フェラーｿ、新車「Ｆ2003―ＧＡ」を発表
ｶｺｲｲな。
な？
な？
な？
な？
今年も決まりだねー
重心低！！
ちなみに GA はジャバンニ・アニエリな。
重心低！！
ちなみに GA はジャバンニ・アニエリな。
3 ：名称未設定：03/02/08 19:29 ID:RDKkU2CT
うんこ
MacのOS X使ってる。先月ボーナス取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。起動すると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも機種依存文字とかあるから嫌がらせも簡単で良い。PPC G4は低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Pentiumと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ職場で一人Mac使ってるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・高熱発生装置付きだし。
速度にかんしては多分PPCもPentiumも変わらないでしょ。Windows使ったことないから
知らないけど値段が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもMacな
んて買わないでしょ。個人的にはMacでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどPhotoshopでのスピードテストでマジでPentiumPro搭載のWindowsマシンを
抜いた。つまりはPentiumですらPPC搭載のMacには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。起動すると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも機種依存文字とかあるから嫌がらせも簡単で良い。PPC G4は低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Pentiumと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ職場で一人Mac使ってるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・高熱発生装置付きだし。
速度にかんしては多分PPCもPentiumも変わらないでしょ。Windows使ったことないから
知らないけど値段が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもMacな
んて買わないでしょ。個人的にはMacでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどPhotoshopでのスピードテストでマジでPentiumPro搭載のWindowsマシンを
抜いた。つまりはPentiumですらPPC搭載のMacには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
Macintoshがパーソナルコンピュータ界のﾌｪﾗｰｿって言われてた頃がなつかしーな．
6 ：名称未設定：03/02/08 20:58 ID:HVvfkY4e
あ？
「ちっちゃなガソリンタンクのポルシェ」じゃなかったか？
「ちっちゃなガソリンタンクのポルシェ」じゃなかったか？
いーや、知的自転車です
F1ブームのときFerrariって弱かったよね。
今は敵なしだけど
Ferrariだって弱い時だってあったんだ。
Appleも見習ってがむばってほしいのー。
F2003-GAの様な革新的でセクシーでパワフルで信頼性の高い
新製品欲しいぽ。
Ferrariだって弱い時だってあったんだ。
Appleも見習ってがむばってほしいのー。
F2003-GAの様な革新的でセクシーでパワフルで信頼性の高い
新製品欲しいぽ。
13 ：名称未設定：03/02/08 21:59 ID:qEuzUx+8
リンク張っといてくれよ
14 ：名称未設定：03/02/08 22:14 ID:B0QqurqF
マンセル、プロストの時だってそこそこ強かった。
ていうかマンセル好きだった。
ていうかマンセル好きだった。
15 ： ：03/02/08 22:22 ID:yg9eZkk3
kt2dvrlK（・∀・）ｲｲ!!
