともかくオハフ17は
旧型改造車だからあっちこっとガタが来てるんだろうなぁ。
しかし、純粋なトロッコ車両はJR四国のトラ152462くらいだね。
同じJR四国でもキクハ32はトロッコとは言いがたいし、
JR北海道のは50系客車改造だし、JR東日本に至ってはキハ40系まんまだし。
JR九州のTORO-Qって見たことないんだけど、貨車改造?
564 :
Mr.名無しさん:2006/06/06(火) 18:59:08
696 :名無し野電車区 :2006/06/06(火) 18:47:30 ID:uRZMPdjU
平成19年3月のダイヤ改正で、ムーンライトながらの季節列車化、特急東海と富士ぶさ、急行銀河の廃止
↑これホントかよ!?
565 :
Mr.名無しさん:2006/06/06(火) 19:36:27
ムーンライトの季節列車化はちとビックリ!
まあコミケヲタ御用達列車化と言ってもいいんじゃないの?w
他は廃止されても仕方がないかな・・・
566 :
Mr.名無しさん:2006/06/06(火) 22:04:28
>>564 俺は2chは鉄板(分割前)から入った口なんだけど
あの板からソースなしで引っ張ってきたニュースはどうも信憑性が薄いんだよね。
鉄道会社の関係者がこんなところに情報をうっかり漏洩したら
内容によっては損害賠償ものだし。9割は妄想と思っていいと思うよ。
東海とながらが廃止されると、373系の運用が5本も無くなるわけで、
多客期だけ運転にするとあまりにも勿体無い。ちょっと考えにくいんだよね。
富士・はやぶさと銀河廃止はありそうだけど・・・。
567 :
Mr.名無しさん:2006/06/06(火) 22:09:50
>>565 コミケヲタはながら使ってる時点でダメだよ
ワシントンホテルに泊まるくらいの意気込みじゃなきゃ
568 :
Mr.名無しさん:2006/06/06(火) 22:58:09
山手線駅メロ目覚まし時計って誰か持ってる?
569 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 00:35:53
でも、さくらもあさかぜも彗星も出雲もかなり早くから鉄板に情報出てて、
「またアンチの煽りかよ」って思ってたら、本当に無くなったからな・・・
570 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 00:39:28
438 :名無しでGO!:2006/06/06(火) 23:59:17 ID:efaYmxbU0
銀河はもうじき結論が出る予定。廃止の方が可能性高い。
ながらは取りあえず季節運転へ。373系は撤退するよ。
今言えるのはそれだけ。
571 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 00:46:03
ながらが季節運転になったら東の215系でも使えばいいんじゃねぇ?
でも東海が嫌がるかw
572 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 00:58:29
西日本から221系を貰い受けて、走らせようぜ
銀河が無くなるのは痛いなぁ
便利な列車だと思うのだが…
574 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 01:06:45
上りはサンライズが補完?
575 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 07:32:02
夜行列車全廃も近いな バスに乗るしか無いんか
銀河は、あっていいだろ ながらは113系でいいから運行してほしい
576 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 07:34:10
夜行の貨物に客車付けて走らすか?
銀河は、新幹線とほとんど料金変わらないのが魅力的だよね
大阪で、新幹線の最終を気にしながら行動しないで済むのも良い
これは個人的な事情だけど、新幹線の新横浜が遠いのです…
昔はエアコンが普及してないから20系が神のような存在だったが、
今ではカーテン1枚しか仕切られてない寝台、食事も出来ず風呂もネットもない
寝台列車で1晩を過ごすのはちと辛いし、何よりも料金が高い!
これじゃ廃止されても仕方がないわな
579 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 15:16:41
N700系
580 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/06/07(水) 15:48:16
>>576 そういえば、カートレインって昔あったよね。
いつの間になくなったんだ?
・・・ってくらい、知らない間に消滅してた。
581 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 17:34:51
>>569 それって、首都圏から103系が無くなるよって
かなり前から言われていたのと似たようなものじゃないか?
正確な情報をリークしてるわけじゃないだろ。
>>580 浜松町の貨物線撤去が決まってからだね。
カニ+オハネフ25+オハネ25の後ろに
ワムがずらずら並んでるのはちょっと異様な光景だった。
臨時急行八甲田にバイク専用のMOTOとれいんつないでいたり
日本海にバイク専用のMOTOとレールつないでいた時期もあった。
MOTOとれいんは上野駅の地平ホームで積み下ろしやってたんだよなぁ・・・。
582 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 17:37:28
>>572 腐るほど余ってるのは東海の117系
221系は転属しまくって快速に入ってるから余裕が無い
>>577 新幹線回数券でB寝台に乗れるようにしておけば
かなり便利になるんだけどな
583 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 17:41:45
>>578 サンライズのようなビジネス向け列車にするか
トワイライトやカシオペアのようなレジャー客向け列車にするかの
どっちかしか選択肢が無いからな。
東京発の九州ブルトレ全廃はやむなしにしても、オンシーズンだけでも、
「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「あさかぜ」「富士」のラインナップが日替わりで
「夢空間」なみの豪華編成で走ってくれれば
そこそこ話題になるんじゃないかな、なんて思う。
584 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 17:43:09
そもそも、夜間に移動する需要そのものが無いわけじゃないんだし
全部バスに丸投げって姿勢はどうかと思うな
585 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 17:51:49
586 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 18:29:39
俺吸わないから何の影響なっしんぐ!
だが、喫煙家はかなーりキツイだろうな
こまちなんか4時間だからキレるんじゃねぇの?w
ついでに言うと、全面禁煙するんだったらホームにタバコの自販機置くなや!
>>585 [横浜市営地下鉄]愛称路線名を3案に絞る。「なかよし線」「はまちか線」など
これに衝撃を受けた
頭おかしいよ、横浜
588 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 19:52:33
雷鳥って知らない間に全列車パノラマグリーン車つきになってたんだな
スーパー雷鳥→しらさぎ→雷鳥って
589 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 19:53:09
>>587 俺は日吉から中山に地下鉄が出来ること自体
おかしいと思ってる
591 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 20:12:39
>>588 雷鳥ももうすぐ全部サンダーバードになるんでしょ?
それまで暫定的に使ってただけだから仕方ないね
592 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 20:16:49
>>591 そんなに683系増備する計画あったっけ
593 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 22:22:31
594 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 22:40:22
今年中には置き換えるって予定だけど、例の事故があったからずれ込むかな?
595 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 23:26:33
>>587 横浜市営地下鉄は最悪
運賃ボッタクリ。駅員の態度が悪い。たったの7両に女性専用車・・・etc
一番むかつくのが、
JRが数分遅れても、接続を取らずに出発する終電車と
折り返しで回送電車になるときのアナウンス。
到着前から「折り返しで回送だから、すぐ降りろ!」と、信じられない音量の車内放送でしつこく喚き散らし
まるで家畜のように乗客を追い出す。
乗るたびに腹が立つから、JR、小田急、相鉄、東急使って、なるべく乗らないようにしてる
あーマジで書いてるだけでもムカムカしてくる
596 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 23:39:13
>>595 お猿の汽車ポッポだからw
対応が市民のタメになんて微塵にも思わない役所仕事まるだしでいいんじゃないwww
597 :
Mr.名無しさん:2006/06/07(水) 23:45:38
>>580 車で北海道行くのに困るね
青函トンネルできたときフェリー廃止しちゃったし
598 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 00:12:48
飛行機+レンタカーが主流になったから
車で北海道へ逝く香具師減ったんじゃないの?
