【車で】iPod車載スレッド9【音楽】

CCIP-401を使ってみたんだが、ちょっと困った動作します。

エンジンキーの動作に連動して動くところまでは良いんですが、アイドリングストップで短時間だけエンジンを止めると、再始動した時に一時停止のままになってしまいます。
自分は頻繁にアイドリングストップするんで、再始動の度に再生ボタンを押すことになり鬱です。

なんか、良い解決策はないですかね。
アイドリングストップをやめれば、ってのは無しで。

チャージをOFFにすれば連動もしなくなるんで、一時停止はしないんですが充電できないし。

まぁそういう風にできてるんだからしょうがないでしょうね。
非連動のものに買い換えるかしかないかと。

アイドリングストップで短時間だけエンジンを止めてもガソリンはほとんど節約できないので、どういうメリットがあるか分かりませんが。

そういう風にできてると言われても、セルを回してる短時間ACC電源が落ちるにしても電源が復帰してるのに一時停止のままってのはシーケンス的におかしいんじゃないかと素朴に思うんですが、こういう問題の指摘が無いのは、みんなアイドリングストップをしないから？

サポートに問い合わせメール出しましたが、今日まで休みだから当分返事は来ないだろうなー。

>>439
一言多いって言われてるタイプだな

すべてはサポートの回答待ちだが、仕様なんだろうな。もしかするとiPod側の
仕様もあり、あんたの望む動作ができないのかもしれない。

「こういう問題の指摘が無いのは、みんなアイドリングストップをしないから
？」については、CCIP-401を使ってて、このスレを見てて、アイドリングスト
ップをきちんとしてて、あんたのと同車種に乗ってる人が誰もいなかった、と
いうことだろう。

想定外の操作なんでしょうがないですね。
アイドルストップをとるかiPodの再生ボタンを押さずにすむのをとるか、天秤にかけて選ぶしかないですよね。

>>442

車種も関係するかな？
一応書いときますが、10年以上経ったホンダのロゴです。

アイドリングストップしても再始動時に一時停止継続にならないって人がいたら、参考までに教えてください。
可能性は低いと思いますが私のCCIP-401が不良って事もあるかもしれないので。

もう一つ、書き忘れ。
iPodはnano 8GB黒です。

黒はヤバいらしいよorz

モンスター社のiCarPlay Wireless Plus使ってる奴に聞きたいのだが、これって
国産車でも問題なく使える物なのかな？
アップルのサイトのレビュー見てると、すぐにダメになるってあるし、
身の回りで使っている人が外車の人だから、国産車でもフツーに使えるのかワカランのだが。

使えるよ かれこれ２年 国産＆外車 使用継続中

ちょっとお聞きしたいのですが、例えばフル充電で普通にipodを聞いた場合に
5時間で充電が切れたとしたら、車内でFMモジュレーターを使用してipodを
聞いた場合も5時間で充電が切れますか？
それとも、車内で聞く場合は普通に聞く場合に比べて充電が切れるのが早く
なりますか？

現在、フィットに乗っているのですが、どのFMトランスミッターがいいのかよくわかりません。
一応、候補としては
モンスター社のiCarPlayWirelessPlus
サンコム社のM-WARP HPM-301
ブライトンネット社のB-AUDIO Mini FM Transmitter for iPod
の3つなのですが、この3つの中ならどれがいいでしょうか？

>>450
俺の記憶が確かならフィットって、グローブボックスの
奥の方にAUX端子が付いてるラッキ〜な車種じゃ内科医?

グローブボックスじゃなくて12V電源端子のそばだったと思う。
ドリンクフォルダーもそばにあるので、そこにiPodを設置すれば完璧だと思います。
オーディオが純正じゃないと端子はないかもしれませんが(^^;;

>>451-452
自分のフィットは、カーナビ設置したせいか、そういうのが見当たりませんが・・・。

カーナビはビデオ入力があるんじゃないかしら
FMより外部入力のほうが音がいいですよ

ホンダのサイトで調べてみたのですが、自分の使っているVXD-079Cは
ipodコントロールに対応してませんし、ビデオ入力もないっぽいですorz

>>455
iPodコントロールなんて無い方がいいくらいだよ。

ちなみに「ホンダ　フィット　AUX端子」でググったら
↓のようなページが見付かった
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html
ttp://kazux.tea-nifty.com/blog/2004/01/for_ipodfitaux.html

>>455
VXD-079Cなら2100円でビデオ入力ケーブルがあるので
それをつけた方がいいんじゃないの？

REX-CIF-VWNB買ってみた。

>>438
CCIP-401気になってたんで教えて欲しいんだけど、アイドリングストップの時はキーが完全にOFFのポジションに戻してる？
ひょっとしてOFFにしてからアクセサリーポジションにしてる？

『アイドリングストップで短時間だけエンジンを止める』って言うのは何秒ぐらい？例えば5分エンジンを止めてれば、一時停止継続にならないの？

>>438は、リモコンのRMIP-605を併用していて、"AUTO PLAY"スイッチがオフになっているだけなんじゃないかと思っているのですが。

>>459
>CCIP-401気になってたんで教えて欲しいんだけど、アイドリングストップの時はキーが完全にOFFのポジションに戻してる？

完全OFFにはしてません。
そうすると、その時点でiPod本当に止まっちゃって信号待ちの間無音になりますので。

>>459
>アイドリングストップで短時間だけエンジンを止める』って言うのは何秒ぐらい？

おそらく止めてる時間は関係ないと思います。
シーケンスはこんな感じ
【iPodの状態】　　　　　【車の状態】
　電源オフ　　　　　　　　駐車
　　　　　　　　　　　　　エンジン始動
　再生開始（正常）
　再生中　　　　　　　　　走行中
　　　　　　　　　　　　　信号待ちなどでアイドリングストップ
　再生中
　　　　　　　　　　　　　エンジン再始動
　一時停止
　　　　　　　　　　　　　走行開始
　一時停止のまま（ここが問題）

再生中にセルモーターを回している間のACC電源オフが来て短時間で電源復旧した場合の処理がまずいように思われます。
短時間と言ってもマイクロ秒ナノ秒を争えと言う物でもないし、一定時間電源オンが続けば再生側に倒れる制御にすれば済む難しくない事だと思うんですけどねー

>460
iPod+CCIP-401→ラインアウトからカセットアダプタ　の構成でしか使っていません。

サポートからは意外に早く連絡が来ました。

|　エンジンがかかっていて電源の供給がOFFからONになる際に短かった場合や、セ
|ルを長く回した場合には自動再生がうまく動作しない事が、申し訳ございませんが
|あります。
|　製品の注意書きに記載がなく申し訳ございませんでした。
|　もし、点検をご希望であれば症状を記載の上下記の愛知県江南市のサポート
|センター宛に着払いでお送りください。

これだと、電源OFF期間が長すぎたり短すぎたりするとこうなる場合があると言ってるようですが、普通にエンジン掛けてるし、再現率100%はちょっとおかしいんじゃないの？と思うのでサポート送りにいたします。

>>450
音質だけなら多分モンスターが一番いいと思う。
ただ、モンスターはアタリハズレがあるっぽいし、シガーソケットによっては合わないみたいだが。
サンコムは雑誌で見る限り、音が売りっぽいな。
ブライトンネットは、エンジン始動と同時に電源がonになるから面倒臭がりにはいいかも。
ま、俺は使ったことないから、身近にいる奴とか、このスレ内で使ってる奴の意見聞くのが一番いいと思う。

アイドルストップみたいな短時間じゃなくても
翌日始動したらオートスタートしない、
みたいのは時々なるよ。条件はわからん。

401ソケット抜いて、iPodコネクタも刺し直して
何事もなかったように復帰してる。
月に1度くらいなるかなぁ。

>>462
公式HPだと下みたいになってるんだけど、一時停止から再生復帰は出来なくて、電源がOFFからの再生開始(復帰)が可能っていう仕様じゃないの？
例えば、エンジン再始動の時にiPodの電源オフからだと再生開始するんだよね。

つまりサポートの返事の『電源の供給がOFFからONになる際に短かった場合』っていうのは、下の4番の状態になってないっていう意味じゃない？


『エンジン連動のオートオペレーション機能

1.自動車のエンジン始動時にiPodの電源がONになる。
2.自動車のエンジン始動数秒後に、本機の自動再生機能によりiPodが再生状態になる。
3.自動車のエンジン停止時にはiPodが一時停止状態になる。
4.iPodが一時停止状態になった約2分後にiPodの電源がOFFになる。』

ACCからエンジンかけるときに一瞬電源が切れるんだな
連動の原理上無理なんじゃないか

キー入れてACCにしてからエンジン掛けるまでまったりしてたり、
通りがかりの自動販売機で飲み物購入で車を降りるときとか
（そういう時もエンジン掛けっぱなしの人は確かに多いが）
には連動がでたらめになるっつう事か。

そうなら完成度が余りにも低い連動だな。
５秒以内の電源断は無視するとか、一定時間電源が来ていれば
強制的に再生にするとか、やりようはいくらでもあるだろうに・・・
再生連動なんかしないで電源連動だけにした方がマシなんじゃないか？

ダメならダメでちゃんと注意書きを載せるべきだろう。
実地評価してるのか疑うよ。

なにこのゆとり世代

おや、どこにでも居るんだね。
技術的な話になると付いて来れなくて個人攻撃に走る奴は。

質問すみません。自分の車にはRCA端子(白黄赤)+純正ﾓﾆﾀｰが付いているのですが、今はnanoで音楽だけを聴いています。
第5世代のipodはﾋﾞﾃﾞｵﾓｰﾄﾞもあるみたいなので車で動画を見るために買い換えようと思いますが、ﾌﾟﾗｸﾞで繋ぐだけで動画、音楽の再生は可能でしょうか。
知恵を貸してください

nanoはその端子に繋いで聴いてるんだよね？
なら映像出力付のケーブル買って繋げれば普通にできるんじゃね？
設定で「TV出力」をオンにするのを忘れずに（←自戒）

>>470
自分の意見を否定されると攻撃と捕らえる世間の鼻つまみ者こんにちわ

>>471
http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=PDA-CAR2BK
iPodのサウンドや映像が車中で手軽に楽しめるケーブル。

>>473

>469 は意見の否定すらできていないんだが。

どっちも見苦しいね

FMトランスミッターを買おうと思ってるんだけど、どんなのがいいのかな？
やっぱiCarPlay Wireless Plusあたり？

>>477
Belkin TuneBase FM for iPodはどう？
やたら評判いいから試しに買ってみたけど良かった。
エンジンONで自動再生はやっぱり便利。音もいい。本体の置き場所にも困らない。
iCarPlay Wireless Plusも良かったけど、こっちのが俺は好きかな。お好みで！

これは結構ええかもわからんね。
ttp://response.jp/issue/2007/0111/article90053_1.html

CDプレーヤが入ってないのはどうかな?とは思うけど
2.2型の液晶パネルにでっかい時刻表示を映してておもろい。

>>478

Belkin TuneBase FM for iPod って、前の方で話題になってるアイドリングストップからの
発進の時(再生中に１秒間ぐらいの電源オフが来る場合）の動作はどう？

一回、停止とかするのは当然というか仕方ないとして、再生に復帰してくれますか？

雑誌見る限りではB-AUDIO Mini FM Transmitter for iPodもいい感じみたいなんだが、
実際どうなんだろ？

>>470
個人攻撃してるのは自分じゃねー？
それとも自分のことだと思って先走ってんのか？ｗ

もういいかげん止めれ

>>472さん,>>474さん、ありがとう！！

Belkin Tune FM for iPod nanoとTuneDok Car Holder for iPod nanoって
一緒に使えるのかな？

しらんがな

ttp://www.netyokocho.jp/ichibankanshop/goods/EFM/
このFMモジュレーターを買おうと思っているのですが、
スイッチは自分で用意しないといけないみたいで、
どのようなスイッチを買えば良いのか分かりません。
具体的にどのようなスイッチを買えば良いのでしょうか？

>>480
してくれる。車によるかもしれんけど。
エンジンかけてほっとけば勝手に再生始まるの最高ぉぉ！

>>488

購入検討します。

iCarPlay Wireless Plusって、勝手に再生する機能ってあるの？
つか、勝手に再生する機能があるFMトランスミッターってどんなのがあるの？

そこら中のサイトで「FM／ワイヤレスは音が悪い」って定説になってるのに
それでも購入検討してる奴ってけっこういるんだな…。

それだけ線をつなぐのがめんどくさいってコトだろ

価格.comカーオーディオランキング1位のDEH-P710とCD-IB10II購入検討してるんですが
どうでしょうか？そろそろFM飛ばしから卒業しようと思ってるんですが、何かお薦めありますかね？

>>493
アルパインの新モデルも検討してみては？
ttp://www.alpine.co.jp/whatsnew/2007/0111_1.html

やっぱりアルパインいいなぁ

>>494
お、AACに対応したのか
これでやっと買い替えられるな

>>495
アルパインはiPodに繋げることを考えても、その他の機能も良いんだけどさ…
俺のクルマも純正ヘッドユニットがアルパインのOEMらしくて、交換するのに相性は一番良さそうなんだけど
あのヘッドユニットのわけのわからん曲線多用デザインが気に入らないんだよな。

>>494の新型はかなりマシになったけど、グニャグニャ路線のデザインは相変わらずだな。
どうすっかなあ…。
ナカミチとかJVCみたいなカッチリしたデザインも出してくんないかな。

ジャケ写も見れるようになったらいいのに

サン電子からCCIP-401が戻ってきました。
検査の結果は正常だそうです。

で、車に付けてもやっぱり再生中に電源が切れると一時停止のまま。
これがこいつの実力か・・・

で、突っ込んで調べてみました。
おおよそ、電源OFFが２．５秒ぐらい続けば再生に復帰します。
１秒の電源OFFでは確実に一時停止のままになります。

さらに分解して調査
iPod再生スタートの信号を作ってる部分を探ると、内部で作った５Ｖがスイッチ、
ダイオードを経由してリセットICらしき物に行き、そこからトランジスタらしき
部品に行き、オープンコレクタでiPodに行きます。
このICのタイミングを変えられれば２．５秒を短くできるかも。
タイミング固定の部品っぽいから、部品を載せ替えないと難しそう。
そのうち、暇があったらやってみます。

>>499
２．５秒っていうのは2分5秒ってこと？そうだと前提でだけど、2分3〜5秒っていうのは2分3〜5秒電源入力がなかったら
電源OFFになるっていう、iPod側の機能を利用してるんじゃない？

