マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者

ミレーニアの中古、もう予約しちゃったよ。

代車で乗ったけど、ミレーニア良いよ。確か、２５００のＶ６だったが、
普通に乗るんだったら、充分すぎると思った。でも、新車でもう買えない
から負け組み？、いや、勝ち組？

ＦＤに乗ってますが、何か？

人生の敗北者?おまいに言われるすじはない。

>>77
す、すじ?ﾊｱﾊｱ

１はヒュンダイの間違いでした。
ご迷惑をおかけしました。

>>73
ディーラーで働く人間はマツダの社員じゃない。

ミレーニアの２３００ミラーサイクルって一度乗ってみたかった。
常用はしたくないけどｗ

　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱 鬱　鬱鬱
　鬱鬱鬱　鬱鬱鬱鬱鬱鬱　鬱　鬱鬱鬱 　鬱鬱鬱　　　　　　　 鬱 鬱　鬱鬱
　鬱鬱鬱　鬱鬱鬱鬱鬱鬱　鬱　鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱　鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱　　　　　　　　鬱鬱鬱　鬱　鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱　　　鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱　鬱鬱鬱　 　鬱鬱鬱　鬱　鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱　鬱　　鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　 鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱

マツダとスズキの普通車だったら、どっちが負け組？

ＡＺワゴン乗ってる漏れは負け組みだあああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ダイハツわ？

マツダ車3台持ってるけど、2台はとても楽しいですよ。ロータリー
素晴らしいですね。＞＞８５さん、ダイハツも、1台持ってますが、
使う頻度が一番高いです。と、35歳、車趣味人間が言ってみる。

1は頭を打ちましたか…ホントご愁傷様です。

デミオがさくっと30万円引きになりました。
本当にありがとうございました。

>>84
自分もAZﾜｺﾞﾝ乗ってる。テールランプがワゴンRよりAZﾜｺﾞﾝの方が気に入って買った

デミオじゃない。泥魅汚だ。

toyotaクレフ　VS　mazdaＭＸ−６

マツダの軽カーの中身はスズキだよ、でも部品は共通しないように作ってるんだよなぁ。

>>92
oemなんだから部品が共通じゃなきゃオカシイ
ワゴンＲにだってＡＺ−ワゴンの部品は使えてあたりまえ

たかだかクルマに勝ち組、負け組なんてナンセンス。
背伸びして、中古のセルシオを買う椰子はいかがなものかと思う。
ライフスタイルと好みに合わせて買えばいいんだよ。
年収がウン千万円でデミオに乗っていいわけ。
逆に、安月給なのに無理して高級車に乗るのは、バカ。

↑君の文章、前半と後半が矛盾してるよ。

矛盾してる？

たかだかクルマに勝ち組、負け組なんてナンセンス。

逆に、安月給なのに無理して高級車に乗るのは、バカ。

トヨタ車よりマツダのがハンドリングいいじゃん。けなす奴は車知らないやつだな

内装が雑だけど車はいいよ。ホンダ買うよりいい

ＭＡＺＤＡのロータリーいいよ(って良いロータリーってマツダくらいしか
思い浮かばないけど)。

・・・ってのはともかく、
私のような、運痴のために自転車通勤を選ばざるを得ない人民からすると、
超勝ち組なんだけど。　>>　ＭＡＺＤＡ

敢えて勝ち負け言うなら、俺が思うにトヨタに乗ってる奴のが負け組。
ヨタの車を有難がって乗ってるだけで十分恥ずかしい。
「壊れないから」とか言うのいるけど他メーカーだって壊れないよ、
ロータリーも案外丈夫だし。
だから本当は今更あんなくだらないメーカーの車を品質以上の
金払ってまで買う必要ないんだよ。
ヨタオーナーはもっと車のことを勉強すべし

マツダ車乗ってる。

マツダの社員だからｗｗ

社員って何割くらい安くなるん？
でも新車しか安くならんパターンかぁ…??