599 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 06:00:04
600 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 06:01:32
雷鳥のサンダバ化 延期かな?
321系の製造が優先みたいやね
601 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 11:56:43
今日の横須賀線人身事故は大変だった
ホームに人があふれてたし
602 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 12:15:36
おまいら大挙して来年さいたまに押し寄せるなよ
603 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 16:21:08
グモは悲惨だな
604 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 16:22:50
>>595 全席優先とか女性専用車輌とか
あの奇麗事感はむかつく
606 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 22:37:26
Nゲージが物凄い勢いで増えている
貯金がどんどん減っていく
一種の買い物依存症かもしれん・・・
607 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 23:01:46
部屋も狭くなるしなw
609 :
Mr.名無しさん:2006/06/08(木) 23:50:44
よくわかんないけど、たぶん30万か40万ぐらい
そう考えると、大したことないなって気もするけど、
復帰してまだ半年しか経ってないしな・・・
何か1週間に最低1編成買わないと禁断症状が出る
貧乏なのに何やってるんだろう
>>609 GMのエコノミーキットを狂った様に作り込めば、一編成作るのに半年近くかかるのでお得、かもよ?
まずは真鍮線を買ってきて、パイピングをしよう!
かなり死ねます
611 :
Mr.名無しさん:2006/06/09(金) 07:35:57
Nゲージ良いな
俺はBVEで満足するよ
612 :
Mr.名無しさん:2006/06/09(金) 11:12:23
>>605 痴漢や盗撮するアフォーがいるから専用車出来るんだよ
そいつらに風俗逝って解消汁って言っても無理だろうなw
613 :
Mr.名無しさん:2006/06/09(金) 14:22:05
二日続けて遅れると
さすがに凹むわ
614 :
Mr.名無しさん:2006/06/09(金) 15:33:55
最強線か?
615 :
Mr.名無しさん:2006/06/09(金) 20:09:49
トロッコファミリーの運転無いんか?
616 :
Mr.名無しさん:2006/06/09(金) 20:25:56
夜行バスも良さそうだな
617 :
Mr.名無しさん:2006/06/09(金) 20:29:46
中国あたりだと寝台バスがあるとか・・・
618 :
Mr.名無しさん:2006/06/09(金) 20:31:58
特快速
619 :
Mr.名無しさん:2006/06/10(土) 00:22:23
彼女出来たらカシオペアのスイートとってえっちしたい
と考えてるが、彼女が出来ん・・・orz
620 :
Mr.名無しさん:2006/06/10(土) 07:23:53
621 :
Mr.名無しさん:2006/06/10(土) 10:24:45
4000円前後で移動できたらかなーりお得だわ
こりゃ今のままでは銀河の先行きも危ういな
>>620 メガライナー、メガライナーじゃないか!
やはり、つくば線のお下がりなんだなぁ
それにしても安いな
多分、超人気バスと化して、当日ぶらりと乗るなんて出来無そうだね
623 :
風俗勤務女:2006/06/10(土) 16:38:00
#松本丈夫
624 :
Mr.名無しさん:2006/06/10(土) 18:23:58
今日のEF58−61+12系客車の団臨を撮ろうとして
池袋で思いっきり被られてふてくされ気味の俺が来たよ
625 :
Mr.名無しさん:2006/06/10(土) 18:25:25
627 :
Mr.名無しさん:2006/06/10(土) 22:49:53
628 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/06/10(土) 22:56:42
>>627 おいらも最初は思わず「貨物ぢゃねーかw」と思ったが、
2分割されてるこの写真の下の方の写真の、過ぎ行く貨物列車の
右隣をよーーーーーーーーーーーーーーく見てみると・・・・・
629 :
Mr.名無しさん:2006/06/10(土) 23:09:13
630 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 05:18:43
うpやり方教えて
631 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 05:21:18
632 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 11:42:20
633 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 12:31:45
634 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 16:52:06
随分先の話だなぁ〜
635 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 17:08:12
おまいらにとってやっぱ大宮って聖地なの?
636 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 19:17:56
637 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 19:33:46
638 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 19:36:39
639 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 19:39:28
640 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 19:43:14
641 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 19:52:16
>>637 うわあああああああああああああああああああああああ
チクショおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
10日に大失敗してから家でふて寝してたわけさ
>>638 浪漫?だっけ?これ
違うな、なんかJR西日本くさい
642 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 19:53:57
644 :
Mr.名無しさん:2006/06/11(日) 20:45:02
>>641 サロンカーなにわ です。場所は、山崎〜高槻。
>>637 漏れ鉄模派だから写真とか詳しくないけど、いいね。
これは空港線の跨線橋から?
だとしたらその足で
>>638ってすごいな
646 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 02:34:50
鉄ヲタ(撮るヲタ)って写真の腕も良いのか
ちょっと見直した
で、ここいらの写真ってデジカメ?
647 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 02:50:19
んな事聞いてどうすんだハゲ
648 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 09:37:54
>>647 すみません 写真綺麗だったもんで気になったんです
おいらのはデジカメでつ。
EOSKissデジタル&ペンタックスのコンパクトデジカメの二刀流。
650 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 14:00:47
651 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 18:14:47
俺もデジカメ
一眼買う金無いからソニーのサイバショット5.2Mピクセルがフル稼働中
駅撮りなら容易いが
まともに構えるとかなり厳しいものがある
漏れは今レンズ沼にどっぷり嵌り中
俺もコンデジ
京セラFinecamSL300R、400Rの二台
鉄道撮るにはあまり向かないなぁ
それでも回転レンズが好きなんだよぅ
>>653 うpきぼんぬ
スイベル型はフレーミングの自由度がキモだと思うので工夫次第だね
655 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 22:42:59
パソコンで見るならコンデジで十分綺麗だよ
657 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 22:55:02
658 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 22:56:58
ながら廃止はマジっすか?
659 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 22:58:28
660 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 23:00:17
ながらなんかより、はやぶさ・富士の廃止の方がショックだ
662 :
Mr.名無しさん:2006/06/12(月) 23:15:46
664 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 10:40:52
昔ってゆうか、わりと最近まで、「さくら」が廃止になるまではあったんだよな
編成の短さと言えば、「なは」も「あかつき」も哀れなものだな・・・
>>656 三枚目なんかはいかにもスイベル型を生かしたアングルだねぇ
666 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 11:39:33
なは・あかつきどちらかに統合すればいい。
富士・はやぶさも途中で特急に追い越されるからはやぶさだけでいいよ。
667 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 11:41:39
はやぶさ 福間9:46-9:50 土曜休日は、赤間9:38-43
668 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 11:42:09
富士ぶさは車両の老朽化でもうもたないんじゃないの?