つまりiPodの停止後、電源OFFに必要な時間が2分3〜5秒。これはACアダプターで確認すれば分かる。

CCIP-401はエンジン停止と同時に電力供給ストップ。その後2分3〜5秒経過するとiPod側の機能でiPodの電源OFF。
CCIP-401がiPodを再生させるには、iPodの電源OFF時にのみ再生スタート信号が有効になる。

iPodの電源OFFになるっていう機能は、他のカーチャージャーでも2分後の物が多いんで（他の時間の物は見た事ないけど）、
もしこの機能を利用してるなら、iPodのプログラム変えないと2分3〜5秒以下の時間での再生復帰は無理じゃない？

もし出来るなら21pinの利用でなんとかなるかな？もしまだばらしてたら写真みたいです。
ttp://pinouts.ru/Devices/ipod_pinout.shtml

>>500
いや、2.5秒です。

2.5秒というのは2.5秒以上、と言う意味です。
1.5秒では？2秒では？という微妙なところは、時計を横目で見ながらやったことなので、グレーゾーンと言うことで。

エンジンが掛かりにくい車、もしくはセルを長く回してる人はうまく連動して、割と簡単にエンジンが掛かる車では連動に失敗しがちって事でしょうね。

>>499
単純にCCIP-401がACCが切れたことを検知出来てないだけじゃないのかなぁ。
CCIP-401の３端子レギュレータの２次側に220uFものやたら容量の大きいコンデンサが入ってるので、
ACCに+12Vが来ていない間もコンデンサからICに給電されてしまって、ICがリセットされない、と。
コンデンサの容量をレギュレータが発振しない程度に小さくしてみたらどう？

アイドリングストップしたいのならシビックハイブリッドに買い換えろや
貧乏人が

って>>503さんが言ってました。

>>498
俺もジャケ写表示できないからiPod対応機ではなく
非対応機にAUX接続してる
動画流すと女うけいいし

AUXでナビ画面にジャケ写表示できるの？>>506

>>507
iPod本体ジャマイカ？

>>508
そう、本体です

>>507
ナビに外部入力があれば表示できるのでは？
このスレ全部読めばどっかにレスがあると思うよ

カロッツェリアのデッキでジャケ写表示できるのあったような。
1DINだったかな？

>>503

12V側に放電ダイオード（リセットIC入力にアノード・12Vにカソード）を付けて
12Vが落ちればリセットIC入力も落ちるようにしてみたけど変わりませんね。
気持ち2.5秒が短くなったような気がしますが。

てなことをやってるうちに12Vを直接リセットICにつないだらICが発熱して昇天してしまいました。
全く自動再生しなくなったのに電源OFFが来れば必ず一時停止する、しょうもない状態にｗ

追試は他の勇者に任せます。

499 438 sage 2007/01/15(月) 12:17:21 ID:jGK9g13k0
サン電子からCCIP-401が戻ってきました。
検査の結果は正常だそうです。

で、車に付けてもやっぱり再生中に電源が切れると一時停止のまま。
これがこいつの実力か・・・

で、突っ込んで調べてみました。
おおよそ、電源OFFが２．５秒ぐらい続けば再生に復帰します。
１秒の電源OFFでは確実に一時停止のままになります。

さらに分解して調査
iPod再生スタートの信号を作ってる部分を探ると、内部で作った５Ｖがスイッチ、
ダイオードを経由してリセットICらしき物に行き、そこからトランジスタらしき
部品に行き、オープンコレクタでiPodに行きます。
このICのタイミングを変えられれば２．５秒を短くできるかも。
タイミング固定の部品っぽいから、部品を載せ替えないと難しそう。
そのうち、暇があったらやってみます。

>>465
翌日ってことはこれじゃないか？

ハイバネーション
一部の iPod モデルには「ハイバネーション（休止状態）と呼ばれる機能があります。
14 時間何も操作しない状態が続くと、iPod は電力節約モードに移行しますが、
操作を再開したとき、このモードに移行する直前の状態に戻ります。
以下に挙げた iPod モデルはハイバネーション機能をサポートしています。
　iPod nano
　Fifth Generation iPod（第五世代の iPod）
iPod をハイバネーションから解除した場合、画面にアップルロゴが短時間だけ表示され、
その後でメニューが表示されます。

ドックコネクタを増設する方法ってないですか？

>>513
普段は休止状態からでもオートスタートするの。
翌日とか停車程度とか時間に関係なく
オートスタートしなくなることはある。
なんか438氏のケースとは別っぽいけどね。

アイドリングストップしなくても、再生中に短時間の電源OFFが来るとオートスタートしなくなります。
>>465 の例は、次のような可能性が考えられます。

・キーを挿してACCポジションまで入れてから、しばらく間（２〜３秒以上）を置いてエンジンを掛ける。

実際エンジンを掛けなくてもACCポジションに入れれば再生が始まりますので、この状態でエンジンを
掛ければ、再生中に電源OFFという条件を満たします。
こうなると、一時停止した状態にはまり込んで以降はオートスタートしなくなります。

この状態を脱するには1回iPodが電源OFF状態に戻すか、IICP-401をシュガーコンセントから抜く必要があります。

簡単にできますので試してみてください。

21番の短絡をカットしちゃえば

>>517
子供できなくなっちゃうよ

>>518
中田氏し放題じゃん

CCIP-401を使っている方に質問。ライン入力して、他のソース（CD、ラジオ）との音量の差って
気になります？
当方iPod 5G + Kenwood E323Sの予定。iPodまだ届いていない。
以前、iPod 4GとiTranser IIだったけれど、切り替えるたびにボリューム変えるのが面倒だと
思っていたら、車上荒らしに持ってかれた。orz
E323にはソースごとの音量オフセットを変えられるけれど、大きめ小さめ程度でした。
小さいうるさいほどには変えられないので。
Belkinのアンプとサン電子の自動再生どっちがいいかなーと。

連続失礼。
CCIP-401とかAuto kit for iPodのラインアウトにヘッドフォンをつなぐとどれくらいの
音量になりますか？小さい、普通、大きい、うるさい、割れる。
インピーダンス合わないとかヘッドフォンの効率に依存するのだろうけれど、どんなもんです？

うちは音が小さいのに割れる。
要は全然インピが合ってないんだが良い解決法が見あたらん。

>522
音割れ厨うざいな。
殆どの香具師が問題無いからカーステ側の問題かと。
カーステ変えて見れ。

>>523
>>521->522の言うようにインピーダンスがマッチしていないのが原因だよ。
それはiPodが悪いとかオーディオが悪いってことではない。
知識がないのは悪いことではないが、なんでも厨房扱いすりゃいいってもんじゃない。

BELKIN TuneBase FM for iPod 2nd nano　って
BELKINの公式見ると近日発売予定になってるけど
APPLE STORE限定の先行発売なのか？

現在ipodを購入して車で再生しようと考えているのですが、
ipodへCDの原音(wav音源）で転送して、
ヘッドユニットにAUX入力すると、CDで聞いているのと同じ音質に
なるんでしょうか？
出来るだけ圧縮したくないもので・・・
宜しくお願い致します。

>>526
ほぼ同じだと考えて良いでしょう。
理論的に違いがあったとしても、実際にクルマの中で聴き分けられる奴なんておらんと思う。

それにしても…　aiffやロスレス（この名前なんとかならんか）じゃなくてwavなのか？
さてはドザだな…。

多分板名なんて見てないからなぜそう呼ばれたかなんてわからないだろうな。

つかレベル低いな、ここ
車板で聞いた方がいいぞ
つかマトモなラインアンプの変換機ねーのな

別にドザが来たって構わないと思うが。

変換はしないほうがいいんだ

BELKIN TuneBase FM for iPod を買ってみました。
CCIP-401 で発生した、短時間のACCオフ発生時もちゃんと再生に復帰します。
使った範囲では全く誤動作無し。

ミスマッチしてる香具師は試しにインピーダンス変換のトランスかましてみたら？

インピーダンスが合ってないって人は、カーオーディオじゃなくてヘッドフォンにつなぐと、て言ってるんでしょ。
何か実用上の問題あるんですか？　と、そもそも気になってるんだが。

>>533
アンマッチって言わん？
それはそれとしてOPのほうがいいと思うんだけどどんなもんかね？

>>534
521氏は520で言っている音量の差の検証をしようとしてるんだと思う。
522氏の症状は割と良くある話かと。

サン電子のトランスミッター使ってるが自動再生はたまに邪魔だね
他のラジオやTV見てる時も再生してしまうから
電源オフで十分かも

メニュー画面をナビのモニターに出力出来るものでないかなー
ハーマンのはちょっと違うんだよな

>535
ん・ミスマッチング言うよ。無線業界だけかな。
むしろアンマッチングは初耳です。

OPアンプで自作は素人にはハードルが高いかと。
そもそも、-10dbm程度の出力でイヤホンをドライブするにはアンプ必須だけどさ

みなさんにいろいろ反応いただきましたが、結局CCIP-401を買って、
入力レベルに問題はありませんでした。E323Sでは同じボリューム位置で、
CD > CCIP-401 > FMラジオ
で、Volume offsetで気にならない範囲に収まりました。
Belkinのアンプって必要なのって感じ。プリ＋メインのほうがいいの？
自動再生、充電はオフできるとWebページにも書いた方が好意的に受け取られそうなのだが。
あのデザイン、コネクタの大きさは理解できない。Radio Remoteくらいのサイズのコネクタに
してほすい。

>>536
OFFれるでしょ。自動再生。
301じゃなくて401だが、TVとかラジオの時は
401側の切り替えでOFFってる。
まぁ操作出来るところに設置しなくちゃだが…。

>>529
最近のカーオーディオだとデジタルのまま転送して
ヘッドユニット内でD/A変換する仕組のもあるらしいので
それにした方がいいかと思うけど。

DEH-P710とCD-IB10IIの購入を検討してた>>493氏はまだいるかな？
同じカロッツェリアからアダプタいらずでipod直結＆コントロール出来るヘッドユニットが出るぞ。

ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p620/index.html

質問です

iPod対応のカーステって、iPodのデータをカーステ内に転送して
iPod無し（カーステ単体）で音楽が聴ける、って事ですか？

違います。

CCIP-401みたいな仕様でフレキシブルアームが付いてるのってないですか
ナビぐらいの高さに固定できればいいんですが

サン電子のドライバーズセットを買ってipod video使用中。
電源はヒューズ電源取り出し→シガライターメスソケット→ドライバーズセット
が、給電時にデッキのボリュームを上げるとサーっていうノイズが入ってる。
さらにHDDのアクセス音もノイズとして混入してるみたい。

給電しない時はノイズが入らないから電源ノイズかなぁって思って、
さっきクラリオンのノイズサプレッサーNSA-131-110、NSA-134-110買ってきて使ったけど消えず。
お金の無駄遣いしてしまった。

うーん、参った。これは仕様でどうにもならないのかなぁ。。。

それはオルタのノイズだ
ハイブリッド車にするしか解決方法はない。

ちょっと気になるサイト見つけた。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/detail_r/r01_13/FilterForDongle3.htm
どうもグランドループとかいう現象が起きてるらしい。。。
ということは、同じくクラリオン製のNSA-141-110が効き目がありそう。

ttp://sol20.com/ATENZA/maz_hintskinks.htm
この回路を見る限りハイカットをしてノイズを減らしてるわけではなさそうなので、
大幅な音質劣化はなさそうだ。
てっきりハイカットでノイズを減らす回路だと思って避けてたけど。

ダメでもともと。来週の日曜にでも人柱になってみるかな。

>>547=545
俺はNSA-141-110で随分改善できた。

なにかってーとCCCPとかいうやつなのな
うんざり

そんなこと言ってるとKGBにアエロフロートで連れ去られますよ

外部入力端子がある場合は、他にどんな商品を使えば車内でiPodが使えるようになるのですか？

ケーブル一本でおk。
ヘッドフォン出力と車側のライン入力を繋げば音は出る。
でもこれだと最小限の構成なんで、電源はiPodのバッテリーのみ。
俺はbelkinのシガーソケットから電源とライン出力取れるヤツ使ってる。

AUX端子でつなげてカーナビでipod聞く場合、聞きながらカーナビ本来の機能とかもちゃんと使えるのでしょうか？

>>553
使えると思うよ

mathey(デンノー) iTranser IIを買ってみた。
音が凄く小さいんだけどトランスミッターってこんなものなのかな。
普通にFM聴く音量の倍以上上げないと釣り合わなくて、雑音が気になる。

BRIGHTON B-AUDIO CAR AUDIO CABLE　というやつを買おうと思っているのですが
シガーソケットを差し込まなくても使えますか？
または、こういう商品のシガーソケット部分が無いバーションの商品があれば教えてください。

>555
ipodの音量をあげてもだめ？
電波飛ばしで雑音は仕方なし　イヤなら直結するのがベスト

>556
ソケットつっこまなくても使えるが充電しない
シガーソケットなしならイヤホン端子接続しかないかも・・例えば↓
http://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore.woa/wa/RSLID?mco=C5E4FE34&nplm=TK879LL%2FA

>>557
充電なくてもいいのでそれにします。ありがとうございました。

>>555
自分も同じの使ってるけど音量が小さいと感じたことはないなぁ
サウンドチェックをONにしてるんじゃないか？

自分はサウンドチェックONだと音量が異様に小さくなるんで
元ファイルをMP3Gainで音量調整してる。面倒臭いけど

>>557
音量をFM放送と釣り合うくらいまで上げなければ
それほど雑音は気にならないんだよね。
直結したいんだけど純正DVDナビをいじるのが大変そうで、
まずはお試しと思って買ってみたんだ。

>>559
ナカーマキタコレ！
サウンドチェックはiTunesで聴いていて音量が著しく下がるのが前から気になってたんだ。
オフにすると小さ過ぎる曲があるからオンにしてたけど、そのせいなのか。
MP3Gainだと元に戻すのできなさそうなので、iVolume試してみようかな。

お二方、レスthx！

>>560
オレもおんなじ様な現象で悩んでたんでiVolumeを使ってみたよ
結論: いいよコレ、早速購入しました
曲ごとでもアルバムごとでも簡単な操作でいいカンジに調整される
是非お試しあれ

CCIP-401を購入して今日繋げる予定なんですけど
カーステによって繋げるケーブルって結構違ってきますかね？
車のカーステは社外でカロッツェリアなんですけど…。
皆さんは２種類のどちらでした？

いま充電、AUX出力、リモコン（ACCによるオートスタート、ポーズ付き）なるもの自作してるんですけど
iPodのAUX出力ってiPod の種類によって違うものなのでしょうか？
自分nanoしか持っていないんだけど、nanoの出力は小さいとちらほら見かけるので

AUXのラインアンプ（スルー付き）も加えようか迷っています。

iPodのDock端子からデジタル出力を取り出すのは可能ですか？

今日、会社抜け出してアルパインの9871Ji購入してきたぞ〜
今まではトランスミッターで聞いてたけど、やっぱ音全然違うわぁ
操作とデザインに文句はあるけど20000円でこの音ならほぼ満足。

HDDカーナビの購入を考えてますが、iPodをカーナビから操作でき、
相性のいい機種を教えてもらえますか?

