整備士やってる毒男たち　残業3時間目

なんだかんだで3つ目

整備士の情報交換のスレ
素人の質問はヌルー

アタイこそが２へとー

2

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整備士やってる毒男たち
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sage進行でまったり

ここでいいのか？

国家１級とるの？
おれは検査員止まりだが・・

ﾋｰﾀｰｺｱ？
んなものグｸﾞればすぐ解るだろ？

学校で2級取った組ですが、1級なんかとれるかー！

でも、働きながら2級とる人もいるんですよね・・・
今年はひとつ取らないといけない資格があるので。1級はあとまわし

>>8
俺は働きながら3級も2級も取ったｗ
月曜〜土曜が仕事、日曜が講習
確か講習中でも祭日は何日か休めたなｗ

俺は、この道のプロ２０年以上やってるが
君達の話は、あまりにも低レベルに過ぎないか ?
もっと　気品高く　保つ様な　会話を頼む　一傍聴者より

春厨ってまだいたの？

>>10
これでも食って落ち着け。

つ【シュールストレミング】

>12
高級缶詰　私にヒッタリじゃん　関東人なもんで納豆も大好きやで

ところで皆は工具は何を使ってる？
俺はKTCやTONEとかの国産ばっかりだけど。

>>9
おれも働きながら２級までとったが
講習が月水金の19:00からだったから早上がりさせてもらってたよ。
途中でﾏﾝﾄﾞｸｾになったけどいま思えばとっといてヨカタヨ

おれは工具にこだわりはないわな。
ほぼKTC

>>14
支給工具のKTCと、自前のMACだな。
ウチの工場の連中はスナポンばっかで面白くないし。
MACの方がゴツくてカッコイイだろ。

工具そのものより、その収納の仕方にこだわっているよ。
ほとんどKTCだけどレンチラックに綺麗に並べて悦に浸っている俺。

工具の整頓具合と作業精度や作業速度は比例すると考えている。

現場叩上げの俺様がきましたよ。
仕事しながら振興会の講習通って3級→2級ととったが
1級は、いまんとこ取るつもりは･･･ないなぁ
1級はいまんとこ立場が不明確だし。
工具は国産ばっかりだわ。消耗品だし、買い替えを視野にいれて安くていいものをって感じで。
整備技術は、ベテランよりも若手のほうが最新技術には敏感だと思う。
ただ、従来の整備や手の早さはベテランが1枚も2枚も上｡｡｡
この仕事やってる限りいつまでたっても勉強は必要だと感じる。
そういう俺も油虫やって10年以上たっちまったなぁ･･･

スナップオンが数回来たけど何も買わなかったら、すぐ来なくなったｗ

ＫＴＣも新モデルになって弱くなったんじゃない？
１２．７の１４と１７の六角が真っ二つになったよ

工具に金かけられるほど給料
もらってませんがそうですか

KTCの工具　昔は、メインで使っていたけれど
強度的にディスカウント店の無名メーカーより劣る気がする。
今は、スナップオンを使っている。　手に伝わるダイレクト感が良い。

でも　失くすと涙もんなんだよな !!!!

うちは工具は持ち込みしなくていいから、金かからんが。。。
ほとんど、社長の私物のスナップオンだから無くすと
何時間でも探さないけなくなる俺。。。
でも、社長が無くした場合。。。
「そのうち、出てくるやろ。。」って諦め早。。
いつも、無くしたとき、持ち込みが楽だなあと
つくずくおもうよ。。。。