4社にまたがってるのも寿命を縮める要因だし・・・
669 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 11:43:35
いずれは廃止だよ。
今のうちに乗るなり撮るなりしとけ
670 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 11:45:47
671 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 12:37:03
>>666 なはが消えれば、あかつきも消える
富士が消えれば、はやぶさも消える
一蓮托生
問題は東京発と京都発のどっちが長生きするか
最終的には全廃だろうけど・・・
672 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 21:47:03
なはは九州新幹線が全通したらジ・エンド
富士ぶさはその前に消えそう
なはがなくなってもあかつきはしぶとく残るかもな
673 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 22:03:26
寝台特急が減ったから時刻表も面白くなくなった
674 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 22:07:25
風金は元気か?
675 :
Mr.名無しさん:2006/06/13(火) 22:13:28
東の客車 投稿者:元広島市民@069 投稿日: 6月13日(火)11時54分17秒 引用
昨日、名古屋に「ゆとり」を撮影に行ってきました。今年
の秋で「浪漫」が引退らしいですが、「ゆとり」も来年までとか?東海のカマも今年から来年にかけて順次引退の噂が出てます。(58を含む)牽引する客車が存在しなくなったので当たり前と言えばそうかもしれませんが、あまりにも寂しすぎます〜。
676 :
Mr.名無しさん:2006/06/14(水) 06:38:36
近鉄と名鉄、南海は13日、3社の電車線などが連続3日間乗り放題となる「3・3・SUNフリーきっぷ」を来月1日から発売すると発表した。
同きっぷは、1997(平成9)年から発売してきたが、今回の発売で終了する。これを記念して、「3・3・SUNフリーきっぷラストメモリーキャンペーン」を行う。
これは、3社のプリペイドカード(パールカード、SFパノラマカード、コンパスカード)を各1枚1,000円券(合計3,000円分)をセットにして抽選で30名にプレゼントするもの。
677 :
Mr.名無しさん:2006/06/14(水) 07:38:12
>>673 俺が子供の頃、鉄道の本でブルートレインといえば花形だったのになあ
679 :
Mr.名無しさん:2006/06/14(水) 08:04:54
3・3・SUNまで終わりなのか。
まあ、鉄な奴以外には利用価値ないだろうしな。
名鉄は今、全線完全SF化の方に力を入れてるみたいだし
全部同一のアルミ電車になる流れだな
681 :
Mr.名無しさん:2006/06/14(水) 22:01:05
あけぼの
682 :
Mr.名無しさん:2006/06/14(水) 22:31:04
カシオペア:しばらくは安泰!?
北斗星:新幹線が函館まで延びたら危ないかも!?
あけぼの:新幹線が青森まで延びたら廃止かも!?
トワイライト:車両がダメになったら新車投入、もしくは廃止!?
日本海:1往復は残りそう!?
北陸:新幹線が金沢まで延びたら廃止だろうな!?
S出雲:しばらくは安泰!?
S瀬戸:同上!?
はやぶさ:いつ消えてもおかしくない!?
富士:同上!?
なは:新幹線が全通したら廃止だろうな!?
あかつき:なはと運命をともにするのかな!?
私が勝手に予想しただけですので他意はありません
683 :
Mr.名無しさん:2006/06/14(水) 23:59:43
「あけぼの」は「日本海」と同じぐらい生き延びる確率の高いだろう
羽越方面がメインだから、新幹線延伸もあまり関係がない
684 :
Mr.名無しさん:2006/06/15(木) 06:48:40
ムーンライト高知の車もボロボロだからなぁ
上りのムーンライト高知は新改でスイッチバックが体験できるからお勧め
685 :
Mr.名無しさん:2006/06/15(木) 06:50:12
急行銀河 快速ムーンライトながら 日本海1往復廃止のうわさ
ムーンライト高知って画像ググッたけどすっげーよさそうだな
687 :
Mr.名無しさん:2006/06/15(木) 12:27:29
ムーンライト高知、グリーン車は広くて良いよ。
朝の到着が早いからもう少し乗っておきたいっす。
688 :
Mr.名無しさん:2006/06/15(木) 12:52:41
24日は大井川鉄道行くぜ
到着後に放置されて、寝てられるサービスがあるといいのにな
伝説のC56ノリタス
692 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 06:41:32
24日は、3往復蒸気が走るんだよ。
電車もイロイロあって面白いね。
693 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 06:43:16
倒壊のトロッコが無いね
694 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 10:12:44
>>689 以前北陸で下り列車のみチェックアウトサービスがあったが、
利用客が少なかったらしく廃止されたそうな
695 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 11:54:20
レ−ルバス 投稿者:竜華no66@066 投稿日: 6月16日(金)08時02分18秒
北条鉄道のレ-ルバスの運転予定です。
明日、17日(土曜日)走ります。
北条町駅9:30発から 北条町駅14:32着の列車に入る予定です。
車両の都合や団体客の場合 新型に運用変更なる可能性があります。
色々なHPで宣伝お願いします
696 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 11:58:59
レ−ルバス 投稿者:竜華no66@066 投稿日: 6月16日(金)08時02分18秒
北条鉄道のレ-ルバスの運転予定です。
明日、17日(土曜日)走ります。
北条町駅9:30発から 北条町駅14:32着の列車に入る予定です。
車両の都合や団体客の場合 新型に運用変更なる可能性があります。
色々なHPで宣伝お願いします
697 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 11:59:04
昔の「新星」は3時間前ぐらいにホームに入ってて、早寝OKになってたな
698 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 12:00:19
夜行自体珍しくなるよ
699 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 12:05:35
カシオペア、トワイライトなどのクルージングトレインしか
残らねぇだろうな
700 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 22:18:45
700系
701 :
Mr.名無しさん:2006/06/16(金) 22:19:57
レ−ルバス 投稿者:竜華no66@066 投稿日: 6月16日(金)08時02分18秒
北条鉄道のレ-ルバスの運転予定です。
明日、17日(土曜日)走ります。
北条町駅9:30発から 北条町駅14:32着の列車に入る予定です。
車両の都合や団体客の場合 新型に運用変更なる可能性があります。
色々なHPで宣伝お願いします
702 :
Mr.名無しさん:2006/06/17(土) 08:06:47
703 :
Mr.名無しさん:2006/06/17(土) 13:41:44
特快速とは何ぞや?
704 :
Mr.名無しさん:2006/06/17(土) 13:58:30
近所の線路際に鉄ヲタがよくたむろってるんだけど
どうやって何時に何が通るとかいう情報を仕入れるの?