>100
おいらも免取りくらって、今はチャリ通勤だ！

お互い頑張ろうなウンコ！

今後の世界的流れでは、

マツダ＝勝ち組　
トヨタ＝負け組とは言わんがふつう

ってカンジになりますよ。詳しい理由は教えない。　

トヨタ＝勝ち組！
日産＝勝ち組と言えぬが普通。
スバル＝スバリスト、ヲタ車、MT信者。
ホンダ＝運転が下手糞のご用達車。
三菱＝自殺願望者、ちょい負け組。
ダイハツ＝貧乏人ｗ
スズキ＝これまた貧乏人ｗｗ
マツダ＝負け組の人生敗北者ｗｗｗ

俺は運転下手糞だったのか。負け組の象徴にふさわしい。

トヨタ崇拝者のレスはくだらない。
周囲の人が良いと言ったら、それに流される人生を歩んでいるんだろうな。
世界的流れなんてどうでもいいんだよ？基準がそれの時点でくだらない。
あまりにも普通だ。詳しい理由などいらん、周知の事実だ。
＞106は頭悪すぎるからこれ以上コメント無し

つーかトヨタはダサい車大杉だよな。
マツダもRX系乗ってる奴はダサいと思うが。

>>109
現行型のヨタ車はダサいな、確かに。

巨匠をナメルナヨ　デミオ乗り３０歳職歴なしや
２０代前半は自称パチプロや

>>104
おう、これから季節も良いしがんばるよウンコ！

（｡・-・）ホンダの車は運転しやすいの？

Ｓ２０００乗ってるんやけど、幌被ってると後ろの視界が死ぬほど無い。
まさに、ヲタ車、毒男のおもちゃって感じだ。そういう奴に限って、ﾒｶｵﾝﾁな
癖に薀蓄語るんだよ。

（｡・-・）ふーん

マツダのCMキモイ

RX-8ホシィ

>>114
つまり、あなたがオカチメンコなわけか？

そうです、私敗北者です。結構敗北者志願いるのですけど、どーしましょ。

ほんとにキモイなら吐いてみせろ。
でも世の中キモイなんか言ってるガキなんぞ誰も相手にせんが。

おえぇー

着陸まであと３マイルです
進入コースの少し下です。また進入こーすのひだりです
右旋回２２０度にむけてください
降下率を標準にしてください

社員さん。負け組みなの？頑張って。元社員より。大丈夫よ！

俺マガジンX好きで良く買って読むけど、
最近ボルボがえらい叩かれてるなあ。
曰くフォード系列だから？みたいな？
マツダは段々フォードの影響薄くなってるらしいというか、
フォードに逆に品質管理なんかの点で教えてるって聞いたが？
まあソースはマガジンXなんだがさ。

>>117
あんまり興味なかったけど、ちと帰りにカタログもらってきた。
一応250psもあるんだな。
NAだから220前後だと思ってた。
とりあえず週末試乗させてくれるらしい。
低回転スカスカの予感だけど、速かったらどうしよう・・・。

ひんと

ていきゅうぐれーど　200ばりき　おーとまのみ
じょうきゅうぐれーど　250ばりき　まにゅあるあり

>>126
中古もみてみたけど・・・やっぱりマツダクオリティな値下がりだった。
8は多少は頑張ってはいるけど、それでも他メーカーじゃ修復あり？って値段だね。

マツダの値崩れ率は破格。
よく分からないけど、持ちが悪いのかね。

・・・787Ｂでも売り出さないかな。

新車でもある程度契約慣れしてるとか、車詳しいと思われると初回提示30万引き当たり前だな。
初回提示40〜50でも中古に出す時の値段考えれば微妙だけど。

FD欲しかったとは思ったけど。金と職ないからやめとくわ。

>>128
５００００キロ越える前に売ることをすすめる

10万�`超えたって、ちゃんと走るわさ！

★ 携帯2chビューア「c.2chx.net」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/chakumelo/1146384594/

トヨタの欠陥放置事件でのトヨタの今の対応じゃ
トヨタの販売台数（7月）大幅ダウン　株価ストップ安
マツダの販売台数（7月）大幅アップ　株価ストップ高
世界でカローラよりもアクセラが売れる
ノア・VOXY・アイシス・ウィッシュ連合よりもプレマシーが売れる
エスティマ・アルファード・イプサム連合よりもMPVが売れる
マークＸ・カムリ連合よりもアテンザが売れる
トヨタコンパクト連合よりもデミオが売れる

GT-Oneより787Bのが早い

新型アクセラ値引きどんぐらい？

＞108
トヨタ崇拝はどうかと思う、ただクラウンとかマーク�Uは運転しやすいＭＴはＡＴはいらん。
マツダのＲＸ-7は乗ってみたい、乗ったことのある人いたら乗り心地教えてほしい