工具はホームセンターで使えそうなのを買って使ってる。
メインは専門学校入学時に買わされたKTCを未だに使ってる。
あとは自作で工具を作って使ってる。

ホームセンターの出所不明の工具は便利っすね
狭いところ用にスパナをぶった切ったり、ブレーキ調整用にドライバー
をガスで焼いて曲げたり

ホームセンターが近所にできちゃって出費がかさんで・・・

工具はホームセンター物はつぶす為に買うな
そんな俺の工具は
ソケット：コーケン
めがね：スタビレー
ドライバー：PB
その他はスナップオン

俺はKTCは加工用、乱暴な使い方専用。
あとは全部スナップオン　補償があるから高いけど長い目で見てる。

ところで新人きた？うちは明後日から研修を終えて来るわけだが。

新人どころか
例の倅育成中だｗ

まだ居座ってやがるorz

奴の今の仕事は初回車検整備ｗ

部品屋に新人が入ったのがつらい・・・

説明に時間がかかったり、納品が遅かったり
俺らが育ててるようなものだよね

>>28
乙
クレーマー倅まだいたかw
半年くらい経ったの？

>>29
あ〜、それ分かるわ。
忙しい時に電話で発注部品の説明とかな。
がんばって自分好みに育てあげれ。

>>28
何気に楽しみにしてる。
倅ネタでいいのがあったらたまには投下してくれ。

整備士を辞めてブランクがあってから（他の仕事をしていた等）また整備士になった人っている？
仕事見つからないからまた整備やろうと思ってるけど厳しいかな

>>32
俺も整備士から転職組みだが
もう、戻らない方がいいと思うよ

仕事の内容を昔と比べるだけになりそうだから
俺はやらねぇ
でも、知人の車はまだ見てるな

>>32
やる気次第だろ？
何年間のブランクか知らないが、今と昔じゃ整備内容が全然違う。

倅ネタだが、昨日ディスクパット交換やらせたらピストン戻したまま発進･･･
鉄柱にドカン！だ･･･
頼むから･･･最終確認確実にしてくれよ！って感じだわ･･･

今日からしばらくまた洗車業務にもどってもらうｗ

ありがちなミスだな・・・
>>34乙

もしもし！俺、俺だよ！！
工場の黒煙テスタ壊して弁償しなきゃならないんだよ
すぐ３０万、今から言う口座に入金して！！

>>35
あるのか？

ありがちだ

今日クラッチ板とフライホイール交換したんだが、フライホイールのボルト、インパクトで締めただけかもしれん…
今になって不安になってきた…ゆるんだらどうしようもういやだ…ウツだ死のう…

無問題だお

ｲ�`

>>39
3/8のインパクトだよ？フライホイールって緩まないもんなのかな？胃が痛い…

>>40
大型屋だけど激重10ｔフライホイールでもインパクトで締めてるよ。
乗用車ならば3/8でもいいんでないの？
インパクトで締めた後、トルクレンチやブレーカーバーで確認したかったという事？

>>41
そういうこと いつも確認してるのに昨日だけは何故か…
もう一度開けて確認したい…
最初手で三山位かませて3/8でパツンパツンて締めてったんだけど…

インパクトって人によって締め方に癖があるからな。
ガー、ガッ、ガッ、ガッの人やガー、ガッの人とか。
パツンパツンがどんな感じか分からんが・・・

あってはならない事だけど誰でもそういうのってあるよ。
>>41みたく普段は確認してるのに、たまたま確認を忘れて不安になるのって。
布団に入ってから「はっ、あのボルト締めたっけ」とか。

>>38
3/8のインパクトで十分だろうけど、もう一周締めたかったな(;´Д`)

俺なんかドライブプレート手で仮止めしただけで組んでガラガラ言わせた経験が・・・

いつもはどうなのさ？３／８インパクトで締めた後、
トルクレンチですぐ規定トルクまで締まる？
それとも、必要最低限のトルクがかかってるかの確認？
エアツール任せじゃなく確認をいつも怠らずやってるなら
逆に自分のインパクトの力もなんとなくわかるっしょ？


あとエンジンは普通右に回る、フライホイールは左に回る
心配ならやり直せ。

ｲﾝﾊﾟｸﾄで締めて終わりってよく出来るな・・・
最後に手で確認しないと恐いわ

ブゥン、ダンダンダンダンダン………ブゥゥン!?



(T_T)

全米が泣いた

>>47
あるあるｗ
ウチはダイレクトに１４キロかけてます
普通は７〜８キロまで落としてるのかな？

俺、最初はＴレンで６ミリボルトをよくブッチ切ってました

あるか？
ある程度締めたら手締めするけどな？

うちはレギュレータで８キロまで落としてる
１４キロもかけちゃエアツール壊れるだろ･･･

おっはようございます！

昨日はウォータ・ホース一本外すのに、バッテリ外してセル下ろしてダイナモ下ろして
最後には頭からＬＬＣかぶって「あっまーい！」の極悪コンボ
今日は何事もありませんように・・・

ロックボンドつけてインパクトで
締めるだけだがだめか？

(｀・ω・´)しらんがな

>>52
俺ならやらない

もし、後輩がやったらﾏｼﾞ怒る

やっぱり最後に手締しないと気持ち悪いっす

先輩の一言「ウチ、まだＤＶＤも買ってないから・・・」
涙が出た
毒男でよかった

ジャッキup

たったいま･･･
納車に行かせた倅野郎から電話あった･･･

事故りましたｗあははは

しばらくただ働きだな･･･

>>57
言葉も無いな・・・
ご苦労様です

今日、ニッサン車のドライブシャフト・ブーツ交換のため、アウターをスライディングハンマー
で引っこ抜いたらＣリングがバラバラに・・・
今年これで２台目
日ごろの行いが悪いんでしょうか

>>58
乙。
車種は何？
そんな簡単にバラバラになるのあったかな？


月末なのに暇だ。GW控えてるから、尚更暇。
ところでGW連休どのくらいある？
ウチは29〜5日迄。長過ぎだ。
7日も何しろと。中休み入れて3連休×2でイイな。

外Ｄだけど、3日間だけさ・・・。
知人は国産Ｄなんだけど9日間もあるみたい。

正直うらやましいぞ！

うちはカレンダーの赤い日が休みで
あとは通常営業だな。
あんまり長期すぎてもすること茄子。

>>59
平成７年のパルサー
思わずＣリングのセット在庫しそうになりました

連休は６日がネックですね
何か俺に指名がかかりそうです