鉄道ダイヤ情報っていう本だったりJRやJTBの時刻表をみて
情報を調べたりすると思う。
ちなみに、西鉄の場合は駅員に「ダイヤグラム下さい」と言うと
無料でダイヤグラムくれるんで、運行パターンが分かって面白い。
706 :
Mr.名無しさん:2006/06/17(土) 14:12:12
情報は、雑誌やネットだね
708 :
Mr.名無しさん:2006/06/17(土) 20:39:51
>>707 家の裏に線路! 江ノ電ならこういうの知ってるけどこれは何?
710 :
Mr.名無しさん:2006/06/17(土) 22:29:25
大井川鐵道か
C11が3機とC10とC12とC56持ってるんだっけ
C10 8って現存するのが大井川の奴だけなんだよね
711 :
Mr.名無しさん:2006/06/17(土) 22:30:52
SL急行の一般車はレトロさでいいんだけど
展望車が電車改造で何だか笑える
お座敷車は電車改造な上にの畳がささくれまくっていて笑えない
712 :
Mr.名無しさん:2006/06/17(土) 22:40:08
電車急行って知らない間に消えたね
713 :
Mr.名無しさん:2006/06/17(土) 22:46:09
電車で運転してる急行ならまだあるぞ
きたぐに、能登
両方とも夜行だが・・・
715 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/06/17(土) 23:17:57
>>707 江ノ電一帯はこういう家が多いが、見る度に
例えば飲み会後酔っ払ってる時とかちゃんと帰れるのだろうか、
電車が来てるのに気付かないとか線路に躓いて転んだまま寝ちゃってグモとか
あるんじゃないかと思う。
717 :
Mr.名無しさん:2006/06/18(日) 16:20:43
718 :
Mr.名無しさん:2006/06/18(日) 19:41:25
江ノ電良いね
西鉄車の左右非対称なマスクもインパクト大
719 :
Mr.名無しさん:2006/06/18(日) 19:42:19
721 :
Mr.名無しさん:2006/06/18(日) 20:45:22
>>719 >>720 4年前の新横浜駅
W杯輸送臨時で小机行きやら中山行きが
ガンガン増発されてた
722 :
Mr.名無しさん:2006/06/18(日) 21:31:10
ゴン中山逝きですか?
珍しいですな
723 :
Mr.名無しさん:2006/06/19(月) 17:49:33
保線
724 :
Mr.名無しさん:2006/06/19(月) 18:46:26
小学生は早く寝なさい
725 :
Mr.名無しさん:2006/06/19(月) 18:52:47
726 :
Mr.名無しさん:2006/06/19(月) 19:19:21
あっそう
極楽寺付近か
クソ江ノ電で高校に通っていたが我慢ならなかったな・・・
10形、20形が来るとがっかりしますね
1000形に乗ると、ちょっと興奮しちゃう
730 :
Mr.名無しさん:2006/06/20(火) 01:05:57
メモオフやると江ノ電とか鎌倉とか憧れるんだが
昨年春にふとしたきっかけで乗ったけど民家の軒先かすめてくようなとことか併用軌道の
とことか面白かったなぁ、江ノ電
西鉄も軒先かすめていく区間があるよ。
甘木線なんか特に。
733 :
Mr.名無しさん:2006/06/20(火) 19:53:48
734 :
Mr.名無しさん:2006/06/20(火) 20:09:18
10月には新快速が敦賀まで行くんやな
>>733 風景も車体も、しょぼそうな“快速”もなかなかいいな。
>>733 木製の架線柱、良いなぁ
いい臭いしそうだね
737 :
Mr.名無しさん:2006/06/20(火) 22:11:29
738 :
Mr.名無しさん:2006/06/20(火) 22:14:26
俺全く鉄分ないんだけど写真は楽しみにしてる
せめて何線とか書いてくれ
739 :
Mr.名無しさん:2006/06/22(木) 14:55:47
733は、神戸電鉄三田線
740 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/06/22(木) 15:31:17
熊本〜宮地間に「あそ1962」登場
http://www.jrkyushu.co.jp/news/aso1962/index.jsp 最近、古い車両を改造した観光列車が多くなってきたな。
かくいうおいらは国鉄形の気動車のエンジン音は聴いてて懐かしい。
機会があれば乗りたいね。
ところで・・・・
スレの中盤あたりで言ってた「磐梯会津路」号ですが、本日無事に指定券を
購入できたので、予定通り7月22日に乗ります。何号車の何番の何席かという
のまではご勘弁ください。当日晴れるといいな。
741 :
Mr.名無しさん:2006/06/22(木) 15:45:08
鉄分が足りない
742 :
Mr.名無しさん:2006/06/22(木) 19:24:43
あそBOYの客車はどうなるのかな??
キハ58 28も懐かしい車両になってきたなぁ
743 :
Mr.名無しさん:2006/06/22(木) 19:31:50
744 :
Mr.名無しさん:2006/06/22(木) 21:12:36
112 名前:名無し野電車区 :2006/06/22(木) 21:09:33 ID:WpZ5VANK
阪急・夙川駅に特急停車へ 10月に阪急がダイヤ改定
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606220050.html 阪急電鉄は22日、神戸、宝塚両線のダイヤを10月をめどに改定すると発表した。
神戸線では、特急・通勤特急を夙川駅(兵庫県西宮市)に新たに停車させ、
同駅に接続する甲陽線の電車を現行の15分間隔から10分間隔に変更して本数を増やす。
自動列車停止装置(ATS)や線路の改良で特急の最高速度を110キロから115キロに上げ、
昼間時間帯の三宮―梅田間の所要時間を最高1分短縮して27分にする。
宝塚線では、03年8月の改定でなくした昼間時間帯の急行を復活させ、清荒神、売布神社、中山3駅(いずれも兵庫県宝塚市)に停車させる。
3駅に停車しない現行の快速急行は廃止する。
745 :
Mr.名無しさん:2006/06/22(木) 21:29:01
通勤準急 準急 急行 特急日生エクスプレス 通勤急行 普通 快速急行
種別多すぎやねん
746 :
Mr.名無しさん:2006/06/22(木) 21:45:38
宝塚線沿線住民でつ。
もう種別見るのやめました。
行き先さえ合ってれば10分も変わらんし
JRが京阪神間に付けてる路線愛称って、やっぱ阪急を意識してるんだろうか?
JR神戸線(姫路?〜大阪)
JR京都線(大阪〜京都)
JR宝塚線(福知山線)
749 :
Mr.名無しさん:2006/06/23(金) 04:10:16
快速急行乗っても曽根で追い越ししないから一緒やね
JR宝塚線 尼崎〜篠山口
750 :
Mr.名無しさん:2006/06/23(金) 04:27:47
曽根じゃなくて庄内だった
751 :
Mr.名無しさん:2006/06/23(金) 04:30:02
北条鉄道 投稿者:竜華no66@066 投稿日: 6月23日(金)00時45分28秒
レ−ルバス1985−1の運転
今のところ予定どおり
土曜日の
616列車 北条町9:30発から
627列車 北条町15:32着まで運用に入ります。
このうちどの列車かわかりませんがヘッドライト点灯で
走らせてくださいます。
田植えの終わった田園風景を走るレ−ルバスを撮ってください
752 :
Mr.名無しさん:2006/06/23(金) 13:42:49
753 :
Mr.名無しさん:2006/06/23(金) 23:59:24
18キップ出たら旅行するわな
754 :
Mr.名無しさん:2006/06/24(土) 00:00:00
0:00
758 :
◆Ztdaily2X6 :2006/06/24(土) 05:23:21
乙!
