どうせもてないし鉄道の話でもしようぜ

583マンセー

2

シン・レッド・ラインのか？

関係ないが私鉄沿線97分署とかいうﾄﾞﾗﾏなかったっけ？
あれのｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ曲がすげー好きだった。

意外に少ないと思うぞ。
鉄板と毒男板の両方に出入りしているやつ。
友人の鉄ヲタは、野球板にいる奴、ラーメン板に居る奴、
車板、パチンコ板、相撲板、競馬板、ちく裏板・・・。

・・・俺だけか。周りでは。

俺も鉄オタ。

のぞみ、ひかり、ひかりレールスター、グランドひかり、こだま、
とき、あおば、あさひ、こまち、つばさ、はやぶさ、さくら、みずほ、
富士、あさかぜ、瀬戸、出雲、北斗星、カシオペア、銀河、なは、
あかつき、つるぎ、出羽、北陸、日本海、ゆうづる、はくつる、明星、
月光、きたぐに、ニセコ、十勝、大雪、能登、ライラック、北斗、
はまなす、海峡、東海、伊豆、ごてんば、あさぎり、ふじかわ、
あまぎ、踊り子、スーパービュー踊り子、リゾート踊り子、
伊豆マリン、アクティー、アーバン、ホームライナー、湘南ライナー、
湘南新宿ライナー、あずさ、スーパーあずさ、かいじ、はまかいじ、
ひたち、スーパーひたち、はつかり、いなほ、つばめ、ソニック、
にちりん、ひばり、白鳥、アルプス、シュプール、津軽、やまぐち、
はくと、やくも、ひだ、はくたか、北近畿、サンダーバード、雷鳥、
江戸、やすらぎ、さざなみ、しおさい、すいごう、あやめ、谷川、
なすの、ちくま、さんべ、ムーンライトながら、ムーンライト松山、
はと、こまどり、せっつ、しなの、あさま、妙高

鉄道、軍事だけはわからんな。

そんな話できない

>>7
3行目萌え。

したくもない

鉄道と兵器の両方にある名称
隼、信濃、妙高、銀河、月光、筑摩、長良、東海、天城、朝霧、足柄、
鳥海、剣

>>12
はやぶさ、ちくま、ながら、あまぎ、あさぎり、あしがら、つるぎ
はひらがな。

　　　　∧∧ 　　 ∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ｸﾞﾊｧ!!（ Дﾟ((Ｇニ(ﾟДﾟ#)　 ＜　　鉄オタをバカにするなーーーーっ！！！！！！！！
　　　　＼つ⊃ 　ヽ　と） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＠＼つ⊃　＼　⊃
　　　　　　　　　　　　U

９９９

鉄道という事は列車砲とか装甲列車の話もOKだね。
ドイツの280mmK5(E)とか自走重攻城臼砲カールとか。

>16
名前は知ってるけどなぁ・・・・
プラモデル作ってた奴がいたなあ。

>>12
コレも追加ね

青葉（重巡）
朝日（戦艦）
富士（戦艦）
朝風（駆逐艦）
出雲（戦艦）
能登（軽巡）
漣（駆逐艦）
摂津（戦艦）

キハ82　キハ81　モハ581　キハ181

オロハネ10萌え。

あとは800mmK(E)重グスタフとか。

ちょっとすみませんがﾏｼﾞﾚｽです。
SLって何の略なんでしょうか。
教えて君ですみません。

ｸﾞﾌｶｽﾀﾑなら・・・

>>22
英和辞典でも引いてみろ

>>16
600mm自走臼砲は
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/male/1012626540/l50
が適当では？

列車砲では800mm列車砲が萌へ
装甲列車じゃぁ有名どころでドライジーネとかかな

>>22
すちーむ・ろこもびーるの略と思われ

相模鉄道まんせー

>>24
はい。すみませんでした・・・。

>>26
どうもありがとうございます。

>>22
steam locomotive
でも蒸気機関車といって欲しい。

>>27
走ルンですを導入したので10点減点。

五反田・大崎広小路・戸越銀座・荏原中延・旗の台
長原・洗足池・雪が谷大塚・御嶽山・久が原・千鳥町
池上・蓮沼・蒲田

>>30
はい。そうします。
ありがとうございました（泣

軍ヲタと鉄ヲタ兼務してる人って多い？
そうでもない？

>32
東急沿線のやつは東急沿線を自慢するやつ多いね。

西武新宿線マンセー

>>34
鉄のほうがちと弱いけど兼務してますよー
車両そのものより周辺施設や技術史のほうが好きです。

レッドアローマンセー

西武池袋線マンセー
江古田マンセー！桜台マンセー！！

西武池袋線マンセー

しまった、遅かった！

日本国有鉄道マンセー

大井町・下神明・戸越公園・中延・荏原町・旗の台
北千束・大岡山・緑が丘・自由が丘・九品仏・尾山台
等々力・上野毛・二子玉川

琴平電鉄倒産は泣いた！
あそこは大正〜昭和３０年代の車両が拝める
稀有なところだったのに。なくなる前に撮影に
逝ってきます。しかし遠いな・・・

西武国分寺線マンセー

武豊線マンセー

>>44
そんな古いのがまだ動いてるのか？

秩父鉄道マンセー！！

東武伊勢崎線マンマンセー

>>44
禿動。
南部縦貫といい、じわじわとなくなっていくなあ。

中央線マンセー

天王洲アイル・東京テレポート・国際展示場・東雲・新木場

武蔵野線マンセー

>>44
オゥ！鉄オタ仲間に聞いて１０年前に逝ってきたが
昔の目蒲線の緑色の車両みたいに床は木、手摺は真鍮だった。
運転席に潜り込んでプレートを見たら「昭和３０年」と
書いてあったＹＯ!!ニュー速板でこの間倒産したと知った。
君も急げ！！

西武多摩湖線マンセー

１８切符マンセー

東京
上野
大宮
熊谷
高崎
安中榛名
軽井沢
佐久平
上田
長野

山手線マンセー

総武線マンセー

京浜東北線マンセー

東武東上線マンセー

うう・・誰か。

関西の私鉄のいい話を聞かして下さい

マシ35マンセー

新浜松・浜北・西鹿島

山手線ゲーム？

誰か語ってくれよ、俺、ヲタでもないのに。
今日は頑張るよ。

痴漢電車ﾏﾝｾｰ

マシ35が石炭レンジを積むと
カシ35になるんだっけ・・・・

くそー　　埼京線マンセー

痴漢電車　終点までイかせて
痴漢電車　バックもオーライ

なんだよ，マシカシって？

埼京線は103系時代、新幹線より騒音がひどかった。

103系って緑のやつか？

みんなの痴漢電車を語るスレはここですか？

>69
カシ３６だよ。寝る。

痴漢電車は鉄道警察で語ってください。

>>73
205系でも十分うるさいと思われ。

女子高生のスカートに精子ぶっかけるのって最高だよね！

キハ25の急行「いなわしろ」に乗りたいな。

俺はＯＬのパンストにぶっかけるＹＯ！！

名スレage

なあなあ、昔のロマンスカーって、キンコン･カンコーン、キンコン･カンコーン
って、音楽みたいなクラクション鳴らさなかった?
いまは、フアーンって。夢が無い。　何故だ?