>>562
> 皆さんは２種類のどちらでした？

ケーブルセットのこと云ってるんだろうけど…
そんなの「皆さん」に聞いても無駄だぞ。
自分の目で見て確かめれ。

>>565
これの方がよくない？
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p620/

>>548
NSA-141-110って雄雌のRCAピンでしょ？どうやって接続したの？

CCIP-401にしても、Brightonのカーオーディオケーブルにしても
RCAに変換して接続可能な訳だが･･･

ちなみに、iPodのVIDEO映像に入るノイズはノイズフィルター付きの
シガーソケットが有効だった。

　トヨタの純正ナビが付いているのですが、端子がどこにも見当たらず
iPodをつないで映像を見ることができません。ディーラーに相談したところ、
VTRコードなら付けられるそうです。VTRコードにiPodをつなげて動画を見ることは
可能でしょうか？それと走行中に見れるようにしたいのでカー用品店にその両方の施工を
してもらうことはできるでしょうか？
（ディーラーでは走行中テレビは施工できないと断られたため）
よろしくお願いします。

>>571
トヨタの何に乗ってるのか知らんけど↓こんなのがある
http://www.datasystem.co.jp/catalog/tvnavi/index.html
カー用品店で売ってるから取り付けも可能と思う。
たた、VTRコードは純正部品じゃね？
もしそうなら、カー用品店での取り付けは持ち込みになるから
工賃が割り増しになる可能性がある。
VTRコードはディーラーでつけてもらう方がいいと思う。

>>571
とりあえず「トヨタ純正ナビ VTRコード 走行中」なんて語句で
ググってみると、何かしらの情報が見付かると思うよ。

↓なんかが参考になるかも試練
ttp://www.contact.jp/blog/archives/2005/06/aaacaaaaeaaaaea.html
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t26359920
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c141851107?u=;ktech39

http://www.alpine-usa.com/US-en/products/product.php?model=iDA-X001&lang=en&tab=F

アルパインアメリカで４月発売機種。
iPod通りの画面？

>>574
おー、いいなあ。
アルパインもだんだんシャープなラインになって来た。良い傾向だ。
そのうち日本でも発売されるかな。

携帯ラジオにトラスミッターで音を飛ばして、それを車のスピーカーに送る事
ってできる？
オーディオを全部取っ払ったので、ラジオの受信機がない。
iPodとFMトランスミッターと音をスピーカに送るプラグケーブルだけあるのだが、
受信機ないんだよね。
携帯ラジオは使えないものかと思案しているのだが・・・。

>576
それってどうしてもFMでとばしたいんか？有線でつないだほうが安いし音質も良い気がするが。

>>577
もうトランスミッター買っちゃったんだよね。
失敗したわ。
どうにもならんかな・・・車両側のケーブルは携帯ラジオのイヤホンジャックに
ちゃんと入るんだが、うんともすんとも音が鳴らない。
やはり根本的に違うんだね。

iTrip 3の車載セットですが、エンジン連動(自動再生/停止)機能はありますか？？
http://www.focal.co.jp/product/detail.html?id_product=1601

>>578
カーオーディオが無いのなら、わざわざ音量が小さな携帯ラジオに
繋がなくても、↓みたいなスピーカを買った方がマシだろ
ttp://arigato-ipod.com/acc-sound.html

そのスピーカの中から安定性の有る形状でACアダプタが使える
タイプを選んで、音量が出るタイプだと電池代が掛かりすぎるから
DC/ACインバータを買って電源コードを繋いだらいい。

さすが世界のアルパイン

>>572
>>573
わざわざありがとうございます。
早速ディーラーに確かめてみます。

>>574
http://www.alpine-usa.com/US-en/products/product.php?model=iDA-X001&lang=en&tab=D

それこっちのページ見るとUSBで繋いでiPodを外部ディスクとして扱うようだ。iPod用ケーブル付属。
青歯も可。

いいな、これ。
>>568を買おうかと思ったが、もう少し待ってみるか

>>570
>CCIP-401にしても、Brightonのカーオーディオケーブルにしても
>RCAに変換して接続可能な訳だが･･･

それは勿論そうなんだけど、 NSA-141-110から出てるピンのメスに
に対応した変換コード（RCAメス→ミニジャックオス）っていう商品を見つけられない。
そもそも NSA-141-110にRCA仕様とミニジャック仕様があればバカみたいに
接点増やす必要もないだけどなぁ。これ一つで済むから。

>572
前は走行中TVなどがみれるようにディーラーで調節してくれましたが、
今はしてもらえないのですか?

>>586
ディーラーによってまちまちです

旧車でラジオしかついていなくて、そのラジオもFMで飛ばしても音拾ってくれなさそうなので、
ipodからカーオーディオなどを経由せず、直でスピーカーにつないで音を出そうと思っているのですが、
車に置けそうなもので、音質の良い物を知ってるかたいれば教えてほしいのですが。

>>588
ttp://arigato-ipod.com/acc-sound.html

589さんありがとうございます。
いろいろ探してみましたが、ipodと合体させる物が多いですよね、当然でしょうが。

自分のジメージでは、ipod→ダッシュボード付近。スピーカー→後部座席の後ろ。というイメージをもってます。
そうなると音質追求すれば、音楽制作用のモニターなどでもよいのでしょうが、
後部に設置しても邪魔にならない程度のコンパクトなものを探していました。

ipod一体型のスピーカーだとどうしても前に置くスペースがないですし、大変頭を悩ませているので、
よい方法をご存知の方に教えてもらいたくて、書き込みしました。
自分でもまた探してみます。。

>590
単純にアンプでいいんじゃないの？
シートの下にでも置いておいて。
iPodのLine OutをアンプAUX入力へ繋いで。
スピーカーもアンプに繋いでおかなくちゃいけないけど。
http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/amp/kac_6202/index.html

>>590
FMトランスミッタじゃなくてFMモジュレータってのが有る
ttp://store.yahoo.co.jp/miyako-kyoto/efm-01.html

カー用品店で取付けてもらうのなら、たぶん工賃は5,000円位かな?

591,592さんありがとうございます。

何ぶんウン十年の車なもので、ラジオ、スピーカー（一個だけ）は純正でついてるのですが、ほぼ死んでます。。
ラジオの電源は入りますが、ジージー言ってるだけです。スピーカー1個なので、音が出たとしても音質も何もあったんもんじゃないでしょうね。

なので、スピーカーはとりあえず買わねばと思ってました。
しかも置き場がないので、後部座席の後ろにちょっとスペースあるので、板を置いてその上に配置ぐらいしか不可能です。

もともとのスピーカーも使えればアンプも有りなんでしょうが。。。

なので、ライン入力可でアンプ内蔵で、できればコンパクトなヤツがあればと思いまして。。
ここまでくるとスレ違いですかな？車用のスピーカーに詳しくないので、どんなのがいいのか知りたいですね。

まああんまり正統的なipodの使い方じゃないのかもしれないですが、せっかく持ってて、生活環境かわってなかなか使わなくなったので、
是非車で活かしたいなと思ってます。

つか、板置いてうんぬんよりも
スピーカー交換、カーステ(Line in付き)交換のほうがよっぽどすんなり、すっきりすると思うが。
安いので十分だし。
交換作業なんて車やでやってくれるよ。

　ipodをナビ用のビデオ入力端子と接続して充電もできるタイプで、
いい商品ありましたら、教えてください。おねがいします。

>595
http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-carav.html

http://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore.woa/wa/RSLID?mco=D1D917AF&nplm=TG284LL%2FA

以上のいずれかと、↓の組み合わせが最強

http://suntac.jp/suntac/rmip605/tokucho.php

>>596
あんがと

去年の今頃買ったトヨタ車にiPodつけようと楽ナビというのと小さな四角い箱を
買ってディーラーにつけてもらいました。
タッチパネルのナビ画面で操作は出来るんだけど、フォントは全角みたいな変なのだし、
選曲の手順でいちいち最上層に戻らないと行けないし、エンジンかけると
いきなり曲が流れるし、と不満点はあります。
来年乗り換えると思うんですが、アルパインの製品はもっとこなれてるんでしょうか？
また、BMWやフォルクスワーゲンの純正はどんなもんなんでしょうか？

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/cd_ib10_2/index.html
これって、カーオーディオと本体を取り付けるケーブルは付属していますか？

>>599
ついてるよ

>>600
ありがと。

でもiPod リンク対応してなかったら激しく使いにくそうみたいやから、
今回は見送ります

BMW、iPhone用接続ソリューションを発表？
http://www.appleinsider.com/article.php?id=2493

AppleInsiderでは、AutoSpiesが信頼できる情報筋からの話として、
BMWがiPhoneの新しい7シリーズへの完全な統合を初めて発表するようだとレポートしていると伝えています。

ipod→パワーアンプ→スピーカー
で普通に音が出るでしょうか？
また音質的には問題ないでしょうか？

出る。

音質はあんた次第。

604さんどーもです。
音質は自分次第ということは、自分が選んだアンプとスピーカーによって変わってくるという意味でしょうか？

あと基本的な質問で申し訳ないですが、車用のアンプってエンジン切れば電源落ちますよね？

>>605
> 604さんどーもです。
> 音質は自分次第ということは、自分が選んだアンプとスピーカーによって変わってくるという意味でしょうか？

出てくる音に問題がないかどうかは、聴く人しか判断できないっつうこと。
iPodから出てくる音がそもそも気に入らなかったらどんなに高価な機器をつな
いだって無駄でしょ。

> あと基本的な質問で申し訳ないですが、車用のアンプってエンジン切れば電源落ちますよね？

どこから電源持ってくるかだよな。そんなこともわからなくてパワーアンプ増
設(なんだよね？)なんて大丈夫？

どこから電源もってくればいいんですかね？

パワーアンプ増設というより、車にいっさいオーディオがない状態で、ipodで鳴らそうと考えていたので、
ipod→パワーアンプ→スピーカーという方法で行こうと思ってたのですが、
まちがってますか？
CDプレーヤーとか余計なものを露出させたくないので、パワーアンプをシート下などに隠して使用しようと思ってます。

>>606
お前の親切さに萌え

>607
書き方を見ると自分で設置しようとしてる？
であれば知識なさ過ぎ。
素直に車屋いって付けてもらえ。

>607
どうしても自分で付けたいなら、アンプ内蔵スピーカーとシガーソケットに
付けるＤＣ−ＡＣインバータでも買った方が良いんじゃない？
普通の国産車ならシガーから電源取れば連動になるはずだし。

オーディオが一切ない状態って、スピーカーもか？

スピーカーはあったとしても、あんたのレベルの人にここで教えるのは無理。自分で勉強してくれ。

1年1ヶ月目でMONSTER iCarPlay Wireless Plusが壊れた。
過去ログとか読むと壊れやすいみたいだな。
音は良いのに。

修理した人います？
今メーカーにメールしたところなんだけど、いくらかかったか参考までに教えてください。

ＡＵＸ接続で肝心なのは、ipodとオーディオをつなぐケーブル。
これによって音質がかなり変わります。
ちなみに、俺はオーテクのケーブルの
http://www.audio-technica.co.jp/products/cables/dvdlink/at-dv61a.htmlを使ってます。
かなりipodと愛称がいいです。以前は1500円くらいのソニーのケーブルや、
4000円くらいのモンスターのケーブル使ったりしたけど最終的にオーテクが断違いに音質が良かったです。

　アイ・コンソールのRICHTER iPod & PDA GRIPPER
リヒター・iPod & PDA・グリッパーっていうホルダー買った人いますか？
感想を聞きたいです。今５世代のiPod使ってます。

>>613
確かに、iPodのナローなサウンドに
ドンシャリなテクニカのケーブルはぴったりくるかもね。

>>615
何だか機嫌悪そうだな

オカルト理論が始まりましたよ

>>613
俺はフロントガラスを変えたら音質が段違いに変わったね。
ピルキントンにしたんだが、かなりipodと愛称がいい。
まずケイ素が違うってのは当たり前として、
その製法から来る結晶構造のおかげでf0が素晴らしい。
以前は旭やサンゴも使ったが在庫品だったせいか響きが悪いね。
次は塗装を変えてみようと思うんだけどipodと愛称がいいの知ってる？

なんか「ケーブルで音が変わる」のがオカルトとか言うやつがいるのか？

音は変わるよ。あたりまえ。
どんな条件が変わったって音は変わる。気温、湿度が変わっても
かわるし、もちろん小便する前とした後でもかわるし、
耳掃除なんてしたら激変。
体調もそう、気分も。

ケーブル換えて音が変わらんって意味が解らん。
もちろん犬の鳴き声がソプラノ歌手の歌声になったりはせんが。
ケーブルで音が変わらんって言う奴はそれこそ「変わる訳無い」
と思い込んでる「逆プラシーボ」だよ。

ただ、「変わる」のと「良くなる」のは違う。
「変わった」結果が自分にとって好ましければ「良くなった」でいい。

613がテクニカのケーブルを良いと思ったことに他人がケチつける
権利はない。

オーディオ素人さん方にはケーブルの話は難しかったかな（笑）

>>619,620
車内環境でその程度のことは意味がないってこった。
からかわれたってしょうがない。

617がほとんど意味のないことをオカルト理論と思ったことに他人がケチつける
権利はない。

意味がないことがオカルト理論？意味不明だな。
意味が無いかどうかはさておき、暗に差があることは認めている訳だよな？
ならそれをオカルトと言うのは支離滅。
それなら「車内環境ではその程度の差異など取り立てて語ることではない」
と言うべきだろう。