759 :
Mr.名無しさん:2006/06/24(土) 05:25:00
965 :4D濁音 ◆gwzv.W2NoE :2006/06/23(金) 23:57:14 ID:6GaSxzi2
ウォガよ!もう一回トリップ晒してくれ!
966 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/06/24(土) 00:31:29 ID:kodJGsRk
daily ウォガ!#{eu]=}+.
760 :
Mr.名無しさん:2006/06/24(土) 05:26:34
九頭竜線(越美北線・越前花堂〜九頭竜湖)
琵琶湖線(東海道本線、北陸本線・京都〜長浜)
JR京都線(東海道本線・京都〜大阪)
嵯峨野線(山陰本線・京都〜園部)
JR宝塚線(東海道本線、福知山線・大阪〜篠山口)
きのくに線(紀勢本線・和歌山〜新宮)
阪和線(阪和線・天王寺〜和歌山)
大和路線(関西本線・JR難波〜加茂)
学研都市線(片町線・京橋〜木津)
JR東西線(JR東西線・京橋〜尼崎)
JRゆめ咲線(桜島線・西九条〜桜島)
JR神戸線(東海道本線、山陽本線・大阪〜姫路)
瀬戸大橋線(宇野線、本四備讃線、予讃線・岡山〜高松)
761 :
Mr.名無しさん:2006/06/24(土) 20:03:31
762 :
Mr.名無しさん:2006/06/24(土) 20:58:23
763 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 03:35:03
101レに1118号機充当
そろそろ18きっぷ夏シーズン発売開始だが、おまいら今年の予定は?
766 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 11:35:47
767 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 11:50:13
>>766 機関車の直後だけがトワイライトExpの客車に見えるんだが
768 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 12:16:40
>>767 そのとおり、電源車はトワイライト用です
769 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 16:29:34
>>768 今日発車の上り銀河で1118帰ってくるの?
ON99
771 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 17:07:01
銀河のけん引って東日本持ちなんだ
772 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 18:40:19
774 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 20:28:26
>>771 瀬戸がサンライズ化されるときは
EF65−1118が最終の下り瀬戸を牽いて行ったという
775 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 20:29:03
>>775 いろいろ調べてみると、地元のボランティアのおばちゃんたちが作ってるみたい。
ただ、この銅像が小便体形なので、初めの頃は服を作るのはもちろん、着せるのに苦労された
そうだ。
777 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 22:24:49
778 :
Mr.名無しさん:2006/06/25(日) 23:12:44
779 :
Mr.名無しさん:2006/06/26(月) 07:26:48
780 :
Mr.名無しさん:2006/06/26(月) 09:17:39
>>779 そんな罵声を浴びせるんだったら違う場所で撮れや
781 :
Mr.名無しさん:2006/06/26(月) 09:30:36
782 :
Mr.名無しさん:2006/06/27(火) 00:17:17
783 :
Mr.名無しさん:2006/06/27(火) 00:39:27
784 :
Mr.名無しさん:2006/06/27(火) 08:04:49
485系
785 :
Mr.名無しさん:2006/06/27(火) 11:20:48
785系
787 :
Mr.名無しさん:2006/06/28(水) 07:25:41
787つばめ
788 :
Mr.名無しさん:2006/06/28(水) 14:41:22
発車
790 :
Mr.名無しさん:2006/06/29(木) 08:38:00
関門のEF81 4重連のスジ教えてくれん?
791 :
115系:2006/06/29(木) 16:41:37
上野〜上野〜
792 :
Mr.名無しさん:2006/06/29(木) 20:25:01
幡生操で脱線らしいぞ
793 :
Mr.名無しさん:2006/06/29(木) 20:27:49
それは昨日だった
794 :
Mr.名無しさん:2006/06/30(金) 09:28:37
なんでゆうづるって常磐線経由だったの?
東京と東北・北海道を結ぶなら東北本線経由のほうが
全線複線だし沿線の人口も多いし良かったんじゃないの?
795 :
Mr.名無しさん:2006/06/30(金) 11:06:19
上野〜大宮間が奥羽、羽越、北陸方面の夜行で一杯一杯だったのと、
保線の問題だと聞いたことがある。
796 :
Mr.名無しさん:2006/06/30(金) 15:18:54
>>795 そうそう、東北本線はカモレ街道だった。
あと、時間調整の意味もあったんじゃないかな。
上野から青森を東北本線でぞろぞろ出ると、583系ゆえに足が速すぎて
1号が青森に着くのが4時とかになりかねないし。
で、ラストに上野を出る青森行きは
東北本線経由のはくつるだったんじゃないかなと予想。
797 :
Mr.名無しさん:2006/07/01(土) 01:57:57
ゆうづるは常磐線内の駅をほとんど無視してたよな・・・
798 :
Mr.名無しさん:2006/07/01(土) 02:01:20
播但線?
800 :
Mr.名無しさん:2006/07/01(土) 16:16:45
800系つばめ
801 :
Mr.名無しさん:2006/07/01(土) 22:25:02
おまいら、昨日のタモリ倶楽部観なかったの?