>>83
禿同！
あれは近隣住民のクレームが原因じゃなかったっけ？
うろ覚えでスマソ！小学校の時家族旅行で箱根に逝ったのを
思い出すな。

楽に女児小学生のスカートに手を入れる方法、ありますか？
背が高いので大変です。

＞８５
キティガイ。
女子校正は肉便所化しているが、いたいけな幼女に手を出すのは
変態です。みんなでボコにしましょう。

>>85
多少反則だが車椅子に乗るってのはどうだ？
それなら手の位置はバッチリだし万が一騒がれても
身障者相手だと鉄道公安官も遠慮するかも？

どうせもてないしシリーズはスレをみて笑える。

>>86
おまえこそキティガイ！
女子校正に偏見もちすぎだ！
俺の妹は処女だ！（ブスだけど）

皆さんありがとう。
そうか、車椅子って手もあったな。
調達が大変だが（藁

引き続き女児に痴漢する方法、教えて下さい。

いつのまにか痴漢スレになっている・・・
俺の好きなＥＦ58やキハ５２の話しは？

痴女にあった人、いる？
一度やられてみてーなぁ。。。

＞９１
キハ５２ね…旧型車体にエンジンを２台積んで急勾配の
田舎路線で目一杯がんばってたねえ。
……というような話を俺もマターリとしてみたいところだが、
毒男板住民の無敵の妄想の前には不可能か？

キハ20系で、トイレのドアをあけたまま用を足したら、
全身に小便浴びた人がいたとか。

キハのキは気動車のキでいいんだよね。

痴漢最高！！

女児最高！！

モハのモはモーターのモ
電車ってことだよね？

私、寝台車でレイプされました。
三人組にかわるがわる朝までずっと・・





あれから寝台車やみつきです。

>>98
３０女だろ

100

>99
ハズレ。

この板に鉄っちゃんなんていたんだ。

98は、俺のおきにの設定の一つなんで（ｗ

>>93
盛岡地区の５２が国鉄色に塗り戻されたの知ってる？
通勤途中によく目にするんだけど、萌え萌え。

寝台車でオナニーって、萌え萌え。

都営浅草線、駅名、駅構内ともに味があっていいねぇ。
押上…ここは京成の駅。京成本社がある。

本所吾妻橋
駅構内はちょっと古臭い。
ＮＨＫニュースでの浅草の中継シーンでアサヒビールの変なモニュメントあるのは
このあたり。

>>106
中延のどこに味があるか？

浅草、
朱色の柱がｇｏｏｄ。
ホーム改修され、エレベータもできた。

蔵前
古臭さを感じさせるホーム。昔は国技館もあった。
江戸文字で「くらまえ」とある駅名標がよろしい。

確かに五反田からあっちは味がないねぇ〜

>104
車内は赤いモケートと白い壁材のままなの？

>>104
帰省した時に乗ったミッドナイト（しＲ北）が、国鉄色だったＹＯ！
ＪＮＲって思いっきり書いてあった（ｗ

５：交直両用
８：特急型
３：連番

俵万智の短歌が流行った頃、鉄ヲタ短歌でこんなのがあった。
「田原町　次は浅草　終点よ　お出口右側　東武乗り換え」
お粗末。

>>111
内装には手を入れてなかったような気がする。
外から見ただけなので何とも･･･。
>>112
最近国鉄色に塗り戻すの流行ってますよね。
数が減って逆に珍しくなったからかな。
盛岡地区は５８が２両、５２が４両塗り戻されるそうですよ。
この前５２＋５８＋５８＋５２の編成で
全てが国鉄色というすばらしい編成を目撃。

104さんってどこに住んでるの？

神戸電鉄をしってるかい〜？

>>117
知ってるよ。通学に使ってた

>>118
同志

通称しんてつ

鈴蘭台駅周辺は本と何にも無い。

南薩鉄道って知ってる？もうないけど。

>122
鹿児島交通の旧名ですね。
旧国鉄の「チャレンジ20000�`」に傾倒していたので、
残念ながら私は乗る機会を逸してしまいました。
「鉄道ジャーナル」等のルポを見ても、味のある線区だったようですね。
惜しい事をしました。

>>116
山田線沿線(w
通学で使ってた人いない？
いたら･･･きっと会ったことあるYO!(w
それくらい使う人が限られている･･･。

>>124
山田線かぁ。宮古駅前も蛇の目寿司のうに丼はうまかった。
仕事で釜石、宮古に逝ってたＹＯ！
あの沿線は絶好の撮影スポット多し！

>>125
いいなぁ、ウニ丼。

ブルメタのﾚｶﾞｽｨ乗って、いっつも撮影に来る人いるなぁ。
奥中山で会って、岩泉線の押角で会って、山田線の浅岸で会った。
さすがに最後は、お互いに苦笑するしかなかった(w

陸橋から電車に手を振る消防を見た。車掌がパッシングで応えてた。今もあるのか。
なつかしage

今週末は久々に鉄道で1人旅に出るかな・・・

宗谷本線で稚内へ逝くのが俺の夢なんだが、いつかいきてえなあ・・・

鉄道に乗りながら日本海側の雪景色を見てみたいな。

>>126
エエ話しや！

漏れは高校の同級生と車中で３回遭遇した。
１回目は津軽鉄道のストーブ列車の中、２回目は下津井電鉄廃止の日、
３回目は…新幹線に乗っていて、そいつが車内販売のワゴンを
押してきたときには、さすがに笑ってしまった。
男と女なら、「運命」の出会いだと思ったかもね(藁

>>132
すごいねぇ。
次はどこで会う予定？(w
男と男でも、きっと運命の出会いだYO!

>>102
同板はもっと多いが何か

キハユニ17まんせー

>>129
長いよ〜。
気が遠くなるよ〜。
素朴な地元ｶﾌﾟｰﾙ見て鬱になるよ〜。

鷹取工場なくなったおかげで、EF58-150を定期的に見れるようになった。

age

ローカル線で地元のかわいい女子高生をみかけると、
ちょっと得した気分。

鉄マニウザイ。
話といえば鉄道の事ばかり。
あの駅は・・・
あの電車は・・・

周りが引いてる空気くらいよめよ。

所詮鉄道マニアは・・・以下略

>>139
俺は、ローカル線のボックス席で地元の男子高生に囲まれて、鬱だった・・・。

>>140
でも、鉄知識自体は、結構重宝されるＹＯ！
要は、どんな趣味でもヲタは嫌われるっつーこった。

>140
でも止められないんだYO!
そうしてここの住人になるんだYO!

>>１４２

まぁ、そういうことだね！

俺の知り合い、一日中そんな話ばかりで
聞いてていやになってる。

>>140
じゃあ（・∀・）ｶｴﾚ!
オマエこそこのスレの空気がよめてねえじゃん。
ウザけりゃ他のスレへ逝け！
（・∀・）ﾆﾄﾞﾄｸﾙﾅ!

ﾏｧﾏｧ･･･
ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ（・∀・）

>>１４５

否定されるとすぐそーゆーふうに
キレルとこが鉄マニっぽくて、イイ！

どうせ俺は鉄道の話しかできなくて、
一生女なんて縁が無いんだYO!
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!

「どうせもてないし」シリーズが大ヒットしてるな

>>１４８

そんなことないよ。
そいつ結婚してて二児のパパだし。

そういう奴でも好きになる女もいるよ。
レアケースかもだけど

>>149
俺、競馬のほうにも書き込んでるし（ｗ
だって、他のスレ、荒れてるんだもん・・・。

どうせもてないので、１人で週末「土日きっぷ」で乗り鉄に出かけます。

>>149
競馬やミニ四駆など俺に関連するスレが多い。
俺はもてないということを証明しているような気がする。

今度の３連休はキハ181に乗りに山陰へ逝ってきます。

＞競馬やミニ四駆など俺に関連するスレが多い。
＞俺はもてないということを証明しているような気がする

（・∀・）ｲｲ!!