ところで618が煽りのつもりで書いたことも当然音の差として表れるが、
それこそ車内環境でどうこう言うレベルの差異ではない。
ケーブルの違いによる音の差異は車内聴取レベルでも十分問題になる。
ただ、これは個人差で、ケーブル差はオーディオを趣味としていない
人間なら判断の別れる程度の差だろう。
自分が解らない、あるいは音が変わることを認めたくないのは結構だが、
音の変化を楽しんでいる人間にオカルトだのなんだの言う権利はない。

正直どうでもいいことに必死過ぎだw
ノイズの多い環境での不平衡ラインをどうにかしてから語れ

>>623
え、俺？煽りとは失礼なんじゃないか？
ガラスのリバーブ成分を舐めてるんじゃないの？
その程度でオーディオが趣味とか言わないで欲しいんだけど。

>>623
あ、まじだったの？そりゃ失礼。
でも文面からはそうとしかとれんけどw

もちろん君のいってることはわかるよ。
でもそれこそMac板で語っても無駄なレベルだと思うよ。
それに何を隠そう、私は車ではほとんどAMしか聴かない。
車で良い音なんてCP低いし、結果知れてるし。。

ルームアコースティックの話はAU板でやりましょうや。
正直一般的にはケーブル云々が限界でしょ。

ごめん。>>625でした

>>623
621だが、俺はお前の言っているように「その程度の差」って言ってるの。
その程度ってのは大抵の人間にとって意味がないんだよ。
オカルトって言ってんのは俺じゃねーだろ。
貴様と意見の合わない人間は全員同じだと思ってるのか？
頭悪いのも大概にしてくれ。

そんなんだから他人に趣味を押しつけるんだよ。
気持ち悪いな。

ごめん。。君には何も言ってないけど。。？

見たけどどうでもいいから飛ばしたんだけど。
623は622に対するレスなんですが。

>>626
そのｗはなんだ？それこそ煽りだろう。
自分で話題を掘り下げておいてふざけてるのか？
そもそもケーブルより残響音のほうが一般的に分かりやすいだろ。
それこそ誰でも分かるぐらいガラリと変わるぞ。
それこそ趣味まで言い切るならSPの設置場所で四苦八苦するだろうが。
偉そうなこと言ってるくせになんなんだ？
結果が知れてるとかマジでふざけんなって。
人の思ったことに他人がケチつけるなと主張してるのはお前だろう。

>>629
俺が書いたのは君の言ってる理屈そのまんまなんだけどねえ。
とりあえず車載スレなんだから興味がないならどっか行きなよ。

とりあえずID:d0xg+i5P0とID:nvBxJBfU0がウザいのであぼーん指定しました。快適

>1読んでピュアAU板にでもどこでも消えてくれ

こりゃ重ねて失礼。
どう考えても煽りとしか思えなかったんでね。

設置場所による差とガラスの質による残響の差は全然違うでしょ。
ガラスをゴムや布に換えるなら誰でもわかるけど。
そりゃSPの設置場所なんて換えたら誰でもわかる。
解らなければ耳鼻科に行くべし。
でもガラスの銘柄による差をMac板で云々するなんて煽りとしか
私はとれなかった。

>>631
そのままと思ってるとこが違うって話なんですが。。

ちょっと確認しときたいのですが、
ここでお勧めケーブルの話をすることはオカルト認定がデフォなんですかね？

お勧めする理由によるでしょ。

では613氏の場合はいかが？

>>633
まあなんだ、オーディオが趣味ってのが嘘だと分かったよ。
狭い範囲で知り得た知識のみで偉そうに語りたい厨房だろ。
相手して時間損した。マジで死んでくれ。

>>638
オーディオが趣味だとはどこにも書いてないけど。
まぁ、趣味ではないとは言えないけどね。

なんか一方的に気分を害してらっしゃるが、ここの住人にとっては
君も私もただのウザイやつだよ。
君の勘違いオーディオについてAU板で出会うことがあったらゆっくり
話そう。

ここは単に「繋ぎ方」というメカニカルな問題を
話し合うところだと一方的に理解し、これにて失礼いたします。

自分が解らない、あるいは音が変わることを認めたくないのは結構だが、
音の変化を楽しんでいる人間に勘違いだのなんだの言う権利はない。

すんません。
もっかいだけ。

>>641
変わることもわかるし、認めるけど、ここでそれを言ってどうなる。
また、それを私が広げてどうする？

お勧めケーブルの話とは違うし、スタンスが違うから同じ理屈
を繰り返してるだけ、にはならないよ？

>>641が書いたのはお前が書いたことそのまんまじゃねーか？
典型的な気持ち悪い部類のオタだな。本当に虫酸が走る。
AMしか聞かないやつには関係ないスレだから二度と来るな。
粗大ゴミは消えろ。

人に言うのはいいけど自分が言われるのは嫌なんだろうね‥

たまに聴くiPodの車での接続用例を見るために来た
→
気に入ったケーブルを書いた人が叩かれている。なんじゃこりゃ
→
擁護してみた。
→
意味が無いと一刀両断されたり
似て非なることを文章パロで言われたり
関係ないのに極右のオーディオマニアらしき人物にからまれたり

久しぶりに2ちゃんらしい体験でした
またパロられそう
まぁいいか。。お目汚しのおわびに遊ばれても

これにて失礼いたします。といいつつ
未練たらたら。
よっぽど悔しかったんだねw

ケーブル変えて音が変わるのは、
元のケーブルがあまりに酷い、ボロケーブルの時だけね。
心線が３本程度しかないとか、そういうレベル。
もしくは細すぎて外部のノイズを拾っている場合（車の場合、結構ある）。

そういう特殊な場合を除いて、
普通にオーディオ用と売ってる100円/mのコードも、100000円/mも音質は変わりません。
波形で証明されているし、ブラインドテストでも完璧に違いが無いことが証明されてます。
また上記理由から有名音響メーカーはSPケーブルをボッタクリで売りません。

変わるとかいっちゃってるのはブラシーボ＆オカルト。
オーディオの中空けた事ある人ならわかるでしょ。
中の配線なんて、そりゃも〜、太いとか細いとか以前の話で、
ましてや純度＊＊％とか、何言っちゃってるのの世界で、
更に言えば、基盤を走る無数の銀線とハンダとフラットケーブルでできてますからｗ

ケーブルにトルマリンを巻いてマイナスイオン化するとさらに音質アップかもね

ちなみに本体内部の配線の総延長距離は数十ｍになります。
それをもって、たかが数十〜数ｍの末端配線を変えて音が変わるとか言ってる人、


そうとう痛いです

たまにスピーカーケーブルが電磁誘導でどうのこうの言う人もいますが、
アフォかと。そんなにスピーカーケーブル束ねるなと。

ちなみに電気信号を１００％伝えきれない現代のスピーカーを相手に
純度がどうのとか、伝導率がどうのとか言ってる時点でそうとうお馬鹿です。

ちょっと物理や電気回路知っている人ならケーブルがいかにインチキ商売かが理解できるでしょ。

フと思ったんだけど
そんなケーブルマニア用に平衡伝送アダプタ作ってみようかな
キャノンコネクタ付けられるように

>>645
頭が悪いのにプライドばかり高いから言われっぱなしで終わることができない。
もちろんお前の頭が悪いのはお前のせいではない。
お前の親ぐらい頭が悪いクズからお前のような立派な人間が産まれたのは奇跡だ。
だから落ち込むな。応援しているから頑張れ。

ていうか、オーディオケーブルで音質は普通の人がわかるほど変わらないよ。
かなり変わるといっている>>613はアホということでおわり。

テクニカが高音質とかいう時点で>>613自体が明らかな煽りだよ。
自分がマカの癖にドザ厨装ったレスして、ほかのマカの反応見て楽しんでる奴いるよね？それと同類だよ。
みんな、分かってて釣られているんだろうか？
>>613の擁護とやらのために10以上レス付けてるアフォまでいるし…

最近の2chころは煽ったとか煽られたとかでレス伸びるんだなぁ

>653
煽りと釣りの意味が分からん厨房ですねw
あ、悔しくてまだ粘着してるのか

>>647
オーディオ用と売ってる100円/mのコードも、100000円/mも音質は変わりません。
って、マジに言ってるとしたらこいつ相当のバカだなw

ケーブルで間違いなく音は変わるよ。
直流抵抗・線間容量・インダクタンス、どれをとってもケーブルによって変わる。
波形に変化が出ない訳がない。

問題なのは、その違いが分かるかどうか。
正直、自分には余程のいい加減なケーブル以外はどれも変わらん。

理屈立てて言ったら変わる可能性があるってなぐらい。
実質、変わらん。
燃費グッズみたいなもんだ。

>>655 = d0xg+i5P0
心配で朝の四時に見に来たのか？
かわいそうにw
顔真っ赤だよw

>>659
あのさ、なんで顔を赤らめなならんの？w
昨日からずっとMacの前で仕事してるからチラチラ見てた。
でも655は残念ながらぼくちゃんじゃないよw

ここってアホの巣窟？もう書かんて行ったけど、
まともなのいそうじゃないから駄レスでスレ汚していいかな？

>>649
線の長さの問題？ちがうでしょ。
ケーブルって単に線材だけじゃない。接点もコネクターも被覆もある。
ケーブルを取り替えると条件が変わるのは線の質だけではない。

抵抗やコンデンサーの銘柄変えても音が変わらないという主張？

>>653
たしかにアホではありますが、613氏の擁護のために10以上レスしたわけではございませんが＾＾；

擁護は最初の2スレくらいで後は擁護のためのレスではないよ。

>>658
貴殿にとって音が変わるといったら具体的に何を換えた時の変化
以上のものがあれば「変わる」なのでしょう？

だからスレ違いだっつってんだろ蛆虫共

>>660-663
頭が悪いのにプライドばかり高いから言われっぱなしで終わることができない。
もちろんお前の頭が悪いのはお前のせいではない。
お前の親ぐらい頭が悪いクズからお前のような立派な人間が産まれたのは奇跡だ。
だから落ち込むな。応援しているから頑張れ。

>>665
うん。がんばる＾＾

やっと終わったかと思ったのに、また蒸し返そうと企んで
わざとバカそうな書込みをした>>656の魂胆に騙された奴が多いな

ここは車載スレなんだから高校生とか中学生は居ないだろうし
ナイーブな奴が多いって事か

６１３氏の薦めるオーテクのケーブルは値段の割に優れているのは確かだよ。
なぜなら、PCOCC+Hi-OFCのハイブリッド導体が使われてるから☆☆☆

PCOCC：ケーブルの導線素材に使われる単結晶状高純度無酸素銅のこと。優れた音質の妨げとなる不純物のたまりやすい結晶のすき間を理論上ゼロにして極限まで排除した結果、革命的とも言える音質の向上を実現する。ハイスピードな音の立ち上がりが特長。
Hi-OFC：結晶のすきまを理論上ゼロにして不純物を極限まで排除した革命的素材。世界初の画期的な技術で製造されます。不純物がないので信号の流れがスムーズ。量感豊か、立ち上がりも非常に優れています。

なので、ただのTPC（タフピッチ銅）やOCF（無酸素銅）のケーブルよりは音質的に優れているのは当然なコトです。

何を言っても所詮iPodだろ

>>669
たかが＆されど

肝心のビットレートはどうしてるんだろ？
漏れはなんとなくAAC/192kbps（他は自動）にしてるけど、
上で戦ってる人たちは、48kHz/320kbps（or ロスレス他）にでもしてるのか？

微妙にスレ違いだが気になる

どうでもいいから役に立たないハナシはよそでやってくれないか？

まぁ音質に拘る人は当然ロスレスにはしてるだろな。

というか…
本当に音質にこだわる人って
車で音がどうとか言わないよね
その時その場所の環境で簡単に変化する物だから
車内環境をこだわったところで無意味だと知ってるし…
ちょっとばかり知識仕入れた初心者がぎゃぁぎゃぁ喚く

そもそもiPodで音質って…ねぇ？



ってパパが言ってた

>>674
>> 車で音がどうとか言わないよね

全くそのとおりなんですが。。
まったく同型の車（MCの前後の差はあるが）に乗り換えた期に、
オプションのAUX端子をつけてもらった。
今まではトランスミッター接続で、条件によってはノイズが激しく
げんなりしてたから。

で、CCIP-401とテクニカのなんたら言うケーブルで繋いでみたところ
静かになった分「iPodの音って。。。」って感じになってしまった。
車のオーディオいじりのもったいなさに気付いてからは以降乗り継いだ
6台とも素だったけど、現時点ではせめてもうちょっとなんとかしたい
気分。

よくならなくてもいいのですが、「聴きやすく」するアイデア持って
おられる方いらっしゃいませんかね？

>>675
手軽なのはEQいじることじゃない？　iPod内蔵のでもカーステ側でも。
分かりやすいのはスピーカーいじることかな。交換、増設、取り付け補強etc.