俺鉄分少ないけど観たよ 北斗星特集だったな
802 :
Mr.名無しさん:2006/07/01(土) 22:35:55
北斗星は嫌いなブルトレだから、別にいいや
803 :
Mr.名無しさん:2006/07/01(土) 23:46:34
>>801 観たけど、鉄分不足気味のVTRだったかな
札幌到着を案内してるのにEF81けん引のシーンはないだろうw
804 :
Mr.名無しさん:2006/07/01(土) 23:54:04
805 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 00:53:11
なはより明星って名前を残せば良かったと思うんだけど
806 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 01:27:12
明星が残ったら、逆のことが言われそう
名前の来歴が来歴だけに、変えづらいんだろうね
807 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 11:42:53
808 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 12:10:46
809 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 19:43:49
810 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 22:08:01
811 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 22:25:04
812 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 22:28:25
811
上が、最終あさかぜ 下関駅
下が、彗星 南宮崎〜宮崎
813 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 22:53:43
時刻表があれば何時間でもつぶせる
814 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 22:58:09
>>810 ホームドアから続く壁。
目黒線はワンマン運転で各駅にホームドアがある。
815 :
Mr.名無しさん:2006/07/02(日) 23:09:49
>>814 ホームドアはわかってる
で、その先頭部の出っ張りが気になって仕方がないw
ああ、ブルトレは良いなぁ…
817 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/07/03(月) 17:09:07
>>816 昭和60年4月(佐賀→東京)と昭和63年8月(東京→博多)の二度、
双方とも「さくら」に乗ったのが現時点でのブルトレ乗車記録。
当時はまだ個室車両はなかった(すくなくとも「さくら」には)ので、
開放式B寝台しか寝たことがない。
機会があれば、なはのソロに乗ってみたい。
818 :
Mr.名無しさん:2006/07/03(月) 20:41:15
>>815 ホームドアだから車両とホームの間に隙間が無い
ので、乗務員がこの出っ張りの所に入れる
819 :
Mr.名無しさん:2006/07/03(月) 20:47:12
初めて乗った寝台は北陸のB寝台だった。
出雲4号B寝台、さくらカルテット、北陸ソロ、あけぼのソロ、北斗星2号デュエット、
きたぐに電車3段B寝台、北斗星4号ツインDX、サンライズ瀬戸シングルツイン、さくらソロ、まりもB寝台、
利尻B寝台、オホーツクB寝台、銀河B寝台、はやぶさシングルDX、あさかぜB寝台ってとこか。
あと、韓国のムグンファ号の個室寝台も乗った。
820 :
Mr.名無しさん:2006/07/03(月) 23:21:30
|∧
|Д゚) グモッ
| U
| │
| U
∧_∧
( ゚Д゚) チュイーーン
(⊃ \⊃
\ )ρ
く く
821 :
Mr.名無しさん:2006/07/03(月) 23:28:25
夜行列車乗りまくる
823 :
Mr.名無しさん:2006/07/04(火) 23:03:19
824 :
Mr.名無しさん:2006/07/04(火) 23:10:09
別にいいんじゃね
初カキコ
今後ともヨロ。
826 :
Mr.名無しさん:2006/07/05(水) 00:16:21
827 :
Mr.名無しさん:2006/07/05(水) 00:23:22
828 :
Mr.名無しさん:2006/07/05(水) 00:25:21
お勧めの携帯着メロサイト教えてください
829 :
Mr.名無しさん:2006/07/05(水) 12:00:43
新快速 敦賀
830 :
Mr.名無しさん:2006/07/05(水) 14:09:48
大宮
練馬
中野
明大前
溝の口
をつないで欲しいです!
831 :
Mr.名無しさん:2006/07/05(水) 21:20:07
832 :
Mr.名無しさん:2006/07/06(木) 16:06:43
833 :
Mr.名無しさん:2006/07/06(木) 16:09:17
過疎ってるな
みんなハロワ行ってんの?
835 :
Mr.名無しさん:2006/07/07(金) 07:34:35
836 :
Mr.名無しさん:2006/07/07(金) 07:35:40
駅の仕事ってやる事いっぱいありすぎ
見てたら分かるよ
837 :
Mr.名無しさん:2006/07/07(金) 15:40:21
駅員バイトの俺だよ
バイトならいいけど、セルフ車掌は痛いぞw
839 :
Mr.名無しさん:2006/07/07(金) 17:05:07
>>838 さすがにセルフ駅員は見たことないな。
もし見かけたら触車の危険があるから追い出すけど。
840 :
Mr.名無しさん:2006/07/07(金) 17:06:34
通称サークルKだな
非常扉の窓に小さくマークがあるからな
842 :
Mr.名無しさん:2006/07/07(金) 18:06:33
>>841 そうそう、サークルK。
2000系の他は8500系の未更新車とか
VVVF制御新製車とか、クセのある車両ばっかり。
843 :
Mr.名無しさん:2006/07/07(金) 20:12:35
K
神鉄かい
844 :
Mr.名無しさん:2006/07/07(金) 22:25:23
走ってる途中で停電する電車はまだ走ってるのか?
845 :
Mr.名無しさん:2006/07/07(金) 22:43:43
>>844 交直デッドセクションを通過する列車か?
そうと思われ。
848 :
Mr.名無しさん:2006/07/08(土) 07:50:28
>>846 国鉄形の交直流電車は大多数が電源落ちるよね。
あと、栗橋のJR東武連絡線でも直・直のデッドセクションになってて
電源が落ちるらしい。
849 :
Mr.名無しさん:2006/07/08(土) 07:51:02
>>847 門司って黒磯みたいに構内で電源切り替えるんだっけ?
>>849 いいんや、トンネル出たところにデットセクションあるぜよ
ちなみに、本を読んで知ったことだけど、国鉄末期に「にちりん」が
下関乗り入れをした際にトラブルがあった模様。
当時は、国鉄末期で結構内部がパニクってたようで、485系の直流機器が
既に外されていることを忘れてて、当日門司駅に到着した時にウテシが気づいて
交直切り替えができないということで、そこで運転が取りやめになったようですな。
852 :
Mr.名無しさん:2006/07/08(土) 16:10:45
>>851 それって181系からの改造クハじゃなかったっけ?
改造時に直流区間の乗り入れがないから交直切替スイッチを省略したとかで・・・
>>852 あっ・・・・!そうだった。ごめん、マジで補足サンクスですm(_ _;)m
181系が種車の485系は、普通の485系よりも
車高が低かったんだよね、たしか。おでこのヘッドライトも
なかった希ガス。連結器カバーもなかったっけ。
854 :
Mr.名無しさん:2006/07/08(土) 17:59:33
>>850 デッドセクションあるのか。なるほど。
>>853 JR化後まで481系は残ってたんだよね。
ハイパーサルーン投入で淘汰されたけど。
デッドセクションって言うのか・・・
その停電区間で停止したらどうなるのかな・・・
856 :
Mr.名無しさん:2006/07/08(土) 18:02:40
857 :
Mr.名無しさん:2006/07/08(土) 18:03:27
>>855 通常は惰性で走るけど、
何らかの事情で停止したら身動きが取れなくなる
救援車が出てくるしか無い
やはりそうか
サンクス
859 :
Mr.名無しさん:2006/07/08(土) 18:21:04
交流の方が変電所が少なくてすむメリットがあるらしいね
昔はトルクが出る直流電動機が主流だったけど
交流電動機の性能がアップしたからね
インバータのおかげで回転数制御も楽になったし
861 :
Mr.名無しさん:2006/07/08(土) 18:47:31
交流は変電所が少なく済む代わりに車両の価格が高くなるんじゃなかった?
何年か前にあったな
デッドセクションで失速して立ち往生したって話
銀座線と丸の内線のデッドセクションが懐かしい今日この頃
865 :
Mr.名無しさん:2006/07/08(土) 23:47:02
866 :
Mc103−46 ◆ougejebWHE :2006/07/09(日) 00:21:08
868 :
Mc103−46 ◆ougejebWHE :2006/07/09(日) 13:04:00
今では保存車両しか見れないか・・・。
869 :
Mr.名無しさん:2006/07/09(日) 16:28:14
JRの電気代金って月どれくらいだろ??
風勤知らんか??
