【片町線の】207系はなぜ人気がないのか【主】

広い車内、質の高い内装、鍛え抜かれた走り、
世界最高水準の安全性。と性能面では文句の
付けどころのない片町線の主力207系だが、
マニアの間ではあまり人気がないようである。
なぜ人気がないのか。
生理学的に、社会学的に、心理学的に、論理学的に、
生物学的に、哲学的に、あらゆるアプローチで
一度本音で議論してみないか。

2

やっぱり人気ねぇな(笑)

てか鼬

このスレも即死系になるのだろうか。
なんか俺の人生見ているようで辛い。

俺は好きだぞ。
前の色が。
椅子も好き

台車が糞。ヨーイングしやすい。エアサスがちょっとやわらかすぎる。
この時期の台車だから仕方がないけど。

尼崎事故は悲しくて泣けた。
つぶれたけど、溶接破断していないし、先頭でも窓も割れないヶ所があるなど、
製作者わりといい仕事していると思った。

結構好きだけどなぁ、人気ないんだ。。
窓も大きくて、室内開放的なかんじするし。
あと、おれも前の色が好きだった。

３２１系よりは好き。

走る棺桶だから

色がなんだか南海のマネって感じ・・。
しかし中はよい！揺れが激しいが広いし明るいし。
車両通りぬけのドア中心からずらしている理由ってなに？？
３+４で通り抜けできないのは×。

>>1
>世界最高水準の安全性能
そんな性能持ってたら例の事故で
百何人も犠牲にならなかっただろうに。

なんとなく気になって覗いて見たら
こんなに書き込みが。
俺はとても嬉しいです。
ありがとうございました。
このスレ立ててホントに
よかった気がします。

乗ったこと無いけれど、ものすごく憧れる。
デザインも、あの当時のレベルからしたら、
カッコよかったんじゃない？
…と、当時まだ産まれてない奴がほざいてみる。

気になって覗いてみたら
このスレまだ残っていたんですね。
なんだかとても嬉しいです。

いつもは梅田まで車で通勤している私が、
きのう何年かぶりに片町線に乗りました。
やはり207系は鉄道車両の勝ち組ですね。素晴らしい車両だと思います。
静かな乗り心地が最高です。

事故の生き残り車（3両編成）は東中野事故の201系1両みたいな
扱いになって数年後解体になってしまうのだろうか

207は足元が広いし、窓がでかいから好きだけどな
片町線から103を駆逐したときはどれだれ嬉しかったか

事故で世間の風評が変わったけどな

常磐線の207系は好きです。

ええよ〜、あのかなきり金属モーター音

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基本いい車両なんだけど、やっぱあの事故の影響でイメージが低下したのは事実だな。
東海車みたいな新カラーもかっこ悪いから、なおさら。
なんかＪＲ西自体も、事故まではご自慢の車両だったけど、今では地方へ転出
させたい気分じゃないだろうか？
あの車両がいる限り、我が社のイメージアップは望めないみたいな…
まあ、実際は費用や客室構造の関係で、地方追い出しは無理なんだろうけど

３２１にしても、他社の車両にしてもステンやアルミ製の大窓車だと側面強度は
同じだろうと思うよ。側面強度を強化するのは、これから設計される車両になると思う。

悲運な車両だよな２０７は。　基本的にいい車両だけに、事故がとても残念だったよね。

やっぱり事故だな。
それと紛らわしい。（束にも有るから）






実はその新塗色がパクられたり。（ﾜﾗ

異端車などマニア心をくすぐる車両がないからでは？

>>22隣を走る阪急京都線にも似たのがいる。

なんだかしＲ酉の電車がみんな同じに見える
･･･って規格やデザイン共通にさせてコストダウンってことかな。
だから私的には２０７に限らずしＲの電車見ててもイマイチ
わくわくしないね。

例えば京阪で言うと････
５０００系みたいに日本見渡してもレアな特長が光るものか、
８０００系のように忘れていたムダ（ＴＶ・二階建て・時代祭の塗装･･･）に
豊かさを感じさせてくれるのか、
１９００系なんて昭和３０年代の車両だけど、化粧版や1枚扉など往年の
特急車を感じる事ができるよね。。。

多分ＪＲには、何年後かに「名車」と呼ばれるであろう車両が
少ないんだろうね。２０７系は優秀な車両だけど「器用貧乏」というか
決して「名車」にはなれない車両なんだろうね。。。。

性能は悪くない(むしろ通勤車としては高水準)だが、スピード出すとやたら揺れるんだよなァ…。
ときどき学研都市線の快速に乗るが、住道付近の高架走ってるときなんか揺れる揺れる…。

阪和線に投入してほしいよ。

今度トミックスから新塗装バージョンがでますね！
旧塗装バージョンも持ってますけど、出たら購入しちゃいます。

３２１よりかなりマシ。
３２１座席最悪

あ

　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　（ �I( 　・ω・） むーむー
　 しー し─Ｊ

http://unkar.jp/read/hobby10.2ch.net/uma/1134918353

束の209やﾖ231なんかよりずっと上質な車両だろう

俺は今の帯色の方が好きかな

京急の赤

この車両で難儀なのは、
床が汚く変色しているものが多すぎる点だな。
設計時点で予見できひんかったんやろか？

あと、試作編成の昔の側扉のデザインは好きだった。
今は他の編成と同じ物に交換されているのが残念だ。

偽装捏造したからだろ

保守

鉄オタの話はよくわからん
リニアは新幹線より速いってことぐらいは知ってるが

保守

浮上

>>25
禿同

車輌だけでなくあらゆる面でこの会社の特徴の様な気がする…

そう、華がないのよ、華が。
合理的すぎるんやわ、きっと。

偽装と言えば日立でしょw
さっさと廃車にしろ。 (日立製又は足回りが日立製)