昔、北海道で走っていたカクカクのディーゼル特急好きだった。
『ライラック』とかあったよね？

彼女と一緒にカシオペアで北海道に逝きたいが、
モテないので無理だ。
独りでもいいのかな？　あれってとっても素敵だ・・・。

>>156
１人でも乗れるよ
ただし、２人部屋に１人だけど
　　　　２人部屋に１人だけど
　　　　２人部屋に１人だけど・・・・

「トワイライト」のロイヤルなら乗ったことあるゾ。

キモイ鉄ヲタが二人部屋に一人でいると
女の車掌が検札にやってくる。
これぞ一番鉄ウツな瞬間。

このスレを読んでたら、消防の頃の鉄道に懸けていた
情熱を思い出したよ。
久々にＮゲージでも買ってこようかな・・・

ところで、Ｎゲージをコレクションするような男を
一般的な（これが重要）女性はどう思うんだろうね？

>>160
人口の数だけ趣味は存在する。
そして、ショーケースなんかに綺麗に陳列してあれば、もし、俺が女だったら、
素直に「へぇ〜、こうして見ると電車って綺麗なんだね」
と感嘆を洩らすよ。たぶん。

ちんちん電車と大きな声で
言ってみよう。

まんまん電車ぁ〜！！

花電車ってなに？

スレのタイトルだけで笑いが取れる
羨ましいです。

>>162->>163
禿げしくﾜﾗﾀ！！

連休はどッかの地方私鉄でもいってみようかな。

マターリして結構いい板だったのに、ほかの毒男板のアフォに
荒らされちゃったね。
鉄系毒男はどこへ行けばいいのかな？

って書いたら「涅槃へ逝け」とかいうアフォが必ずいるんだよなあ…。
匿名板の宿命か？

ここにいるよ。

この前、御殿場線に乗っていたらワンマンカーのくせに車掌が乗っていて、お
まけに検札にやってきた。

でも御殿場線って風情があっていいよ。
沿線の至る所に残る複線時代の橋桁跡、トンネル、広い構内の山北駅やホーム
が異様に長い松田駅トンネルが東海道本線だった当時の栄光を偲ばせる。

スマソ。
訂正。
松田駅トンネルが→松田駅が

ローカル線のボックス席を独り占めして、
足を伸ばしてﾏﾀｰﾘ。
これ、最高。

>>172
激しく同意。

今週末じゃなくて来週末に行きます。
すでに「土日きっぷ」で指定券１６枚を確保済みです。
通常料金で買うとなると、概算で７００００円分ぐらいです。
行程は行った後に書きます。

「どうせもてないし…」スレでは、他にも経済とか
一人旅（乗り鉄）あたりが関係するかもね。

三連休なので、みんな乗りに逝ってるんだろうか・・・。
とりあえず、age

三連休って何？
ってな感じなのでsage。

今日は外に１歩も出ない生活をするはずでしたが、
結局用事が１つ出来たので外出しました。

それはこの前抑えた指定券１６枚のうちの１枚が
違う列車だったことに気付いて、急いで
正規の列車に変更しに行っただけことでした。（ｗ

去年は近・中距離の出張をしまくって
ざっと計算しただけでも一年で４万キロ以上列車に乗ってしまった。
鉄道マニアの人でも、これほどはなかなか乗れないでしょ？

土日きっぷや三連休のフリーキップ‥‥関東外にいる俺には
てんで使えねー（涙）。　買いたくても前日までに来いって‥‥。

>>179
どこに住んでる人？

早く１８きっぷシーズンにならんかなぁ。

春の１８きっぷって３月１０日くらいからだっけ？

寝台特急でｾｸｰｽしたい

＞１８４
オナニーなら何度もしましたが何か？

救済age

>>180
遅くなってスマソ。　俺は関西人。
関西にはＪＲ東日本の商品を買える場所がありません。
四国なら大阪駅に旅行センターがあるんですけどね。
そこで（ＪＲ北海道の）北海道フリーきっぷとか買えるし。

なんだかんだとＪＲ東日本ってセクショナリズム強すぎだと
思うのは偏見ですかね？

昨日の夜に乗り鉄旅行から帰ってきました。
以前は２日ぐらいはどうってことなかったんですが、
今回は疲れました。

＜１日目＞
赤羽−（能登）−直江津−（信越リレー妙高２号）−長野−
（あさま５５０号）−上野ー池袋ー（ＳＶ踊り子５３号）−伊東−
（ＳＶ踊り子８２号）−東京−（つばさ１０５号）−新庄−鳴子温泉−
−古川−（ＭＡＸやまびこ５４号）−東京−（成田ＥＸ４６号）−池袋−新宿
＜２日目＞
新宿−（アルプス）−松本ー（あずさ５２号）−東京−（ビューわかしお５号）
−安房鴨川−千倉−（ビューさざなみ１４号）−東京−（成田ＥＸ２９号）−
空港第２ビル−（ウイングエクスプレス）−大宮−（ＭＡＸたにがわ６０号）
−上野−（Ｆひたち５３号）−水戸ー（Ｓひたち６２号）−上野

>>187
>なんだかんだとＪＲ東日本ってセクショナリズム強すぎだと
>思うのは偏見ですかね？

やっぱりそう見えるんですね。
東日本管内に住んでいても感じる･･･。

最近乗っててたのしい車両がなくなったなあ。
１５年前が懐かしい…。

>>190
確かに。
701なんかだと車窓みてて首痛くなるもんな

>>191
その７０１系にもならされてしまいましたが何か？
・
・
・
（；ＴДＴ）

総武線にも新快速を走らせろ、ｺﾞﾙｧ!

相鉄もっととばせや、ｺﾞﾙｧ！！

>>192
内装がいつも乗っている電車と同じというのは旅情も何もないです
まあ、「慣れ」の問題ではあるのですけどね。

>>193
青森あたりだと車両は都会の通勤電車なのに
魚入った木箱かついで乗ってくる婆さんとかいて
非常にミスマッチ。あれは何度見ても慣れない。

むかーしの旧型客車に揺られてみたい。
ガラガラの車内、マターリと走る鈍行・・・・

ヨーロッパでバックパッカーやった人のお話きぼん。

１８きっぷ昨日から発売開始age。

200本のちんこ

>>199
春の１８きっぷは、季節的に半端で使いでがないんだよな〜。
学生の頃は帰省とかで使ってたけど。

>>198
昨年バックパック＋ユーレイルパスでやりましたが、何か？(笑)

海外でも鉄オタのイメージって
悪いのかな。

スイスのローザンヌ駅で日本人を見つけると片っ端から声かけて
記念に名前と住所書いてくれって言ってた痛い日本人バックパッカーはいた。

>>197
　津軽鉄道へ逝くべし！
３月中旬までストーブ列車を運行していて、旧型客車を使用しているらしい。

しかし、車内がすいているかどうかはわからん。

>205
でもあれ塗装が変だよ。
座席のモケットもおかしい。

昔の列車の方が古いけど重厚で味があったよな
いまの列車ってぱっと見明るくてきれいなんだけど
なんか安っぽいの多いな

>>204
あははいるなそういうバックパッカー。
特別親しくなった訳じゃないのに住所聞くのは、やっぱヘンだ。

>>206
大井川鉄道逝けばいいじゃん。

　鉄道板にも出没してます。
　欧州鉄分補給行。
《第１回》
　パリ−（タルゴ夜行）−マドリッド−（タルゴ）−バルセロナ
−（IC）−セルブレ−（夜行）−ジュネーブ−（IC他）−ユングフラウヨッホ
−（IC他）−ベルン−（チザルピーノ）−バーゼル−（D)−デュッセルドルフ
−(IC)−ハノーバー−(ICE）−シュツットガルト−(D)−ミラノ−(ICN）
−フォッジャ−(ES）−ローマ−(IC）−ジェノバ−(IR）−ベネチア
−(E)−ニース−(TGV)−パリ

《第２回》
　スキポール−(タリス）−ﾌﾞﾘｭｯｾﾙ−（夜行）−ブリーク
−（氷河急行）−クール−(IR）−チューリヒ−(EC）−ミュンヘン
−(D)−ケルン−(RB)−マインツ−(ICE)−ベルリン−(D)−マルメ
−(X2000)−ストックホルム−（ﾉﾙﾄﾋﾟﾚﾝ：世界最北の急行）
−ナルビク−(ﾊﾞｽ)−ファウスケ−（夜行）−トロンハイム−(Et)
−リレハンメル−(ﾊﾞｽ)−オスロ