ていうか「聴きやすく」が漠然としててよく分からないです。

>>675
ケーブル変えたらいいんじゃね？

音にこだわる人なら車の劣悪な環境をなんとかしようとするに決まってる。
メーカー標準の原価１発３００円のスピーカーで我慢している方がおかしい。
俺はスピーカーを全てBOSEに変えて、共振対策して、アナライザーで計測してセッティングした。
そりゃ見違える程音は良くなる。雲泥の差どころの騒ぎじゃない。
別次元、異次元、亜空間ｗ

>>675
先ずはスピーカーを買えること。これで激変する。
次にヘッドユニット。アンプのしっかりしたのを選ぶと音が一段も二段もよくなる。
できればアンプは外付け。それ以上は投資対効果は趣味の世界、求めちゃいかん。

>>677
ケーブル変えても音は変わらん。ブラシーボ。宗教みたいなもんだ。
昔、ケーブル毎に波形とって一切変化ないことを確認した。完璧インチキ商品。
上にも出てるけど、現在のスピーカーの動作原理ではケーブルの違いを音に反映するなんてことは無理。
その前に人間の耳も聞き分けられない。

ちなみにケーブル変えて波形に変化が無かったとき、
不当表示＆詐欺ではないかととった波形のデータをＦＡＸして電話したことがある。
そのときの解答

「音が良くなるとは記載していない」

　　確かに無いｗ

「被害を訴えている人がいない」

　　普通の人には証明できない＆ブラシーボが入っている

ってことらしい。当然返金してもらったよｗｗ

>>678
ケーブル換えて音が変わらんって意味が解らん。
もちろん犬の鳴き声がソプラノ歌手の歌声になったりはせんが。
ケーブルで音が変わらんって言う奴はそれこそ「変わる訳無い」
と思い込んでる「逆プラシーボ」だよ。

ケーブルを替えることによって
具体的になにが変わるの？真面目に興味あるんだけど。
「音が良くなる」とか漠然としたことじゃなくてさ

電気抵抗

ケーブルに関しては、自分で高いもんに変えて自分の耳で試すのがベスト。
人の意見を参考にする前で自分で試せってコト。
それで、変わると思うか、変わらないと思うかは個人の自由。
味覚が人それぞれ違うのと同じで、聴覚も人それぞれなんだよ。

音を良くするためには「高価」であるとか「入手難」であるのが特に大切です。

>>684
かの長岡理論か。

>>676
確かに漠然としてましたね。
現状は静かになったけれでも解像度の低さが耳につく結果となって
もっさり感があるのです。要は中途半端。
別にHi-Fiを目指してる訳でないし、それこそiPodで良い音聴こうなんて思ってない。
「聴きやすく」とは弱点が目立たないという感じですかね。
>>677
上記のような結果が得られる可能性のあるケーブルがあるならそうしたいです。
>>675
別にカーオーディオに投資するつもりは御座いません。
90％以上車の中ではAMラジオだし、掛けたほどの音にならないことは
昔さんざんやってわかってますから。ショップでカーオーディオ取り付けの
バイトしてたこともあるしね。

とりあえず、車側はいじらないとして、接続方法等でiPodのネガな部分が
目立たない方法、ケーブルなど御座いましたらご教授下さい。

失礼
>>675は>>678が正解です

>>686
高価で入手難なケーブルにすると望む結果が得られますよ。

>>688
具体的な商品名希望。
ミニプラグ→ミニプラグで。

>>689
それを簡単に知ってしまったら音の変化は感じられません。
自分で苦労して探すのが一番効果的です。
あなたほどの知識があれば自作という方法もありますよね。
できるだけ太くて豪華な見た目のパーツを選ぶと良いです。
ケーブルを換えて音が変わらないってことはないので、それもまた楽しみかと。

ところでやはりDockよりミニプラグのほうが音が良いです？

>>690
気が向いたら作ってみますよ。
ただ、ミニプラグってパーツであるのかな？？
暇な時にパーツ屋見てみよう。

あーそれから別に音を良くしたいと思ってるのではないので
「高級品を使っていることによる満足感からくるプラシーボ」
の話は筋違いだし面白くないよ。
簡単に知ったら音の「変化」が感じられないというのも
なんか意味不明で工夫が足りません。

そうか。ヘッドフォンプラグに繋ぐという手もあるな。
試してみます。

>>691
ミニプラグ普通にありますよ。
パーツ屋覗くぐらいなら知ってるかもですが、金メッキもあったと思うよ。
僕が言ってる「音が良い」は、あなたが>>686で言ってる効果ね。
で、あなたは>>619で「気分も」って書いてるじゃない？
だからそのへんも含めてプラセボ効果のありそうなことを提案してるんだけど。
残念ですね。

ところでiPodのヘッドホンプラグってどういう形状でしたっけ？

>>692
だからそういう「気分」はいらないわけ。
「太くて豪華な見た目」というのはHi-Fiな感じの演出の
ための見た目でしょ？
見た目として要求されるのは「iPodの音の弱点をひけらかさなそう」
なルックス。
んー。煽りを失敗してるのか、ずれてるのかよく解らん人だね。
いずれにしてもケーブルで音が変わる（良くなるとは限らない）のは
プラシーボ（勿論この要素もある。人間という生き物はそれから逃れられない）
以外に確実にあります。
そして電線なんてプラシーボ（のみ）だと言うあなたが、それをして解決策だとは
真面目な提案とはあまり思えませんなぁ。

ヘッドフォン出力はステレオミニプラグですよ。

>>693
いやいや、もちろんケーブルで変わりますよ。
個人的な理想から言ったら超伝導ケーブルでもあれば好ましいんですがね。
けどあなたが>>619で主張したように気分もあるんですよ。
太くて豪華なのがあなたの気分にマッチしないなら違う物に置き換えて読んでください。
それから僕は（のみ）なんて言いました？発言を歪めないで欲しいです。

ちょっとよく分からないのですが>>689でミニプラグに繋ごうとしてるのに
>>691でヘッドフォンプラグに繋ぐという手もあるなってのが理解できませんでした。

>>693
自分と意見の違う者を「煽り」で「ずれてる」ってのは逃げの一手だろ。
ヘッドフォンプラグとミニプラグのネタは面白いかもｗアホ死ね

なんかよくわかんないしどの程度のレベルの音質を求めているのかわからんけど
車でいい音質ってのは基本的に無理ってのが大前提じゃん

安価で簡易な方法で音を良くしたいってことでケーブル交換とか考えてるなら無意味
今までも出てきてるけど本当に音質を良くしたいならアンプ変えたりスピーカ変えたり防振遮音とか

ケーブル変えたらってのは前提条件を明確にしない以上なんとでも言えるしね
そもそもトランスミッタって無線でしょノイズ出まくりで当たり前
それが有線になったからiPod本来の薄っぺらい音質が判別出来るようになったってことじゃないの？
それを良くしたいんならアンプやらスピーカーやら交換すれば
そうすればケーブルによる違いも出てくるよってみんなが言ってるんだと思うけど…

>>696
ですからね、彼は「安価で」なんて言ってないわけですよ。
自分の都合の良いように発言を歪めるのは良くないですよ。
それは卑怯者のすることです。

じゃあ無理ってことで（＾＾；

>>681
非常に文字では答えにくい質問ですね。
ケーブル換えた結果の前後で測定なんてしたことないけど、
恐らく「何も変わっていない」に等しい結果なんでしょうね。

けど、人間の感覚とは摩訶不思議な物で。
たとえば甘味料というのがありますな。
糖度計で測って同じ数値であったとしても、砂糖で作った
菓子と甘味料で作った菓子とでは味が違いますよね。
その味の差みたいなもんですよ。
で、大多数の人が甘味料より砂糖の方が美味しいと言うでしょう。
音の良いケーブルとは「砂糖」みたいなもんです。

世の中には何を食っても大差ない、甘い、辛い、くらいしか解らないし、
興味がない、と言う人もいます。でも少数派でしょう。食は人間の生命維持
活動の根源でもありますから、「食べること」が重要だと言う人の方が圧倒的なはず。
逆に、電気的に記録された音楽を電気的に再生した音の質感、というのものに
偏執的な興味を持つ人は少数派です。
そんな人にとって音の甘い、辛い、旨い、不味いは大問題でしょうけど、
そうでない人にとってははなはだどうでもいいことです。
音の電気再生とはそういうものです。

>>699
糖度計に例えるのは個人的にはちょっと微妙ですね。
むかしそれ系の会社でバイトしていたんだけど、
BRIXで分かるのは蔗糖濃度だけで甘さには直結しないんですね。
もちろんそれ以外の旨味は無視ですし＾＾

>>681みたいな人には少なくともオシロの読み方やフーリエ変換ぐらい
理解した上で屁理屈を言って欲しいと思いませんか？

ところで「音の電気再生」って言いますが、電気的なことだけじゃ
この手のことは語れないと思うんですよ。
その辺は如何でしょうか？
個人的には今ぐらいの季節の太平洋側が一番いいと思うんですね。

あらら。。レスが
>>694
うーん。。理解に苦しみますが私の理解力が乏しいことにしておきます。

CCIP-401って商品を御存じでしょうか？シガライターから電源をとって
ドックから給電させる、そしてドックからの出力を自身のステレオミニジャック
から出力するというタイプです。つまりドック経由の出力だということ。
ヘッドフォンジャックと違ってボリュームを介在していないというわけ。

>>696
何度も言っているように車で「良い音」なんて求めてません。
どのレベルとかの話ではない。
もっかい書きまっせ
「「聴きやすく」とは弱点が目立たないという感じですかね。」
>>それが有線になったからiPod本来の薄っぺらい音質が判別出来るようになったってことじゃないの？
そのとおり。だからそう書いてるじゃない。
それを良くしたいと言ってるんじゃない。そんなのムリ。
あえて言えば「程よくならあえて劣化させて聴きやすくする」でもいい。
だからあえてボリュームを通るヘッドフォン端子はいいかも、と思った次第。

>>701
CCIP-401、調べました。
Dockからラインを取っていると勘違いしてましたよ。すみません。
しかしどうせミニプラグならiPod本体に繋いだほうが絶対いいでしょう。
線材以前の問題ですよね。僕なら絶対に使いません。
個人的にはiPodと言えども電源にはこだわるべきだと思うんですが
あなたのような拘りのある方がパルス成分の多いアクセサリー電源を使いたい
理由がまったく理解できませんね。

ところでiPodのヘッドフォンジャックっていわゆる「ボリューム」が
介在しているんですか？

>>700
糖度計が無謀なのは解ってますが、まだそれが自分で思い付いた
一番ましな例えだったもので。。

もちろん電気的なことだけでは語れませんよね。
カテゴリーとして表現してみただけです。生の音楽鑑賞とは
根本的に違うと言う意味で。
逆に電気的に語ってしまうと、オーディオなんて楽しみは実に馬鹿げた
行為だと証明するだけになってしまう。
はっきり言って私の電気の知識なんて学校の理科レベルだし、
そんなのどいうでもいいと思ってる。
何かをやってみて結果が自分的に良くなればそれは正解だし、
自分が納得しなかったらいくら電気的に正しくても関係ない。

昔、技術者の中には「CDが登場すれば音の差なんてなくなる」と
言った人がいたそうですが、それが如何に暴言かは明らかでしょう。
ケーブルで音が変わらないなんて、同じくらい暴言だと私は思うのですよ。

>>702
いや、車ではこだわってないんですっって＾＾；

でもあまりに中途半端なんでなんとかならんかなと。
この「なんとか」が誤解を招いているようですが。

ヘッドフォンジャックの出力って当然ボリューム調節できるわけですから
介在しているものかと。

さぁ。もう寝ますわ

>>703
あ、論理ではなく実践主義の方だったんですね。失礼しました。
だったらどんどん買っていろいろ試すのが一番ですよ。
ケーブルなんて安いですし、ぜひ。
結果をレポートしてくれればこのスレの連中も少しは我々のことを理解してくれるでしょう。

「CDが登場すれば音の差なんてなくなる」と言った技術者の話ですが
それはたぶん他分野のエンジニアですね。
オーディオCDのエラー訂正符号なんてあって無きが如しなので、結局自前ですもん。
プレスからシルク印刷から全部関係してきますしね。
その上にD/A噛んだらとんでもない差になります。

…発言分割します

>>704
いやいや、これまでのこのスレの人たちに比べたら拘ってますって。
ケーブルまで言及する人はいないから寂しかったんですよ。

で、ボリュームなんですが、いわゆる抵抗器ではないですよね。
当然スライダックでもない＾＾
そこに音質の差が出てくる要因って何なのかな？とね。

やべ、ID:sAwreIbz0のファンになりそうｗｗｗ

レス速っ。。

んーついつい引っ張られてしまいましたが、正直
車でiPod聴くのにケーブルとっかひっかえする情熱はございません。
極力悩まずに快適になりたいという都合のいいスタンスです。
誰かが教えてくれたらいいなーって。

CDの規格やプレスなんて個人でどうこうできる問題ではないですが、
シルク印刷なら対策はできますよね。そいういったことをチマチマ
するのは思いたったらやってます。
同じナンバーの付いてるCDでも発売時期でレーベル印刷のデザインが
違うだけでかなり音の差があることに気付いたときはかなり驚きましたね。

ポータブルオーディオのボリュームの構造なんて考えたこともなかったのです。
どんな構造なんでしょうね。

さ、ほんとに寝ます。

>>709
いやその…、上の方では結構情熱的だったように見えたもんで。
せっかくですから機会があればってことで。
CCIP-401のプラグを交換するだけでも変わりますよね？
あなたならきっと分かってくれると思います。
これならケーブルより安いし手間もかかりません。ぜひ。

ボリュームの構造はどいうでもいいと思いますよ。
ヘッドホン側とDock側で聞き比べるのもまた一興かと。

>>703
>もちろん電気的なことだけでは語れませんよね。

ケーブルに関しては電気的なことだけです。

スピーカー以降は電気的なこと以外が絡んできますが

>707
普通は電子ボリュームというチップを使います
信号により音声アンプのゲインを段階的に変えるチップ

まぁプラシーボ語るのは勝手だが、失笑買いまくりだな

話しがあっちこっち飛んでよく理解出来なかったのだが
「ケーブル替えてもたいした効果はない、替えるならスピーカー替えた方が効果が大きい」
ってことでよろしいか？

おｋ

ttp://trinitystore.jp/SHOP/4582269443126.html

これ気になる。

>>714
このスレを読んでるのに、まだFMトランスミッタなんかに
気を引かれてるなんて重症だな

なんかやたらとスレ伸びてると思ったら…

>>709
漠然とした欲求に安易な解決策求めてるワリにこだわりさんですねｗ
車にオシロ持ち込むくらいしないと納得できなさそうな体質なのに、
情熱がないって、そりゃ都合良過ぎるとおも。

>>715
楽しみ方やアプローチはひとそれぞれでおｋ

>>716
>漠然とした欲求に安易な解決策求めてるワリにこだわりさん

トリマリンチューンで加速度アップを体感

みたいなね。

楽しめてればそれでもいいんだけどさｗ

>>711
電子ボリュームなんですか？それってステップ数が少なすぎませんか？
うーん…、iPodはWM社のDACかと思い込んでいました。

とにかく僕が言いたいのはd0xg+i5P0氏は、膀胱の内容物やケーブル、
CD盤面の状態で音質の差を聞き分ける耳があると言うことです。
しかし彼はそういう電気的な話が好きではなく、そんなのどいうでもいいのです。

問題なのは彼がiPodの音量調節にボリュームが噛んでいると
誤解してしまうぐらいの音質劣化がどこかで起きているということです。
ボリュームの介在ってケーブルの比ではないぐらい大きな問題ですよ？
その辺はあなたにも理解してもらえると思うんですが。

くっだんないね
10000円出すから最新型iMacと同じ性能のパソコン手に入れる方法ないですかMacProの性能はいりません
っていってるのと同レベルだと理解した

レス不要

>>720
ぜんぜんそんな話はしていませんし、言いたいことだけ言って「レス不要」と逃げるのは
実に卑怯な行為で非常に嫌われることです。
d0xg+i5P0氏の潔さを見習ってください。彼は決して逃げたりしない。