ゼネラルだけはやだ。

で

7乗れる奴なんか勝ち組だろ

キャロルのがええ

マツダはデザインに気合はいってる。
特にリア。サイレンサーを綺麗に隠してあって素晴らしい。
デザインチームの意見をがんばって取り入れてるんだろうな。

ｊ負け

ＲＸ−７は最高だよ。
ヨタなんて乗ってる奴はダサ坊。ツマンネ〜車ばっかり造りやがって。

確かにFDは一度は乗ってみたいな

・・・一生乗る機会無さそうだけど。

アンフィニＲＸ−７なら、みんな大丈夫じゃないか？
俺は旧シビックタイプＲか旧インテグラＲが欲しいけど

FCは一度乗ったけど、整備不良なのかやたら遅く感じた・・・・
FDならツインターボだから早そう

すばらしいタイトル

東洋コウギョウ

エアバッグが突然開く恐れ＝マツダが3車種リコール

　マツダは5日、制御装置の不具合が原因でエアバッグが突然開き、けがを負う恐れがあるとして、「プレマシー」「アテンザ」など3車種（1999年3月〜2002年7月製造、計12235台）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、集積回路を覆う樹脂に異物が混入しているため、配線が断線してエアバッグが突然開く恐れがある。　

山形から来た負け犬デブス喪女のﾋｶﾞﾐ

ルーチェ

　
　すごい！　　すごい！　　すごい！

http://up.nm78.com/data/up112027.jpg

　すごい！　　すごい！　　すごい！
　

軽よりまし

マツダの軽ならどうよ

マツダの軽は中の人スズキだしより負けてる

軽は　本当にお金が無い人と　経済性で選んでいる人がいる

　後者は　お金持ちかも知れないよ　　-y(^｡^)｡oO○

MS-8

そういやマツダ株が230円のとき1万株買ってそのままにしてる
あの頃はうま〜な株がゴロゴロしてたな

前にﾊﾞﾝｷｼｬで北朝鮮の寒村が撮影されていたけど
黒いFCのｶﾌﾞﾘｵﾚが走ってたよ。

ランティスとかユーノス500とか初代ロドスタとか
今見ても色あせないデザインがあの頃のマツダにはあった
デザインだけだけど

>>161
デザインは良かったんだけど。。。
例えばミラーなんだけど、妨舷にして戻すと元の位置に戻らないとか
ロードスターはドアロックが壊れて、ドアが開けられなくてドアをまたいで
乗るようになるとか、
基本的な品質耐久性に問題があったんだよね。「和製外車」っていう
のは単に誉め言葉だけじゃない。

現在の品質であの頃のデザインをやってほしいと切に願う
今のデザインも悪くはないけど、昔のほうが艶っぽかった

今のデザインは悪いでしょ？

なんか狙いすぎててかえってダサい

トヨタやホンダやフォードの2番煎じ

とにかく安いしスポーティ！
負け組が買える車の中では、マツダ車はかなり出来がいいと思うよ
デミオとかアクセラとか

ファンサイトは　盛り上がっているぜ！
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/atenzarent01.html

下記は　あくせらの試乗インプレッションである
最近のマツダの車の方向性を上手く記事にしてある。
わたしも下記記事を読んだときやはりヨーロッパかと思ったものだ。

セールスの人はこう言った。
「このクルマのライバルは国産車ではなく、ＢＭＷ３シリーズやＶＷゴルフなどの欧州Ｃセグメントなのですよ」
いや、もうこれは本物だ、と私も思った。
最高のエンジン、最高の足回り、最高の居住性、どこをとっても死角はない。

というわけで、性能は本物なわけだが、問題は日本で売れるか、どうか、である。
いくらクルマが本物でも、日本のユーザーがここまで求めるのか、どうか。

米倉涼子さんが生放送中に放屁、脱糞の可能性も
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1160977310/

>>169
良い車なんだけど実際売れてないんだよねえ
どう考えても割安なんだけど

>>167
デミオって豚みたいな感じがしない？
>>169
だから、あの２．４デジターボみたいなエンジンをロードスター
に乗っけてスーパースポーツに仕立てたりしないのが
今のマツダの最大の欠点。
RFTだって、中途半端だよ。

そこで、ロードスターにＮＡローターですよ