《第３回》
　パリ−(TGV)−ボルドー(TGV）−イルン−（タルゴ）−マドリッド
−（エストレジャ）−ボバディーリャ−(TRD)−セビーリャ
−(AVE)−マドリッド−（タルゴ夜行）−リスボン−(ｱﾙﾌｧﾍﾟﾝﾄﾞﾗｰ）
−ポルト−（鈍行）−ビゴ−（タルゴ夜行）−マドリッド
−(アラリス）−バレンシア−(ﾊﾞｽ)−バルセロナ−（タルゴ）
−モンペリエ−(TGV)−ジュネーブ−（夜行）−ミラノ−（鈍行）
−ティラノ−（ベルニナ線）−サンモリッツ−（鈍行）−クール
−(IR)−チューリヒ−(CNL)−ハノーバー−(ICE)−ハンブルグ
−(EC)−コペンハーゲン−(IC)−コールディング−(IR)−ハンブルグ
−(EN)−ブリュッセル−（タリス）−パリ−（ﾕｰﾛ☆）−倫敦

《第４回》
　パリ−(TGV)−リヨン−（鈍行）−ジュネーブ−(IC)−モントルー
−（鈍行）−シュピーツ−(IC)−チューリヒ−(EN）−ブダペスト
−(EC)−ウィーン−(EN）−ミュンヘン−（鈍行）−インスブルック
−(EC)−ローマ−(ICN）−パレルモ−（鈍行）−カターニア
−(E)−メッシア−（高速艇）−レッジョ−(E)−ローマ−(ES)
−ミラノ−(EC)−ルツェルン−（鈍行）−インターラーケン
−(IR)−チューリヒ−（夜行）−パリ

用語は以下のとおり。

TGV　フランスの超高速列車。全車指定席。
ICE　ドイツの超高速列車。
タリス　フランスとベルギー／オランダ／ドイツを結ぶ
超高速列車。全車指定席。
ﾕｰﾛｽﾀｰ　イギリスと大陸とを海底トンネル経由で結ぶ超高速列車。
全車指定席。
タルゴ　スペインの特急。躯体の短い独特の構造。異ゲージ直通可能。
IC　各国の国内特急。
EC　国際特急。
IR　各国の国内急行。
D ドイツの夜行／国際急行。
RB　ドイツの鈍行。
AVE　マドリッド−セビーリャ間の超高速列車。全車指定席。
ｴｽﾄﾚｼﾞｬ　スペインの国内夜行。
ｱﾙﾌｧﾍﾟﾝﾄﾞﾗｰ　ポルトガルの高速特急。全車指定席。
ｱﾗﾘｽ　マドリッド−バレンシア間の高速特急。全車指定席。
TRD　スペインのディーゼル快速。全車指定席。
ES　イタリアの高速特急。全車指定席。こちらも「ﾕｰﾛｽﾀｰ」を
名乗っている。
E イタリアの準急。
X2000　スウェーデンの高速特急。全車指定席。
Et　ノルウェーの急行。全車指定席。
EN　国際夜行列車。
CNL スイス、ドイツ、オーストリアを走る豪華夜行列車。
全車指定席。全区間均一の包括料金制。

こんなカキコをする私は、友達がいません。
職場でも孤立してます。飲み会の時もまわりに話を合わせるのが
苦痛で、みんながジョッキをついているすみっこで
トーマスクックの赤表紙をぱらぱらめくっています。
飲み屋はだいたい照明が暗めなので、細かい英数字は読みづらいのが
ちょっと鬱です。

>>215
すげ〜。
オススメ路線なんてございますか？

>215
俺にソクーリだ・・・・・

おすすめ路線（順不同。独断と偏見で選定）

＊ノルウェー・ナルビク付近
　下り便の場合、進行方向右側にフィヨルドの絶景が広がります。
但し本数は１日２〜３便しかなく、ストックホルムから夜行で
２０時間近くかかります。

＊スイス・ベルニナ線
　山岳路線ですが、トンネルがなくカーブやループ線で勾配処理を
しており、美しいスイスの山岳地帯を縫って走ります。
名物のループ橋や併用軌道区間も絶品。終点のティラノはイタリア領です。

＊スイス・ユングフラウ登山
　標高3800mのユングフラウ・ヨッホ駅まで電車で行くことができます。
「Top of Europe」を堪能できます。
なお、麓のインターラーケンからの往復乗車券は、パスホルダー割引を
駆使しても邦貨12,000円以上はします。

海外ｻﾊﾟｰﾘﾀﾞｰﾖ｡
国内を制覇してからとか思ってるが、
今のペースだと海外にでれるようになるのは･･･。

鉄オタって知り合いにもいないし、マジでわからんのだが、
趣味としてどの辺が醍醐味なのだろう。
あと、車両オタと沿線オタっていう派閥があったりするの？

>>220
派閥はないが、分野によって細分化されていてその間の交流は意外にない
といったところか。

>>218
う〜ん　いいですね。
久しぶりに地図引っ張り出してきて悶々としました。

むこうの鈍行は、走ってる最中でも乗降のドアが開けられるのありますよね。
もし日本であんな車両があったら、
厨房がドア開けて「ひゃ〜怖ぇ〜」とかやっちゃうんだろうな・・。
当然周りの大人も見て見ぬ振りで。

>>220
どの辺が醍醐味かって言うのは、同じ鉄ｦﾀでも一人一人微妙に違うような気がする。
派閥については折れのまわりでは
「旅鉄」「撮り鉄」「模型鉄」「知識鉄」「収集鉄」
といった感じで分類してるなぁ。
もちろん、この分野を股に掛けてるヤツもいるし。

西武線101系マンセー

俺も鉄ヲタって見たことないからわかんねえけど
少女漫画見てオナニーする類のヲタよりは全然いいような？

>>222
旧型客車の時代には、日本でもありましたね。　そんな光景。
（歳がばれるな(^^;）

おやおや、このスレがまたもや下がっているではないか。
これは由々しき事態であり、ぞっとしない。
このまま倉庫逝きになってしまうのはいかがなものか。
この場合ヤング諸氏に怒鳴りつける所だが、
定期的にスレをageるよう、苦言を呈しておく。

>>223
貨車オタっていうか、趣味の人います？
ただでさえ肩身の狭い鉄趣味内でさらに狭いから・・・

>>225
ｦﾀとしての知識が、たまには実生活で役に立つことがあるという点と
一応、あくまでも一応だが現実世界で生きているという点ではいいかもね（^_^;）
でも、駅とかで一般人と接触する機会も多いから迫害されやすいぞ。
>>227
不覚にもちょいとﾜﾗﾀ
>>228
貨車オンリーの人は周りにはいないなぁ。オレも旅鉄の部類だし。
でも貨車って私有貨車とか何とかっていろいろ種類有って
突き詰めていったら趣味として奥が深いかも･･･。

貨車オンリーじゃないけど、メインが貨車なので・・
私有貨車なんかもう大好きです。
でも最近コンテナに変わりつつあるのが悲しい。

>>230
海外に対象広げてみれば？
俺は蒸機オタだけれどほんとに趣味の世界が
豊かに楽しくなったよ。

>>231
海外には目を向けてなかったなあ、アムトラックや中国の
長大貨物列車には燃えるものが有るなあ、行ってみたくなったよ。

　独身でないと乗れない、究極の鉄路−オールド・パタゴニア急行

　エルマイテンから、世界最南端の終着駅・エスケルまで１６５�q。
SL＋木造客車という究極の編成が、パタゴニアの荒涼とした大地を
駆ける。
　
　こればかりは、日本からだと始発のエルマイテンに行くだけで
最短でも３日かかり。運行本数は週１往復のみというすさまじさ。
非鉄の配偶者は、とても同伴不可能。