>>719=707?
>ボリュームの介在ってケーブルの比ではないぐらい大きな問題ですよ？

おまいも電気のこと、いや内部回路やインピーダンスのこと全く理解していないことがよく分かったよ。

知ったかこいて語るならもうすこし内部のこと調べてから語れ。
はっきり言って恥ずかしい発言のオンパレードですな。d0xg+i5P0と同様に

ボリュームは関係あるだろう。
ミキシング業界ではフェーダー選んでたよ。

>723
iPodのボリューム(笑)を介してるヘッドフォンラインでは音質は相当劣化してるんだな？
そもそもヘッドフォンのドライバを介してることも思いつかないのかね

そもそも
iPod対応のオーディオ標準装備のクルマ
そうでなければiPod対応のヘッドユニットに交換すれば問題ないのでは？

>>722
はい、>>719も>>709も僕ですよ。
間違えているところがあればお詫びしますね。
読み間違えられていると嫌なのですがiPodの出力はボリュームを介していない、と
そう書いているつもりなのですね。

しかしケーブルの差を聞き分けられる能力のある人が、ボリュームを介していると
誤解してしまう原因ってなんだろう？と現在本人にお伺いを立てている状態です。

質問させてください。

外部入力端子は付いてるんですが
シガーソケットが車には付いてません。
この場合だとどういったアクセサリーがお勧めでしょうか？

CCIP-401でつなぐとノイズが入るって前になんかで見たけど、ホントですか？
やっぱり、ヘッドフォンジャックから繋ぐのが無難なのかな〜。

>>727
ヒューズボックスから電源を取ることはできませんか？
やり方が分からなければ車種を書いてみるとか、車メ板の該当スレで聞くとか。
ディーラーでも普通にやってくれると思うよ。
思い切って電源はiPodのバッテリーからって手も。
この方法だとエンジンスタートで再生開始ってコントロールができるケーブルが
使えないから寂しいかも。

>>728
電源からオルタネーターのノイズが乗ってくることがあるみたいね。
それはCCIP-401に限らないと思うよ。

アルバインを購入し、簡単に音がよくなったんで、今度は純正スピーカー
を代えようと、カーステ屋にいったら、かえるだけ無駄、スピーカーを変えるなら
スピーカーを埋め込んだ方がいいって言われました・・
それって改造やん？？泣みたいなので却下。
埋め込んでないタイプのスピーカーを変えてもあんま変わらないんだねぇ〜。
単純にスピーカー変えてもよくならないんだぁ・・・
あ〜〜めんどくせ〜

>>730
そんな事は無いよ。
純正のスピーカなんて一個数百円なんてケチな品物だから
一万円くらいで買えるスピーカでも音質が良くなる事は確実。

ただし、その良くなった音質に満足するかは別の話。

>727
ヒューズボックスからシガとるやつ売ってるよ。オートバックスで見た。

Microsoftが仮想化ソフトでVistaを制限した本当の理由
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0702/26/news019.html

>>726
>しかしケーブルの差を聞き分けられる能力

具体的にどんな差なんですか？

>>734
「音は変わるよ。あたりまえ。」と仰っているので、ご本人を待ちましょう。

>>734-735
他所でやれ

>>715

これ
ttp://www.belkin.com/jp/catalog/apple/f8z075.htm
注文しちゃった私は馬鹿者ですかそうですか・・・

>>737
今時、ＦＭトランスミッタって…（笑）

>>738
ｳﾜｱｱｱｧﾝヾ(`Д´*;)ﾉﾞ

俺なんて、車内温度の上昇で大事なiPodが壊れるのがやだから、安いUSBメモリスティックに変えたよ。
リモコンで操作できるようになったから、逆に快適になったw

>>737
失敗かどうかは自分で使ってみてから判断すべき

物によっちゃノイズも入らないし、音質に拘らなきゃ
手軽に設置できる分、FMトランスミッターも捨てたもんじゃない。

俺も危うくトランスミッター買うところだったけど、
既存のケ○ウッドのデッキで操作できる501ipを9000円くらいで買ってしまった。
でも元々日本語表示ができないのと選曲が激しく遅いので使えんかった。
で、結局アルパインの9885Jiを注文したよ。
今度はどうかな…

>>737

これはトランスミッタの中では良い製品だから気にするな。
これでダメならトランスミッタはダメって考えても良い。

ちなみに他のスレに書いたネタだが、あんまり反響無かったんでここにも書いておこう。
TuneBaseでも多少ノイズが入る事があったが、↓の小細工をしたら気になるレベルのノイズは無くなった。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/cq_jr2fuy_rjx601/vwp2?.tok=bc4znoYBhpgsbkcw&.dir=/f1a4&.dnm=SA410001.jpg&.src=bc

最悪の時でもロードノイズ以下で気にならないって程度だけどね。
今は黒い線に変えたから小細工も目立たないし、特に邪魔にもならない。

>>743
コードの先端はどこのつながってるの？

>>744

どこにもつながっていない。
適当に巻ける所に巻き付けてるだけ。

>>735
ちょっとここ数日納期がが重なって死にそうなんで見てませんでした。
ざらっと見たけど、登場を待っておられる様ですのでとりあえずレスしときます。
で、何を答えれば？

>>746
黙ってればいいと思うよ

>>745
あらま んじゃ おいらも試してみます thx!

>>746
おまえ本当に負けず嫌いねｗ

バカはスルーで

個人的にEclipseが好きなんだけど、iPodとの連携がありませんよね。
将来、連携してくれるのかな。

おまいら熱対策はどうしてるのか教えてください
車乗る時以外は持ち出してんの？

漏れはiTrip3使ってるけど結構気に入ってるよ。
下部にUSBポートがあるから充電も出来るし、PCに繋いでもちゃんとiPodを認識する。
特に漏れはウィルコマーだから充電ケーブルとして兼用できるしね。
音質に関しては特に拘らないから問題ないけど、気になる人は気になると思ふ。

>>752
クルマの中に放置なんて、地下駐車場に停めるとき以外は考えられない。

>>752
車から降りる時、イヤホンさしてそのまま続きを聴きませんか、普通

>>755
普通は聞かないな。うん。

>>756
そうですか、普通

>>752
夏の熱い日以外はおもいっきり放置です。

>752
放置だなぁ。
夏の暑い時は、気休めにタオルとかかけてるけど意味はない気がするｗ

冬でも車上荒らし対策ってことでタオルかけたり、肘掛けの中に隠したりしてる。

豚切りだが先日アルパイン9885Ji買って取り付けた。（742さんでは無い）
今までiPod 1st + カセットアダプタだったから、本体に触らないで選曲できるのが嬉しい。
選曲時の操作レスポンスにちょっともっさり感があるけど、俺には許容範囲。

車に二つ穴の外部入力端子が付いています。電源供給が無くても使えるのなら、無くても構いません。
BRIGHTON B-AUDIO CAR AUDIO CABLE 以外におすすめの商品があれば教えてください。
上記の商品でも良いのですが、>>18さんが書いている内容が気になります。

742です。9885Jiを今日やっと付けて試しました。
やっぱり日本語表示とダイレクト選曲はいいっすね！
この値段でこれだけのパフォーマンスあれば満足。

ﾅﾋﾞはﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙだし、当分この安値装備でがんばれそうです。

9885Jiかあ…。
性能的には申し分ないんだけど、デザインがなぁ。

前モデルはオレンジイルミネーション選べたのにどうしてなくなっちゃったかなぁ。

前モデルより安くなったし、いいんじゃね？
っていうかiPODと連携っていうのでカーオーディオは劇的に変わったねぇ。
去年までMDをガチャガチャ引っ掻き回してたのが嘘のよう。

俺はｶﾛｯﾂｪﾘｱのP620で
デザイン・操作性、問題無し。

まあ、デザインは好みもあるしね。
俺は9855のブルーのイルミネーション気に入ってるんだけど
かみさんには却下された。
まぶしすぎるらしい

>>762
そんなもの山ほどあるから「iPod ケーブル RCA」でggrks
トラブルが恐けりゃヘッドホンジャックにミニプラグーRCAケーブル突っ込め。
落雷でも無い限りiPodが過電流で壊れることは無い

>>766
P620ってもう販売されてるの？
実際付けた感じはどうだろうか。
9855より使いやすそうな感じはするが。

>>768
車板のカロスレ行けば情報多いよ。

ありがと、ちょっとのぞいてみる

今更なFMトランスミッタですが、品物が届きました。
騒音だらけの車内で聴くには充分な音質。満足しています。

電波は弱めかもしれません。
iPodをちょっと動かすだけでも音とびがw
充電していなくても電源ケーブルを繋いだ状態の方が
電波がよく飛ぶようです。

シガーソケットに接続する部分が付いてない、
RCAジャックってありますか？

ぐぐったらありました
すみません

やむなくＦＭトランス使ってるんだけど、周波数を90ヘルツ以上にすると
明らかに音質がよくなる感じ。
あまり少ない数字の周波数だと たとえ放送のない周波数でも
ノイズを拾っちゃうのかね？

携帯で最近音楽聴くようになってしまった・・・

いいことじゃん
iPodよりもまず音楽を愛している証だよ

初代nanoですが、
シガーソケットから充電をとって、
nanoとオーディオのAUX端子をステレオミニケーブルをつないで
音楽を聞きたいのですが、良いステレオミニケーブルありませんか？

初代nanoだと幅が狭いので、シガーソケットからの充電端子とステレオミニケーブルがぶつかってしまって使えません。

>>777
http://www.brighton-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=21_37&products_id=116
http://www.suntac.jp/ipodktop/ipodktop.html#3
どっちでもいけるんじゃね？

CCIP-401はACC連動で自動スタートするんでかなり便利。

>>774
FMの仕組みを考えれば当然。

>>778
ありがとうございます。
でも、シガーソケット24vなんですよ
使えない。。

>>780
君は何を言っておるのだ。
使えないのは君自身だろ。

さぁ、考えよう〜

すいません、わかんないです
教えてください

>>780
そういう少し変わった環境なら、質問する時に言えよって事だ。
>>778みたいに回答してくれた人が不愉快になるじゃん。

>>782
2分ちょっとしか考えないのかよ...

ヒント DC/DC コンバータ

>782
12V車に乗り換えれば解決

トラック運転手乙！
転職すリャいいじゃんｗ

12Vのバッテリを車内に積んで、そこに直結
充電用の設備を別にそろえなければならないところが欠点だ

バッテリー直で12Vを取る

+24V -- → +
- -- → -
｜
+
- 0V

これでいいだろ。ほれほれ

ケーブル厨のほうが真面目な分だけマシだな

>788
そうか？
こゆのみたらそうも思えん。というか面白杉
http://www.localmailorder.com/o-akusesari/dengen-tap/a-genius/a-genius.html

brightonのB-AUDIO iPod Carcharger　with Transmitterを使っています。
音はいいのですが、ipodがフル充電になった状態でバックライトが消えると高周波ノイズが入ります。
バックライトを常時点灯状態にすればノイズは入らないのですが、これはどういったことなのでしょうか？

バックライト常時点灯にすれば問題はないのですが、同じような現象が現れた人はいませんか？

Tunebase買ったんで報告＆質問です。

【iPodの種類】iPod 5G 60G
【FMトランスミッタ名】BELKIN TuneBase FM for iPod
【周波数】76.0MHz-90.0MHzで自由に設定（プリセット４つまで記憶可能）
【車種】TIIDA（日産）
【ヘッドユニット】純正CD/FM/AMプレイヤー
【エンジンOFFでiPodが一時停止するか？】Yes
【評価】他の放送局の電波が入らない周波数にあわせても常にノイズが入ります。
音量レベルは３、ステレオです。
ティーダはアクセサリーソケットが運転席と助手席の間（アームレストの下）
にあり、iPodはシフトレバーの手前に置かれることになります。
位置が悪いのかと思い触るとノイズが消え、手を離すとノイズが復活する
ような感じです。自分は電気に詳しくないのですが、これは自分のカラダが
アンテナ代わりになってるということなんですかね。

夏のボーナスでiPod対応ナビを買おうと思っているのでそれまでのつなぎの予定
ではあるのですが、左手は常にTunebaseを触ってるのがあまりに間抜けかつ危険
なので、同じような状況の方、対応策をご教示願えませんでしょうか。

銅線みたいなのをtunebaseに巻き付けて広範囲に広げて置いといたりしたら
いいのかな。エンジンと連動して自動再生、iPodの電源オンオフはいい感じに
動いています。

長文失礼しました。

>>791
充電しているしていないに関わらず
充電ソケットのコードを
ヘッドユニットの近くに置くようにするといいですよ。

おっしゃる通りアンテナ代わりです。

今時、車でIPODなんて古いし、田舎者のする事。
オイラなんてダッシュボードにG5とりつけて、ITUNEで音楽聞いてる
んですが何か？
そんでモニターの映像はナビに転送。
ネットもできるってわけ。

凄いでしょ？
でもすんげぇお金かかった・・・・泣

>>793
スレ違い

熱に弱いのがiPodのネックだけど、
フラッシュメモリタイプに変わったら改善されるのかなあ？

フラッシュメモリになったら熱に強くなって
真夏の炎天下でも置きっ放しに出来そうですよね

>>796
でも現行シャッホーはフラッシュメモリなのに45度までで、
車に放置しないでくださいって事になってんだよね。
他メーカーのただのUSBフラッシュメモリは80度くらいまでおkなのに・・・

>>797
iPodにはリチウムポリマー電池が入ってるよ。ソニー製かどうかは知らんけど。


いまさらながら>>675氏へ。
「聴きやすく」ってのは同意できる。あまり性能がいいと欠点が目立つって意味で。
わざわざそんな苦労をしたことがないので間違ってるかも知らない（特定の音域にだけ強烈に作用するかもしれない）が、
試しにフェライトコアでも巻いてみたらどうだろう?