870 :
Mr.名無しさん:2006/07/09(日) 20:43:01
>>869 東日本の場合は自社で発電所持ってるからなぁ
871 :
Mr.名無しさん:2006/07/09(日) 20:47:16
>802
北斗星が嫌いな人は少ないと思いますよ。
873 :
Mr.名無しさん:2006/07/09(日) 21:10:32
>>872 いや、川崎に火発、小千谷に水発持ってる。
東京電力からの送電がストップしても電車は走れる。
875 :
Mr.名無しさん:2006/07/09(日) 21:22:35
>>874 送電ストップで列車が動かないなんてのは
新潟中越地震の時くらいじゃないか?
876 :
Mc103−46 ◆ougejebWHE :2006/07/09(日) 22:19:00
地震くらい・・・?
877 :
Mr.名無しさん:2006/07/09(日) 23:54:39
>>874 信号系の制御が複雑になりすぎてるかもなw
一つトラブるとダメになるし・・・
878 :
Mr.名無しさん:2006/07/10(月) 18:18:21
>>877 ATC導入線区で信号故障が起こるのは
システムに欠陥があるとしか思えない。
今日は京浜東北線が車両トラブル起こしてたけど、
209系も経年劣化が酷い。
ここの所車両故障が頻発してるのは、一斉に置き換えたからだと思う。
879 :
Mr.名無しさん:2006/07/10(月) 19:32:55
車両1両にしてもかなりのコストがかかるはず
211系が廃車になるなんてもったいないね JR束
880 :
Mr.名無しさん:2006/07/10(月) 20:20:36
881 :
Mr.名無しさん:2006/07/10(月) 20:23:02
>>879 T車だから使い道ないしね・・・
電装化するにしても補強が必要だから新車作るのと変わらない
コストがかかるらしいし、何よりも減価償却が済んでるからな
882 :
Mc103−46 ◆ougejebWHE :2006/07/10(月) 22:05:29
倉庫にどうぞって売り出せば1両くらいは売れそう。
883 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/07/11(火) 22:48:57
884 :
Mr.名無しさん:2006/07/11(火) 23:44:46
もうそんなになるのか
俺の中ではいまだに「新型車両」なんだけど
885 :
Mr.名無しさん:2006/07/12(水) 02:11:38
束の201系が今年末から淘汰される。
886 :
Mr.名無しさん:2006/07/12(水) 02:16:22
まあ、あれは消えてもあんま惜しくないな
887 :
Mr.名無しさん:2006/07/12(水) 02:24:01
そういえば試作車10両とクハ201ー3〜クハ200−4の10両は
既にあぼ〜んされてるんだっけ。
やはり武蔵野の103のように酉に持って逝くのが望ましいかな?
888 :
らくさん:2006/07/12(水) 02:25:59
はつかりに乗った人いる?
889 :
Mr.名無しさん:2006/07/12(水) 11:27:59
>>887 例の事故さえなければ束→酉の譲渡はありえなかったと思われ
転勤族のダメリ毒だけど、老朽化して都落ちしたり、地方私鉄に譲渡されたりして
地方を転々としている車両見ると、何だかせつなくなるよ。
891 :
Mr.名無しさん:2006/07/12(水) 13:30:22
>>890 それでも働き場所があるんだからむしろ車両にとっては幸せなんじゃ?
鉄的にも後々まで旧車を目にする機会あるんだからw
>>891 せつなくなるってのは、我が身と重なるからさ。
特に左遷人事でとばされたときはね。
「お互いがんばろーぜ」とか思うよ。
はつかりがっかり
894 :
Mr.名無しさん:2006/07/12(水) 18:35:59
地方鉄道はかなーり経営が厳しいから新車なんて導入できない
↓
でも、老朽化した車両ばかり走らせるわけにもいかない
↓
ってことで大手の中古車両が譲渡されるケースが多い
↓
でも廃車のタイミングと地方での使用用途が合致しないとこれまた難しい・・・
895 :
Mr.名無しさん:2006/07/12(水) 22:35:33
地方はバスで十分だよ
896 :
Mc103−46 ◆ougejebWHE :2006/07/13(木) 23:09:16
赤字路線多いからな・・・。
897 :
Mr.名無しさん:2006/07/15(土) 08:32:05
898 :
Mr.名無しさん:2006/07/15(土) 08:34:21
899 :
Mr.名無しさん:2006/07/15(土) 19:36:01
彼女出来たらカシオペアスイートでえっちしたいと思ってる香具師
挙手!w
900 :
Mr.名無しさん:2006/07/15(土) 20:00:45
今日のあけぼのの釜が気になるよ
901 :
Mr.名無しさん:2006/07/15(土) 20:07:07
大阪環状線では、103系のトップナンバーが現役なのよ
903 :
Mr.名無しさん:2006/07/16(日) 07:52:54
>>902 201系が転属してるからもうすぐ見納めだろう
904 :
Mr.名無しさん:2006/07/16(日) 10:21:28
905 :
Mr.名無しさん:2006/07/16(日) 10:42:06
>>904 部屋にシャワーがないと女に嫌がれると思うがなw
906 :
Mr.名無しさん:2006/07/16(日) 11:12:50
908 :
Mr.名無しさん:2006/07/16(日) 17:47:52
羽越線 あつみ温泉〜小岩川間で発生した土砂崩れ
結構被害大きいんかな?
日本海・トワイライトEXPの運休が続いてるけど
909 :
Mr.名無しさん:2006/07/16(日) 17:48:51
ムーンライト高知に乗る予定
910 :
Mr.名無しさん:2006/07/16(日) 17:49:41
ついでに大井川の旧客も乗りたいなぁ
911 :
Mr.名無しさん:2006/07/16(日) 18:34:48
912 :
Mr.名無しさん:2006/07/17(月) 07:35:32
はやぶさ
913 :
Mr.名無しさん:2006/07/17(月) 07:50:50
あけぼの迂回中
914 :
Mr.名無しさん:2006/07/17(月) 07:51:26
さくら あさかぜ
915 :
Mr.名無しさん:2006/07/17(月) 07:56:01
みずほ
916 :
Mr.名無しさん:2006/07/17(月) 09:49:15
>>913 秋田新幹線開業前のルートで走ってるんだな
917 :
Mr.名無しさん:2006/07/18(火) 07:47:43
918 :
Mr.名無しさん:2006/07/18(火) 08:46:09
つるぎ
919 :
Mr.名無しさん:2006/07/18(火) 08:58:36
>>917 経営の厳しい地方鉄道だから復旧出来ずに廃線になるかもしれんな
自治体が資金援助してくれないと・・・
920 :
Mr.名無しさん:2006/07/18(火) 15:48:23
高千穂もアボンですね
921 :
Mr.名無しさん:2006/07/18(火) 15:49:29
長崎のまで新幹線いらね
885かもめで十分じゃ
922 :
Mr.名無しさん:2006/07/18(火) 15:51:23
長崎にまで新幹線いらね
885・783系かもめで十分じゃ
博多〜新八代の駅はどうなる?