エスケルから世界最北の駅ナルヴィクまで、鉄道でいけるところは
行くツアー‥‥独身でないと無理かな。
間にシベリア鉄道を挟むと最強。

この板の鉄ｦﾀって視野が広くて良いね。

青函航路のラーメンと
宇高航路のうどんが食べたい。

こ、小湊鉄道・・・

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/occult/1011618092/l50


・・・こ
　　　　　　


　　　　　　　わ　
　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　い　　

18きっぷ解禁age

18きっぷで女の子と旅してみたい・・・・

鉄オタじゃないが。
小学高学年の頃だっけな？？？丸っこいバス主流だったのが
直線的で角張った近代的なバスが登場して、衝撃的だったの覚えてる。
あれと同じ変革がＪＲ東から起こってるんだね。
東京モノレール買収とか最近の動きはもはや国鉄じゃなく大手私鉄だよな。
時代は変わるんだ。

１８切符を使って旅をしてきます。楽しみ〜

毒鉄男限定・世界南北鉄ツアー

　エスケル−（ｵｰﾙﾄﾞﾊﾟﾀｺﾞﾆｱ急行）−エルマイテン−（つなぎ飛行機他）
−オーランド−（ｻﾝｾｯﾄ･ﾘﾐﾃｯﾄﾞ号）−ロス−（つなぎ飛行機）−関空
−（ムーンライトながら他(ﾜﾗ)）−横浜−（船）−ウラジオストク−（ロシア号）
−モスクワ−（ｼﾞｬﾝ･ｷｴﾌﾟﾗ号）−ハノーバー−（ICEorIC）−ハンブルグ
−(EC)−コペンハーゲン−(X2000）−ストックホルム−（ノルトピレン号）
−ナルビク

　うーん、常人なら発狂しそう･･･。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　１８きっぷage
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

一人旅スレに続いてあがったな。

>>243
ナイス過ぎ。
誰かどっかのテレビ番組に企画として持ち込んでください。
「黄金伝説」あたりはどない？

>>236
俺、ｶﾞｷの頃に、青函航路乗った覚えがある。
ウチの親が飛行機嫌いだったんで、
北海道〜東京間をひたすら国鉄使って家族旅行。
当時は東北新幹線も無かったので、途中青森の旅館で一泊。
今思えば、俺が旅鉄好きになったのは、それが原因なのかも。

性春18キップ

ムーンライトながらに
乗っているｶﾌﾟｰﾙ、ｽｺﾞｸｳﾗﾔﾏｽｨ

>>124-125
漏れも山田線のそばに實家があって
宇治山田−近鉄名古屋の通學定期つくったことあるよ

春休みは青春１８切符を使って、
・九州方面へ旅鉄（４回分、車内４連泊）
・東北方面へ旅鉄（４回分、車内泊１回＋カプセルホテル泊３回）
を計画中。残りの２回分はどうしようかな…。

>>249
>>124-125は岩手県の山田線だと思われ。
つーか、オレは岩手県のしか氏らなんだ。

保線age

今日、18きっぷ使って南紀の方へ日帰り旅行。
もうすぐ廃止になる165系に乗りたかったが、既に昼間の紀伊田辺〜
新宮間は、ド腐れ外道な105系ワンマンカー化されてて、思い切り
鬱山車脳になりました。
予定を変えて枯木灘でちょびっとマターリして帰ってきました。

俺もどっか逝きたいなあ・・・・












一人でだけど。

鉄っちゃん・・・ある意味、尊敬するな。

>>255
だろ？
自分でもそう思う。

ガタン、ゴトン〜♪、ガタン、ゴトン〜♪

>>253
105系ってあの前面以外103系みたいなやつか？

>>258
2タイプある。
103系改造のやつと新製したやつ
258が見たのは改造のやつじゃないかなあ？

>>259
そうなんだｔｈｘ！
で、足回りとか内装はその改造のやつと新制のやつ違うの？

>>260
新製したやつといっても廃車からの再生品を使っているのが
105の特徴。ただ、1Ｍ構造になっていてローカルに対応しているのが違い。
その点では103改造組と新製車との間でそう大きな違いはない。
東の107とこの辺よく似ている（165改造、ただし1Ｍではない）

>>261
ありがとう
東の最近103系廃車になってきてさみしいやね

素人だが、103系好きだ。
丸目一灯が一番好き。
去年あたりまでは総武線に一編成だけ「丸目一改ニ灯」を見かけていたのに…。
このまえの中野には「省エネ」しかいなかった。
悲しい。

>>263
あれってなんで一灯から二灯にしたのかな？
一灯のままで何か不具合でもあったのかね

>>261　大きな違いはない。
飯田、宇部、福塩線の新製は３ドア。

効率の問題じゃないかなぁ？
同じＷ数でも小さく絞れば明るくなるとか？

元から二灯の103系もあるよね？
でっかい丸枠の中に二灯ではなく、二灯サイズの枠のヤツ。

もう最近は新車はステンレス？アルミ？の車両しか作らないのかな？
おれは113系や103系とか塗装してる車両が好きなんだが

>>264
103系登場時のでかいライト（白熱灯）は効率が悪いため、かなり
前からシールドビーム化が主流で、製造途中から小さく
なってるはず。で、従来型もそのライトを使用できるように改造し
ている。

そうそう！「黄色い電車」って言われても、「黄色い線の電車」だからね。
しかもステンに黄色いラインって見づらいんだよね。
マスクの枠は白だし。

>>270
塗装コスト、再塗装コストは馬鹿にならないんで、ステンレス化は
避けられない。
黄色のラインに黒の縁取りでもするか・・

そうですよね、塗装コストとかって頭に無かった、反省。
でも見づらいし、目にも厳しいよね(w

>>272
黄色のラインが見ずらいのは本当によくないので、改善してほしいところ。
路線図とかの黄色の表示もそう。

>>271さんの黒の縁取りはいいかも。
ステンの上では見やすくなるから賛成だな〜。

新幹線は塗装してるよな。なんでだろ。

>>275
西日本のジェット機、無塗装では？

>>275
アルミはステンレスに比べると少し腐食に弱いので、防錆のため塗装される
ことも多い。

強化アルマイトだけじゃダメなのかな？

>>278
記憶は定かでないが、103系常磐-千代田線仕様でアルミ無塗装が
試されたが、結局塗装されてしまったような。

203系はアルミ無塗装ですか？

>>279
103系東西線仕様、でしょ。
アルミ無塗装で登場→すぐに黒ずんでみすぼらしくなる→灰色に塗装

意味ないじゃん！

http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/203.gif

営団側はステンだから無塗装にカラーパネルラインor塗装ラインだね。
でも無塗装アルミ車両もあったなぁ。

満員電車での痴漢話ししてるスレかと思いきや・・藁

いいコーティング剤（アルミの地肌を保護する無色透明の塗料）が
出てくれば（あるいは、もう既に使用している？）、きれいなアルミの
色がいつまでも見られると思われ。

>>284
そういうネタもＯＫだよな？

>アルミ無塗装で登場→すぐに黒ずんでみすぼらしくなる→灰色に塗装
末路(w
http://www.jreast.co.jp/train/img/local/photo/301.gif

すると、103系ではなく301系ですね、ｽﾏｿ。

鉄オタに質問。カコイイ新幹線見ると興奮してイク〜〜〜〜〜〜〜〜〜って感じなの？女とのセクスより快感？

>>288
詳しいな・・律儀だな・・

>>289
いや、単なる暇つぶし。なにしろネタがないもんで・・

>>288
ごめん、103系もあったよ！
1200番台がそうらしい。
乗っていたのに忘れてた、ｽﾏｿ

オレも鉄オじゃないよ。
専門は飛行機オだから(w

鉄オ達すげーな。車両一目見ただけで色々解るんだろうなぁ。
そういや、鉄オは１度乗った路線は時刻表みれば自宅に居ながらにして脳内旅行できるって
バックパッカー仲間に聞いたんだけど本当ですか？