>>795-797
電池以外にも色々パーツ入ってるし、単なるフラッシュメモリと比べるのはおかしいんじゃね？

>>765
> っていうかiPODと連携っていうのでカーオーディオは劇的に変わったねぇ。
> 去年までMDをガチャガチャ引っ掻き回してたのが嘘のよう。

本当ですよね。けど、HDDタイプのiPodだと好みの曲を選んで入れないですよね。
すると、好きじゃない曲も再生されたとき、いちいち選曲するのが面倒じゃないですか？
自分が今その状態です…。

ぷれいりすとのいみがねー

スズキのワゴンＲで、ナビは純正（SANYO ＮVA-100）
AUX端子はない模様。

ipodと接続したいんですが、FMトランス以外で何か方法はないですか？

外部機器接続端子：13ピンDIN

とありますけどこれを使ってどうにか接続できませんか？

>>801
あ、なるほど。
プレイリスト分けは良いかもしれませね。
やってる方に聞きたいんですが、どんな感じで分けてますか？
「邦楽男」、「洋楽女」みたいな感じですかね？

他人の使い方なんて聞いても意味が…

>>802
SANYO純正オプションで、CDY-7600なるもの
http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&client=fenrir-sub&channel=selection&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja&q=CDY-7600
があるけど、NVA-100につくかはどうかは不明
お客様相談室に問い合わせてみたら？

もしもだめだといわれたら、FMモジュレーターでｸﾞｸﾞｯてみるのだ！

>>805

どうもです。早速明日電話してみます。

ところで、このナビ（NVA-100）にある「13ピンDIN端子」と
最近のナビについてるiPod接続用の「13ピンミニDIN端子」
は違うものなのですか？

また、CDY-7600とはiPodとナビ側のどの端子と繋げるものですか？

このスレのお客様にSANYOの社員さんはいらっしゃいますかぁ〜･･･

>>807
元社員だけど職業用洗濯機の部署だったから全くワカランよ〜w

このスレのお客様にSANYOのカーオーディオ事業部に
お勤めの社員さんはいらっしゃいますかぁ〜･･･

このスレのお客様に岩倉方面に
お勤めのTTS社員さんはいらっしゃいますかぁ〜･･･

漏れは隣の部署にいたけど当時は気にしていなかったorz

ＡＵＸ端子つきのカーステレオ買ったんですが、いぽｄと直接つなぐ方法が分かりません。
どのケーブルを使えばいいですか？
お願いします。

>>811

>>778

ソニーのロータリーコマンダーで
iPodをコントロールしてる方はいらっしゃいますか?

ノシ
・・・ice>linkだけどね。

>>814
「次のディスク」「前のディスク」コマンドでプレイリスト切り替えられる？

>>815
自分のは旧型なのでプレイリストはiPodを直接操作してる。

質問です。サン電子のCCIP401（RCA入力)を注文して届くのを待っている状態です
現在はiPodminiを使っているので問題は無いのですが近々最新型の第五世代iPod(80Ｇ）を
購入しようかと考えています。公式の対応機種に第五世代は入っていないのですがCCIP401で使用することは
出来ないのでしょうか？メール出しましたがまだ返事がこないのでこちらでしっている方がいれば教えてくさい

またCCCPか！
返事待っとけ

ブレジネフ乙

>819
オサーン発見

メールの返事が来ました

>CCIP401は、第五世代iPodもご利用可能です。
>ただし、ビデオ再生については対応していません。音楽のみの対応になります。

だそうです。安心しました

つか、もうこんだけiPodが普及してるんだから、
フィットみたいにAUX端子を標準装備してくれよな。

ttp://www.alpine.co.jp/whatsnew/2007/0316_1.html
日本でもやっと出るか。
9885Jiで「買っちまうか」と揺れ動いたが、待った甲斐があった。
ちと高いけどな…。

いつになったらまともなデザインの社外品がでるのか

これ使ってる方いらっしゃいますか？
http://www.logitec.co.jp/products/audio/latfmn02g.html

無事接続できて音も綺麗なんですが音量が凄いでかいです
10連チェンジャーのKENWOODなんですが音量一番下げてもでかすぎなんです
iPod側では音量は調整できないし何かいい解決方法はないでしょうか？

イコライザーやbass、treblleを下げてみるってのはどう？

ttp://www.amazon.co.jp/Belkin-Auto-iPod-Connector-F8V7058QCAPL/dp/B0002Y3M9A
オートバックス行って相談してみたけど解決方は無く↑だと音量調整できるんですがまた4000円以上出すのも
悔しいので結局前面AUX端子付きの新しいカーステ買ってしまいました。お騒がせしました

cccpは糞ってことか

またアンドロポフか

カーステレオにUSB付いてるのは、iPodをUSBに繋げば電源供給されるの？
もし電源供給されるならiPodだけじゃなく、携帯の充電とかも出来るの？

ipodと車をｽﾃﾚｵ-RACのケーブルで繋いで車の画面で動画を見ることはできますか？

>>831
たとえば、
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/1din/series-u/u727/spec.html
だと、最大500mA供給される＝充電される。

>>832
動画ってことは5世代か5.5世代iPodってことを前提として、
それをカーナビの赤白黄色に繋げると。
それなら音声LRと映像(+アース)で4極だから
http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=KB-IPAV11M&cate=1
こんなん使えばおｋ
充電もしたいのならdockｺﾈｸﾀで繋ぐ
http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-carav.html
こんなのとか。

とりあえず、このスレを頭から読んでみることをお勧めする。

ケンウッドのiPodインターフェースケーブル
KCA-iP200みたいなケーブルって売ってないですかね？
(iPodの端子からUSBと3.5ステレオピンが出ているもの)

iPodをカーステのUSBで電源取りつつ、AUX端子で音を出して、
操作はiPodで出来るのが理想なんですが･･･

シガーソケットはポータブルナビ用にあけておきたいみたいなんで･･･

>>833
ありがとうございました

>>834
http://www.carmate.co.jp/accessory/youto_zousetsu.html
+
http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-car-bk.html

>>834
http://www.diatec.co.jp/products/det.php?prod_c=386

こいつは、ブライトンに比べて安いし、そのままUSB（5V）に接続できますが、エンジン停止時（車からの電源供給停止時）
の自動停止ができないものです。

はんだ付けなど、電気の知識をお持ちでしたら、コネクタに細工を行うことで、自動停止に対応できます。
(別途購入するコネクタと抵抗でいくらかの追加が必要）

既出だけど、これええよな
http://www.alpine.co.jp/whatsnew/2007/0316_1.html

アルパインはええよな

>>836
増設は邪魔だし、ごちゃっとするのが嫌みたいです

>>837
ありがとうございます
検討してみます

http://www.harman-multimedia.jp/products/driveandplay/

こんな感じで日本語で曲情報が表示できて、
↑より表示する量が多いやつってある？

せんでんおつー

>>840
ヒューズから電源取るヤツで見えないところに設置すればよし。

>>841
iPod

>>838,839
すげーカッコいい

アルパインスレより

iDA-X001のUSサイト
http://www.alpine-usa.com/US-en/products/product.php?model=iDA-X001&lang=en&mode=&play=32

の後半の方に動画がある。
俺は来れ見て勃起して注文してしまった。

アルパインのはかっこいいよな。

オプションで外部液晶とコマンダーとか作ったら最強だ。
オーソドックスな位置だとあの液晶見難そう。

>>828
第5世代からDock出力にもボリュームが効くと聞いたことがあるけど、miniでは無理みたい

>>848
逆に効いてほしくないと思うんだが。

>>845
> 俺は来れ見て勃起して注文してしまった。

シャツのボタンをはちきりそうないい乳してるもんな

>>848
効きませんよ　>Dock出力＠5G

>851

うちのは効いています。
っていうか以前は効いていなかった気も。

ファームの関係かな？
個人的には効かない方が良いです。

ドックにワイヤレスリモコン機能が付いたやつだと、
メインのボリュームとは別にリモコンでドック出力変えられたよ。
ipodは3Gだけど…。

AUX端子とipodを直接繋ぐとipod側でもボリュームコントロール出来るんだな。これは便利だわ
今まで気が付かずカーステ側だけで音量調整してたわw

>>854
どう突っ込んだら良いのか分からない…。
とりあえずiPodの音量MAXにしてカーステレオ側で音量調節した方が音は良いよ。

昨日でかけるときには予定もなかったのに衝動買い
（まあ以前にこのスレなんかでも検討していたからある程度の商品知識はあったけど）で
ヘッドユニットをiPodとAUX両方行けるヤツ導入しました。
iPodのヘッドユニットからの操作がイマイチへボイけど音はまあ満足。
４万円以下で俺にはもうこれでイイヤって感じです。
このスレも卒業します。ときどき相手になってくれていたひとありがとう。

>>856
何を買ったの？

BMWをiPodコネクター付きで衝動買いしたんだけど、上手く認識されないよ。
CDチェンジャーのラインに接続してるらしいんだけど、
純正オーディオでCDチェンジャー選択しても
数秒ほどiPodから音は出るけど、すぐにNoDisk表示になってデフォのFMに切り替わってしまう。
正規デラでなのにiPod自体触った事無い人ばかりで原因不明。
なんだかなー

幕張の本家サービスセンターに電話して聞くのが一番かと

それってカスタマーサポートの事？
だったら「デラでご相談ください」だと。

だったらデラからサポに電話してもらえ

アルパインの9885JiかカロッツェリアのDEH-P620で迷ってます。
どちらがお勧めですかねぇ？

アルパインのiDA-X001を待ち、人柱になるに一票

とりあえず、実物触っとけ。
カロは遅いかもね。

>>862
同じくそれで迷ってるけど、7：3でアルパインの9885Jiだな。
ネットで調べた限りでは。

iDA-X001のようにアートワークをできるカーナビってまだ無いよね？
どこか作ってくれないかな

>>833
http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-carav.html
AUXでもオルタノイズは入ってしまうんですね〜。残念。

ハイブリにすればオルタノイズは低減するよ
車種にもよるが

パイズリに見えた orz

CCIP-401を買ってみた。
レベル調整が付いてないから
音量小さいかと思ったけど、結構大きかった。
ノイズもないから満足です。
車はiで、ナビはAVN9902、ipodは3G

オルタネーターノイズは端子と端子の接合部の金属露出部分を
ビニールテープなどでしっかり覆ってやると軽減できるとｵﾓ
トランスミッタからCCIP-401にしたらかなり音質向上して大満足
FM波だとコーラスとか小さくて迫力なかったんだよね

>>871
普通のビニールテープじゃダメでしょ？
やっぱり白色のじゃないと
ttp://www.pana-wave.com/4/4_b_00a.html

きましたオカルトチューン

SEVといっしょにしないで！

結局デラの設定ミスだった。
２度手間取らせやがって。

これ結構安いね
ttp://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/65007140.html

まぁ、スタイリッシュなフォルムとやらには閉口するけど…。

iDA-X001の展示機を触ってきた。
CDドライブがついてないのを実物触って初めて知った・・・
決定がダイヤルのキーじゃなくて、ダイヤルの左にあるキーだったのがいまいち使いにくかった。

きっと左ハンドル圏でも売るだろうし、
そっちの市場重視だろうから仕方ないね…

>>877
自分が買ったわけじゃないけど、友達が付けて、同じように決定キーが左のボタンでスゴイ使いにくそうだったｗ
ついダイヤルキーを押してしまったりね。慣れだろうけど。

でもやっぱカッコいいわｗ

なんで二回言うねん

ipod購入予備軍で
車を買い替えもしていて今探してる最中なんだ

そこで、カーナビ付き探してもらってるんですが
最近のじゃないとAUX？ついてないのですか？

後は、AUXつなぎだとトランスミッターみたいな雑音はなしと思っておｋでしょうか

>>878
左ハンドルの車にiDA-X001だけど、ジョグの左の決定ボタンは
やっぱ使いにくいよ。

おｋです．
但しクルマのバッテリから充電するとオルタノイズは乗るからハイブリッドにするといいよ

V-Link に未対応の９月以降発売５世代ipod繋ぐとどうなるの？？

Belkin TuneBase FM for iPod にシリコンケースに入れたままのビデオiPodって
装着できますか？
いちいちシリコンカバーをはずす手間は非常に大変なんですが

SUNTACのRMIP-605（リモコン）
直射日光のせいかボタンが白く変色しちまった

皆さんお気をつけて

>>885
残念だが出来ない。厚み方向はアタッチメント外せばかわせるんだが
幅方向がイッパイイッパイでシリコンの厚み分入らない。

てか、この手のヤツって、逆にそんなのつけてても入るようなガバガバ
だったらホルダから外れて落下しちゃって車戴グッズとしてはダメだわね。

と、シリコンケース無駄にしてから気が付いた・・・(^_^;)

みんカラ見てきたの？

>>887
サンキュウ
やっぱりそうか
特に何を見てきたわけじゃないんだけど、無性にこれが欲しくなって
いろんなサイトで安いのを探してたんだけど、ハタと疑問に思って聞いてみた
裏が傷つきやすいから、シリコンカバーはどうしてもはずしたくないんだよなー
あきらめるしかないかな

ドッグに刺せるように、下1/3ぐらいが簡単にめくれるシリコンカバー
見かけた事あるんだが、探してもそのサイト見つからない orz
誰か知りませんか？

漏れはｺﾚ使ってるけど、下1/3くらいだったら簡単にめくれるよ。
ttp://www2.elecom.co.jp/avd/case/avd-sca5g3/index.asp

シリコンでなくていいなら
ttp://www.sanwa.co.jp/seihin_joho/ipod/acc.html#film
http://www.powerdesign.biz/
この辺のもいいと思うけど、傷はともかく衝撃には無力。

h取り忘れたorz

そもそも取る必要ないだろ

ドッグじゃなくてドックな。犬にさしてどうするよ。

http://allabout.co.jp/gs/caraudio/closeup/CU20070426A/index.htm

>>894
犬のソース屋さんは断固としてドックだ。ドトールのホットドッグもドックだ。
後者は社員に直接確認したが、日本語として定着してるからと言う理由で
直す気はないらしい。

>>896
でもDockはドッグじゃぁないだろなー。

これﾖｻｹﾞ
ttp://dlo.com/Products/TDock_Dx_Prod.tpl

AUXで繋ぐユーザ向けに、FMトランスミッタ機能を省いた
廉価モデルが欲しい。

軽くググったけどわからないので質問。
・フラッシュメモリを直接挿せるカーオーディオはないのか。
・フラッシュメモリを直接挿せる12V電源のFMトランスミッタはないのか。
トランスミッタ付きのプレーヤーはあるみたいだけどね。
前者が無ければなるべく安価で簡素なシステムを模索してるんだが。

ggるのも重要だけど、このスレ見つけたんならザッと読んでみようよ。

>>899
フラッシュといってもいろいろあるからなあ。
SDカード/MMCや USBメモリが挿せる奴だったら自動車用品店とかで売ってるんじゃないか?メモリースティックは（現行商品としては）微妙だけど。
コンパクトフラッシュやxDピクチャカード、スマートメディア(5V)は知らん。