16 ：名称未設定：03/02/08 22:23 ID:1bDu6Sxe
かおうかな
>>6
1ガロンの燃料タンクのポルシェ
1ガロンの燃料タンクのポルシェ
ミントさんどこ？
19 ：5年くらい前のハナシ(今は知らん)：03/02/09 05:39 ID:64qepn2r
>>11
F1マシンのボルト/ナットに限って言えば互換性はない。
F1のマニュファクチャラーのほとんどは、
インチ規格のイギリスの専門メーカーが作ったモノを使ってるんだけど、
フェラーリだけは内製のセンチ規格のモノを使ってる。
まーボルト/ナットに限らず、
フェラーリは社内の規格をメートル法準拠にしてたかも知れん。
F1マシンのボルト/ナットに限って言えば互換性はない。
F1のマニュファクチャラーのほとんどは、
インチ規格のイギリスの専門メーカーが作ったモノを使ってるんだけど、
フェラーリだけは内製のセンチ規格のモノを使ってる。
まーボルト/ナットに限らず、
フェラーリは社内の規格をメートル法準拠にしてたかも知れん。
この板じゃやけに期待されてるけど、
マクラーレンってﾌｪﾗｰｿみたく熟成のために新車を温存ってわけじゃなくて、
単に開幕戦に新車が間に合わないから投入遅らせざるをえないってことだろ？
これって失態じゃないのか？
マクラーレンってﾌｪﾗｰｿみたく熟成のために新車を温存ってわけじゃなくて、
単に開幕戦に新車が間に合わないから投入遅らせざるをえないってことだろ？
これって失態じゃないのか？
21 ：名称未設定：03/02/09 16:00 ID:lpkJ/wO+
フェラーリは毎回ドベから数えた方が早いリザルトの方がらしいよな。
今の状態の方が異常。
今の状態の方が異常。
22 ：名称未設定：03/02/09 16:06 ID:FBPH3qsZ
顎はこれっぽっちもカコヨクナイ（現に他人に故意にぶつけるし）。
フェラーリ史上最高はジル。
あのドリフトは最高だった。
彼は常にフェアだった。
フェラーリ史上最高はジル。
あのドリフトは最高だった。
彼は常にフェアだった。
>>21
確かに今は強すぎてちょっとつまらないぽ。
たまーに勝ってくれて歓喜しるぐらいが丁度イイ！
阪神みたいに・・・
今は巨人みたいでちょっと嫌だぽ。
Appleにも「凄すぎてつまんなーい」って
言ってみたいなー、、、
確かに今は強すぎてちょっとつまらないぽ。
たまーに勝ってくれて歓喜しるぐらいが丁度イイ！
阪神みたいに・・・
今は巨人みたいでちょっと嫌だぽ。
Appleにも「凄すぎてつまんなーい」って
言ってみたいなー、、、
24 ：名称未設定：03/02/09 16:18 ID:m5yrPcmF
ティフォシのオレが言うのもなんだけど、今年も頂き（w
>>24
どうでもいいがﾚｰｽ中にｺｰｽ出て来んなや。
どうでもいいがﾚｰｽ中にｺｰｽ出て来んなや。
26 ：名称未設定：03/02/10 00:11 ID:bW8F5DGH
1 月15 日, 2003Jaguar は衝突のtestThere をである新しい Jaguar R4 が
FIA によって定まる側面影響の衝突テストの1 つを失敗したというレポート失敗する。
新しい車が動いて準備ができている前にこれはチームのための主要な後退でないが,
更に遅れる意味できる。
何人かのチームは含まれる費用のためにこの年新しいシャーシーを造っていないが,
認められるすべてを起こるためにが本当らしい
今質問の区域は増強される再度試みられるテストがことであるものがの常に限界へ押しているように
nem monocoque essential.Teams 時々失敗する衝突テストをだったことをJaguar の性能の欠乏は去年意味し,
。チームは非常に強力であるとうわさされるCosworth 新しいV10 エンジンとの来る季節の見通しについて刺激される。
FIA によって定まる側面影響の衝突テストの1 つを失敗したというレポート失敗する。
新しい車が動いて準備ができている前にこれはチームのための主要な後退でないが,
更に遅れる意味できる。
何人かのチームは含まれる費用のためにこの年新しいシャーシーを造っていないが,
認められるすべてを起こるためにが本当らしい
今質問の区域は増強される再度試みられるテストがことであるものがの常に限界へ押しているように
nem monocoque essential.Teams 時々失敗する衝突テストをだったことをJaguar の性能の欠乏は去年意味し,
。チームは非常に強力であるとうわさされるCosworth 新しいV10 エンジンとの来る季節の見通しについて刺激される。
ふぇらには第二期F1 HONDAの技術者が多数移ったそうな。
だから日本のメーカーの部品もいろいろ使っている
今のHONDAは一から勉強中の技術者ばかりだから大変だろうね。
だから日本のメーカーの部品もいろいろ使っている
今のHONDAは一から勉強中の技術者ばかりだから大変だろうね。