>>289
一理あるな。どうも電車や車のデザインには目がいってしまう。
街中歩いてると女に目がいってしまうのと同じ感覚、かな？

俺的にはアニオタなんかより鉄オタのほうが好感持てる。意外とｲｲ奴多そうだよな

>>295
そうそう、話してても電車が通るとそっちに目がいっちゃったりして趣味がバレルことあり(w

おい！快速アクティー２かいだての鉄模型ないのか？

TOMIXかカトーで無い？
無ければ自作する！

マイクロエースから出てるようだ

>>298
聞いてるか？
http://www.microace-arii.co.jp/

んだYO！
聞き逃げかYO！

１１５系マンセー！！

５８３系マンセー

つうかあのデザインのセンスはスゴイ！！

そんなに俺は鉄は詳しく無いがあれは一級品

オロハネ１０に乗りたいな・・・・

記号の組み合わせで、素敵な車両を作ってみてください。
解説があるとモアベター。

スシ100
一皿100円の回転寿司食堂車。

こんなの？>>306

だれかはくつるとあけぼのの
「ごろんとシート」乗った人いる？

>>307
本当の記号で、って意味だったけど、
それも面白いからスキ。
っていうか値段なのね、ﾜﾗﾀYO

鉄オタキショイ

レヴェルが低すぎて一貫性のない話題ばかりだな

>>311
そりゃ、鉄ヲタ板じゃないからねここは。

どうして鉄道オタクのイメージが
悪くなったんだろう・・・・昔はそんなことなかったのに。

>>307
昔国鉄で冗談でなく「すしコーナー」を作っていたことがあります
そのころは回転寿司なんて無かったのですが、車両の中に
寿司屋のような内装をさせたそうです。

>>313
そりゃあ駅のホームで記念撮影している親子に向かって
「どけ！　撮影の邪魔だ！」とかやってたらねぇ･･･。

昔は言ってなかったの？

>>315
ウチも上野駅でやられたわよ！

>>314
マジすか？！チョトﾋﾞｸｰﾘ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

鉄ヲタというだけで女の子と会話すら出来ない。
こんなの差別だ(泣)

>>320
どうせもてないんだからいいだろ

>>320
このスレ参照。
「鉄ヲタで女の子にもてません」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015847497/l50

>>320-321
ﾜﾀﾗｰﾖ

鉄ヲタ萌え

車掌ＤＪの人って鉄ヲタだろ？
もてないの？

ロリコン∂（*ﾟーﾟ ）
http://www.itazura-roriko.iscute.com
小学生　６年１組　里美ちゃん

ｃ＝８５
ｓ＝１０
ﾌﾟﾗｯｻｰﾏﾙﾀｲ

「電車でＧＯ！」っていうゲームが流行した時が
鉄道マニア＝ネクラっていうイメージを変える絶好のチャンスだったんだ。
少しは変わったんだろうけど、やっぱりオタクというイメージを全部覆すには
無理だったのかなあ。

>>316
カメラを誰でも簡単に手にすることができるようになってから
撮影マナーが悪くなっていったような気がするな。
>>328
ゲーセンに自作の時刻表（運転士が持ってるやつな）を持ち込み
制帽と白手袋を着用して電GOをやっていた鉄ヲタがいたが･･･。
イメージを変える絶好のチャンス･･･だったのか？

>>329
裾野が広がれば、どうしようもないのが増えるのはしゃーないわな。
鉄道趣味の場合、そこからついた悪いイメージがいまだに拭えない
どころか加速さえしているところが問題だと思うが。

age

>>329
どんなオタでもそうだけど、「程度」「状況」を正確に判断できないヤツがイタイ。
趣味の程度としては、どこまでオタクでも構わないが、
どういう場所でそれを晒すか、という判断は誤ってはイカンよねぇ。

>>332
少なくとも「他人に迷惑をかけない」は必須だよなあ・・

いきつけのクラブ
http://www.after5.co.jp/lady-list.html

まぁどうせもてないと覚悟を決めたから、どうでもいいんだけど(w
鉄道ヲタをやっていくとなると、そういう奴らとも共存しなきゃならんのだろーし。

今年度ももう終わるな。age

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾃﾂｦﾀｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|


　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾀﾞｲ1ﾍｲｿｸｼﾝｺｰ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ｼﾞｮｳﾅｲｼﾝｺｰ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾏﾀﾞﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾃﾂｦﾀｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
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　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾀﾞｲ2ﾍｲｿｸｼﾝｺｰ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ｾｲｹﾞﾝ60
　 　 　 　 　　　　 >　　　　

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ｷｮｳﾓﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾃﾂｦﾀｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|


　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾀﾞｲ3ﾍｲｿｸｼﾝｺｰ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ｶﾞﾀﾝ ｺﾞﾄﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ｾｲｹﾞﾝｶｲｼﾞｮ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　

４００ゲット！！！！！！！

うおおおおおおおお！！！！！
４００じゃなかった！！！
鬱だ！鬱だ鬱だ鬱だ！！

どうせ鉄道オタクだっていわれるんだから、
もてない話でもしようぜ。

102 死語ですよ。
320　の子つけるな！

　66.7‰の勾配は電車だけの力で上り下りできないため、
峠を通る列車は必ず横川寄りに峠専用の機関車を2両連結する。
これがEF63型直流電気機関車（通称ロクサン）である。
峠を登る時は後ろから電車を押し上げ、峠を下る時は電車の前で
ブレーキをかけながら踏ん張って暴走するのを防ぐ。
このたのもしい姿から別名「峠のシェルパ」とも呼ばれ、
皆に親しまれてきた。
引退まぎわのロクサンには碓氷峠で活躍した機関車を
デザイン化したヘッドマークがつけられ、とても誇らし気だった。

東京の通勤ラッシュに嫌気がさして、実家がある仙石線沿線に
舞い戻ってきた私を追いかけて、２０５系が仙石線に来るというのは本当ですか？

１０３系で十分

>>346
本当にそう思う。
１０３系だってこの前塗装更新したばっかりじゃんね〜。
２０５系なんかが来ると東京の通勤ラッシュを思い出して鬱だ。
当方、東京では１０３系に乗る機会がほとんどなかったので
１０３系といえば仙石線。で、ﾏﾀｰﾘっていうイメージが。

たすけて








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1M1Tで走れるようになったら、
205系のままでいいのかな？

このあいだ「east j」と書いている変な新幹線見た。
ドクターイエローの後輩？

>>349
○○番台ってつければｵｹじゃないの？
いや、ようしらんけど。

新幹線が深夜に国道を使って移動してたから
原付で追い抜いた。気持ちよかった。

>>350
‘East　i’だよ。

>>351
まぁ、車番の付け方が法律で決まってるワケでもなし、
どうつけてもいいんじゃない？　

富士市内の国道1号の新幹線と併走する区間で500系のぞみと戦ったが見
事に数秒で抜き去られたよ。
同じメーカーの製品で同じ位スピードが出るのに・・・。
まあ、同じ速度でもこちらは全開、あちらは普通の走行だから格が違うな。

>>353
で、East　iってなに物？？
みんなのぞきこんでたけど。

ステップのある新幹線ておもしれー

>>355
こいつね
↓
ttp://member.nifty.ne.jp/tetutabi/Tokushu-S51.htm

>>356
サンクス！
こまちベースか
おもしろいサイト紹介ありがと
じっくり見てみる！

>>283
営団はアルミの表面処理に独自のノウハウがあるらしい。
同じアルミ無塗装のKの203は汚い。
>>349
205は1M1Tにならないんじゃない？
南武支線用の2両編成は両方とも電動車だよ。
武蔵野線向けVVVF改造車の5000番台もユニット組んでるし。