>>899 ggるのも重要だけど、ｽﾚﾀｲぐらいちゃんと見ようよ。

まずはiPodを買え
話はそれからだ

まて、旧iPodｼｬｯﾎｰ愛用者かもしれ…　ないないｗ　ないなｗ

iPod持ってないぜ！
イヤiPod愛用者で車載スレだから同じ考えのヤツいるかなと思ってな。
もしかしてiPodってフラッシュ使えないのか？だとしたら激しくスレ違いだ。
スマン。

それなのに>>901、ありがとう。時間できたから今から店行ってみる。

> もしかしてiPodってフラッシュ使えないのか？

これの意味がわからん…　誰か教えてくれ

ipodに外部メディアが使えると思ったんじゃね？

>>899
こんなやつ？
ttp://store.yahoo.co.jp/ms-store/mlt-fm01w.html
ドックコネクタとUSBポートを繋いだら認識しないかなぁ？

>>908　まさにそれです。ありがとう。俺もロジテックの似た感じのを
見つけたんだけど、こっちのが安いし紹介も丁寧でいいね。

>>907　正解。ども。

店見てきたけど>>901が言った通りだった。みんなありがとう。

今までテープのアダプタ経由で使ってたんだけど、CD部分が壊れたんでオーディオ本体ごと
買い換えようと思っています。
それで、日本語表示出来るモデルは高いし、どうせ表示は見ないと思うのであきらめるとすると
今お勧めの機種はなにになるでしょうか？
自分としてはALPINEのCDE-9871Jが実売14,000円くらいなので、値段的にも手頃で良いかな？
と思っているのですが、他に良い候補があれば教えてください。

iPodにはブロック崩しが入ってるけど、iPhoneにも入るんでしょうか？
http://www.e-chitekan.com/page_4/page4_1/page4_11.htm

iPodにはブロック崩しは入っていませんでした。

FMトランスミッターが壊れたので代わりを物色してるんですけど、

1）純正カーオーディオにFMモジュレーター
…オーディオ本体はしょぼいけど、ステアリングリモコンが使える

2）オーディオを取っ替えてAUX接続のケーブルで繋げる
…オーディオ本体も含めて接続はこっちの方が簡単そう。

車種は206 Style、純正オーディオはClarionのCDプレーヤー、
取り付けは出来れば自分で、予算は合わせて1万5千円ってところです。
どっちがオススメでしょうか？

>>913
付くのなら、
http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=cord&model_no=EA-1155A
なんてどうかな？
切替スイッチの存在が気になるっちゃあ気になるけど。

純正がCDチェンジャー付きならconnects2 のアダプターが良いよ。
チェンジャーと入れ替えになるけど。

>>914
CeNET端子？というのがあればこれも良さげですね。
ヤフオクであれば結構安くで手に入れられそうなので、
今度オーディオ背面を確認してみます。

>>915
これのPSA-Clarion用ならいけるようですが、ちと高いっす。。

もうちょっと検討してみますが、このような商品も選択肢として
あるんだということがわかりました。
お二方、どうもありがとうございました。

新ネタです。

http://www.2point5.com/

これ買いました。週末には届きそうなので、詳細をレポートします。

Googleで"spec.dock"を日本語サイトから引いても1件しか引っかからないので
あまり知られていないのでしょうか。

ホンダのiPodダイレクト接続のナビ付きの車買った
アダプター for iPodの内容が微妙だったから、ダイレクト接続のにしたんだが
前情報が少なすぎて不安だったが概ね満足できた
ナビ側でしか操作できないがプレイリストなどもiPodと同じような感覚で操作できてよかった
4Gの30GB使ってるんだが、たまーに曲選択したあと読み込みの間があるのが気になった
たぶんiPod側の問題な気がするけど・・・

以下チラ裏
グローブボックスから外に出せると思ってたら接続コードが挟まるから、グローブボックス内にiPod入れるしかなかった
納車に来た人に聞いたら、色々試したあと結局どうにもならないという結論に至った
説明では最近盗難が多いからこうなってるんだと思うと言われたが、
納車が済んだ後自分で助手席のグローブボックス見たら横の奥にコード出すような穴がある
奥の穴から出そうとしてもDockコネクタが太くて通らない・・・たぶん色々試してたのはこれだったんだろう
整備ミスに思えたので電話したら確認してみるとのこと
車載スタンドまで買ったんだからマジ頼むよ・・・メーカーに仕様ですって言われてもなんか納得できねぇ・・・
誰かわかる奴いたら教えてくれ・・・

てか、おまえの日本語が一番わからん。

ってレスをいちいちする意味のほうが分からん。

それはあなたも同じ。

>>918
その部品がどういう物か知らんが、穴からDock側を通すんじゃなくて
単純にオーディオ側のコネクタを外して通せばいいだけじゃないのか？

>>917
レポートです。画像が重くてすみません。

http://ipodyourcar.web.fc2.com/

>>923
画像が見れません。
また見せください。
楽しみにしています。

>>924
すみません、1ファイルで500KBを超えてたので削除されてました。
若干画質を落として再度あげました。

>>925
なかなかよいではないか！
だが、自分の車種がない・・・これ使うためにポルシェでも買うかな？

そういえば日産純正で青歯接続キット出てるらしいね
汎用性とかあるのかなぁ

>>927
写真みたところmobilecastのだね。思いっきり汎用品。

質問させてください。

【iPodの種類】iPod nano 2G
【FMトランスミッタ名】MONSTER iCarPlay Wireless Plus- FM Transmitter
【車種】Ford ESCAPE

で使おうと思ったんですが、電源すら入りません。
トランスミッター自体初めて買ったので良く分からないですが、
これってシガライターソケットに差し込むだけで
電源が入るはずなんですよね？
初期不良なのでしょうか。分かる方教えてください。

>>929
車種によってですが、シガライタソケットは奥が深いものがあります。
ＭＯＮＳＴＥＲの端子がシガライタソケットの端子まで届いていないのでは？

>>930
コメントありがとうございます

かなり押し込んでみたりしたんですが、全然だめでした・・・。
せっかくドライブ用にと買ったのに、残念です。ﾑｷｭｰ

>>931
かっこ悪くなるけどカー用品屋の延長ケーブルで使えるかもしれない。

ちがうクルマでためしてみたら

>>932
ほんとですか　かっこ悪くてもこの際なんでもいいです。探してみます。
>>933
ですね、それもやらねばー！と思いつつ適当な車が見当たりません。

みなさんありがとうございます。

>>934
輸入車は国産とは規格が違うことがあるから、スーパーオートバックスなんかにあるかもしれない。

>>930
シガー駄目ならオーディオ電源から取ればいいよ
ケーブル切断して+12VをオーディオのACC線にかまして
アースもオーディオにかますだけ

VLink-VS1っての買おうか悩んでるんだけど
iPOD以外(HDD)で繋いだ場合の使用感わかる人いる？

一部車種の外車のシガーはずーっと電源入りっぱなしとかあるからダメって聞いた記憶がうっすらと

>937
俺の車もシガーは常時電源きているんだけど、未だに何の意味があるのかわからん。
ヒューズボックスからACC　onの配線引いてキーオフで電源切れるようにしてる。

>>937
ふむ　ずっと電源入りぱなしだと使えないんですか。
車の説明書を読んで見たところシガレットソケットのところの説明に
「インジェクション？スイッチ（うろ覚え）がACCまたはONのときに有効です」と
書いたったので、きっと連動していると思われます・・・。

イグニッション（点火）スイッチではないかと

うちの車はエンジン切ってACC ONにすると電源も切れて不便。
ONにしないとシガレットソケットが使えないんだよね。

>>939
シガレットライターは使えてるの？
たまにヒューズ切れてることがあるよ。

入りっ放しの車は、バッテリー上がりが心配ということじゃない？

>>940
あーそれでした。お恥ずかしい。

>>941
買って間もない車なのでまっさかそんなこと・・・と思いつつ調べてみます。
次のドライブは当分先なのでのんびりやります。

みなさんありがとうございました。

ヒューズなんてアース外さないで電装弄れば簡単に飛ぶよ
昔知らずに弄ってて20Aのヒューズ7個連続で飛ばした事あるし
5個入り買って足りずにまた買いにいって店員に相談したら失笑をかったけど

アルパインの9885Jiに3Gを接続した勇者様はおられませんか
9857Jiが普通に売ってりゃ、素直にそっちを買うんだけど･･･

アルパインが、はっきりと接続不可と言わず、保証できない、という表現してるので、もしや
と思ってるんだけど、ダメかなあ

よく知らんけど充電不可とかそういったことなのかな

そういうことですかねえ
店頭に在庫残ってないか、探し回るか...

>>946
デモ機で9885Jiが置いてある店に行って自分のiPodをつないでみれば？

9857Jiならヤフオクで手に入るよ。中古だけど…

エクストリーム アクセサリーズ・Xtreme Accessories, LLC：IPV-CAV-00：XtremeMac RoadShow Car Audio/Video Cable for iPod with video
ケーブルの全長は2.4mと分かるのですが、シガーとRCAピンに分かれるところまでの長さが分かりません。持っている方いたら、教えてください。

暑くなってエアコンを使い始めてから、今まで以上にオルタネータノイズを
感じるようになってきたので、ﾔﾌｵｸでノイズフィルタを買ってみた。

装着したらノイズは完全に無くなったけど、ボーカルが聴こえなくなり
エコーの掛かった酷い音質になった。
出品者に相談してみると、機器や配線の一部に断線等が有ると
そのような状況になると言われた。

そこで、今は亡きTen Technology社のflexibledockとAUX端子を繋ぐ
ケーブルを別のに変えても変化無し。
ふと、flexibledockの端子に繋いでたケーブルをiPodのイヤフォン端子に
繋ぐとノイズが完全に無くなった…。
って事で、オルタネータノイズの原因はお気に入りのflexibledockみたい。

似たような製品にGriffin社のTuneFlex 5Gってのが有るけど、見た目がダサいし
値段も高いし、自動再生機能は付いてないらしいから買い換えるのは鬱だな。

つかさ、生ゴミのニオイがキツイので鼻を塞いだら無臭になった。ということなんだよね。。
元をなんとかしないと。

お助けください

MONSTER iCarPlay Wireless 200＋nanoです

再生後、数分でFM出力が中断してしまいます
中断してもnanoはプレイ中です
nanoの一時停止→再生や
iCarPlayのSボタンを1回押すとかすると復活します
ただし、数分するとまたFM出力が中断します

何かご存知の方がいましたらよろしくお願いします

>>950
例え話なんて聞かされても時間の無駄だし
具体的に書けよ

このホルダ、シンプルで悪くないんだけど
他のホルダと同じで両側のアームが飛び出過ぎてるんだよね。
20mmくらいで充分だろうに、そういうタイプのホルダって
見たこと無いな。

あと、対応する最大幅も65mmなんで、幅5mm広がるとの噂が
有る6G iPodが出るまでは手を出し難いなぁ。

ipod車の中におきっぱなしで大丈夫かな？

曲の入れ替え時以外は1DINポケットの中に入れっぱなし。
まぁ直射日光をさければ平気でね？

DRX9255にCｰBUS改造ケーブルで直結。これ最強。
定位感とか抜群だよ。

おぉ、肝心のリンクを貼り忘れてた。>>953のブツ
ttp://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-cholder.html

でも、俺のクルマの場合エアコンの吹き出し口に付けられかった。
それで、ここ数日探してたみたら↓がﾖｻｹﾞ
ttp://www.iconsole.jp/p_html/phm201.html

でも、これも幅があまり拡がってくれそうにないし
クリックホイールの操作は使い難そう…

クリックホイールの操作性を考えると、見た目はダサいけど
↓が良さそう。
ttp://www.iconsole.jp/p_html/24210.html

それにしてもRichter社の製品ってオプションが豊富だな。

あと、ホントは↓がベストなんだけど値段隆杉…
ttp://www.iconsole.jp/p_html/dice.html

質問です。
ipod nano 2Gを車で使いたいのでBELKIN TuneBase FM for iPod 2nd nano
というＦＭトランスミッタを買いました。
しかし接続すると接触が悪いのか、音が小さすぎます。
手で押さえるとよく聞こえるようになるのですがこれでは
運転できません。
なにかいい対策、もしくはかわりになる製品はありますか？

あとそのＦＭトランスミッタ、コード部分に手をかざすだけで音
質がよくなります。どういう現象なんでしょうかね

>>958
その車お払いしてもらった方がいいと思うよ・・・

>>958
>手で押さえると
>コード部分に手をかざすだけ

人体は結構いいアンテナになるよ。
要は機械がボロい。勉強料だと思って次の買え

>>959
中古で買ったものですが事故車じゃないんで
きっと大丈夫ｗ

>>960
おーそうなんですか。
一万近く払ったんですけど・・・やっぱ別の
を買います。

おすすめのってありますかねぇ

>>958
車種は？Belkinだしそんなに悪い製品とは思えないんだけど、
トランスミッタと車（要はFMアンテナ）との相性はあるよ。

>>962
日産のキューブです

未だにFMトランスミッター方式なんか使おうとする奴がいるのか…

>>963
キューブのサイト見たら、標準のオーディオにはAUX入力付いてるみたいだから、有線で考えた方がいいんじゃないかな？

>>965
そうなんですか・・・
わかりました別の線を考えてみます。
ありがとうございます

>>954
>>955と同じ状態で２回目の夏をむかえている（30GBの使用）。
今の所大丈夫。駐車場は屋根なしで日当たり良好。

結構丈夫なんだな。安心した

触れないくらい熱くなってても頑張る姿には
頼もしさを感じる

バッテリーが発火しないか心配だな

>>954
同じくminiを車内に２年間放置中。暑いも雪の降る日も
けなげにがんばっている。俺ってサド？

>>971
さぁ、どうかな?

iTrip3使ってて、なんか雑音入るなぁと思って、
ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰからの充電ｺｰﾄﾞの配置を変えたら直った。
そういうものなの？

あ、因みにうちもｼﾘｺﾝｹｰｽ+ﾀｵﾙに包んで車内に入れっぱです。
初めての夏ですが問題ありません。

>>973
モンスターケーブルの充電コードのところにフェライトコアつけたら
いつもノイズが出ていた場所で出なくなった。。。

>>975
あれ効果あるんだ？
56kﾓﾃﾞﾑについてたやつ使ってみようかな。

カセットアダプターって音質悪いかと思ったが
何時も車でカセット聴いてる人間にはこれで充分だな

>>977
残念、ｳﾁの車にはカセットデッキがない・・・

>>977
カセットアダプターから出てるコードが鬱陶しい