923 :
Mr.名無しさん:2006/07/18(火) 16:06:50
あそこは普通に機能してるから、残るじゃろう。
鉄板見てたら、長崎新幹線に賛成する人がいた
そんな人おるんかと、びっくりしたわ
924 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/07/18(火) 18:31:26
>>922-923 博多〜新八代〜八代の在来線は新幹線全通後も残るよ。
ただ、リレーつばめは確実に廃止される。
気になるのは、有明は残るのか、また京阪神のように特急料金なしで
乗れる特急並みの「新快速」みたいなものを走らせるのか・・・だな。
おいらも長崎新幹線は要らないと思う。新幹線を作ることで、全国と
つながるみたいなことを知事は言うけれど、それをするくらいなら
まずは佐賀空港の活性化を先にしろと小一時間問い詰めたい。
東京便はまだしも、大阪便は悲惨すぎるぞ。
925 :
Mr.名無しさん:2006/07/18(火) 18:33:59
有明は普通に無くなる気がする
926 :
Mr.名無しさん:2006/07/18(火) 23:53:13
ジャンプのこち亀を見よう
927 :
Mr.名無しさん:2006/07/19(水) 07:46:56
鹿児島線は快速運転する気無いね
準快速なんかいらね、特急に乗れと言うてるもんだろ
928 :
Mr.名無しさん:2006/07/20(木) 12:32:36
929 :
Mr.名無しさん:2006/07/20(木) 18:26:47
18きっぷで旅行しようぜ
930 :
Mr.名無しさん:2006/07/20(木) 18:28:56
今日は時刻表買って来たぞ
931 :
Mr.名無しさん:2006/07/20(木) 23:27:49
9月になったら、富士に乗りに行く
いつなくなってもおかしくないし
932 :
Mr.名無しさん:2006/07/20(木) 23:32:31
一度ぐらい食堂車に行ってみたかった
北海道寝台列車の食堂車は俺には敷居が高いんだよな
>>931 富士に限らず、はやぶさと銀河も危ない・・・。
934 :
Mr.名無しさん:2006/07/20(木) 23:39:17
>>932 俺も気になるんだけど、
北斗星とかトワイライトの食堂車って
一人じゃ落ち着かないかな、やっぱ
九州行き寝台特急の味も素っ気もない食堂車が懐かしい・・・
935 :
Mr.名無しさん:2006/07/21(金) 06:12:08
>>934 通常のディナータイムだったら一人だと浮いてるかもしれんが、
ディナー終了後のパブタイムだったら別に無問題だぞ
一度は逝ってみよ
936 :
Mr.名無しさん:2006/07/21(金) 06:25:11
銀河はたまに使うから、もしなくなるとなれば辛いな
奮発してA寝台乗った時は、いい齢したおっさんが興奮して朝まで眠れねぇ
>>936 俺は喫煙車で一服しながら酒飲むのが至福の時です
やはり名古屋辺りまでは興奮して眠れないですねー
そろそろ赤い18きっぷを確保しないと売り切れる時期だな。
今年はどこ行くかねぇ。
939 :
Mr.名無しさん:2006/07/21(金) 22:32:52
時間があれば、東北や中国山地のローカルを乗り歩くがいい
岩泉線も一回乗ったけど、宮古で宿があればもう一度乗りに行きたいけどどうかな?
940 :
Mr.名無しさん:2006/07/21(金) 22:57:40
941 :
1000狩り:2006/07/21(金) 22:59:33
1000近い!!!!!!!!!
942 :
Mr.名無しさん:2006/07/21(金) 23:01:33
943 :
Mr.名無しさん:2006/07/21(金) 23:03:11
カシオペア乗りたい
944 :
Mr.名無しさん:2006/07/22(土) 00:41:22
945 :
Mr.名無しさん:2006/07/22(土) 00:51:33
そろそろMながらはヲタの聖地と化すのか?
946 :
Mr.名無しさん:2006/07/22(土) 07:07:38
947 :
Mr.名無しさん:2006/07/22(土) 07:09:57
特急
948 :
Mr.名無しさん:2006/07/22(土) 21:30:21
949 :
Mr.名無しさん:2006/07/22(土) 21:34:56
駅はスタジオじゃねーんだよボケ
950 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 10:12:31
ソユーズさんは丈夫と会えたのでしょうか?
951 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 10:42:42
952 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 11:04:07
>>948 おれはむしろこのヲタどもを撮ってみたい。
おもしろそう。
953 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 11:21:10
954 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 11:22:46
束で客車祭りだね
やっぱり客レは人気あるな〜〜
955 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 18:00:26
956 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 18:03:18
957 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 18:13:55
958 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 18:14:27
959 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 22:36:29
960 :
Mr.名無しさん:2006/07/23(日) 23:02:49
ヲタどもはなんで自己チューなんだろうね
駅舎やホームで人物以外を対象にした撮影は禁止にすればいい
駅での撮影禁止と言う話がしRで出ているらしい・・・。
963 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 00:48:18
いくら何でも、そりゃやりすぎだろう
旅の記念にちょっと写真を撮るぐらいは誰でもするだろうし
ざまー
駅員に「邪魔」とか命令するからだボゲ
965 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 09:24:17
>>963 親が子に向かって撮影するくらいなら無問題になるだろうな
問題は三脚を設置して罵声を浴びせるヲタども
・・・って言うか臨時列車のダイヤを非公開にする&
甲種輸送を深夜に設定する必要もあるんじゃないかな
966 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 09:47:39
鉄ヲタ迷惑防止条令
違反者は北朝鮮強制収容所に無期送致
>>963 盆暮れの帰省のときに、消防くらいのガキとか何も知らん親子連れが
無邪気に入線する列車に向かってフラッシュ(安いコンデジだと勝手に
光るしな)たくこともあるから禁止やむなしかもなぁと思うよ。
968 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 20:46:11
じゃあこうしよう、とりあえず
東京とか上野みたいなターミナルでは撮影禁止。
970 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 22:20:20
971 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 22:29:19
ガキの頃、平気でフラッシュたきまくってた気がする
972 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 22:40:18
ってか思うんだけど他人と同じ場所で同じ構図で撮っても
おもしろくも何ともないと思うんだけど。
集団撮影禁止はいいアイデアだなー
973 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 22:44:21
なんかこう、駅とか敷地で撮る時は漁業権買うみたいな形にするとか。
海外ではほとんど無許可撮影禁止じゃなかったかな?
975 :
972:2006/07/24(月) 22:54:44
976 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 22:59:42
夜行列車減る一方だなあ
977 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 23:01:40
978 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 23:04:03
東京〜九州の寝台特急も1本だけだな さびしい
979 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 23:05:13
そのうち鉄も飽きてくるわ
980 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 23:07:13
981 :
Mr.名無しさん:2006/07/24(月) 23:08:47
982 :
ソユーズ ◆RD2imCYVuA :2006/07/25(火) 00:02:37
スレの進行がゆっくりしてることだし、次スレ立てるとしたら
990以降あたりで良さそうかな。
SL磐梯会津路号に乗ってきたけど、風勤タンらしき人はおらず。。
まあでも、鉄道の旅を存分に楽しめたさぁ。
983 :
Mr.名無しさん:
>>982 乙
あそBOYの客車は健在のようですね