>354
>同じメーカーの製品で同じ位スピードが出るのに・・・。
ﾜﾗﾀ

>358
なるへそ。ｻﾝｸｽ

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1082/hanzubon.jpg


犯ズボソ

>>358
サンク！そうかやるな、営団め(w
東西線の乗り心地は、あからさまに営団車両の方がイイ！
しかも、ホームに立っていても進入時の風が少ないのでイイ。

>>360
何か、鉄ヲタ離れした格好してるね。
違う意味で、鉄ヲタイメージが崩れた（ｗ
つーか、奴は何物？

>>360
いくらなんでもこんな人間は存在しないと思う。
これは特撮。

これ鉄道板で有名だよ。
イタくてダサい鉄ヲタのなかでもこれだけ
インパクトあるんだから相当なもの。

>>360
グロ画像(w

>>360
鉄道板の名物、半ズボン氏。
恐ろしいことに複数いるらしい。

>>366
マジで？
そんなのが一時に目の前に現れたら倒れそうだな。
今度の連休、東北本線付近に多数集結のﾖｶｰﾝ。

>>366
ここと関連スレッドを見てください。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017525210/l50

>>368
ざっと見た限りまだ正体はわかってないのね？
正体を突き止めたヤツは神？

>>369
かもな(^^;。

っていうか、本当にこんな奴がいたなんて信じられない。

罰ゲームに使えそうだ。
次のゲーム負けたヤツ、この格好で列車に乗って写真撮ってくること。
･･･死んだ方がマシっぽい。

っぽいじゃなくてマシだ。
それより、成人男子用の"半ズボン"なんて無いから、
コイツは"デブ子供用"を履いているんだろうなぁ。
いつこぼれだしてもおかしくない状態のイチモツにワロタ

あれで毒男じゃなかったら、めちゃめちゃ悔しくないか？

(H)ﾀﾓﾘ

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾊﾝｽﾞﾎﾞｿｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|


　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

HOゲージ欲しいけれど、
高くて買えないや。 (´･ω･`)

Zゲージはいかが？

ナローゲージなんかどう

分割式レイアウト作ろうかな

Nケージはオモチャみたいなんだもん。

プラレールできまり

キハ２２の垂れ流し便所（陶器便器で白熱灯ならなおよい）で停車中に糞をしたい

ウチの田舎は垂れ流し〜
停車中にウンコ流出〜
線路上にテッシュがいつまでも残るのでステキー
駅はたちまち香り空間。

では、キハ８０系でさせてくれ

たまに、古い車両で、便所故障して糞が流れんで水があふれていたりするケースがあった。きたねぇ

古い駅は、ぼっとんで、糞だらけ。汲み取った形跡も無く、やまもりうんち

豊肥本線に逝け！
名前からしてヤバイ！

線路上に糞があるのはいただけない。

マニ30に乗りたい。
日銀に就職するしかないのかな。

私も乗りたい

沖縄のモノレールが良い

田舎に行くと駅の便所に紙がない。
山陰本線は辛かった・・・。

知り合いは紙なくてタオルでふいとった

トイレットペーパーの芯で拭いたことが・・・

レッツゴー！通勤快速

俺は鉄道料金でどのくらいの金を浪費しただろう・・
でも楽しかったさ

>>397
おれも１００万はつぎ込んだような気がする。
ちなみに、女性に使った金は１万円以下。

結構鉄ヲタ多いね、こことダメ板＆鉄板掛け持ちは多そうだな

400げと。
俺は鉄板、毒板掛け持ち。そして童貞（ｗ

鉄ヲタ趣味に毎年120万くらい使ってるよ。
ケコンなんてできるわけないし、とうに諦めてるよ。

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

999は鉄道として認められますか？

>>404
列車砲とか萌えるよね。あと合成ラーメソとか

「鉄ヲタの青春」。
鉄板で読んで泣いたよ。
あんたら、生きてるよ！

○○ヲタあるいは○○マニアの中で
一番女に無縁なのって鉄道ヲタ、鉄道マニアじゃないか？

軍事は？

>>408
この前ワンダフルでミリヲタの女の子が出ててﾋﾞｸｰﾘしたよ。

>>409
じゃあ、鉄ヲタだ！

東尋坊逝け

>>407
某大学の鉄道研究会の現在の部員は
男女比５：５だが･･･。
くそう。うまいことやりやがったな。後輩ども。

>>412
う　　ら　　や　　ま　　し　　す　　ぎ

>>412
ぽぽやの影響ですか？

写真撮影や模型中心の活動から、旅行中心の活動に切り替え
さらにイメージアップのため学校報などに活動を売り込み
などという地道な努力の結果ではあるらしい。
旅行中心といっても、あえて駅寝や野宿は残しておいたとのこと。
ありきたりな旅行よりよろこぶ女の子も結構多いとか。
なんか、時代が変わったのかなぁって。

>>406
そんなスレあったっけ？

オレも見つけられなかった。

>>415
それでは鉄道旅行愛好会じゃねえかよ。

>>409
ああいう女って疑いの目でしか見ることができない。

>>418
それはそうなんだけど、人が集まらなくて廃部になるよりは･･･。
実際、二人の男が五人女引っ張ってきたらしい。
で、あとの三人の男は廃部の危機が回避されたので
ﾏﾀｰﾘ模型やら撮影やらに興じていると、そんな状況らしい。

>>420
ということは、その2人の男と5人の女＋3人に分かれているわけですね。

>>420
廃部になったら、学友会（大学によって名称は異なると思うが）からの
補助金が無くなってしまうからねぇ・・・。

>>421
そうみたい。ただ、その男二人はべつにスカしたチャラ男とかでなく
ちゃんと「鉄」なのでその他の三人の男を蔑ろにしているわけでもないらしく。
でも、やっぱり女性からは敬遠気味らしい（^_^;）　＞　その他三人

>>422
無粋な話だけど、それ重要。
補助金確保のためには幽霊だろうがなんだろうがってところに
ちゃんと活動する部員（しかも女性）を確保してきた二人の功績は偉大だ。

>>389
国府津駅の3番ホームが昔は凄まじかったな・・・。
御殿場線のホームで、ちょうど115系の垂れ流し便所の位置になる線路のところ
に紙や糞が積もっていたよ。

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　　　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　( ∩ )　　 ( ∩ )　　　 ( ∩ )　　　 ( ∩ )
　　　　　　　　　　　　　／ω＼　　／ω＼　　 ／ω＼　　 ／ω＼

昔、豊肥本線に「トイレの無い車両」が配備されたときに、
「トイレが無いなんて酷すぎる！この前、ガマンできなくなった老婆が、
連結器の部分で用を足していた。これはJRの配慮が無さ過ぎる。
どうしてトイレの無い車両など作るのか？絶対おかしい！」
という投書が新聞に載っていたよ。

>>427
朝日だろ。

明日上野に行って半ズボンでも拝んでこようっと

>>429
半ｽﾞﾎﾞｿ氏が来るということは、なんかのさよなら運転でもあるの？

>>429
最初はネタかと思ったぞ。

あんな奴が実在したとは・・・。

>>431
彼にコンタクトできたヤツは「神」らしいぞ。
しかしトレシュミの順番待ちの列に割り込み
文句を言ってきたやつの鳩尾にいきなり拳をたたき込んでくる
神聖ｷﾃｨだと言う話も（ほんとに同一人物かどうかはしらんが）あるので
注意が必要だな。

名鉄は赤字です。赤い電車だからかな。

有識者のみなさんにお尋ねしたいのですが，パスネットやSuicaはどう
してJRと私鉄で相互に使えないのですか？
1. 技術的な問題
2. 政治的な問題
3. 両方
のどれですか？私鉄 → JR → 私鉄とゆー路線を毎日使う身なので，は
やく相互に使えてほしいのです．

>>429
鉄道板で話題になっている半ズボンってのは、やはりあまりにセンスが
おかしいから話題になっている訳か？それとも何か他に別の理由あんの？？

>434
2でしょう

＞４３４
１です、技術的な問題がクリアされてるなら新幹線なんかとっくに使えてるはずです　

>>436
JR、特に東って意固地だよな・・・。
個人的にはイオカードもJRの他社(特に東海)とか私鉄でも使えるようにしてほ
しいよ。
前に御殿場駅でイオカードで東京のほうから乗ってきたらしき老夫婦が駅員と
もめているのを見た時に特にそう思った。

５回目の１８切符を使って東京いってきて夕方帰ってきたんだけど
駅で切符買おうとしてるにーちゃんに１８きっぷあげたら喜んでくれた。よかった。

>>439
あんたイイ人だね。

どうせならネーちゃんにあげればよかったのに・・・

>>438
そうか．JR内でもめてるようじゃ，私鉄となんてなおさら無理か．もう
21世紀だっていうのになんだかなあ…

今日、暇だったので大志田という秘境駅へ行って来たのですが
なぜかｶﾌﾟｰﾙが三組も！居て激しく鬱･･･。
なぜにｶﾌﾟｰﾙがあんなところへ･･･。

誰か半ズボンについてのレスくれ〜

>444
鉄道板行けばスレがあるよ。

ﾊﾝｽﾞﾎﾞｿ目撃！age

>>446
どこで？

鉄道板、２つに分割されてたのね・・・

>>443
たぶん、野外セクースのため:-(。

明日、明後日と出勤してそれからまた休みか・・・。
免停中でバイクにも車にも乗れないから久しぶりにローカル線に乗りに行こう
かな・・・。

一昨日は隣町の駅前の公園に小田急の3100系ロマンスカーが展示されていて、
一般公開を兼ねた祭りをやっていたので暇つぶしに行ってきた。
そこで思わず取ってしまった行動は半ズボンを探す事だった。
残念ながらいなかったけど。

昨日、偶然マニ30見ちゃった。
金運上がるかな？

おまいらにとって
漏れの地元を走ってる名鉄の評価はどうなってますか？

鉄道おたく＝キモイ
というイメージはいつから始まったんだろう？

>>453
鉄道に限らず、おたく全体が悪者扱いされるきっかけになったのが1989年の宮
崎勤の連続幼女誘拐殺人事件。
その前からあった「おたく」という言葉が世間に一気に広まった。

>>454
新潟の幼女監禁事件も痛かったな。

>>454
おたく＝宅八郎じゃねぇの？
しかし宮崎勤の事件って、もう13年も前なのか。

でも「オタク」とか宮崎事件以前から鉄ちゃんって、肩身狭くなかった？

２０年ぶりぐらいに東京に来て思ったけど、赤羽線ってどうなったの？

>>456
中森明夫とかいうフリーライターが1986年頃に作った言葉。
イベント会場で相手を呼ぶときに「おたくは何々ですよね」などと話しかける
事が多い(と中森自身がそう勝手に思い込んでいる)のが語源。
>>457
たしかに。
でも、あれ以降は一気に世間に知られてさらに肩身が狭くなった。
あれ以来、一つの分野や一人で楽しむような趣味に熱中していたり詳しかった
りする奴や物知りや奴は無差別に「おたく」だもんな・・・。

>>458
埼京線に吸収されたよ。

俺はモハが好きだ

今日は国府津から沼津まで御殿場線に乗ってきた。
御殿場線の醍醐味はやはり富士山の絶景。
国府津を出て下曽我から松田の間では遠くに見える富士山が、駿河小山を過ぎ
て御殿場に近付くと眼前に雄大にそびえるのが素晴らしい。
特に今日は全く霞んでいなくて素晴らしい眺めだった。
あと、山北駅前の公園に保存されているD52は状態が良さそうなのでレストアし
て御殿場線を走らせたらかなりの集客力になるだろうな、と思った。

沼津の駅周辺を散策した後は一度東海道線で三島まで出て三島名物の鰻重を食
べて駅前の楽寿園という公園を見物してまた沼津に出て今度はあさぎり号で
帰った。

一人ならではの旅だった。
連れが居たら絶対に楽しめない。

保存鉄道って、興味ない？

明日、浜川崎支線の101乗りに行こうかな・・・

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>>464
で、乗りに行ったかい？
俺は半日うろうろしてたよ。
そのあとはくつる81号で青森行ってきた。

>>458
黄色い103系が走ってますよ。

大学まで出て今年から某有名ＪＲ駅で窓口出札やってます。今見習い。
大きい駅だから女の子の同期も多めだけど、
男も含めて同期は専門高卒のDQN系ばっかっす。。。
明らかに鉄属性ありで入ってきたのは漏れだけ、ノリが殆ど合わないし。
こんなんじゃこれからもこの板に住み続けるのはもう内定かねぇ…
とっとと乗務逝きたいつっても最低１年はいまの職場だし。
愚痴にてスマソ

>>468
まあ、同僚を馬鹿にしてる時点で終わってるな。
アホか。

>>469
だって実際馬鹿なんだyo!
馬鹿を無理矢理馬鹿じゃないって思い込むのも変でしょ？

トレイン
トレイン
走って逝け

大卒で乗務なんて出来るの？

>>470
あのさー、最初からそういう目で見てるから
馬鹿な部分しか目立って見えないんじゃねーの。
良し悪しには個人差もあるし、第一アンタ自身が職場に
溶け込もうって気がないでしょ？
そういう風に思えても角度を変えて見てみなよ。
オープンに付き合えば、色々輪も広がるし、成長するぜ。互いに。
おねーちゃんとの出会いも増えるしね！

468=470です。
念の為付け加えておくが、
漏れがDQNだって逝ってるのはいわゆる学歴に対してじゃないですよ。
思考回路やバカスカ煙草吹かしながら話す内容が(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ってなのばっかなのよ。
真面目しっかりにやってる人を「キモイ」とか平気で馬鹿にするような発言するし。

>>474
思考回路やバカスカ煙草吹かしながら話す内容が(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ってなのばっかなのより
あなたのほうが「キモイ」です。

>>474
まあ、最初からすげー奴はいないだろ。
少しづつ交流して、みんなの意識を変えていこうや。
頭にくる事も多いけど、勉強にはなるんだよ。付き合いってのは。

>>475
そこまで言ったらいかんですよー（w
同意だけどね、おおむね。

おい、470よ。狭い世界を自分で作るなよ！

>>476
鉄ヲタに人付き合いを説いてもダメ。
奴らは人肌の温かいまんこより冷たい鉄の塊の電車が好き。

>>478
なるほど。納得。

つーかお前らもきらいな奴の一人や二人はいるだろ。
>>474はそのうちの一人のことを言ってるだけじゃないの

>>480
男も含めて同期は専門高卒のDQN系ばっかっす。。。
↑これ読めよ。

マジレスありがとね。
やっぱり漏れが結局オタだからそういった点で弱いのは必然なのかも。
そこを受け入れられる為のセンスが無いからさらに屈折したヲタになるとか。
不快なものでもある程度は受け入れていかなきゃいけないってのはわかってるけどね。
それでも474のラスト1行みたいな状況は堪え難いんだけど。

まぁ、いろんな世界があるんだし何事も勉強だと思って。
不器用なのはどうにもならんが精一杯やるとするさ。

でも漏れはモラルを冒す真似だけは絶対しないつもりだよ。

>>478
そこまで逝けてるヲタだったら何も考える事も無いからむしろ幸せかもな（ｗ

>>483
そーゆー奴らは、もはやきっぱりと人間を捨てているのである意味素直だよな（笑）

例：半ズボソ、みなと鉄道

>>474
＞それでも474のラスト1行みたいな状況は堪え難いんだけど。

激しく同意。
そういうのをまさに「腐ったミカン」というんだよ。
ミカン箱の中に一つでも腐ったミカンが入っていると他のミカンにまで腐敗菌
が伝染してみんな腐ってしまうのと一緒。

>>485
なら、状況を変えろよ。

>>486
俺に言うなよ

>>487
すまん

age

半ズボン、K王新宿で目撃

>>491
画像うｐしる！

一昨日、読売新聞の地元版のページに、箱根登山鉄道の電車を借り切って結婚
式を挙げた夫婦の記事が載っていた。
新郎35歳、新婦32歳。
売れ残り同士でくっついたのかな。